-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Gombinyó
őstag
válasz
Stitch
#23978
üzenetére
Nekem új autóban volt, kb 70e km-t mentem vele. Alapvetően élhető, megbízható technika. Dinamikában kb a korabeli 1.6 szívó vagy 1.8 HSD szintjét hozza, csipszel meg jobb a helyzet.
Viszont én a helyedben nem ezt az autót venném. Toyotát alapvetően a HSD miatt kell venni. Ha turbo motoros autó a cél, manuális váltóval, akkor vannak kényelmesebb, tágasabb, jobban zajszigetelt autók a piacon hasonló áron (pl Octavia, Megane) szintén megbízható turbobenzinnel. -
Gombinyó
őstag
-
Gombinyó
őstag
válasz
pècsimunkás
#21576
üzenetére
Nekem cserélték Szolnokon Heringék minden második szerviz alkalmával, utána padra is tették. Így kb évente/30ezrenként volt firss fékfolyadék a rendszerben. Nem én kértem, ők mondták, hogy kell. Nem volt nagy összeg amúgy.
-
Gombinyó
őstag
Erre nem tudom a választ, elképzelhető, hogy meg lehet csinálni, kérdés megéri-e. Ha nyugalmat akarsz akkor sztem el kell fogadni, hogy ez ilyen. Lehet próbálkozni, hátha lehet rajta javítani, de olyan érdembeli hatalmas javulás nem lesz szvsz. A Lexusok viszont jók ilyen szempontból, ha ez fontos.
RAV4-et most csináltat épp Tom1939, keress rá a hozzászólásaira. -
Gombinyó
őstag
válasz
pècsimunkás
#21420
üzenetére
Amit leírtál igaz a Corolla 1.2T-re is, kb ugyanennyit forgott nekem is a motor. Zajosság szempontjából nem csak az a mérvadó, hogy mennyit pörög a motor 150nél.
Nekem a széljaz meg a kerekek felől jövő gördülési zaj volt magasabb, mint egy golfban pl. Ahogy Paxxker315 is írja, nagy tempónál valahogy kellemesebb pl egy golfban utazni.
Az más kérdés, hogy összességében saját részre mégis a Corollát hoztam ki szalonból, nem pedig egy octaviát. És most is ugyanígy tennék. -
-
Gombinyó
őstag
Én az E210 Corolla zárt facebook csoportban adtam el, megkímélve magam a hasznaltauto.hu és marketplace gyötrelmeitől. Kiposztoltam képekkel meg némi leírással a kocsit és csoporton belül jöttek is érte. Ott legalább arc társul a hirdetéshez és a posztoló korábbi írásait is végig lehet követni.
-
Gombinyó
őstag
válasz
Dare2Live
#19954
üzenetére
90k-nál van gyertya csere, az megdobja a cehhet. Illetve 30ezrenként fékfolyadék csere, azok a "nagyszervizek", olyankor padra is rakják. Ha jól emlékszem a gyertyák darabja ilyen 15e ft körül volt.
Sztem pécsimunkásnak nem cseréltek még gyertyát, valszeg úgy férhetett bele 250e-be a 6 szerviz. Önmagában a 90ezres szerviz van 150k körül. -
Gombinyó
őstag
válasz
Csabroncka
#19663
üzenetére
Rakd fel az általad gondolt magasabb áron, aztán max csökkented, ha a kutyának sem kell annyiért. Gondolom nem sürgős az eladás, de, ha mégis, akkor eleve nyomott áron hírdesd meg. Bármennyiért rakod fel úgy is alkudni fognak, azt kalkuláld még bele.
-
Gombinyó
őstag
válasz
BoneDragon
#19301
üzenetére
Van casco?...
-
Gombinyó
őstag
válasz
BoneDragon
#19293
üzenetére
Nem igazán, ha zavaró, akkor szélvédő csere.
-
Gombinyó
őstag
válasz
pècsimunkás
#19000
üzenetére
Én OMV 100assal próbálkoztam sokáig, de semmi pozitív/negatív hatása nem volt, amit én mint sofőr éreztem volna. Aztán áttértem az auchan benzinre, azzal is ugyanúgy ketyegett a motor és egy csomó pénz zsebben maradt.
-
-
Gombinyó
őstag
válasz
Flashback
#18386
üzenetére
Jó vicc, szoftveres hiba nem reprodukálható, akkor nem is foglalkoznak vele
Nem igaz, hogy a mai világban nem logol mindent az autó, amiből vissza lehetne nézni mi történt. Az alap it-ban, hogy a usernek nem hiszünk, de az esemény naplóban ott van minden fehéren-feketén. Vagy eddig még nem jutott el ez a milliárd dolláros üzletág? -
Gombinyó
őstag
válasz
polonic
#18339
üzenetére
Szvsz hót felesleges, egy ideig jobban pergeti le a vizet meg könnyebb mosni, amíg le nem kopik a bevonat. Az összeg töredékéből autókozmetikában megkapod ugyanezt vagy jobbat.
Autóápolás topikban érdemes lehet olvasgatni, hogy mik most az aktuális menő kemikáliák, amit érdemes felkenni. -
Gombinyó
őstag
válasz
AssAssynn
#17594
üzenetére
valami 55e körüli árat
Általában ebben már benne van a munkadíj is meg a pollenszűrő. Ha picit drágább a szerviz, akkor fékolajat is cserélnek és padra rakják.Ha otthon is meg tudod szakszerűen oldani ezeket, akkor hajrá, spórolhatsz vele évente egy kisebb bevásárlás árát.
-
Gombinyó
őstag
válasz
BoneDragon
#17357
üzenetére
Ez tényleg jól néz ki. -
Gombinyó
őstag
A minőséget választottad, nincs ezzel baj. Több fogyasztásért kapsz jó minőségű belteret, zajszigetelést, stb, sztem ne bánd
egy yaris hozzá sem fogható a lexusosodhoz.
A sávtartó, amit először kapcsolok ki minden indítás után miután egyszer majdnem ráhúzta a kormányt egy biciklisre... -
Gombinyó
őstag
Én úgy értettem cserélné a gyári fejegységet, gondolom valami kínai androidos cuccra és az a kérdés, hogy az aftermarket fejegység boldogul-e a gyári kihangosítással.
Mikor még meg volt a Corollám követtem az e210 fb csoportot, ott volt pár tag aki már akkor kicserélte. Lehet ott lenne érdemes körbe kérdezni. -
Gombinyó
őstag
válasz
MasterDeeJay
#17122
üzenetére
Touran 1.4 tsi vagy lodgy 1.3 tce
-
Gombinyó
őstag
De mi a kérdésed akkor? Az autóval kapcsolatban 88e km alatt is kiderül mennyire komfortos, mik az idegesítő dolgai, stb. Ha konkrétan a benne lévő motor érdekel, akkor azzal kapcsolatban is kaptál infót, hogy mennyit fogyaszt, hogy megy. Ha az érdekel milyen állapotban lesz 280ezernél a turbo az eléggé karbantartás és használat függő. Használtautón van belőle sokat futott példány, auris és chr is. Kérdezz rájuk mennyit költöttek eddig motorfelújításra.
-
Gombinyó
őstag
Nyomást hideg állapotban állítsd be az ajtó matricán szereplő értékre és tanítsd fel neki, hogy mostantól az a normális. Ezek a toyoták még mindig csak az előző értékhez figyelik az eltérést.
Nekem a corollában már nem volt rá külön gomb. A sebességmérő melletti menüben kellett kiválasztani álló helyzetben, hogy szokja meg az új kerekeket. -
Gombinyó
őstag
válasz
temes69
#16333
üzenetére
Alvázszám alapján a Toyotánál le lehet kérni a szerviztörténetet, ha nincs meg az összes kötelező, akkor jó eséllyel bukta a gari, de ezt a szervizes munkafelvevő is meg tudja majd rögtön mondani.
Az olaj márkával ne foglalkozz, a szervizben tudják milyen kell bele (valszeg hordóból kapod úgy is).
Egyébként nem mondanak mást, mint te, mert 15ezrenként kötelező a szerviz, ami minden esetben tartalmazza az olajcserét is.szerk: szerviz alatt csakis a márkaszervizet értem.
-
Gombinyó
őstag
válasz
tibbike01
#16257
üzenetére
Biztos vannak apróságok, amire érdemes figyelni az általános átvizsgáláson felül. Szervizmúltat pl le lehet kérni hozzá a toyotánál, én eladás előtt lekértem és meg tudtam mutatni a vevőnek. A tipus specifikus gyári hibákért meg érdemes benézni a konkrét modell fb csoportjába, akár külföldibe is, ahol többen vannak. Attól, hogy toyota/lexus még lehetnek dolgok amire figyelni érdemes, a corollának is voltak gyerekbetegségei. Nem arra gondolok, hogy hány deci olajat eszik 100on, de idegesítő szarságok lehetnek azért.
-
Gombinyó
őstag
válasz
pècsimunkás
#16214
üzenetére
Neki sok, mert otthon olcsóbb magadnak megcsinálni.
-
Gombinyó
őstag
válasz
OCTAMD
#16203
üzenetére
Ok, de ez két külön dolog. A hibrid garinak nem feltétele, hogy a kormányfűtést (javítást) márkaszervizben csináltasd.
A kötelező karbantartások pedig nem nagy összegek a Toyotánál. Sztem érdemes oda vinni az autót időszakos karbantartásra. Az sem általános, hogy valaki otthon cserélgeti az olajat, ezzel spórolva néhány ezer ft-ot évente. -
Gombinyó
őstag
válasz
duracell89
#16086
üzenetére
Én meg alkalmazottként, tankolókártyával figyelek a fogyira.
-
Gombinyó
őstag
A ceedel alapvetően az volt a gondom, hogy a középkonzolba belevertem a térdem többször is már a próba úton. A corollával szemben igazából a megane grandtour volt, mint alternatíva, de annyira megtetszett hirtelen a toyota, hogy meg is vettem akkor. Végül lehet a megane jobb lett volna. Ezt a zörgés témát sztem el lehet engedni így 2022 végén, az új skodám is zörög pár km után.
-
Gombinyó
őstag
Hirtelen megtetszett a forma és jó áron vokt nég akkor Meg én nem tartok meg 2-3 évnél tovább egy autót és jobban eladhatónak gondoltam a márkát. Ami valamilyen szinten be is jött, mert drágábban vitték el 2,5 évesen, mint amennyiért kihoztam szalonból (persze nem reál értéken és manapság kb mindennel ez van, ami nem prémium, szóval ez nem akkora dicsőség
)
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Lexus, Toyota topik
- sziku69: Szólánc.
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- Alkoholista nevelde
- Motoros topic
- Spórolós topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- További aktív témák...
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- ÁRCSÖKKENTÉS MacBook Pro 17" i7 2.6 GHz 8GB RAM 8 ciklus az akkuban!
- Samsung Galaxy S20 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 12GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- Dell Latitude 5430 - i5-1245U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku számla, garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASUS A620M R7 7700X 32GB DDR5 1TB SSD RX 7900 XTX 24GB ZALMAN I3 NEO EVGA 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest

