Új hozzászólás Aktív témák

• #32517 macilaci78 nagyúr petymeg #32516

  Új Válasz 2023-09-28 10:23:37 #32517

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz petymeg #32516 üzenetére

  Volt hasonló anomália, egy szétszedés, összerakás megoldotta. Szétszedtem, nem találtam hibát, kitakarítottam, átkentem, ellenőriztem a hézagolást, tömítéseket, összeraktam és jó lett. Nem kellett alkatrészt beletenni, cserélni. M4-nél sajnos előfordul. Mp5-nél ritka volt, pedig az is Ver2 GB. Ver3-ra nem is emlékszem ilyen példára.

  Egy AEG-nél a gearbox minden egyes ciklust pontosan ugyanúgy csinál. A motor forog, a három fogaskerék vele együtt, a dugattyú hátramegy, majd előre, a nózi hátracsúszik, felmegy a BB, előre, betolja a BB-t, a gumi pereme letömít, jön a levegő, repül a BB. Ebben nincs olyan, hogy 100 ciklusból akár csak 1 is eltér. Ha eltér, ott valami eltört, elkopott és sűrűbben jön elő a hiba, vagy egyáltalán nem is lő.
  A gumi pereme lehet gyűrött és a nózinál szökik a levegő, esetleg a csőbe benyúló domborulat szakadt el és másképp érvényesül a hop up hatás, ezért más a röppálya. A dugattyúfejen van tömítőgyűrű, az is lehet sérült, deformálódott és elenged valamennyi levegőt. A hengerfej nem mozog, de a csőrén a nózi igen, ott is szöket levegő.

  Szét kell szedni, egy általános szerviz szerintem elég.

  Amikor össze-vissza lőtt a fegyver, akkor a bure-up silent dugattyúfejről vált le a gumisapka és az pattogott a hengerben a hengerfej és a dugattyúfej között. Csoda, hogy nem darálta le a dugattyú fogait. Mondjuk, nem is tudta volna, teljes hosszában fém fogazású Promeheus dugattyú volt benne Guarder nyomatékos acél fogaskerekekkel. Egy G36C-ből csinált DMR-t a srác.

Új hozzászólás Aktív témák