Új hozzászólás Aktív témák
-
Fuhur
kezdő
válasz
MR007RM
#5091
üzenetére
Közel van a kamerád a GPS vevőhöz vagy az antennához. Általában ez a kettő ilyen kompakt gépeken ugyanott van. A kamera elektronikája zavarja a GPS vételt.
próbáld meg a kamerát alufóliával betakarni. Ronda, de kísérletnek jó. Ha javul a dolog, akkor le kell árnyékolnod a kamerát. -
-
-
#4666
sityupityu
veterán
MR007RM
#4664
válasz
MR007RM
#4664
üzenetére
Valamilyen szinten én is így vagyok. Csak a saját szórakoztatásomra röpködök illetve fotózok lakott területen kívül a természetben, az emberektől távol eső helyen. Max horgásztavak és hasonlók amik számomra beleférnek, az ilyen helyeken pedig mindig kedvesen fogadja az a pár ember a dolgot akik jelen vannak sőt, volt már nem egyszer hogy még képet is kértek tőlem, hogy csináljak róluk.
Lakott területen épületeket stb én még sohasem fotóztam/filmeztem és nem is fogok. Meg úgy egyébként sem érdekel az ilyesmi. A természet (hegyek, vizek) annál inkább. -
#4662
sityupityu
veterán
MR007RM
#4659
-
válasz
MR007RM
#4199
üzenetére
Szerencsére nem én vagyok a videón
(bár az Inspire2-est elfogadnám 
) Az a vicc, hogy ezek a drón-guruk szarrá affektálnak mindent. Aztán arra nem képesek odafigyelni amit itt a PH fórumán az egyszerű júzerek már leírtak nekem: a két antennának párhuzamosan kell lennie és az antenna lehetőleg legyen merőleges a drón írányára.
Érdekes, hogy nekem nem okozott gondot átrepülni a Dunát az öreg Inspire1-esemmel.
Csupán arra figyeltem oda amit Geller mondott 
-
válasz
MR007RM
#4190
üzenetére
Nem lehet "átvenni" az irányítást sehogy csak blokkolni tudod a frekvenciasávot és akkor vagy RTH vagy leszállás. A távirányító és a drón egy speciális digitális kulccsal van összekapcsolva, amit folyamatosan ellenőriz mindkettő, ha ez elvész a digitális rengetegben, akkor az a protokoll lép életbe ami mondjuk akkor lenne, ha leejtenéd a távost és az elromlana.
-
válasz
MR007RM
#4184
üzenetére
Hát nem tudom... Én amikor messze reptetem a gépet és csak az FPV-n keresztűl látom fingom sincs merre járok, mező és fák mindehol és ha körbe nézek akkor is azokat látom. Ilyenkor vagy átváltok térkép nézetre, vagy forgatom a madarat mint majom a tükröt, hátha be tudom lőni merről süt a nap éppen, de ha borult az ég akkor tényleg csak a GPS segít.
-
#4133
sityupityu
veterán
MR007RM
#4128
-
Geller72
veterán
válasz
MR007RM
#4128
üzenetére
...bármilyen hihetetlen, többen vagyunk itt, akiknek van DOE tagságija, érvényes biztosítása és eseti légtérhasználatit is szoktunk igényelni. Nyilván a mezőn, 50m-en, mindenkitől távol, vagy itthon teszt jelleggel nem minden esetben igénylek, de van, hogy azért nem, mert eleve 30 napra szól és addig annyit repülök, amennyit akarok. Van úgy hogy egy valaki kér, de többen használjuk a légteret. De mondok mást. Ha van egy fix helyed, ahol repülni szoktál, és az nem lakott terület, akkor hobby reptérnek/légtérnek lehet nyilváníttatni és ott akkor repülsz, amikor akarsz. Nem mondom, hogy egyszerű, de simán megoldható és az egyesület is segít ebben. (DOE) De az is elég lesz, ha gyúrsz a 250g-re, mert gyanítom, hogy nálunk is lesz egy ilyen súlyhatár, ami alatt nem kell reggelni. A Dji az FAA miatt (is) lépte meg ezt alapból a Mini esetében. Ami efelett van/lesz (Sky/Mavic P/P2/Z/P4/3/2/1/X8SE/A3, etc) az bukta.
"vagy vesztek olyat mint ami nekem van, analóg netkapcsolat nélküli konzol irányítás"
-Ezt gondolom, nem azért írtad, mert azt hiszed, hogy a Dji gépek esetleg nem tudják?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. -
Geller72
veterán
válasz
MR007RM
#4082
üzenetére
Ez alin csak 24 Euró, free postával szemben a BG ~35Eurós postaköltséggel megnövelt árával..
Egyrészt. Másrészt azt hiszem, koptergéza (itteni nevén terézatya) mérte ki, és nem hogy a 2W-ot, de még az egyet sem tudta..azt hiszem 600mW-on "állt meg".
Harmadrészt...ez az RC-hez, azaz a távirányítóhoz van inkább, mert ez egy amolyan wifi booster, 2.4Ghz-en.
A drón irányítása és a videó jel küldése két, külön dolog.
Egyik sem ér szart sem, ha az egyik a kettőből rossz minőségű.
Hiába jó a videó jel, ha közben nem tudod már irányítani és nyom egy RTH-t. És ugyanez érvényes fordítva.
Hasonlóan kb. semmitérő cuccot töredékéért is tudsz venni, antennával együtt.
Ha még mindig a miniről beszélünk:
-Ez a gép ennyit tud. Nem arra való, hogy kilométerekre elmenjünk a bázistól, azaz tőlünk. A péniszméregetős 4km-es facse -ra szánt videókat hagyjuk meg azoknak, akik ennek örülnek és kérdezzük meg tőlük, hogy mutassanak valami minőségi felvételt, amiért el kellett hogy menjenek olyan messzire, de ne csak a mezőn repülős videót, mert abból már van sok és amúgy sincs semmi értéke.
Ha nekem 4km-re van egy hely, ahol fényképezni, videózni akarok, akkor elmegyek arra a helyre és sokkal biztonságosabban megteszem ott, helyben.
Ha meg 30km--re akarok elrepülni, akkor előveszem azt a gépet, ami erre különösebb erőlködés nélkül képes...Ps:
Ha megveszed a kütyüt, arra figyelj, hogy semmiképpen ne legyen addig áram alatt, amíg az antennát fel nem tekered rá, máskülönben azonnal kifújja a füstöt.
. Amúgy nekem is van hasonlóm, de nem Dji témában, hanem racer vonalon. Ott egyszerűbb, könnyebb is ezt megoldani és látványosan jobb is utána a dolog. Igaz, ott egy ilyen a 400m-es hatótávot növeli meg 1500-ra..már amelyik működik is. . -
-
jozsi252
veterán
válasz
MR007RM
#4065
üzenetére
CE-be nálam is 500m, szóval ebben is tévedsz. Amúgy miért lenne logikus? DJI gondolom meg akar felelni az Európai szabályozásnak, a többi gyártó meg igazából azt csinál amit akar. Először a Mavic Mini-nél vezette be ezt a DJI, hiába jössz itt másmilyen drónokkal most jelen esetben erről az egy drónról van szó, hogy ide nem elég egy nyamvadt fake gps app.
-
válasz
MR007RM
#4064
üzenetére
Szia, BUÉK!
Márpedig van:
..........................CE panel................................................................. FCC panel................................Persze nem jelenti azt, hogy ezt nem lehet "megmókolni" de itt már nem annyiról van szó, hogy felrakom a FAKEGPS appot
-
jozsi252
veterán
válasz
MR007RM
#4062
üzenetére
Ezen mit nem lehet érteni? 2 külön modellszám van, egyik CE másik FCC modell. Mivel külön modellszáma van a 2 drónnak ezért egyértelmű a hw-es korlátozás.
Nem vagyok mérnök, egy állati oltóanyaggyártó cégnél dolgozok, de nem tudom hogy jön ide hogy valaki mérnök vagy nem? -
#4033
sityupityu
veterán
MR007RM
#4031
-
twine
veterán
válasz
MR007RM
#4011
üzenetére
"Hubsan Zino 2 a trónkövetelő. Ennyi a Phatom 4 Pro és Mavic 2 Pro uralkodásának."
De sokszor olvastam már ezt mióta a p4 meg az első mavic megjelent ...
Aztán nem lett semmi...A papír forma, meg a gyakorlat valahogy soha nem fedték egymást...
Én nagyon szeretem a dji cuccait, de ennek ellenére gondolom azt, hogy jó lenne ha lenne igazi verseny a piacon... Tök jó volna válogatni...
De egyelőre nem nagyon lehet...
És nekem nagyon úgy tűnik, egy két éves távlatokban, ebben a félprof. Vagy out of box "prof" kategóriában, akkora előnyre tettek szert a dji-nál, tapasztalatban, és talán tőkében is, hogy ehhez durván fel kell szívnia magát valakinek, vagy irgalmatlan pénzt kell bele injektalni egy induló cégbe, (mérnökököket megfizetni, mind hardver , mind szoftveres területen) hogy valódi versenytárs legyen...
Ráadásul ez nem is egyszerű... Mert egy nagyon összetett dologról beszélünk,,
Repülés, MI, és kamera....
Ezt a tudást sűríti a dji...
A gépei saját tervezésűek,a kamerák ugyancsak ha jól tudom a tello-tol az zenmuse x7ig.... És a szoftvert sem a szomszéd írja...Szóval erre azt gondolom nem olyan egyszerű egy jó brigádot összerántani...
Nyilván nem lehetetlen,,, csak kva nehéz...
szerintem
-
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#4011
üzenetére
A drón, mint a párkapcsolatok megmentője, az önmegvalósítás eszköze, az ego duzzasztója. 😀 Nagyon gázok ezek, az adjunk el minél több drónt típusú videók.
Amúgy ha csak a mavic2 pro 4k 30fps-ét tudná, nagyon jó lenne. De messze nem fogja tudni, csak rá kell nézni a kamerájára. A fizikai méretei miatt egyszerűen nem tudatja.
A másik, hogy elég sok területen jár még gyerekcipőben a dji, aki másolja, valószínű, még hozzá is lépéshátrányban lesz. Aki jót akar magának, sztem a dji-tól ne lejjebb. -
-
válasz
MR007RM
#4011
üzenetére
Hallod, én mindent megnéztem róla, pár perce fent lévő videót is akkor (amit linkeltél), de nincs kb két portál ami ugyan azt írná, de ha megjött megmondom milyen. A zino 1 szoftvere sem épp hibátlan, pedig nem mai gép, akkor ezzel mi lesz? Még az app sem ismeri, de állítólag január elején indul a postázás. Hát kíváncsi leszek. Óvatosan közelítem a témát.
125k 1 akku, no bag. Shipping garanciával. De van képük elkérni 10k-t a táska miatt, 20-at meg plusz akku miatt.
Már csak azért id ez lett, mert minden eddigi Gb pontom el tudtam rá lőni. -
Geller72
veterán
válasz
MR007RM
#3997
üzenetére
"Hozzáteszem tök mindegy milyen drónod van(nem DJI), nem fogják tiltólistára tenni, mert onnantól perelheted a drón gyártóját."
-
.
Gondolom, hogy nem vagy ennyire naiv.. De azt is tudod szerintem, hogy semmi olyat nem vehetnél most sem, amin nincs rajta az EC(C) megfelelősségi címke. Gondolom, nézegetted, hogy a Dji-ra is mit fognak (első lépésben az USA-ban) rákényszeríteni. Az új gépeik közül lesz olyan (már talán januárban is) ami olyan technológiát tartalmaz, amiben van egy jeladó, aminek a jelét a légi eszközök (civil/katonai légi járművek) X távolságról veszik. Az FAA ezt úgy fogja megoldani - (és előbb/utóbb a sok faszkalap drónos miatt is az EU is) hogy ami annak a feltételnek megfelel, az forgalmazható, ami meg nem, az meg nem. A rendőrök simán odamehetnek hozzád, és ellenőrizhetnek. Nekem eddig az elmúlt x évben 3 ilyen #jonapotkivanok eset volt. Ha rád hívják a rendőröket, az első kérdése az lesz, hogy van e engedélyed. És egyre több esetben hívják rá az ember fiára a yardot, hidd el. Ami nem esik abba a kategba, tehát mondjuk lesz itt is az EU minden tagországában mondjuk 250g-s törvény, akkor az is biztos, hogy abba a kategba is csak olyan gépek lehetnek benne, amiknek nem csak a súlyát korlátozzák le, hanem más egyéb tulajdonságait is. (Magasság/távolság, stb)
Totálisan várható volt, hogy nagyban szigorodnak a törvények.
Az, hogy te elrepülsz a naplementébe 10454324121 Km-t, az egészen addig működik majd, amíg egyszer valami miatt (technikai, egyéb probléma) meg nem fognak, le nem zuhan a drónod valahol, valakire, valamire. A legtöbben egészen addig bele sem gondolnak abba, hogy mi lenne ha elpukkanna az egyik prop, az egyik motor, amíg nem lesz belőle egy valós balhé.
Nekem teljesen mindegy, hogy te mit csinálsz, én csak felvázoltam egy verziót.
Engem nem zavar, te viszed a vásárra a bőröd, a géped. Csak ne legyetek ennyire naivak.[Edit]
-Megtörtént eset. A szomszéd városban, az egyik parkolóban egy drón a parkolóban álló virágboltos csajnak a 407-es pözsójára esett. Ez az a fajta, aminek teleüveges (panoráma tető) a teteje. 410k egy ilyen tető. Ezt most már a srác is tudja...akinek a drónja ezt megtörte.. Azonnal kihívták a rendőröket. -
Geller72
veterán
válasz
MR007RM
#3992
üzenetére
Egyáltalán nem a bemérésre gondoltam. Ha az Eu-direktívák lépnek érvénybe lépnek és netán a súlyhatár is egy szempont lesz, akkor a következő amit egy esetleges helyszíni ellenőrzéskor meglépnek az pont egy ilyen szőrszálhasogatás lesz, hogy milyen a drónod. ECC avagy FCC van e a matricán. Én csak a véleményem írtam le. A mini amúgy sem egy hatótávbajnok, nem is arra való, hogy elküld kilométerekre magadtól (még ha ezzel is a szrsggal is van tele a net - mert értelme meg nulla.) Az, hogy hány km-t megy el a tök üres mezőn. Senki nem arra veszi, hogy a mezőn készítsen filmeket. Ahol meg fog, ott meg nem megy vele kilométereket. Akinek meg a hatótáv számít, az meg úgy sem ilyet vesz.
-
#3972
sityupityu
veterán
MR007RM
#3971
-
Geller72
veterán
válasz
MR007RM
#3874
üzenetére
Az a ZOP akku az majdnem fél kiló.
..ja már látom, másnak is feltűnt...irreálisan sok. Én max 20-255-al többet szoktam pakolni rá, mint az előző akku. Azaz esetleg, de csak esetleg egy 2800-as akku még szóba jöhet, de azzal sem lesz fürge, sőt. A repidőd sem biztos, hogy több lesz, mintha a gyárit 4.35-re tolnád, mert az 4.35-ön 4 perccel többet tud, mint 4.2V-on. Arról nem beszélve, hogy az a ZOP egy kuka.. -
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#3872
üzenetére
És mennyi volt a súlya a gyári akkuval? Hány százalékos a tömegnövekedés?
Igen, arra figyelj, hogy ne töltsd 4.2.V -nál magasabbra cellánként!
Esetleg hasonlítsd még össze a gyári akkuval. Mindkettőt feltöltöd. Megnézed a terheletlen feszültségüket, majd megterheled őket mondjuk 2A-el (vagy pl. a bekacsolt drónnal) és megméred, mennyit esik ilyenkor az akku feszültsége. Ez is egy fontos jellemző. Ha könnyű akku, az sem kizárt, hogy az 5000-es többet fog "bezuhanni", mint a kisebb kapacitású gyári. -
Geller72
veterán
válasz
MR007RM
#3870
üzenetére
Akkor nem volt vicc az az 5000-es akku alatta?
Az nagyon sok
A gyári fele ekkora sincs. Nem véletlenül csak 2000-es.
Egy 3000-es még szo-szo, de 5000-es? Olyan lesz, mint egy dagadt tehén. Mocskosul melegszenek majd a mocik, ahogy kínlódnak, rosszabb esetben leégnek. Ha egyáltalán elemelkedik a földtől... Ez nem így működik. De gondolom, tudod, mit csinálsz..
Azt is, hogy agyári töltő nem sima LiPo töltő, hanem 4.35V-ra tölt. Az az 5000-es akku meg nem olyan. Simán ki is nyírhatod, rosszabb esetben leég a falu..Azért megy a gyári akkuval 4.2V-on (sima LiPo) csak 21 perc körül és 25-öt a 4.35V-os HV akkuval. Amúgy nem vicc, egyszer elfelejtettem a töltőmet átállítani, és a sima 4.2-es akkuk púpra mentek pár ilyen töltés után..
-
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#3867
üzenetére
Gratula, látom az akku már rajta van!
Törekedj arra mindig , hogy lehetőleg rövid legyen az akku kábele. Hiába nagy keresztmetszetű, esik azon is feszültség, illetve a +súlya sem hiányzik.
Közeben elkészültem a Mavic2 akkujának bővítésével. Mellé tettem egy 1300mAh-s 80C-t (a tetejére került). Jó nehéz volt szétszedni, de így a felére csökkent így az "új" akku belső ellenállása. (Amit adnak hozzá, messze nincs 80C, már a lebegéstől esik 0.1V-ot a feszültsége. 
)
Kipróbáltam működik a gyári töltés és a drón is vele. -
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#3835
üzenetére
Hogyan oldod meg egy ilyen általános kamera képátvitelét? Illetve az exponálást, ev kompenzáció változtatást pl.
Az akku modding témához:
A nagy max áramú cella nem is azért kell igazán, hogy nem bírná ki a kisebb, hanem mindig a max árammal arányos az akkuk belső ellenállása. Ha gyengébb minőségű kerül bele, mint a Samu, lehet az nagyobb kapacitású, de nem érsz vele semmit, mert már a lebegéshez szükséges áramtól tized voltokat fog esni egy gyengébb minőségű akku feszültsége. Ezért nem tudod kihasználni a kapacitását, mert már lemerültnek hiszi a drón elektronikája akár 40%-nál. -
Geller72
veterán
válasz
MR007RM
#3824
üzenetére
Rengeteg mindenre lehet használni. A fali csőbilincstől a madáretetőn, mosdó/kád lefolyó-dugón, fogaskeréken, felni kupakon, kerti szerszámtartón, önadagolós virágcserépen, virágtartón át a drón vázig bármit lehet vele nyomtatni a sima PLA-tól a karbontartalmúig bármit, akár propot is. A gyári prop Abs-plastic én bármiből meg tudom oldani. A P4 4 cellás, a mini 2, éppen ezért sokkal kisebb a fordulatszáma a mininek pl. Ráadásul ezek igazából csak fél-propok. Az egyik haveromnak a Mavicon, a sima pro-n már két kar is nyomtatott.
Ez egy custom 3D nyomtatott Carbon drón váz. Vagyis a váz nyomtatott, és borítást kapott.
Csak két kép pl.
-
válasz
MR007RM
#3696
üzenetére
Persze, "muszáj" volt valamit lépni, mert amúgy a DJI nevetne rajtuk. Ennek ellenére szerintem nem olyan vészes ez (az extra költségeket most nem figyelembe véve). Minden országban lesz 3 zóna egyébként: tilos repülni, jóváhagyás kell, szabad terület.
A jogsihoz a teszt egyébként meg nem vészes, 255 kérdés és válasz van ... Max bemagolod és megvan. 75%-nak kell helyesnek lenni.
A kedvemet nekem sem veszik el, de azért szét tudnék pár nyaklevest osztani azoknak, akik ezeket kiagyalják.
-
MR007RM
addikt
válasz
MR007RM
#3662
üzenetére
Hozzátenném, ha csak ennyire képes az a antenna, akkor nem nagy szám főleg ha figyelembe vesszük gyakorlatilag a pusztában van.
Én most nem rég Ilyet toltam a mostani módolt ugyancsak (dipol) de 10dBi 5.8GHz antennámmal. Lesz még jobb is, pár nap múlva megismétlem, lehet ugyanott, hogy lehessen mihez hasonlítani is. -
BEndre34
tag
válasz
MR007RM
#3651
üzenetére
Találtam közben egy „ARGtek 10 dBi” névre hallgató hatótávnövelő antennát is (kb 18-20e forint) ami a videós tesztek szerint jól működik, illetve KillHates #3647 bejegyzésében szerelő 2. képhez hasonlót is találtam (kb 45-50e forint), de nem tudom, a Mini esetében ezek használhatók-e.
Illetve nézegetem (még csak fotón, teszt videón) a Mini távirányítóját, de nem tudom elképzelni, hogy fogom a telefonra az árnyékolót úgy feltenni tenni, hogy az irányító részek elérhetőségét az jelentősen ne befolyásolja. Láttam hasonlót pl Mavic pro és ránézésre lehetetlenül közel lesz hozzá minden, a telefonon történő bármilyen módosításhoz pedig el kell engedni teljese egészében az irányítót és úgy kotorászni. Van valakinek ilyen? Mi a tapasztalata? -
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#3575
üzenetére
Grat, jól tetted, hogy kipróbálod ezt a moddingot! Kíváncsi vagyok, mennyit ad.
Ha lesz egy kis időm, én az akkukapacitás növelést és belsőellenállás csökkentést próbálom ki párhuzamosított plusz cellákkal. Amiből a belsőellenállás érdekel jobban, mert ahogy elindulnak a motorok, attól esik rögtön majd 0.1V-ot cellánként. És ugye a teljes működési tartományunk nincs 1V-nyi sem. -
MlbMatic
tag
válasz
MR007RM
#3429
üzenetére
Kicsit visszatérve a hangra, amit " béláim túltoltunk kicsit
+,
a Mavic2 Pro ban felveszi a telefon cache be a telo mikrofonjával, ergo a kozelit abban engedik, mármint a taviranyito+telefon kombo kozeleben,,,
ez az opcio mar nincs benne a miniben, pedig ez egy adott dolog, itt is,, -
#3387
sityupityu
veterán
MR007RM
#3366
-
-
jozsi252
veterán
válasz
MR007RM
#3175
üzenetére
Javítottam
MlbMatic
Igen ez már közelebb áll a valósághoz mint egy víz fölötti teszt.KillHates
Plusz ugye azért nem tudom hogy mennyire állhatott a srác az egyik magas épület közelébe, szóval az is árnyékolhatott, vagy akár magasabb fa is, nagyon sok mindentől függ. Lehet hogy 10m-el arrébb van csak 300m-t ment volna el, 20m-el arrébb meg 1.5km-t. (150m magasan pl.)
11.11 után fognak majd jönni tömegesen a repidő tesztek. Illetve ez ugye még mindig nem a végleges app, valószínű valami majdnem teljes verzió. -
tirszin
senior tag
-
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#3042
üzenetére
Feszültségre természetesen olyan akku kell, ami gyárilag is van a drónodhoz! Eggyel több cellát vélhetően már nem fog elviselni a drónod elektronikája. A mAh más kérdés, az természetesen lehet nagyobb. De ha valaki nincs tisztában ezekkel az elektronikai alapokkal, lehet jobb ha nem is kezd ilyen modding-okba. Nekik találták ki, a zárt gyári megoldásokat.
Én villamosmérnök vagyok, sokat fejlesztek. Nekem ezek nem kérdések, de tudom, sosem szabad magunkból kiindulni.
Bennem egyébként inkább azok a kérdések merülnek fel, amiket korábban is írtam. A nagy DJI-nál, hogy nem tudnak a végleges kiadásban jobban odafigyelni alapvető dolgokra. Pl., hogy legalább a távirányítójába ne kelljen már ventillátor!! Prototípusban még elmegy, de egy végleges kiadásban...
A távirányítónál nem számít annyit a plusz súly sem. Nem lenne elegánsabb passzív hűtéssel megoldani?? Meg egyáltalán, megint csak felmerül a kérdés, mi fogyaszt annyit egy pár mW-os adó-vevőn, képátvitelen, hogy így kelljen hűteni? -
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#3040
üzenetére
Ha jól láttam a videón, ott kiszedte a gyári akkut és odatett egy nagyobbat.
Az alább írtak miatt én úgy csinálnám, meghagynám a gyárit és párhuzamosan mellé tennék mondjuk egy fele (2/3) olyan kapacitású, de nagyon jó minőségű (kis belső ellenállású) akkut.
Ez a megoldás még fel tudná javítani, a már kissé elhasználódott gyári akkut is. -
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#3035
üzenetére
Igen, igazad van. A nagyobb akkusúly ellenére nyilván többet fogsz repülni, mert a gépnek van egyéb (ebből a szempontból holt) tömege is. Az akku növelésével a holt tömeg aránya csökkenni fog!
Egyébként nem akkora gányolás, illetve beavatkozás, hisz még cellánként sem kell rákötnöd, csak a teljes akku 2 végét. Ha párhuzamosan kötsz a gyárival ily módon egy másik akkut, további előnye, hogy az eredő belső ellenállása a felére fog csökkenni. Tehát kevésbé melegszik az akku és a nagy terhelőáram miatt később zuhan be a kritikus feszültségre!
A Mavic 2-nél már én is gondoltam ilyesmire, ha megnyúlik majd valamelyik akkum annyira, hogy érdemes lesz szétszedni.
Amúgy a Mavic 2-nél az igazi tuning az lenne, ha a gép fogyasztása nem lenne harmad annyi mint a repüléshez való energia! Ha lesz időm, 1x ezt is megcsinálom. De ez már nyilván inkább a gyártó dolga, illetve felelőssége lenne. Pl. úgy megoldva, hogy kipkapcsolhatóak, ha a biztonságnál fontosabb a hosszú repülési idő egy adott feladat során.
De itt még messze nem tartunk. Egyelőre nagyon tapsol és örül mindenki, hogy egyáltalán vannak ezek a még bőven fejlesztendő kis eszközök. -
válasz
MR007RM
#3029
üzenetére
Jaj! Ha nagyobb ergo nehezebb akkut teszel rá ugyanott leszel, mert akkor több energia fent maradnia a madárnak. Mivel horror 9.800 Ft egy akku nem is tudom miről beszélünk? Rendelj 3 db-ot olyan messze úgysem küldöd a gépet és amíg akkut cserélsz legalább egy kicsit pihen minden.
Ha nekem EGY DB akku kijönne annyiból, amennyi Neked a 3 db akkor már boldog lennék.
De 70 ezer egy darab az Inspire-be és jó ha fent van 15 percig vele!
-
tirszin
senior tag
válasz
MR007RM
#2927
üzenetére
Az idézett cikkből: "OLYAN PARANCSOT KÜLD, AMI BLOKKOLJA A DRÓN ÉS A VEZÉRLŐJE KÖZTI KOMMUNIKÁCIÓT"
Mégis milyen parancsot? Akkor már miért nem lehet folyamatosan küldeni ezt a parancsot, ha van drón, ha nincs, és akkor nem kell a lézeres mérés, valamint kamerák a beazonosításhoz.
Ha pedig erős zavarójelet küld, ezzel bénítva a kommunikációt, az azért nem túl tiszta megoldás, az egy erős elektromágneses környezetszennyezés! A visszatérni pl. nem képes drónokról már nem is beszélve...
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Csupán arra figyeltem oda amit Geller mondott 
.
)
..ja már látom, másnak is feltűnt...irreálisan sok. Én max 20-255-al többet szoktam pakolni rá, mint az előző akku. Azaz esetleg, de csak esetleg egy 2800-as akku még szóba jöhet, de azzal sem lesz fürge, sőt. A repidőd sem biztos, hogy több lesz, mintha a gyárit 4.35-re tolnád, mert az 4.35-ön 4 perccel többet tud, mint 4.2V-on. Arról nem beszélve, hogy az a ZOP egy kuka..
benéztem. Az sem egyezik. Most már minden ok. 
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Disney gyerek elefántos falióra
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- iking.hu Apple iPhone 15 128GB Blue használt, karcmentes 86% akku 6 hónap garancia
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Szerver / szerverterem / szerver infrastruktúra felvásárlás, 1-1db is, kiszállással, logisztikával
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i7-1355U 16GB 512GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest