Új hozzászólás Aktív témák
-
BEndre34
tag
Hát, ez nekem csak azt erősítí meg (lehet, tévesen), hogy ND szűrőt fotóhoz víz (patak, tenger, vízesés) esetében vagy olyankor "kell" használni, ha nagy záridő kell.
Ezek szerint a normál (pl. tájkép) fotózása esetén nem is kell (lehetőleg nem nappal szemben fotózok)? 
Szerencsére a P4 elég nagydarab és szépen egy helyben marad és nem csak szélcsendben. Persze a mai időjárás (40-50 km/h széllökések) megdolgoztatná és nem sikerülne egy hosszú záridős kép se. Igaz, ilyen időben nem is repülnék.
-
-
tirszin
senior tag
A jobb hatásfok miatt kötik sorba őket. Nagyobb feszültség, kisebb áramok a hozzávezetéseken. A motorokban is kisebb lesz a rézveszteség. Nem beszélve arról, hogy a kábelezés könnyebb is lesz, a vékonyabb power kábelek miatt. Amíg nem érjük el a több 100 voltokat, a másik oldalon jelentkező jobb szigetelés igény nem igazán probléma. ☺️
-
VANESSZA1
őstag
A lényeg az, hogy az aksikat első alkalommal teljesen fel kell tölteni, és aktiválni.
A Fly more Combóban van egy multi töltő amivel több aksit is fel tudsz tölteni, és előfordul, hogy ezután ( de előfordul sima töltéskor is) hogy nem lehet aktiválni, így az aksi használhatatlan.
Ilyenkor visszaküldöd, az aksit, és ha kegyes hozzád a DJI és elfogadja akkor küld újat valamikor neked. -
khorvat
senior tag
Ki savaz a szavazasra?
Kezdek félni, hogy nem tudok majd ellenállni az Air 2-nek éppen a biztosan irányítható nagyobb távolság és a több repülési idő hiányzik nekem csak az Airből. Ha ezeket most belepakolják akkor FMC 1000-1200Eur árban visítva de beleférne. Hiány érzetem csak a vagányabb kinézet és a DJI Go app miatt lenne. A vezeték nélküli Goggles csatlakozás pedig csak hab lenne a tortán.
-
VANESSZA1
őstag
Ez egy nagyon jó téma. A DJI a downgrade lehetőséget is megfosztja a frissitőktől. Ha jól emlékszem .300 feletti firmware esetén már nem enged visszatérni. Na ez is milyen? Hadd döntsem már én el hogy vissza akarok-e lépni ha valami baromság nem tetszik vagy nem úgy működik a gép.
-
Geller72
veterán
..Nekem a Nikonhoz a táskában mindig van 3 obi, de majdnem mindig van olyan szitu, hogy pont az kellene, ami nincs nálam... Az is igaz, hogy nem fél millás obik, amiknek optimális lenne az átfedésük..Az 55-200 sokszor sok, az 50-egynyócdé meg kevés..és azt veszem észre, hogy már megint a 18-55-ös KIT obit raktam fel.. Tudom, hogy nem jó az átfedés igazából, de akkor erre volt zsetonom és így maradt.
. Az sem állja meg a helyét, hogy a három árából már vehettem volna egy jót, mert a fix 50-es már régebbről megvolt, (amúgy nagyon szeretem), a KIT obi adott volt a géphez anno, a 200-ast meg olyan áron vettem, hogy nem lehetett kihagyni. Mivel nekem ez nem hoz egy fillért sem, max hobbi, ezért nem is annyira sürgős az update, marad a szívás. . -
Geller72
veterán
Erről már régebb óta szó van, a Dji folyamatosan együttműködik az FAA-val (is) ez ügyben. Szerintem nem lesz ez olyan éles váltás. Két verzió van.
Az egyik, hogy fokozatosan lépik meg, az új gépek már csak így kerülhetnek kereskedelmi forgalomba. A régebbi gépekre is lehetővé kell tenniük, hogy a már eladott gépeket is alkalmassá kell tenni erre. Ennek a másik fele zsákutca, szóval ha még forgalmazni akarják a "régi" gépeket, akkor vagy a fenti pont kerül érvényre, vagy nem forgalmazzák, nem forgalmazhatják azokat. Ezt nem hinném, mert akkor néhány százezer mostani tulajt is tökön szúrnának. Van, akinek 3-4 Dji gépe van - elég megnézni a fórumokat.
Más alternatíva nem nagyon van, amelyik mégis, az zsákutca lenne.
Az új gépek már biztos, hogy csak így jöhetnek ki, de ez szerintem nem csak az amerikai piacon lesz így, max ott vezetik be elsőnek. Az biztos, hogy rövidesen ez be fog gyűrűzni az EU-ba is.A Dji news-ben itt lehet erről olvasni, az FAA-nál a civil lakossággal itt tartják erről a "megbeszélést", február harmadikán zárják a tickettet. Jelen pillanatban 968 komment van ez ügyben.
Gyakorlatilag egyrészt egy azonosító, azaz Remote ID lenne, konkrétan lefordítva ez:
"Az autó rendszámaihoz hasonlóan a Remote ID mechanizmus segítene a hatóságoknak a légi járművek és pilótainak azonosításában és megfigyelésében, valamint további információkkal szolgál a további vizsgálatokhoz, ha szükséges."
A cucc kommunikálna a légügyi hatósággal és ennek megfelelően a többi légi járművel is, ha szükséges. Nem titkolt szándék, hogy elszámoltatható is legyen a tulaj, ha történik valami és ahogy most is minden Dji gép elküldi a log-ot a Dji-nak ezután nem csak annak küldené el, megőrizve gondolom elég hosszú ideig. Ez egy csapásra megszüntetné az illegális helyen repkedő gépeket, sőt, biztosra veszem, hogy oda-vissza cucc lenne, azaz fel sem enged szállni, ha nincs rá engedélyed, érvényes légtered, légtérhasználatid. Az amcsiknál fő szempont, hogy ez ne jelentsen a usereknek plusz költséget. Gondolom, ez lesz az, amit nálunk nagy ívben le fognak szarni. :/Az is biztosnak tűnik, hogy - legalábbis az amcsiknál elsőnek, aztán gondolom itt is - bevezetik, hogy ok, van géped, megfelel mindennek, de neked van e jogsid? Szal a kövi az lesz, hogy akkreditált jogsi fog kelleni. Az FAA-nál ez már amúgy is megtehető, de nálunk még a vicc, de főleg kamu kategória van. Abban a pillanatban, hogy kötelező lesz, meg lesz a belső kör, hogy ki csinálhatja majd ezt és gondolom egyből olyan ára lesz, mint a teher+busz+nagymotor all+vizibicikli+kombájn jogsinak itthon együtt. Legkésőbb Lőrinc napra, meglepibe.
.
Ne legyen igazam. -
#3882
sityupityu
veterán
*Ropi*
#3881
-
BWX
újonc
Ez tök jó, de Airnél sokkal nagyobb létjogosultsága lenne az efféle moddolásnak, lévén legendásan kis repülési idővel rendelkezik, a Mini ebben az egyben biztosan jobb nála. Főleg ilyenkor, mint a második gépemnél is tapasztalom..Airnél nincs semmi hosszabb repülési idő 'hack" ?
-
Geller72
veterán
Ezt én is néztem már, mert igen egyértelmű volt, hogy 2 db 18650 van benne.
. Ahogy utánaolvasgattam, több mint valószínű, hogy a súlyhatár miatt lett bele ekkora akkupakk. És két akku meg a 2 cella miatti kialakítás okán. (Mert ugye lehetett volna bele 1 db 3000mAh+-os akkut is rakni a 18650-ből, de akkor csak egy cellás lett volna. 
-
jozsi252
veterán
Azt azért nem árt megemlíteni hogy a 25R akku terhelhető 20A-el, illetve pillanatokra elvisel sokkal nagyobb áramot is. De egy MJ1 vagy 35E vagy bármilyen más 3500mAh akku viszont inkább már csak 10A környékét visel el.
Szóval ha valaki moddol, ne csodálkozzon rajta hogy az akku púposodni fog, mivel nem ekkora áramfelvételre vannak kitalálva. -
Geller72
veterán
Ez ok, de ahogy írják többen is, tök nyolc, mert az ECC verzió amcsiban is csak 2km-t tud, mert FCC módban a sugárzott jelerősség alacsonyabb, mint a gyárilag FCC verziónál. Mivel az 5.8Ghz ugyanolyan jelerősség esetén xarabb ugye, mint a 2.4Ghz, így nekünk az 5.8Ghz az (ECC verzió) alacsony jelerőssége miatt semmit nem jelent. Sőt, jobb, ha egy erős chanelt manuálban kiválasztunk a 2.4ghz-en, azzal jobban járunk. Szerintem. A yt-n a srác is ezt tette, így majdnem megvolt neki a 2 km. De kell neki a magasság és a fizikai ráláthatóság, mert ha leárnyékolja valami, akkor gatter.
-
-
tirszin
senior tag
Persze, tudom ezeket. Csak a kisütésre hiányoltam egy méretesebb ellenállást, ha már az áll a manuálban, hogy melegedhet is olyankor.
Egyébként olyan egyszerű a power off/on, ha kikapcsolod a gépet, tulajdonképpen csak annyit csinál, hogy lekapcsolja a cellákat az akku két oldalán lévő 4-4 érintkezőről. (Mavic2)
Szegény drón persze, hogy "összeomlik" ilyenkor, mert elveszi tőle a teljes tápot. -
tirszin
senior tag
Arra jó lehet, hogy gyakorold a RAW feldolgozást miatta. De, hogy jobb képeket alkoss, arra már nem. Gondolj bele, ha az égbolt a jpg 8 bitje miatt beégett a "255:255:255" full fehérre, ott hogyan találja ki a szoftver, hogy mennyire volt kék vagy szürkés és mennyire volt sötét tónusú!??? Ami elveszett adat, azt nem lehet visszahozni. Egymás melletti színátmenet-ugrásokat mondjuk ki lehet így simítani folyamatos átmenetre, de attól még nem nyered vissza a DNG file-ok adta lehetőségek tizedét sem.
-
tirszin
senior tag
-
#2460
sityupityu
veterán
*Ropi*
#2459
-
jozsi252
veterán
Nekem szerencsére csak 2x kellett átélni jelvesztéssel egybekötött zuhanást, és hálisten csak olcsóbb 10-15k-s drónnal. Az egyik nem lett meg, másik meg lett 2 kerttel arrébb.
Fent vagyok az összes hazai DJI-os drónos csoportba, és sokszor látom hogy kiadnak az emberek 4-600k-t egy drónra, de a care-t már nem veszi meg, mert sajnálja rá a pénzt. Rá pár napra vagy hétre mivel pl. kezdő volt odavágta a gépét, gimbal megsérült, 1-2 motor, és egyből 6 számjegyű javítás..
Én is hogy az Air-t megvettem, az volt az első még a bekapcsolás előtt hogy DJI oldalán vettem care-t.Viszont azt nagyon sajnálom hogy Magyarországon csak 1 év van, nem lehet utána +1 évvel meghosszabbítani. Nem nagyon értem ezt az üzletpolitikát, hogy van olyan ország ahol lehet, van olyan ahol meg nem.
-
Geller72
veterán
Baromság..úgy ahogy van. Bullshit sokadszorra..de ide is leírhatom. 6 cellás akku, 5"-os proppal és 2450Kv-s motorokkal. Csak egy kis matek. A fordulatszámra. Aztán te is belátod. Az évek óta neten keringő - általad is belinkelt képen egy 5 forintos Syma (klón) van. A 6"-os drónom 200 felett tud(na), a motorok darabja 2 kg felett emel bőven, 6 cellán. De néha mégis mindig valaki előszedi ezeket a kamu képeket. Ha a svájci ilyen irányú próbálkozás is belátta, hogy semmi értelme, akkor másnak is ideje lenne.
.A "való világban" (
.) a ragadozó madarak a quadokkal nem foglalkoznak, egyáltalán. Ha repcsid van, a gyengébbekre, kisebbekre esetleg rá-rá csapnak, de többnyire "reflexből", csak bepróbálkozva. Egy Dji gépre sokkal nagyobb veszélyt jelentenek a galambok. De erről is írtunk itt már sokszor. -
csobi1
tag
Na,de mint közlekedési eszköz is alig van ráterhelve bármi,holott veszélyes eszközök a bicajok is. Ráadásul igen sokan már csak hobbiból tekernek, akár többszázezres bringákkal. Pár éve a krossz és endúró motorosok voltak kipellengérezve. Jó, azok sem szentek, de valakiket ,mindig kiszemelnek.
-
|AP|
veterán
nem, én egyáltalán nem esküvőzök, sima hobbifotós vagyok, néha épület külső/belső. Viszont igen, az Air-nek megvannak a korlátai (ami nekem a legzavaróbb: wifi kapcsolat, szenzorméret), ezért talán tényleg jobb lenne komolyabb géppel belevágni.
t72killer: komolyan? a Mavic 2 képe sem az igazi? Tudom, ígyis-úgyis kompromisszumos lesz a bolhapiszoknyi szenzorok képe, de azért láttam én már értékelhető fotót Air-rel is (persze nem teljes felbontásban, hanem monitor méretben)
Van egyébként olyan oldal, ahol teljes felbontású képeket tudok nézni Air-től, 2 Pro-tól? Inkább videós összehasonlításokat találtam főleg, Flickr-n lehet párat látni, de máshol nem igazán láttam még.
-
-
Geller72
veterán
Ez azért többnyire akkor fordulhat elő, ha az akkuk eleve sokáig voltak kitéve terhelés nélkül ilyen alacsony hőmérsékletnek. Ha eleve egy fűtött helységből viszem ki egy (mondjuk gyári Dji Phantom hungarocell bőröndben) eleve fűtött kocsiba és csak repülés előtt veszem ki, majd amikor berakod, egyből repülsz is, ahol eleve eléggé felmelegszik, akkor nincs semmi probléma. Sokan ott rontják el, hogy kiteszik maguk mellé a hidegbe a többi akkut is. Ha ezt betartja az embert, semmi gond nincs az akkukkal. Ha megnézed, repülés után szinte forróak az akkuk. Is.
-
t72killer
titán
"The battery will enter hibernation mode if depleted and stored for a long period. When in hibernation mode, if you try to power on the battery, the battery power LED will show a solid red light and the battery level LEDs will all be off. You cannot manually turn off the battery power LED in this state. Leave the battery unattended for 5 minutes, and then the light will turn off. Recharge the battery to bring it out of hibernation. "
-
t72killer
titán
0.7, de az se ér sokat, 1FÉ-t simán lehet RAW-ból hozni. Fotógéppel 1-2FÉ-s ugrásokal szoktam 5-ös sorozatot lőni, így +-2 vagy +-4FÉ tartomány van lefedve a DJI +-1.33FÉ-je helyett.
#1277: ja, fotóra voltam kíváncsi, hogy egy 2-3sec es expót meg tud-e tartani a gimbal bemozdulás nélkül
-
t72killer
titán
Igen, csavarra pontosan XT-1
. "Távirányítójával átvehető!" - gondolom itt arra gondolt a megtaláló, hogy a gazdi megy a távirányítóval és ha be tudja indítani a madarat, akkor bizonyította, hogy az övé - nem pedig a távirányító is ott hevert vhol a mezőn
. (Ezzel mondjuk annyi gond van, hogy peches esetben előfordulhat, h megszakadt a párosítás a két eszköz között) -
twine
veterán
Ebben teljesen igazad van....
"Horror" valóban....nyilván tudod, de azért leírom40-55 környéke+cca. 10 az általam rendelt, és favorizált szett!
Ennek tükrében valóban nem túl bölcs választás....De,,, mivel ezt logikusnak tartom, így nyilván annak szólt akinek van otthon...
MInt hogy ebben a topicban többeknél előfordul otthon egy Phantom 3-4,,,(Vagy az a 2pin DC csati a hirdetésben pld. nem is tudom mi lehet)
De a lényeg, hogy akinek van otthon, és vásárolna egy OSmo-t, annak jó lehet....
Én többször használtam már a gimbal miatt a Phantomot kézből...Igaz csak pár másodperces snittekre,,,de előfordult...tetszik az "úszós" stabil hatás, amit a gimbal tud nyújtani...
Ezért is vettem az OSmo-t....A kamerája a Zenmuse X3 amit az Insipre1-re akasztott a DJI!Használható....szuperlativuszokban nem tudok róla beszélni, de ha az ember a helyén kezeli...teljesen használható a kis cucc...ÉS hát lehet mondani, hogy azért a pénzért, már egy "értelmes"(ebbecske) kamerát is kap az ember...de ennek nem a kamera tudásában rejlik az ereje, hanem a gimbalban...
Nekem pld. nagyon jó, amikor föld közeli felvételeket készítek, egy idő után ha "megtanulom" kezelni,,,,simán ki tudom vele váltani a Phantomot...Egy autót "körbe húzni" stb....vagy pld. egy "road movie"-nál amikor kézből kilógatod,és látszik az autó oldala, valamint a forgó kerék...aztán lehetne sorolni napestig....csak a fantázia szab határt...És hát napsütésben fenomenális a minőség...Színházi körülmények között nyilván elvérzik...
Próbáltam....de csodát nem lehet várni tőle...zajosodik....
De szabad téren/fényben..pazar....Visszatérve...Ha csak Osmo-t vesz valaki, és egyáltalán nem gondolkodik drónban, vagy valami teljesen más tipusban, annak nem alternatíva...
De akinek van otthon a fent említett dronok valamelyike,,,annak viszont költséghatékony megoldás, mivel ezekhez a drónokhoz rendszerint azért 2+ aksi szokott lenni a családban,így be lehet áldozni alkalmanként egyet az Osmohoz is....
Így akkor nem 5*8000/db.- adsz ki (osmo)aksira, és cserélgeted menet közben őket....majd pedig töltöd darabonként...
Hanem 1*10000-et, és nyomod amíg bele nem fáradsz... -
Soha nem ütköztem még ebbe a problémába. A Nikon nef-eket nálam a Windows Codec Pack-el teljes méretben kezelte. Most a Fuji RAW-okkal van az, hogy csak 1080p-be jelenítni meg, de az a Codecban le is volt írva.
Más...
Vettem Polapro filter szettet és brutális
[link] Dolgoztam ugyan a színeket, de nem sokat.
Ezek szerint a normál (pl. tájkép) fotózása esetén nem is kell (lehetőleg nem nappal szemben fotózok)? 
Szóval nem csak a drón és távirányítója mondjuk valami kis ráerősítővel laikusan megfogalmazva.
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest