Új hozzászólás Aktív témák

• #72196 Rush77 aktív tag Parci #72189

  Új Válasz 2018-06-06 09:39:47 #72196

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rush77

  aktív tag

  válasz Parci #72189 üzenetére

  Sajnos manapság egyre többször vannak ilyen jellegű problémák a kocsikkal (és nem csak a prémiumokkal).
  Pl. a japánoknál is előfordul. pl toyota 2.2 d-cat, vagy a mazda 3-6 el sem tud romlani mert kirohad az ember alól mire oda jutna.
  A VW féle betegágy motorokat már említetted (van ismerősöm akinek az 1.2 tsi-be 140k-nál már a 4-ik!!! lánc garnitúra van bent)
  Én is azon gondolkodtam, hogy bajban leszek ha váltani kell mert egyre kevesebb a normális szívó benzin a 8-10 évesek között.

• #72190 paljoc tag Parci #72189

  Új Válasz 2018-06-06 09:26:34 #72190

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  paljoc

  tag

  válasz Parci #72189 üzenetére

  Felháborító vagy sem, ezt biza így szokták, van ilyen igazgató ismerősöm, pont ez ment, 4 évesen 100e körül már vehettem is volna meg az 520d-t makulátlan állapotban, két bibi volt, a Dákó árától még egy alap Dákó árával volt drágább, plusz megkérdeztem a motorkódját és szemrebbenés nélkül mondta a gyulladós betüsort! Küldtem is neki a cikket izibe, nem tudott róla, de nem különösebben hatotta meg, mert szintén 2.0 dízel x5-öt kért következőnek!
  Amúgy tényleg drámai a helyzet, de lassan ez lesz, 100e-nél többet már lutri az újak egy jó részével megreszkírozni, ha így esnek-kelnek eme "remekek".
  Nem jó semmit agyonbonyolítani meg végletekig kimaxolni, kivéve persze a kávéfőzőt!

Új hozzászólás Aktív témák