Új hozzászólás Aktív témák

• #6183 DigitXT félisten DigitXT #6165

  Új Válasz 2020-08-07 20:14:41 #6183

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz DigitXT #6165 üzenetére

  Egyik pakkot sikerült lemeríteni: 30V, lecsökken az áram, vezérlés marad:
  terv szerint ment tovább ugyanúgy, csak tisztán hátsó kerék hajtással.
  Eddig teljes sikertörténet... Viszont megpróbáltam a félig merült akkuval,
  így is még egy Tordai felfutást (Pike's Peak jeligére), de sajnos nem ment
  elég gyorsan. Nyomta a 28A-t a hátsó motorba, amíg bírta, és féltávnál
  pikk-pakk megállt. Mondjuk számítottam rá, volt nálam csavarhúzó.
  
  Vezérlés csere, első kerék megkapta a 36.5V nagy pakkot, és még simán
  hazahozott. Viszont fájdalmas a kontraszt, mennyire nem gyorsul, fékez!
  Főleg az utóbbi, többször alig bírtam megállni, olyan gyenge a fékhatás...

  (Az egy dolog, hogy masszív lábhajtással megy a 8 km/h felfelé, de hogy
  nem áll meg lefelé, az már baj: aktívan használom kellett a taposó féket.)

  40 km ment dupla motorral, és még ment volna nagyjából 15 km, eggyel,
  csak muszáj volt kipróbálni, mit csinál, ha megterhelem. (Tuning FET.)

  Szerk: kérdezték FB-on mivel hűtőm, hogy nem ég le, mondtam, hogy épp
  semmivel, mert normál (!) használat esetén egyáltalán nem melegszik.
  És hogy nagyon sokáig kéne menni nagyon durva emelkedőn, hogy...

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák