Aktív témák

• #90 Den veterán petyaman #87

  2002-10-19 11:51:57 #90

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz petyaman #87 üzenetére

  az otto motor hatásfoka kb 25%, ennél már csak jobb jöhet...

• #89 Den veterán petyaman #81

  2002-10-19 11:46:28 #89

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz petyaman #81 üzenetére

  Ettől féltem, hogy valaki előjön a bontsunk vizet az autóban aztán a hidrogénnel hajtsuk meg... ötlettel.
  
  A fizikának van egy energia megmaradás törvénye. 1 liter víz felbontásához (ideális esetben, a veszteségekkel nem számolva), pont annyi energiára van szükség, mint amennyi a folyamat során keletkezett hidrogén elégetésekor felszabadul.
  
  Más kérdés ha a vizet nem az autóban bontjuk, és az autóba a keletkezett hidrogént tankoljuk, azt pedig elégetjük egy motorban, vagy (én ennek a híve vagyok, szerintem ez a jövő) tüzelőanyag cellában közvetlenül elektromos áramot álítunk elő belőle, a keletkezett égéstermék pedig vízgőz. Ez utóbbi nagyon jó megoldás mert akár 90%-os hatásfokkal is működhet, és az elektromos hajtás miatt az energiafelhasználás számítógéppel nagyon gazdaságos lehet, pl. fékezéskor a mozgási energia egy része vissza nyerhető.
  
  ilyen autók valóbban vannak több gyárnak is van ilyen projektje, pl, a mazdának, a toyotának, fordnak, mercedesznek. Ezek közül a mercedesz a necar 4 nevű tanulmányautóján olyan szinten kicsinyítette az eszközöket hogy egy A mercibe be lehetett építeni úgy hogy az utastér és a csomagtér is megmaradt.
  
  De ez hidrogénhajtású autó, nem vízhajtású. És bár a város környezetszennyezését megoldja, de a fő probléma megmarad: a hidrogén nem fordul elő szabadon a természetben, elő kell álítani. Egyik módja, pl kőolajból, methanolból, vagy más szénhidrogénből vegyi úton, vagy vízbontással elektromos energiával, viszont az elektromos energiát valamivel elő kell álítani.

• #88 renegade aktív tag petyaman #87

  2002-10-18 22:52:59 #88

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  renegade

  aktív tag

  válasz petyaman #87 üzenetére

  Kvittek vagyunk, nekem sem jut érzékletes példa az eszembe, ezért csak így szárazon a válasz: zérus (ez tehát az elméleti max, gyakorlatban ennél csak kevesebb hozható ki).
  Tehát ez így nem lehetséges, kérlek hidd el. A felsorolást azért írtam, mert szerintem azok egyikével keverted össze, valszg a hidrogénnel, amivel tényleg próbálkoztak (asszem többek közt az Opel). Ne tévesszük szem elől viszont, hogy ott a vizet GYÁRILAG bontják, s az ebből származó hidrogén kerül a motorba - na, AZ már robbanhat, nem is kicsit.
  Ezzel az eljárással több gond van: 1. rengeteg elektromos energiát igényel a vízbontás 2. Nehéz úgy megépíteni a hidrogéntartályt, hogy esetleges ütközésnél ne radírozza le a robbanás a fél autópályaszakaszt...

• #84 renegade aktív tag petyaman #81

  2002-10-18 22:22:21 #84

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  renegade

  aktív tag

  válasz petyaman #81 üzenetére

  Persze egész más kérdés, ha hidrogént tankoltunk... vagy metanolt... vagy olajat (szintén szénhidrogén)... vagy motalkót... stb... stb... de miért ragaszkodsz a vízhez :0 ?

• #83 renegade aktív tag petyaman #81

  2002-10-18 22:18:18 #83

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  renegade

  aktív tag

  válasz petyaman #81 üzenetére

  Csak egy kérdés: szerinted mennyi az energianyereség (elméleti maximuma) az általad leírt eljárás (végy egy molekulát, bontsd részeire (E befektetés), majd rakd össze ugyanúgy (esetünkben E nyereség)) során??

• #82 petyaman tag petyaman #81

  2002-10-18 22:07:46 #82

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  petyaman

  tag

  válasz petyaman #81 üzenetére

  Előző hozzászólásom eleje: az Otto motorhoz hasonló karaterisztika. Ez lemaradt
  :)
  

Aktív témák