Új hozzászólás Aktív témák

• #154606 vendingo veterán Topiccsendőr #154605

  Új Válasz 2025-07-30 17:59:34 #154606

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vendingo

  veterán

  válasz Topiccsendőr #154605 üzenetére

  Ennél a motornál dl250, gsx250r, inazuma sokan cseréljük kisebbre a gyári lánckereket, és így jön össze az óra szerinti 150 (gps 140).
  Gumi lett cserélve gyári méretre, de amikor a gyáriban is alig volt km meg amikor kopott is volt akkor is nagyobb végsebességet tudott. Azt nem értem, hogy miért nem forog többet 5.6. Sebességben, miközben bőven lenne még benne tartalék. Beletettem 10k km 1 év alatt, végig tudta a 150-et.
  Olajnál mindig a gyári ajánlás szerint volt.
  Még a dobozt is leszedtem, hogy nehogy az befolyásoljon.
  Gyári lánckerékkel is többet kéne tudnia a motornak.
  Beszéltem másik dl tulajjal, neki is ilyen áttétele van, 145-150-nel szokta hajtani, ugyanaz az évjárat, pár ezer km a difi a 2 motor között.
  Nem user error van, hanem tuti 100%, hogy van valami a motorral, csak senki nem tudja, hogy mi.
  Nem tudom, hogy az amúgy ránézésre szép gyertyákat érdemes-e cserélni ennyi futás mellett. Üa szűrő a benzinpumpában van, ami meg a tankban, azt nem akarnám szétszedni.
  Tényleg, bármilyen építő hozzászólást szívesen veszek.
  Hónapok óta a horvát utat várom, de így nincs bizalmam. Juniusban még 140-et ment, most 130.
  Érdekes, hogy 4.ben 11 ezret forog 130-nál, 5-6-ban meg nem tud forogni.

Új hozzászólás Aktív témák