-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
3800+
őstag
válasz
Steven
#154593
üzenetére
Melyik hobbi olcsó igaz?
Bicskére járok az Interat-ba. Az olajcsere 40k volt az ecstar olajjal, motullal picivel több. A legutóbbi szerviznél otthagytam egy sálat tavasszal és hívtak hogy megtalálták én meg mondtam hogy dobjátok ki mert biztos nem megyek vissza érte.
Már így fogadtak hogy megvanám a sálad, vigyáztunk rá. Nagyon jóarcok, szívesen és nyugodt szívvel hagyok ott egy valag pénzt. -
vendingo
veterán
Segítsetek.
A mocim nem hajlandó 130-nál többet menni. 4.-ben 11k fordulaton 130-at megy, hiába kapcsolok feljebb, megáll 130-nál. Pl 6.-ban 8000-et forog, és 130 a vége miközben 150 simán megszokott lenni. A kuplung nem csúszik, a moci 6 éves, 14k km van benne. Gyertyákat, légszűrőt, meg amit tudtam házilag ellenőriztem, akkut lekötöttem egy éjszakára, hátha beragadt valami. Hibakód nincsen. Eddig senki nem tudott mit mondani rá.
Régebbi messenger beszélgetéseket visszanézve júniusban panaszkodtam ismerősnek, hogy nem hajlandó 140-nél többel menni. Azt hittem, hogy szél, vagy a nagyobb doboz miatt. 1 hónappal rá, már csak 130-at megy.
Beszéltem a régi szerelőmmel, neki se volt nagyon ötlete. Idén egyetlen módosítás volt a motoron, az a motul 5100 cseréje mannol 7812 olajra. Jobb ötletünk nem volt, ma lecseréltem megint 5100-ra. Teszt majd délután lesz.
Nektek egyéb hozzáfűzni való?
1-2-3-4-ben végig leforogja a teljes tartományt, 5.-6.-ban meg nem adja le a maxot. -
-
3800+
őstag
válasz
-secret-
#154580
üzenetére
Csodás gép, gratula hozzá!!
Én meg a gumis kérdésemre visszatérve megosztom a tapasztalataim a geometria változtatással. Igazából kettő állással feljebb lett a hátsó rugó, eggyel lejjebb az első és így érezhetően jobban fordul a moci. És nem lett keményebb a futómű sem, úgyhogy tök jó hogy így 1 év után még mindig tud újdonságot mutatni a gépezet.
Megvolt a 3. kötelező szerviz is, a 4. az húzosabb lesz a szelephézagok miatt.
-
fradi81
veterán
https://www.sena.com/product/3s-plus-universal/
Hali
Használ ilyet valaki? Sisakbeszélőt keresek, ennek a hangszórója tényleg csak 4,3mm vastag lehet? Az alis olyan 1,4cm az nyomja a fület minden bukóban, ez akkor jó alternatíva lehet. -
#154581
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Annyi mindent akartam kérdezni az elmúlt héten, hogy el is felejtettem
Talán a fogyasztás. Gyanús volt hogy 4.5 helyett 5.5. Sok. Nem húzom jobban.
Hát haver húzott láncot, míg nála volt, de úgy fest, csak a lánccal szembeni oldalt sikerült, mert keresztben áll a hátsó kerék. Pattog is a lánc kis tempó mellett, de sokáig fel se tűnt. Más okot nem látok a fogyasztás emelkedésre. Vagy mi lehet még? -
bigrob
őstag
Üdv újra itt!
Jelentem, pénteken sikeres forgalmi vizsgát tettem, kategória bővítés megigényelve, délután már a honda wilkerben próbálgattam.
Sajnos rájöttem, hogy a rebel nem kényelmes nekem, viszont pont beszámoltak egy cl500-at, kipróbáltam, aludtam rá egyet és szombat délelőtt ki is fizettem.
Ha minden igaz holnap hozhatom el, még megcsinálják a 12k-s szervizt.
-
https://galadmotor.hu/CFMOTO-800MT-X
3,4M azért nem rossz ár
(Mondom ezt úgy, hogy nem ismerem a motort és a minőségét csak a látszólagos tudás és felszereltség alapján.)Kecskeméten a KTM-nél lehet bérelni, épp győzködöm egy cimborám, hogy próbáljuk ki.
-
#154576
norbert1998
nagyúr
csongi
#154561
norbert1998
nagyúr
válasz
csongi
#154561
üzenetére
Ahogy nézem az árakat, 1,3-ért már szépeket kapsz, de rengeteg kilométerrel és/vagy csupaszon. Szeritnem az 1,3-1,5 közötti ár nem akkora elvetemültség a részemről.
Ehhez képest Tiger, Crossrunner, Multistrada 1x00S DS a terv, ezek egy része 1M körül, egy része 2-höz közeledve kapható. Vagy a sure bet a DL1000 -
#154572
Whist
aktív tag
Topiccsendőr
#154570
Whist
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#154570
üzenetére
Köszi a választ!
Visszaviszem a Kozmaxhoz.
Gyári stock minden, nem szórakozok kipufogókkal.Amikor az előző légszűrőt cseréltem erre az újra, akkor amúgy jobb lett. Simábban ketyegett 1500-on is indításnál.
-
#154571
bigrob
őstag
macilaci78
#154568
bigrob
őstag
válasz
macilaci78
#154568
üzenetére
1 hónapig vártam eur váltással hogy majd most mindjárt jobb lesz az árfolyam, ott is bejött...
-
#154570
Topiccsendőr
addikt
Whist
#154569
Topiccsendőr
addikt
válasz
Whist
#154569
üzenetére
semmikepp nem vmi filleres hiba, pl legszuro, vagy gyertya.
Nem fogod megoldani semmilyen löttyel. Ezek sosem hatnak, a 90 szazaleka lehuzas, es a motoroknak amugy sem dugulasuk szokott lenni, ha egyaltalan hatnanak ezek a szarok, hanem lambdaszonda, mapszenzor, vagy barmi mas megy tonkre. Sajnos szakemberhez kellene vinni, es atnezni, hogy mivel van a baj. Emelle remelhetoleg nem vmi kiherelt kipufogo van rajta.
(Egyebkent nem kell megvarni mig a benzinpumpa elindul, azonnal indithatod, amint elforditod a kulcsot.) -
Whist
aktív tag
Üdv!
Van egy 2011-es Honda CBR250R-em, 19.500 kilométerrel.
Imádom, fasza kis vas, viszont mostanában felbukkant egy probléma.
Indításnál elfordítom a kulcsot, megvárom amíg az üzemanyag pumpa felébred,zizeg, a mutató visszaáll nullára. Indítok, 1500-as fordulatnál nagyon dadog, de felmegy 2k-ig, onnan simábban duruzsol a motor. Volt, hogy egyszer le is fulladt.Vadiúj a levegőszűrő filter.
Az injektor lehet a ludas? Érdemes venni üzemanyag rendszer tisztító folyadékot (Liqui Molly)?Tippeket előre is köszi
-
#154564
bigrob
őstag
dellfanboy
#154563
bigrob
őstag
válasz
dellfanboy
#154563
üzenetére
Kérdezgettem már korábban, hogy mikor szokott (ha egyáltalán szokott) lenni Honda márkakereskedésben ilyen szezon végi vagy téli kiárusítás, ha adnak rá már 10% kedvezményt, akkor el is engedem a használt piacot.
De nem kaptam rá választ.
Rebel 500 alternatívákra is nyitott vagyok amúgy, eddig talán az 535 Virago tetszett, csak 1,5x a fogyija mint egy Rebelnek.. -
#154563
dellfanboy
őstag
bigrob
#154562
dellfanboy
őstag
válasz
bigrob
#154562
üzenetére
Még mindig a Rebel 500 az első befutó, de egyszerűen nem fér a fejembe, hogy akarják egyesek 2.4 misiért eladni, amikor az új 2.6...
ez sajnos honda felszpó tulaj betegség otthon, olyat is láttam aki a cbr 500ast (5éves gépet hirdetett 2,5ért pár hónapja) ez a cb500 blokkos motorok tipik olyan amit nem éri meg szvsz használtan megvenni.
de itt a 300l enduro is tavaly év végén akcióba kipörgették a honda kereskedések 2,1ért, most az élelmes zugnepperek 2,3ér hirdetik v több, a szürkét pl. tavasz óta próbálják eladni... -
bigrob
őstag
Nagy erőkkel tervezgetem én is mi legyen az első vas.
Még mindig a Rebel 500 az első befutó, de egyszerűen nem fér a fejembe, hogy akarják egyesek 2.4 misiért eladni, amikor az új 2.6...
De szimpatikus az NX500 (volt CB500X), CFMOTO 450 CL-C és a 450MT is, de utóbbi árban már Hondát is kapok amit ha a jelenlegi hahu felhozalalt nézem nem túl sok bukóval lehetne eladni ha nagyobbra váltanék...
Új Jawák árazása szerintem egy vicc, nem tudom ennyiért ki veszi meg őket. -
#154561
csongi
veterán
norbert1998
#154560
csongi
veterán
válasz
norbert1998
#154560
üzenetére
1.3-1.5 kozott mar az evjarat vegebol valogathatsz, akar a hazai forgalomba helyezes is belefer.
A 955i ott mar 2005-ABS nincs vagy 2007-2009 1050. ABS
De azert a km itt 50 ezer vagy afelett van mar.
Ha bovebb a tarca akkor 1.7-2 misi kozott mar egy kevesebb km-es 2009-2011 ABS 1050 vagy 800 is meglehet doboz szettel. -
#154559
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#154558
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#154558
üzenetére
Milyen az a V-Strom? Mennyire tartod?
Én is személyesen nézelődök, képről sokminden tetszik, de hogy nekem mennyire kényelmes, vagy akár csak viselhető, az nem derül ki.
-
#154558
norbert1998
nagyúr
csongi
#154555
-
#154556
csongi
veterán
macilaci78
#154553
csongi
veterán
válasz
macilaci78
#154553
üzenetére
A ccm csak egy dolog.
Kialakítás, ergonomia a kényelem kulcsa.
A kisebb térdszögeket a túra motorok világában találod. A sport túra alsó traktusa sportos, a felső test túrásabb helyzetet ad.
Adventure, Tenere, GS, Africatwin..stb.FJR, GTR...stb, hegyes térdszöggel ülhetőek meg leginkább.
-
#154554
kelly416
veterán
macilaci78
#154553
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154553
üzenetére
208cm-es barátom ZX12-n találta meg a helyét. De az utak minősége és a sok trafi miatt eladta évek óta.
Na az a vas meg volt hajtva 300-al néhányszor. Vagyis annyival, amennyi a vége, mert állítólag baromi sokat csalt az óra abban a tartományban már. -
#154553
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Ma kiderült, hogy az FJR 1300 sem az én méretem. Alacsony, túl guggolós nekem, pedig a képeken olyan nagynak tűnt.
-
#154552
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#154549
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#154549
üzenetére
170/60 as. Nem ereztem semmilyen ellenallast, de azert ez egy 30 eves motor, szoval nem egy celszerszam. Azutan lett, miutan 2.9 rol leeresztettem, mert a szerpentinen nem akartam olyan nyomassal menni.
De ez olyan, mintha az alacsony nyomas miatt alagyurte volna a tul merev oldalfal feloli reszt, kvazi kisebb lett a tapadasi feluletem. Ennek a nyomnak az oldalfalon kellene lennie, ahogy az begyurodik, azt tobbszor latom a rosso corsan, supercorsan, de hogy futofeluleten??? Dehat kb mindegy, nem erezni 30 foknal es jo aszfaltnal. -
-
#154549
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#154545
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#154545
üzenetére
Ezt a "bebicsaklós" gumiképet láttam már másnál is ez 180/55? Mert azzal nagyon gyorsan el lehet érni a gumi szélét. Nem áll ellen a gumi ahogy rakod lapra?
Rosso 4 Corsa csináéja nekem ezt, nem lehet úgy lapra rakni a 180/55öt mint a 180/60as slicket. Olyan 45 foknál elkezd ellenállni, és picit erőltetni kell tovább hogy lapon legyen. A slick meg lapra esik egyből. Persze megszokható, csak amikor cserélgettem a k4et meg k6ot kakucson, a K4et slicken majdnem földhöz vágtam az első kanyarban
Lehet 180/60 kéne a corsaból. Elebve ez a 180/55 nagyon suta nekem még közlekedni is. Vagy 20 éve nem mentem ilyen "lapos" profilú gumival.
-
#154547
kelly416
veterán
Steve_Brown
#154541
kelly416
veterán
válasz
Steve_Brown
#154541
üzenetére
Értem már a problémádat. Innen nézve tényleg lehetne szebb. Pontosabba romolhatna sokkal lassabban az állaga. És pont a krómozott felületekkel nehéz bármit is csinálni rozsda esetén.
-
#154546
csongi
veterán
Topiccsendőr
#154545
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#154545
üzenetére
Guminyomas valtoztatassal?
-
#154545
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Kiprobaltam a mezeler z8 interactot a vfr 750 esen. (Amivel most kisse vegyesek az erzeseim. 41e km nel, a szabadonfuto rohadt hangos es nem akarom kicserelni. ritkan, de alacsony fordulaton 3000 alatt kihagy utemet, ami vagy gyujtas, vagy karbi. Karbit nem akarom szetszedni, mert az uj tomitesek hozza kb 200€. Amugy az uj nyakcsapaggyal azt kell mondanom, kivaloan motorozhato. Bar nagyobb vibraciok vannak, mint a v2 es ducati st2 nel, ami fura. 5000 tol a labtartokon a labamat maszirozza, 10 tol 12 000 ig a kormanyon a kezemet.)
Egyebkent nem mondanam rossznak, 2021 es a gumi, de 2.5 bar nyomason eleg fura bebicsaklas van a hatso gumiban. Az elejen-hatuljan nincs rinyacsik. Tul eros lenne az oldalfala?
-
#154544
macilaci78
nagyúr
Steve_Brown
#154543
macilaci78
nagyúr
válasz
Steve_Brown
#154543
üzenetére
Nekem a mélygarázs szintjén a tárolóban a szekrényben a műanyag kofferben lévő bitkészlet rozsdásodik. Nyilván nem kapott direkt vizet, de a teremgarázs beázik, a pára pedig makacs dolog.
De ha azt mondod, hogy mindennemű nedvesség nélkül is elindult a korrózió, elhiszem neked. -
#154543
Steve_Brown
senior tag
macilaci78
#154542
Steve_Brown
senior tag
válasz
macilaci78
#154542
üzenetére
Király, de nem érte eső vagy csapadék a motort 4 éve. Legfeljebb 1 pocsolyán mentem át vele.
-
#154542
macilaci78
nagyúr
Steve_Brown
#154541
macilaci78
nagyúr
válasz
Steve_Brown
#154541
üzenetére
Ponyva alatt megrekedhet a pára...
-
#154541
Steve_Brown
senior tag
kelly416
#154540
Steve_Brown
senior tag
válasz
kelly416
#154540
üzenetére
fogalmam sincs ez mennyit érhet. S. A. 60/3-as henger, Ducati Energia gyújtás. Típushibák kigyepálva, ahol kellett szakszerűen kilakatolva, fehér elemeket fényező fújta. Pirosakat még én évekkel ezelőtt.
Az a baj, hogy hiába vettem rá új króm kerekeket, új króm kipufogót konkrétan rozsdásodnak. Pedig nem Taiwani fosh.
2 éves kipu, nem ment vele a motor 400km-ert. Egy garázsban, ponyva alatt pihent
Lassan azért egy 10 éves autó ára benne van a motorban de az ember nem ér a végére. -
#154540
kelly416
veterán
Steve_Brown
#154539
kelly416
veterán
válasz
Steve_Brown
#154539
üzenetére
Kollégám pakolja össze megrendelésre olyan állapotba az 51-eseket, hogy legutóbb 1,2M-ért vitték el tőle darabját. Azokhoz képest valószínűleg nem elég szép.
De nem így kell nézni. Önmagában szép, nagyon jó állapotban van látszólag, jók a színei, stb. Szerintem ez egy szép motor.Az meg, hogy mindig van még egy kicsi, ami szebbé tehetné, azt egy idő után csak a gazdája és az éles szemű szakértők látják.
-
#154537
kelly416
veterán
Steve_Brown
#154534
kelly416
veterán
válasz
Steve_Brown
#154534
üzenetére
Szép!
-
#154536
Steve_Brown
senior tag
dellfanboy
#154535
Steve_Brown
senior tag
válasz
dellfanboy
#154535
üzenetére
Hát egy Simson nem valami különleges. Csak gondoltam bedobom. 1 éve lett lerakva kosárba a motor. Most lett kész a fehér részek újrafényezése.
-
#154535
dellfanboy
őstag
Steve_Brown
#154534
dellfanboy
őstag
válasz
Steve_Brown
#154534
üzenetére
átlag?
-
#154534
Steve_Brown
senior tag
Steve_Brown
senior tag
Legyen valami átlagos is.
-
#154532
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#154527
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#154527
üzenetére
A kollégának teljesen igaza van. No pont, no vessző, legalabbis sehol sem ahol tényleg kéne... fogalmad nincs, hol ér véget az egyik mondanivaló és hol kezdődik a másik.
Marha nehéz így megérteni, mit is szeretne. Ha nem ír ékezetet mert külföldön él, hát lelke rajta. Bár abból is adódhat félreértés. De pontot, vesszőt és nagy betűt használjunk már rendeltetésszerűen.
-
bacus
őstag
válasz
HermannG
#154524
üzenetére
De akkor nem a rendszer szar, hanem némelyik személyes elem benne. A rendszer lehetne rugalmasabb, gyorsabb. Pl szeretnék egy E kategóriát a B mellé, lerakom a KRESZ vizsgát, utána egy tanpalyan megcsinalom a tolatas, megfordzlast, legyen egy rakomány rögzítés ha kell. Ehhez képest egy vagyon, meg járjak vezetni 37 éves B könnyű pótkocsis (sőt nehezpotkocsis is, ha belefertem 3500 kgba) gyakorlat után?
Ez rendszer hiba...
-
HermannG
csendes tag
válasz
pietrrr
#154528
üzenetére
Nem is értem sehol sem ezt a fajta ember típust akik nem egy adott témához hanem egyből másokba beleállva nem is a témához szólnak hozzá, igen nyilván nehéz leírni helyesen megértve a dolgokat, mert ez egy hatalmas komplett globális téma, naponta baleseteznek halnak meg pajtásaink barátaink és ez nagyon nagy fájdalom szomorú dolog. Mi motorosok minden körülmények között össze kell tartsunk, kezd eldurvulni a közhiedelem rólunk.... mintha más közlekedő nem is lenne hibás lassan csak mi.A fogalmazásom meg olyan amilyen ez van mester.😀😉
-
#154528
pietrrr
aktív tag
Topiccsendőr
#154527
pietrrr
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#154527
üzenetére
Én pontosan azért írtam, mert nagyon nehéz volt megértenem, mit is szeretne mondani a szerző. A központozás nem véletlenül lett "kitalálva".
-
#154527
Topiccsendőr
addikt
pietrrr
#154526
-
kelly416
veterán
válasz
HermannG
#154524
üzenetére
Anno a B-s oktatóm úgy beszélt mint egy kocsis, repkedtek a nyomdafestéket nem tűrő szavak, ráadásúl jó hangosan. Üvöltött, mint állat. De ha csaj ült az autóban, kenyérre lehetett kenni, csendesen, nyugodtan beszélt, megválogatta a szavait. Ez sem túl jó.
Az A-s oktatóm csaj volt, ráadásul főállásban rendőr. Közvetlen, aranyos, segítőkész. Ilyennek kellene lennie mindenkinek. -
HermannG
csendes tag
válasz
bacus
#154518
üzenetére
A vizsgabizottságra gondoltam konkrétan illetve az oktatókra a KRESZ maga mint rendszer az nagyon jó közöttük vannak a fekete foltok...itt is mint máshol az olvasottak és saját tapasztalat alapján, ilyenek ...benéztem egy balkezet de átengedtek... Nem az utca bal oldaláról fordultam balra egyirányúban de átengedtek.... másokat meg azonnal félreállítanak... na ez a hibás rendszer! pofára megy, vagy éppeni döntésre valaki meg letejeli aztán mindegy hogy vezet gratulálunk neki😀! Ez valaki szerint így helyes akkor menjen politikusnak, sorolhatnám még a dolgokat, pld. adott egy oktató aki kiteszi a lelkét tanít minket tényleg rohadtul jól, a másik meg telefonnal a kezében oktatás közben le se szar elviteti magát az Aldiba meg mindenhová még el is késik sokszor és jól él ugyanúgy mint amelyik fajin becsületes korrekt... szóval az emberi tényező na ez a nem mindegy sehol sem, kifogod-belefutsz vagy nem, az ilyen oktatókat is el kéne vasalni a rendszerből, na meg hallásból is van olyan vizsgáztató akire azt mondják hogy na nála senki nem megy át inkább lemondom reggel ha megtudom ki a vizsgáztató 🤣🤣... egyébként én kifejezetten ezt szerettem volna és nála mentem át a többinél meg nem , tudtam hogy az én életem ilyen
és nála fog sikerülni egész végig csöndben volt meg se szólalt aztán megállás után közölte a jó hírt -
HermannG
csendes tag
Hibás az egész rendszer, ahány ház annyi szokás, ez átenged amaz nem, Ő így értelmezi más meg máshogy...nincsen fix, hogy ez így van leírva még ha úgy is van és úgy is csinálod akkor is lehet rossz....A másik dolog , hogy az elsődleges cél a baleset elkerülése, ha ezt így csináltad egy veszélyes helyzetben mások miatt akkor helyesen jártál el, nincsen más apelláta !
-
#154514
macilaci78
nagyúr
kelly416
#154511
macilaci78
nagyúr
válasz
kelly416
#154511
üzenetére
Még az oktatáson volt egy sávváltásom az Egér úton. A külső sávban mentünk, jött az ukáz, hogy a Péterhegyi útra kell balra kanyarodni. Kirakom az indexet, húzok a sávom bal szélére, majd sávot váltok egy marha elé, aki tolakszik.
Az oktató csak annyit látott, hogy a marha fékez, rádión mondja is, hogy nem szabad fékezésre kényszerítsem... Mivel nem volt kétirányú a kommunikáció, így az óra végén mondtam, hogy a marha kivágott a külső sávba, kb 80-ig gyorsítva húzott el és a tükörből láttam, hogy korábban is minden résbe beszúrta a vasat...
Hát igen, a vizsgán ne így csináljam, az életben lehet máshogy...Másik megközelítés: balesetet szenvedek a vizsgán, teljesen vétlen vagyok, például nekem szabad jelzésen oldalról belém jön valaki. Megbukok, az tiszta sor, de miért? A baleset miatt, vagy mert nem tudom befejezni a vizsgát?
Autót, motort kb defenzíven vezetek, gyalogosként viszont offenzív vagyok. Cserébe a kijelölt gyalogátkelőhelyeken lépek csak le, ott viszont határozottan. Busz és teherautó a kivétel, mert ott a sofőr nem csak magáért felel és ha az a kérdés, hogy az utasok sérülnek-e a fékezés következtében, vagy engem csak el, akkor én leszek a kisebbik rossz.
-
bigrob
őstag
válasz
kelly416
#154509
üzenetére
A kérdésem az, hogy ezért a vizsgán kapnék egy hibapontot vagy bukta?
Mert ha ezért meg akarna buktatni biztos beleállok, hogy tisztában vagyok a bizalmi elv-vel, de én előrébb voltam, én láttam, hogy a biciklis mellett jön még egy alak aki szemrebbenés nélkül ment tovább, el kellett volna ütnöm?
Ha ad egy hibapontot erre azt pont leszarom, ez legyen a legnagyobb bűnöm, hogy ott is inkább elengedem ahol nem kéne, a való életben is inkább óvatosan közelítem meg az ilyen szitukat még azokon a helyeken is ahol napi szinten közlekedek, nem hogy olyan helyen ahol életemben először járok..
-
#154511
kelly416
veterán
macilaci78
#154510
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154510
üzenetére
De vizsgán nem lehet a bukó egy baleset elkerülése miatti elsőbbségről való lemondás.
Régen kimondottan hangsúlyozták oktatáson, hogy bizalmi elv- szerint történik minden akresszben. Ez meg azt jelenti, hogy bízom a másikban is hogy szabályosan fog közlekedni. De amennyiben ő nem szabályosan közlekedik és ezzel engem hátráltat vagy olyan manőverrelre kényszerít amire nem kellene, akkor azt megfelelően kezelje az adott vezető és ezzel hárítsa el vagy mérsékelje a baleseti helyzetet.Most meg elvárjuk hogy a lemmingeket elüssük? Értem én a természetes szelekciót is, de egyrészt a bíróságon ezt nem így veszik figyelembe. Másrészt én már nem egy mozdonyvezetővel találkoztam, aki embert gázolt. Még ha öngyilkos is volt az illető akkor is megviseli a mozdonyvezetőt. Holott több száza néha több 1000 tonnával a háta mögött esélytelen elkerülni a balesetet. Az utcán közlekedő motoros pedig biztassuk arra, hogy menjünk neki a szabálytalan gyalogosnak és lesz ami lesz? Csak azért, mert papírformán nekünk van elsőbbségünk?!?
-
kelly416
veterán
válasz
bigrob
#154507
üzenetére
Annak van elsőbbsége, akinek megadják. A leírásott szerint egy igen veszélyes közlekedési szituációt védtél ki nagyon helyesen. Ha normális lenne az oktatód, elmondta volna hogy nagyon szép amit csináltál, ilyen a körültekintő defenzív vezetés. Igaz hogy neked a lett volna elsőbbséged, de ettől függetlenül jól csináltad amit csináltál.
Szerintem.Értem én az elsőbbségadás szabályát, de ezt egy óktatónak és egy vizsgabiztosnak sem lenne szabad másképp értékelnie. Bűzlik az egész oktatás és vizsgáztatási rendszer messziről.
-
bigrob
őstag
Volt egy utat keresztező bicikliút, én mentem elől, 2 biciklist láttam, hogy jön a bokrok között meg még valamit, ami mimt később kiderült 1 futó, inkább megálltam.
Erre jött hogy rosszul értelmeztem a forgalmi helyzetet, itt nekünk lenne elsőbbségünk...
A futó úgy szaladt át az úton, hogy körbe se nézett, szerintem telibe is vertem volna ha nem állok meg.
Azért 2 kocsival hátrébbrôl ennyivel másabb legyen 1-1 szituáció... -
#154506
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Én még a nyitott nagykapun is benéztem.
Ismeretlen környék, széles bejáró körben bokrokkal, ipartelep nagykapuja, teli kerítés, portaépület.
Egyszer még a GLS futárt is kiengedtem egy ilyen bejáróról. -
Rush77
aktív tag
válasz
pietrrr
#154503
üzenetére
Persze ezt megértem. DE.
Azért enyhe túlzásnak érzem, hogy vizsgán ilyen helyeken pl nagyon közel kerülsz a buktához (jobb esetben) ha nem nézelődsz.
Ez csak egy példa (és rengeteg ilyen van és minden ilyennél körül kell nézni kivétel nélkül). Sem a jobb sem a baloldalon nincs a síneknek folytatása az úton kívül és mégis kötelező szétnézni. Itt vizsgáztam.
Értem én, hogy esetleg segít abban, hogy berögzüljön, hogy vasúti átjáróban körül nézünk de a fantom helyeken csak ne legyen már elvárás.
-
#154502
Rush77
aktív tag
norbert1998
#154501
Rush77
aktív tag
válasz
norbert1998
#154501
üzenetére
Az. Szerencsére a vizsgán nem volt ilyen. Bár vizsgán mindenhova (is) benéztem
.
Ehhez amúgy hasonló az is, hogy olyan vasúti síneken is kell jobbra-ballra nézni ahol amúgy dzsindzsás/erdő nőtt ki időközben mert vagy 30 éve nem használja senki, sőt az úton kívül már a sínek sincsenek meg.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 14 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku : 87%
- ÚJ könyv: Gloviczki Zoltán - A holnapután iskolája
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3965
- Apple iPhone 13 128GB,Vodafone,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest