-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
.mf
veterán
A rövid szünetnek elég a fél-1 perc is
Nálam a gázhúzásra inkább nagyobb eséllyel állt le, nem nagyon akart feljebb menni a fordulatszám, és a hangja is csúnya volt. Inkább hagyom mostanában már alapjáraton, ha leáll, akkor újra indítózok, de néhány próbálkozás után már tartja az alapjáratot. -
.mf
veterán
Nálam is csinál ilyet a karbi, akár olyat is, hogy másnapra önindítózás után 1100-1200-as alapfordulat helyett csorog lefelé 900-800, majd leáll. Egy kis szívató és sok indítózás (közben rövid szünetekkel, hogy az akkut ne készítsd ki), majd 1-1,5 perc alapjáraton hagyás nálam meg szokta oldani; meg lehet egy kis meleg levegő sem ártana neki, ha a beállításkori hőmérséklethez képest jóval hidegebb van, de az már körülményesebb.
-
.mf
veterán
Az első villa aljában van bemélyedés, nálam amikor a kereket szerelték, úgy emelték.
Nem tudom, hogy mennyire vészes a felnid, az enyém is ilyen nyomott, de majd csak télen fogom elvinni. A Bécsi úton van egy gumis, sportmotor apróban is hirdet új és használt motor gumit, vele vettük észre, hogy van egy horpadás a felnimen, s mondta, hogyha elviszem, meg tudja csináltatni (úgy emlékszem 10k-t mondott a görgőztetésre?). Ha érdekel, priviben el tudom küldeni a számát.
-
.mf
veterán
Van a sportmotor.hu zx6r-es topicban egy tag, neve pereckirály... lassan én is megkaphatom ezt a címet, most 3 hónapban sorban mind elestem
(7.18 Lovasberény, 8.23 Euroring, 9.18 Pilisvörösvár után). De méghozzá ilyen hülyén... ááá... végre kiértem a dugós és piroshullámos városból, túl Pilisvörösváron, kezdődnek végre a kanyarok. Csakhát nagyobb sebességgel mentem be a kanyarba, s már a kanyarban látom, hogy egyrészt ez nem csak 60°, mint aminek a dombtetőről kinézett, hanem 90-100°, s ami még rosszabb, az az, hogy a kanyar kifelé dőlt, sőt, a külső szélén valami felmarásnyomok is voltak. Befékeztem, de már éreztem, hogy ebből baj lesz, s már meg is lett. Nem estem nagyot, már nem mentem sokkal, már csak a maradék lendület vitte ki alólam a motort. Viszont a váltókonzol letört, így nem tudtam váltani, és a váltó is beragadt. A fura az volt, hogy nem a váltópedál pedál-részéül szolgáló kb 10mm-es rúd tört le, hanem ez a több centis konzol. Pár motoros megállt segíteni motort felállítani és kitolni a kanyarból, adtak egy számot, így tudtam hívni autómentőt, akivel hazahoztuk a gépet.
Már itthon, a konzol leszerelésénél láttam, hogy ahol eltört, ott forrasztva volt... át is alakult az anyag szerkezetileg alatta. Valamint ez a konzol valami ultrakönnyű alumínium ("habosított", létezhet olyan? Eszméletlen könnyű, és kicsit porózusnak is néz ki).Én jól vagyok, csak kis zúzódások, a vicc az, hogy balra estem, a bal lábamat úgy kellett kiszabadítanom a motor alól, viszont már itthon átöltözésnél vettem észre, hogy a jobb lábamon vádli-tájékon van egy véres seb, bal oldalt semmi... fene se érti...
Na megyek alkatrészt vadászni
-
.mf
veterán
Miért, holnapra is van terv?
Roli: derékra, hát, ... az elég indusztriál-metál szado-mazos lesz, nem csak kinézetre
Először is, 1,5m-es legalább 6 kg lesz; másodszor, a derekadon ez lógni fog, ütni a tankot, idomot, ülést, stb. Egyszer próbáltam egyik vállon, felsőtesten keresztbe, de egyrészt súlya miatt kényelmetlen volt, másrészt, a testemen és a bukón már szűken ért át, és súlya is van, így fel- és levétele is macera volt.
Nálam valószínűleg elférne a csomagtartóban, de mivel úgyis mindig van nálam tanktáska, abban hordom. -
.mf
veterán
Nekem Apám talált valahol láncot, 13mm-es hexagon szemek textilben, 110cm (kicsit sajnos rövid, elég közel kell állni dolgokhoz, jobb lett volna 150 körül, bár így is 5kg), s mindössze 10 vagy 11k volt. Jól látható és / vagy forgalmas helyeken szoktam hagyni, ott ilyen tengelykiszereléses dolgoknak nem hinném, hogy nekikezdenek (s nem is hallottam eddig még ilyen esetről). Továbbá annyi motort láttam már semmilyen lánc vagy tárcsazár nélkül is, hogy a.) lehet, hogy mégsem olyan rossz a helyzet; b.) remélem nem az enyémnek állnak neki, ha van könnyebb préda is.
-
#298
.mf
veterán
yodamastah
#291
.mf
veterán
válasz
yodamastah
#291
üzenetére
Relatedben pedig ezt hozta, ez se rossz
-
#237
.mf
veterán
Zoli bácsi
#232
.mf
veterán
válasz
Zoli bácsi
#232
üzenetére
Velem is elő szokott fordulni, pedig 600-as sportmotor sportdobbal, ugyan nem bömbölő kiberhelt fajta, de azért ez is hangosabb, mint a gyári (főleg, hogy városban csak a 70-es táblánál váltok fel 4-esbe, inkább pörögjön kicsit, akkor van motorfék); mégis sokan lelépnek elém. Két okot feltételezek:
- jóindulatú feltételezés: szemük sarkából, periférikus látásból kocsira számítanak, arra figyelnek, motorra nem. Még nem elég gyakori a motor a közlekedésben számukra, idő kell, hogy ehhez is hozzászokjanak, hogy erre is figyeljenek.
- kevésbé jóindulatú: úgy gondolják, vékony, kicsi és könnyen manőverező vagy, majd úgyis megoldod...Motoron mindig defenzíven kell vezetni, zebránál mindig számíts arra, hogy bármikor leléphetnek vagy akár kirohanhatnak is eléd, ott mindig óvatosan és ne a sáv járda felőli szélén menj. Ja és néha satuzás helyett jobban jársz, ha inkább kikerülöd.
-
.mf
veterán
-
.mf
veterán
Na én is beletoltam még 450 kilit a hétvégén, Környétől Veszprém át sok kis falun, ill. Csákvár felé, remek útminőség, át az erdőn, igaz kanyar lehetne több is, de így is élvezetes gurulás. Meg még pár irányba.
A szombat reggeli szürke-borús időhöz képest olyan kánikula lett, hogy csak lestem. Remélem még kitart egy ideig, még gurulnék. Látom mentetek Lillafüredre, erről sajnos lemaradtam, majd valamikor máskor
-
.mf
veterán
"de mivel a gyártók a mai napig sportmotorba nem szerelnek dupla tompítottat költségcsökkentés miatt"
vagy inkább "mivel a gyártók manapság sportmotorba nem szerelnek dupla tompítottat költségcsökkentés miatt"
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az enyémnek még mindkét szeme világít."igyekszem a bűntudatom azzal csökkenteni, hogy jól bemagyarázom magamnak, hogy mivel motoron megy a refi és csak 1 van belőle és mivel gyorsabb és gyorsan váltok irányt, ezért minimálisan vakítja el a szembe jövőt, vagy aki mögött megyek, kevésbé zavaró neki."
szerintem pedig lóf@szt sem csökkenti az, hogy gyorsabb vagy és gyorsabban váltanál irányt, amíg egyenesen szembe vagy mögötte mész, addig ugyanúgy elvakítod, és szerintem igenis bunkóság.
Engem néha az is rohadtul szokott zavarni, ha valaki szürkületkor-este rámhúzódik, s ugyan csak tompított van bekapcsolva, de az a visszapillantókból pont a szemembe süt, s még rosszabbul látom az utat
shiNIN: "Holnap érdekes lesz a töksötétben Cili fényeivel és sötétített sisakplexivel, amit fel se hajthatok, mert túl szeles most a motor
"Kalandosnak ígérkezik
Btw. nem is meséltem még, hogy jártam múlt pénteken
szóval mentem fel a Mátrába, egész délután csavarogtam és szerpentinezgettem, majd már kellőképp kifáradva értem vissza a szállásra, s lepihentem. Kora este felkeltett az éhség, hogy ideje megkeresni az éttermet. Kinéztem az ablakon, azt hittem áramszünet van, annyira sötét Mátraháza. Negyed kilencre értem az étteremhez, nyolcig volt papír szerint nyitva... minden zárva, sehol senki... nahátakkor nincs más hátra, mint előre, motor elő, s megyek kajáért, akár Gyöngyösig is, ha kell... kicsit neccesnek éreztem előtte, éjszaka nem szeretek motorozni, meg most pláne éhes és fáradt is vagyok, meg itt már könnyen lehetnek állatok az utakon (nem átvitt értelemben), de ehhez képest kiválóan láttam a refivel, s talán jobban is mentem, mint nappal, hajtott az éhséggeree@bl: nézz meg még sí/snowboard vagy military boltokat is, ott is előfordulnak.
Először is, 1,5m-es legalább 6 kg lesz; másodszor, a derekadon ez lógni fog, ütni a tankot, idomot, ülést, stb. Egyszer próbáltam egyik vállon, felsőtesten keresztbe, de egyrészt súlya miatt kényelmetlen volt, másrészt, a testemen és a bukón már szűken ért át, és súlya is van, így fel- és levétele is macera volt.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az enyémnek még mindkét szeme világít.Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Digitális Állampolgárság Program DÁP
- Kis tárcsa kerül a nagy mellé a kameratelefonon
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Mini-ITX
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 512GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
- Dell Latitude 7340 2-in-1 i5 13.gen, 16GB DDR5, 512GB SSD, QHD+ érintőkijelző, ÚJ ÁLLAPOT!
- Részletfizetés Kamatmentes 12 havi részlet Acer Predator 18 AI Gamer / Laptop RTX 5070 Ti Ultra 9
- Használt számítógépek/merevlemezek számlával, garanciával! Ingyen Foxpost/PostaPont!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest