-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#132075
Xero
nagyúr
runner 125
#132072
Xero
nagyúr
válasz
runner 125
#132072
üzenetére
Latom nem figyeltel a mult heti kalandjaimra
-
Xero
nagyúr
válasz
vicces
#132057
üzenetére
Nekem Shoei RF1000-el volt nagyobb tapasztalatom meg regen. Megkoptak az emlekek, de attol ha zajosabb is akkor csak minimalisan. Cserebe konnyebb, kenyelmesebb (nekem) es tobbet tud.
Az persze hetszentseg, hogy ha radob az ember meg 2-400 eurot akkor valoszinuleg sokkal halkabb motyot kap.
#132060 bayarena: Akkor Neked valo.
En inkabb onismeretet gyakorlok es tutira megyek. -
Xero
nagyúr
válasz
bayarena
#132054
üzenetére
Magambol indulok ki: Tuti, hogy egy ido utan kenyelembol neha felnyitva mennek vele a varosban, aztan ha pofara esek az nem lenne jo. Tort mar el ket helyen allkapcsom, nem vicces dolog. Szoval inkabb magamtol vedem meg magamat.
Ezen felul nagyobb palyakra altalaban nem is engednek fel csak zart d gyurus sisakban.
-
-
Xero
nagyúr
válasz
etnies
#132031
üzenetére
1. Attol hogy most tanult sajnos meg huzhatta neki.
2. Edesanyja nem ult mogotte honnan tudja.
3. Video alapjan en is azt mondom, hogy tulhuzta neki ott.Lehet, hogy jogilag tamadhato a mento soforje es elkerulheto lett volna az eset, de az en allaspontom szerint ezt sajnos a srac tultolta nagyon.
-
Xero
nagyúr
válasz
vicces
#132026
üzenetére
Ezt azert finomitanam mint EXO-1400 carbon tulaj.
Teljesen jol tart, nem akar szetesni, kenyelmes. Nekem minimalis a tagulas, Shoei durvabb volt, pumpa is megy szepen. Nem a leghalkabb valoban, bar nem sok osszehasonlitasi alapom van csak Shoeik. Autopalya temponal nakeden kotelezo a fuldugo.
szerk: Mindezt ugy 7000km alatt.
-
#131996
Xero
nagyúr
bajnokpityu
#131992
Xero
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#131992
üzenetére
Na ilyet meg nem lattam, pedig jarok oda eleget, szombaton is voltam. Oke van egy ket beteg aki a felfestett kanyarban lapolva kivulrol megeloz (Orangyalod Sanyi kohom kohom), de altalaban a tobbseg azert esszel megy esz nelkul.
-
Xero
nagyúr
válasz
Pfiucska
#131964
üzenetére
Kijelzon volt istyle uveg folia. Az serult, leszedtem, kijelzonek semmi baja. Hatlapon kivul az aljan van egy fel kis koromnyi horzsolas de ennyi. Szoval az istyle folia bizonyitott.
Hatlapra meg megy skin van kicsereltetem 30 korul. Nem izgulom tul. A kozmetikai dolgok nem zavarnak. -
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#131961
üzenetére
O ez dbranddel meg szolgalni fog min 14pro-ig lehet 15-ig, aztan szerintem edesanyamnal is vagy ket evet.
De tanultunk az esetbol.Erre rakotve: nagyon szep es jo a Dainese d-exchange combtaska, de elegge megbantam hogy ezt valasztottam. Nyilvan en voltam a figyelmetlen, viszont nagyon hulye a kialakitasa. Mivel az ovcsat rogzito fulei kivul vannak, igy felveve a zipzarakat nagyon nehez kezelni mert feszup az egesz, kesztyuben kb lehetetlen. Belenyulni meg sem probalok. Mivel asszonytol kaptam igy csak jovore veszek masikat.
De az egeszen biztos, hogy a gagyi repi ovtaskat sosem tudtam nyitva hagyni igy. -
Xero
nagyúr
válasz
Micsurin
#131957
üzenetére
Ez sima bortok volt es volt benne egy plusz fem lemez ami az autos magneses tartohoz volt. Szerintem azert puffant el a hata. A komplett hata ko de sehol mashol semmi nyom.
Nem izgulom tul rendeltem ra dbrand skint, kamerara is es beleraktam masik tokba. Ez legyen a legnagyobb baj.Viszont a mai Bajna-Heregezes ezzel egyutt is marhajo volt.
Sokan voltak de nem volt tomeg. -
Xero
nagyúr
Napi tanulasg es egyben a szezon aldozata:
Csak akkor maradnak a dolgok a combtaskaban, ha be is zipzarozod.
Mai karika alatt en ezt nem kovettem igy kb 130-nal ereztem egy koppanast a combomon majd szolt az intercom hogy lecsatlakozott. Gyors megallas, fordulas ott volt az ut kozepen a magan telefonom… 
Minusz egy tok, minusz egy hatlap, minusz egy uvegfolia. Olcson megusztam, tokban csak a kamera korul latszik szoval pont letojom.
-
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#131907
üzenetére
Papiron itt is 2 heti sprintek, de valojaban nem.
En architektkent funkcionalok igy inkabb csak kapom az otleteket, aztan valamikor kitalalom milyen formaban megvalosithato, majd ha a tobbi dev elakad vagy nem ert valamit, akkor magyarazok, illetve bug huntolok neha. Szoval szerencsere lazabb a dolog. -
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#131893
üzenetére
Nekem kifejezetten bejon. Olyan a munkakorom, hogy nincs igazan utemterv. Ha olyanom van 1-2 hetig motorozgatok, netflixezem stb. Viszont ha olyanom van akkor ejfelkor is nekiallok tervezni, irogatni. Szoval nekem a valos teljes flexibilitas jobban fekszik.
Plusz van kulon dolgozoszoba, igy azert egyszerubb.Ettol fuggetlenul ha elmegy vegleg a covid, akkor azert heti 1x benezek kavezgatni szocializalodni.
-
#131886
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#131885
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131885
üzenetére
Csori kis kuklopszom...
-
Xero
nagyúr
-
Xero
nagyúr
válasz
SPeti1984
#131844
üzenetére
Meg a Honda CB650R sem bir el igy ket utast, max ha az utas 40kg es a sofor meztelen.
Forgalmi szerint 168kg a max terhelhetosege, es ez a 650-es.. 
Ekkora tomeghez minimum 650-es, abbol is sor2 vagy v2, hogy a nyomatek ott legyen. Azert ekkora meretekkel nem gond a nagyobb motor sem, foleg ha 40 evesen esszel huzkodja a gazt. En mindenkeppen 650 es folotte nezegetnek fekezett habzasu vasakat.
-
#131785
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#131784
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131784
üzenetére
Ez teny
-
Xero
nagyúr
válasz
csongi
#131777
üzenetére
Valoban 94 lo es 64Nm is el tudja rakni magat keresztbe ezt alairom tapasztalatbol, viszont elso kereket annyira nem emelgeti. Az elektronika kigyorsitasoknal a slip-nel panikol inkabb.
Viszont siman kimotorozhato lenne ketszer ennyi is ha rendesen motoroznek es jokor adnam ra a tuzet.
Mivel nem igy van, engem spec annyira nem erint. 
-
#131693
Xero
nagyúr
bajnokpityu
#131691
Xero
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#131691
üzenetére
Tartalek tenyleg nem ebben van a legtobb, ebben Dodornak igaza van, viszont korrigalni tenyleg ugy lehet a leggyorsabban.
Ismeretlen szakaszon en sem tornazom annyit a gepen, de ertelem szeruen nem is megyek olyan tempot, hogy annyira indokolt lenne a logas.#131692
Geresics: Ha szukitened kell az ivet egy neutralis pozibol hirtelen, akkor sokkal nehezebb helyzetben vagy, hiszen ha akkor kezdesz el lefele tornazni a motor nem lesz olyan stabil, viszont ha mar lefele logsz es a motor relative fel van egyenesedve akkor siman csak lehuzod magadhoz. Ha neutralisban siman csak lejjebb dontod akkor a magas dolesi szog miatt pedig a tapadas elveszteset kockaztatod. Szerintem igy ertette a kolto. -
#131648
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#131647
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131647
üzenetére
-
#131646
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#131645
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131645
üzenetére
Ez lehet a levego vezetes a kipufogoba? Egy olyanrol tudok, bar nem astam bele jobban magamat.
-
#131644
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#131643
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131643
üzenetére
A ride by wire spec itt pont nincs de minden mast fogtam. Most pedig megyek a sarokba sirni.
-
#131642
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#131640
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131640
üzenetére
Jaja full igaz.
En a sajat nyomorombol indulok ki. Meg a kat-os E jeles rendszernek sem tudnak rendesen utana menni az EU5-os verzioju CB650-nel. Az Akra es az SC is ezert var meg vele allitolag, mert csak szetbombaznak a blokkokat vele az emberek a jelenlegi szituban. Nem is szamitok ra, hogy kijonnek utcai rendszerekkel EU5-hoz. Bevallom nem astam meg bele magamat az ECU irasba, de kezd erni bennem a gondolat hogy dumpolom valahogyan es "unlockolom", hogy kelloen dus map-et kaphasson.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#131635
Xero
nagyúr
runner 125
#131634
Xero
nagyúr
válasz
runner 125
#131634
üzenetére
Nem akarok igazat adni neki meg veletlenul sem, de pl EU5-os CB-nel pont issue az Akra rendszer. Meg nem is hoztak hozza utcait, de a palya verzio is necces, mivel a vezerles jobban le van zarva, kevesebb a mozgaster, a gyari beallitas pedig nem tud elegge utanamenni a nyitottabb rendszernek, igy tuti szegenyen fog jarni.
-
#131633
Xero
nagyúr
dellfanboy
#131632
Xero
nagyúr
válasz
dellfanboy
#131632
üzenetére
Tipitapiztam a gumit es kelloen meleg volt, mivel nekem is ez volt az elso gondolatom, bar 1.5-2 ora oda vissza Bajna - Heregezes utan ha meg hideg a gumi akkor vigyenek egy kukutyinba apacanak.
Normal es feher aszfalton is eljatszotta. Betudom annak, hogy tuti poros volt vagy mit tudom en mi. Kap meg 2-4000-et ez a gumi aztan ugyis megy a levesbe. -
Xero
nagyúr
Ma mentem egy Bajna - Hereget, igy csutortokon 3-5 kozott ketto motorossal talalkoztam osszesen ott.
Viszont valami nem kerek a gumimmal. Ma 3x is eljatszotta, hogy keresztbe rakta magat kigyorsitasnal. A dontes sosem volt extrem, gaz volt de azert a 64Nm nem szaggatja szet, a nyomasok rendben vannak, nem is volt hidegebb mint tavasszal es a gumi szele is csak minimalisan van morzsolodva. Kopasjelzo meg nagyon messze van, szoval nem igazan tudom hova tenni a dolgot. -
Xero
nagyúr
válasz
zgospel
#131583
üzenetére
En ezt anno unokatesomnal vegigasszisztaltam. Kezdodott GSX-R 600-al meg 2000-es evek elejen, aztan lett 1000 majd ujabb 1000 majd melle regebbi ezres teljesen palyara epitve. A vilag penzet el lehet ra kolteni. Anno csak ezert vett kulon egy furgont bele motor allvanyt, hogy hurcolhassa palyara a vasat.
Kicsit en is fosok, hogy belecsavarodok, de majd kimagyarazom itthon, hogy ez igy biztonsagosabb (ami spec igaz is).
-
Xero
nagyúr
-
Xero
nagyúr
Ma mentem egy gyors Budapest - Miskolc - Budapestet ugyintezesekkel. Miskolc kozeleben leszakadt kicsit az eg. Most volt eloszor, hogy a gyari Dunlopot erosebb esoben meghajtottam. Nos az egy dolog, hogy szarazon nem a legpontosabb fegyver, de esoben valami rohejes volt. Kb indulasnal mar harmad-negyed gazra elkezdett tancolni a segge es panikolt a TC. Nagyobb tempos kanyarban meg vandorolt szepen oldalra akar 1-1.5m-t is. Egy szo mint szaz a gyari szerelesu Dunlopok tovabbra sem a kedvenceim.
Cserebe kb 150-es atlagot futva siman megallt a fogyasztas 6.2 korul, ami rohejesen jo.
-
Xero
nagyúr
válasz
#56573440
#131324
üzenetére
Pont most mentem egy Angyalfold - Telki - Angyalfold kort. Haromnegyed 1-kor indultam tehat nem a legdurvabb meg. Autoval Google Maps 1.5 orat hazudott. A valosag valahol 2-2.5 ora kozott lehetett. Az utvonalon nem nagyon van turas, tehat az nem jatszik. Motorral kb 50 perc alatt jartam meg oda-vissza ugy, hogy sorok kozott csak csorogtam es nem nagyon huztam el a szarvat kemenyen sehol. Egyszeruen tul sok az auto. Erre a tavra bicaj nem opcio. Motor, de meg inkabb valami keskeny robogo a legjobb. Igaz valosagban sorok kozott azzal sem mennek jobban, cserebe varoson kivul nem haladna ugy.
Egyre jobban meregetem a tarolot, hogy beferne-e valami utos-vagos 250+-os motor/robogo utni-vagni telen is pluszban. -
Xero
nagyúr
válasz
bacus
#131273
üzenetére
Nalunk a hazban (angyalfold) kb folyamatosan van kiado udvari beallo es/vagy melygarazs hely, de elado sajna nagyon ritka. Az emberek tobbsege meg huzza a szajat, ha nem evi par ezrest fizet hanem havi 20-30-at. En meg szerencses vagyok, mert az auto udvari bealloja es a motor egyeni zart taroloja megall egyutt 25e alatt havonta.
Persze regebbi epuleteknel ilyesmivel nem szamolhat az ember es kb ordogi korbe kerul ha nem allando lakcime van egy 100 eves hazban. -
Xero
nagyúr
Ma masfel het utan megkergettem kicsit a paripat. Okosan a poros hideg gumival kutrol kifele gavaller modjara fordultam ki. A tractioncontrollal egyutt kozos erovel egy salakmotoros mozdulatsorral osszekapartuk a vasat, de nagyon megereztem, hogy volt laza 15 fok difi a levego homersekletben miota utoljara ultem rajta. Kellett vagy 3-4 km fekezgetve, hogy rendesen bemelegedjen a gumi. A vicc, hogy meg direkt ra is neztem a kuton a nyomasra, hogy minden tokeletes legyen erre keresztben kozlekedem egybol utana.
-
#131169
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#131164
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#131164
üzenetére
Na most a Hungaroringen nem 102?
Erdekes ez az Euro5 dolog. CB650-nel pont azt olvasgattam, hogy sokkal kevesebb dologba lehet belenyulni mint a 4-nel hiaba ugyan az 99%-ban a vas. Igy talan kevesbe is lehet utanamenni egy kevesbe resztriktiv rendszernek. Persze ez engem nem fog erinteni az utcan is hasznalhato rendeszerrel, de mint erdekesseg meg ott van.
-
Xero
nagyúr
válasz
Methionyl
#130867
üzenetére
Yup voltam es teljesen jo. Nem sietos, de nem is Cita tempo. Tipikus cruiseolos. Leo aki vezeti valami bazinagy Yamaha chopperrel jar, szoval nem is lesz gumi szelenek betorese.
Ahogy a vezeto Yamahajabol kovetkezik egyaltalan nem ciki massal jonni, sot. Van ott minden is. Tenyleg volt minden: Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha, Ducati, BMW, Harley, Moto-Guzzi, KTM. Szoval minden.
Ha minden igaz szombaton en is megyek ha mar benne lesz a Bajna - Hereg is. -
Xero
nagyúr
válasz
DonMedve
#130833
üzenetére
183 centi 95kg ultem Suzuki VZ800/M800-on boven eleg volt (Egy pelda). Minden ami nem Rebel 500 az boven jo lesz.
Sulya teljesen vallalhato, az ereje pedig pont eleg cruiseolashoz.
szerk: Annyi hogy ott forward control volt, tehat nem lapon van a labad, hanem rendes labtarto de elol, hogy told a szelet. Ugy magasaknak talan meg jobb.
-
Xero
nagyúr
válasz
Methionyl
#130693
üzenetére
Margit körútom mentem veletek szembe, eppen mentem Bajnara.
En kalimpaltam de legtobben le se szartak.
Bajna-Heregen kb 5-6 kort tudtam menni valamikor 7 korul egy sraccal tortent valami. Mire en odaertem mar ket auto es sok motoros allt ott. A srac maganal volt nem lattam serulest, megalltam megkerdezni segithetek-e de nem kellettem mar. Meg lementem Heregre es vissza de megint mar nem tudtam lemenni mert jott rendor mento es lezartak a bulit. Remelem meguszta egy kis ijedtseggel, sehol nem lattam roncsot es tenyleg nem tunt veszesnek. -
Xero
nagyúr
Ma volt szerencsem egy Mivv rendszeres Hornettel hazajonni parban egy autos(ketto motoros) talalkozorol. Te jo atya ur isten mekkorat szolt meg killerrel is.
Kell az a rendszer na...Viszont sikerult megallapitani, hogy hiaba erosebb a Hornet a 650R kicsit el tud tole nyulni, bar szerintem ez leginkabb a gyorsvalto miatt lehetett. Kicsit meglepett, hogy nem hagyott ott vegig a picsaba.
-
Xero
nagyúr
válasz
Methionyl
#130524
üzenetére
Annyira azert nem jobb a futomuve...
A kis Corsa siman a seggemben volt, egyedul a vegen a harom nyujtottnal hagytam el. Nem is mentem annyira vadorzo modon, cserebe o is valami OPC volt es tolta is neki becsulettel. Siman korbeautozhatott volna kanyarokban ha nagyon akar szerintem. -
Xero
nagyúr
válasz
Burt1793
#130521
üzenetére
Inkabb az iPhone gagyi hangfelvetele. Mono is, fos is, vibral is. Not good. Eloszor meg kell tanulnom rendesen kimotorozni a vasat utana vennem kell valami dedikalt hangrogzitot.
Egyebkent sajnos gyari dobbal nem sokkal jobb eloben sem. Nem hiaba kapalozom. Nagy valoszinuseggel jovore beleugrom egy Bodis rendszerbe ha lepapirozhato rendesen, mar csak azert is hogy ne egjen a talpam.
-
Xero
nagyúr
válasz
Methionyl
#130512
üzenetére
Akkor lattam is a nepet. Csupa holland rendszam?
Eppen aksit csereltem goproban Heregnel amikor jottetek. Volt amin nem gyari dob volt az hetszentseg. Hallottam gyari 09SP-t, na az nem igy szolt. De talan valamelyik 7-esen is okos cucc volt.Szerk: Meg ahogy nezem egyszer jottetek szembe is.
szerk2: Mondjuk en azt hittem Verstappen miatt jott par holland, aztan hallottak a hires neves Bajna-Hereg szakaszt es eljottek csapatni. -
Xero
nagyúr
válasz
Micsurin
#130464
üzenetére
Na az meg a masik. Most kezdtek ertelmesebb futomuvet rakosgatni erre a kategoriara, de meg mindig messze vagyunk a 10-15 eves 600-asok szintjetol. A vazak is nehezebbek meg minden. Kicsit igenytelenebb na.
Nyilvan ott fogjak a centeket ahol akarjak. En is siman megvettem... Eleg megnezni egy CB1000 vs 650 kezeloszerveit, elektronikajat, kabelezes minoseget, hatso lengovillat. Nagy a kulonbseg.Mondjuk en pont celkozonseg lennek. Siman vasarolnek valami 600RR blokkos nakedet ami igenyesebb akar 25-30% felarral is ha lenne. Az 1000-eseket soknak erzem magamnak. Viszont mivel nincsen ilyen igy orulok annak, hogy egyaltalan meg tudtam ekkorka meretben ujonnan 4 hengert venni.
-
Xero
nagyúr
válasz
Madwe
#130452
üzenetére
Koltseg csokkentes, varosban hasznalhatosag es az Euro normak kihereltek a 4 hengereseket. Egyedul a Honda maradt, de ott is eleg megnezni mi maradt. Koze sincsen mar a szetvinnyogtathato CBR600RR-hez a 650R-eknek. Oke ezek is inkabb fent mennek, de nem annyira es ugy.
Talan a Triumph tudna a legkozelebb kerulni a regi dolgokhoz egy idomos triple rs-el, de az sem ugyan az.Mas tema: Ma mentem egy gyors karikat es egyre inkabb megfogalmazodik bennem, hogy nem akarok has alatti kipufogot, mint a gyari is. Meg egy erv az uj rendszer mellett. Ha meghajtom, majd kicsit totymorogni kell, okadja a meleget a jobb talpamra. Ilyenkor igazi proszto modon nem a talpam elejet teszem a labtartora hanem a sarkamat es igy kacsazva megyek, de ez azert nem a legjobb megoldas.
-
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#130241
üzenetére
En a 3 millas gepen is elvagyok a 15e-s kutyuvel. Proli vagyok-e?
Igazan ha parban megyunk a masik sracnak ugyan ez van. Ha a nagyobb tarsasaggal ott meg senkinek sincsen semmi, szoval maradnak a kezjelek. Nekem alapvetoen ugyis telefonra kell, szepen erjenek el mindig es pont. -
Xero
nagyúr
válasz
Madwe
#130034
üzenetére
Sor 4 is allora tud fekezni ha okosan pakolod vissza.
En rendszeresen hasznalom ugy, hogy a vegen kb csak megerintem a hatso feket a megallashoz.
A blokkolas ellen pedig nagyon jo ellenszer a csuszokuplung. Altalaban eleg agresszivan pakolom vissza ha tempozom, es nagyon szepen kisimitja ahol mar blokkolnia kellene. -
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#129843
üzenetére
Nekem az 1400-en pont ki van alakitva a szemuveg szaranak a hely. Igaz csak parszor probaltam, mert lencsezek, de 10-bol 9x egybol a helyere csusszan es nem kell tuszkolni. 10-bol 1x csusszan ugy be hogy nem a fulem moge, hanem a fulemre megy. Igy is hasznalhato es nem veszes, de hosszutavon igy nyom.
-
Xero
nagyúr
válasz
Methionyl
#129813
üzenetére
Ahogy mar fentebb is irtak en elore szeretnem rakni sugruval, csak lusta voltam meg venni es atpakolni. A kar valoszinuleg marad, sima GoPro sisak mount.
Jobb is ha elol van biztonsag szempontjabol, de ezt szerintem kitargyaltuk mar parszor. -
#129751
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#129749
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#129749
üzenetére
Na akkor tud.
Engem tovabbra is buzeral azert hogy akkor mi a pek f*szat hall menet kozben. Azert szelzaj, kipufogo ha ez csak neha hozzaer azt nem kellene hallani. -
-
Xero
nagyúr
válasz
Madwe
#129700
üzenetére
Kidugtam az orromat a teraszra. A homero 42 fokot mutatott arnyekban (ok a klima rafuj de na), szoval vissza is huzodtam a 23-ba.
30-32 fokig jo vagyok meg borben is, csak legyen tempo. Pirosnal felforrok 1 perc alatt. Szoval maximum lemegyek a garazsba es megsimogatom ilyenkor.
En inkabb onismeretet gyakorlok es tutira megyek.
En architektkent funkcionalok igy inkabb csak kapom az otleteket, aztan valamikor kitalalom milyen formaban megvalosithato, majd ha a tobbi dev elakad vagy nem ert valamit, akkor magyarazok, illetve bug huntolok neha. Szoval szerencsere lazabb a dolog. 
Forgalmi szerint 168kg a max terhelhetosege, es ez a 650-es.. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nyilvan ott fogjak a centeket ahol akarjak. En is siman megvettem... 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Hardcore café
- Vigneau interaktív lokálblogja
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Redmi Note 12 Pro - nem tolták túl
- Star Trek
- További aktív témák...
- Steam, EA, Ubisoft és GoG játékkulcsok, illetve Game Pass kedvező áron, egyenesen a kiadóktól!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 128 GB Pink 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- MSI Thin GF63 - 15.6"FHD IPS 144Hz - i5-12450H - 8GB - 512GB - RTX 3050 4GB - Win11 - Gari - MAGYAR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest