-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#147871
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#147866
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#147866
üzenetére
30 eves belpiacost kezdo motornak inkabb ontokonszuras.
Minden szarra varni kell 3 hetet, meg akkor is, ha van ujban. Ezeket en mindenkepp elvetnem.
Eletbentartani is egy vagyon oket. Es erteni kellene hozza. -
#147855
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#147850
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#147850
üzenetére
Nekem van par konyvem az rc30 rol, az alapjan ugy tudtam, hogy az rc30 versenymotor modernebb valtozatat hivtak rvf nek, (mielott az rc45 kijott volna) aminek mar volt ram-air-je, de kulsore rc30nak nezett ki. Ez viszont a 90 es evek eleje. Nem a 80 as vege.
-
#147844
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#147841
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#147841
üzenetére
Hogy az rc30 az vfr nem pedig rvf.
-
#147803
Topiccsendőr
addikt
-Maci-
#147801
Topiccsendőr
addikt
-
#147799
Topiccsendőr
addikt
Apophis
#147798
Topiccsendőr
addikt
válasz
Apophis
#147798
üzenetére
De itt nem a kuplungban levo olaj hajtja a hatso kereket, hanem az uresben levo fogaskerekparnal az olaj ugyanugy atviszi a hajtast. Ebben az esetben van egy fix fogaskerekunk es egy nem fix. A nem fixet lefogja egy kicsit az olaj, igy kerul hatra vegul a hajtas. Uresben nincs koze a kuplunghoz.
-
#147786
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147777
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147777
üzenetére
A fizika ebben az esetben az, hogy infra tartomanya a lednek kisebb, mint a sima izzonak, viszont az uv resze biztos nagyobb, ami eheti a foncsort. Viszont az infratol lesz meleg. Ugye.
A foncsor tovet melegitheti a led.
Nekem annyi tapasztalatom meg nincs a leddel, hogy ilyenekre valaszolni tudjak, az biztos, hogy a sima halogen is kinyirja a foncsort, ezzel eleg nagy tapasztalatom van. Sajnos. -
#147749
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147748
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147748
üzenetére
Az uv altalaban a felso nemton hany mikronos lakkretegen nem jut tul.
hogy a hungarocell hogyan oregszik, ez jo kerdes.
Az tulzas, hogy nem tudja ellatni a feladatat, mert akkor por formajaban kellene kiesnie a sisakbol.
Egyebkent vettem 5 eves raktaron beragadt sisakot, ujkent aruljak. Nagy kedvezmennyel. Garanciaval. -
#147741
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#147735
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#147735
üzenetére
A lancot soha SOHA ne fujjatok ugy, hogy berakjatok sebessegbe a motort.
Kezzel forgassatok a hatso kereket, es lehetoleg a lanc belso felere fujjatok. Ha igy teszitek pl 1 esben, akkor az ujjvesztessel is jarhat. -
#147739
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#147733
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#147733
üzenetére
Nem lehet es nem is kell megszuntetni.
Minden motornal ilyen.
Furcsa hogy meg nem lattatok mas motornal. -
#147723
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#147718
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#147718
üzenetére
Nem jellemzo. A nyakcsapagy altalaban beverodik, nem pedig kilazul. A beverodes azt jelenti, hogy egyenes allasba vissza akar terni mindig a kormany, ott lesz egy pont ahonnan nehezebb kimozditani. Ezt erezni, ha levegoben van az elso kerek es szep lassan forditod a kormanyt.
Nem tudom pogacsa alatt mit ertesz, en eloszor azt hittem usd villa, ott mindig szet kell szedni tefloncsapagyig a szimeringcserehez. Sztm egyszeruen a teloban szól valami, de nem amiatt, hogy log vmi. -
#147712
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#147711
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#147711
üzenetére
nem a telo kottyan. Ha akkora jateka lenne, hogy hallanad, akkor a szimering nem tudja ellatni a feladatat, es folyna orran-szajan.
Szet kell szedni, megnezni a teflon csapagyakat, hogy mennyire kopottak, ha femig vannak kopva, akkor sem kottyan. Szerszam nelkul szopas, szerszammal pillanatok alatt szetjon termeszetesen.
Ha mar ki van szedve a telo, a nyakcsapagyat is cserelnem, mert ha be van verodve, hiaba csinalod meg a telot, kanyarban, ledontott motornal billegni fog a motor. -
#147703
Topiccsendőr
addikt
bardi
#147702
Topiccsendőr
addikt
válasz
bardi
#147702
üzenetére
Vagy veszel bele hybrid tech-et, azt mindennel keverheted.
A karburatorhoz mindenkepp hozza kell nyulni? Nem javaslom a szetszedeset, mert eszi a penzt. Minden tomitesbol ujat kell venni, gyari mikunibol van ami mar nem kaphato, ami van, az nagyon draga. vmi utangyartott tomitesszett nem mindig jo, plane a tuszelep, es feszek. Nekem csak rossz tapasztalataim vannak ezekkel.
Ha minden jol mukodik, a karbit inkabb ne piszkald. -
#147701
Topiccsendőr
addikt
bardi
#147697
Topiccsendőr
addikt
válasz
bardi
#147697
üzenetére
Aluminium blokkba valo kell bele, a g11 jo, de kerdes, mi volt benne? nem keverheted pl g12 vel, mert lerakodasok lesznek a hutoben.
Kerdes a tobbiekhez
Budapesten van-e hengerhonolo/furo, ahova beviszek egy hengert. Megmondom a meretet, amit szeretnek, es mindenfele kotoszkodes-felesleges krvaanyazas nelkul megcsinalja, anelkul, hogy be kellene mutatnom a hozza valo dugattyut? Tudom mit akarok, a tobbit megoldom.
Szoval esetleg ilyen? -
#147671
Topiccsendőr
addikt
Zoli bácsi
#147669
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zoli bácsi
#147669
üzenetére
Tobbek kozt a Progrip arul hozza ragasztot. De minden nagyobb markolatgyartonak van valszeg ilyen ragasztoja. Semmit nem szabad ala tenni, max ezt a spec ragasztot. Semmi hazilagos megoldas nem fog mukodni. Ha regi a markolat, es hitvany minosegu, elkezd belole vmi olaj kiparologni melegben, vagy a napon, ami miatt csuszos lesz.
-
#147670
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#147664
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#147664
üzenetére
Hallottam a videoban erdekes dolgokat, meg emlekszem arra is amikor a hungaroringen tolta vmi 125 2T vel. Nem volt kutyaütő akkor sem a Ráksi. Hogy 4T ben nem alkotott sokat az sztm inkabb penz kerdese volt. Jol ment a srac, ha csak nezted, ahogy ment, mar ugy lehetett latni, hogy gyors.
-
#147659
Topiccsendőr
addikt
bacus
#147658
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#147658
üzenetére
En ugy figyeltem meg, hogy sor4 nel, akar nagyobb ccm nel 9 V ig is leeshet inditozas kozben, ez ala azert nem, mert a vezerlo mar nem mukodik, de siman indul. Nagyobb V2 nel nemelyik 10V nal mar nem indul (terhelve!) Ezeknel litium ajanlott, azzal sima ugy, azoknak a nyugalmi fesze is 13V felett van. De V2 bol is elofordul, hogy 9V al beindul-ez inkabb inditomotor atteteltol fugg, kobcenti es hengerelrendezestol fuggetlenul, ha fasz a tervezes, akkor erzekeny- ha normalisan meg van tervezve, meg gyengebb akkuval is sokaig mukodokepes marad.
-
#147643
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#147642
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#147642
üzenetére
Elegge placebo gyanus, mert nem valtozik a fekhatas mindaddig, amig nem vas a vason van. De mindegy. Az eves szervizben benne kellene lennie, hogy megnezik, mikor volt cserelve utoljara a fekfolyadek, 2 evente automatikusan cserelniuk kellene. Remelhetoleg ez megvolt.
-
#147629
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#147627
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#147627
üzenetére
Ezt mibol erzed? Mindegy, milyen a betet, amig van rajta koporeteg, semmit nem erzel.
-
#147626
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147620
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147620
üzenetére
Biztos megallitanak vele, mert nagyon kék a fénye, es nagyon eros.
-
#147618
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147615
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147615
üzenetére
Jovahagyasi jellel ellatott izzo... ez nem izzo, de jovahagyasi jellel rendelkezik, szoval miert ne mehetne bele?
-
#147617
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147613
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147613
üzenetére
De ezek az indokok sokszor nincsenek jogszaballyal alatamasztva, csak a vizsgabiztos nincs tisztaban a jogszabalyokkal es buktat mindent, ami furcsan nez ki.
-
#147605
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#147604
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#147604
üzenetére
Elfelejtettem hozzatenni csak es kizarolag akkor, ha legalis a led. Kinai szarokkal semmire nem megy az ember termeszetesen.
-
#147604
Topiccsendőr
addikt
csongi
#147599
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#147599
üzenetére
Teljes mertekben kivalthato az izzo leddel, a gyarto felelosseget vallal ezert. Ugy van pozicionalva es a fenyszorasat is ugy allitottak be mint az izzoszalnal, ez kardinalis kerdes.
Csak akkor nem alternativa, ha a foglalat miatt nem fer el. Akkor marad az izzo.
Hidd el, jobb a led. Probaltam. -
#147603
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#147600
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#147600
üzenetére
Akkor nincs fekfolyadekod, ha nincs fekbeteted sem. A fekbetet fogyasaval megy lejjebb a szintje, illetve 2 evenkent kell lecserelni az egesz fekfolyadekot a rendszerben, nem csak a tartalyban.
A szin alapjan nem lehet mindig megmondani, hogy milyen idos, hatso feknek pl mas fekfolyadekot szoktak hasznalni uj europai motoroknal, ami szinte fekete uj koraban is.
Feket csak hozzaertonek javasolnam basztatni.
-
#147596
Topiccsendőr
addikt
csongi
#147582
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#147582
üzenetére
Sokkal jobb a led izzo. Ausztriaban nem buntetnek amennyiben legalisat veszel fenyszoroba. Kodfenyszoronal abe papirral- e jellel ugyancsak nem buntetnek
Legfokepp a regi motorok lampajan rengeteget segit, az emelt fenyereju izzok altalaban rovid eletuek es egy regi tipusu foncsornal nem ernek sokat. Ellenben a led tenyleg sokkal jobb, es latni fogsz a sotetben meg egy 30 eves motorlampaval is.
-
#147595
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147588
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147588
üzenetére
Erre mi a pontos jogszabaly, azt lehet tudni? Be tudnad linkelni?
-
#147501
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#147495
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#147495
üzenetére
Ez nekem sem menne 1 delelott. ez legalabb 5- 6 oras munka, es rendelni kell ilyen regi motornal szfedeltomitest, meg lapkakat, vezemulanckereket, mivel azt a lanccal egyutt kell cserelni, nem csak a lancot.
-
#147425
Topiccsendőr
addikt
vihartigris
#147423
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#147423
üzenetére
Injektoros motoron ha nem megy egy henger az sosem egy egyszeru gyertyacsere.
-
#147421
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#147415
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#147415
üzenetére
Az sr 125 egy 15 evvel ezelott volt 200e forint, jelenleg egy olyan motor tobbet er annal. Egy normalis biciklit nem kapsz ennyi penzbol, ennek kb a duplajabol van ertelmes alkatreszekbol.
Nezz ra neha a ksh vasarloi kosarabol szamolt inflaciora, ami epp a kosar tartalma miatt nem epp eletszeru, de meg az is magas. Az mz-k arai pedig el kell h keseritselek, de felfele ivelnek, es innentol nincs megallas, mert abbol is csak kevesebb lesz. Azok is inkabb 600e tol indulnak, pedig azok tenyleg nem ernek annyit, annyira szarok
(Persze megveszik ennyiert oket, ugyhogy akkor megis ernek ennyit) -
#147420
Topiccsendőr
addikt
Salex1
#147419
Topiccsendőr
addikt
válasz
Salex1
#147419
üzenetére
Vakuumos benzinpumpa gyenge pont, ahogy a vezermulanc-vezermulancfeszito is- a vezerles at tud ugrani, ilyenkor, ha nincs orvosolva, egy ido utan a szelepekbe belever a dugattyu. Olajat szereti enni, karburator uszoszintjet ellenorizni kell rossz gazreakcio eseten, ami minden hazilag felujitott karburator eseten jelen van, mert az utangyartott tuszelep es feszek nem ugyanolyan meretben, mint a gyari.
Mindenhol tud rohadni a gs, mert acelvazas. A villaszarakon a kromozas is gyenge, vagyis ilyen idosen holyagosodhat.
Amugy jo motor. Nemetorszagban 500€-tol kaphato, magyarorszagra ezek a lefosott, olcso darabok mentek a tisztesseges mardzs miatt.
Nekem a regebbi generacio a kedvencem a vekonyabb tankkal, ezekre lehet kapni rgv 250 es faridomot es fejidomot (direkt gs 500 ra) igy a retro vonalat meg lehet vele lovagoni. -
#147417
Topiccsendőr
addikt
vihartigris
#147412
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#147412
üzenetére
Ugy hallom nem mindig megy 1 henger.
Hogy ezt miert csinalja, igy forumrol eselytelen. Szakemberhez kell vinni
-
#147392
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147388
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147388
üzenetére
Igen, a realber emelkedesnek kellene utananezni, nem a keresetnovekedesnek. Meg a nyersanyag arak sem azon a szinten vannak, mint regen.
-
#147390
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#147386
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#147386
üzenetére
Hezagot tudod megmerni, keprol nem lehet megallapitani. Ha fogyott az elektrodabol, akkor a hezag megnovekszik. Ez alapjan lehet eldonteni, hogy jo-e.
Nemelyiken latom, hogy mar hianyzik a kozepelektrodabol, en biztos cserelnem. A piszkos gyertya alapjan az olajat eszi. Vagy befecskendezes mennyiseggel problemak lehetnek. Ilyen mennyisegu mocsok szokik a gyertyan akkor is lenni duplagyujtasnal ha pl map szenzor mar nem mukodik teljesen jol. De inkabb olajra tippelnek, mert nem nedves annyira a gyertya, mint map szenzor hibanal, tehat az olajszintet nezegetni kellene. -
#147381
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147378
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147378
üzenetére
Nem csak a vetelarra gondoltam, egyszeruen a fenntartas, de meg a hasznalt jarmuvek is sokkal dragabbak, mint regen.
-
#147377
Topiccsendőr
addikt
etnies
#147376
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#147376
üzenetére
Velem szembe ez a statisztika kb 2 evvel ezelott jott.
Ekkor nemetorszagban az 50-59 evesek vettek a legtobb uj motort. (35.7%)
a 40-49 evesek 18.2%
30-39 13.6%
29 ev alatt pedig 16.8%.A fiatalok valoszinuleg nem az erdeklodes megvaltozasa miatt fordulnak el a jarmuvek birtoklasatol, hanem mert joval dragabb manapsag, mint regebben volt. Ok is szeretnenek jarmuveket, de fiatalon nincs penzed. Oregsegedre meg tudod venni az almaidat, esetleg egy kis kapuzarasi panikkal biztos bevasarolsz vmi motort, tehat oregen is el szoktak kezdeni az emberek.
-
#147358
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147356
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147356
üzenetére
A sok metertol is van. Minden kopik. Ha elfogadja az atlag ember,-ha nem, hamar szembejon a valosag. Mondjuk ugy, hogy en odamegyek egy ilyen motorhoz, atnezem, amit ilyenkor meg kell nezni, ezeket elmondom a tulajnak, majd elkuld a kurvaanyamba, es azt mondja, vasaroljak akkor szalonbol. (egyebkent az ar meg nem kerult szoba ekkor
) -
#147355
Topiccsendőr
addikt
Zoli bácsi
#147353
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zoli bácsi
#147353
üzenetére
Azert ennyi km utan valahol jogos a szajhuzas. Kockazatos ennyivel motort venni. Ha normalisan at van nezve egy ilyen motor, az annak ellenere, hogy a tulaj meg van gyozodve, hogy tokeletes allapotban van- van hogy gtk-s, ugy, hogy jon-megy, megall, dudál, gombra gyúl.
-
#147351
Topiccsendőr
addikt
#48584626
#147345
Topiccsendőr
addikt
válasz
#48584626
#147345
üzenetére
Europai piacon, ahogy mondod, a h2 sx van, ami ilyen, szerintem rettenetesen jo a motorkarakter a feltoltovel, a kenezete az meg... nemtom. Izles dolga, es vegulis, ha rajta vagy, nem latod. Nagyon jol nez ki a teljes alu legszurohaz, szokatlan japan sor4nel
meg a csiga a tank alatt. A muszaki megoldasai tetszenek. Kiveve a vezlancfeszito. Mar megint
Nem eu piacon van meg zzr 1400, ami inkabb ezt a klasszikus vonalat kepviseli, monocoque vaz, rettenetes kinezet meg mindig () de alapvetoen jol megcsinalt motor. Azok a rrgi szep zx-12 es idok. Akkor meg tudtak nem eltulzott ronda-de szep motorokat csinalni...
Az 1.4 esnel vegre fek-futomu elfogadhato, nem ugy, mint regen az 1100 xx en. De hiaba 1400ccm alul semmi nincs. Ezek tenyleg autobahn cirkalok, szerpentinen szenvedes van a hosszu 1-es miatt, plane ha utas is van. Belekuplungolni egy 1400-asba az megsem illendo.
Az imoton megneztem a hayabusat is. Olyan olcso hatasa volt, biztos jo motor, de megint tul lett csavarva a giccs potmeter. Az xsr900gp viszont az, ami a ven faszoknak tetszik, igy nekem is.
Az osszes szupersport motorrol le se lehetett vakarni a fiatalabb motorosokat, vagy barmirol, ami a zaszloshajonak volt kikialtva. Erdekesseg, hogy 2 africa twin volt kirakva, egy honda tricolor-ban, egy pedig feketeben. A tricolorra nem lehetett raferni a nezelodok miatt, a feketet eszre sem vette senki, es nem is akartak raulni, holott ugyanaz a motor volt. -
#147344
Topiccsendőr
addikt
bardi
#147336
Topiccsendőr
addikt
válasz
bardi
#147336
üzenetére
Az angel gt2 alakja turagumi szeru. A rosso2 nagyon regi fejlesztes, de nem olyan az alakja, mint egy turaguminak. 2 komponensu, azt mondanam, a pilot power 2ct nel jobb, vagy akorul van. Csodalkozom, h egyaltalan rendelni lehet még. Inkabb hajlanek a gt2 fele a ket gumi kozul arra a hasznalatra, amire neked kell. Bar megneznem a rosso3 at is.
-
#147333
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#147332
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#147332
üzenetére
Elvesztunk a reszletekben. Leegyszerusitve amit irni akartam:
Biztosan jobb gumi az m7rr, szaraz tapadas szempontjabol, nedvesnel mar nem biztos es elettartamban sem hinnem, hogy jobb az m7rr, foleg nem azert, mert puhabb. -
#147329
Topiccsendőr
addikt
bardi
#147328
Topiccsendőr
addikt
válasz
bardi
#147328
üzenetére
Nem, amit en mondok, az az szokott lenni, hogy a fekezes kozben nem stabil a motor eleje, es meg beljebb ul az elso villa- ilyenkor ugy erzed ezt a mozgast, mintha elcsuszna az eleje, holott csak az eleje omlott ossze.
Ha teljesen osszeul, a gumi megallast gumi csikorgas kiseri. Ha teljesen osszeult elso villanal csuszik meg a gumi, eloszor elkezd sikitani.Nekem ezekkel a nyomatek ertekekkel az a bajom, hogy fotengelyen ebrendek wot nal. a fotengely es a hatso kerek kozott van par dolog meg, ami miatt a hatso kereken ebredo nyomatek teljesen mas lehet ket azonos nyomateku motor eseten peldaul. Vagy van egy v2 esed 120 Nm el, meg van egy 600 sornegyed 75 Nm-el. 1. sebessegi fokozatban megis lesz olyan fordulatszam tartomany, ahol a ket motor ugyanannyira fog huzni, azaz a hatso kereken ebredo nyomatek ugyanakkora lesz, majd' feleannyi nyomatekkal
-
#147327
Topiccsendőr
addikt
bardi
#147322
Topiccsendőr
addikt
válasz
bardi
#147322
üzenetére
Vfr 3000 korul lesz normalis jarasu, es ezek a Nm-ek sokat nem arulnak el a ket motor kozotti kulonbsegrol.
Az elso futomu rettenetesen puha a vfr en. Az, hogy beesik az eleje, nagyon konnyen osszekeverheto elso kerek megcsusszassal. En innen a tavolbol, inkabb arra tippelnek, hogy a tul puha elejet erezted (persze nem voltam ott, de ez a jellemzobb) -
#147326
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#147320
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#147320
üzenetére
Nem nezett senki hulyenek, csak tulsagosan leegyszerusited ezt a kerdest egyetlen jellemzore, mintha csupan ez lenne az egyetlen kulonbseg a ket gumiban.
A tobbi dologra is reagalnom kell. A 90 Nm a fotengelyen ebredo nyomatek VOT eseten. Tehat nyelgazon. Hogy ebbol mi megy hatra a kerekedre, az fugg az atteteltol, tehat ez az egy szam nem segit sokat szemleltetni, milyen ero van hatul a gumin - mert lehet ugy erzed nyelgazon mentel - megszepulnek az emlekek is- , kozben pedig nem biztos, hogy az nyelgaz volt az., emelett magyarorszagon az utak szarok. Makroerdesseg tekinteteben is. Ha pedig vmi por is van, amit nem latsz, egyszeruen ellenorizhetetlenek a korulmenyek, ami mellett hasonlitasz gumikat. Mondok egy peldat:
A szerpentin, ahol szoktam menni bajororszagban, rosso2, rosso3, es m7rr kozott nem ereztem semmi kulonbseget, terdhuzos tempoban, mert az aszfalt olyan ott. Pedig eleg tavol allnak egymastol, foleg ugy, hogy a rosso2 10 eves. Es en pontosan tudom, hogy a rosso2 egy szar.
Mindezt a bonyolult, sok tenyezos dolgot megmagyarazod a gumi puasagaval?
Honnan tudod, hogy puhabb a gumi? Mert belenyomtad a kormod? Silica arány, vagy oregseg szempontjabol puhabb? Milyen regi volt a road4 es mennyire kopott? Ehhez kepest mennyire uj az m7rr? Satobbi.
Az pedig, hogy a szelen kevesebb a minta, mint a kozepen csak annyit jelent, hogy kijarsz palyara.Torvenyszeru, hogy tobb kmt tudsz bele rakni, mert normalisabban kopik a gumi, ellentetben a kozuti hasznalattal, amikor csak a kozepe kopik, es dobhatod el emiatt hamarabb.
Nost nem foglaltam allast semmilyen gumi mellett, mielott felreertheto voltam, csak kerdeseim merultek fel az osszehasonlitasi mododdal kapcsolatban.
-
#147278
Topiccsendőr
addikt
bardi
#147234
Topiccsendőr
addikt
válasz
bardi
#147234
üzenetére
A roadtec formaja eleve olyan, mintha autopalyaztal volna 1000 kmt a gumival. A nedves tapadasa a legjobb a felsoroltak kozul, de az egy turagumi. Kakucs nem fog tetszeni neki, a dontogetesek nagyobb erot igenyelnek, de ha nem volt eddig sem tapasztalatod jobb gumival, akkor valszeg nem fog zavarni. Az angel gt formaja valamivel jobb, de az is buta. Talan a metzeler z8 a legjobb ha kakucsra is mennel. es a bt023. Dunloppal nincs tapasztalatom.
-
#147243
Topiccsendőr
addikt
GTVili
#147240
Topiccsendőr
addikt
válasz
GTVili
#147240
üzenetére
Igen tulkepp. Félidomos sporttura? Nem tudom mi lehet a zsáner. Azert is tetszik, mert pont gondolkodtam azon, hogy kellene venni egy trx et, beleszurni normalis futomuvet, feket, es tzr 250 fejidomot, meg vmi borzalmas kocka faridomot rarakni, olyasmit, mint ami a gsxr1100 nak volt nagyon regen, az fzr feklampaval, ami ketto csik egymas allatt, es ennyi. Erre nem megcsinaltak?
jo, mondjuk a trx projekt olcsobb lenne, es rarakhatnam a matricat, hogy built not bought. -
#147232
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Nagyon megjott a vasarlasi kedvem
Marlboro piros-feherben félidommal csakis. Kicsit magasabb labtartokkal. talan R verzioban.
Szamomra az egyetlen normalis uj motor, megha csak egy xsr masik ruhat kapott, akkor is. -
#147208
Topiccsendőr
addikt
#48584626
#147198
Topiccsendőr
addikt
válasz
#48584626
#147198
üzenetére
En pont ezt hasznalom. Boroveralhoz levettem a szijakat rola, esni estem mar benne, de nem a hatamra, szoval semmi konkretat nem tudok rola mondani.
Hosszutav alatt turazast ertesz? Arra en szovetkabatot hasznalok, ezt egyszer felvettem hozza, amig nem vettem a kabtba valot. Regi borruha lehet szuk lesz vele. -
#147196
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147195
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147195
üzenetére
Nem tudom hogy hoztad ossze ezt daniaban,
nekem az tunt fel ott, h alig van auto, ha veletlenul gyorshajtasz, nagyon megcsinalnak. Szoval nekem onnan nagyon nyugis emlekeim vannak a kozlekedesrol, berelt autoval es biciklivel. svedorszagba is atneztem, ott ugyanez. Szamomra ossze se lehet hasonlitani mo-gal. -
#147191
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147190
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147190
üzenetére
En egyaltalan nem igy erzem a mo-i kozlekedeseim alkalmaval. Az osszes necces szitu csak ott tortenik velem. Es ami felkur, hogy direkt ekkora faszok itt az emberek. Bajororszagban az esetek 90 szazalekaban egyszeruen fogalmatlan fasz aki vmi hulyeseget csinal, de nem direkt csinalja. Azert ez nagy kulonbseg.
-
#147153
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147149
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147149
üzenetére
A kollegam igazabol a lelkeben vénember. Kb ugy fogja fel a vilagot, mint egy 60+ eves. (O meg veletlenul sem hipszter, egyszeruen hulye)
Van meg par ilyen fostalicskaja, allandoan van vmi baj az osszes ilyen regi oldtimer- vintage leghuteses jarmuvevel. Erre mindig mondja, hogy az en hibrid toyotam egy szar, meg ki vesz egy 2 szelepes vizhuteses ducatit, aminek nem leghuteses a blokkja, az fabatkat sem er.
bar en meg egyszer sem robbantam le egyikkel sem.
Beszelgetni nem erdemes vele ilyenekrol. -
#147145
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147143
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147143
üzenetére
Az ural azoknak valo, akik egy uj motornal a 40 eves motorral jaro lerobbanasokat szeretnek megelni.
Az egyik kollegamnak van, es sok idejet elviszi ugy, hogy 5. motorkent hasznalja. -
#147144
Topiccsendőr
addikt
KrAt
#147142
Topiccsendőr
addikt
a ts nek még nem tugorgos a felso hajtorudcsapagya, csak bronzperselyes. Termeszetesen, ha pofogsz vele, arra az is jo, de az etz mar modernebb. A 251 esnek a komp. viszonya a legnagyobb volt, tehat a legerosebb. (Asszem az etz250 -es 17, az 51-es 21lo) ugyanolyan szar volt az is, mint a korabbiak, de a ts nagyon regi konstrukcio, nem mondanam jobbnak eleve a megoldasai miatt. Meg az eleve 6V os sztm.
otthoni elfoglaltsag szempontjabol en azt neznem, melyik nez ki szamomra jobban, mert tenyleg semmi egetvero kulonbseg, amennyiben 2. motorkent elmesz neha erre-arra. Egyebkent a ts125 osok viszonylag olcsok, es sok van beloluk, a 250 esekert mar lassan 1M kat kernek, es nem hiszem, hogy jok lennenek, meg ha a fenyezes jo, akkor sem.
Amikor aktivan szoptam veluk, vettem 2 nel biztosan tobbet, (2 volt egybe, a tobbi mindig kosarban) mindig a szakszerutlen szerelesek miatti serules volt a legnagyobb problema, csak ezutan jott a gyartoi minosegbeli szoras.
Ez pedig mara ugye csak rosszabb lett. -
#147128
Topiccsendőr
addikt
KrAt
#147127
-
#147123
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#147120
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#147120
üzenetére
A temat, amihez hozzaszoltal, atolvasnad megegyszer?
(En feltettem egy kerdest, ami engem valoban erdekelne, de erre sem ad a hsz ed valaszt, ezert kerem, h ujra ertoen olvasd el kerlek) -
#147118
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#147117
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#147117
üzenetére
Csatlakozom a velemenyedhez
-
#147112
Topiccsendőr
addikt
#39560925
#147105
Topiccsendőr
addikt
válasz
#39560925
#147105
üzenetére
Ugyanigy a masik oldal sem jotekonysagi szervezet.
es vki megnezte mar, valoban milyenek az arresek, illetve az adoterhek/ alkalmazott utani adoterhek, a magyar/kulfodi cegekel, mielott azt feltetelezi, hogy egyszeruen a magyar arak azert nem versenykepesek, mert nagyobbat akarnak kaszalni, ugy, hogy van egy olyan konkurenciajuk, mint az internet?
Ezt csak kerdezem -
#147056
Topiccsendőr
addikt
Kolondrum
#147055
Topiccsendőr
addikt
válasz
Kolondrum
#147055
üzenetére
Csak a nem ertesemnek adok hangot, nem kotoszkodok, felreerted. Ami miatt puffogas, az az utolso mondatod. Tiszta ertelmetlen frusztraltsag.
Nem jelzed a problemat nekik. Nem jut el hozzajuk egyaltalan a problema. Azzal "bunteted" oket, hogy soha tobbe nem mesz oda. tanult tehetetlenseggel, beserulsz, es ha felhivom ra a figyelmedet, azon is beserulsz.
A celom az volt, hogy gondolkozz. Megis hogyan tudsz jobban kijonni ezekbol a dolgokbol?
Az emberek tobbsege ezzel a tanult tehetetlenseggel bssza szet a szolgaltatoipart, a szolgaltatokkal karoltve. A frusztraciot forumos panaszkodasba csatornazva, ahelyett, hogy a legkisebb lepest megtenne az erdekvedelme fele azzal, hogy objektiven, erzelemmemtesen jelzi a problemat legalabb a ceg fele.
Nem csak te csinalod ezt, tobbedszerre olvasok ilyeneket itt, es nem ertem, mit vartok? Ne legyel ideges, csak gondold at. -
#147054
Topiccsendőr
addikt
Kolondrum
#147052
Topiccsendőr
addikt
válasz
Kolondrum
#147052
üzenetére
Annyira azert nem hatarozza meg szamukra az anyagiakat, hogy epp te nem vitted vissza megreklamalni a problemakat, hanem inkabb forumon puffogsz, es soha tobbe nem mesz oda
Ahol fat vagnak, hullik a forgacs. Ha problemad van, azt jelezni kell minden szolgaltatonak. Amennyiben nem oldja meg ingyenesen, lehet puffogni. Amennyiben megcsak nem is jelezted a problemat, hanem elkonyvelted a veszteseget, ehhez te is ugyanugy hozzajarultal. -
#147042
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147038
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147038
üzenetére
Nem tudom, utangyartott alkatreszeknel honnan szarmazo gyartmanyokkal dolgozok egesz pontosan, de az en tapasztalatom az, hogy minden, ami nem gyari, egyszeruen vagy szarabb, vagy nem mukodik ugy, ahogy kellene. Most hogy jobbnak nez ki... ez azert elege feluletes dolog.
Pl fekkarok: sosincs a helyen a feklampa es kuplungkapcsolo nyomokarja. Akarmilyen szuper cnc faragott. Ha eloxalt a termek, akkor 10 bol 8x utana kell csiszolni a csavarfuratot, hogy egyaltalan felmenjen a helyere, mert az eloxalassal a csavarfurat szukebb lett. Ezt termeszetesen az eloxalas eltavolitasaval lehet megtenni. Az utangyartott fekkarnak mindig van egy kenyelmetlen "éle" az eredeti brembohoz kepest.
Fekcsoveknel mindig az eredeti vezetok roncsolasaval lehet csak beszerelni, ami engem zavar. Mindezt az univerzalis mivoltuk miatt, tehat sporolas miatt.
Kipufogoknal a titan otvozetek elrepednek gyakran. Az acel a legjobb faradas szenpontjabol. A titan meregdraga, konnyu, de nem kozutra valo.
A roviditett rendszamtablatartok a legbotranyosabbak. Nem csak azert, mert onnantol a hatadra bssza a sarat a hatso kerek, minden esetben, hanem vannak olyan kiegeszitok, amik egy bizonyos berugozasnal beleernek a hatso kerekbe. Akar karbonbol is.
Hirtelen ennyi jutott az eszembe. Sztm nem tesztelik korultekintoen ezeket az alkatreszeket, csak megcsinaljak jozan paraszti logika alapjan. Ha sikerul, jo lesz, ha nem akkor nem.
-
#147036
Topiccsendőr
addikt
Pttypang
#147035
Topiccsendőr
addikt
válasz
Pttypang
#147035
üzenetére
Jah, probald ki a did kinai koppintast. Ami tajvani, tehat kinai, de nem az a kinai, hanem a masik, a kisebb.
Mindegy, vedd az olcsot, onteni csak tudnak vasat, mas kulonbseg nem tudom mi lehet a ket szerszam kozott. Talan a pin nem annyira kemeny? Majd ugyis meglatod, de nem egy bonyolult szerkezet, eleg keves helyen lehet elrontani.A lancolajozo hasznos. Ronda, es nekem talan sosem lesz, de ketsegtelenul hasznos.
Doboz temahoz...
ah, inkabb megse -
#147034
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147030
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147030
üzenetére
Katalogus felolvasas?
-
#147032
Topiccsendőr
addikt
Pttypang
#147031
Topiccsendőr
addikt
-
#147029
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147025
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147025
üzenetére
Az a kemiai folyamat, ami soran a gumi molekulalancai kapcsolatot letesitenek egymassal, vagyis keresztkotesek letesulnek. Ez a folyamat nem all meg akkor, amikor a gumi lejon a futoszalagrol a gyarban, hanem vegig az elete soran folytatodik, ezert is valtozik meg a tulajdonsaga idovel.
A tarolas csak olyan esetben relevans, ha nagyon rossz korulmenyek adottak, pl viztocsaban all a gumi. Ilyenkor az acelszalak a gumin belul korrodalhatnak, mert a gumi nem vizhatlan teljesen. a nagy melegben, pedig reakciokepesebb minden, tehat az oregedes is gyorsabban tortenik. -
#147017
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147012
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147012
üzenetére
Azert ilyet nem fogok vele csinalni, 2000€ az onreszem, ha odacsapom.
-
#147010
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Jott egy ilyen traktor hozzank.
Ha jo ido lesz, megyek vele egy karikat.
-
#146999
Topiccsendőr
addikt
3800+
#146998
-
#146992
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146990
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146990
üzenetére
Nah, ha peldaul beallitana a bovdent, akkor nem dobalna a hibat. Ennyire fiatal motornal meg nincs beegve a csappantyu, csak a vegallasnal latja, hogy nem stimmel a pozicio.
otthon torolgetes nem megoldas. -
#146989
Topiccsendőr
addikt
3800+
#146985
Topiccsendőr
addikt
válasz
3800+
#146985
üzenetére
Nezd, a japanok nem tudnak lancfeszitot csinalni, az teny, vagy az olcsosito reszleg mindig azokat kaszalja el elsonek, de kisse tulzasba viszed az aggodast. Az elmult honapokban ahany japant csinaltam, utana kellett neznem a vezermulancfeszito visszahivasoknak, es nehol a 3. esetleg 4. cikkszamon szerepelnek a feszitok, ami azt jelenti, hogy ennyiszer valtoztattak az alkatreszen.
De azon kivul, hogy zajos az elso inditas, (amennyiben a konstrukcio olyan, hogy nem tud atugrani) akkor ez semmilyen hatrannyal nem jar, csak az elso inditas hangos. A fogaskerekesnek meg mas bajai voltak, ilyen idosen mar az atmeneti ellenallas miatt elegnek a csatlakozoi, es a generator is gyenge pont. -
#146983
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146979
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146979
üzenetére
Ha v4 pani, akkor egy jo reszet update megoldja, amit csak szervizben raknak ra. Otthon torolgetessel nem fog megoldodni.
A mindenert hisztizik is tulzas. Eleg sok v4 et csinaltam, sok az anomalia egy ilyen euro5 motornal, de ez igy nem igaz, es eltulzott, hogy mindenert hisztizik. akarcsak az hogy egy chk engine lampa miatt elfogy a turelmed, mikozben a motor nem hagyott ott sehol. -
#146973
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#146971
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#146971
üzenetére
Nem fogja a rozsdamentest a magnes.
-
#146972
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#146970
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#146970
üzenetére
Attol fugg, hogy milyen kaliberu hiba. Ha kipufogocsappantyud akadt meg, vagy csak misfire. Ha mondjuk misfire (csak talalgatok) akkor mittomen, update lesz valamikor, ha kipuf csappantyu, akkor gariban csere.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen légkondit a lakásba?
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- Apple iPhone 17 - alap
- Autós topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- RAM topik
- Gyúrósok ide!
- Nagyrobogósok baráti topikja
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- További aktív témák...
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 512GB 1 év garancia
- Bomba ár! Dynabook Portege X30-L - i5-1135G7 I 8-16GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 1 munkaállomás - i7 10750H 16GB DDR4 256GB SSD Quadro T1000 W11
- Apple Watch Series 8 41mm GPS, Újszerű, 1 Év Garanciával
- Friss készlet! MacBook Pro 14" M1 16GB RAM 27%-os áfás számla (238)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest