-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
kcsa
veterán
válasz
nolika
#34282
üzenetére
Motorozás alapvetően luxus dolog, innentől kezdve mérlegelheted a praktikumot meg azt hogy mi mennyire tetszik.
Én még mindig a praktikum irányába hajlok mivel nem kirándulgatásról, hanem munkábajárásról van szó. Most is olyan robogóm van, ami annyira nem tetszik, de attól még jobb ezt használni városban
Viszont a 25km-ből arra tippelek, hogy M31+M0-n mennél körbe. Viszont szvsz motorral bemerészkedhetsz a városba is pl. hármason
-
DigitXT
félisten
válasz
nolika
#34282
üzenetére
Ha hosszabb távon komolyan gondolod a motorozást, akkor csinálj A-t.
Azzal lehet vezetni A2-es gépet, de A1-est is, viszont később, ha mégis
átülnél egy nagyobbra, nem kell vacakolnod az újra vizsgázással.
Budapesten belül, melóba járni egy 125-ös robogó is bőven megteszi.
Amire viszont kevés, az az autópálya... Szóval ~250-es, esetleg 400-as,
vagy fölötte javasolt. Lassan menni azokkal is lehet, az nem para.
Főleg, ha esetleg valami nagy robogót nézel. Iszonyat kényelmesek ám.
A motor motorral több a macera, ha napi ingázásra kell, viszont talán az
élményfaktora nagyobb, ha nem csak a közlekedés, hanem a túrázás a
lényeg. Olyat ne vegyél, ami nem tetszik, mert csak utálni fogod.
-
alvaro
senior tag
válasz
nolika
#34254
üzenetére
Dugulás ellen általában elég jó a motor, meg tényleg élmény. Akármit is ír itt KoVee fórumtárs, bármilyen motorral egész más érzés, mint autóval.
Megtérülése nagyon nehézkes. Ha nem autó helyett van, hanem mellette, akkor különösen. A fenntartásuk közti különbség nem egetverő, a motor karbantartása is viszi a pénzt, épp úgy, mint egy autóé. Használtam 96 ezer kilométeren keresztül motort munkába járásra (meg túrázásra is, persze), és nálam a karbantartás hangyányival többe került ezalatt, mint a(z egyébként 3 literes) fogyasztás. Adó/biztosítás meg fix (bár elég kicsi) költség, éves futástól független.
Viszont tagadhatatlanul jobb érzés, ha csak egy mód van rá, mindenhova inkább motorral megyek, sokszor olyan időben is, amitől sokan már rettegnek. Ahol mindenképp meghúzom a vonalat, az a kicsit is párás fagy. Mentem már lefagyós ködben, bőven elég volt egy életre bármi, ami hasonlít hozzá.
400-500-tól nem kell félni, nem harapja le a fejed (én is egy nyugis, egyhengeres 650-nel kezdtem, azóta is az van), de egyébként megfelel a 250 is, ez vérmérséklet kérdése. A kamionokkal nem kell szívózni, annyi tempót kell tarts csak a pályán, hogy ne kelljen előzniük, merthogy nekik tilos. A többi meg majd kikerül, azért van befele is sáv. Sokan félnek attól, ha őket előzik, de igazából semmi se történik. Ha annyi euróm lenne, ahányszor előztek, miközben 90-nel ingáztam az M7-esen Budapest és Székesfehérvár között, hajjaj - és még élek. Néha van csak barom, aki ki akar centizni, de az városban jobban előfordul, ahol épp csak az úriemberségem miatt nem gyorshajtok... Pályán pedig elsősorban sebességfüggő a fogyasztás egy nem túlméretezett motorral. Városban meg főleg azon múlik, hogy kerüld a fékezést, ahol éred
Egy még fontos, ha motoron ülsz: legyen szemed elöl-hátul-oldalt.
-
kcsa
veterán
válasz
nolika
#34251
üzenetére
Egyébként kifejezetten motort, vagy nagyrobogót akarsz? Ha sokat mész a városon belül, az én preferenciám a robogó. (mindjárt meghurcol a motoros közösség úgyis ezért a véleményemért
)Bazi kényelmes hogy csak gáz-fék, semmi váltogatás dugóban, van csomagtartó (nem elhanyagolható előny ha el tudod pakolni a dolgaidat, doboz nem feltétlen kell), sokkal jobb időjárásvédelem. Ebből is választhatsz 400-ast, és érdemben nem fogyaszt többet mint egy 250-es, de már felmerészkednék vele pályára is. És egyáltalán nem nevezném veszélyesnek. Az elején persze úgy fogod érezni hogy "Ez egy űrhajó b+" de ez kb. csak egy évig tart
-
.mf
veterán
válasz
nolika
#34254
üzenetére
Az előbb úgy tűnt, hogy a költségek miatt nézed (azért nem érdemes), de ha az idő és az élmény is benne van, az úgy már más.
Nem kell a 4-500-as 4T-sektől sem félni. Én első motornak 600-as sportmotorra ültem 112 lóval; sőt, akkor még autót se vezettem. Egy 500-as CB vagy ER5-öt mondanék én pl.
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
nolika
#34251
üzenetére
Én is azt szavazom hogy a fogyasztáskülönbség azt a minimum 5-600k-t nagyonlassan hozza vissza, de leginkább vissza se fogja hozni. Számold ki hogy napi 70km ha két liter fogyikülönbség van a motor meg a kocsi között az egy nap kevesebb mint 800 forint. Majdnem 3 év alatt lennél nullán ha a motorra nem költöttél 1 fityinget sem. Szerintem ez nem túl jó befektetés.
Ha motorozni akarsz akkor oké.
De olcsóbb nemigazán leszel soha.
Szerk.: menetidő miatt tényleg sokkal jobb ez igaz.
Dugóban rengeteg időt spórolsz. -
.mf
veterán
válasz
nolika
#34248
üzenetére
Ha a fogyasztásért váltanál, ne tedd. Főleg, ha már több autó is áll a garázsban.
1.) A motor vételárát a fogyasztás-különbségből sok idő alatt hozza csak be
2.) Védőfelszerelést is add hozzá, 150-200k alaphangon (sisak, kabát, gerincprotektor, csizma, kesztyű, térdvédő)
3.) Egy motor fenntartása drágább: 1-2 évente vagy 4-20k km-enként gumicsere, ahol egy szett drágább, mint az autóra a 4 db; olajcsere 6-10k km-enként; gyakrabban illik szervizbe vinni -
csongi
veterán
válasz
nolika
#34248
üzenetére
Nem jól gondolod. Igaz többet esznek, de 1 liter alatt van a többlet fogyasztás. Ésszel használva, 4 lIter alatt tartható. Én az 500-al közlekedek 4 literrel. Hosszútávon, volt már 3,7 is.
Jó kis szitu. Sajnos a balról előző a hibás, városban. Városon kívül, ha hamarabb tette volna ki az irányjelzőjét akkor te lennél a hunyó.
Fasza kis kresz ez -
kcsa
veterán
válasz
nolika
#34240
üzenetére
Autópályán necces a 250 ilyen távon. Nekem ugyan robogóm volt 250-es, megy is 120-130-at, az a vége kb., de azt már nagyon nem szereti, és erőtartalékod sincs egy kikerülésre, csak vészfékezés marad megoldási lehetőségnek egy váratlan helyzetre, az meg.. hát.. nem az igazi
Klasszikus váltós-láncos járműről majd mesélnek a többiek, akik ismerik a kategóriát. -
csongi
veterán
válasz
nolika
#33463
üzenetére
Persze lehet váltós motor is.
m.f írta, hogy ott van némi űr. De szerintem elfogadható áron lehet kani a CX500-as trágypumpákat. Az található már 350K tól is, jó állapotú. Öreg motorok, de mint tudjuk állapotot veszünk és nem évjáratot. Egy igazi legenda, ha van hozzá affinitásod. Ha nem akkor A GS 500, vagy ilyesmik jöhetnek szóba. Ezek forgatósabb vasak, ez van. A Honda NTV 650 nyugodtabb V2, tulajdonképen ez egy deauville, csak ez le van vetkőztetve. Ezek is fellelhetőek, 400k tól. Sok szempont van, pakolhatóság, közlekedési sebesség, stílus, szélvédelem...stb stb.
A lényeg, a V blokkok nyomatékosabbak, alsóbb tartományban könnyebben motorozható, a sor 4 nagyobb fordulaton érzi jól magát. A robogóknál meg csak gázt neki. -
.mf
veterán
válasz
nolika
#33463
üzenetére
Váltós sajnos már nem fér a 3-400k keretbe, még minimum 1-200k-t rá kéne dobnod. Váltósoknál ugyanis egy kisebb űr tátong 125 és 500 ccm között, pont azon a területen, ahonnan neked kéne... Ha mégis találsz olcsón valami GS500, ER5, CB500-ast, az már biztos elég leharcolt állapotban lesz, a javításoknál fogod akkor azt kifizetni, amennyivel olcsóbb volt.
Bogyó: SKS-ből is van kicsi és könnyű (nekem is olyan van, tizensok éves darab), tény, hogy valamivel drágább, de tartósságban behozza.
Mizsala: a gumi lehet, hogy olyan, ami más motorokon úgy is jó, de alatta valószínű van belső, mint minden fűzöttnél.
Polimorf: igen, de belső nélkülinél nem kell még elkopás előtt a belsőt kihalászni belőle és kicserélni... Én is csak a belső nélkülikhez hallottam javasolva.
-
DigitXT
félisten
válasz
nolika
#33455
üzenetére
A városba rohangálni egy közepes robogó (125+) is megteszi:
ha más célod nincs, csak az ingázás, sokkal nagyobbat nem
vennék. Már a keretösszeg szűkössége miatt is gondolom.
Persze nem tudom, hogy merre járnál Gödöllőről. Ha mondjuk
az autópálya felé, oda kevés a 125, így inkább vmi 250+ kéne.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- DUNE médialejátszók topicja
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Milyen TV-t vegyek?
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Gitáros topic
- Redmi Note 15 Pro+ - több plusz, mint mínusz
- LEGO klub
- Linux Mint
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Bomba ár! Panasonic CF-20-2 Tab+Laptop: i5-7G I 8GB I 256SSD I 10,1" WUXGA Touch I Cam I W11 I Gar
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Deep Purple - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4279
- Lenovo Legion Slim 5 Ryzen 7 7840HS 16GB 1000GB RTX 4060 OLED 120Hz 1év garancia
- ÚJ Bontatlan Honor X7d 6/128GB fekete/ 12 hónap jótállással!
- Samsung Galaxy XCover 5 / 4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest