Új hozzászólás Aktív témák

• #14001 StoneBridge senior tag

  Új Válasz 2016-07-11 10:00:18 #14001

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  StoneBridge

  senior tag

  Nos, visszatértem a nagyrobogósok táborába, egy korábban említett Vespa GTS250-el.
  2006-os gyártású, itthon forgalomba helyezett, 3. tulaj vagyok és nincs benne 10 ezer km. Ennek megfelelően sokat állt, konkrétan az elmúlt 3 évben egy métert sem mozdult.

  Szerviz tekintetében az alábbiakkal indítottam, illetve mivel már volt tapasztalat ilyen blokkal szerelt géppel is (Madison 3 250 ie volt a korábbi nagyrobim), nagyjából tudtam hova kell nyúlni és az alábbiakat cseréltem:
  - Varta 12Ah akku
  - HF olajszűrő, Repsol 5W40 olaj
  - Motul 80W90 hajtóműolaj
  - Malossi kétrétegű levegőszűrő
  - hűtővízcsere (ezt cserekor át is kellett mosni, dzsuva volt)
  - fékolajcsere hamarosan, ill. hajtásra ránézünk (ezt már nem én végzem)

  Hamarosan érkeznek az új gumik is (Michelin Power Pure 2CT). Ami most fent van Heidenau márkájú gumi szett, olyan bütykös, hogy távolsági busz hangzású feelinget élhetünk át már 40-50 km/h sebességet elérve.

  Néhány eddigi tapasztalat:
  Rajta ülve kényelmes, bár a lábak kinyújtására nincs mód, a Madison sokkal terpeszkedősebb volt. Ami fura, hogy először az utasnak kell felszállnia, utána jön a sofőr, így praktikus. Utas lábpozi sem a legkényelmesebb a kihajtható lábtámaszokkal. A blokkhoz való gyors hozzáférhetőség az üléstálcát kivéve valami zseniális. Nagyon jó a tompított fényszóró. Kis kerekei (12") és egyszerű futóműve ellenére jól kezeli az úthibákat, komfortosnak mondanám, ellenben a nyomvályús részeket jobb kerülni.

  Remélem hosszútávú kapcsolat lesz.

  

  Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Új hozzászólás Aktív témák