Új hozzászólás Aktív témák

• #66144 Szada85 aktív tag

  Új Válasz 2016-11-29 20:11:42 #66144

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Szada85

  aktív tag

  Az igazat megvallva, szerintem akkora különbséget nem fog okozni, ha városban közlekedve járatod be, vagy ha autóútra mész.
  Nyilván városban ne a dugóban állj 5ezer Km-en keresztül, mert az nem jó, a videóban is le van írva, hogy változtatgasd a sebességed, és tény, hogy ne nagyon forgasd a motort az elején, hagyni kell időt, amíg "összekopnak" az új komponensek.

  Nekem is annyi volt a C20NE generál/átépítés után, hogy az első 5-7 ezer Km alatt óvatosan vezetve közlekedtem az autóval, volt városi mászkálás ( nyilván nem a csúcsban ), volt sok M0-án krúzolás, nekem az jobban bejött, mint az autópálya, mert ott nem kell 130-cal menni ahhoz, hogy ne akarjon mindenki megölni azonnal, lehet komfortos 90-100-zal csorogni, ami fordulatszám szempontból kevésbé rizikós... 3-3,5 ezer fölé nem forgattam én sem, azóta volt bántva bőven, és köszöni szépen, jól van a motor.

  Inkább csak borzasztó unalmas ( volt legalábbis a hegyezett NE-vel ) ilyen nyuggerben vezetni, és mindig a fordulatszámmérőt nézni. Nekem aztán volt egy olajcsere is, biztos, ami biztos.

  Más téma:
  Tudja valaki, hogy a G Astránál a BC képernyő felső csíkján mit jelent az a stopperóra? Sose tudom, hogy nyomni kell neki, mert méri az etapot, vagy mi a szösz?

  

Új hozzászólás Aktív témák