-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
erikke17
őstag
válasz
zolikaDB
#21699
üzenetére
Lehet most leirtad a megoldást a problémámra
Ugyanis nyári gumik alu felnin vannak, azokkal végképp nem ráz a kormány 100km/h tempó felett se más sebességnél nyíl egyenesen megy az autó.
De téli gumik acélfelnin katasztrófa, ki vannak súlyozva többször ellenőrizve és akkor is ráz a kormány, sőt egy picit a kormány a jobb felébe áll és húz is arra ha elengedem a kormányt.. Nyárival hibátlan szóval a geometria vagy egyéb futómű probléma is kizárva.
Elsők hátsókkal fel voltak cserélve hogy a gumi hiba is ki legyen zárva. De erre a tehermentesitőre ránézek hogy mégis mekkora azon az acél felnin van egy gyanúm hogy az nagyobb lesz és a csavarok tájolják be.. -
erikke17
őstag
válasz
zolikaDB
#21212
üzenetére
E(11) és RL-nek kell rajta szerepelni és homologizáltnak kell lennie. Igen és úgy ahogy írod, amint parkoló kapcsol már ki is kell hogy aludjon ezzel tisztában vagyok...
Csak azt nem tudom hogy honnan hozzak +12V-ot ami akkor jelenik meg amikor ráadom a gyújtást..
Természetesen elhelyezési magasságokkal is tisztában vagyok.
-
erikke17
őstag
Üdv, ezek a nappali menetfények (LED) bekötések hogy zajlanak? Ugyebár vannak az olcsóbbak és drágábbak,általában drágábbakhoz van egy doboz amibe benne van a relé, plusz ha felkapcsolod a rendes izzókat nem kikapcsol hanem gyengébben világít úgy működik mint segédfény.. (bár erről vannak viták ha kötekedős a rendőr beleköt meg hogy szabályos e)
Olcsóbbakhoz nincs doboz amiben a relé van hanem bele van "épitve". És 3 kábel jön ki belőle + - és a kapcsoló. Ugyebár értelemszerűen (-) a az akku minusz pólusára a kapcsoló szál a parkoló izzó (+) pólusára de maga a piros vezeték a plusz hová? Mert ha akkura kötöm akkor mindig fog világitani.. Van a motortérben valami olyan pont amit meg lehetne csapolni? +12V-ot?
Egyszerűen semmi normális leirást nem találtam.. -.- Azok a csodarajzok meg amik vannak egy kalap füttyöt nem érnek.. -
erikke17
őstag
válasz
_seth_
#21120
üzenetére
Igen ez az a komolyabb kivitelű BC azt hiszem GSI-be szerelték őket. F-be is beleszerelhető csak kell bajuszkapcsolós is mert azon van a léptető gomb.
De az amit én linkeltem csak egyszerű TID, óra, dátum (gyári rádió kijelzője is egyben) meg hőmérő. Valahogy átcsinálták hogy képes legyen más dolgokat is megjeleniteni.. De gondlom nem olyan egyszerű.. -
erikke17
őstag
Ha kortyol a víz az utastérben a fűtő radiátornál mit kell tenni?
Víz van benne elég..
Egyszer úgy segitett rajta hogy mikor már viz 90-en volt. Kinyitottam a tartály szusszantott egyet kiment a túlnyomás, és akkor abba maradt... De megint el kezdte egy idő után kicsit idegesit..
F Astra. Előre is köszönöm -
erikke17
őstag
Plussz egy annak, hogy szerintem sincs szinkronizálva az 1-es F astrában.
Ha gurul az autó egyest nem veszi be, egyszerűen nem kell neki, ha erőltetem ropog recseg. És eléggé kínos ha forgalomba kettes kevés, egyes meg még nem kell neki, meg kell állni aztán megint egyes, vagy kettes közgáz kuplung csúsztat
Mondjuk kettest is furán veszi néha olyan nehezen csúszik be, de ezzel sem vagyok egyedül meseteremnek is nehezen veszi, igaz Vectra de ugyan az a motor és váltó. Ezt is betudom valami Opeles váltóbetegségnek -
erikke17
őstag
válasz
zolikaDB
#20267
üzenetére
Izzók, pont tegnap hazafele jövet buliból haver előttem kidobta az indexet, leint azt mondja nem megy egyik lámpád a bal.
Nézem csodás, pótizzó nincs reménykedjünk hogy legények nem lesznek kint Egy évet sem birt ki, szerintem jó nagy baromság ez a nappal is világitsunk terheled generátort meg nyírod az izzókat, hamarosan be kell szereznem egy nappali menetfényt úgy látszik, mert két szett izzó árából már aprópénzért vannak bontatlan darabok hirdetések között..Ami kifingott Osram Bilux 64193 enyhén kékes az üveg, meg nem tudom hány ezer kelvines vagy mifene eléggé fehér volt, most megint vehetek egy szettet mert ez mellé a nagy fényerejű mellé ha odateszek egy "sárgán" világítós hagyományosat mondhatni érdekes lesz
Egyébként Xenon izzók beleapplikálhatók F astrába? Többet kibírna? Gondolom fénye is jobb.
Ugyebár xeno-nál kell az a ballast is vagy micsoda.. -
erikke17
őstag
válasz
bambano
#19970
üzenetére
Úgybizony, már az f astrában is van
Én is csináltattam egy pótkulcsot, de kulcsos faszi mondta, nem biztos hogy fog működni, mondom oké nemprobléma nyitni zárni tudok vele ha neadjisten kulcs bent maradna, de kivitelezhetetlen a centrál egység végett.
Kulcs kész, beleteszem elfordit, OBD már villogott is műszerfalon hogy nemokés a kulcs, elfordit, csak hajtotta a motort az önindító de nem startolt.. -
-
erikke17
őstag
Találtam egy rejtett kacsolót a kesztyűtartó alatti részben ahová lehet rakodni, de sejtelmem sincs mire lehet, most vettem észre pedig már lassan 3 éve nálam van az autó..
Mi a fenére lehet? Ha átkapcsoltam bestartol gond nélkül ugyan úgy menet közben sem volt semmi reakció, hogy tudnám kideriteni mire lehet? -
erikke17
őstag
Üdv, unokatesómnak Vectra C 2.2DTI motorral szerelt autója van, azt mondja minap mikor ment haza műszerfalon a kilométer óránál ami van az a kis LCD panel, hogy egy narancssárga felkiáltó jel volt, mondom nézzük meg mi a hibakód.
Kézifék be, gáz fék kinyom gyújtás ráad semmi reakció, hogy kimutatná a hibakód..
Mit csináltunk rosszul?Szerk: Még valami, miért irhatja ki mindig neki mikor ráadja gyújtást, hogy Check parking light? Holott világit rendesen a parkolója..
-
erikke17
őstag
Nincs is annál szebb mint amikor odamész autódhoz parkolóba és meglátod, hogy az első sárvédő és az ajtó meg van húzva.. Persze előtte éjjel 1500km-t levezettem ahol semmi baj nem történt de otthontól 20km-re meg krach.. Olyan öreg papa vezette az autót (Rezsnyege 120-as Skoda), hogy mankóval alig tudott menni.. Azt mondja csak egy kis festék kell rá.. Mondom magának a hátsó felére arra.. esetleg
Ui: Autópályán mikor 130-al mentem majd motorfék EGR szelepre panaszkodott többször is egymás után 100-110-es tempónál nem volt gond. Nem rég volt szétszedve tisztiást céljából 2 hónapja de tiszta volt.. Mit lehet vele ilyenkor kezdeni? Pedig pályán kapott gulyást.. Ki lett rendesen égetve a rendszer... -
erikke17
őstag
válasz
zolikaDB
#19201
üzenetére
Hátramenetnél nekem is szokott ropogni..
De ha kinyomom kuplungot és várok egy picit 5mp körülbelül akkor nem roppan.. Szabadon futás végett a váltóban az egyik tengely?
Faternak céges 3-as octáviánál is ropog minden alkalommal még rosszabb mint a Fastrába nekünk..
De ennek az octinak az elektronikája is hülye, le van engedve kézifék aztán pittyeg, hogy be van húzva, meg csomagteret nem nyitja ki néha, van mikor gondol egyet aztán lehúzza összes ablakot.. -
-
erikke17
őstag
Mindenkinek:
Hát őőő igen, vagyis inkább az ütközőben a műanyag dísz féleség, nekicsapódott klímahűtőnek (ennek kampec, ezt újra is kell töltetni), az neki az intercoolernek, az meg kilukasztotta a vízhűtőt.
Szóval egymást törték szét a hűtők. Nem ment gyorsan 80-al, de valami nagyon hülyén találta el mert ködlémpa is befordult.. Ütközőnek semmi baj..
Felöntöttük vizzel annyira elég volt hogy meg tudjon fordulni, de mit mondja érdekes volt Astrával a 1.5 tonnás vectrát hazahúzni... Néha elég szépeket tudott rántaniEz az 5-ös fokozat 50-el (mondom azt inkább hogy 55-60
) érdekes, mi már régtől járunk igy vele 1600-1800 fordulat körül van olyankor.. -
erikke17
őstag
Épp ezt akartam irni, hogy nekem sem megy még a szivattyú ha ráadom a gyújtást...
De annak utána fog kelleni járnom hogy néha, reggelente nehezen startol, azaz kell hajtani egy darabig mire elkapja de utána már megy, szerintem lemegy a benzin..
Mert van mikor pöcc röff egy nap állás után, de van mikor nem.. Mert amúgy meg ha mentem vele majd kimegyek pár óra múlva és megint startolok, semmi gond csak egy napos állás után néha..
Merre lehet Astra F X16XEL mociban, ez a "visszacsapószelep" szerűség?? Tartály vagy motortérben?? -
erikke17
őstag
Ez durva, minap megállt rokon azzal a Zafirával (2.2CDTI) aminek besült EGR szelepe volt, azt mondja sietek mert mindjárt begyúl az autó..
Mondom mi? Mondja pont most kezdte el autó kiégetni (EDF?) filtert..
Alapjárati fogyasztás 4,6-5L körül volt, kicsit felpörgette, kezembe nyomja újságot, tedd oda kipufogóhoz nézd meg mi lesz.. Belobbant az újság Elég komolyan égeti ki akkor.. -
-
erikke17
őstag
Igen az
Én még csak most bukkantam rá.. Na szívócső levéve, idióta pattintós bilincs volt rajta.. Visszatenni hagyományossal fogom aminek csillagcsavar feje van..
Rücsök volt bőséggel fojtószelepnél.. Az is ki lett takaritva, holnapra szerzek Torx csavarkulcsot mert ami nekem volt túl "minőségi" volt Csavar elrágta kulcsot, mikor ki akartam venni EGR szelepet...
Ismerőssel beszéltem neki a Zafiránál 2.2CDTI motorral EGR úgy elrakodott, hogy a rajta lévő két lyukat újból ki kellet fúrni
-
erikke17
őstag
Megakadt a tudomány, ahhoz hogy le tudjam venni EGR-t le kell vennem a légszűrőtől érkező műanyag csövet ami vezet a fojtószelep elé. Nade fojtószelep előtt valamiféle szorítóval van lefogatva nem birok rájönni miként lehet szétszedni azt a szoritót.. Tipp?
Ui. Egy oldal ami az összes opelról tartalmaz összeszerelést az összes alkatrészről..
[link] -
#18173
erikke17
őstag
sziada5925
#18168
erikke17
őstag
válasz
sziada5925
#18168
üzenetére
Egyébként EGR szelep hová engedni vissza a retket? Fojtószelep elé vagy után? Mert ha elég akkor tiszta dzsuva lesz szerintem az is..
-
#18170
erikke17
őstag
sziada5925
#18168
erikke17
őstag
válasz
sziada5925
#18168
üzenetére
Hát mióta nálunk van az autó lassan 3 éve EGR még nem volt tisztitva előtte is kitudja mikor volt, elég komótosan járunk vele, szóval egyértelmű hogy elkoszolódott.. Ha nem akkor kap egy újat..
Vakításon nem
-
#18167
erikke17
őstag
sziada5925
#18166
erikke17
őstag
válasz
sziada5925
#18166
üzenetére
Hibakód: 1405-(0405) EGR szeleppel kapcsolatos.. Csak X16XEL motornál jól el van rejtve.. Elég lesz hozzáférni..
Csak ezt egy egy kódot dobta.. -
#18165
erikke17
őstag
sziada5925
#18164
erikke17
őstag
válasz
sziada5925
#18164
üzenetére
Sajna ez nem jó, nekem már OBD2-es van 16 pines csatlakozóval, utánajártam 5 és 6-os pint kell rövidre zárni majd számolgatni. PL: 0130 ez a Lambdaszonda kódja, azaz 10 villanás majd 1 majd 3 majd megint 10...
Most megyek ki megnézni mi is a hiba.. De azért köszi a válaszod -
erikke17
őstag
Üdv, bajban vagyok. Astra F 1.6 16V Ecotec X16XEL mocival.
Ma reggel bestartoltam majd miután lement szivató, rángatolózik a motor alapjáraton, kipuff és pöffen nagyokat mikor ránt a moci. Meg lett hajtva is rendesen ki lett égetve a dolog.
Kettes sebességben motorféknél is érezni hogy rángat..
Hibakód bigyó is felvillant műszerfalon..
Láttam hogy van valamiféle módszer, hogy két érintkezőt rövidre kell zárni és villoggásból kiszámolni a hibakódot.. Ez járható út lenne?
Még annyi hogy nem mindig csinálja előbb hazajöttem megint nem csinálta.. Szóval érdekes.. -
erikke17
őstag
Mi is tegnap dobtuk fel a nyári gumikat, két hátsó tiszta új, mind a négy kerék kicentiroztatva. De szépen a lengőkar meg minden egyéb futóműnél le tett takaritva, rozsda lecsiszolva és fekete matt festékkel lefújva, hiába megkezdték a téli sós utak..
Tiszta más lett igy melegebb időszakban a nyári gumikkal mint ilyenkor a télivel, sokkal könnyeben megy a kormány is, gondolom a téli már túl lágy volt... Öröm vezetni ilyenkor.. -
erikke17
őstag
Hát ma megjött a világitás kapcsoló, csak a hirdetésben az valahogy nem volt feltüntetve hogy a háttérvilágitása nem megy, no mindegy levettem róla a "gombot" és feltettem a jelenlegi kapcsolóra, de mint kiderült ez egy utángyártott darab volt ami benne van Made In Brasil
Súlyra is érezhető hogy eredeti amit vettem
Aztán szétszedtem azt amit vettem megnézzem mi a baja mint kiderült kiégett benne az izzó... Na mondom mindegy majd kicserélem az izzót pótléknak jó lesz a kapcsoló, most funkciónál rendesen az a lényeg... -
erikke17
őstag
válasz
fero02
#16520
üzenetére
"Tengelynek" semmi baja, hanem a kapcsoló amit megfogsz abba akad bele az az kis pöcök amit a tengelyen van az törött le tehát gond nélkül le lehet húzni nem kattan be és ki-be kapcsolásnál is érezni hogy egy kicsit olyan gumisan megy ahogy széttörött a belseje a kapcsolónak amit fogsz.
De majd eldől aztán hogy szerelem be lehet komplett kicserélem csak feltolom rá az új tyúkbelet klatty vissza és kész -
erikke17
őstag
Értem, de már megoldódott úgy néz ki, találtam egész jó állapotban kapcsolót komplett 1800 forintért, meg is lett véve most már csak várok, a gombot leveszem róla aztán felteszem az autóban ami van.. És megoldva
Nyáron tervezem szétszedni a középkonzolt mert két helyen nem világit, az ablakfűtés kapcsoló közepe(ventilátor gomb kihúzása), meg az a gomb amivel keringeti a levegőt az autóban nem világ ha be van kapcsolva meg a háttérvilágitása sem. Szivtam már vele nem egyszer mentem át falun füst volt bekapcsoltam elfelejtettem kikapcsolni aztán szentségeltem hogy miért párásodik az ablak hát azért mert úgy maradt és megfeledkeztem róla közben
De azért köszi.. -
erikke17
őstag
Üdv.
Tegnap ért egy csodás meglepetés, eltörött a fő világítás kapcsolóm.... Be akartam kapcsolni a beltéri világítást húzom klatty kezemben maradt, igaz fényszórókat be tudom kapcsolni de nem adok neki sok időt hogy az is törni fog..
Lehet külön szerválni csak a kapcsolót vagy egész hóbelevancot?
[Itt]miért drágább egyik jóval mint a másik minőségibb?
Mire kell figyelni csatlakozókra? Előre is köszönöm. -
erikke17
őstag
Uhh [ennek] a Insigniának a hangja felér egy kisebb orgazmussal
Gyönyörű maga az autó is...Opel megszállottság
Nem hiába akarunk faterral egyedi Opelos pólókat csináltatni -
erikke17
őstag
Üdv.
Egy kis információra lenne szükségem hátha valaki tud valami okosat mondani.
A gépsárkány: Opel Astra F 1.6 16V ecotec X16XEL motorkód 175 000kilométerrel.
Hideg motornál télen jobban hallható kopogó hang hallatszik meleg motornál már halkabb, fater olvasta valami fórumon hogy a szívórésznél van valami gumimembrán? szerűség ami hidegben keményebb és kopogó hangja van.
Egyébként régtől hallható mióta megvettük...
Ez a hang tuti nem motorból jön mert alapgázon nincsen ez a hang, üresbe gázolva sincs, olyan 1500-as fordulat környékén hallható mikor ki akarnánk róla gyorsitani 2000 környékén elhallgat ha 3000-3500-on van hajtva hármasba és mikor oda van neki lépve akkor is hallani de ugyan úgy csak icipicit gyorsabban. Tehát ha motorból jönne 3000-3500-as fordulatnál már gyorsabban kéne neki kalimpálnia jóval és erőteljesebben is, váltó is kizárva mert más fokozatban 1500 környékén ugyan úgy hallható hidegen.
De tényleg érdekes mert nyáron nagyon nagyon ritkán hallani..
Nyárra betervezve egy AGR szelep takaritás és egy fojtószelepház is. Hétvégére meg egy kis sportos üzemmód lustulás elkerülése végett (nem nincs szét hajtva mert papás mamásan van vele járva) de néha nem árt meg neki hogy meg legyen cibálva a füle 3500-4500-on a fordulat
Mondjuk én konkrétan fojtószelepházra tippelek hogy onnan jön ez a hang.
Ja és bocsi ha kicsit kacifántosan irtam le de nem tudtam jobban kifejteni...
Előre is köszi. -
erikke17
őstag
válasz
erikke17
#15991
üzenetére
Üdv, [Ide] ide ha valaki tud valami okosságot mondani megköszönöm
De a lényeg, Astra F nek a kézifékjét hol lehet állitani hogy lejjebb fogjon? Mert szét lett bontva a kézifék környékén a boritás, de semmit nem találtam, alulról szintúgy semmi se, de mondtak olyat hogy a hátsó kereket ha leveszem ott egy csavarral lehet állitani vajon igy lenne?
Előre is köszönöm -
erikke17
őstag
válasz
AlBundy
#15985
üzenetére
Szép darab, grat hozzá
Más tegnap lett újonnan az a pánt napellenzőhöz, 4 Eur volt
Én meg pánikoltam... Még valami, X16XEL motornál milyen gyakran kell takaritani EGR szelepet? Mert 2.5 éve vettük, azóta nem volt meg aztán hogy előtte mikor volt ez is kérdéses igy tervbe van véve. Megkerestem merre van, hát mit mondjak jól be van a kábel/cső dzsungel be épitve plusz még kicsit elérhetetlen helyen is van.... Van még valami egyéb amit igy takaritani illik bizonyos kilométerek után vagy csak ez az EGR szelep van?
Előre is köszönöm. -
erikke17
őstag
Üdv, nem tudja valaki hogy Komárom vagy Esztergom környékén hol van valami autóbontó ahol vannak Opelek? Mert ma reggel az anyósülés felén ami van napellenző egyik pántja eltört az ahová bele kell pattintani.
Autóalkatrészes boltban azt mondták márkaszervizben tudnak biztosan rendelni, de az gondolom horribilis összeg lenne.
Előre is köszönöm -
erikke17
őstag
Ma lestünk faterral kereszteződésben...
Ugyebár muterom barátnőjének kellet az autó nagy komoly volt a helyzet igy hát fater oda adta bár nem szivesen adogatja mint a slózipapirt
Mivel tankolni nem igen kell igy a kutasnak kellet, meg is tankolta minden oké, aztán menti megint tankolni másnap megint a kutas végezte. Bent a városban egyszer csak állunk kereszteződésben rángatkolózott autó, egyszer csak fater na itt valami bibi van mert felvillant az a narancssárga visszajelző ahol a motort mutatja műszerfalon, ami gyújtásnál is kivillan. Félre állunk hümmögött mindenhogy járt a motor csak úgy nem ahogy kéne, bedögleszt megint elindit megint csinálja hmm..... Kérdezem hol tankolt legutoljára anyum barátnője? Hogy falun köhömm vizesbenzin (ismerem a benzinkutat sajnos).... Ekkor jött a fater a francba a tanksapkát nagyon behúzták a benzinkúton-.- Mivel az eredeti elveszett egy régebbi astrás tanksapka van rajta amit ha nagyon behúzol szó szerint nagyon szigetel, és ugye 40km utána olyan vákuum lett hogy nem birta már az üzemanyagot szivni és nem kapott eleget azért rángatta magát mert gondolom számitógép meg az üzemanyaghiányhoz nem tudta magát beállitani. Tanksapka kinyit nagy szippantás szusszan tank roppan, egy fél perc visszajelző lámpa ami van műszerfalon elalszik, motor muzsikál úgy ahogy kell
Gondolom arra jelzett hogy kevés üzemanyagot kap holott tank félig volt...
-
erikke17
őstag
válasz
insyde5
#15001
üzenetére
Ennyi idő után mikor nekünk se volt beinditva citeráztak a hidrotőkék mig nem nyomta fel megint olajjal.
1 éve citerázott vagy 2-3 percig is, akkor arra gyanakodtam hogy ahol az a szelep szerűség zár kosz mehetett oda vagy hasonló. Addig amíg nem csinálja mindig szerintem gond nem lehet. -
erikke17
őstag
válasz
fero02
#14961
üzenetére
Köszönjük faterral együtt
Más: Régebben már kérdezni akartam de mindig el felejtettem, a motortérben találtam egy csatlakozót, valamit bele lehet nyomni használati útmutatóban olyasmi bigyót 95 van ár írva(csak nem tudom mire jó mert olasz nyelvű
) ,gondolom benzinnel kapcsolatod ez mire jó? -
erikke17
őstag
Üdv, tegnap mikor mentünk haza autóval hidegen inditott motorra jöttünk haza és ugye olyankor valami pár percig olyan "porszívó" szerű hangot ad ki (szívató). Megtettünk kb. 15 kilométert ekkor már elérte a motor a normál hőmérsékletet és faluban arra lettünk figyelmesek hogy váltáskor a fordulat felmegy 2000-2200-ra majd lassan vissza arra a 850-900-ra(alapjáratra) gyanús volt, leálltunk az út szélére bedöglesztettük majd rá akartunk újból startolni hát elég nehezen kapta el sokáig hajtotta, de utána már jó volt ment mint a mérgezett egér, ezt mitől csinálhatta?
Pillanatnyi elmezavar?Opel Astra F Club 1.6 16V ecotec motorral.
Előre is köszi. -
erikke17
őstag
[Mert GSI
]
Nemhiába Opel az autó szépeket lő, Civic-et lealázza, ráadásul még füstöl is mint a titanic a Civic
-
erikke17
őstag
válasz
fero02
#14870
üzenetére
Őőő nem tudok róla fater matatott e valamit, ha elfelejti akkor mi a teendő? Akku saru le majd vissza?
Jut eszembe, most fingott ki az ablakmosó szivattyú elment rajta a tömités tengelynél és ablakmosó folyadékban állt a motor, csere lett újra esetleg ez nem csinálhatott galibát a zárlattal? Külön erre nem találtam biztosítékot. -
erikke17
őstag
válasz
Jim Tonic
#14867
üzenetére
Rendben az izzó cserére majd sort keritek.
De nem ám, mindkét oldal automata. Kb. 1 hónapja rossz. Találtam is bekötési rajzot, csak nem tudom hogy a kapcsolón és a motoron kívül van e még valami más elektronika ami ezért felel. Vagy a kapcsolóba van beleépítve? Mert elég sok kábel megy a kapcsolóba.
-
erikke17
őstag
Üdv volna két kisebb elektronikai problémám
1. A műszerfalon egyik háttérvilágitás kiégett szeretném cserélni majd, kripton izzók vagy Led-ek vannak már ott. Astra F Club 1.6 16V
2.Van ablakemelőnek az a funkciója hogyha hosszan nyomod akkor le megy teljesen vagy fel, nos ma vettem észre hogy az anyósülés felőli oldalon ez nem működik, ha a sofőr felőli oldalról akarom vagy az anyósölés felüli kapcsolóval egyikkel sem hajlandó ez a funkció működni, egyébként rendesen működik csak ez nem megy. Mi lehet rossz vagy mit kell cserélni? Előre is köszönöm.
-
erikke17
őstag
válasz
Jim Tonic
#14540
üzenetére
Értem, majd haza jön fater aztán kitárgyaljuk mi legyen, azért köszi.
Mert ha tényleg hamisitott olaj került bele a szívem megszakad ha tönkre teszi a motrot Még valami egyszerűen nem tudjuk mi az mikor hidegen bestartolod az autót és olyan mintha egy "porszívó" búgna aztán el hallgat, valami köze van az alapgázhoz mert aztán lecsökken mert egy szerelő azt mondta hogy az valami nyomáskiegyenlítő.
Köszi
-
-
erikke17
őstag
Üdv, vasárnap lecseréltük az olajat, olajfiltert, gyertyákat faterral. Ma fater rákeresett googlen úgy hogy GM olaj kiváncsiságból mert ugye azt vettünk (10w40), Opel Astra 1.6 16V Ecotec , de olvasni róla olyanokat hogy hamisitják őket
És ezt hogyan lehet meg különböztetni hogy hamis e vagy sem? Szép sárgás, és illata mint egy új olajnak. De ez amiket olvastunk eléggé megrémitett minket, mert ha megtudjuk hogy tényleg hamis engedjük is ki nem hiányzik hogy valamelyik csapágy beálljon.... Mondjuk nem sokat futottunk rá 70kilométert. Előre is köszi. -
erikke17
őstag
válasz
adorjant
#14366
üzenetére
Természetesen csakis eredeti olajat raknánk bele GM-eset, egy boltban találtunk is meglepően alacsonya áron motorolajat ami egy másik boltban 5x annyiért van ugyan az ez is szint úgy GM-es, olajfiltert is mindent eredeti alacsony áron meg is lepődtünk faterral. Az a baj hogy nem is tudjuk mikor volt cserélve ha volt egyáltalán, ugyanis 2 éve van nálunk ez az autó.
-
erikke17
őstag
Sziasztok adott egy Opel Astra F 1.6 16V ecotec motorral, kérdésem az lenne hogy a sebváltóban itt az olajcsere hogy műkszik? Csak mert jövőhéten olajcsere, filter, gyertya.... Aztán faterral megkísérelnénk egy sebváltó olajcserét bár úgy látszik nem biztos hogy lesz belőle valami. Mert ma kérdeztem mestert szakgyakorlaton neki is ugyan ilyen motorja van az Opelban azt mondta hogy úgy tudja ezekben már nem igen kell cserélni de nem tud ő se sokat mert meg akarta egyszer nézni de ahol fel kell önteni fura csavart talált inkább nem birizgálta, egy kis információt meg köszönnék.. Előre is köszi
-
erikke17
őstag
Üdv kellen egy kis segitség Ople Astra Combi 1.6i 16V autóról van szó.Szüleimé az autó csak segitség kellene.
Volt benne autórádió cserélve elektroszaki csinálta jó minden csak látom hogy a Klima mellet van még egy gomb amivel az autóban lehet forgatni a levegőt menni megy csak nem világit akkor se ha be van kapcsolva meg úgy magában a háttérvilágitás na gondoltam próbákozok vala nagy nehezen hátulról megtaláltam meg mozgattam de semmi nem világitott
Esetleg ki lenne égve?? De gyanus mert egyszerre égett ki volna mind a kettő?? vagy rossz lenne a kontaktja??
Annak a gombnak le lehet szedni az elejét?? vagyis hogy úgy kell a kis izzókhoz hozzá férni??Egy kis off:
Van még az autóban egy Sentinel 1100 pageres autóriasztó de bibi van vele.
Volt mikor nem szoktam le zárni és akkor igy szok csinálni pi-pi pi-pi figyelmeztet hogy nincs lezárva de figyelmeztetett is csak olyan merülős hanja volt látom villog a elem a kijelzőn tettem bele újat beleteszem pittyen egyet felvillan a kijelző, és semmi infót nem mutat az autóról nem villog az a kis lakat ha az autó riaszt akkor se informál de amugy minden megy csak semmi információ nem kapok.
Útmutatóban azt irja hogy meg kell nyomni az 1 gombot és kikeresi de semmi már próbáltam beprogramozni semmi valami ötlet?? azt meg köszönnémBocs a regényért
? osztókör az 4x100..
Ugyanis nyári gumik alu felnin vannak, azokkal végképp nem ráz a kormány 100km/h tempó felett se más sebességnél nyíl egyenesen megy az autó.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, csak gondoltam rákérdek van pár dobozzal 
Bugázott darabok akad belőle bőséggel gondoltam hátha jó lesz 
Holnap megy szervizbe, csak hogy mégis mire készüljön fel..
Én még csak most bukkantam rá.. 
Új hozzászólás Aktív témák
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- MCDODO T03 fejhallgató
- iPhone 15 Pro Max 512GB 87% Esim-es verzió (3hónap Garancia) Kijelzőn pici folt!
- Borzasztóan cuki, elegáns, HALK fileszervernek bőven elég teljesítménnyel és elegáns megjelenéssel
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 512GB FHD 400nit 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B650M R5 7600 16GB DDR5 512GB SSD RX 9070 XT 16GB NZXT H7 Flow fehér 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest