-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#74908
Petyyyyy
addikt
csabyka666
#74907
Petyyyyy
addikt
válasz
csabyka666
#74907
üzenetére
Szerencse és hozzáértés.
Ez a kettő amire szükséged van, hogy olyan darabot fogj ki, aminek gazdája volt. Ha sikerül, akkor üzemanyag, olaj, víz, ablaktörlők és fékbetétek/tárcsák amik cserére szorulnak.
Fater hajtott F 1.7 Isuzut - utolsó dob, ékszíj, generátor és felnik. Ezeket cserélte rajta összesen, ami nem kopó. Fogyiban simán tudja az 5 litert megpakolva is.G-t hajt 2007 óta, 1.7 CDTI, ~ 298K km. Komfortban azért van különbség és ilyen tervezett átvon azért az nem mindegy.
G csendesebb, jobb a beltér és egy normális gerinctámaszos üléssel még kényelmes is. Akkuja a gyári, megvétele óta világít a kesztyűtartó lámpája becsukva is.
Volt kb 2-3 éve egy hengerfejes probléma, elfolyt a hűtővíz és nem volt fűtés. Sallangokkal együtt 130K volt a mutatvány, azóta is hibátlan. Ami jelentkezett még - kéziféket kellett felszabályoztatni, túl magasan fogott. Fogyasztásban még jobb is, mint az F, 1000+ km hozható egy tankkal pályán. Érdemes négytárcsás kivitelt keresni, hátso dobfékekkel kicsit kevésnek tűnik a fékerő. Rozsda még nem jelent meg rajta, az első fényszóró kezd mattulni felül egy-két foltban. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Doggy dog
#74898
üzenetére
Nevetni nem ér, de nem jutottam még odáig.
Van egy hogyan pocsékoljunk el három hetet az életünkből avagy cseréltessünk bal combtámaszt a sofőr ülésen című saga, ami talán a héten véget ér. Bőrösnél pihen az autó, múlt pénteken kaptam meg két hét után, de hétfőn vittem is vissza. Elméletben még a héten elkészülnek vele a srácok, az első próba nem lett túl acélos, úgyhogy kértem egy reinstallt. Egy egyszerű szivacs csere/pótlás a feladat.
Szóval amint lesz tütü, begurulok és kiderítem hogy megy mostanság.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Pitterix
#74774
üzenetére
Tessenek megérteni a T. fórumtársak, hogy ha a motor eszi az olajat, akkor csekkoljuk a kézikönyvet és
A - megnyugszunk, mert előírt mértéknek megfelelő a fogyasztás
B - pánik, mert túl sokat eszik, ami azt jelenti kopott a motor, tehát a dugattyú gyűrűi cserések vagy a henger falában vannak olyan sérülések/repedések, ahol képes átjutni az olaj.Persze el lehet járni az olajtáncot, de ha vastagabb olaj kerül a gépbe, az csak ideig-óráig megoldás, hiszen akkor kevesebb képes átjutni az említett helyen. Ettől függetlenül a motor még ugyanolyan kopott. csak átvered a lelkiismereted. A rendes megoldás a gépműhely, aztán akkor lehet felfuratni, síkoltatni, dugattyút cserélni meg mittudomén még mit csinálni.
Jelentem az arcom felkészítve a kövezésre, megdobálhattok, de attól ez még így van.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#74631
üzenetére
Azt azért így nem mondanám egészen. Xenon egy adott sávban vetít, messzebbre hord és nyilván más a fénye is. A halogén meg próbálja egy adott irányba szórni a fényt, de mivel szóródik a foton, így nyilván nem is olyan éles/pontos/hosszú a fénycsóva, mint előbbinél.
Legfeljebb kijavít valaki nagy okosságomból.
h3lios - Feleljen meg az előírásoknak, az a lényeg. A gyártó már nem annyira fontos szvsz.
mephi666 - Az öregem Astrája 10 éves lesz augusztusban, 29xxxx km az órában és végig GM olajat kapott 1-2 kivételtől eltekintve. Hibátlan a motorja.
-
Petyyyyy
addikt
Ki kellene próbálni egy másik Vectrában is, milyennek érzed. Legtöbbször az általad leírt reakció lép fel, mertmegszokja a sofőr hogy látja a vetített fényt is. Xenon ugye hasonlít a nappali fényre, tehát a csóvát nem igazán látni, csak azt hogy "nincs sötét"
Ha visszakapom a taligát, majd megpróbálom lefényképezni mit látok bent ülve. -
Petyyyyy
addikt
válasz
h3lios
#74614
üzenetére
Az ilyen koszmoszokat még véletlenül se kapard meg.
Előmosod, lecsapatod, kétvödröd mosás, gyurma, wax.
Egy ilyen wellness után biztosan nem marad virágpor vagy hasonlók.Az olajfogyasztás nem az átlagosan megtett távokkal arányos, sokkal inkább a motor állapotával. Ettől függetlenül persze ráfér néha egy-egy hosszabb út. Olajcsere évente esedékes vagy x megtett km után.
-
Petyyyyy
addikt
Ha már itt tartunk: sima OBD-s kütyün keresztül nem sikerült megmondani a BC-nek, hogy mekkora a jelenlegi kerékméret és majd azzal számoljon átlagot, pillanatnyit meg stb. Ehhez már valószínű a gyári Tech2 kell.
Melyik Opel szervízt javasoljátok BP-n?
A lényeg, hogy ne nézzék hülyének az embert és ne az legyen az első, hogy na bmeg ennek is nem jó valami, aztán ide jön megcsináltatni. -
#74526
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#74525
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#74525
üzenetére
A legfontosabbat kihagytam - én teljesen átfújattam, más volt az alapszín, mint a cél, azért is szedettem szét.
Ezt szerintem babrálás nélkül megcsinálják. -
#74524
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#74523
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#74523
üzenetére
Pontosan. De pánikra semmi ok, nem aranyárban van a művelet.
G kilincseit kiszerelve vittem fújatni. Srácok szedték szét és fújták, viszont nem rakták össze. a négy volt 10k. (metál) -
#74522
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#74521
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#74521
üzenetére
Szvsz sehogy.
Ahogy látom alapozóig ment, nem érdemes maszatolni vele. -
#74520
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#74519
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#74519
üzenetére
Majd még te kérj bocsánatot, amiért meg akarod tudni, nem? Még szép hogy kikéred magadnak - a felvételt is. Jól tetted, hiába csak egy ekkora rész, tuti engem is szét kekszelne az ideg.
De hogy egy másik Astra tulaj...nem is értem. Ahogy látom szépen le is vitte a fényt, szóval akármibe is kerül, fizesse ki. Lehet hogy szottyos 5-10-X ezer, akkor is. -
#74475
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#74474
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#74474
üzenetére
Csinálj róla egy képet. Ha csak az ő festéke maradt ott, akkor simán orvosolható gyurmával.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
#81556480
#74457
üzenetére
Nem láttam még normális (oldal)tartású plüss ülést.
Rossz emlékeim vannak róla.
Nem tudom eldönteni mikor koszos és mikor tiszta.
Ha porzik, végeláthatatlanul csinálja.
Nyáron az egyik legrosszabb érzés számomra plüssön izzadni.De legalább jellemzően baromi kényelmesek.
whited - Erősebbik? Gondolom az a 74kW akar lenni. Ha nem okozott nagyobb galibát és nem vitt magával mást, akkor tengely csere. Szerintem.
-
#74430
Petyyyyy
addikt
mohabá 007
#74429
Petyyyyy
addikt
válasz
mohabá 007
#74429
üzenetére
Heyho!
Majd másfél éve törpént. Akkoriban volt baj bőséggel, de nem a szívósor kokszosodása okozta a gondot. Az inkább preventív jelleggel készült, illetve tudtam, hogy időszakosan nem árt. A sajátomon nem hozott látványos javulást, ellenben apám 1.7CDTI-jén érezni lehetett, hogy visszajöttek a nyúlmókusok. Sokkal jobb kedvvel suhant és húzott a gép. Én is erre számítottam, de elmaradt a tüzijáték.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
AMD Power
#74421
üzenetére
Egy vizitet mindenképp megér, aber miért csak az egyik fényszóró van cserélve és méginkább milyen indokkal?
Másfelől jól festenek a turbo felnik, csakhát az 1.6 szerintem édes kevés az élményautózáshoz. Kabrióhoz legalább 1.8, de inkább 2 liter kéne, még ha szívó is. -
-
#74180
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#74178
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#74178
üzenetére
Nem fogom látni, kimoderáltatom magam 12 órára, korábbi hsz-eket meg úgysem olvasok.
-
#74108
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#74106
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#74106
üzenetére
Engedd ki a kéziféket.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Petyyyyy
addikt
válasz
#TOTTI
#73994
üzenetére
Hiába ismerős, a jó barátság alapja a pontos elszámolás.
Én szerelőmmel is elég jó viszonyban vagyok - mondhatni barátok - de neki is mindig mondom, hogy fogjon normálisan a cerka a munkadíjon, ő is pénzből él. Csak azért mert jól kijövünk, még ne dolgozzon kevesebbért.
-
-
#73938
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#73936
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#73936
üzenetére
Nem tetszhet mindenkinek.
trassher - Nem is tudtam, hogy ilyesmiket tud a Linglong.
A szürkével egyetértek, kicsit butácskán fest a qp lökösökkel. -
Petyyyyy
addikt
válasz
zolikaDB
#73924
üzenetére
Abszolút.
Ha gyári a xenon - itt a lámpatestre gondolok - akkor a jobb alsó sarokban az indexnél találod a márka jelölést. Ez gyári esetén Hella, ennél viszont egyetlen márkanevet sem találtam.Szürke a #kép1-en található, jobb oldalon. Illetve korábbi képeken. [kép4] [kép5]
Belsejéről nem éreztem szükségesnek, de majd megejtem. -
Petyyyyy
addikt
válasz
zolikaDB
#73921
üzenetére
A kék épített lesz szerintem.
OSV első lökös, nem gyári xenon, OPC nagy Recaro, Irmscher kormány és Linglong ( ) gumeszok 215/35.
Egy egészen fincsi göndör, barna hajú husika hajtotta ma reggel. Kiba jók azok a felnik rajta.A szürke más tészta. QP lökök elöl-hátul, piros szövet belső, automata váltó.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#73801
üzenetére
Visszafelé nem ér válaszolni tudom, de csak most látom amit írtál.
A 10 év az szvsz vicc kategória. Vagy nem tudom heti/havi mennyi mosással számolnak, de még havi 1 mellett is sokallom. A szivárványosra polírozást Carpro-ról mondták?
Nekem most Herti tűnik befutónak, de még nem hívtam fel őket. Előbb lakatoltatni kéne.
-
#73817
Petyyyyy
addikt
mohabá 007
#73816
Petyyyyy
addikt
válasz
mohabá 007
#73816
üzenetére
Csak mosás volt előtte
Gyurma is kellett volna szvsz hogy lehozza az apró koszokat, főleg polír előtt, hogy kissebb eséllyel karcold meg a fenyezésed. Én biztos így csináltam volna.
-
#73810
Petyyyyy
addikt
mohabá 007
#73807
Petyyyyy
addikt
válasz
mohabá 007
#73807
üzenetére
Ű, ez nagyon durva.
Szép munka.
Bal oldal mosás, gyurma után ilyen? -
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#73786
üzenetére
A 40 az már fóliával együtt értendő. És itt egy Llumar fóliára gondolok.
A 60 rongyos autó polír nagyon kicsit nekem kérdőjeles. Carpro-ban 5k/óra a munkadíj és olyan 30-40 óra közt szokott elkészülni egy autó patikára. De még a Herti autókomzetika is érdekel, őkeg még nem kérdeztem teli polírról. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Szada85
#73782
üzenetére
Kint nyilván te látod, de itthon a Victor's Garagr nem tűnik balkuki társaságnak.
Hozzájuk érdemes begurulni.Declare - Belülről inkább ne polírozzák. Az többet ártana kint használna. Ha megbontják a lámpatestet, az régen rossz. Nem biztos hogy lesz olyan jó az összeragasztás minősége mint a gyári, beázhat meg stb. 60 rongy a polírra meg kerámiára nekem horror. Max 10/db a polír és kb ugyanennyi az UV-s 150 mikronos fólia.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#73779
üzenetére
Azért nem eszik olyan forrón több okból sem.
Részben mert a polírral nincs semmi baj. A lakkok meg a kerámiás bevonatpk viszont nem életbiztosítások. Előbbi 2-3 hónap, utóbbi 10-14 mosást bír.
Ami éveket kibír az a fólia. 100-200 mikron közt mehet a lámpákra és nem lesz bajod mattulással 8-10 évig. Én meg fogom csináltatni annál is inkább, mert ez valamilyen szinten a kavicsok ellen is véd. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#73687
üzenetére
Én pl Youtube-on szaladtam rá, érdemes megnézni Larry pajtást munka közben. Íme a weboldal.
Szada85 - Grazie, igyekszik az ember. Most már alig várom hogy hazaérjek és stíröljem.
To all: Bátyám X16XEL G Astrájában csereérett a katalizátor. A kérdése az, hogy milyen minőséget képvisel az utángyártott darab, van valakinek tapasztalata?
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#73673
üzenetére
Vinyl and rubber care, de Autoglym egyébként célzottan Bumper Care-t ajánlja.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#73667
üzenetére
Mondhatom, csak nem lenne igaz.
Ez bizony a műanyagápoló műve. Lécek itthon pihennek, kilincsek meg azt hiszem múlt héten jöttek haza fényezőtől. Júni 7-8 ugranak majd fel.
Gondolkodtam én is egy BMW féle cápauszony antennán vagy valami máson, de horror áron mennek.
Mi lehet amúgy az elternatíva?AMD Power - Hát nem.
Majd fogok, klímát rendbehozzuk hó elején és a fólia is hatásos, azt már érzékeltem. -
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#73637
üzenetére
Bátyám megcsináltatta.
Ha lelkiismeretes az előkészítés, akár még jó is lehet. A sima fekete léceknek, küszöböknek van egy textúrája ugye. Na, ha ezt csak úgy megfújod, az látszani fog. Tehát csiszol, alapoz, fest lépésekkel jó lehet az eredmény.Luck Dragon - Köszi. Hamarosan le kell szaladnom beengedni TL-t, majd fotózok.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
_seth_
#73633
üzenetére
Pedig ha egyszer akad egy délutánod Pesten, a tisztítást meg tudjuk csinálni. Ha alapos akar lenni az ember - és miért ne akarna - akkor kb 3-4 óra a teljes tisztítás. De mivel ketten vagyunk, így még gyorsabb.
Az ápolást meg ugye tudod.
Csak mert ahogy a képeken látni, azért van még mit leszedni az ülőkről.Ma sikerült elkekszelnem az egész napot a mosással. Pontosabban...mosás, gyurma, mosás, wax.
Gyurmát kicsit elszúrtam, géptetőn nem használtam elég vizet, így előjött egy finom "haze" réteg. A wax segített kicsit, de azért kell egy finom polír, mert tudom mit és hol kell keresni. Talán majd jövőre meg is csináltatom telibe. De azt hiszem megérte a mai. A felnik kb világítanak, minden apró bizbasz fekete koszmosz lejött a gyurmával és a kasztni is teljesen sima, az oldalakon meg kis híján tükör.
Lőttem képet, de annyira sötét volt, hogy kb használhatatlan. Reggel 10-kor kezdtem, háromnegyed kilenckor végeztem. -
Petyyyyy
addikt
válasz
motoflug
#73606
üzenetére
"Mivel júniusban talán már az idöjárás is kegyesebb, akár nyílt helyszín is lehet, erre vonatkozó javaslatokat örömmel elfogadok, PlanB az továbbra is Aréna Pláza gyomra, arra az esetre, ha még esne a hó....
Szóval Június 5, hétfö, 18:00."Valahogy így képzeljük BP-n.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Gergőke88
#73577
üzenetére
Akkor épp ő utána is járhatnának.
Ő is fizetőképes csak még/most nem akar kifizetni egy autót, mert azért. Potenciális vásárló, tehát épp őt kellene megnyerjék, hogy ne nyaralni menjen majd, hanem b.ssza el az összes zsetont az új autóra, mert olyanra fogják csinálni, hogy ihajj.
Szerintem. -
Petyyyyy
addikt
válasz
amargo
#73554
üzenetére
Ilyen ez a showbiznic' kérem.
Jut eszembe vannak részeredmények a fóli'jával. Tegnap műanyagápolok, mint a jógyerekek, "ülök" a küszöbön az ülés mellett és csak azt veszem észre, hogy míg a felsőbb részeken töröltem át a műanyagot, addig éreztem a napot a képemen. Majd mikor lejjebb kellett hajolnom, zöld lett a képem (fólia miatt
) és már nem égette a pofikám. -
Petyyyyy
addikt
válasz
#81556480
#73551
üzenetére
Be volt rohadva és két napos wellness után (áztatás gázolajban, melegítés) sem jött ki, inkább beszakadt a két gyertya. Maestro kijött, felmért, hazament, spec szerszám elkészít és kiszed. Mindenzt a menet sérülése nélkül.
A másik lehetőség hogy HF leugrik és úgy hegesztenek, csak úgy 200K lett volna minimum. -
#73550
Petyyyyy
addikt
atomanti19
#73548
Petyyyyy
addikt
válasz
atomanti19
#73548
üzenetére
No, csak hogy tiszta legyen: az a berohadt izzítógyertya már sok jót nem ígér és kellemetlenebb problémákat is okozhat. Ha egy mód van rá, keveredj fel Pestre. Idefent van olyan szaki, aki képes kiszedni az ilyesmit is a menet sérülése nélkül és garival - tehát ha x időn belül megint berohadna, újra kiszedi neked.
Nekem két gyertyát is kimentett 60 rongyért cserébe. Nem olcsó, de jó. Ha gondolod megszerzem a kontaktját. Ha már ott vagy, akkor a Petsoky féle recept része a szívócsonk tisztítás vagy a vegyszeres teljes motormosás. Mer'hogy ilyenkor azért messze nem tökéletes az égésed.A tünetek stimmeltek: hidegben nehezen, csak 0° felett indult, volt hogy melegen sem akarta az igazságot.
-
Petyyyyy
addikt
-
Petyyyyy
addikt
válasz
kmarci25
#73470
üzenetére
Tekintve, hogy itthon milyen az autós kultúra, valamint hogy bizonyos boltok, éttermek, hivatalok mágneses mezője rendre megbénítja a nevesebb márkák autóit (is) és emiatt kényszerűek vészvillogóval megállni a legforgalmasabb utak közepén/sarkán is a válaszom igen, jó.
Egy vészvillogó ma már ritkán kerül ki indokolt esetben, ha meg kellene, sokszor nincs időd odanyúlni mert mindkét kezed a kormányon. Olyan gyorsan meg nem tudod nyomkodni a féket, hogy a fizika és a mögötted jövőnek szánt vizuális hatás is meglegyen.
-
#73392
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#73365
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#73365
üzenetére
Így is törpént. Bőrápolót is sikerült felkennem röpke egy óra alatt.
Nem vicc - részben mert anyád ennyi bőr felület, másrészt a flakon hátulján van meghagyva, hogy hagyni kell 48 órát míg teljesen beissza az anyagot a leder és ready to go.
Na majd holnap műanyagápolok.beg - Nem a kalaptartó helyén...
To all: Teljesen véletlenül nem csapat valaki Pécsre a közeljövőben?
Egy elég törékeny csomagot (hátsó lámpa pár) szeretnék elhozatni onnan Pöstre - nyilván a megfelelő zseton fejében. -
Volt kb 2-3 éve egy hengerfejes probléma, elfolyt a hűtővíz és nem volt fűtés. Sallangokkal együtt 130K volt a mutatvány, azóta is hibátlan. Ami jelentkezett még - kéziféket kellett felszabályoztatni, túl magasan fogott. Fogyasztásban még jobb is, mint az F, 1000+ km hozható egy tankkal pályán. Érdemes négytárcsás kivitelt keresni, hátso dobfékekkel kicsit kevésnek tűnik a fékerő. Rozsda még nem jelent meg rajta, az első fényszóró kezd mattulni felül egy-két foltban.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szép munka.
Új hozzászólás Aktív témák
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- AKCIÓ! Sony PlayStation 5 825GB digital extra fejhallgatóval garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 10400F 16/32GB/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Bomba áron eladó Asus Vivobook S433EA /i7-1165G7/16GB/512 GB SSD/FHD/IPS
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 9900K 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest