-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#31725
üzenetére
Hat fene se tudja, en az elsö lampaban a J astranak az oldalso szemöldökeit ismerem fel, csak izlesesebben, ket teglalapositott xenon/led fenyszoro meg kicsit golfos feeling (7es golfos). Nekem inkabb a közepsö reszben , hütömaszk tajekon van a H astra
de akarhogy is nem rossz! 
-
-
Declare
őstag
válasz
focvis
#31693
üzenetére
Szerintem nem is lassulast mer, egyszerüen csak erzekeli a deformaciot. Az elöbb nem neztem meg a golfos videot, de most igen es egyertelmü a dolog, ha nezed a felsö kameras ütközest, latszik, hogy a front legzsak nyilik elöször (ha kockankent nezed jol latszik), az oldallegzsak meg azert nyilik, mert az oldala is deformalodik. A vegen latszik, hogy a jobb oldali függönylegzsak nem nyilt ki, mert ott nem volt deformacio.
Nagyon klassz ez a golf7....kar összetörni
annak ellenere, h nem az en szinem az ezüst, azert ezt elfogadnam....meg a videon az elsö par masodperces allapotaban 
-
Declare
őstag
válasz
focvis
#31663
üzenetére
Erzekelök vannak, hogy melyik legzsak nyiljon ki. Egyszer lattam erröl valami discoverys vagy valami hasonlo videot, hogy mennyi kis erzekelö van mindenfele a karosszeriaban, amik iranyitjak, h melyik legzsakok nyiljanak....hogy ez mlyen auuokban, meg mikortol, vagy ma mashogy van stb azt nem tudom. Mindenesetre, az hogy van egy gyorsulaserzekelö ami kapcsol egyet es kinyitja az összes legzsakot, nem ünik logikusnak igy laikuskent belegondolva
-
Declare
őstag
válasz
focvis
#31606
üzenetére
Nekem szerelöm mondta, hogy a vw alkatreszek alapbol dragabbak, mint az opelhez...meg amikor majusban nezegettem a kocsikat....ennyi amiböl epitkezni tudok
For mondeo: hat nem tudom en egyszer mentem a jelenlegi mondeoval Györ Horvatorszag, utaskent es nagyon bejövös volt
mondjuk full extra volt, 2.0 T automata, ülesszellöztetes stb....nekem teljesen premium erzetem volt benne, semmi wartburg (#31608) gban Ezt az egeszet nem ertem az az igazsag
Hogy egy ugyanolyan felszereltsegü pl opel astra es egy A3 audi közül (eggyezö evjarattal) az audi az olcsobb vagy mi? Egy alap A3 az ugyanolyan fapad, mint egy alap astra... az ara alapbol nem ugyan az es az extrak arai is kemenyebbek....igy minnel felszereltebbet hasonlitunk, annal nagyobb a difi 
-
Declare
őstag
válasz
Dluinet
#31602
üzenetére
Szerintem ugyan olyan soha sincs....pont ezt irom, akkor egy alap audi, meg egy full extras logan az ugyan olyan? Ertem en mire gondolsz, de ez addig igaz amig nem hasznalod....es akkor jönnek ki azok az aprosagok, pl egy opel vs vw eseteben, hogy menü rendszer hasznalhatosag....esöerzekelö (ugyan az a parameter, megis ha ismered mindkettöt, akkor rajössz, miert is jobb egyik vagy a masik) es sorolhatnam sokaig..... Pedig latszolag ugyan olyan parameterek.... szoval szerintem az aprosagok azok amik hasznalat soran jönnek ki.
Szeretem nagyon a kis astramat teljesen komolyan, de ha 2x ennyi penzböl vehettem volna autot golfot veszek, ha 3x akkor bmw t.....es nem azert, mert a golf megbizhatobb, a bmw meg meginkabb
Na mind1, szivesen beszelgetnek erröl, de nagyon flame lenne itt az opel topicban
Szerintem, ha valaki merlegel pl opel/vw/skoda/seat között, nem hiszem, hogy az alapjan dönt, h melyik megbizhatobb....legalabbis en nem ezen gondolkozom (#31603) gban Alapbol sokkal erösebb a vedelmi halo es minden komolyabban müködik, nem ilyen felületes, tessek lassek, csak neve legyen a gyereknek modon....
mod: persze en sem mindenkire ervenyüen irom... -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#31600
üzenetére
Pont ezt akartam kerdezni amugy....hogy valaki magyarazza mar el nekem egyszer ezt a "vw tularazott" kijelentö mondatot mert nem ertem, pedig sokan szeretik dobalni.
Nekem a tularazott azt jelenti, hogy magasabb az ara, mint a piaci erteke azaz nem fogy (vagy max 1-2 gyüjtö veszi). Tehat mindenhol azt kellene olvasni, h a vw tularazott ezert a bezarason gondolkodik. En viszont nem igen olvasom ezt
Vagy akkor minden tularazott, ami dragabb, mint egy dacia logan, hisz az is auto, elvisz A-B be....es akkor mi van az Audival, ami ha jol emlekszem tavaly, vagy tavaly elött a vilag legsikeresebb cege lett....ha a vw tularazott, akkor az audi hajjajj.Max az lehet helyes, amit Te is irsz. Valami valakinek a lehetösegeihez merten tularazott. Az meg mar ertelmi kerdes, hogy ezt valaki esszel felmeri, vagy devizahitelböl 30 eves futamidöre megveszi, mert ugye, csak 2 honap utan kell elkezdeni törleszteni
A hitelhez meg annyit, hogy azert ami otthon volt, az is egy ilyen specko Magyar dolog volt. Sok nem eppen ertelmes embert megvezettek, mert meglehetett, aztan ezt felismertek a bankok es megjobban megvezettek öket, mert ugye miert ne? Es ugye a tudtalan embereket meg nem vedte senki es semmi....itt Nemetorszagban pl ugy van, hogy ha hitelet akarsz felvenni, azt csak akkor kapod meg ha ellenöriztek, hogy a bevetel/kiadasaid alapjan tudod e fizetni realisan. Itt is vannak tudatlanok...nem akkora aranyban szerintem, mint otthon, de vannak...csak öket megvedik.
Na ez csak azert jött ki belölem, mert nem ördögtöl valo a hitel, csak ugye azt is esszel kell hasznalni. Persze (ha nem cegeket nezünk) akkor mindenkepp KP a tuti. Ha van annyi amennyi kell
(#31598) AMD Power Ford azert szerintem minösegibb, mint az opel. A skoda/seat az jo kerdes....nem igen tudom, hogy mozognak az araik az opelhez kepest.
-
Declare
őstag
Hat ez az amit irtam, hogy szerintem ez egy problema most az opelnek, hogy igazabol nem gyart premium kocsikat, ugyanakkor az arai oda kanyarodtak es nem gyart "tömeg" autot sem, amit regen gyartott. Ezert olyan furak szerintem mindenkinek az opelek mostansag. Ragyurtak a minösegre es designra, igy az arcedula a vw vel került egy szintre, de technikaban/technologiaban es minösegben megsincsenek ott....ezert huzogatjak le a cikkekben is, hogy jo-jo, meg nem rossz, DE...
Kivancsi leszek erre az olcsositasra, mire jutnak vele.
Ezzel az opel adam al meg nem nagyon latom a celközönseget.....a kpen levö bördzsekis szöszi legzsakok azert nem egy opel kulcshoz bujnak oda tovabbra sem
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
mod: ja meg annyi jutott eszembe, az elsö gondolathoz, hogy en ezt a H astrat erzem a regi opelnek. Nem vw, sem arban, sem minösegben, semmiben, de olcsobb, olcsobb fenntartani es igazabol teljesen elhetö. A J astra az mar az a dilemma amit az elejen irtam...szerintem.
-
#31566
Declare
őstag
diablo1984
#31565
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#31565
üzenetére
Jajajaja, okes, köszi az uj infokat, akkor igy mar ertem!
(#31564) gban: H astraban pl nincs vizhöfok merö müszer, igy arra nehez odafigyelni. Par vizcseppet meg tudom, hogy en eszrevennek e a kocsi alatt
En per pillanat azt erzem biztosnak ha cserelve van 
-
#31563
Declare
őstag
diablo1984
#31561
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#31561
üzenetére
Nem ertjük egymast
Amiket en olvastam cikkeket, ott azt irtak, hogy a vezerlessel együtt illik cserelni a vizpumpat, függetlenül töle, h mi hajtja vagy mi sem. Egyszerüen csak azert, mert tapasztalatok szerint sok esetben a vizpumpa elettartama nagyjabol a vezerles elettartamaval együtt mozog es mivel ha vezerles csere utan 2000 km mulva adja meg magat az eleg bosszanto, mert a cserehez kb ugy szet kell bontani a kocsit, mint egy vezerles cserehez. Arrol nem is beszelve, hogy ugy is lehet jarni, mint az Oktavias emberke...ha epp nem veszed eszre, h baja van.Lenyeg a lenyeg, en ugy olvastam, h vezerles cserenel a vizpumpat kisporolni nem bölcs megközelites.
-
#31559
Declare
őstag
diablo1984
#31555
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#31555
üzenetére
Ettöl függetlenül irom, amit irok. Mi hajtja vagy mi sem, azzal nem vagyok tisztaba, de maga az a teny, hogy vezerlescserenel a vizpumpat nem cserelik, ez eleg ostoba sporolas. Ez kb olyan, mint hogy olajserekor cserilk az olajszüröt is szerintem
(#31556) Findzs Mi köze van a vw hez annek a fiatnak?
Rokonsagban van egy uj fiat punto, 1,3 as multijet motorral. Valto, kuplung fek erdekes a nemet autok utan (valahogy nagyon puha minden), de igazabol semmi rosszat nem tudok rola irni. Nagyon jo a fogyasztasa, semmi baj nincs vele.
Persze a linkelt stilo az 1.6 benzinmotorral nyilvan nem ugyan az, de fiatrol en ennyit tudok irniAmugy itt biztos valaki jol megaszondja a velemenyet
Milyen autot vegyek -
#31554
Declare
őstag
mohabá 007
#31553
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#31553
üzenetére
Teljesen jogos, ezt en is olvastam, hogy ajanlott valahany ev utan cserelni....csak nem rögzült....most 6 evesen lesz a masodik csere a kis gtc nek.....tipikusan az a kocsi, amit ha most meghirdetne egy nepper, max 70k km lenne benne.... 
szerk: (#31538) Petya25:
hasznos info! Mondjuk en olyan ajanlast, hogy vezermücserenel ne csereljünk vizpumpat nem hallottam, de siman el tudom kepzelni -
#31527
Declare
őstag
diablo1984
#31526
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#31526
üzenetére
Szerintem ez nem igy van. Ha ez engine check lampa vilait, akkor ott mar valami megadta magat, de jobbara mielött kifullad valami mar van egy csomo tünet. Ceges audi a4 nek is mar lehet hallani a turbon, ha hirtelen visszaengedi az ember a gazt hülye hangot ad....turbo felujitas kell neki, 270k km nel ez nem is meglepö. 5-6 eves A4 audi...semmi lampa nem vilagit sehol.
Vagy nekem az EGR koszolodas. Semmi lampa nem vilagitott 5-600 km en kerszetül...aztan kigyulladt. Ujrainditasnal eltünt, par szaz km ig semmi, aztan kigyulladt.
-
#31525
Declare
őstag
Markizmark
#31502
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#31502
üzenetére
Ez logikusnak is tünhet, de valahogy en akkor egy par zazalekos teljesitmeny növekedest tudnek elkepzelni
Valahogy akkor is tul sok rizikot erzek benne....de persze lehet, hogy nem gaz
(#31501) mohabá 007 : Na ez meg aztan vegkepp nem az en asztalom
Ha van egy olyan kocsi, amiben van egy öblös benzines brutal nyomatekkal annak gyönyörü hangja van...de ez a leszedem a fojtast meg a katalizatort es "sport kipufogot" hegesztek a par 10 loerös kocsimra....na ez nekem egy szint a villamos matricaval -
Declare
őstag
válasz
morist
#31521
üzenetére
Ha nincs dizel tapasztalaod, lehet erdemes vinni valakit aki ert hozza.
Hideg motor inditasnal pl füstöt nezd meg hatul. Felnyitott motorhaznal erdemes ugyan csak hideg inditasnal hallgatozni....nyegergö, kerepelö stb "rossz" hangkat keresni.
EGR hiba szerintem sokfele keppen jelentkezhet. Nem egyenletes alapjarat pl, vagy hirtelen intenziv gyorsitasnal megtorpan ilyesmi. Nekem pl ezekböl talan a picit egynetlen alapjarat, de nem mindig es minimalisan, de nekem autopalyan kb 5-600 km utan a kocsi lekorlatozta szerviz üzemmodba magat az elkoszolodott egr miatt....ujrainditas megoldotta, illetva azota "kiegett" es nem volt, de csak igy jöttem ra en is, hogy egr el van valami.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#31490
üzenetére
De jobban megy! A sport kipufogo az nem egy veletlen talalmany valamelyik sufni tuningban. Egy M BMW nek pl nem azert van olyan hangja amilyet a sufnibetyar is megalmodott maganak, mert kitalalta a BMW, hogy ha mar ilyen brutal motort teszünk bele azt hallja a szomszed is
Egesz egyszerüen kell a nagyobb terfogat a kipufogonak, hogy a kompresszio ki tudja nyomni a gazokat. Ratennenek egy sima egyes kis 2cm atmeröjü kipufogot az M bömbire, egyreszt szerintem valahol feluton levagna a rendszert a nyomas de komolyan eszre lehetne venni a teljesitmenyben.Tehat amikor sufnibetyarunk a villamos matricazott 1.0 yarisnak levagja a kipufogojat es felhegeszt egy 30cm atmeröjü csövet, valoban nyer vele loerö többletet, de ugye ilyen 50-100 loerö tartomanyban gyakorlatilag eszrevehetetlen...ellenben minden normalis embert az örületbe kerget maga körül....
Legalabbis en igy tajekozodtam, mert par eve Bp n volt egy ilyen menö mano....minden reggel felhörgött a dupla kipufogos 1.4 es.....es mindig azon agyaltam, hogy hogy fogom telenyomni purhabbal, valamelyik este.....
-
Declare
őstag
Majd meselj milyen!
Nekem mindig az a furcsa, az ilyen csippelös dolgokkal, hogy ha ez egy ilyen tuti jo dolog (marmint ugyan azokkal a gyari alkatreszekkel, nagyobb teljesitmeny, kevesebb fogyasztas....stb), akkor a gyar miert nem csinalja? Ezert merül fel bennem, hogy valami akkor megsem biztos, h annyira tuti
Az hogy a szivosor tönkrement, az hogy nyilvanult meg?
Milyen összeget kostal egy ilyen javitas? Nagysagrendileg.... -
Declare
őstag
Ezt most a bírni fogja, vagy a lásd tényleg nem bírja fejezethez írtad?
Azért 180k km alatt turbo+szivosornak normalisan nem kellene megmekkennie nem? A kettőstömegű is állítólag az 1.9 tdiben jobban bírja mint az én 1.7 cdti motorosomban, de ebben is 150k km-t elment.Kíváncsi vagyok a fogyikra!
Azért jó lehet az 180 ló -
Declare
őstag
válasz
Findzs
#31476
üzenetére
Talan azert nem biztos, mert egy bizonyos korig/km allasig nem fog ezzel foglalkozni az emberek jo resze szerintem. A mutyizas jobbara a többedik tulajdonosnal 100-150k km nel kezdödik. Hirtelen ott lesznek a 150k km t futott beszamitott, eladott autok 60-70k km esek.
Alvazszam es km ora allas adatbazis nem hiszem, hogy olyan nagyon nehez lenne letrehozni. Müszakinal meg megint egy fokkal talan nehez ismeröst talalni, mint sima olajcserenel.
Valamennyit biztosan szamitana....
(#31477) Findzs: A dolog neve statisztika
ugyan abbol az adathalmazbol ki lehet mutatni valamit es annak az ellenkezöjet is -
#31473
Declare
őstag
Markizmark
#31471
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#31471
üzenetére
Szomoru ez...szerencsere en a környezetemben nem igen talalkozom ilyenekkel (otthon sem, nem Nemetorszagrol beszelek...)
Ez addig meg elfogadhato is lenne, hogy oke, nem volt penzem ra, összejöttek a dolgok stb....de rajta vagyok es cserelni fogok amint tudok.....mert magamra is es masokra is gondolok ha elkezdek közlekedni.....a komoly problemak ott kezdödnek, amin itt delelött felhuztam magam, amikor valaki elkezd ervelni amellett, hogy egyebkent milyen jo is a teli gumi mert puha es jobban tapad nyaron is.....es az hogy hosszabb fekut, instabilabb kanyarvetel es hogy telre pont azokat a tulajdonsagait vesziti el a gumi, ami miatt teli guminak hivjak, ezek csak "velemenyek"....
es akkor csodalkozunk, miert is balkanoznak kishazankra.....
-
Declare
őstag
válasz
mephi666
#31464
üzenetére
..........egyetlen cikket mutass, ahol azt irjak, hogy jobb a teli gumi tapadasa nyaron........ne egy probakörön egy kanyart.............mind1 eselytelen, mondom hajra.........
fogyasztas....ezt mar multkor is csak azert nem irtam......4,5 liter egy 1.4 astra, teligumival, szerpentines utakkal, meg 110 es autoutas szakaszokkal tarkitva.....hat azert ez max sajat magad megnyugtatasara szolgalhat, de ilyet egy hibrid prius se biztos, hogy meg tudna csinalni....
-
Declare
őstag
válasz
mephi666
#31462
üzenetére
Na jo elsö, felindulas utan picit lehiggadva....
- nagyobb fekut
- gyengebb menetteljesitmenyek
- Nagyobb menetzaj, vibracio => futomü problemak
- Nagyobb fogyasztas
......Google elsö ket oldalan a "Teli gumival nyaron" kereses par talalata, random klikk-klikk-klikk modszerrel
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]"incs tiltva, hogy egész évben téligumival járjon az ember:" remelem nem sokaig:
Nem tudo ez mennyire hiteles cikk, de remelem tenyleg igy is van...mondjuk ezek a tenyleg low cost teligumik...Vegyel egy 4evszakos gumit, vagy hasznaltan 10-20k Ft bol megvan valami normalis teli/nyari gumi amit jopar evig hasznalhatsz.
Az, hogy valaki belecsuszik valakibe nem mondja be tv/hirado....
Tehat akkor hol is tartunk? Veszel hasznaltan 40-50k ert teli ES nyari gumit hasznaltan....ezeket az evi 4-5 k futasteljesitmennyel hasznalod pl 5 evig. Azaza a nemtörödömsegeddel sporolsz eves szinten max 10 ezer forintot! Fel tank benzin!!! Egyszer csussz bele valakibe es a többszöröset bukod.....
-
-
#31459
Declare
őstag
Markizmark
#31447
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#31447
üzenetére
Megint mas, ha felraksz egy teli gumit egy tesztkörre es mesz vele egy kanyart, vagy ha nyaron hasznalod. Azon kivül nem tudjuk milyen volt a teli, milyen a nyari stb. Altalaban nem is akkor szokott baleset bekövetkezni, amikor az ember kigurul a garazsbol es megy az elsö kanyar fele....mesz par km-t 90 el, a teli gumid szepen felmelegszik es sokkal jobban fog nyalodni a kanyarba, fekezesnel stb. Az hogy eldurranjon a teli gumi a sebesseg miatt, az szerintem extrem pelda.
En baromira elitelem a teli gumival közlekedöket. Minden ilyen jellegü iras egyöntetü abbol a szempontbol, hogy egy fel nyari szezon alatt tönkreteszed a teli gumidat, ami igy mind nyaron, mind telen teljesen alkalmatlan lesz a biztonsagos közlekedesre. Egyreszt a minta extra gyorsan lekopik, igy telen mar nem fog kapaszkodni, meg az anyaga is felkemenyedik igy meg csuszni is fog. Ellenben nyaron a mintaja tovabbra is melyebb lesz, mint a normalis nyari gumin es az anyaga puhabb a kelletenel...szoval szerintem a nyaron hasznalt teli gumi az olyan lehet, mint egy kifejezett olcso vacak 4 evszakos...semmire nem jo, max magadat es masokat összetörni.
Szoval ha most marciusban bejön egy 20 fokos szep hetvege es mesz a kocsiddal teli gumival nem leszel egy idözitett bomba az uton, ha nem epp akkor akarod megdönteni az idörekordod A-B be. Szerintem kb ilyen szituban helytallo ez a resze a cikknek.
Azon kivül en nem tudom ti hogy vagytok vele, de en minden alkalommal amikor lecserelem a teli gumikat nyarira olyan szinten veszem eszre a kocsi viselkedesen, hogy nem imbolyog a kanyarban, hogy felelmetes. A lagyabb magasabb mintazatu teligumi egesz biztosan nem alkalmas biztonsagos nyari közlekedesre....ez szerintem 100%....aztan egy nyar utan mar telre sem....
A masik resze ez a potkerek ez tenyleg erdekes. Szerintem ez a good to know kategoria. Ha telen kenyszerülsz egy kerekcserere, akkor tudd, hogy nagyon rossz lesz a kocsi viselkedes....mivel ne meg se telen se nyaron nem csereltem kereket az ut szelen, szerintem van ez annyira elhanyagolhato kockazat, hogy ezert nem fogok gumigarniturakat cipelni
. De mindenesetre jo tudni!Ez kb olyan, mint a multkori cikk, amit AMD Power linkelet....a biztos az, ha van 4 teli, 4 nyari gumi a kocsidban, emelö es potemelö, potakkumulator, egy kanna benzin, olaj, sator, gumicsonak.....es minimum egy 4x4 es terepjarot is vontass mindig magad utan, ha veletlenül földcsoszamlassal talalod szembe magad
vagy ha megjön az sms, hogy mindenki üljön at ey masik autoba 
-
Declare
őstag
válasz
zsolthee
#31444
üzenetére
Hat ha ram hallgatsz, akkor nem a H astra üleseit valasztod
vagy nem tudom, hogy letezik e belöle valami olyan aminek van valami gerinctamasz funkcioja, de ami nekem van a GTC ben az basszus, mint 2db vasalodeszka amit összetoltak....vagy fekszem es a plafont nezem, vagy ugy ülök, mint egy karot nyelt ember... -
Declare
őstag
válasz
erikke17
#31422
üzenetére
Nekem EGR hiba autopalyan kiegett, egyelöre legalabbis megszünt a problema. Mondjuk ehhez mentem vele 4*1200km-t 1,5 honapon belül egyhuzamban. Addig csinalta, azota nem. Nem mondom, hogy indulj el vele most egy ilyen körre csak ugy passziobol
, de egy szerelö par ezresert szerintem kipucolja.A milyen autot topicban pont dizel vs benzin vita folyt, ahol a benzinesek bizonygattak, hogy EGR szelep az a benzinben olyan mintha nem is lenne, nem is hallani rola, mig a dizelbe naponta kell 50 ezerert ujat venni
engedelmeddel belinkelem a hozzaszolasodat....benzin es az EGR cimmel -
Declare
őstag
válasz
Findzs
#31402
üzenetére
Meglepöen sok van igen
(#31403) gban : Persze vilagos. Ez a különbözö gumikat teszek a kocsimra ez meg aztan nekem tenyleg az a kategoria, amit nem tudok feldolgozni.....a kuton miert nem ugy tankol az ilyen, hogy fele benzin, fele gazolaj....gazolaj olcsobb
(#31404) Petya25 : Egesz addig ugye nincs is semmi baj, amig nem törtenik valami...ez igy szokott lenni....es beszelgetünk mondjuk 30 ezer forintrol. Hasznaltan szerintem annyiert lehet kapni teli/nyari gumit amivel par evet el lehet meg közlekedni.
-
#31358
Declare
őstag
realmadrid
#31350
Declare
őstag
válasz
realmadrid
#31350
üzenetére
Köszi! Konkrét ellenjavaslatot még nem olvastam róluk. Valamiért elkoszolódott ez az EGR szelep és mivel az autó előéletét nem ismerem, a lelkiismeretem akkor lesz tiszta, ha egy ilyen szlötyit beleküldök. Azért lesz az is Liqui Moly, ugyan az mint az olaj is. Ha tesztelték is valamilyen olajjal, az biztos a sajátjuk, tehát ha valami marad is esetleg utána akkor sem félek tőle. A másik meg, hogy nagyon jókat olvastam erről a brandről.
Ettől függetlenül persze nem fogok bele öntögetni folyamatosan ilyeneket, de most kap egyet.
(#31354) KonzolKartel : Oké köszi, akkor váltóolaj marad ahol van
ezek szerint ez a váltóolaj csere nem olyan, hogy kicsavarnak egy kis csavart, kifolyik a régi és beletöltik felül az újat -
Declare
őstag
válasz
KillHates
#31343
üzenetére
Ez a kérdés nagyon tetszett Csak érdekes, hogy nem egy kisállattartó topicban beszélgetünk Lekopogva apróságok. Ez az EGR koszolódás, ami ugyan itt az elmúlt pár ezer km autópályázás alatt eltűnt,és július óta nem is jelentkezett, de azért azt a szelepet kipucoltatom.
A másik az elektromos rendszerben valami szerintem nem 100%. Azt néztem múltkor, hogy kb egy 10 perccel azután hogy nincs piszkálva (akár bezárva, akár nyitva hagyva), szépen megszűnik minden fogyasztás teljesen. De pl az első középső térképolvasó világítás addig folyamatosan fogyaszt egy picit (ezt amióta kicseréltem az izzókat LED re, azóta lehet látni, hogy egész halványan de világít).
Szóval ezt az elektromos rendszert majd jó lenne valakivel megnézetni, de akkuval, meg indítással nincs bajom az új akku óta.
Fogyiban 5,8 az átlag, amióta nálam van, teljesen jó.
Most majd kap jó kis prémium Liquy Moly dexos 2 es olajat, meg egy olajcsere előtti belső motortisztító adalékot, illetve egy üzemanyaghoz tölthető ilyen fúvóka/befecskendező tisztító lötyit is ugyan csak a Liquy Molytól. Aztán szűrő cserék és kíváncsian várom lesz e valami észrevehető kis különbség akármiben is
Neked sincs más olyan ötleted, amit most 180 ezres szerviznél érdemes lehet megnézetni/ cserélni a kis Singeren?
-
#31342
Declare
őstag
diablo1984
#31332
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#31332
üzenetére
jaaaaaaaaaaajajaj
nekem minden benzin amivel megy egy autó de igen, gázolaj szűrő van a traki motorban (#31337) zolikaDB : Hát igen, csak nekem ez így első blikkre nagyon furcsa volt....nekem a 2ezres dízel az egy vagon nyomatékot és 140-180 lóerőt jelent
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#31327
üzenetére
Hát de attól még van a golf, meg van az astra
ha egy ekkora autót akarok venni újonnan, akkor ezeket tudom megvenni ergo vetélytársak. De persze ok, a golf7 frissebb konstrukció.Ettől még elfogadnám az astra J gtct mert jó kis autó és jól is néz ki
(#31328) diablo1984: Ezt nem igazán értem? Ezen kívül nekem azt írta valaki youtubeon a huhogó hangos videómhoz (amit a kocsi ad ki nem én
), hogy az üzemanyag szűrő cseréjével megoldódott ez a probléma.Most megnéztem, hogy a német használtautó oldalon mi újság az "arányokkal"
elég meglepő Na nem mintha ebből bármi nagyon mélyenszántó gondolatot lehetne levonni, de érdekes:
Opel astra GTC + xenon VS VW Scirocco+Xenon 225 VS 1249 db találat
Opel astra 2010 től (minden féle kiadás, kivéve a kombikat) VS VW Golf 2010 től (ugyan úgy minden, kivéve a kombikat) 7 807 VS 46 552 db találat
Azért ez elég durva plusz a VW javára......ha lehet ilyet mondani ez alapján, hogy javára
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#31309
üzenetére
Jók az opelek általánosságban szerintem. A problémát én inkább ott látom, hogy kicsit identitászavarossá vált a márka. Régebben azért egyértelműen a vw-k alatt voltak árban/minőségben. Mostanában viszont az Insigniával meg a J astrával egy magasabb szegmensbe léptek. Szerintem ezért is hajlamosak az újságírók jobban lehúzni őket. Árban kb egy golf szintjén van az astra, technikában és minőségben viszont nem gondolom. Nyilván a fenntartása, szerviz, alkatrész olcsóbb, ezért fogynak jobban....de akkor is. Azért ha 6 millióért akarnék új astra mértű kocsit venni, valószínűleg nem a J astrát választanám
Ami még érdekes, hogy ha megnézem otthon a használt J astrákat akkor van egy csomó szívó benzines, ami ugye egy érv lehet a golffal szemben (mert ott ha jól láttam már nincs szívó benzin). Itt Németországban viszont szinte egyáltalán nincs szívó benzin....csak tsi vagy tdi.
Írom viszont mindezt úgy, hogy sose ültem a J astrába se a 7 es golfba, csak olvastam amiket írtak, vagy ismerőseimtől hallottam akik használnak ilyen autót.
Mod:
Amit kérdezni akartam még, hogy a 180 ezers szervíznél, van valami amire érdemes ránézetni/kicseréltetni az 1.7cdti nél? Olaj, olajszűrő, benzinszűrő, vezérlés és vízpumpa lesz cserélve.
-
Declare
őstag
válasz
soo277
#31314
üzenetére
Jaaa de most néztem, hogy az a 2.0 dízel az nem turbós...így már oké
mert hirtelen, mondom egy 2.0 turbó dízelhez viszonyítva, hogy lehetne az 1.4 t azzal a nehéz kasztnival rakéta Jó kis autó lehet és akkor ezek szerint az üléssel is kezdtek valamit a H hoz képest
Mondjuk a fogyasztás azt sokallom
-
Declare
őstag
válasz
soo277
#31299
üzenetére
Tenyleg gyüjtö vagy Milyen amugy a J astra ezzel az 1.4T motorral? Mondjuk a 2.0 dizelhez viszonyitva? Egyik baratom kapott csereautonak egy J astrat es ö mondjuk nagyon nem volt elajulva töle. Azt mondta finoman szolva sem voltak jo menettulajdonsagai (jo mondjuk egy mazda mx5 höz hasonlit
), meg hogy a klimat egyaltalan nem tudta beallitani....vagy szetfagyasztotta vagy izzadt a kocsiban Anyaghasznalat azt mondta az viszont rendben volt.Mondjuk a klimaautomatikan es az esöerzekelön meg csiszolgathattak volna a mernökök a H astraban is.
-
Declare
őstag
válasz
Findzs
#31293
üzenetére
De ezen most miert pörögtök?
Nyilvan nem olyan fogja megvenni, aki 2 millioert keres napi hasznalatra autot
de mit tudom en gyüjtö, szereti a Ladakat, ez a hobbija stb.... egeszsegere...De ez most jobb? Amugy total laikuskent ranezesre is nagy különbseg van szerintem amit most linkeltel Ladak es a 2 millas között.
-
Declare
őstag
válasz
sitotomi
#31219
üzenetére
En ezt elmentem....nem tünik rossznak!(#31222) lafaty80: ja igy mar erteeem! Probalj keresgelni youtube on....sokszor lehet hasznos dolgokat talalni....vagy nemzetközi oldalakon is.....sajna ez ehhez nem tudok mit hozzatenni, egy autovllamossagis lehet par perc alatt megoldana 1-2 ezresert a problemad.
-
Declare
őstag
+1 Te vagy az emberem
Annyi különbseggel, hogy en az 135i -helyett egy M4 et vennek De mi törtent itt? (psssszt de szerintem Findzs nyert a lotton
)Egyebkent gugliban megneztem azt közepen levö ventillatoros pisielvezetö biztonsagi öv csatot es azt mondja a baratom, hogy az egy gomb, amit csavarva/nyomva/huzva az üles kemenyseget tudod allitani....biztos erdekes lehet
(#31214) AMD Power Ahhoz kepest, hogy mennyire utalom a kombi formakat ez nem is rossz! Elöl mondjuk azt a ket alu (gondolom inkabb alu hatasu müanyag) legbeömlöt azert tulott giccsparadenak erzem....bar ha a Merci kepes kinai tabletet ragasztani az autoinak a közepkonzolara, akkor ezt is el lehet nezni az Opelnek....
-
-
Declare
őstag
válasz
davee_92
#31133
üzenetére
Jajaja en is ha tankolok akkor tele szoktam tenni rendesen
Bar ezzel is vigyazni kell, Cseheknel tankoltam multkor es a ket kattanasos dologra jatszottam de a masodik kattanas utan, amikor kivettem a pisztolyt, pici gazolaj folyt ki oldalt ....minden töltöfej tök masMondjuk ha valaki a legpontosabb üzemanyag fogyasztast akarja merni, akkor ez a tuti...mindig folyasig, akkor biztosan ugyanannyit tankolsz bele
(no offense...nem gondolom komolyan, h igy kellene tankolni, bar szerintem tenyleg igy az igazan pontos a meres )Mas kerdes:
Szerintetek ez a Liqui-Moly jo lesz nekem az 1.7cdti hez? Teljesen veletlenül futottam bele a neten egy irasba, ahol a gyartot dicsertek nagyon es megneztem a cuccait. Elvileg ez dexos 2 is teljesiti. Plusz neztem naluk egy diselhez önthetö befecskendezö/fuvoka tisztitot a szerviz elött (üzemanyag szürö is cserelve lesz), meg egy motor olajhoz önthetö motor tisztitot (azt is olajcsere elött kell). Neten mindenhol nagyon futtatjak öket...de olyan gagyi hangzasa van a nevüknek
Ha azt mondjatok szerintetek is jo cuccok akkor ez lesz. Jah es a linkelthez kepest itt kint amazonon, kevesebb, mint 50 eurobol megvan az 5+1 lietr.....gondolom amazontol nem kell felni a vasarlasnal, h hamis vagy ilyesmi.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#31120
üzenetére
AZ örök lazado.Figyi, ez olyan dolog, h kinek mi a hülyeseg. Ha valaki sokat jar minden fele a vilagban a kocsival egy navigacio baromi fontos kellek....beülsz, benyomod hova mesz pont. Ha nincs ragaszgasd a navit az ablakra, parkolaskor vedd le mert beütik erte a szelvedöt, legyen feltöltve, legyen a kocsiba kabel.....stbstb
Szoval ezek mind egyeni dolgok...aki szeretne keri. Nyilvan a gyari mindig dragabb, de garanciaba egybe megvan csinalva a kocsival (pl autohifi), nem kokanyolja egy unott szerelö a vadi uj kocsidat valami mühelyben....Most gondolj bele, en ha vennek egy 7-8 millios autot, biztos nem kernem alap hifivel, hogy utana bealljak egy garazsba vele es szetrobbantsak az egesz belsejet es belehegesszenek valami "tuti" zenet es ezzel megsporoljak 70-100 ezer forintot.
De ezek nelkül is 7,5 millio az auto...egy Astra....hat nem keves
-
#31121
Declare
őstag
diablo1984
#31119
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#31119
üzenetére
Ezt irtam en is, hogy 1-2 percet kell jaratni max. Szomszedunk regen kb 40 percig pöfögtette a dizelt (az ablakom alatt...), mert igy a tuti....Bemelegitesnel viszont pont azt irjak, hogy nem szabad alacsony fordulaton hasznalni, mert sokkal jobban terheli a motort, mint az 1500-200 közötti tartomany.
Ez a viz kerdes erdekes....es akkor hova megy a tank aljaban levö viz? Ha mindig kerül bele egy pici elöbb utobb megtelik, hisz a sehova nem tud menni
-
Declare
őstag
Ezt soha nem ertettem amikor irjatok. Ha kiürül a tank mitöl szivja mashonnan a benzint a motor? Nem ugy müködik ez a dolog, hogy van a benzintank aljan egy kis csö vagy nyilas amin szivja a benyot. Ha csurig van, ha nem akkor is alulrol szivja nem?
Azt olvastam en is, hogy nem szabad nagyon kiüriteni (plane a dizelt) mert a rendszernek nem tesz jot ha levegöt kap. Ezt a beszivja a koszt ha kiürül, viszont nem ertem
(#31114) diablo1984 : Soha nem barmoltatnam szet a kocsit egy ilyen kinai cucc miatt....
nagy hidegben telen lehet ertelme, hogy melegebb a kocsi, de nem egy cikkben olvastam, hogy ez a "beinditom a dizelt fel oraig indulas elött mert az milyen jo" dolog egy nagy hülyeseg. Csomo karos anyag es meg fogyasztasban is roszabbul jar az ember, mintha szep nyugis 1500-2000 közötti fordulaton elkezd vele haladni. Max 1-2 percet irnak, hogy olajnyomas miatt az nem rossz ötlet jaratni üresen...nagy hidegben.Amugy meg ugy tudom, hogy a (a H Astraban legalabbis) van valami elektromos kisegitö fütes ami fel percel indulas utan mar meleg levegöt fuj be
Ismerösömnek volt kis peugeot 206 dizel....na az telen soha nem melegedett be
fel ora utan meg jeghideg levegöt tudott csak beküldeni....vicc nelkül kellett neki 45 perc mire langyos levegö jött mar a kocsiba -
-
#31068
Declare
őstag
diablo1984
#31046
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#31046
üzenetére
Ez pont így van!
Én múltkor úgy mentem, hogy egy ismerősöm jött mögöttem, kíváncsi voltam füstöl e a kis opel. Azt mondta egy pötty füstöt nem látott, pedig direkt csináltam előzésnél, hogy alacsony fordulaton padlóztam le, visszaraktam, úgy léptem oda neki....azt mondta semmi nem volt. És akkor a kis autóm egy sok éves egyszerű kis opel motor, nem egy bmw, audi stb.
Az 1.7 cdti co2 kibocsátása 150g/km körül van a hasonló benzinesnek alig alacsonyabb kb 10g/km....nem igazán érzem, hogy ez most egetrengető különbség és pusztuljon a dízel, vagy sem, de szerintem ez nem egy nagy különbség.
Én inkább az olyanokat szankcionálnám nagyon durván, akik kiveszik a katalizátort, meg az egr szelepet stb....mert ezek pont azért vannak, hogy minimalizálják a korom kibocsátást.
Szerintem egy modern, karbantartott dízelmotor nem szennyezi sokkal jobban a környezetet, mint egy benzin....
-
Declare
őstag
válasz
Findzs
#31031
üzenetére
Azert ha csinalnak egy felmerest, hogy azt mondjuk az utca emberenek, mondj egy biztonsagos autot, kivancsi lennek hany ember mondana a Suzukit
(bar pont amit linkeltem tesztet azon en is elcsodalkoztam... )Egyszerü mint a szög, nem romlik el ez vilagos es pozitivum, de en minösegben az anyaghasznalat, komfortra gondolok....de nincs nekem a Suzukival semmi bajom...nem az en autom
ennyi. Az utobbi idökben amik jönnek allitolag mar nem is annyira rosszak....eletemben elöször es remelem utoljara egy kb 10 eves suzuki swiftben ültem autopalyan 100 al....mai napig felriadok neha almombol illeg billeg, papir, sug zupog........elmondtam egy imat amikor kiszalltam belöle Sry eleg off lett, de csak ugy kiugrott belölem
(#31032) diablo1984 Ott a pont
Bar mondom allitolag az uj suzukik mar azert egeszen jok -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#31029
üzenetére
Ezt senki nem vitatta
Sulyrol beszelgettünk. Nezd meg az uj (2011) Astra J GTC es a regebbi (2010) Suzuki Swift tesztet a lapon, amit linkeltel: GTC Swift
Ha van auto amit soha nem szeretnek, az Suzuki lenne....de amugy is elmondhato, hogy azert a Suzuki nem a minöseg es a biztonsag peldakepe
. Ennek ellenere a honlap adatai szerint a 990kg össztömegü Swift gyakorlatilag (ebben a tesztben) minden szempont szerint jobban teljesitett, mint az 1437 kg os Astra. Mondjuk ez azert nem kicsit meglepö Szerintem ennyi a nyitja annak, hogy miert szapuljak a tulsulyos Opeleket. Egy frontalis ütközesnel nyilvan a nehezebb auto fog kisebb mertekben lassulni. Mondjuk 1-200 kg lehet ezen a teren gyakorlatilag elenyeszö a többi dologhoz kepest....szoval innentöl kezdve ha igy nezzük nem igen vedhetö az Opelek tulsulya. Szvsz.
-
#31026
Declare
őstag
mohabá 007
#31025
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#31025
üzenetére
Bocs! Soha nem ertettem mit lehet szeretni egy 1000 eves autoban....de biztos lehet, mert sokan meg penzt is adnak erte De legyen ez az en hibam
En maradok a piroskanal a fenti kepen -
Declare
őstag
válasz
Findzs
#31023
üzenetére
Nagyon jok ezek a videok! Nem az a kerdes most, hogy egy Phaeton biztonsagosabb e mint egy Polo
Persze, de nem azert biztonsagosabb, mert nehezebb...nagyobb orr, nagyobb gyürödesi zona.Azok a plussz kg-ok amiert szapuljak az opeleket az jobbara mind felesleges...többlet fogyasztas, tehetetlenebb viselkedes az uton es jelentös lomhasag....
-
#31022
Declare
őstag
mohabá 007
#31021
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#31021
üzenetére
Biztos en is szivesen körbejarnam, meg lehet bele is ülnek...aztan nagy boldogan dobnam oda Neked a kulcsot, hogy hajra, jo cruisolast....ha Te meg idedobnad nekem ennek a kulcsat 
-
Declare
őstag
válasz
KillHates
#31013
üzenetére
Tenyleg van egy kis badogos hangzasa az ajtonak, de mondjuk en nem ereztem soha papirnak a kocsit. Ülj bele egy regebbi Nissanba es utana beszelgessünk a papir feelingröl, meg a menetzajrol
Ja es multkor kinyitottam a soför ajtot onnan akartam kitorznazni valamit az anyosülesröl es visszacsukodott az ajto a labamnak....hat azt hittem be....ok
nem papir Mondjuk nalam ugye hatvanyozott is a GTC miatt, sztem kb 40 kg csak az ajto -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#31008
üzenetére
Annyiszor mondjatok ezt a sulyt.....azert szerintem ez nem ilyen egyertelmü. Önmagaban a suly semmit nem er (max ha frontalisan durransz egy nalad sokkal könnyebb autoval). Sokkal könnyebb autok viszont nem sok van. 1-200kg difinel pedig egy jobb energiaelnyelö, gyürödesi zona sokkal többet er.
Gondoljatok bele egy frontalis ütközesnel pl ha az astra nehezebb mondjuk 300 kg al mint a masik, az a 300 kg többlet suly az nem azert van mert acel merevitö csövek vannak a motorterben....az a 300kg összejön a nem tudom tetö, csomagtarto, küszöb stb....
Vagy extrem pelda persze, de lasd F1....par szaz kg az egesz auto, megis szegeny Kimi amikor beledurrant a szalagkorlatba par hete, mi törtent? Kiszallt, kicsit fajt a bal bokaja azt pont.
Vagy ott vannak a regi autok (oldtimerek)....nem tudom ki ülne bele egy ütközesnel egy közel 2 tonnas ilyen regi orosz dögbe vagy inkabb egy fele olyan nehez mai kocsiba pl (es nem a legzsakokra gondolok elsösorban -persze az is-, hanem a gyürödesi zona anyaghasznalat stb)
-
Declare
őstag
válasz
Petya25
#30987
üzenetére
Hat na de pont ez az. Ha kicsereled az izzot az maximum az erössegeben es szineben különbözhet.....a feny iranya meg minden nem lehet mas.
Bar teny, hogy a kepen tök ugy nez ki, mintha egy sima H7 be becsavartak volna egy xenont, ilyen menömano sufnituning modjara....de akkor kiderült, hogy valszeg a mobil fokuszallo kepessege nem volt tökeletes
-
Declare
őstag
válasz
KillHates
#30979
üzenetére
Hmmm erdekes. Mondjuk nekem ugye van valoszinüleg egy kis egr elkoszolodas, ami szerencsere nagyon regen nem jelentkezett....allitolag az nyomhat felfele a fogyin. Bar ez az autopalya ez baromi jo volt most fogyi szempontjabol.
150 nel 3000 alatt forog, nem hiszem, h nagyon terhelne a mocit....haladni meg kell
Nekem eddig egyszer mutatott 5,4 et a fedelzeti, de az olyan eco üzemmodban megtett 300 km volt, hogy fajt nem hiszek Neked 4,8 as fogyasztast Kivancsi leszek amugy majd novemberben ha meglesz a wellnes hetvegeje (olaj, vezerles, szürök, pumpak csereje, egr pucolasa) akkor lesz e valtozas.
Benzinböl nekem kivetel nelkül mindenki azt mondta, mindegy mit rakok bele itt kint, az összes kutnak ugyan az a benzine es alapbol egy max motion ha a Mo val hasonlitom össze
2x raktam bele shell fuel save gazolajat, de nem vettem eszre semmit....lehet egyszer kiprobalom az Aral vagy Shell premiumot, de 1,7euro vs 1,25 azert az nagy kihivas -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#30973
üzenetére
Kepekröl nehez megitelni milyen
En is utananeztem multkor, hogy ha cserere kerül a sor milyen legyen es en is ugyan erre a Philipsre tettem le a voksom.Elvileg Philips (talan ugyan ilyen) xenon van az Audikban is es nagyon jol lehet velük latni.
Itt a kepeiden ugyanakkor eleg furanak tünik ez a Philips....elöben milyen volt a különbseg? Este tapasztalat?
Igy kepek alapjan olyannak tünik, mintha a Philipsel sokkal jobban szorna a fenyt össze vissza, mig a gyari sokkal szebben iranyitottnak tünik....de elvileg szerintem ez nem is lehetseges, talan csak a kep sikerült egyszer jobban, egyszer roszabbul.
Miert kellett cserelni amugy? Azt mondjak bezöldül a xenon ha eleri az elete veget....az törtent?
-
Declare
őstag
válasz
davee_92
#30972
üzenetére
Hat ugye ez mindig nehez kerdes, hogy kinek mi jön ki...ki hol hogyan hasznalja...nehezen összehasonlithato. Ha megnezem a spritmonitor.de -n a fogyasztasokat, akkor ott astrara 7,0-8,6 köze jön ki az atlag. Dizelre 5,6-6,7.
A vegyes 6,5-7 az annyi amennyi ok, viszont a sajat tapasztalatom, hogy a benzines az nagyon zabal a palyan.
Egyszer jöttem egy 1,4 tfsi A3 assal Hamburgba es az tojasokon lepkedve 120 tempomattal 7+ liter. 150-160 utazoval szerintem 10 liter+. Jo mondjuk utazasi komfortban nehez meg csak egy mondatban is beszelni a kettö kocsirol
Nekem amugy 5,9 az atlag amiota megvan a kocsi.
-
Declare
őstag
Szep lassan körvonalazodik a kep a kis 1.7cdti varrogep fogyasztasarol. Iszonyat jo.
Varosi fogyasztas 6,5-7 liter között van. Ez sokszor hideg motor, nehany km pöföges, dugo....
Ami viszont nekem meg fontosabb az autopalya, ott 5,5 körül van az atlag. Most hetvegen mentem 1200km t kb, 80% autopalya 150 tempomat szinte vegig es 5,48 lett a fogyi es ebben van egy fel ora dugo, araszolas a palyan.
Ez nagyon szimpatikus Kivansi leszek azert erre a dizel vs benzin kerdesre is. Azert egy hasonlo teljesitmenyü benzines motorral egy +2literes atlaggal lehetne szamolni atlagosan (nem?). Ha figyelembe veszem, hogy mennyivel olcsobb a dizel üzemanyag (45-60 ft/liter) akkor mar most majus ota kb 200 euroval jobban allok.
Igazabol nem tudom eldönteni, hogy ez most sok vagy nem sok....
hosszu tavon azert ez nem keves penz, meg nalam sem, ugy hogy azert nem megyek olyan sokat (szokas ezt irni, hogy evi 30k km alatt nem eri meg a dizel...). Hat nem tudom..... -
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#30938
üzenetére
Nem. Mondjuk amikor az akkut nezegettem azt lattam, hogy kell 1-2 perc mire a fogyaszas teljesen lemegy 0 ra. Lehet akkor lekapcsol, majd megnezem. Közvetlenül bezaras utan sötetedes utan latszik, hogy picit pislakol
(#30939) AMD Power: Jooo persze, meg legyen a csomagtartoban sator/tüzifa/benzines aggregator es persze egy gumicsonak felpumpalva, hatha vizbe zuhanunk....
-
Declare
őstag
Megtörtgent a ledesites
A rendszamtabla az nagyon barooo , de belül is jol mutatnak a ledek. Viszont (sajna mindig van valami viszont...) a közepsö hosszukas led a terkepolvasok között (ami ajtonyitasra automatikusan felkapcsol) az allandoan vilagit ilyen nagyon nagyon gyengen (este latszik csak). Nem tudom ez normalis e, valami egesz minimalis kis feszültseget kap folyamatosan...) Nem hiszem, h ez gondot okozna, de azert jobb lenne, ha nem vilagitana semennyire sem sima izzo szalnal semmi nem latszik.Ami nagyobb baj, hogy a csomagterben nem tudtam kicserelni. Ha beteszem a ledet akkor villan kb 4-5-6 ot ilyen nagyon gyorsan es utanna elsötetül. Ha beteszem a rendes izzot akkor nem is kezd el egyböl vilagitani utana, csak ha csukom/nyitom a csomagteret....megint betettem a ledet, csomagter csuk/nyit, villogas es sötet. Elöl tökeletesen vilagit szoval nem a leddel van a baj. Nincs valakinek tippe, hogy mitöl lehet, vagy hl tudnek utana nezni?
-
Declare
őstag
válasz
sitotomi
#30803
üzenetére
Na neee...en ezeket nem hiszem el
Mi az, hogy aszt hitte hogy automata? Berettyintette kuplungnelkül 1esbe es leszabalyzassal ment vegig? szerintem amugy a motornak akkor sem kellene ilyet csinalni Mondjuk a thaiföldi nö aki lehajt a parkolo haz tetejeröl az sem kutya....nem tudom tul lehet e elni egy ilyet
-
Declare
őstag
nem rossz, de azert ehhez kell egy kis villamosszerelöi erzek is
meg a kis ledeket kicserelni meg nehezebb lehet, mint azt a közepsö nagyot. Mindenesetre aki van olyan ügyes es türelmes, hogy ezt megcsinalja, az megerdemli, h sporol egy kis penzt Most en eeket rendeltem
Belsö terkepolvasoba elöre, 2db
Közepsö terkepolvaso+csomagtarto, 2db
Rendszam hatra, 2dbKivancsi vagyok milyen lesz, meg mennyire tartos. 24 euro kb, meglatjuk
Amugy, most hogy keresgeltem ezeket, lattam egy csomo H7 es LED et, meg ilyen w5w LED et, amit a helyzetjelzöbe tesznek es nagyon sokan velemenyeztek öket....lehet Nemetorszagban nem cseszeget a rendör ilyenert
-
Declare
őstag
Megrendeltem a kis LED eket...hamarosan nem fogyasztani fog a kocsi az akkubol ha kinyitom az ajtot, hanem termelni
Rendszam, belsöter, csomagtarto led projekt...kivancsi leszek milyen lesz/meddig birja
(#30769) Jofi81: Ahhh ez blama volt
van meg mit csiszolnom a nemetemen az auto temakörben remelem nem kell gyakorolnom -
#30707
Declare
őstag
diablo1984
#30706
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#30706
üzenetére
En is ugy voltam vele, hogy szerviz füzet azt irja 30k km vagy 1 ev akkor az tuti....de rengetegen irtak a forumban+utana is olastam es jopar cikk van rola a neten, hogy ha valaki picit is törödik a kocsijaval az 15k km vagy 1 evente lecsereli az olajat
-
Declare
őstag
válasz
Dr. Gonzο
#30697
üzenetére
Ez lesz a megfejtes köszi!
(#30698) diablo1984: Tavaly juliusban volt az olajcsere, szal a 2 ev meg messze van es mivel mondom 16k körül van benne azota, igy a 30k km is messze van.
A fö kerdes nem az, hogy lehet kitörölni, ha jogosan van baja, nem mondom en neki, hogy KUSSOLJ
A kerdes az, ha meg megyek vele egy bö 3000km t akkor az nem olyan nagy gaz nem?
Illetve a milyen olaj a kerdes meg (amiket többen is irtak itt ph n, castrol, mobil1, de ezekböl is van 100 fele....azt tudom, h 5w30 kell) . Meg azt neztem, hogy ilyen olajcsere elötti motor pucolo lötyit szerintem adok hozza [link] -
Declare
őstag
Beszolt ma a kis astram, hogy ISNP 1000
ennek nem örülök, meg kb 3000et el kellen ballagnia, mielött megkapja a teljes wellness kezelest otthon. Most van benne olyan 16k km a csere ota ami majd 1 eve volt kb...sajna eddig en a 30k olajcsere periodusban gondolkodtam, az volt a szervizfüzetben is es az elözö tulaj is szepen minden 30k nal vitte pecsetelteni/cserelni....azota mar tudom mi a helyzet es kell az a 15k csere....csak most bosszant, mert ha ezt 1-2 hettel hamarabb tudom, otthon meg is csinaltathattam volna Amugy csak a kedelyek borzolasara, rakarestem milyen olaj kell bele, es talaltam egy opelforum.hu nevü oldalt, ahol egy allitolagos olaj szaki a következöt irja :
Opel Astra H 1.7 CDTi
Motor: Z17DTH
Feltöltési mennyiség: 5 liter.
Csereperiódus: 50 ekm / 2 év.
Olajkövetelmény: GM Dexos 2.Azert ilyen 50k csereperiodusrol meg en sem hallottam
Amugy olaj az 1.7cdti 110lovas dizelbe mit ajanlanatok? Meg a legfontosabb, szerintetek most ha majd csak novemberben viszem valamivel több mint egy ev es 20k km olajjal nem teszek neki azert nagyon rosszat nem? Mint irtam mar innentöl nem kerdes, h 15k km enekent csere....de itt kint No. ha nem muszaly nem vinnem szerelöhöz
csak ez az INSP1000 lampacska is bosszant...az elözö tulajnak nem jelzett 30k elött, hogy INSP ? vagy csak nem erdekelte? -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#30692
üzenetére
"...az autó vezetője nem próbált meg jelezni, inkább elment."
Az idiota kretennek remelem jo idöre elveszik a kedvet az auto vezetestöl.....hogy lehet valaki ekkora kreten?? Nem tud lemenni a sinekröl, ok, ilyen megtörtenhet...na de hogy kiszall es hazaballag, a sineken meg otthagyja a kocsit....
-
Declare
őstag
válasz
davee_92
#30685
üzenetére
En arra jutottam, hogy ez a sarga szin nagyon tetszik
(#30688) Petya25: Baromira megjött a kedvem, szerintem most gyorsan neki is allok
Amugy a videon amit latni, fent a belsö ter megvilagito lampaknal, annak a kis müanyag elemnek mi a neve, amiben a kihangosito mikrofonjai vannak?
de akarhogy is nem rossz! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Teljesen jogos, ezt en is olvastam, hogy ajanlott valahany ev utan cserelni....csak nem rögzült....most 6 evesen lesz a masodik csere a kis gtc nek.....tipikusan az a kocsi, amit ha most meghirdetne egy nepper, max 70k km lenne benne.... 
Jajaja most hirtelen a sportkipufogokra füztem ra 
azóta max 60 km t mentem vele 
Új hozzászólás Aktív témák
- Új és újszerű 17-18 Gamer, irodai, üzleti készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
- ÚJ Apple Airpods Pro 3 - www.stylebolt.hu - 1 Év Apple garancia - 27 százalékos Áfá-s száma !!!!
- Okosóra felvásárlás!! Samsung Galaxy Watch 5 Pro, Samsung Galaxy Watch 6 Classic
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest