-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Feladtam a hibakeresést a héten és szerdán elvitte e szerelő a vasat. Megvan a hiba: 1-es henger kipufogószelep rugótörés
Segítsetek légyszíves honnan tudnék rendelni szeleprugót, nem találok sehol...
Adatok az autóhoz:
VECTRA-B
J96
2001
Z16XE
02MV7660
W0L0JBF1911116685Nagyon köszi aki tud forrást
-
#104944
body007
addikt
mohabá 007
#104943
válasz
mohabá 007
#104943
üzenetére
Köszönöm, rápróbálok így a trafóra / gyertyákra
De jónak kell legyenek, új a trafósor és a gyertyák is
-
-
válasz
Tikakukac
#104925
üzenetére
A benzin és az ázás? És esetleg vmi teljesen más?
#104924ncc1701:
126e-nél volt cserélve most lassan 200 van benne. Időszerű lenne azt is lecserélni...#104926mephi666:
én is gyújtásra gondoltam elsőként ezért lettek cserélve a gyertyák, trafósor. De nem változott.A benzinre visszatérve én kizárnám. 15 liter már rá lett öntve ami tuti jó benzin.
-
válasz
ncc1701
#104920
üzenetére
Benzinnek benzint raktam bele, shell-nél e10 95-öt. Lehet nem kellett volna az e10... És 20 liter alatt volt és teli tankoltam (magyarán 40+ l). Most ezt kizárandó leengedem és hozok bele 98-ast (e5) és vettem egy új üzemanyagszűrőt is. Ha dízelt teszek bele sztem ettől is "szarabbul" menne... Egyébként pöcre indul csak hülyén jár benne a motor, rázkódik az egész kaszni meg olyan fura hangja van mintha lyukas lenne a kipufogó??? (nem tudom, h írjam le)
-
Nagy a baj, segítsetek
Tünet: Autó nem megy, motorlámpa világít, nagyobb gázra még villog is
Előzmény: Kib@szott nagy esőzés és egy tankolás.
Hibakódok (pedállal): 0303, 0300, 0351, 0352, 0353, 0354
Próbálkozások:
- gyertya szemrevételezés majd csere. Az egyik hengerben kormos volt a gyertya
- trafósor csere. Bár nem régi ami rajta van (volt)
- fagyállóban nincs olaj, fagyálló nem fogyott
Teóriák:
- beázott
- szar benzinA hiba előtt gyönyörűen ment, semmi rángatás. Tankoltam majd egy megállás egy pihenőben és mikor indítottam már motorlámpa fogadott (és nem akart menni)
-
#104861
body007
addikt
Markizmark
#104860
válasz
Markizmark
#104860
üzenetére
Van egy jó oldal ami segíthet:
Search spark plug cross reference
Már csak a gyári típust kell megtudni
-
#104710
body007
addikt
Ferrari fan
#104709
válasz
Ferrari fan
#104709
üzenetére
Én nem látom a videóban, h pontosan melyik típus (már ha van több típusa).
Esetleg ez?
PARNALUB ATF PLUS DIII 1L
GM DEXRON-III G and F,
Hát ha az astrába jó akkor nekem is jó lesz
szerk.: De pl. ez a mannol "még többet" tud:
MANNOL ATF DEXRON III AUTOMATIC PLUS 1L
GM DEXTRON III H/G/F -
-
válasz
body007
#104605
üzenetére
Elkezdtem túrni az irodalmat, nem olyan egyszerű ez mint gondoltam. A kapcsoló a multitimer-nek (MUT) szól, h szeretném felkapcsolni a ködvágót. A MUT behúz egy relét az meg kapcsolja a pilácsot. Szal lehet az a MUT baszás van megmakkanva
Este kiszedem / visszateszem hátha csak vmi kontakt kínja van. Ha mégse akkor kiszedem a donorból és megpróbálom azzal -
Ja, h a világításkapcsoló része nem kapcsol oda (nem zárja azt a részt) ahova kéne és ezért nem megy? Ehhez tudnom kellene, h egy jól működő melyik állásban hova kapcsol. Nekem így kapcsol most:
A fehérrel jelölt lábhoz mértem. A piros karika jelöli, h melyik lábakat zárja a kapcsoló.
Egyébként a kapcsoló kizárása miatt akarnám közvetlen a csatlakozót (ahova megy ez a kapcsoló) összekötni a relé megfelelő lábával
-
Jaja, ezek nekem is eszembe jutottak
Már ott tartok (fejben), h összekötöm a kapcsoló érintkezőjét a relével.
Nem egy űrtechnika: 1.-es érintkezőn bejön a delej, a 2-eseken meg elmegy attól függően, h melyik gombot nyomom.
Miközben írom a posztot kimentem méricskélni és valami nem kerek (nekem):
A középső fém érintkezőhőz mérve minden lábon (vagy mik azok) 12 V-ot mértem (gyújtáson of course), kivéve a 2 jelöltet (azokon nincs áram)
-
válasz
Gyarmati_
#104591
üzenetére
Igen, gyújtáson nem járó motornál. Mikor beindítod csak a felső sor mutatja az időt és a hőmérsékletet. Egyébként meglett a hiba. Egy bizti rakoncátlankodott, nem volt elégve csak nem érintkezett. Kicseréltem és minden fasza
Vagyis majdnem, nincs ködlámpám se elől se hátul
Biztiket átnéztem, reléket lepróbáltam, kapcsolóban a kis gombokat szintén - minden fasza de még a relé se kattan ahogy benyomom a gombot -
Valami lett az elektromos rendszeremmel. Ez a TID vagy MID vagy mianeve úgy működik a vectrában, h gyújtáson megy a 2 sor display de ha jár a motor akkor csak a felső (és el is halványul). Namost nálam végig ugyanazt mutatja, nem változik semmit ha jár a motor. A másik, h nem megy a rádió sem. Gondolom ugyanazon körön vannak.
Gyújtáskapcsolót kicseréltem (volt egy vatta új a polcon), nem javult meg a dolog.
Mi lehet vele szerintetek?
Hétvégén megyek hollandba, nem szeretnék zene nélkül 12 órát levezetni -
-
#104535
body007
addikt
mohabá 007
#104534
válasz
mohabá 007
#104534
üzenetére
Ez nálam a termosztát alatt balra található
-
Igen, a feszültség (V) az csak az egyik része a dolognak. Ha gyengül az akku akkor az áramerősségét (A) is veszti, így nem fog (megfelelően) indítani - holott még a feszültsége megvan. Úgynez volt nálam is. Koppra töltött akku ~1 hét múlva már nem nagyon akart indítani pedig a töltő szerint rendben volt - 5k-s gagyi lidl-is / parkszájdos / vagyhasonló márka
-
#104461
body007
addikt
Ferrari fan
#104460
válasz
Ferrari fan
#104460
üzenetére
Én is úgy tudom, h ugyanaz a termék csak más áron...
-
Néztem pár "szegény keverékes" videót a hétvégén, és (nagyjából) megvilágosodtam a felderítés kapcsán. Alapvetően 2 módszert láttam:
1. vízzel locsolgatja a szívósort, leömlőt és figyeli a motor járását, kipufogó gáz színét.
2. féktisztitóval a csöveket lehet ellenőrizni.
Féktisztitóval próbálkozva felpörög a motor ha be tudja szívni valahol (ott kell keresgélni a levegő útját) a víznél meg dadog és fehér füstöt ereget (ott lesz a fals útja).
Értelemszerűen féktisztítót nincs sok értelme a meleg dolgokra locsolni - mindjárt elpárolog, nem fog beszívni semmi. És a víz se fog eredményre vezetni üzemmeleg motornál - az is elpárolog pikk-pakk a forró leömlőről
A füstgépes dolog ennek a kiegészítése, azzal pontosan be lehet lokalizálni a helyet -
#104373
body007
addikt
Ferrari fan
#104371
válasz
Ferrari fan
#104371
üzenetére
Előszőr gyertyát mondtam volna utána meg trafósort. Nálam is ezek lettek cserélve és megszűnt az alacsony fordulaton a rángatás, alapjárat ingadozás.
Bremi-t kapott az autó. Mivel fél éve van benne így nem tudok nyilatkozni a tartóságáról, de teszi a dolgát -
válasz
cappa72
#104361
üzenetére
Pont tegnap este cseréltem le én is az olajat meg minden szűrőt (benzin szűrőt is), megtáltosodott a gép
Valószínűleg az új gyertyáktól - pont azt a típust tettem bele amit linkeltél: 7956 NGK/ND
Egy ideje mannol olajat kap, most ezt próbáltam ki (dicsérték itt a fórumon is): Mannol 7908 Energy Premium 5W-30
Én is a véknyabb olajat ajánlom, hideg indításnál hamarabb átjárja az olaj a motort.
Mindegy a tömítés szerintem, de hamár kovácsnál vásárolsz akkor legalább 4 csillagosat vegyél -
válasz
peet137
#104328
üzenetére
P0171: Keverék-összetétel szegény / üzemanyagrendszer meghibásodása vagy szivárgás
A megfelelő levegő/üzemanyag arány fenntartása érdekében a motor vákuum- és üzemanyagnyomásának a gyártó által előírt értékeken belül kell lennie. A P0171 kód azt jelenti, hogy a motor első sorában az üzemanyagrendszer gyengén működik, vagy a motor ezen oldalának közelében vákuumszivárgás van, és az üzemanyagrendszer túl kevés üzemanyaghoz jut. A P0171 hibakód megjelenésekor, a levegő-üzemanyag keverékben túl sok levegő van az üzemanyaghoz képest.
Másoltam, nem magamtól fogalmazok ilyen szofisztikáltan
Ez még érdekes lehet:
How to Diagnose and Fix a Lean Condition - Chevy Cruze P0171
Kell hozzá füstgép is - pont nemrég dumáltunk róla
-
Van olyan hely ahol cseredarabot kapsz igen, de itt a sajátomat kaptam vissza - már amennyire meg tudtam állapítani. El lett takarítva, le lett festve. A gyári címke rag. szalaggal volt letakarva festés előtt, így simán leszedtem és ott volt alatta az eredeti címke. És az olyannak tűnt mint amit odaadtam
-
#104299
body007
addikt
Markizmark
#104298
válasz
Markizmark
#104298
üzenetére
Hát én tuti nem ütöttem agyon
Talán a legelején mikor elkezdett szórakozni odab@sztam neki párat (tanult szerelő módjára: staffnifával nem közvetlen kalapáccsal) - de azt nem mondanám agyon kocogtatásnak 
És az első felújítás után ment 1 hónapot, utána hullott szét. -
-
válasz
Bilux
#104276
üzenetére
Klafa. Ez egy pumpa, glicerin folyadék (ecigi-sek ismerik, használják: Növényi Glicerin) és csövek, csatik. Ezt otthon is megcsinálható (nagyjából):
Van egy ilyen aksis kerékpumpám:
Állítható rajta a nyomás. Szal ez betolja a levegőt egy dobozba - amin belül egy fűtőközeg (cekász, mint az ecigikben) megcsinálja a "füstöt"). A dobozból kilépő füstöt meg bevezetem a motorba (vagyis ahova kell)
Ha nem az új házrész szigetelésével, kábelezésével, burkolásával tölteném minden délutánom, hétvégém meg is csinálnám -
válasz
mikloss
#104218
üzenetére
30k 5 liter olajért? Azúgyigen
Mannol 7701 nekem bevált - ez 5w30
Itt a keresője#104220gban:
- átálltam próbából a dexos2 általános olajukra, valami prémium a neve, árban hasonló a GM specifikushoz, ezt nem csipegeti annyira, így ismét ezt vettem beleEz melyik lenne? Esetleg ez?
MANNOL Energy Premium 5W-30 7908 -
#104198
body007
addikt
mohabá 007
#104194
válasz
mohabá 007
#104194
üzenetére
Szomorú vagyok
Lehet az egész motort kéne áttenni... -
válasz
dethroner
#104158
üzenetére
Bosch FLR8LDCU+ - Alternative spark plugs
nekem meg ez kell a nagykönyv szerint (vectra b):
Bosch FR8LDC4 - Alternative spark plugsAzért rakom ide, h ne kelljen keresgélnem
-
-
-
#103992
body007
addikt
Yiggdrasil
#103988
válasz
Yiggdrasil
#103988
üzenetére
Dejó kocsi volt az
-
válasz
mephi666
#103960
üzenetére
Nem piszkáltam a trafósort, gyertyákat. Mielőtt elkezdtem mókolni az önindítót / gyújtáskapcsolót még indult (dombon lefele
) az autó #103961mohabá 007: Így már tiszta
Rosszul fogalmaztam: a bendix nem behúz hanem nem toll be
Megpróbálom a helyén letesztelni, nincs nagy hangulatom leszedni megint. Pedig már nagy gyakorlatom van benne. A felújított önindítót múltkor le kellett szednem és visszavinni mert így járt:
Az önindítósok még nem láttak ilyet
-
Nálam is alakul az agybaj. Ott tartottunk, h nem tekert az önindító. Új aksi, most teker. De csak magában pörög, nem tekeri a motort
Mi a nehézség lehet vele? Imo? Tökre nem vágom azt a részt. Vagy ha imo akkor nem is kellene semmit csináljon? Vagy a blendix nem húz be?
Azért imo-zok mert a gyújtáskapcsoló betét ki lett cserélve... -
-
#103884
body007
addikt
mohabá 007
#103883
válasz
mohabá 007
#103883
üzenetére
Ezt a röhögés dolgot és se értettem. A "modern" kocsikban mindben van. És nem mellékesen hasznos is...
-
#103874
body007
addikt
mohabá 007
#103852
válasz
mohabá 007
#103852
üzenetére
Nálad aztán van lecsapató rendszer
Az a pcv leválasztót honnan szermányoltad?
-
#103838
body007
addikt
mohabá 007
#103834
válasz
mohabá 007
#103834
üzenetére
Múltkorába belenéztem ebbe a csőbe. Állt benne a habos trutyi...
Ha jól sejtem erre a csőre kellene feltennem a lecsapató tartályt? -
#103830
body007
addikt
Markizmark
#103829
válasz
Markizmark
#103829
üzenetére
Ez a pcv szelep egy visszacsapó szelep lenne? Nem is tudom hol van az enyémen (z16xe). Kerestem kovácsnál is de nem találtam. Ezt találtam:
Na majd körülnézek a motortérbe
#103828molnarpeter:
Ezt, h szokás kivitelezni? -
A héten / múlthéten mentünk sokfele az autóval és "érdekes" rángatást tapasztaltam. Egyesbe ha gurultam - óvatos gázon - többször berángatott egy-egy pillanatra az autó mintha nem lenne gyújtás. Tegnap kicseréltem a gyertyákat (volt 4 újabb mint ami benne volt) és nagyon szürkének láttam az elektródákat - ami ha jól sejtem szegény keverékre utal. A 2T mociknál biztosan
Ezzel lehet vmit kezdeni? Már a szegény keverékkel? Tudom, h az ecu dolga eldönteni mennyi üzemanyag kerüljön a keverékbe, de hátha
Egy haver véleménye szerint ez a sz@r benzintől van... -
válasz
Tikakukac
#103800
üzenetére
Összeraktuk pénteken. Szíjjal, patentfogóval megfogtam a szárat és lehúztuk 50 / 55 Nm-re. Azt mondjuk tényleg meg kellett volna kérdeznem, h miért nincs rajta "fogás". És így, hogyan gondolják az összerakást...
A lényeg, h nagyon jók lettek, az autót mintha sínen húznák -
Itt konkrétan a becsúszószárakat cserélték - és ha már ott volt akkor keményítettek rajta
#103793peet137:
Igen, hasonló áron lett volna új. De akkor ez meg kuka (vagy virágkaró esetleg). Picit környezettudatosan gondolkozva döntöttem a felújítás mellett És erre is van 1 év gari plusz a karakterisztikája is jobb mint a "gyárinak" 
-
Töröltük a hibát a kocsiból (vmi az övfeszítő körül nem tetszett neki, talán túl nagy kezdeti húzóerő - vagy hasonló), most hibamentes. Már csak az "új" gátlókat várom - csak el kellene hozni, készen vannak. Egyébként amiket áttettem a donorból (komplett gólyalábakat) az olyan szinten életveszély, h nem is nagyon megyek a kocsival. Egyszerűen nem értem, h emberek, h tudnak ilyen állapotú futóművel közlekedni
- hullámzik, elpattog, kóvályog, szar ahogy van... (az előző gazdájára gondolok, mert neki ez tökéletes volt...) -
válasz
#24845312
#103762
üzenetére
Miután dobta a hibát lehúztam az akksit - előtte nem igen
A légzsákos autóban az üléshez több vezeték megy (egy plusz sárgára emlékszem) - az enyémben értelemszerűen nincs plusz vezeték / csati. Szóval az autónak (szerintem) nem kellene tudja, h milyen ülés van benne
Este hoznak egy gépet és meglássuk ki lehet-e törölni.Kárpit (ülés) tisztitásra valami pro tipp? Megcsináltam míg kint voltak de nem vagyok megelégedve
-
Kicseréltem az üléseket a két vectra között, erre piros "légzsákikont" kaptam. Ki lehet ütni? Vagy mit kell vele kezdeni? Egyébként az "új" ülések oldal légzsákosak szemben a régivel. Ez gondolom nem gond mivel az autóban oda sincs kábelezve a légzsák. Csatik passzoltak, csak összedugtam őket.
-
válasz
FoLey-v
#103666
üzenetére
Pont most vettem és is új kutyacsontokat - észrevettem, h az egyiken ki van szakadva a gumi
Fel kellett újítani a gátlókat (kárászy csinálja) mert az egyiknek szétment fent a menete - szarul volt összerakva Gondoltam nem dobom ki (környezettudatosság címszóval) és megcsináltatom. Hamár ottvan mondtam, h óvatosan keményítsék is fel őket
Egyébként nem mérik olcsón a felújítást, 20k / db - ennyiből vettem volna újat de akkor ez meg szemét... Meg az új nem is lett volna keményített -
válasz
#24845312
#103623
üzenetére
Félreérted. A vectran-n is le tudom fejeltetni az utasokat
De ehhez úgy emberesen bele kell állni a fékbe. Szembe a felsorolt autókkal: hozzáérek a fékhez és már bólintják is lefele a dolgokat az utasok. Na, ilyen féket szeretnék a sajátomra. Szerintem olyan 1/3-ad erő ha kell hozzá, szóval ég és föld...szerk.: jah, az utasok lefejelik az akármit azt inkább csak vmi mérőszámnak gondolnám, nem célom senkit bántani
-
Tegnap megvolt a próbakör. Mindent jól rakhattam össze, az autó indul, megy, megáll és még tolat is
A kuplung olyan vajpuha (a céges partner-hez viszonyítva) mintha a gázt nyomnám - szinte semmi ellenállás, középen dolgozik, kapcsol ahogy kell - csak szokatlan gondolom... A fék (ismét a partner-hez hasonlítva) lófütyi, de azon nagyon brutál a fék.
Egyébként nincs valakinek ötlete, h lehetne a fékhatást növelni? Nagyon tetszik a peugeot-on a fék, hozzáérek és majd lefejelem a szélvédőt - valami ilyesmit szeretnék az opel-en is -
#103534
body007
addikt
mohabá 007
#103531
válasz
mohabá 007
#103531
üzenetére
Köszi, így már meglesz
Szombat kora reggel nekiállok míg nincs a nagy melegAmikor vettem le (tegnapelőtt) amit láttam anyákat azok is meglepően lazán voltak meghúzva. Mondtam is magamban, h a hollandok ennyit se tudtak megcsinálni normálisan...
Új hozzászólás Aktív témák
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- Milyen külső akkumulátort mobileszközökhöz?
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Facebook és Messenger
- Meghozta a régóta várt asztali Ryzen APU-kat az AMD
- Spórolós topik
- Bittorrent topik
- E-roller topik
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 i7-11850H 32 GB RAM 512 GB SSD NVIDIA T1200 Garancia
- Új DELL Inspiron 14 (5435)/AMD RYZEN 7-7730U/16GB/512 SSD/14"/FHD/IPS/Garancia
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i7 6700 4 mag 8 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- 160 - 177 - 178 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060 (ELKELT)
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4692, 92% AKKSI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest