-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
_seth_
veterán
Ha sietni kell nincs mit tenni... volt már, hogy én is úgy mentem ahogy én-autó-forgalom megengedte maxon, baj volt és siettem de megérte
Nekem 2 nap is körbe be volt fagyva minden... (hátsó ablak fűtésem azóta rossz mióta megvettem az autót
nem csináltattam meg mert, hogy úgyis lecserélem a csomagtérajtót csak még mindig nincs lecserélve Rádió: szerintem olyan mint az én sony-m, van hozzá 2 kis kiszedő pöcök amivel ki lehet emelni de nélküle csak barbár módon jön ki.
-
_seth_
veterán
Ne kínozd szegényt
Én ma meg akartam nézni a gyertyákat, és megtisztítani vagyis elsőnek meghallgatni milyen az opel 2 pólusúval de csak az 1-es hengerből tudtam kicsavarni a többi valami brutál módra be van csavarva... Bosch Super 2 pólusú van benne egyébként és semmi baja
Öntöttem bele egy kis olajat, vizet, ablakmosót... visszaraktam a nagy jégkaparót áááá és benne maradt a pezsgő most jut eszembe... csak nem fagy meg na már mind1 úgysem megyek le, szal jégkaparó és jégoldó spray A kerekek látható széleit lefújtam szilikonnal így most feketébb mint az új gumi Ma 2 hét alatt 1870 km... szép teljesítmény
-
#3947
urban racer
senior tag
KrAt
#3944
urban racer
senior tag
Semmi baj, ez teljesen normális. Ha jó csajt látok, mindig villan a strobi, és gizdul a moci. Amúgy amióta benn ül mellettem Margit, azóta sokkal inkább megnéznek
Mutatnék Margitról képet, de nem műxik a képfeltoltő... Adiig várom a tippeket, hogy Margit kicsoda(vagy micsoda)
-
#3638
urban racer
senior tag
KrAt
#3636
urban racer
senior tag
végre egy korombéli
dokar: Ma nem voltál msnen
Elhoztam a Réfitől a kocsit, elmentem 1-2 helyre. A lényeg: Csolnoky-n lévő Pennynél kötöttem ki, és indultam hazafele(jobbra) kikanyarodtam, és annyira csúszott az út, hogy majdnem a körforgalomig tudtam pörgetni a gumikat kettesben 
-
#3498
urban racer
senior tag
KrAt
#3496
-
-
_seth_
veterán
Milyen motor? Vagyis inkább milyen a karbi? Pieburg 2e3? Solex? Varejet II?
Nekem Pieburg 2e3-al pl olyan gondom volt, hogy az automataszivató volt rossz (most is az csak már nem az a legnagyobb baja az 1.3s mocinak) tünet: indítottam, beindul lefullad, lábbal kellett nyomni neki gázt és úgy tartani egy darabig (addig amíg a hűtővíz fel nem melegszik egy kicsit és a bimetál nem fordul el (igen hűtővíz csinálja ezt bármilyen furcsa is)).
Szerintem neked is az automataszivató lesz rossz amivel csak egy gond van:
-újat találni sem egyszerű megfizetni pláne nem
-használt ált mind rossz
- megoldás???? Automataszivató leszed jó messzire eldob és kéziszivató beiktat, az indul mindig!HA: a motor melegedése után alapjáraton sincs gond akkor nem a motornál kell keresni a gondokat hanem mindig ott ami az indításnál szerepet játszik. A fals levegő viszont tud olyat, hogy ha már a moci bemelegedett nem lehet észrevenni, hogy mi is a baja pontosan de csak bizonyos esetekben és ha nem a karbinál kapja (nekem pl a 4. hengernél a fékszervó csöve volt lyukas, sokan keresték sokáig a hibát mire meglett... álom lett utána a vas, ment mint a zállat, a karbin is okosítottunk még jobb lett, gyújtás is le lett cserélve mégint csak jobb lett.... aztán hiába futotta meg a 185-öt... dead
). -
#3155
urban racer
senior tag
KrAt
#3152
urban racer
senior tag
Adatlapomnál látod hol lakom... Sejteheted a Bakony melletti Veszprémi elnevezésű faluban mi a helyzet. Már reggel is motorfékkel fékeztem, kettesből csúsztatott kuplunggal indultam. Magyarul: jég. De néha kell baromkodni is: délután volt kézifékes forduló, kanyar "végigdriftelve", 100 méteres "burnout"
Ha több időm lett volna, gyakoroltam volna a 180 fokot. Dehát ti nagyvárosiak, mit sem tuggyátok mi az a hó, főleg abs és minden elektronika nélkül 
-
-
Calogero
addikt
1.8(140LE)-hoz rendelhető 4 sebességes automata.
Létezik még egy 6 fokozatú automata váltó, de azt kicsiny országunkban nem forgalmazzák.
Utálom is hogy nem egységes a forgalmazás.
Pl Németországban forgalmazott Easytronic váltóval szerelt autó esetén, lehet manuálisan a kormányról is váltani, de ez az itthoni gépekből kikerült -
Calogero
addikt
Egy kicsit a váltóról
Nincs kuplung pedál a kocsiban. A váltónak van egy teljesen automata módja, ilyenkor a váltás automatikusan történik. Valamint egy manuális része, ilyenkor ha előre tolod a kart akkor fölfele váltasz , ha lefele húzod akkor pedig visszafele. Az aktuális sebesség fokozatot a kilóméterórán láthatod.
Ha gyújtás közben nem taposod a féket akkor nem indul be a motor.
Ha járó motor mellett a váltó üresben van, addig nem tudod sebességbe rakni amíg nem nyomod a féket.
Ahogy engeded fel a féket az autó úgy kezd gázadás nélkül megindulni, a kézikönyv ezt nevezi "kúszás" funkciónak. Diesel motorral szerelt autóknál a kúszás intenzívebb.
Ha a tengelykapcsoló hőmérséklete túl magas akkor a kúszó funkciót a váltó letiltja.Ha a váltó manuális módban van és a fordulatszám túl magas, automatice felkapcsol egy fokozatot (nem pörgeted szét a motort), ha pedig fordulatszám túl alacsony akkor pedig le.(lefulladás ismeretlen fogalom, illetve nagy művészet kell hozzá)
A váltónak van egy úgynevezett téli üzemmódja is, de ez csak teljes automata módban működik. Ilyenkor az autó 2-es sebeségi fokozatban indul.
A Easytonic váltóvall ját egy sport üzemmód kapcsoló is.
Ilyenkor a motor gyorsabban reagál a gázadásra, (Sport gomb ki: sebesség 90, Sport gomb be:sebesség 120 (változatlan gázpedál állásnál) a lengéscsillapítás és a kormányzás közvetlenebbé válik. A váltási idők lerövidülnek.
Másik dolog amit a váltóval együtt kaptam, az a HSA emelekdő aszisztens.
Az emelkedőn megtartja egy ideig az autót, hogy ne guruljon vissza. Minél erősebb a motor, annál hatékonyabb a HSA.Az autót nem gyorsulásra/versenyzésre használom. A gyári adatok szerint a lomhább és kisebb végsebességre képes az easytonic váltóval szerelt autók,mint a normál váltós, de ugyanolyan motorral szerelt autó.
A fogyasztással sincs gondom.
Városban: 7.7 - 7.9
Vegyes: 5,8-6,0
Ezek az eredmények mind teljes automata mód használata mellett születtek.Szeretem a váltót nagyon....főleg városi dugóban nagyon jó, nem fárad el a lában a sok kuplong+fék+rángatni a botot. Sokan azt mondták hogy ez elveszi a vezetés élményét, de ha csak arra vágyok arra ott a manuál mód, és lehet tollni előre hátra (mint a rally autókban
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akinek csak a sebesség, és a gyorsulás a fontos, annak nem ajánlom. Erősebb motorral már nem is rendelhető.
5 sebességes: 1,4 (90LE) 1,6 (115LE)
6 sebességes: 1,3DTH (90LE) -
-
TasiA
senior tag
Nekem 1 autóm van!
Az ezüst a régi vectrám, a kék az új, az az amerikai lom, az meg csak úgy van a családban. Most éppen nem üzemképes.Próbálom javítgatni, de elakadtam. 2 hóbapig jó volt, aztán megkűldtem, de elfosta a váltó az olajat. Még nem tom hol, mert nincs kedvem alámászni. -
_seth_
veterán
Hála a mostanában általánosnak mondható állandó jókedvemnek csak nevettem rajta... jobbat úgy sem tudok sírni meg nem szeretek...
Majd meggyógyul ha máshogy nem motor transzplantáció lesz a vége bár ezt azért jó lenne elkerülni, nem mondom egy nagyobb mocit el tudnék képzelni bele de ez a kis harapós 1.3S 75 pacival is bőven elég arra amire használom, autópályán alig voltam eddig vele főúton meg sok is, városban főleg
Mi a tanulság? 22 éves autót nem kell 6500-7000-ig pörgetni, nem kell 12-14 centis padkán átugratni, nem kell lámpától lámpáig gyorsulni, nem kell 180 fölé hajtani stb stb... az a vicc, hogy múlt héten adtam kb fél évet a motornak, hogy ha így használom ennyi kell a TKO-hoz, kicsit tévedtem úgy tűnik bár ez még nem TKO csak simán behalt a drága.
Másik autót még egy darabig tuti nem veszek mert: gyors, praktikus, nekem tetszik külsőre is, ami használom arra tökéletes bár tegnap pl kosaras barátom az anyóson én ugye a fix helyemen és hátul 3 emberrel már kicsit szűkösnek mondható de hála a hátul ülők 60 kilós súlyának elfértek
A csomagtér nagyon állat, alapból majd 400 liter ha lehajtom az üléseket akkor már 1000 liter is van és a nagy csomagtérajtó miatt lehet is bele pakolni nem úgy mint sok sedanba ahol hely lenne csak darabold fel amit be akarsz rakni mert kicsi a nyílás...Na de ez már nem tartozik ide
Majd ha veszek köv autót az BMW E39 525D lesz és kész, addig marad ez
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha több időm lett volna, gyakoroltam volna a 180 fokot. Dehát ti nagyvárosiak, mit sem tuggyátok mi az a hó, főleg abs és minden elektronika nélkül 
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Villanyszerelés
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Apple MacBook
- Linux kezdőknek
- Forradalomi előrelépésként jellemzi az NVIDIA a DLSS 5-öt
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 12 64GB White-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4604, 100% AKKSI
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 128GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4420, 100% Akksi
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA EVGA 700W
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest