-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
neduddki
nagyúr
válasz
Foglalt név
#17656
üzenetére
HI!
Vensegek ha talakoznak:- )))
udv
neduddki
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#17644
üzenetére
Van van, de nekem bejön az automata váltó+nagymotor kombó. Régen sokat vezettem főnököm Fors "skorpióját", cossworth verzió volt, 2.9-es motor ~220lóval+automata váltóval. Nagyon szerettem!
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#17641
üzenetére
Nekem meg pont az automata kéne már, főleg akkora motorhoz, nem lenne kedvem a kuplungal, meg a váltókarral állandóan kavillálni.

-
omcsi
csendes tag
válasz
Foglalt név
#11653
üzenetére
szeva vakum cső ,vagy tömítés !!!! pillangószelep nem tud túl nyitni néha néztétek nem szorul !!!!!!
-
omcsi
csendes tag
válasz
Foglalt név
#11606
üzenetére
szeva ha nem néztem be egy omegárol beszélünk ??????
-na nekem hasonló gondom volt vele ,de a megoldás főtengely jeladó , és alapjárat motornál a tömítés mert belül van két luk, és ott át eresztet kis fordulaton és össze vissza járt a mocija ,meg torpant meg ingadozott 400-1500 között hol csinálta hol nem ,én is ki méretem mert vissza jelzet a lámpa de nem találtak semmit ,meg még javasolnám a üzemanyag szűrő cseréjét
-ja és az lenne a kérdésem menyi üzemanyagod volt a tankodba mikor ez a jelenség van ,vagy állta lába mindig csinálja- légyszíves pontosan fogalmazd meg nekem mit cseréltetek a kocsin ,és mi a jelenség ???
-dobd el nekem emailba légyszíves szerintem meg lesz a megoldás ,és helyileg merre laksz mert nekem vannak jó omega szerelőim , akik ezzel a Tipula foglalkoznak ,és javítanak !!! csak azért irtam hogy pontosan mert úgy tárgyilagosak leszünk (bocsika nem akarlak vele meg bántani ,én sem tudom mindig pontosan minek mi a hivatalos neve )

-
bambano
titán
válasz
Foglalt név
#11600
üzenetére
Az Opel Gaáléknál (Gödöllő) is van egy fickó, aki ért is hozzá, türelme is van szöszmötölni vele. Esetleg próbáld meg.
-
csaresz002
senior tag
válasz
Foglalt név
#11606
üzenetére
pontosan milyen autod van?
ha alapjáraton gurulok vele,nekem is berángat. illetve az alapjárat néha meginog.leesik,aztán visszaugrik

-
válasz
Foglalt név
#11606
üzenetére
Motorhőmérséklet érzékelő?
Több tippem nekem sincs. -
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#11606
üzenetére
Nincs ötletem!

-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#11602
üzenetére
Most így hirtelen nem jut eszembe, hogy a tiéd lambdavezérléses-e? Ha igen, első körben széthúznám a vezetékét! Amúgy van egy igazán hozzáértő szerelő, http://www.eszgab.hu/ na köbö ő a BEST oF Hungary ebben Opel témában!
Ha a motorod műszakilag rendben van, nem kopott, nem gyűrű törött, szelepek rendesen zárnak, akkor jönnek a tömítések. Én kezdenék egy szívósor tömítéssel, ami asszem nincs 1000 FT sem. Így hirtelen fals levegőre gyanakszom, próbálj meg ebben az irányban nézelődni. Gumicsövek, tömítések átnézése, benzines ecsettel kenegetése, ha változik a fordulat, ott szív falsot. Utánna néznék egy benzinnyomást, rendesen dolgozik-e a pumpa. Gyertyák kábelek ellenőrzése, más nem rakd át egy másik autóba, ha ott jó, akkor jó.Csak mert haver vett az Opelnél 4 gyári gyertyát, amikkel tök szar lett az autó, elmentünk autósboltba, vettünk 4 másikat és hibátlan lett minden. Pénzt természetesen visszakapta. Ezek után jönnének a jeladók. Nem biztos, hogy pont az a rossz, lehet csak a vezetéke van megtörve, megszakadva. Nem egyszerű de ki lehet méregetni. Ha van rajzod, vagy lábkiosztásod a computerhez, akkor a nagy csatlakozót le kell húzni a computerről és szakadást kell mérni a vezetékeken. Pl lehúzod a főtengely jeladónál , mozgatod a kábelt , közben nézni a Computernél, hogy megérkezik-e a jel. Ez kúr*ára pöcsölős, de kizárható a kábelek hibája. Csak ne felejtsd el mozgatni mérés közben az egész kábelköteget, amenyire lehetőség van rá. Testeléseket is át kell nézni, szóval úgy kompletten az összes kábelt. Én computer cserét is próbálnék, lehet az a megoldása mindnek! Légtömeg mérőd hogy áll? Nincs szétkopva a potméter benne?
Ami még eszmbe jut az az eldugult kipuff, lehet katalizátor, de egy belül összeomlott dob is.
Így hirtelen ennyi jutott eszmbe.
-
válasz
Foglalt név
#11602
üzenetére
Lambdaszonda?
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#11600
üzenetére
Mit jelent a megakasztott?
-
bambano
titán
válasz
Foglalt név
#8714
üzenetére
kilométerkő, stopper

-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#8719
üzenetére
És ha párásodik belül, akkor venti nélkül mi a megoldás? Ablak le?
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#8714
üzenetére
Tegyük fel, hogy gyári kerékméretet használsz és nem kisebbet, meee az az óccsó, akkor általában ~15 km/h a csalás 200 körül A Omega, F Astra, A Vectra, Calibra, stb.
G Astra, B Vectra ~10km/h ugyan itt 200-nál. Nekem legalább is ez a tapasztalat.4-es Golf, Octavia ~20 km/h, szal ebben jobb az Opel

-
_seth_
veterán
válasz
Foglalt név
#8714
üzenetére
Gyakorlati válasz: GPS

-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#6347
üzenetére

Mod: azért egy Kadett GSi Cabrió szebb
Irmscher szürkített hátsó lámpákkal ááááúú 
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#5477
üzenetére
állat

-
_seth_
veterán
válasz
Foglalt név
#5392
üzenetére
Jó majd csinálok egy kis takarítást a motortérben de csak ha készen lesz....
Amúgy igen, a toronymerevítőt
Állítható, hajlított, egész pofás darab.Mai fejlesztés: [link]
-
Zsoltee87
csendes tag
válasz
Foglalt név
#5395
üzenetére
Utánnanéztem... 2008-07-19én volt
-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#5395
üzenetére
azért moderátorként legalább linkelni megtanulhatnál, nemcsak linkeskedni

-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#5387
üzenetére
Tévedés! A Kadettet is gyártották C20XE motorral, szal nem lehetetlen a hivatalos része, csak a regadótól kezdve az összes engedély, meg miegymás kerülne annyiba, hogy kár is belefogni.
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#5370
üzenetére
Ok
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#5368
üzenetére
Miért hová valósi vagy? Csak nem te is szegedi?
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#5364
üzenetére
Háá apa, várom a reakciót! Én mondtam, hogy van olyanom! Ha köll, akkó kérjed!!
Meg add meg a címed, viszont te állod a postát. -
Winner_hun
félisten
válasz
Foglalt név
#5359
üzenetére
Én is óra szerint néztem, ezt el is felejtettem hogy csalnak az órák. Na majd akkor máskor mérek másikat.
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#5359
üzenetére
tényleg csal, meg ugrál is a mutató, azért néztem GPS-el
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#5325
üzenetére
Mi kéne? Most csak a computer van nálam.
-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#5317
üzenetére

Köszi
Szerintem hamarosan kerítünk alkalmat, h láthasd / láthassátok, ha érdekel még vkit

-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#5193
üzenetére
most mondhatnám úgyis, hogy a teljesen nyitott kipufogó rendszerű wrc mitsu evo hangjához hasonlóból most lett egy kulturált aston martin vanquish imitáció.

-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#5189
üzenetére
Bár lenne autóm egy igazi autósmozihoz

Mehetünk, bár ilyenkor nincs qrvasok ember és jegyhiány?
-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#5187
üzenetére
az fasza lehetett...

-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#5187
üzenetére
Kitartó vagy te, ezzel np

Vmikor összezörrenhetnénk, mégha csak 1 óra is

-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#5183
üzenetére
Mi ez a neved alatt bro'?
Grat hozzá! -
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#5183
üzenetére
én ráérek, kikalapálták az autót, nem is mondtam, júliusban rámtolatott egy kamion az M7 velencei kihajtóján, jobb első sárvédőiv csere, minden más megúszta...csak spanyol volt a kamion, igy 2 hónap lett mire utalják a pénzt, a napokban fog megérkezni...
-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#5180
üzenetére
jóvan, de hogy on is legyen, mindezt egy opel-ban wifi-vel ol(d)(t)od meg/el.
Amúgy suli van még? Én közben átjöttem a CHS-be, ha kell valami szólj... -
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#5177
üzenetére
de jó sok szabadidőd lehet, hogy ráérsz moderátorkodni

-
lesaux
veterán
válasz
Foglalt név
#5177
üzenetére
Csezmeg, Foglalt név, nem ilyen válaszra számítottam.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De azért köszi. -
Maxxter
senior tag
válasz
Foglalt név
#5174
üzenetére
Elhiszem
Nekünk már 3x is volt
sajnos -
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4698
üzenetére
onnan származom wazze

-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#4698
üzenetére
"Öcsém talált full bőr senator belsőt, de bács-kiskunban van"
Wáááá na az a nemsemmi
Senatort is alig látni sajna az utakon.. -
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4695
üzenetére
Opel bontó Bánd?
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4695
üzenetére
Opel bontó Bánd?
-dupla-

-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4631
üzenetére
ne szívass, semmi nincs a verdámon külsőleg.

-
_szacsi_
csendes tag
válasz
Foglalt név
#4633
üzenetére

-
_szacsi_
csendes tag
válasz
Foglalt név
#4631
üzenetére
és őt hol találom?
-
TayRol
nagyúr
válasz
Foglalt név
#4423
üzenetére
Jovanna

-
helkis
veterán
válasz
Foglalt név
#4242
üzenetére
a kinti hőmérsékletre gondoltam, ill egy hibás-elkalibrálódott-hőérzékelőre, esetleg adni neki egy: "a:\>ECUflash.exe newbios.rom /py /sn /cc /cd /cp" <enter>?

amit az ember mondott azt inkább az elektromosgázpedálos/16szelepes kocsikra tudom elképzelni ott annyi szar van visszacsatolva, hogy egy új alkatrész minőségén is múlhat a hiba, nem csoda hogy egy Tech2-vel sem lehet minig megtalálni ezeket a hibákat..

-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#4238
üzenetére
csak nem a bill gates javította az autódat? mert ez biztos vmi shareware próbaidős verzió volt

Dominique: egy Opellal többnyire jól jársz, mert sok van belőle: egyszerűbb javítás, olcsóbb alkatrészek... csak nehogy vmi nagyon leharcoltat fogj ki.
-
helkis
veterán
válasz
Foglalt név
#4238
üzenetére
hőmérséklet?

-
Foglalt név
addikt
válasz
Foglalt név
#4188
üzenetére
Sikerült elkiabálnom a dolgot. 2 hét alatt sikerült visszanyernie a régi formáját, szüttyögve indul ugyanúgy is megy, nem értem a hirtelen feltámadás utáni újabb élet-halál harcot

-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#4205
üzenetére
Ja-ja! Vagy mikor a jó kis nyomvájús úton véghezviszel egy előzést. Hoppsz, hirtelen balra dob, onnan meg vissza a jobbra. Fincsi! Jövőre valszeg én is felnit cserélek. Vagy kisebbet, vagy keskenyebbet veszek.
-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#4198
üzenetére
nem kell, már kezd beugrani...

-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#4196
üzenetére
háhá, mióta nem találkozunk naponta, kezdem elfelejteni a "humorodat"...

a többieknek köszönöm...

-
#35692544
törölt tag
válasz
Foglalt név
#3689
üzenetére
de felálló hajú punkokkal sem állunk szóba

-
urban racer
senior tag
válasz
Foglalt név
#3684
üzenetére
Nah majd szólok csifinek, hogy leretkezted a lanját
Amúgy már szinte csak a társaság miatt járunk... -
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#3684
üzenetére
Ide tuttijóarcok járnak, akiknek vérükben a pezsgés
Nem akarok magamra ujjal mutogatni.

Zánkában benne vagyok, de legyen ottalvás és sok benzingőz.

-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#3684
üzenetére
vagy vérükben a pezsgő?

-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#3681
üzenetére
Elméletileg miértne?

-
urban racer
senior tag
válasz
Foglalt név
#3680
üzenetére
Én tutti megyek, viszem a lokál autóbuzikat is. 5en be, cuccok be, kocsi segge le, pedál le
Ottalvós party -
urban racer
senior tag
válasz
Foglalt név
#3681
üzenetére
Mér vagyok én lesavazva?
vagy szavazva? 
Én Zánkában benne vagyok, közel is van, állítólag jó hely. Csak 1 bibi van: amikor érdemes lenne odamenni(nyáron), akkor mindenki nyaral, elutazik, dolgozik stb. Ez szokott lenni a Lan-party szervezéssel is.
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#2673
üzenetére
Arra akartam célozni, hogy a C20NE síkoltatása nem megyenlő a SEH motorrá alakítással.Ahhoz picit több kell. Maga HF ugyan az, csak tengely más.No érted, nehogy valaki félreértse.
Értem én , hogy NON-STOP, de mikó zár be??? 
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#2671
üzenetére
őőő majdnem. A 20SEH-nek nem a hengerfeje más, hanem a dugattyúk magasabbak annyival, hogy 9.2 helyett 10 a sürítési viszony. A hengerfej csak annyiban külömbözik, hogy a vezérmű tengely kicsit fokoltabb/sportosabb és ehhez való a computere is.. Ja és nincs katalizátora.
-
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#2661
üzenetére
Sziasztok!
Nekem már volt és van is tapasztalatom mindkettővel. Szerintem a C20XE az kb ugyan úgy húz alul mint C20NE, csak mikor beleérünk a 4500-be, ott az XE érezhetően mégjobban elkezd húzni és a hangja is változik, addig a C20NE kb ugyan avval az intenzitással folytatja tovább. Viszont a másik dolog, ha egyfolytában gyorsulsz, vagy végig versenyzel egy péntek estét, akkor az XE motornál szinte szemmel lehet látni, ahogyan a benzinszint jelző megy lefelé. Hangsúlyozom, folyamtos gyilkolás mellett. Az számokkal kifelyezve olyan +3-4 liter.Cserébe sokkal nagyob élvezet és feeling a C20XE motor. Én kb egyforma súlyú autókban próbálgattam a mocikat. Egy Calibra, még egy calibra, egy GT Vectra amiben 20SEH moci volt, na meg a sajátom. Még érdekesség képpen a 20SEH(129paci) mocis Vectra GT szinte fej-fej mellett ment a C20XE-vel. Abban pedig maximálisan egyetértek, hogy az C20NE-ben iszonyatos tartalékok vannak.
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#2661
üzenetére
Na itt vagyok. Lássuk 2 lityós motorokat:
mod: elmásztak a képek és a skálázást figyeljétek ne csak a görbéket, mert becsapós is lehet.
C20NE vs C20XE


--------------------------------------------------------------------------------------
X20XE vs C20XE


--------------------------------------------------------------------------------------
C20LET vs C20NE


--------------------------------------------------------------------------------------
C20LET vs C20XE


-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#2584
üzenetére
az egész kipufogó rendszer a katitól meg van erősítve és előtte pedig a leömlőnél is, továbbá a közös hőleadó rész is közvetlenül a motor alatt. sőt a katitól saválló roszdamentes minden elem. plusz egyedi felfüggesztés a hátsó dobnak és gázgyorsító középre a lüktető hatás érdekében. mellesleg a nagy direktszűrő miatt a szívó oldali ellenállás minimális lett, ergo még intenzívebb hangok.

a gumi pedig nyári és 175

vmikor látogass meg az omegával és kapsz egy kis gumifüstöt az arcodba.

-
BüBü
csendes tag
válasz
Foglalt név
#2530
üzenetére
A trafonak mi a szerepe?
-
BüBü
csendes tag
válasz
Foglalt név
#2530
üzenetére
Van valami a gyujtas eloszto es a trafo kozott, vagy csak kabel?, mert eddig amit en talaltam, az csak ennyi
-
BüBü
csendes tag
válasz
Foglalt név
#2528
üzenetére
ezt ertem en is, de azert nem mindegy mi az az egesz amit cserelek, az egesz gyujtas eloszto vagy az egesz gyujtas rendszer vagy az egesz elektronika, vagy az egesz motor, vagy az egesz kocsi..., szova szeretnem szukiteni, meg kideriteni, mivel alok szembe, szoval ezert erdekel mibol all a gyujtas, szoval a gyertya meg a gyujtas eloszto mar tiszta...
-
BüBü
csendes tag
válasz
Foglalt név
#2526
üzenetére
A gyujtas belefer, mert a gyertyakta ellenoriztem, es egyik se szikrazot( gyakorlatilag nezve annak az eselye, hogy mind a negy gyertya ugyan abban a masodpercben doglott meg egyenlo a nullaval, szoval marad a gyujtas). Az indito motor teker, benzin, akksi van benne. szikra nincs egy deka se, talan egy nagyon pici mindig az elso fordulatnal, de abba se vagyok biztos, inkabb nincs. szoval a beznin reszt ki lehet zarni.
A gyujtas milyen reszekbol all?, a gyujtas elosztonak mar egyszer levetem a fedelet, pici vas por volt benne, de ezen kivul nem latszott semmi baj.
Thx -
BüBü
csendes tag
válasz
Foglalt név
#2503
üzenetére
SZia
Nem volt tul sok idom, de ki probaltam, ezt a hiba kodos dolgot a 12-t nyomja egymas utan, 15x csinalta, utana meg untam, es csak ennyit csinalt, valakinek valami tipp hogy mi lehet a baj, vagy mit csinalhattam rosszul?
Neked milyen hiba kodot adott?, vagy hogy jottek ra hogy mi a hiba?
Thx -
Matthew
őstag
válasz
Foglalt név
#2509
üzenetére
Szoftverből dunát lehet rekeszteni a neten.
Pl.: OPEL-TECH, AB-COM, OPELSCANNER, stb. -
helkis
veterán
válasz
Foglalt név
#2513
üzenetére
most lenne jó, ha bejártam volna assembly-re..

-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#2509
üzenetére
ha te is részletesen elolvastad a #2503-ban általad linkelt oldalt, akkor sejtheted, hogy a szoftver megírása már csak gyerekjáték.
ha nem bugzik 
-
Daywalker
addikt
válasz
Foglalt név
#2452
üzenetére
Hát, ha megvan a rángatás oka szólj. Én egy éve szenvedek vele, de még nem jöttem rá a hibára. Én is gyújtás környékén keresem most a hibát (épp gyújtótrafót keresek).

-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#2440
üzenetére
a tükröt látnod kellett már Esztergomban is, a feliratot azt nem, az újabb.
-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#2433
üzenetére
''Emberek!'' - akkor ez énrám nem vonatkozik

''Atesz a lurdy-t szorgalmazná, szerintem meg a corvin-ban van olcsóért jegy, szóval oda.'' - fő a demokrácia
De menjünk oda 
Egyébként ha úgy alakul, benne vagyok, csak nekem másnap suli (ahol dolgoznom kell, és épp zikszpét kell telepíteni) szal ne hajnal 4ig maradjunk
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#2418
üzenetére
veszprémben?

-
t1
veterán
válasz
Foglalt név
#2413
üzenetére
1.4
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#2413
üzenetére
olyat a deicide tuningol wazze.
a sok mellébeszélés helyett inkább szervezz meg egy opel találkozót![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Dexter68
addikt
válasz
Foglalt név
#2406
üzenetére
Ja... nem is értettem... a kékledet meg pláne nem értem. Valószínű öreg vagyok ehhez vagy mi

-
bolondember
MODERÁTOR
válasz
Foglalt név
#2399
üzenetére
az arckép ríkveszt totyikba betetted már a kérést?

mondjuk nekem is több, mint 1 hónap volt, mire átment a rendszeren... -
bolondember
MODERÁTOR
válasz
Foglalt név
#2396
üzenetére
homlokára?
á, beleégette a farpofájába és ráragasztotta a mellkasára - ''this is a job for ''OPELman!''
-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#2222
üzenetére
Közben meg kész lett
tátod-látod, mire leírod már kész is
-
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#2182
üzenetére
Téged is látni?

-
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#2182
üzenetére
te még létezel?

-
Foglalt név
addikt
válasz
Foglalt név
#1771
üzenetére
Alapjárat már egész pofás és szépen végigpörög, viszont még vlmi mindig nem az igazi, nem úgy harap, ahogy kéne

-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#1767
üzenetére
kináld meg a drágaságot... -
dokar
addikt
válasz
Foglalt név
#1767
üzenetére
Én ma szétkaptam a szívóoldal elejét, mire végeztem újra lett alapjárat.
én is megtettem pár napja, a karter gáz okozta dolgokat nem győztem eltakarítani, utána beöntöttem fél deci vizet a fojtószelepen
holnap a hátsó fék rendbetétele miatt viszem szerelőhöz. 
-
N1
tag
válasz
Foglalt név
#1729
üzenetére
de nagyon igazad van, testvér!
sokaknak azért is zabál a karbi, mert nyomják mint a süket a csengőt.
itt a lábad a vezérlőkompúter, azt csinálja amit mondasz neki. -
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#1729
üzenetére
Ez igen
Szépen leírtad 
Karbi kitisztítását majd megeszközölöm, vagy majd segítséget kérek
-
_seth_
veterán
válasz
Foglalt név
#1736
üzenetére
+deicide:
Na igen... előzmény: női tulajtól (vagy legalábbis egy nő nevén volt az autó most, hogy ki használta azt nem tudom) szal női tulajtól került hozzám kereskedőn keresztül ahol az autó annyit állt, hogy lemerült az akksija... még hazajöttünk vele (100-120km) utána kb újabb 100 km és az akksi meghalt... mentem vele vagy egy hetet városban és gondoltam megnézem mit tud... 150-ig ment majd azt vettem észre, hogy már lassan az autó elejénél van a gázpedál annyira taposom de folyamatosan lassul... akkor tört el a szelep benne... de semmi gond... mentem még vele utána is csak rángatott nagyon + sokat fogyasztott... vszeg nem hajtottát ennyire az autót és nem tetszett neki, szelepcsere után mentem vele 180-at tavaly, idén 1x mentem vele 175-öt
(nem ez az utazótempóm
)
Szelepcsere óta egyébként egészen jó lett a motor bár alapjárat körül vannak gondjai
(magasabb fordulaton szerelő úgy mondta, hogy elkapja a ritmust és akkor nincs gond vele). -
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#1738
üzenetére
én is remélem, jobb ötletem nincs, minthogy a kicserélt gumibak nem fér össze a már benn rohadókkal, vagy rosszul lett összerakva...
-
helkis
veterán
válasz
Foglalt név
#1729
üzenetére
nagyon ütős hsz!

-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#1735
üzenetére
centirozva volt, már 2x is, első esetben tökéletesen megoldotta a rángatást, most az 1 héttel ezelőtti centir azonban nem, de a dimbes-dombos 140es száguldás után kezdett újra remegni, akkor lehet hogy kapott a futómű...
-
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#1730
üzenetére
a gumit 1 hete ellenőrizták, a futóművet még nem nézettem meg, érdemes beállittatni? Mert volt pár egyenetlenség, amit megéreztem 140-nél...
[Szerkesztve]
[Szerkesztve] -
_seth_
veterán
válasz
Foglalt név
#1729
üzenetére
Nekem 1.3S van, szintén karbis (Pieburg 2 E 3 kéttorkos, automataszivatós), ez akkor megy igazán amikor padlózok, gyári 0-100 12,4sec nekem óra szerint 12,3 sec, még mielőtt az órába belekötne vki nagyobb kerekek vannak rajta(éppen csak nagyobb) és a trafi is többet mutatott amikor megvágtak mint amit az órán láttam
. 5 sebességes F13 vagy vmi más váltó lehet benne mert a többi kadetteshez képpest a sebesség-váltó-fordszám adatok nem egyeznek, nekem kevesebb fordulaton megy ugyanannyit mint másnak magasabb fordulaton.
Haverom 5,15-5,25-ös fogyasztást is kihoz az 1.3S+4-es váltóból
Én ált 7-8-al számolok ha nyomom neki, 10-el amikor SPM MODE be van kapcsolva és 6 amikor csak úgy közlekedem vele mindenféle padlózás nélkül 
Volt már brutál nagy fogyasztása is amikor máv rakodón szórakoztam vele, 2-esnél nem váltottam feljebb... + amikor elsőnek 3 majd csak 2 henger üzemelt... (5fő + 3 henger: 110km/h a max, 5 fő + 2 henger: 80km/h a max, 2 henger + már nagyon problémás motor: éppen csak gurult már... szelep eltört, 2 gyertya totál meghalt...). -
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#1726
üzenetére
110 felett rapszodikusan, van hogy nem, van hogy táncol a kormány, szoritani kell, de ez 110 felett végig megvan, akár 170nél is.
Új hozzászólás Aktív témák
- Lenovo ThinkStation P300 Workstation,i7-4790,8GB DDR3,500GB SATA3 HDD,2GB VGA,WIN11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 15 Plus 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4271
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- iPhone 17 Pro 256 GB Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest









![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
sajnos

Ottalvós party
vagy szavazva? 


kináld meg a drágaságot...
