Új hozzászólás Aktív témák

• #2661 Foglalt név addikt dokar #2654

  Új Válasz 2007-10-04 07:59:22 #2661

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Foglalt név

  addikt

  válasz dokar #2654 üzenetére

  Azért ha ültél már ilyen autókban, akkor tudod, hogy az xe közel sem olyan nyomatékos, mint egy ne vagy se. Nem semmi, amit 4000 felett művel, de addig nem sok köze van a 8 szelepeshez és még Te sem így használod jellemzően. Ha vlki nem 16 éves fejjel gondolkozik, akkor szinte semmi nem szól az xe mellett. A LET meg egy kicsit már más kategória, nem igazán érdemes összevetni.
  Mellesleg ha tuningról van szó, akkor azt is sejthetnéd, hogy az ne annyira meg van folytva(főleg szívó oldalról), hogy ha vlki belepiszkál, akkor könnyen az ölébe hullhat +50le

  A Kadett különben szerencsés olyan szempontból, hogy a LET-en kivül az össze motorral gyártották, így nem típusidegen a csere, ráadásul az említett motorok c-sek, tehát magasabb környezetvédelmi osztályba tartoznak, ezért talán könnyebben veszik a dolgot a kpm-nél is

• #2656 _seth_ veterán dokar #2654

  Új Válasz 2007-10-03 22:57:35 #2656

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz dokar #2654 üzenetére

  Fogyasztás: az 1.3s-nél is 8 literrel számoltam mostanában, teljesítményadó hála annak, hogy egy hülye anno 75LE=75KW-nak így is 9e forint a 2 literessel meg 11,5 lenne, ez semmi, biztosítás is elvileg nem változik (Máv 4ever...).

  Egyébként meg ha az 1.3S elég volt 75 lóval ahhoz, hogy sok új nagyobb mocis autónak meglepit okozzon a 115 már rengeteg lenne

Új hozzászólás Aktív témák