Új hozzászólás Aktív témák

• #106441 body007 addikt Ace Ventura #106437

  Új Válasz 2023-09-08 10:20:43 #106441

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  body007

  addikt

  válasz Ace Ventura #106437 üzenetére

  Az komoly ár
  Pont tegnap vettem le a féknyergeket, tárcsákat - merthamár szét van szedve a kocsi, legyen rendesen szétszedve - max. 15 perc volt (ok, a kocsi már kerekek nélkül, bakon állt)

• #106438 lezso6 HÁZIGAZDA Ace Ventura #106437

  Új Válasz 2023-09-07 17:06:39 #106438

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lezso6

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz Ace Ventura #106437 üzenetére

  Ford még olcsóbb lenne. Focusomban pár hónapja ugyanott 145e volt a komplett kuplung, első pár kerékcsapágy cseréje mindenesetül plusz még egy váltócsere munkadíja (bontott váltót hoztam).

• #106373 ncc1701 veterán Ace Ventura #106371

  Új Válasz 2023-08-30 06:44:51 #106373

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Ace Ventura #106371 üzenetére

  Modern autóból már nem találsz szög egyszerű, faék kategóriás autót. Nem gyártanak, euro 6, stb.

• #106372 gban veterán Ace Ventura #106371

  Új Válasz 2023-08-29 23:44:15 #106372

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz Ace Ventura #106371 üzenetére

  J Astra, legelső széria, A16XER, kategóriájában faék, nincs benne se turbó, se EGR, se kettőstömegű, 'hibamentes' is, ami annyit takar hogy trafósor csere, termosztátház csere azért beugrott, olyan 'apróságok' mellett mint a gyártónál típushiba hűtővíz tartály repedés, vékony hűtőcső repedés, klímahűtő kilyukadás.
  Költségeket nem mondok, mert kedvezményes árakon szerzik be nekem, munkadíj meg nulla...
  Kollégának meg ugyanez az évjárat és motor van itt (csoszogi mester), nála összehasonlíthatatlanul több hiba jött elő ugyanilyen faéknél.
  Szóval ez a faék és a 60 lovas F Astra faék az nagyon nem ugyanaz a kategória, motoros levegőztető állítás mellett sok egyéb dolog van már ezeken ami megmakkanhat simán, mert minden bonyolultabb már ezen a 14 éves modellen is (2009 az első gyártás).

• #106370 Tikakukac titán Ace Ventura #106368

  Új Válasz 2023-08-29 23:11:32 #106370

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Ace Ventura #106368 üzenetére

  Azért mondom, hogy amit tervezel szerintem nem feltétlen az amit keresel is egyben

• #106369 lezso6 HÁZIGAZDA Ace Ventura #106366

  Új Válasz 2023-08-29 23:08:56 #106369

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lezso6

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz Ace Ventura #106366 üzenetére

  Motoron kívül is lehet bőven hibalehetőség, ami fájhat. Ha veszel egy újabb autót, ott a kevés km se garancia, hiszen nem mindegy, hogy pályáztak vagy csak 5 km-eket mentek vele.

  Mostani Fusionödben tényleg egy szögegyszerű motor van, nekem is az van, csak még a régebbi 75 lóerős. Ezekben semmi sincs, ellenben az általad nézett Astra-ban változó szelepvezérlés meg szívócsőhossz is van. De egy sima gyújtótrafó is 4x annyiba kerül, mert hengerenként van egy. Persze cserébe kevesebbet is fogyaszt meg nem kell pörgetni, mert 2500-3000 helyett már 1500-től van használható nyomaték.

• #106367 Tikakukac titán Ace Ventura #106366

  Új Válasz 2023-08-29 22:41:25 #106367

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Ace Ventura #106366 üzenetére

  Ugye itt mindig az a kérdés, mihez képest. Egyfelől egy köbméter olyan dolgot kapsz meg így is, a lepel alatt, amitől agyad lemászik, pont mostanság volt itt Meriva meg H Astra is, amikben ömlött a pénz, azok pedig ehhez képest is fapadok.

  A motor pedig, persze, nincs turbó meg egy rakat egyéb ma divatos kellék, ellenben van más. Nálunk most nem tudom éppen mi baja a tiedhez képest is 3 generációval előző motornak, de ebbe is olyan finoman fog beleesni 2 minimálbér megint, mint a sicc.

• #106365 Tikakukac titán Ace Ventura #106358

  Új Válasz 2023-08-29 22:28:01 #106365

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Ace Ventura #106358 üzenetére

  Mondjuk a faéktől azért ezek az autók szerintem már cefet messze vannak

• #106363 lezso6 HÁZIGAZDA Ace Ventura #106362

  Új Válasz 2023-08-29 22:18:52 #106363

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lezso6

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz Ace Ventura #106362 üzenetére

  Ja hát a 4-5 milliós az áron sok km-t nem lehet vele menni. De a szögegyszerű motor kritériumot ez elég jól teljesíti.

• #106361 lezso6 HÁZIGAZDA Ace Ventura #106358

  Új Válasz 2023-08-29 18:42:29 #106361

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lezso6

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz Ace Ventura #106358 üzenetére

  Ha ilyen ingázásra kell újabb autó szögegyszerű motorral, akkor nem lenne célszerű inkább egy elektromos?

• #106360 Dr. Gonzο senior tag Ace Ventura #106358

  Új Válasz 2023-08-29 16:49:58 #106360

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Gonzο

  senior tag

  válasz Ace Ventura #106358 üzenetére

  Ha Te tényleg faék autót akarsz, akkor ez az!
  Teljesen alap felszereltség, bár én ezt nem nevezném felszereltségnek!
  De ha ez kell...
  Ebben az esetben a gyakori kuplung felső, illetve alsó munkahenger hibára, illetve a hátsó lámpákban előforduló kontakthibákra számíthatsz.

• #8207 KrAt veterán Ace Ventura #8206

  Új Válasz 2009-07-31 20:47:46 #8207

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KrAt

  veterán

  válasz Ace Ventura #8206 üzenetére

  Persze, teljesen jó autó arra Jó áron is volt

• #8205 TasiA senior tag Ace Ventura #8203

  Új Válasz 2009-07-31 20:13:37 #8205

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Ace Ventura #8203 üzenetére

  Jól tetted! Ha majd meguntad, majd veszel másikat!! CD-s magnó nem tétel, fika pénz!

• #8204 KrAt veterán Ace Ventura #8203

  Új Válasz 2009-07-31 20:03:28 #8204

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KrAt

  veterán

  válasz Ace Ventura #8203 üzenetére

  Hát, leld benne örömöd Én tuti nem vettem volna suzukit, de ez én vagyok

• #8200 TasiA senior tag Ace Ventura #8198

  Új Válasz 2009-07-31 10:26:06 #8200

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Ace Ventura #8198 üzenetére

  Ezt sajna nem tudom megmondani, de biztosan rafkósan van kitalálva.
  100-ezreket csak egy lomra kell költeni. Ha tetszik, vitesd el egy hozzáértő szerelőhöz, vagy márkaszervízbe, de lehetőleg ne a kereskedő közelében. Egy állapotfelmérés 8-10 ezer forint asszem, de ott mindent megmondanak.

• #8199 dokar addikt Ace Ventura #8196

  Új Válasz 2009-07-31 08:18:33 #8199

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz Ace Ventura #8196 üzenetére

  nekem 1.4 16V eco van, semmi baj nincs vele, csak, hogy hajlamos szeretni az olajat. az opelnél nem a motor amire költeni kell, hanem a fékék és a futómű.

• #8197 TasiA senior tag Ace Ventura #8196

  Új Válasz 2009-07-31 01:28:28 #8197

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Ace Ventura #8196 üzenetére

  Nem azért írtam, mert bármi baj van az 1.4 16V-vel, hanem az autóhoz pénz kell!! Kapásból el kell vinni szerelőhöz, aki szétszedi, megnézi kell-e cserélni vezérlést. (ajánlott) Az alaphangon 20 ezer. Aztán a illik szűrőket+olajat cserélni. Használat során pedig a kopó alaktrészeket, fék, futómű, gumik, stb. NA most a SWIFT bicikli kerekeire 25 ezerért már 4 új gumit kapsz, kell bele talán 2,5 liter olaj, hitvány pénz a fék alaktrész, mivel kb papírból van, a futóműve sem szokott hamar tönkremenni, illetve mivel tömegtermék a bontók is tele vannak bármivel, de az utángyártott alkatrész is fillérekért van.

  Pénz nélkül akarsz autót venni, azért ajánlottam a Swiftet, nem a Corsa motorja miatt. 300km-ert menni nem kénylemes semmilyen kis méretű autóban, legyen az Swift, vagy Corsa, de azért a Corsa 1 fokkal jobb.

• #8195 TasiA senior tag Ace Ventura #8194

  Új Válasz 2009-07-30 23:24:39 #8195

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz Ace Ventura #8194 üzenetére

  Hali!
  Ha nincs pénz fentartani, akkor inkább a Swift. Az annyira hitvány koszvadék, hogy semmi nem romlik el, kivéve a féltengelyek csuklói, de az sem horror. Nem rosszindulatból mondtam, pénz nélkül az a legtökéletesebb autónak látszó jármű. Abbból is az 1.0-át ajánlanám, a nevetséges biztosítás és súlyadó(teljesítmény) miatt, nem beszélve az 5-6 literes nagyvárosi fogyasztásról.

Új hozzászólás Aktív témák