Új hozzászólás Aktív témák

• #4528 misimagaki aktív tag atka76 #4527

  Új Válasz 2008-04-23 10:14:35 #4528

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  misimagaki

  aktív tag

  válasz atka76 #4527 üzenetére

  Szevasz!
  Érdekes kérdés. Nekem már két gyári szervizben mondták, hogy a 30 ekm egy kicsit sok annak az olajnak. Nekünk már 17 ekm-nél úgy dörmögött a motor, mint egy medve. Gondold el, hogy milyen lehetett, ha már a feleségem fülét is megütötte.....

  Szóval 17 ekm-nél olajcsere, és átállítás egy éves/15 ekm-es ciklusra. Árban ugyanott ott vagy. De ezt már korábban írtuk.

  A bejáratás utáni olajcsere régen nagy divat volt, mostanra már leszoktak róla. A legfőbb érv, hogy miért cserélné le azt a drága olajat ilyen korán a kedves ügyfél. És mivel pénzről van szó sokan nem is törődnek vele. Bár nem tudom, hogy a mai korszerű gyártástechnológia mellett kell-e vele egyáltalán foglalkozni? Majd a többiek megmondják....

  Bár az is igaz, hogy marsu írt egy dízel Octaviárol, amiben már 200 ekm volt rugalmas szervizintervallumról, és minden rendben volt vele.

  Én azt mondom, hogy ez a rugalmas szerviz intervallum csak marketing. Meg kell adni a motornak, ami jár neki.
  Ja, a miénk Oct I. 1,4.

  Murphy mondja: "Ha nem megy erőltesd, ha eltörik, akkor úgy is ki kellett volna cserélni."

Új hozzászólás Aktív témák