Új hozzászólás Aktív témák
-
#3999
tildy
nagyúr
Zoli bácsi
#3991
tildy
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#3991
üzenetére
Ez komoly? Hát így szép gyakran kell majd fékeket cserélgetned.... (Azt hiszem engem is igencsak zavarna, ha elmenne a ''motorfék'' az örök vadászmezőkre) Nem irigyellek.
-
#3993
Veatta
aktív tag
Zoli bácsi
#3991
Veatta
aktív tag
válasz
Zoli bácsi
#3991
üzenetére
Zsiguli után nekem is nagyon szokatlan volt, ugyan nekem swiftem van.
A zsigával szépen vissza lehetett kapcsolgatni egy lámpa előtt simán megfogta szinte 0 ra a kocsit. A suzuki ahhoz képest csak jelképes motorfékkel van megáldva, de már megszoktam, eleinte engem is bosszantott. -
#3992
bod101
aktív tag
Zoli bácsi
#3991
bod101
aktív tag
válasz
Zoli bácsi
#3991
üzenetére
Szerintem nekem nincsenek ilyen tüneteim, mint amit Te leirtál. Én nagyon szeretem a gépet csak a hátsó felfüggesztést nem. Fogyasztása szerintem jó. Én bejártam vele eu-t és a nyáron ismét megyünk, ha minden jól megy. 60e km van benne de szerintem nem zörög csattog csak a kedvenc macskaköves utamon pestiek elönyben
.
Én nem bántam meg és nagyoon szeretjük Ignácot. -
#3991
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Sziasztok! Akinek szintén 1,3-as benzines Ignise van, szeretnék tőle kérdezni. Amióta elhagyta az autóm a 10e. km-t, egyszerűen nincs motorfék. Annyira nincs, hogy számomra már a használhatatlanság határát súrolja. Én még úgy tanultam vezetni, hogy időben leszállunk a gázról, motorfékkel lassulunk, és a fékkel befejezzük a fékezést. Kivéve szuzukiignisz. Országúton megyek 90-100km/h-val, és látom, hogy jön egy kanyar, leszállok a gázról, vagy 500M-rel a kanyar előtt.....aztán a kanyar előtt közvetlenül mint ökör, nyomom a féket, hogy föl ne boruljak, mert még 88km/h-val megy az autó. Sokszor olyan ideges leszek, visszanyomom harmadikba, semmi, nem lassul, csak a motor ordít....anyád p..... mondom, és vissza kettes, azért is lesz motorfék! Van is, egy pillanatra, 80-nál kettesbe visszapakolva, de csak egy pillanatra, míg fölpörög a motor..... Bevittem szervizbe, aztmondák minden okés vele.... azért ilyen hogy télen ne csússzon meg a kerék, ha síkos az út. Lehet hogy én vagyok hülye, de ezt nem tudom megszokni, hogy állandóan nyomom a féket, és közben visszasírom a kockaladát, annál ha leszálltam a gázról, érezhetően lassult, ''fogta'' a motor. Már azon gondolkozom, hogy városi közlekedésben kétt kattanásra behúzott kézifékkel használom, ilyenkor legalább lessul ha leszállok a gázról. Érdeklődöm akinek benzines ignise van, a tiétek is ilyen?
ui: Így nem utáltam egyik kocsimat sem, zörög, pattog, nincs motorfék, zabál. Ja, és három évesen elbuktam a fele árát, ez az egy oka amiért megvan. Senki ilyet ne vegyen.!!!!!!!!!!!!!! -
AmunRa
senior tag
válasz
salieri.
#3984
üzenetére
A PSA motor az jó, csak a többi... Elektronika, futómű, stb. Az adagolól vagy más egyébb kütyű se olcsó. Ahogy hallom, nem ritka ezek cseréje.
A 206 életem álma volt anno, az SW is, de nem bántam meg, hogy kihagytam, mert majd mindenki szidja.
Most após H Astráján görcsölünk ami 2 éves klimás 5 ajtós 1,4 motorral 2,5M-ért.
Az öreg nem tudja eldönteni a dolgot, de szerintem meg akar szabadulni. Csak van egy kis ingatlan ügye amibe talán nekünk is be kell segíteni.
A végén két szék között pad alá esünk.
Most tényleg 500k-t engednek az új swift GLX és GS árából. Ráadásul emberi áron számolnák be a régi suzukimat. Bár csak akkor kapsz 500k kedvezményt, ha min. 1M hitelt kérsz. Ha nem kell hitel, akkor csak 300k-t engednek.
Végülis tök ugyanott vagy, csak nem kell azonnal kifizetni.
-
AmunRa
senior tag
válasz
salieri.
#3981
üzenetére
Most melyikről van szó? Az újról vagy a régiről?
Van külnbség a régi swfitem és a G Astrám között.
Egyik reggel a páromat és a gyereköcöt vittem, utána átültem a swiftbe és fapados érzésem volt. Olyan más a két autó. A váltó és kaszni, ahogy a kormanyt tekerem.
Gondolkozom a cseréjén, de végüls szeretem, mert nem fogyaszt sokat megbizható. Az ülése is kényelmes. Csak ne csattanjak vele. Ha másik autóba beszámitattnám, elég megalázó árat fizetnánek érte. Lehet, hogy 2-3 évig használom aztán elajándékozom, és veszek egy alsóközepet. Addigra 0-ra használtam ha ha évi 200k-nak veszem amibe került nekem. -
-
tildy
nagyúr
válasz
salieri.
#3972
üzenetére
Errőla németek jobban ügyelnek az autóra , vagy a nyugatiak inkább ne beszéljünk. 2001ben svájcból behozott ponym van.... És hát opké belülről ügyeltek rá, de hogy a motorjára nem ügyeltek az hótziher... Tuti, hogy nem az elmúlt 5 évben lett olyan , amilyen... Szerencsére már rendbeszedettem valamennyire, nem kopog.
[Szerkesztve] -
AmunRa
senior tag
válasz
salieri.
#3970
üzenetére
a megbízható forrás a rokon.
A weltautoban se lehet megbízni, mert adtak el használt autót ujnak.
A mostani pasat nem olyan megbízható mint a régi.
Kicsit magas az ára, de garanciát kapsz. A használt diseledet meg lehet, hogy viheted javításra porlasztócsere, vagy adagoló. Baromi nagy a kockázat.
Emeléstől nem lukad ki, ez 100% még a régi swift sem. Azt hiszem a kirohadt kispolszli jellemzője.
A két autót nem lehet összehasonlítani. Nekem is tetszik a Pasat, de drága.
A polo árát hasonlitgasd vagy a fabia árát a swifthez. A fabia nem drága? Vagy a polo?
A golfot nem is említem.
Az általad látott árakból lehet alkudni is suzukinál.
Ha kp.-ban fizetetd olyan 2-300 körül, ha hitelre, akkor 4-500 is. A GLX és a GS-nél biztosan. -
ett
aktív tag
válasz
salieri.
#3965
üzenetére
Van igazság abban amit írsz, de vw egyáltalán nem olyan nagy minőség, csak a neve miatt kérik meg az árát. Volt amikor mentünk munkatársaimmal (volt külső- belső-, motortérellenőr köztük) szalonokba nézni autót, és nagyon meglepődtünk. Vw, opel, skoda, peugeot,stb. mindegyiken rengeteg hiba volt, még szarabbak voltak, mint a suzukik. Ahol sorozatgyártás van, ott ez megy sajnos. Viszont, a két autó tényleg nem egy kategória, így nem is nagyon lehet összehasonlítani őket. Bár ha a vw-ben tönkremegy valami, akkor elég borsos az ára, a suzukiba olcsóbbak a cuccok. Az is hozzátartozik, hogy a kisautók drágábbak összességében, mint a nagyok, de nem is veszítenek olyan gyorsan az értékükből.
-
salieri.
őstag
jool nez ki meg minden nem azzal van a baj de nekem sokat evett es erre merges voltam 6000 kmt mentem vele meg volt valami grimbusz a fekkel amiert visszahivtak
Tildy: szerintem a nemetek jobban ugyelnek az autora mint a magyarok mertha valami tonkremegy nem az van hogy jajj akkor masik oldali teleszkopot nem cserelem hanem fogjak es kicserelik parba hiaba joo a masik
[Szerkesztve] -
-
bobsys
veterán
válasz
salieri.
#3961
üzenetére
én meg voltam suzuki szervízben és láttam nem egy olyan autót totálkárral, hogy a figura bukfencezett az autóval, vagy éppenséggel árok+oszlop kombót nyomott és az utastér maga alig sérült
komolyan szerinted forgalomba lehet helyezni autót mo-n ami nem bírja el magát ? -
AmunRa
senior tag
Nekem a formája nem tetszett.
A belső digitális műszeres sem. De a vége fele azt hiszem volt normális analód műszere.
De az is csak volt!
Aztán az egérkamion, ignis ami hasonló, mint az egér, meg a még kissebb alto.
A swift ami nekem a legjobban tetszik, az sx4 ami meg nem jó semmire és drágga. -
AmunRa
senior tag
válasz
salieri.
#3954
üzenetére
6-7 körül eszik vegyesben állítólag.
De a fene se tudja. Passatot csak a veltautótól vennék.
Sok kilométer tekert szar van. A kaszni szerintem erősebb, mint te jellemzed. Szép belülről.
Elég jól felszerelt. Megbízható, ami kevés autóra jellemző.
A árakból meg elég sokat engednek. Bár a hitelből visszajön nekik.
De valószínüleg a többi autó hitele is hasonló. És nem biztos, hogy 4-500-at elengednek, de talán utánajárok.
Engem az zavar, hogy nem csinálnak családi autót. A Grand Vitara egyedül ami alkalmas erre. Az SX4 meg drága és nem is olyan jó. -
salieri.
őstag
suzuki sportot ? soha
azert mar egy jo hasznalt dizel passatot lehet venni 2-3 évesen aztan nem egy kategoria a ketto kocsi .. nevetsegesen el vannak szallva a suzuki arai meg eleg gyenge a kasznija valtozatlan na meg zabal az uj swift vagy masnak nem ez a tapasztalata ? -
-
Cefa
senior tag
Sziasztok!
Lenne egy nagy problémám!
Van egy Wagonr+ -om és el akarom vinni vezérműszíj cserére.
Az egyik szerelő azt mondja hogy ez láncos és nem kell cserélni a másik meg azt hogy szíjjas és cserélni kell!
Most mit csináljak?
110 ezer km van benne és nem akarom hogy átba***anak.
Hogy derítsem ki hogy mi is van benne?
előre is köszönöm a választ
ja a motorszámból ki lehet deríteni hogy milyen motor van benne? -
AmunRa
senior tag
Igez az lehet, hogy a gyári hifi jobban szól.
Tegnap írtad, hogy 3,5-ért is megkapod a 1,6-t, csak a bank vissza is csipázza.
Beszéltem suzuki ásszal.
A régi autómat alacsonyabb áron számolná be, mint a skoda, vagy az opel.
Kell cascot kötni, bár nem kötelező, de ha lopják a kocsit vagy totálkár, akkor egyben fizetheted az egészet. -Ezt sokan nem tudják!
Casco nélkül 5 évre a törlesztő 37500 lenne.
Az 1650e-es hitere a végén 2250e -it fizetnék.
Ez itt a varázs! Figyeljék a kezem,mert csalok!
Amikor kérdeztem a THM-et, mindig kitértek a válasz elől.
De majd mindegyik kereskedő 10 évre akar hitel adni.
Másik kereskedés mondta, hogy ez a leggyakoribb.
Nagyon ritka, ha valaki nem 0 ft kezdő és nem 10 évre veszi.
Én csak csodálkozok. -
AmunRa
senior tag
Nekem gumis van a családban.
A Goodyeart nem is szeretik. Amikorr rakták a téligumimat, az UG6 gumit nem lehetett kicentirozni. Azt mondták, hogy gyárilag hibás. Nem is az első volt amivel megszenvedtek. A srác végül vett más márkás gumit és mindenki boldog volt. Csak én fagytam sz*á.
Próbálj meg több helyet, meg vigyázz, nehogy valami 1000 éve a raktárban álló gumit sozzanak rád. A rokonnak is jó árai vannak, de annyira nem kutakodtam, mert vagy ingyen, vagy beszerzési áron kaptam. -
-
AmunRa
senior tag
Lehet.
Egy gumisnak kb 40% haszna van a gumin.
Bár be kell ruházni, mert nyáron a télit veszik. Télen meg a nyárit.
Most télen volt is problém, mert senki nem ment szinte cserélni, mert a tél csak néhány nap volt.
Ajándék gumi, meg felni ajándékba 2x annyiért!
Ja meg a hifi amit az ember ált. kicserél. -
ett
aktív tag
Én írtam, hogy fúrt 1.5-ös, mivel elég közeli információm van róla. De attól még nem rossz. Eredetileg gti-t akartak a swiftből, csak olyan probléma merült fel, hogy amire ráírják, hogy gti, annak bizony 150 pacisnak kell lenni. És mivel ez nem teljesült, ezért lett csak sport. Na úgy azért már bivaly kis gép lett volna, így csak egy picit erősebb, mint az 1.5-ös, de nagyon jól gyorsul egy darabig. Az 1.9-es diesellel mértük össze, kb. 100-ig fej-fej mellett haladtak, aztán az 1.9-es kilőtt a swifthez képest, mint egy rakéta.
-
tildy
nagyúr
Félreértesz : ugyanezt mondanám bármely, sport változatú autó esetében is ... (Az ignisre meg egy rossz szót sem szóltam, de ott nem is fúrtak bele pluszban ).
Egyébként igazad van, tényleg nem értek hozzá...
A minőséget, megbízhatóságot elismerem. Az ár nálam más tészta sport változat esetében max 3,5-t tartok korrektnek . -
süti5
őstag
Az a 100cm3 fúrás nemigen gyengíti a szerkezetet....
A lényeg a többi alkatrészen van, azoknak kell bírniuk a többletterhelést. Mittomén hengerfej, dugattyúk....
Egyébként tényleg nem értem miért ódzkodsz zsigerből a swiftektől, és keresel indokokat rá.....ez a ''meggyengítés'' is.....
Ki tudja, akár milyen falvastagságú alapból egy suzuki egy hyundai vagy kia vagy bármilyen motor. Meg hogy abból mit, mennyit lehet kihozni. Az ignis sport motorja is 1.5-ös, de nagyon jól bírja a kiképzést....Nyilván nem az alap 1.5 ignis motorja dolgozik benne, hanem cserélték a motor terhelt alkatrészeit a tartósság érdekében.
Végre örülni kéne, hogy minőségi, megbízható, tetszetős kocsikat gyárt a suzuki Magyarországon. Az, ha utálod a formáját, szíved joga. De a minőséget, árat, egyebeket legalább el kéne ismerni..
A legnagyobb tuningcágek (schnitzer, amg) is fúrják a motorkat és ugyanúgy garanciát adnak rá, nyilván tudják, miért.
Ja, még annyit, hogy egy új blokkot kifejleszteni embertelen sok pénz, én sem értem, miért, de így van. -
tildy
nagyúr
Nem tudom ki tervezte (valószínű ugyanaz , aki a hasonló hyundaiokét is), csak abból indultam ki, hogy alapból 1.4es és 1.6os motorokkal árulják őket , nem pedig átalakított 1.5öst használnak 1.6osként. Semmi támadó nem volt egyébként a hozzászólásomban. Szóval valahogy számomra fura, hogy ahelyett, hogy egy ténylegesen 1.6osnak gyártott morot használnának, fognak egy 1.5öst, és abba ''faragnak'' még bele 1 decit. Szóval nem a többi megerősítésével van bajom(az dícséretes ), hanem azzal, hogy a blokkot ''gyengítették'' valamennyire. Ha már a többire ennyi figyelmet szenteltek, nem lett volna jobb ténylegesen 1.6os blokkot használni?
Félreértés elkerülése végett: ez nem leszólás, csupán ''értetlenkedés'':
Divot: olyannyira, hogy már el se tudsz tőle vonatkoztatni ugye?
Pedig ha tudnád, hogy fóbiában a micra mérföldekkel lekörözi a swiftII-t nálam, Szóval szegény IIes csaka második ilyen szempontból![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[Szerkesztve] -
süti5
őstag
Honnan tudod, hogy ki és mikor miből tervezte a kia-k motorját például?.....
Merthogy a daewo-két, ma chevrolet néven futnak, a valamikori opel kadett-ből származtatják.....
Miért baj az, hogy egy 2005-ös tervezésű motor gyárilag erősebb kivitelű változata kerül bele? A 125 Le pedig nem csak a motor átalakításából jön sztem, hanem a sport kipuffrendszer - nem csak kipuff!.
Íme a gyári szöveg:
''A motor lélegzeteállító teljesítménye a Swift Sport számára kifejlesztett részegységeknek köszönhető. A szívócsonk különleges, megszélesített szívónyílásai és polírozott belső felületeijavítják a nagy teljesítmény eléréséhez szükséges légáramlást. Az elektronikus vezérlésű folytószelep a gyors reakcióért felelős. A szívó- és kipufogószelepek vezérlőbütykei nagy szelephézagot tesznek lehetővé, ezért a nagy fordulatszám-tartományban megnövelt motorteljesítmény gondoskodik az erőteljes, folyamatosan rendelkezésre álló gyorsítóhatásról. A melegen kovácsolt dugattyúk erejének tartóssága azok olajhűtésének köszönhető. A kipufogórendszer nagy teljesítőképességű kipufogódobjával és kettős magasfényű kipufogóvégével mind megjelenésében, mind hangzásában tiszteletet parancsoló.'' -
divot
veterán
Ti írtátok?
Én ugyan ilyet nem írtam.
Egyébként meg az alaphelyzet az, hogy az ember akar vennie egy sportos kisautót. Na most a ceed nem az, tehát marad a tesztelt hármas, meg a Ford Ka Sport, a Ford Fiesta ST - bár az drágább, igaz jobb is.
(Mindenesetre annyira vicces vagy itt a Suzuki topicban.) -
tildy
nagyúr
A 116ot rosszul írtam, moist néztem meg 125 az kb. .
Mindenesetre elég fura, hogy egy sportmotor túlképpen mechanikailag gyengébb (mivel fúrt 1.5ös) , mint egy utcai...
[link]
Hasonló ár?(valódi) 1.6os motorral kia ceed ex 122 lóerő, 3 999 000-4 239 000.
Igaz nem alufelnivel. Bár kinek mi a fontos, én a kettő közül biztos nem a swiftet választanám.
[Szerkesztve] -
-
tildy
nagyúr
116 lóerős swiftért 4 millát?
Háát, te tudod.
Ez meg hogy: ''Azt én is tudom, hogy felfúrt 1.5-ös, de ha jól tudom, erősebb kovácsolt dugattyúk is vannak benne pl.'' szerintem nem vall valami jóféle mérnöki munkára. Még akkor sem, ha történetesen erősebb dugattyúk , meg hajtókarok vannak benne.
Milyen dolog már úgy teljesítményt növelni, hogy upsz, nicns 1.6os motorunk, fúrjuk már meg kicsit , azt úgy nagyobb lesz, meg erősebb , meg satöbbi. Szerintem. És mi lesz azzal a moccal mondjuk 200 000 km múlva, mi lesz , ha nem lehet tovább fúrni? Sosem értettem egyes cégeknél, miért pellengérezik ennyire a ''határt''.
Persze nem értek annyira hozzá, de szerintem ez
[Szerkesztve] -
AmunRa
senior tag
A könyvelőm késöbb a fia ott vette és szervizelte, nekik semmi bajuk nem volt.
A könyvelő(nő) egyszer elvitte cseréltetni az olajat, és mondták, hogy olyan volt már mint a kátrány. A szine és az állaga is. Kicsit többet ment mint 10-15e km.
Szóval vigyázat a megkimélt női tulajtól autóktól.
Amikor néztem hol vegyem a kocsit volt az oktogánnál is suzuki ász kereskedő, bemutató terem. Amikor mondtam adjon egy adatlapot, erre közli az ember, hogy ez népautó és nem jár. Nem nézte ki belőlem, hogy meg tudom venni? Vagy nem tudom, hogy mi volt, nem volt olyan érzésem, hogy el akarja adni.
De halottam olyat is az M3 meletti szalonba bement egy srác és egy szervizes az előtérben telefonált, hogy: Te Suzukit akarsz venni? Az egy fos!
Én ha valahol dolgozok azért nem így csinálnám. Nem a bemutatóteremben. -
AmunRa
senior tag
-
ett
aktív tag
Nem csak kétajtósban gyártják, de itt csak azt forgalmazzák. Nekem akkor sem kéne. Annyival nem ér többet. De vegyétek csak, addig jó, legalább lesz melóm sokáig.
süti5: fűthető első ülés van a fullos 1.5-ösben is. Ha szerinted megéri, akkor vedd meg. Amúgy jó kis gép, nekem is tetszik. Meg egész jól is megy. Főleg, hogy az 1.6-os moci egy felfúrt 1.5-ös.
[Szerkesztve] -
süti5
őstag
Elég nagydarab vagyok, de kényelmes volt az ülés.
Sztem a legnagyobb hülyeség a fullos 1.5 swift..... a gs 3.400.000 ft. Plusz a metálfény.
4.040.000 ft a sport. Ebben a metál benne van. Szóval kb. hatszázezerért kapsz 4x17''-os alufelnit, goodyear eagle f1 gumikkal, sportfutóművet, fűthető első üléseket, na meg +26 lóerőt, két kipuff, egyedi lökösök, sportülések, szóval sztem abszolút megéri.... -
süti5
őstag
Megfertőzött a swift sport láz
Tegnap bent voltam egy szalonban és ott állt fekete metálban......beültem....hát nem eccerű az biztos.... és olyan gyönyörű....
már kértem ajánlatokat ignis beszámítás ügyben...bár még van rajta hite de átütemeznék.
Hülye vagyok ha megveszem. De lehet az lesz. -
bobsys
veterán
erről az ÁSZról még jót nem hallottam senkitől, egyébként érdekes történet és eléggé bicskanyitogató a szervíz hozzáállása
volt csajom suzukijából (2000es sedan) anno kilopták a komplett hűtőt, nem vette észre (géptető rendesen visszacsukva) beszállt és elindult csepelről, a kocsi a délinél adta meg magát, szereztek új hűtőt, beszerelték, feltöltötték és pöcre indul azóta is (megjegyezném: akkor még nem ismertem ) -
as_Rock
őstag
-
ett
aktív tag
válasz
as_Rock
#3904
üzenetére
Nem egy erőbajnok, bár az 1.9-es diesel megy mint a mérgezett egér. Csakhát az ára nem túl baráti. Viszont ha lomha is a benzines, akkoris elvisz mindenhova. Bár ha a sedan változatot magam elé képzelem, a nagyobb csomagtartó miatt, ha azt megpakolod, még lomhább lesz az autó. Én úgy tudom, hogy már van sx4 sedan, csak nem itt gyártják, és nem is akarnak még hozni ide belőle, de nem tudom miért.
-
as_Rock
őstag
A nagy túrósba, ezt se arra találták ki, hogy elmenjen a család egy hétre nyaralni
Suzuki már sose akar kihozni sedan helyett egy megfizethető normális családi kocsit?
(Tzdom majd lesz egyszer talán SX4 sedan, de amiket sx4-ről olvasok az alapján nem egy nagy pukkanás a gyenge motorral)
.
Így vagy úgy, de valakitől vennem kell a gumit, hiába olcsó a suzukinak nagytételben...![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Háát, te tudod.
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- E-roller topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Okos Otthon / Smart Home
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Milyen TV-t vegyek?
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Milyen autót vegyek?
- Milyen légkondit a lakásba?
- További aktív témák...
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Kuriózum: Ozark Trail (amerikai) fejlámpa 600 lumen
- Eladó Google Pixel 9 Pro 16/256GB / Ajándék fólia és tok! / Akku 100% / 24 hó jótállás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Latitude E7470. Olcsó üzleti kategóriás laptop! Új akkumulátor!
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Sierra Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4224
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest