-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz
Gombinyó
#18387
üzenetére
Lehet hogy tärolt egy Ecu reset hibakódot, talän még valami DTC is volt hozzä, de akkoriban nem hiszem hogy Autosarban épitkeztek volna, pläne a franciäk.
Simän lehet hogy valami túlcsordult, rossz type cast volt stb. De mivel ritka jelenség, nem igen foglalkoztak vele. Autó megy, hibakód töröl. Max az anyacégnek elküldte a szervíz. -
válasz
rob210
#18381
üzenetére
Az csúnyán szét tört... Mellesleg volt Citroenem, soha többé.
Ódákat tudnék mesélni, de most csak egy gyors sztory:
Néha csinált olyat hogy menet közben minden elment, a gyújtäson kívül kb 30-40mp re.
Világítás, visszajelzö müszerek, index... Azt mondták hogy valószínüleg valamelyik ECU a hibäs de mivel nem reprodukälható a hiba ezért megállapítani sem tudják. Meg egyébként is ECU-t csérélni dräga dolog. Èljek vele.
Ezt éppen csak negyedévente egyszer csinälta, és räjöttem hogyha kulcsal gyorsan újra indítom akkor müködik megint. Na most ez vicces szitu autópályán, éjszaka...Szerintem amúgy ez valami SW hiba volt amúgy, de akkoriban nem igazän törödtek vele...
-
#18355
Flashback
veterán
balazs1956
#18351
válasz
balazs1956
#18351
üzenetére
Èn sem fújnám fel 2.5 fölé. Tapadást fogsz veszteni, ha meg pont ezen múlik, hogy meg tudsz ällni vagy belecsúszol valamibe akkor az problémás.
-
#18347
Flashback
veterán
balazs1956
#18342
válasz
balazs1956
#18342
üzenetére
Ha nem lapos a gumi nem gond. Valahonnan hianyzik 0.05-0.1bar.
Digitälis fújó állomáson állitsa be a nyomást 2.3-ra. -
válasz
polonic
#18277
üzenetére
Meglepöen jó. Nem is tudtam hogy ez van benne
Csak feltünö volt hogy semelyik autó illatosító "nem" müködik, meg a dízeleket nem érzed bent az utastérben.
Eddig csak a friss aszfalt szaga jutott be amikor a gépsor mellett gurultunk el. De azt is hamar "eltüntette". Szerintem az automata klíma óta nem volt ekkora újítás.
A pära tartalom szabälyozás is nagy elöny annak aki érzékeny a klímára. -
-
válasz
Tom1939
#18260
üzenetére
Persze az elsö hätsó kamera is nagyon hasznos, de szintén ma történt, hogy egy nem egyenes padkához kellett állnom és a felülnézet sokat segített.
Meg pl ha szükös helyeken kell ätmenni akkor is bekapcsolom.Viszont az Advanced Park Assitant borzasztó lassú, és körülményes. Tök felesleges extra egy normäl soförnek.
g0dl: Igen ez teljesen érthetetlen, nekem is. Azt sem tudtäk megmondani hogy jön-e rä frissítés. Jó lenne de csak azért nem akarok platformot vältani. Viszont a gyäri navi elég jó szerencsére.
-
Nälunk most volt az elsö fagyos reggel. Az ablakból már láttam hogy minden kocsin vékony pära räfagyäs van. Mikor a gyerköcök mär majdnem felöltöztek bekapcsoltam az ablak fütést, és beällítottam 23 fokra. A parkolóban pedig mär egy utazäsra kész autó värt, leolvadt ablakokkal, meleg utastérrel és motorral.
Iszonyat kényelmes ez a funkció.Az új Toyota Hybridekben szerintem most ezeket kell keresni:
- 5. gen Hybrid rendszer
- Safety Sense 3. adaptív tempomat
- 360° kamera
- Nanoe X klíma!
- Tävoli fütés vezérlés -
#18179
Flashback
veterán
dragon1993
#18173
válasz
dragon1993
#18173
üzenetére
Persze egy modern CSUV hibrid kb hozza egy 20 éves sedan dízel fogyasztást. A dízel még mindig nagyon tökéletes hosszú távú autópályára, írtam is a dízelröl #18164-ban.
Ha a reggeli 2x7km jó lenne egy dízelnek, meg nem lenne korlátozás rá, elgondolkodnék hogy dízelünk lenne... De a hybrid most jobban beleillik a felhasznäläsi szokäsainkba.
Amúgy orszägúton mär nagyon közel van a fogyasztäs.
Lehet tudni mennyi az új 2.0 nyomatéka?#18175 - KTTech: Èn 3. genböl ültem ät 5be. A 3gen 70 felett már nem igen szerettet villannyal menni.
#18176 - Ck.: Van olyan felhasznäläsi forma ahol kiadja a dízel, oda jó.
-
Nálunk sajnos csak Fulda volt. Í
A besrorolási értékei ugyan jók de az ADAC teszt szerint nem a legjobb... majd az AWD-i segít neki
Viszont a felnik TPMS-el kb így 800€-ra jöttek ki. Az szerintem egész jó...
-
-
-
Spórolás jelei felfedezhetöek Corolla Crossban. Csak pär példa:
- Hätsó lämpäk hagyomänyos izzósak, még a max felszereltségnél is... Pedig a Yaris Cross mär full ledes.
- Elsö lámpa "csak" Bi-Led. A YC, mätrixos.
- Hätsó kalaptartó elvászató rúd anyaga annyira könnyü, és sérülékeny hogy nekem a gyerek biciklije kicsit meg is nyomta mikor az automata csomagtér ajtó rähúzta.Gyanítom a lámpák majd a FL verzióban megkapja a Mätrix elöl, full led hätul-t. Ennek ellenére tudtäk hol kell spórolni. Az ätlag user lehet észre sem veszi ezeket, mert nem olyan nagyon égetö dolgok, de nem túl szép azért.
-
Az 5 gen hybrid alul nyomatékosabbnak érzödik gondolom a villanymotor(ok), inverter(ek) jobban optimalizältak
1.8-assal összehasonlítva pedig olyan 40-80 között nagyon hasonló, viszont felette már a 2.0 elönye érzödik. Szerintem ezt az 5gen 2.0-át eléggé elatlálták.
Csak ne lenne ez a Hybrides bögése... De már megszoktuk az elmúlt pár évben... -
válasz
KTTech
#17783
üzenetére
Igen néztem én is hogy a gyäri elég drága, de a Corolla Cross esetén (legaläbbis az elsö) a szenzorsziget aljára "épül be". A szett része egy nagyobb másik takaró müanyag "doboz".
A gyäri csak azért tetszik.
De nem lättam még tesztet róla. Ha a gyäri multimédiába is beépülne akkor lenne instant buy... -
#17710
Flashback
veterán
dragon1993
#17708
válasz
dragon1993
#17708
üzenetére
...és ott a multimédia is rosszabb volt...
-
#17701
Flashback
veterán
dragon1993
#17698
válasz
dragon1993
#17698
üzenetére
Az én menümben nincs PDA. Itt kellene lennie?
-
#17699
Flashback
veterán
dragon1993
#17698
válasz
dragon1993
#17698
üzenetére
Ja durvän felment az Alis cuccok ära mióta az EU extra vämot vetett ki a termékekre. Néha az amazon olcsóbb...
Az esernyös fényvisszaveröt még 3e vettem az elözö Aurisra... -
#17695
Flashback
veterán
dragon1993
#17689
válasz
dragon1993
#17689
üzenetére
Hol kapok jó áron fényvisszaverőt az első szélvédőre?
Egy gyors keresés után talán ez jó lehet: [link]
-
válasz
KTTech
#17643
üzenetére
Nälunk is van úgy hogy az autópályára kell menni kb 1km után.
Ilyenkor azért rögtön powerba kapcsolom minnél több ideje legyen melegedni. Kíméletesen gyorsítok olyan 90 környékére.
Mikor lätom hogy üzem meleg, jöhet a normäl mód.
Az új digitális müszerfalon szerencsére van vízhöfok jelzö, végre nem kell az ODB-vel szarakodni. -
-
Nem odafigyelősen, a vegyes fogyasztás 5.45lett. A 600km-ből kb 400 pályán megtéve.
Ami érdekes (az 1.8 Auris után) hogy pályán, ha nem tempomattal mész, simán "felkúszik" 145-148ra a mutató. Itt még mindig nagyon kényelmesen autozható, de már van szélzaj. Valós sebességben ezt biztos kevesebb.Fogyasztási szumma így 6000km után:
Pálya: ~5.5l
Város/vegyes: ~4.5l
-
válasz
Tom1939
#17530
üzenetére
De érdekes hogy kérdezed
Erősen benne volt a pakliban mert pont egy árban volt a CC-al a közepes 18s. De a tesztvideókon nem mondtak túl jókat az "alap" motorról. A plugin kiesett mert nem tudjuk tölteni.
A 23i optimális lehetett volna, de az meg már túl $ok volt. Számadatokban a 23i nagyon közel van a CC-hez, de a belseje ég és föld (BMW javára ).
Ezért a tesztkörig nem jutottunk már el. -
-
válasz
ncc1701
#17364
üzenetére
Alfäk híresen szépek. Nekem is tetszenek. Egy közepes felszereltségü Tonale-en gondolkodtam is kb 5 percet. De nem vagyok hozzä elég bátor
ezért maradt a Toyo.
Tényleg a legszebb a Giulia quadrofolio a AR palettáról. De mióta a kombiról suvra vältottunk érezhetöen könnyebb mozogni a gyerekekkel. Talán pär év mulva jöhet valami sportosabb forma megint. -
-
-
válasz
Tom1939
#17340
üzenetére
A Corolla Cross sem egy prémium. Mondjuk a bőr ülések sokat segítenek de a műszerfal műanyag. Engem ez pont nem zavar, vagyis inkább azt mondanám nem ez döntött. Amúgy sehol nem zörög, nyeklik nyaklik.
Autópályán egész halk még 140 körül is, az Auris után.
Ha pont úgy fúj szél (800km úton kb csak 20km szakaszon volt) akkor viszont jobban belekap, és annak nagyobb hangja van mint a motornak meg a kerekeknek.
Valamelyik videóban panaszkodtak pl az anyós ülésre a feleségem pedig pont azt mondja hogy nagyságrendekkel jobb mint az Auris. Szóval ez is elég szubjektív. Nyilván nem egy CadillacAkit érdekel augusztus közepén BP körül leszünk meg tudja nézni.
-
válasz
Tom1939
#17317
üzenetére
Na majd este végignézem. Amúgy mi nagyon elégedettek vagyunk vele. Pláne a tavalyi äron...
Egy dolog van csak: Mi még úgy rendeltük hogy benne volt a läbszenzor a csomagtér nyitáshoz. Viszont ezt a Toyota kihúzta a feature listáról kb novemberben miután mi megrendeltük.
De van egy ígéretünk a központi Toyotától, hogy be fogják még szerelni késöbb. -
válasz
KTTech
#17295
üzenetére
Az 5gen 2.0 HSD-vel elég hihetetlen lett a szämolt fogyasztäs (teli tanktól teli tankig):
- DE-IT 4.2l/100km sok lejtös terep
- IT-DE 5l/100km - visszafelé értelemszerüen sok emelkedös rész, meg sok dugó...Egyenlöre szupernek tünik. Az sävtartó, meg adaptív tempomat pedig iszonyat hasznos ahogy te is írtad.
-
-
-
#17115
Flashback
veterán
duracell89
#17111
válasz
duracell89
#17111
üzenetére
Felülröl (messziröl) ilyen. Amúgy van egy komoly merevítés az üvegtetö közepén. Az biztonság érzetet nyújt. Majd rakok a belsejéröl is képet ha van rä igény, csak a gyermekülések már benne vannak.
-
válasz
Pompiere
#17109
üzenetére
Nälunk is opció volt a Rav4, de tavaly mondtak min 1,5évet (reälisan 2). A CC-ra meg 5 hónapot és ez már az új 5gen hybrid rendszer, SafetySense 3, OTA...
A nagy kérdés ha Rav4-nél maradunk és generáció váltás van akkor mi történik?
A mäsik hogy az esetek nagy többségében nincs szükségünk egy RAV4 méretü SUV-ra. Ha nagyon elfogy a hely alkalom adtán jön a tetöbox. De még mindig az egyik legszebb a Rav4.
Ha már Suv akkor legyen Highlander
koxkids: Még nem próbáltam, de szerintem beindul az benzin motor is. Mert ugye ezt csak P-be tudod leällítani.
-
-
válasz
Tom1939
#17100
üzenetére
Igen ez a Manhattan szürke. A kereskedő azt mondta mondta ez a legjobb szín. (Aki pirosat vesz annak is biztos ezt mondja)
De tény hogy jól el van találva az árnyalat. Árnyékban egész szürke, napon pedig szépen világosodik, ezzel a leheletnyi kék beütéssel.
Ezüstöt akartam de végül "közösen" döntöttük a szürke mellett feleségemmel -
válasz
koxkids
#17097
üzenetére
Még ismerdekünk, ezért csak óvatosan írom le a tapasztalatokat
2015 FL Auris kombi 1.8HSD-ből ültünk át. Abba belegyűrtűnk kb 71e km-et. Szóval ott van már tapasztalat.
A Corolla Cross-t egy kicsit tankos vezetni, baromi nagy orra van az Auris-hoz képest. A hely nagyobb, fejtér nagyobb. Az hogy magasan ülsz baromi jó! Tudom szokan szidják a Suvot de iszonyú jó kilátás és felettébb kényelmes. Valószínűleg ebben 800km-es utat jobban fogjuk bírni.
A vezetése jobb határozottan. sport módban elég dinamikus, de még nem akartam teljes padlót adni. A miénk AWD, nagyon lehet érezni pl körforgalomba hogy van a fenekén is hajtás. Majd télen derül ki hogy megérte.
A Safety Sense 3 már-már túl safety. Pl városban mikor elötted mögötted mennek a gyalogosok/biciklisek csipog sokat.
Viszont pl mikor egy rosszul belátható kereszteződésbe próbálsz irányt váltani bekapcsolja a 360 kamerát és figyelmeztet mi honnan jön.
A 360 kamera egy jól használható funkció, sokat segít parkolásnál, kereszteződésben.
A sáv és távolságtartó a vártnál jobb, pl simán elegedett kormánnyal ment magától a főúton a kanyaraba, szembe sávba meg a kamion. Árnyékok sem zavarják.
Az automata parkoló funkciónál sajnos váltani kell, beparkol de a folyamat emiatt lassú. A bizonytalanoknak mondjuk nagy segítség lehet, de aki rutinos gyorsabban beparkol.
JBL gyári rendszer príma, de még csak 1/3 hangerőnél hallgattam.
A távoli klíma, ajtó vezérlés hasznos fícsör, nem is értem ezt miért nem rakják bele a kocsikba.
Eddig max 110körül mentem vele, de ott még megfelelően halk volt. Fogyasztás olyan alacsony hogy nem merem leírni Majd ha legalább 10K km benne lesz akkor egy átlagot.Negatívumok:
- Sebesség váltó! Mi az istennek van szükség rá? Érthetetlen! Egy 3 állású LAPOS (esetleg 4, a B miatt) kapcsoló +P gomb
- Ez a jellemző hybrides bőgés még van itt is, de kevésbé vazaró mint a 3.gen-nél.
- A beépített Qi tőltő már az S10+-nak is kicsi, szerintem egy S23 ultra nem férnem el. de hogy kilógna az biztos
- Kombihoz képest kisebb a csomatér hosszúsága. Persze magasabb, de pakolás szempontjából ez rosszabb.
- Talán az autósámán mondta hogy ez már nem is számít magas árnak. De szerintem túl van árazva. Az 1.8 viszont BB lesz.Szumma: Egyenlőre elégedett vagyok. Mondjuk a lábbal nyitható szenzor kimaradt, pedig ígérték. Szóval az még belekerülhet utólag...
-
Olvastam pár sztoryt hogy szállítás közben sérült és javítva lett. Valakinek pl szélvédőcsere volt és úgy szúrta ki hogy fekete ragasztó volt összemaszatolva az üveg szélén, vagy a lökös karcos volt...
Nincs tapasztalatom ebben azért kérdeztem inkább. Valószínűleg patent lesz mert ezt a szállítási időt kommunikálják már 1.5 hónapja. De azért gyorsan körbe nézem. -
Hétfön megyek új autót átvenni.
Mit nézzek meg rajta? Van valami jó tippetek? -
válasz
xEon1337
#16778
üzenetére
Volt két Yarisunk, egy 2009-es van még a családban. Szerintem teljesen vállalható a belső, előrelépés az eddigi Yarisok után. Az üléspozíció nagyon jó és kényelmes is. (Mondjuk nem 600km út alatt próbáltam). Multimédia végre multimédia. Menetzajjal nem volt bajom, bár csak 110körül mentem.
Az arányai szerintem rendben vannak. Előszőr talán tényleg furcsa volt.
De inkább a mini crossover szokatlan a szemnek. A C-HR bomba jól néz ki, lehet halkabb, ugyan drágább is.
-
Találtam 18-as CH-R felnit 200K-ért.
Ezt felgumizni valami alap értelmes télivel kb 240K + szerelés. Plusz a TPMS szenzorok és a feltanítás, gyári 100K körül a kínai passz.
Ez így még több mint 1400€. Innen nézve már nem annyira rossz a toyota 17" Falken garnitúrája. Mondjuk a Falkenbe még nincs bizalmam, pedig az ADAC szerint vizes, havas úton nem rossz. -
Amúgy téli gumira a 17" és 18" között van érezhetö különbség?
17" talán jobb télire mert ballonosabb vagy tök mindegy? -
-
Érkezö új autóra tudnak adni kedvezményes téli gumit. A szettben:
- 17 gyäri alu felni
- Fulda Crystal Control SUV gumik
- TPMS szenzorMegéri az 1400€-t?
-
válasz
ncc1701
#16689
üzenetére
Ja pl a Corolla Cross esetén a magyar fullba nem jutott lábbal kinyithatós csomatérajtó funkció (pedig csak egy us. szenzor), míg a németben van. Meg a csomagok is tök máshogy vannak kialakítva. Míg a magyarban pl az üvegtetö opcionális a németknél a csomag része (azaz nem variálható). Mondjuk az utóbbi kicsit értelmetlen de biztos van benne valami piackutatás...
ps: Jó a nicked
De majd cserélheted USS Titán azonosítójára -
Sajnos ezen nem is vältoztattak az új Corolla esetén.
Nekem hiänyozni fog az Auris kombi csomagtere, de hogy a babkocsi kikerült talán elég lesz a Corolla Cross is...ps: Voltam most kötelezö szervizen és mondták hogy a Yaris Cross nagy favorit lett, rengeteg rendelésük van.
Nem csoda, tök élhetö még a benzines verzió is. -
válasz
Theodorci
#16663
üzenetére
Inkább a kombi. Nem baj ha fapados az sem, csak hybrid legyen.
Nyilván a vidéki föutakon optimálisabb a fogyasztás de pályán sincs gond.
Èn sokat autópályázom vele óra szerint 140-150nél (némtország) nem problémás, annyi hogy ebben a tartományban már nem ugrik. De ahogy írják 110-120 körül még jól fogyaszt. -
Szerintem te CAN busz támadásra gondolsz. Az most a felkapott új metódus. Azzal egyenlöre csak ki tudják nyitni a kocsit de elindítani nem. Persze ehhez a CAN hálózathoz hozzá kell férni. A RAV4-nél szétfeszítik a lökhárítót és a lámpa mögötti kábelkorbácsra csatalkoznak rá. De ez nem 1-2 perc azért.
A másik ami müködik kb minden autó esetében mikor ki akarod nyitni távirányítóval akkor "ellopják a jelet" és a kocsi felé pedig zavarják. Ilyenkor ha megvan a minta kikapcsolják a zavarást és te gyanútlanul még 1x rányomsz.
Az egyedi védelem mindíg jó. Csak téged ne gátoljon.
Az elsö Hondámba valami custom riasztó volt és egyszer úgy gondolta nem ad gyujtás jelet. Akku le, vissza majd jó lett. De elég kellemetlen tud lenni. Amúgy ha el akarják lopni úgyis elfogják.
Filléres tipp: Az elözö autóimra ragasztottam az ebayröl rendelt matricát hogy GPS security system, de ez is csak az amatöröktöl véd. Meg lehet az is hogy csak szerencsém volt. -
-
-
Csak feltünö volt hogy semelyik autó illatosító "nem" müködik, meg a dízeleket nem érzed bent az utastérben.
Új hozzászólás Aktív témák
- HP ProDesk 400 G3 (SFF), i3-6100T,4GB DDR4,256GB SSD, DVD,WIN11
- Samsung Galaxy Xcover 5 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 15 Plus 256GB-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4529
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad Ultra Docking Station (40AJ)
- Apple iPhone 11 64GB Black használt 100% akku 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest