-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
FLx
addikt
Sose ertettem mire jok ezek a sporolos modok a kocsiban. En a 2 literes Corolla-t kb. mindig sport mode-ban hasznalom es nem lett 10 literes a fogyasztasa. Ugyanugy 6-7 liter, mint barmelyik masik modban, cserebe tudom elvezni a kozlekedest es nem fel nap alatt gyorsul fel mondjuk egy autopalya felhajtonal.
-
FLx
addikt
válasz
pannoniq
#16390
üzenetére
Uez volt a Toyota-nal is es mas gyartoknal is, nincs ebben semmi extra. Ha jol remlik paran probalnak pereskedni valamit, de semmi eselyuk nincs. A legtobben elfogadtak amit a kereskedo felajanlott az eredeti auto helyett, ok jartak a legjobban, igaz joval tobbet fizettek az autoert mint az eredeti vetelar, de legalabb van autojuk es meg mindig olcsobb, mint az aktualis arak.
-
FLx
addikt
válasz
temes69
#16338
üzenetére
Evente menjen a hivatalos markaszervizbe, nem csak olajat cserelnek. Es nem lehet osszevissza vinni a kocsit, pontosan be kell tartani az idointervallumot, mert azonnal ugrik a gari. Ja es amig tart a gari, mas szerviz kornyekere se menjen a kocsival. Ha lejart, utana majd lehet.
-
FLx
addikt
válasz
temes69
#16335
üzenetére
Akkor az okes, tovabbra is kotelezoen a markaszervizbe kell hordani minden 15ezernel vagy evente es ennyi. Ne foglalkozz vele, hogy mi kell bele, a szerviz majd intezi.
Illetve meg kell kerdezni, hogy mennyi garit vettek ra, mert meg most is tudsz extra eveket venni, ha nem a maximumot vettek.
-
-
FLx
addikt
válasz
AssAssynn
#16171
üzenetére
Nyilvan motortol fugg. En az 1.8-as es 2 literes Corolla-rol tudok nyilatkozni erdemben. 6-7km-es tavokon telen 8-10 liter kozott, attol fugg a kisebb vagy a nagyobb motor. 1-2 kilometeren ettol csak tobb lesz, de nyaron ugye 1 litert siman levonhatsz. Szoval en azt gondolom, hogy kozelebb leszel a 10-hez mint nem.
-
FLx
addikt
válasz
AssAssynn
#16149
üzenetére
Katasztrofalisan fogyasztana ilyen tavon. Mondjuk ilyen tavolsagra ugye semmilyen kocsi nem valo, gyalog vagy biciklivel szoktam ilyen messzire menni. Neha megyek a Corolla-val 5-6 km-es tavokat, amikor viszem a szervizbe. 8-9 literes fogyasztast szokott irni, de volt mar 12 is. 10km alatt semmi ertelme a hybridnek nagyjabol.
-
FLx
addikt
válasz
pilóta
#16007
üzenetére
D-ben biztosan tolt, mert ha szukseges akkor jar a motor, hiaba all a kocsi. En pl. azert vettem automata valtos kocsit, mert eszem agaban nincs a valtot birizgalni, a lampanal csak a gazra lepek es mehetunk. Mondjuk az is teny, hogy altalaban a kovetkezo keresztezodesnel vagyok, amikor a tobbiek meg csak probaljak keresgelni a pedalokat, pedig nem vagyok egy szaguldozos fajta. Miota megvettem meg soha nem raktam N-be, most, hogy irtatok rola, megneztem tenyleg van-e ilyen fokozat egyaltalan.
-
FLx
addikt
válasz
KTTech
#15920
üzenetére
Itthon pont azert kell erosebb motor, mert kulonben letolnak a fenebe.
Egyebkent egyik veglet sem jo, aki 150-nel a fenekedbe jon es villog, de az se aki a kamion mogott dekkol es nem mer elozni, vagy eppen 92-vel probalja elozni a kamiont es padlofekkel kell megallnom a belsoben, mert nem talalja a gazpedalt. De uez nagyobb sebessegnel se vicces, amikor Pistike 133-al elozi Jozsikat, aki 131-el megy. Ha mar elozok, akkor 150 es menjunk, egymas mellett parhuzamosan haladni a legveszelyesebb dolog. En semmiert nem cserelnem kisebbre a 2literes Corolla-t, sot inkabb erosebbet vennek. Mondjuk az is igaz, hogy en az M6 fele jarok eleg sokat, az meg mindig tok ures, barmennyivel lehet menni. -
FLx
addikt
válasz
xEon1337
#15822
üzenetére
Nem sokkal rosszabb a Yaris sem, mint a tobbi Toyota. Ha a Corolla zavart, akkor ez legalabb annyira fog zavarni, de nem sokkal jobban. En a Corolla-val 150 korul szoktam menni palyan, ott mar kezd durvulni a dolog, 180-nal meg inkabb hagyjuk is.
Ha 130 alatt maradsz, akkor szerintem boven turheto a Corolla es a Yaris is. Amugy amit hallani foleg, az a szelzaj ugye, ha pl. eros szel van, az kb. olyan mintha a kocsiban fujna konkretan. -
FLx
addikt
A Corolla HB boven jo lehet munkaba jaros autonak, de max 2 fo fer el benne kenyelmesen. A Lexus-hoz kepest nyilvan totalisan fapad, de en szeretem. A fogyasztas erdekes dolog. Ha csak varosban hasznalod es sokat tud menni elektromos hajtassal, akkor 4-5 liter korul tud fogyasztani az 1.8-as, de a palyan borzalom gyenge. Cserebe a 2 literes mar palyan is szepen megy, de a fogyasztas is megugrik. Nekem eddig 6,5 korul van az atlagos fogyasztasom, de telen klima+futes, 140-es tempo a palyan es 6.5-7 alatt sose all meg.
-
FLx
addikt
válasz
AssAssynn
#15735
üzenetére
Pontosan nyilvan senki nem latja a jovot, akkor nem lenne gond hova fektesse az ember a penzet.
De latszodnak trendek, ami alapjan azt mondom, hogy minel elobb veszel meg valamit annal jobb. Egy magas inflacios kornyezetben mindig a legjobb elobb vasarolni, mint kesobb. Latod az ingatlanokra is mindig mondtak, hogy varni kell amig olcso lesz, aztan aki vart, az most dupla aron fog venni, mert lakni meg kell valahol. Es ez igy megy tovabb es tovabb. Amikor vettem a Corolla-t tavaly 9.5-ert, mindenki rajtam rohogott, hogy 7 volt egy evvel elotte es ennyit aztan sose adnanak erte. Most 14 felett van boven ez a felszereltseg, szerintem 11-ert azonnal elvinnek, ha hirdetnem. De varhatnek a csodara meg mindig, csak kocsim se lenne, a penzem meg csak romlana. -
FLx
addikt
válasz
AssAssynn
#15723
üzenetére
Azert az evi 20% feletti inflacio es a mondjuk laza 30% usd-huf arfolyamvaltozas magaban is oriasi aremelkedest indokol. Ehhez meg adjuk hozza hogy nincs kapacitas gyartani es oriasi a kereslet. Realisan semmi eselye az arak csokkenesek, annak lehet drukkolni, hogy iden is csak 10% koruli emeles legyen, de felek 20% is lesz az. Senkinek ne legyen illuzioja, hogy a forint ilyen eros marad mint most.
-
FLx
addikt
válasz
AssAssynn
#15714
üzenetére
Ami viszont nem fog mar soha rendezodni, azok az arak. Iden meg megy feljebb egy jo 10%-ot legalabb, aztan utana mar talan csak stagnal. De az atlagember elfelejtheti, hogy uj autot vesz mostanaban. Aki par eve megvette az uj autot, annak meg nagyjabol ingyen lesz majd a csere 3-5 eves korban.
-
FLx
addikt
Nyilvan tudja a rendszer, hogy mekkora a nyomas, de nagyjabol ertelmetlen az egesz, ha kb, csak akkor szol, amikor mar kritikusan kicsi a nyomas. Ergo ugyanugy magamnak kell nezegetnem, mintha nem is lenne benne semmilyen szenzor. Cserebe szivas van a gumicserenel, a programozassal es meg felesleges koltseg is ha cserelni kell. Ez olyan klasszikus Toyota-s megoldas. Jovanazugy.
-
FLx
addikt
válasz
Bullitz
#15292
üzenetére
2 alatt? Nem tudom milyen gumik vannak azon az auton, de az baromi kevesnek hangzik. Nem veletlenul jelez am a szenzor, erdemes sokkal komolyabban venni es nem 1,5 honapig varogatni vele. Nekem amikor legutobb jelzett, egy lassu defektem volt, akkor volt 1,8 a nyomas...
-
#15177
FLx
addikt
mézespálinka
#15176
FLx
addikt
válasz
mézespálinka
#15176
üzenetére
Na, igen. Valojaban a legnagyobb gond nalad akkor a magassag lesz.
-
#15175
FLx
addikt
mézespálinka
#15174
FLx
addikt
válasz
mézespálinka
#15174
üzenetére
Egyebkent a hybrid Toyota-rol meg altalanossagban annyit, hogy a jo hajtaslanc, atlagosnal jobb fogyasztas es megbizhatosag oltaran felaldoztak szinte mindent. A kocsi belseje kompromisszumos, az elektronika 20 evvel ezelotti szinten van, de akarkivel beszeltem, mindenki azt mondja, hogy elromlani azt kb. soha nem fog. Ergo a hosszutavu fenntartasi koltseg nagyon alacsony lesz es nem fog tobbet tolteni a kocsi a szervizben, mint az uton. Ami ugye eleg sok komoly nemet markara sajnos jellemzo. Nem veletlen, hogy Pesten minimum minden masodik taxi valamilyen hybrid hajtasu Toyota. Azt kell merlegelni, neked mi a fontos. Ha valaki pl. mindig uj autot vesz es csak a gari vegeig hasznalja, akkor felesleges azzal torodni, hogy mennyire megbizhato, azt kell venni ami a legjobban tetszik, a legtobb extra-t adja. Ha viszont 10-20 evben gondolkodunk, akkor lehet erdemesebb elfogadni dolgokat.
En nagyon szeretem az enyemet, de azert neha sirni tudnek bizonyos megoldasoktol. -
#15172
FLx
addikt
mézespálinka
#15167
FLx
addikt
válasz
mézespálinka
#15167
üzenetére
Ezek a problemak minden hasonlo kategorias autoban siman megvannak, de talan meg egy kategoriaval feljebb is. A corolla egy olcso varosi auto, ennek megfeleloen kell elvarni dolgokat.
-
-
#14983
FLx
addikt
galervin93
#14982
FLx
addikt
válasz
galervin93
#14982
üzenetére
En annyit tudok, hogy az uj Corolla pl. teljesen hulyesegeket jelez ki. 100%-ot mutat neha napokig is, pedig megyek a kocsival. 100km utan megy le 98%-ra, utana latszolag mar normalisan csokken. Aztan a vegen megint teljesen idiota. Amikor nullat mutat es villog mar minden visszajelzes meg figyelmeztetes, meg megyek vele 80km-t siman. Aztan amikor tankolok, kiderul, hogy a kozeleben sem volt az ures tanknak. 35 liternel tobb meg sose ment a tankba, pedig 43 literes...
-
FLx
addikt
válasz
KubanitoS
#14836
üzenetére
Ha van elallas, akkor szerintem nyugodtan lehet rendelni. Nekem elallas nem volt, de akkor meg argaranciaval adtak. Majusi atadassal kezdtuk, aztan julius vege lett belole, utana meg mar fogalmuk sem volt, a rendszerben sem latszott honapokig a kocsi. Vegul aprilisban megjott.
-
FLx
addikt
válasz
Drizzt
#14833
üzenetére
Szerintem a hajtas kiprobalasara pont jo a mostani verzio is. Amugy sem szokott lenni tesztautoban a 2 literes, szoval lutrira kell ugyis dontened majd. En orulok, hogy a 2literest vettem, emelkedon 130-nal meg ez is hatareset, el nem tudom kepzelni milyen lehet az 1.8. Egyebkent minel elobb rendeled annal jobb, mert egyreszt dragabb lesz, masreszt kitudja mikor gyartjak le. En biztos nem varnek a tesztelgetes miatt az ujra. En siman ugy rendeltem az enyemet, hogy bele se ultem.
-
-
FLx
addikt
válasz
KubanitoS
#14828
üzenetére
Az a baj, hogy a kereskedo pont annyira nem tud a vilagon semmit, mint amennyire a vasarlo. Nekem is volt a vilagon minden datum, hogy mikor jon a kocsi, csak ahhoz nem volt koze amikor tenyleg megjott. Kb. akkor tudnak pontosat mondani, amikor mar kesz van. Bar nekem akkor se tudtak...
-
FLx
addikt
válasz
Paxker315
#14615
üzenetére
En szkeptikus vagyok ezekkel a megadott ertekekkel kapcsolatban. Nekem a Corolla-n gyarilag 17-es 225/45-os Falken nyari gumi van amire 67db-t irnak hivatalosan. Na barmi mas amit helyette neztem az papiron 70-71db korul van. Abszolut lehetetlennek tartom, hogy ennel meg barmi mas hangosabb legyen egy picivel is, mert ez a vallalhatatlan szint.
-
FLx
addikt
válasz
Tom1939
#14595
üzenetére
Engem annyira nem erdekel ez az aktualis hitvita, hogy elmondani nem tudom. Mindenki teljesen mast mond es semmire nincs bizonyitek termeszetesen. Elviszem a kocsit a kotelezo szervizre amikor kell, aztan azt csinalnak vele amit akarnak. Garancia van, az o bajuk, ha hulyeseget csinalnak. A garancia lejarta elott fel evvel meg eladom vagy visszaadom a kereskedesnek a kocsit. Majd szivnak vele masok vagy a gyarto.
-
FLx
addikt
válasz
gaborn1
#14587
üzenetére
Nincs olyan, hogy realis ar. Ez egy kitalacio, vagyalom, ha tetszik. Sok penzben fogadnek, hogy annal dragabb lesz minel kesobb veszed meg. A kocsikra is azt mondtak tavaly nyaron, hogy ennyiert barom aki megveszi, irrealis meg stb.
Most meg also hangon 1-2 millioval tobbet kernek meg egy Corolla-ert is. -
FLx
addikt
válasz
gaborn1
#14559
üzenetére
Az eco vallalhatatlan, azzal tobbet megyek hatra mint elore.
A 2 literes Corolla-ban nagyon erezni a sport mode-ot, jobb a gazreakcio sokkal, a kormany is precizebb lesz. Odalepsz neki a lampanal, akkor nagyot szoktak nezni a masik savban meg az M-es BMW-vel is. Cserebe eleg jol is fogyaszt, sose mesz 6 liter ala. -
-
FLx
addikt
válasz
Paxker315
#14402
üzenetére
Menekulj a Toyota-tol, ha ennyire zavarnak a zajok, kulonben fuldugoval fogsz maximum kocsikazni. De tenyleg az lenne a legjobb, ha kiprobalnal egyet. Menj el egy tesztvezetesre es nezz meg egy legujabb Corolla HB-t, az ingyen van.
Legjobb proba, ha belehajtsz egy tocsaba. -
FLx
addikt
Ugyanez a tapasztalatom. Es baromira csodalkoznek, ha a regi Auris barmiben is jobb lenne, mint a legujabb Corolla. A gumi/felni paros nagyon sokat szamit, a gyari amivel adjak eleve vallalhatatlan. A gond az, hogy kb. vegtelen kombinaciot vegig kellene probalni, mert tesztekre nem lehet semmit adni. En most probalom cserelni elso korben a gumit, aztan meglatjuk, talan a gordulesi zaj kicsit jobb lesz. De azon nyilvan nem segit, hogy a kocsiban nincs szigeteles, ha felverodik egy csepp viz a padlolemezre, kb. ugy erzed mintha a labadra froccsent volna.
Motorzaj a hybrid miatt szinte nulla nalam, de a szel/gordulesi borzalom. Talan ha a vilag legsimabb utjan menne vele az ember, akkor meg 100 korul vallalhato lenne, de magyar utakon 70-nel megsuketulsz. Autopalyan nyilvan kicsit jobb, de 100 felett ott sem javaslom senkinek, hogy sok orat akarjon ezzel utazni. Sokakat azert nem zavar a dolog, mert ugyis uvolt a radio es a lakossag nagy reszehez hasonloan mar reg elromlott a hallasuk, csak nem tunt fel soha. Tudom erre mindenki azt mondja, hogy de neki bezzeg jo a hallasa, mert reg elfelejtette milyen volt regen. Engem nagyjabol 50db felett mar minden zavar, masokat a 70db sem...Ismerosi korben van G Astra, pont ugyanilyen ja, csak 20 evvel oregebb kocsi.
Egy dolog miatt nem erdekel kulonosebben az egesz, 99%-ban varosban hasznalom 50-60-as temponal rovid utakra, ott meg mindegy. Autopalyas kocsinak vettem volna, mar menne vissza a kereskedesbe. -
FLx
addikt
válasz
Paxker315
#14386
üzenetére
Mar nem azert, de a Toyota es a zajszint mindig problemas. Ezt a merest meg nem is ertem, az uj Corolla 3.1-et kapott a zajra es olyan hangos, hogy elmondani nem lehet. Szidja is mindenki. Most akkor a 2.3-at nem akarom tudni mi lehet. Nema csendben nem 170-el nem mesz, de 70-el sem. Aki szerint ezek csendes autok azoknak tonkrement a fule mar reg.
-
FLx
addikt
Nem kell vele foglalkozni, en pont ugy vezetem a hybridet mint barmilyen mas autot. Gondolom ugy terveztek meg, hogy ilyen aprosagokkal ne kelljen mar vacakolnom. Egyebkent nekem az eletben nem volt meg teljesen toltve az akksi, de szerintem 75% felett se. 25% korul bekapcsol a benzinmotor, hogy toltse, de akkor sem megy 50% fole. Aztan neha menet kozben eljut 75-ig, de ennel szerintem akkor se volt magasabban a toltottseg amikor elhoztam. Viszont 25% ala se ment soha.
-
FLx
addikt
En is kerdeznek egyet, hatha valaki mar megfejtette a dolgot. Carplay-ben ha az Apple fele maps-et hasznalom navigalasra, akkor a muszerfalon is megjelenik a navigacio, nem csak a multimedia kijelzon. Viszont uez. nem mukodik sem a GoogleMaps sem a Waze eseteben. Van erre beallitas vajon, vagy az Apple ugy gondolta, hogy ezt inkabb nem engedi masoknak?
-
FLx
addikt
Az automata valtos autok a fek felengedesere elindulnak. Ha aktiv az auto hold, akkor viszont nem nyomod a feket, tehat gazzal tudsz indulni. Na most, ha pl. egy lejton allsz es te gazzal indulsz el, az erdekes dolgokat tud okozni, mondjuk egy melygarazs bejaratanal. De parkolasnal se eppen jo, ha nagyon szuk a hely es gazzal kell indulni. Egy pedal lenyomast sose tudsz olyan finoman modulalni, mint egy felengedest. Szoval en abszolut megertem miert nem aktiv alapbol.
-
FLx
addikt
-
-
FLx
addikt
Valaki hajt 2 literes uj corolla-t? Ez a kocsi nekem termeli a benzint. Mentem vele 130 kilometert es meg 900 km feletti hatotavot ir. Mintha nem is fogyna belole semmi, vagy siman rossz a szenzor. Az atlag fogyasztasnal 6 liter korul ir, de tuti nincs ez kozel se annyi. A myT app-ban azt latom, hogy minden utazasnal boven 50% feletti az EV time.
-
#14240
FLx
addikt
sarkanyolo2
#14239
FLx
addikt
válasz
sarkanyolo2
#14239
üzenetére
Szerintem nem, de nem eskudnek meg ra. Illetve elofordulhat, hogy kell a kereskedes az osszerendeleshez. A VIN alapbol nem eleg.
En ket honap utan csereltem szelvedot. 
Egyebkent egyik veglet sem jo, aki 150-nel a fenekedbe jon es villog, de az se aki a kamion mogott dekkol es nem mer elozni, vagy eppen 92-vel probalja elozni a kamiont es padlofekkel kell megallnom a belsoben, mert nem talalja a gazpedalt. De uez nagyobb sebessegnel se vicces, amikor Pistike 133-al elozi Jozsikat, aki 131-el megy. Ha mar elozok, akkor 150 es menjunk, egymas mellett parhuzamosan haladni a legveszelyesebb dolog. En semmiert nem cserelnem kisebbre a 2literes Corolla-t, sot inkabb erosebbet vennek. Mondjuk az is igaz, hogy en az M6 fele jarok eleg sokat, az meg mindig tok ures, barmennyivel lehet menni. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Eredeti játékok OFF topik
- NIOH 3
- Világi hívságoktól mentes a Biostar új inteles alaplapja
- Ford topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Ubiquiti hálózati eszközök
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Elektromos autók - motorok
- Temu
- További aktív témák...
- Beszámítás! Benq GW2480 24 60Hz FHD IPS 5ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Új HP 16 Victus FHD IPS 144Hz Ryzen7 8845HS 5.1Ghz 16GB 1TB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 229 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13700HX, RTX 5060 (ELKELT)
- magyar billentyűzet - 151 - Lenovo LOQ (15IAX9) - Intel Core i5-12450HX, RTX 4060 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest