Új hozzászólás Aktív témák

• #7097 DigitXT félisten Alien13 #7095

  Új Válasz 2020-11-23 20:17:19 #7097

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Alien13 #7095 üzenetére

  2-3 cm-t egy gyári S1 is simán felugrat, de valóban jobban fel lehet húzni, ha
  hátsó kerék hajtású. Cserébe, ha hátsó kerék hajtású, akkor hiába rakod fel
  az elejét gyönyörűen, a nehéz hátsó kerék fog a padkának verődni, ami igen
  kellemetlen élmény. Szóval igen, nem igazán ugratásbarát ez a felfüggesztés
  ill. tömörgumi kombináció: felfújható kerékkel, valószínűleg jobban bírna ez is.

  Ui: azért nem kell hanyatt esni az S1 gyorsulásától, meg sebességétől, mivel
  az csak a "beetetés" volt, mondhatjuk egész jól ment 15A vezérlővel, egyszer
  csak visszavették 11A-re, hopp max. 75% erőd maradt... Végsebesség meg
  oké, hogy megvan 32 km/h, de nem saját erőből, ahhoz nagyon kevés a 11A.
  Egész pontosan nem a 11A kevés, hanem úgy van tekercselve a motor, hogy
  ekkora tempónál már akkora feszültséget gerjeszt, hogy a 36V akku a kevés.

  Újratekercselt motorral mentem 50 km/h fölött autóúton lejtőn: hát igen, kicsi
  a kerék, nem akkora élmény, max. addig, amíg tényleg nincsenek úthibák.
  Bicikliúton 30A vezérlővel (1 hajtott kerék) vitte a 36 km/h-t, ám oda is kevés
  ez a felfüggesztés/kerék kombináció. Levegős kerék és valami rugózás kéne.
  (Ja meg fék, mert megállni nem igazán lehet vele nagy tempóról, hiába ránt a
  fékezés elején. Belegondolva balesetveszélyes konstrukció, jó ötlet váltani.)

  Amúgy a dupla motoros 40-50A* összáramot leadó vezérléssel gyorsul jól.
  *: utóbbit még nem próbáltam, de majd tavasszal valószínűleg tesztelem.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák