Új hozzászólás Aktív témák

• #147583 bacus őstag csongi #147582

  Új Válasz 2024-03-20 23:23:42 #147583

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacus

  őstag

  válasz csongi #147582 üzenetére

  Az elmúlt 3 évben elég sokat mentem olasz, osztrák, szlovén, szlovák, horvát, svájci utakon, két nem gyári kieg lámpa van a motoron, nappal 30%, éjjel 20% fényerővel világít a maximálishoz képest. Bmw nappal átkapcsol (automata állásban) nappali menetfényre, ez meg itthon nem jó így motoron, de még soha meg sem állítottak.

  Dobozon plusz ledsor, ami szürkülettől világít mint a karácsonyfa, irányjelez, fékez, stb, ezért meg itthon egy lámpánál egy rendőr letekerte az ablakot és közölte, hogy minden motorosnak így ki kéne legyen világítva.. (akkoriban még a sisakomon is volt led csík bár az nem biztos, hogy ment akkor)

  Ha már led fényforrást rak be valaki, arra figyeljen, hogy azonos szinhőmérséklet legyen minden, mert eléggé elüt a ledes kieg lámpa a tompítottól, az sztem zavaróbb.

  "Mikor jobban latszik, jobban is vakit."
  sztem ez csak részben igaz, egy jó vetítési képnél nem zavarsz, ugyanakkor bárki mögött megyek, észrevesz Steven-t kérdezd

  "Es minel sotetebbb van, annal jobban szenved a szembe allo."
  a ledek fényereje viszont szabályozható, még a kinai gagyiknak is le lehet venni a fényerejét, de egy pwm szabályzóval meg szinte mindét. (azét nem, amiben benne van egy saját szabályzó elektronika, de azoknak némelyik van egy 3. szabályzáshoz használt érintkezője.) Az enyém éjszaka 20%-on megy, nem világít át a szembejövő sávba, minden 1000. autós jelez érte, mert azt hiszik messziről, hogy refi. Ilyenkor néha rájuk villantok, hogy lássák milyen is az. De ez évente 3x fordul elő.

Új hozzászólás Aktív témák