-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Xero
nagyúr
-
#138534
Xero
nagyúr
yodamastah
#138533
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#138533
üzenetére
En 95, unokatesom pontosan 130 hozza 193. Igy szerintem meg is van a megoldas.
-
-
#138528
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#138524
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#138524
üzenetére
In progress.
Meg a palyagep is in progress, de itthon kb 0 a felhozatala K5-K6 1000-esbol es K5-K7 750-bol, szoval valogatunk. Tanacsot elfogadok.
In the meantime megkezdtem a gyujtogetest a Tuono V4-re is, szoval na.
Visszaterve, valoban ki kell szedni azt a fost, mert ha nem logok le mint egy majom egybol leert.
-
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#138507
üzenetére
Akkor mar a CB650. Anno ugye nalam jatszott mind a ketto. Oke az MT alulrol jobban huz, de ennyi. Kb minden masban gyengebb: butabb futomu, fent elhervad.
En azt mondom a CB650 nem rossz irany, nem akar megolni mint a 09SP, es nem is supermotos a pozi rajta. Ha nem akarod nem megy, ha nemi sebesseget szeretnel, akkor 6-8000 folott kell tartani folyamatosan. A futomuve kozepesen bugyuta, de igy is merfoldekre van az MT07-tol. En beletekertem eddig ~12000km-t, ebbol ugy 1000km palya es visszatekintve most sem vennek mast az akkori lehetosegek kozul.
Az viszont teny, hogy en mar kezdem kinoni, igy nalam mar kepben a nagyobbra valtas, illetve a dedikalt palyamotor, de ez teljesen mas story. Ha nem akarsz 1000-esen ulo haverokkal Alpokban turazni, akkor nincs nagy gaz, bar igazan az is kivitelezheto.
#138520A Zéé: Amugy pontosan ez. Szinten anno tanulokent jatszodtam ER6-al, de vegtelenul bekes joszag.
Illetve amit meg hozzatennek: #138498norbeerto: Itt irtad, hogy palyanap nem mert most lett pici. Na en pont forditva gondolkoznek a helyedben. Inkabb a palyan csusszal ki a francba, mint kozuton a kamion ala. Ha igy is volt 2 eses, en nagyon erre fokuszalnek, mert valami akkor ott nem kerek. Palyan sokkal tobb lehetoseged van hibazni effektive tet nelkul. Erre pedig az elejen az amugy is megpofozott ER6 tokeletes tars lesz. Letolsz egy idenyt par kisebb palyan (Kakucs, Mring) es maris jobban fogod erezni mi merre hany meter. Bajna-Heregen lehet jatszani, de ott ha hatarra kerulsz akkor hulye vagy mar bocsanat.
-
-
Xero
nagyúr
Mi most unokatesommal feldobtuk az otletet, hogy mi lenne ha vennenk egy dedikalt palyamotort kozosen. O sajnalna allandoan az s1000rr-t nyuzni, nekem a 650-es meg sokszor vekonyka lenne nagyobb palyakon, ha meg bejonne a tuono azt is sajnalnam en is (ahogy azert a Hondanak sem mindig merem teljesen a hatarait keresni).
Szoval 1.4-1.7 kornyeken gondolkoztunk es kikotottunk ott, hogy Gixxer K5-K6. Anno ugye ez volt neki tobb is, mind a ketten ismerjuk, megbizthato technika, alkatresz is van hozza es ha 1.5M-t vagsz a foldhoz nem kapsz annyira agyverzest mint 3-7M-nal.
Es itt jott a feketeleves. A kinalat az annyira szukos, hogy nem is ertjuk. Konkretan most talan 2-3 van ertelmezheto HAHU-n ilyesmi elkepzelesekre. Nem erdekes a rendszam, csak ne legyen romma utve. Megdobbentem. Anno annyi volt beloluk mint egen a csillag. Most vagy mindenki orizgeti, vagy az osszeset behajintottak az arokba.Kivancsi vagyok, hogy telen ez valamit valtozni fog-e, tavasszal mar jo lenne egy Hungaroring/Pannoniaring jatszos motor.
-
#138347
Xero
nagyúr
yodamastah
#138346
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#138346
üzenetére
Bezzeg mult szerdan meg tomeg volt. Ki erti ezt.
-
Xero
nagyúr
válasz
bardi
#138302
üzenetére
En 2 eve szeptember 7-en iratkoztam be, kb 1 het alatt leporgettem az online oktatast, majd 1 hetre ra kaptam kresz idopontot. Szeptember 31 volt az elso rutin oram es pontosan 2 eve lett meg a rutinvizsga ugy hogy nem fertem be egybol, es csuszott egy hetet az is. November 3-an mar meg is volt a forgalmi vizsga is. Szoval ki lehet azert fogni.
Siman homersekletet neztek anno amugy, ha nem fagy akkor megy.
-
#138251
Xero
nagyúr
yodamastah
#138250
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#138250
üzenetére
Plusz inkabb az elso gumin erdekes ez szerintem nem?
Hatul en is peremig egetem a gumit, de megis lent a labtarto es erzesre menne lentebb meg. Ekozben az elso gumin a rosso eppen hogy meg van csipve picit, szoval boven van ott meg benne.
-
#138240
Xero
nagyúr
yodamastah
#138239
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#138239
üzenetére
Azert kollega csak eldobta a masodik 300-asat amit kiprobalt.
Igaz ott inkabb az lehetett a gond, hogy valamilyen csoda folytan leakadt a labtarto.
-
#138237
Xero
nagyúr
yodamastah
#138236
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#138236
üzenetére
Az-az a csillagszoro.
Tudod ha mar nem jo, legalabb latvanyos legyen.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#138235
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#138234
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#138234
üzenetére
Gyujtogetek tuonora csak nem megy olyan rapid modon.
Bar igy, hogy kollega ma eldobta magat mondhatom fonoknek ha nem akarja, hogy egyszerre essen ki a project managere es az architectje a programnak, akkor lesz szives emelni, hogy fussa szep uj motorra amivel nem akadok le. Neki ugyis ketto van, nekem csak egy uj kellene.
Amugy nyilvan nem erre valo, de mar erre kolteni szervizen, benzinen es gumin kivul nem nagyon akarok. Gondolkozom valami aftermarket labtarton, de meg ki kell meregetnem tavaszig, felo, hogy a kipufogo a hasa alatt mar leerne. Most is ha nem logtam ki mint egy majom mar lent is volt a labtarto.
Ettol fuggetlenul jo buli volt meg igy ideny vegen kicsit kergetozni.
szerk: Gumi... a rosso IV ma is jol vizsgazott. NAGYON sok van meg benne hozzam kepest. Kb barhol raadhatom azt a 95LE-t, meg sem mozdul keresztbe. Viszont furi, hogy nem csak "gyurodik" a szele, hanem hosszanti csikokkal van tele. Felteszem a puha keverek lehet az oka.
-
#138230
Xero
nagyúr
yodamastah
#138229
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#138229
üzenetére
Na akkor lesz kit kerulgetned!
-
#138126
Xero
nagyúr
yodamastah
#138125
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#138125
üzenetére
Jaja o lesz az.
-
#138123
Xero
nagyúr
bajnokpityu
#138122
Xero
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#138122
üzenetére
M-ringen balfaszkodtam.
-
#138121
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#138120
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#138120
üzenetére
En vagyok a csillagszoro. 😉
-
#138112
Xero
nagyúr
norbert1998
#138105
Xero
nagyúr
válasz
norbert1998
#138105
üzenetére
Az eredeti a jobb kep, egy kalibralt 10bites panelen es kalibralt oledrol nezve.
-
#138024
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#138022
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#138022
üzenetére
Itt azert nem kap olyan terhelest a lab ezert mondtam, de full jogos.
Amikor az ivbelson pipiskedek temponal, hogy ne erjen le a cipo es a sarkam kb a lengokar tetejen van (meg is kopott a rohadek), akkor a kulso labam az ki tudja merre jar.#138023 Oppenheimer: Szerintem ez marhasag. 1-2 ujjad legyen mindig az elso feken es jonapot. Ahogy visszagordited a gazt, mar tudd is rahuzni egy mozdulattal.
-
Xero
nagyúr
-
#137983
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137982
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137982
üzenetére
"azzal legalabb semmit nem kell csinalni, abbol ugyanugy folyik az olaj, mint uj koraban
"Itt felnyeritettem.
-
Xero
nagyúr
válasz
zgospel
#137973
üzenetére
Nagyjabol ugyan ezeket probaltam vegig amiket Te is(Sp, gsx-s, cb) es pontosan ezeket gondolom roluk.
A street triple szinten ott van nagyon a radaron, DE es ez nagy de, “fel kellene azt is probalnom”.
Jelenleg egy icike-piciket az is bajom, hogy a CB a 183 centihez es 93kg-hoz valahogy kicsinek hat. Sokkal ertelmesebben nezek ki es erzem magam a gsx-s-en vagy az 1000rr-en.
Szolgaltatasok szempontjabol valoszinuleg tokeletesen eleg lenne nekem is.Osszessegeben koszi, hogy ilyen jol osszefoglaltad, valoszinuleg ha oda jutok nem uszom meg, hogy vegiguljem oket.
Szerencsere a CB hatarait meg csak nagyon ritkan erem el, de a bmw-n ereztem, hogy vannak korlatok amik mar nem belolem jonnek mindenhol a hondan. Ezert is kezdtem el gondolkozni, hogy mire oda jutok tudasban, kepben legyek, hogy merre tovabb. -
#137968
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137966
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137966
üzenetére
V4 SF meg 2 ev mulva sem lesz az en gepem. Az olyan mint az 1000RR. Szep-szep de otthonra nem kene. 😃
-
#137956
Xero
nagyúr
norbert1998
#137954
Xero
nagyúr
válasz
norbert1998
#137954
üzenetére
Budapest XIII. Robert karoly es Lehel sarkan munkaruha szakuzlet. Na ott vegyel esoruhat fele/harmad aron.
Kiprobalva, mukodik. Csapatban 5-bol 4-en ezt hasznaljuk. 😊 -
#137955
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137953
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137953
üzenetére
“ Segitettem?
”Csokoltatlak!
Koszi egyebkent! Legalabb erzed a nyomoromat!Amiket en felirtam kiprobalasra tavaszra eddig:
Supersport 950s
S1000R
Streetfighter V2
Tuono v4 factoryAz a baj, hogy az evi egy darab 3000-es tura sok kompromisszumot general, de ez ilyen.
Az okos futomu alatt pedig itt nem feltetlenul az elektronikus allithatosagot ertettem, szarul is fogalmaztam, hanem a jo minosegu, tempot is biro futomuvet. Igazan pont ez es a megjegyzesed az europai vs japan inditotta el az erosebb gondolkozasomat.
-
#137952
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137951
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137951
üzenetére
Nagyjabol igen, amiert olcso es sornegy. De kezdem elengedni a dolgot kicsiket.
A vezerlessel fejen talaltad a szoget. Az RR amit most hajtottam es tavasszal kerult megvasarlasra(irtam is anno a dologrol), na ott is 30 par ezer km-nel ugy indult a moka, hogy teljes vezerles csere, szelepallitas esatobbi esatobbi. Tehat akkor ez valoban "normalis" ennel a blokknal. Szep...
Attol meg vadallat 10e folott, de na.Nagyon egyszeru kerdes akkor feled ha van kedved jatszani
:
Te mit nezegetnel ha a cel valami 120-160LE kornyeken max, kibirhato akar egy teljes het is rajta (nem a Te utazasi kepessegeid nem ernek ergo valoszinuleg supersportok kizarva), okos futomu es elektronika, 70%-ban szerpentin, 20%-ban palya es 10% varos. Utas nem szempont de ha fel tudok dobni egy drybaget az nem baj, bar hatizsakkal is meg lehet oldani mindent. KTM-ek es Yamahak kiesnek, ott nekem tul supermotos a pozicio. -
Xero
nagyúr
válasz
zgospel
#137949
üzenetére
Na ezek hasznos infok voltak, koszonom.
Ez meglep, hogy farasztobb volt, de valahol ertem is. Az RR-t (2017-es szinten) meghatjva pont az ugrott be, hogy mennyire konnyeden mozog minimalis inputra, kb mint a CB-m, es ezerszer kevesbe birkozos mint anno a K5.
Ranezesre a Tuono ergonomiaja tunt baratsagosabbnak, de becsapos mert lattam hogy kapasbol az ules 2 centivel magasabb.A kulsosegekkel ugy vagyok, hogy jelenleg szerintem kb az osszes 1000+-os naked csunya, egyedul talan a Speed triple-nek van valami karaktere. Szoval kb mindegy.
Egyre inkabb vakarom a fejemet. 1-2 even belul max szeretnek valamit es abban persunak valoszinuleg tokeletesen igaza van milyen iranyba kellene menni, viszont esetemben az erosebb, de nem tomeggyilkos europai do it all gep megtalalasa nem lesz olyan konnyu mar most latom. Az elgurulo arakat pedig mar nem is hozom be a kepbe.
Szivem szerint tartanek egy 10 eves 1000-es gyorsasagit, valami kenyelmesebbet turakra mint a VFR, maradna a CB minden masra es valami kozepes robogo varosba. De inkabb kihuzom a bilibol a kezemet mielott assony meghallja mit gepelek.
szerk: Azert Suzukival nehez keverni, max az elozovel. A legujabb ritka csuf lett szerintem. Kivaloan olvastak a Yamaha MT09 kottajabol.
-
#137948
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137947
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137947
üzenetére
Legtobb helyen igy aposztrofaltak a tesztek soran, ebbol vontam le ezt a kovetkeztetest. Raadasnak olcsobb is.
-
#137945
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137873
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137873
üzenetére
Ezen a gondolatmeneten elindulva van aki probalt legujabb szerias Aprilia Tuono V4 factoryt ne adj Isten mellette BMW S1000R-t?
Most ezen a ketton kezdtem el gondolkozni kozeptavoli jovoben. Esetleg tudunk tesztvezetesi lehetosegekrol? Tudom utobbinal majd b*sztassam a Wallist, de Aprilia vonalon hulye vagyok.
Nyilvan a teszteket rongyosra olvastam/neztem mar, az alapjan az Aprilia lenne a jobb valasztas, de a BMW a racionalisabb, csak az a franya V4 hang.
-
#137874
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137873
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137873
üzenetére
Ezt magyarzom asszonynak es a bankszamlanak is, de nehezen ertik.
-
#137872
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137871
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137871
üzenetére
Azt hiszem mindenre is kaptam valaszt. A jegyzetem:
- Kemenyebb rugok kellenek nekem elore.
- Cirkuszi ECU kell a hulye fejemnek.
-
#137870
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137869
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137869
üzenetére
Az elhitetes alatt azt ertem, hogy tudom hogy az en szog egyszeru allithatatlan show bpf-emmel egy bizonyos kanyart hogyan lehet elvallalni, hogy az ott levo kis bukkano ne bassza el az ivet es ne tancoljon odebb az eleje, ekozben ezzel megy a matek es legalabb 20-30%-al nagyobb tempoval sem moccan meg. Nem en voltam ilyen ugyes, siman csak on the fly baszkuralja a futomuvet/gazallast/fekeket mit tudom en mit. Ugyan igy kigyorsitasnal nem en adagolom tokeletesen, hanem centire kiszamolja most mit engedhet ra a hatso gumira, hogy a leghatekonyabban kilojon. Szoval ilyesmikre gondolok az alatt, hogy elhiteti milyen jo vagyok.
A durrogas meg tudom, hogy siman csak cirkusz, de ez kell a hulye fejemnek. Azt is tudom, hogy csak kuldi be a levegot a kipufogoba, hogy az emisszion atmenjen es gazelvetelnel az ott maradt benyat egeti el, de akkor is mocsokjol hangzik. Az en kis makdaralomat alig hallom, ezt meg azert mellkasban erezni, hiaba gyari rendszer.
-
#137868
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137867
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137867
üzenetére
Nem is az ero, inkabb az ahogy eloadta. Elhiteti a kis mocsok, hogy semmi gond semmi gond, de kozben a fizikat hagja meg eppen.
Meg jo par ev mire ilyesmivel rendszeresen szeretnek jatszani. Na de a durrogas es a varazslatok amiket muvel a futomuvel es elektronikaval, azt nagyon megkivantam.
Ez az oreg K5-hoz kepest is nagyon mas vilag mar ha meg van kergetve.
-
Xero
nagyúr
Ma kicsit jatszottam az S1000RR-el nem hikomat uzemmodban Bajnan.
1. Edes istenkem ez mennyire nem az en kavehazam.
2. Edes istenem, hogy mit muvel ez a gep, hogy elhidd mekkora csaszar vagy az valami felelmetes. Kozben semmi kozom hozza.Tenyleg nagyon beteg dolgok jonnek elo belole. Amikor kigyorsitasnal 12.000-nel rahuzol meg bedolve es pont annyira engedi ra, hogy elemelkedjen kicsit de mint a vonat ugy lo ki sinen. Rohadtul nem nekem valo meg a 200 loero.
Azert szepen halkan elkezdtem bongeszgetni tovabb a supersport s-t es egy-ket 1000-es nakedet.
-
#137596
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#137578
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#137578
üzenetére
Nem egy supercorsa, de a tarsaihoz kepest lathatoan hegyesebb a profil, ha hegyesseg alatt erre utaltal.
Irtam is, hogy mar elso km-eken is erezheto volt, hogy jobban akar dolni. Valahol egymas melle is pakolasztak oket egy teszten. En csak Michelin mellett lattam es ott is latszik, hogy kevesbe kerek. -
#137551
Xero
nagyúr
yodamastah
#137547
Xero
nagyúr
válasz
yodamastah
#137547
üzenetére
Nyilvan csodak nincsenek, ha ennyire lapon van es kap meg gazt is hozza vagy leer valami akkor benne van. Attol meg szepen mentetek.
-
Xero
nagyúr
Ma annyira kiegetett melo agyilag, hogy tojva ra milyen faradt voltam kerultem egy oracskat szigoruan a varosban. Vegre tobbet mentem az rosso IV-en mint 9km. Edes jo istenem mennyire jo gumi... Az egy dolog, hogy dolni akar a hegyesebb profil miatt, de amilyen merev es magabiztos kanyarban az valami bitang jo erzes. A Szentendreirol az Arpad hidra olyan tempoval fordultam, hogy mar en szegyeltem magamat, a keresztbordak pedig meg sem kottyantak neki. Innentol egy budos szavam sem lehet, ha valahol nem fordulok el, nincs kifogas siman csak balfasz vagyok. Ha birja 5000km-t legalabb, akkor minden forintot megert nekem.
Hetvegen megprobalom palyan is meghajtani, jelentos javulast varok. Egyszeruen jobban bizom benne...szerk: Hiaba volt hidegebb az aszfalt, a jo eletnek sem akart megcsuszni hiaba cibaltam. Egy szo mint szaz nekem ez tobb mint sok.
-
Xero
nagyúr
Felkerult az uj gumi. Kemeny 9km-t tudtam vele menni hazaig es nem is mertem tepni neki, hiszen egy picit azert betorom, de mar ezen is erezni, hogy hegyesebb mint a gyari Dunlop volt. Csak ugy kivanja, hogy doljon.
Kivancsi leszek palyan mennyire fogom erezni a difit (ha az eso el nem mossa a hetvegeimet...
)
szerk: Az arak pedig szepen felszaladtak... 145 volt szerelessel.
-
Xero
nagyúr
válasz
Flashback
#137158
üzenetére
Az utolso kb a gyari, az elso kettot pedig lattam eloben es no go. A Jap style-al en is szemezek de majd talan egyszer.
A lenyeg, hogy 150-ig tenyleg elviselheto dugoval. 200-nal mar azert hasalni kell tenyleg. Egyedul az idei 3000-es turan ereztem hogy neha jo lett volna ha van, de alapvetoen jol elvagyok nelkule. Raadaskent ezek a pici plexik kb lopikulat sem csinalnak.
Ja es lattam volt szo a karakterrol:
Szoval nyomatek az nem nagyon van, 8000-12500 kozott van ertelme hasznalni. Itt azert mar el tud indulni. Pont masfel honapja sipitoztam miatta, hogy le kell majd atteteleznem, mert minden kigyorsitasnal otthagytak. Kezelni rohejesen konnyu, szepen kanyarodik.
Gyari gumit 10.000 alatt lezabaltattam vele, de ha jobban kinzom akkor max 7000. Most sportosabbat kap, ettol max 5-6000km-t varok el. Feket nem zabalja, meg gyari betetek vannak bent 10.000 km-nel, pedig kapott az elettol. -
-
#136780
Xero
nagyúr
dellfanboy
#136779
Xero
nagyúr
válasz
dellfanboy
#136779
üzenetére
Az eleg kicsi lepes lenne elore, plusz tesztek alapjan jobban fozi a zacsit mint a nagyok.
-
#136777
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#136776
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#136776
üzenetére
Inkabb el is mondom az ismeros ismerosenek, hogy nagyobb garazs kell es engedje el a dolgot.
-
#136775
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#136774
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#136774
üzenetére
Az uj 955-os "baba" Panigale. "Elviekben" puhitottak rajta, es talan elhetobb mint egy 200+ lovas szorny innen indult a gondolkodas. Nyilvan itt Alpok jarasrol lenne szo, szoval vajmi keves egyenes, de teljesen jogos a sajnalnad megkozelitesed. Igazandibol tobb garazs kellene, hogy legyen kulon hely neki, de az nem olyan egyszeru.
szerk: Mondjuk ha R1-el egy seggel ennyit mentel, akkor nem vagy jo lakmusz papirnak.
-
Xero
nagyúr
Nagyon nagyon buta kerdes:
Volt valaki kozulunk aki nem csak palyara es szerpentinre hasznalt panigale v2, vagy hasonlo geometriaju gepet hanem nagyobb turara is? Egyaltalan egy s1000rr-hez kepest hova lehet elhejezni a pozit rajta? Nincs nagyon mas viszonyitas abbol a kategoriabol. Vajon mennyire gyuloli magat a pokolba az ember rajta 8x2-300km utan?
Egy ismerosom ismerose jatszik a gondolattal. -
Xero
nagyúr
Hetvegen megneztuk az M-Ringet.
Picike, kb Kakucs, de jobb a vonala es az aszfalt hibatlan. Nem is volt tomeg, egyszerre max 10-en ha voltak a palyan csucsidoben es az is szepen eloszlott. Van ket nagyobb visszafordito, ami nagyon elvezetes, illetve a hatso utan a csiki-csuki is nagyon baba volt.
Matraba indultunk, itt kotottunk ki, szoval a legnagyobb banatom az volt, hogy nincs terdkoptatom fent es nem karcolgathattam. Persze boven az also hazat karcolgattam sebesseg tekinteteben, de igy is iszonyu elvezetes volt.Nagyon tudom ajanlani, de nehogy sokan menjetek, szeretnek meg ilyen kellemes kiscsoportos foglalkozasokra jarni oda.
szerk: Jovo heten szombaton megint motoros nap lesz. En nem tudok menni, szoval hajra-hajra mehettek tomegesen!
-
Xero
nagyúr
válasz
Somatom
#136386
üzenetére
Amit Te linkeltel azert jobb, mert atmegy a rokstraps rajta. A givi-vel kicsit szivtam, mert a gyari sima gumipokja nekem nem tetszik, a rokstraps csatjai meg pont nem mennek at a muanyag fuleken. Igy szedhettem le minden nap vegen a csatokat rola majd vissza. Jo tobb is veszett mohacsnal, de ez ilyen headsup.
-
#136383
Xero
nagyúr
dellfanboy
#136368
Xero
nagyúr
válasz
dellfanboy
#136368
üzenetére
Mert ott volt a drybag.
-
#136382
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#136367
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#136367
üzenetére
En a 40L-es drybaggel jol elvoltam es el is leszek. A hatizsakot vagy konszolidalom bele, vagy veszek valami tanktaskat. Dobozolas meg odebb van.
-
#136154
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#136151
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#136151
üzenetére
Nyilvan megvan a bevaras es nem para a dolog, mert a belathatoakban meg en tepem neki.
Egymasra is szolunk ha tobb kettonel. En is elkottaztam picit egy kanyart elso nap de nem volt vesz, egybol ment a mutogatas hogy nyugi. Majd kiderult hogy 3.2-n volt a hatsom.
De egy MT09sp-vel kurvara nehez egyutt maradni egy csiki csukiban meg akkor is ha o 3-ban lazul en meg 1-be is lerugom vinnyogtatni.Uj gumival majd megyek is jatszani Kakucsra aztan Eurora. Bar ez inkabb fejben dol el nalam. Ha belatom vegig a kanyart nincs para es eghet a szele, de a hegyi visszaforditokban fosok.
Utolso elotti napon is egy elnyujtott visszan pont az idealis iven volt egy nagyobbacska ko, amire ra is mentem okosan mindket kerekkel. Csak ugy folyt a higf*s vegig a nadragban ahogy feldobott lapolva.
szerk: Raadasnan a tobbiek mar anyatejen is crossoztak. Mas allatok. -
#136149
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#136148
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#136148
üzenetére
Balfaszsagot kompenzalom majd attetellel.
Amugy kell par palyanap es kepzes, hogy ne fekezzem tul a kanyarokat.Cimbi gumija kaptam a legnagyobb maflast:
Ez egy angel gt 2 volt lanykoraban
-
Xero
nagyúr
Visszatertunk az idei turarol. 2800km amibol 2200km Alpok 9 nap. Olaszorszag, Ausztria, Szlovenia.
Mindenem is faj, de mocskosul megerte. Jo sokat kell meg gyakorolni, hogy maximalisan kielvezhessem azokat a kanyarokat, cserebe a gyari gumi oldalt mar kopasjelzo alatt pedig meg mindig nagyon fosok a belathatatlan kanyaroktol.
Ha valaki istentelenul nagyon el akarja huzni neki, annak nagyon de nagyon ajanlom az osztrak-szloven hatar kozeleben a 69-es utat Aibl es Lavamund kozott valamint a 76/434-eset Aibl es Radlje ob Dravi kozott. Utolso elotti nap jutottunk oda es valami fergetegesen jo volt.szerk: Viszont kell uj gumi, uj betetek, es le kell attetelezni a kis mocskot majd lanccsere idejen mert kell nemi nyomatek.
-
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#135913
üzenetére
Nem csak arra alapozva latom igy. Pont beleneztem az onroad videoba ahol az emberke aki mogotte all is jelen volt. Nem zartam a szivembe. Ha pedig nincs meg a bizalom, akkor azt en el is engedem.
Errol persze mast nem akarok meggyozni tapasztalat hijan, pusztan az en gondolatom. -
Xero
nagyúr
Biztositos kerdes:
Europai "kis" turankra hol erdemes motoros utasbiztositast kotni? Pl ha ne adja az eg valaki eldobja a vasat valamennyit a felszerelesbol is visszacsopogtetne. Sieleshez ugy megszoktam ezeket, itt meg kb semmit sem talalok.
Azt mar tudom, hogy hol NE kossek.
Mivel elet meg mindenfele biztositasbol van ketto is, igy leginkabb az assitance es a fentebb vazolt dolgok mozgatnak. -
#135858
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#135849
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#135849
üzenetére
Yup, uj rosso corsa IV is matt volt.
-
Xero
nagyúr
Napi poen:
Ugye emlegettem, hogy unokatesom shoppingolt iden egy 2015-os S1000RR-t. Mivel tele volt teendokkel most jutott el oda, hogy elviszi nagy szervizre, addig allt garazsban letakarva. Nem is figyeltuk annyira a dolgokat rajta.
Szoval azt sejtettuk, hogy palyaztak vele, DE! A gumit a franc se nezte jobban rajta. O labon szepen elvitte budai agglomeraciobol egy pesti szervizbe. Majd szoltak neki, hogy ize azt vagod, hogy vagott slick van rajta? Fel sem tunt... diablo superbike-ok voltak rajta friss vagasokkal. Istenkem...
Oke uj szettet akart ugyis de ezen felnyeritettem.
Ugyan itt vagott diablo superbike elado.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs Epic valódi bőr FEKETE - FEHÉR 3 év garancia!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- 0% THM 4 havi részlet, beszámítás! Gamer PC, notebook, konzol, Apple termék, hardver KAMATMENTESEN!
- AKCIÓ! ASRock B450M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 6GB Zalman T3 Plus ADATA 600W
- ÚJ 20 méteres LED szalag adapterrel és távirányítóval eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest