-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#111941
Topiccsendőr
addikt
etnies
#111940
Topiccsendőr
addikt
-
#111930
Topiccsendőr
addikt
jacis
#111925
Topiccsendőr
addikt
válasz
jacis
#111925
üzenetére
Nagyon attol fugg, melyik szegmenst nezed epp. 1.6 M ert SC59 est vehetsz, vagy RC8 at, 20e km alatti futasteljesitmennyel. Ez joval olcsobb, mint altalaban a nemet piac. Az rc8 eseteben egy magyar fasz beidegzodes es a sportmotor divatbol kimenetele tolja le az arat, mikozben ezek nem behozott motorok, mint a piac 90%-a, igy rendelkeznek szervizkonyvvel, mig az SC59 behozott nagy szazalekban. Vajon mennyiert vehettek, ha ezen az aron mar haszon is van...
Ennek megfeleloen nyakamat ra, hogy tolja a keket mindegyik, bar telefonban mindenki tagad mindent.igazi junkie modjara van par parkoltatasom a mobile-n, hasznaltauton. kalap szar allapotu motor arat is felemeli nehany tulaj, teljesen ertelmetlenul, amikor 2-3 honapja arulja. A 2-3 honapbol saccolom, nem halmozzak el a telefonok, szoval nem a piacra reagal ezzel az aremelessel. Sportmotoroknal mar teljes halal van, szinte senkinek nem kell, nehany ven fasz kivetelevel.
A 10 evvel ezelotti arakon mennek azok a motorok, amit irsz, en akkoriban 1M alatt kicsivel majd' 2 evig arultam a 600 as toresmentes, gyari sportmotoromat, de azota volt egy derekas penzromlas is. ha megfigyeled a 20 evvel ezelotti aron mennek a japan belpiacos 250-400 as motorok is. Pontosan ugyanazon az aron, mint 20 evvel ezelott, koppra. A 90 es evek konteneres robogoi is ugyanigy.
Tudod mi az irrealis? Az hogy milyen elvarasaik vannak vevoknek es eladoknak egyarant.
-
#111924
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#111921
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#111921
üzenetére
En magyarorszagi piacon ezt nem tapasztaltam. Telen nem igazan mennek le az arak, cserebe meg valasztek sincs. Nagyon megcsappan a Kinalat. Ha engednek is, az altalaban 50e kornyeken megragad. Tobb motornal lattam en is, hogy inkabb felfele megy az ar, holott kb 2-3 honapja fent van a hirdetes.
Nemetorszagi nagyobb piacon viszont tenyleg vannak 500-1000 euros arkulonbsegek lefele, foleg igy november kornyeken. A kinalat itt is megcsappan, de meg boven lehet valogatni.
-
#111913
Topiccsendőr
addikt
Vismajor01
#111911
Topiccsendőr
addikt
válasz
Vismajor01
#111911
üzenetére
Egy masik lidl sisak?
-
#111889
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#111880
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#111880
üzenetére
Nagyon fasza.
Most neztem meg eppen, nincs messze a ktm motohall.Az atlatszo csik a tankon zsenialis otlet. Miert nincs ilyen utcai motorokon? Megsporolnank egy muszert.
Megneztem a ktm rc8 at. Lehet megis olyat akarok :D
-
#111876
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#111874
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#111874
üzenetére
kar, minden infot elfogadok, amit tudsz errol
ezek szeriaban KOSO muszerfallal jottek?
milyen blokkot vettek alapul ezekhez a 250 esekhez, esetleg tudjuk, mennyit forog egyhengeres letere?
-
#111872
Topiccsendőr
addikt
Jakab66[hun]
#111863
Topiccsendőr
addikt
válasz
Jakab66[hun]
#111863
üzenetére
Volt a ktm nek a rookies cup ra egy olyan, ahol a segedvaz is karbon volt. Arra esetleg volt barmilyen ralatasod? Gyartasi folyamatra lennek kivancsi a segedvaznal, peldaul a a csavarrogzitesi pontoknal mit hasznalnak, aluminium betetet sutnek bele a karbonba stb ?
A segedvazat kikenik, vakuumozzak, sutik ilyenkor? -
#111816
Topiccsendőr
addikt
etnies
#111813
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#111813
üzenetére
G7 cikk volt ugyancsak. A forma1 meg az ecclestone eraban allitolag azert nyitott a feltorekvo orszagok iranyaba, mert a rendezesi jogdijakbol tobbletbevetelt tudott szerezni ezekben az orszagokban, azoknak kevesbe transzparens mukodesebol kifolyolag (Allitolag 2-10× es szorzo ezeknel az orszagoknal, a tobbihez kepest)
Jelenleg asszem 5 000 000$ nal jarunk, ennyiert rendezhetunk a hungaroringen f1 et.
Ezt egy az egyben atutalja az allam a hungaroringnek allami tamogataskent.Siman rentabilis :D
Egyebkent a wtcc-t meg a 16. keruletben is hallottam (ez most komoly) de a motorosokat az utobbi idoben elegge vegzaljak a kipufogok miatt, mert a palya mellett lakok eleg szar helyre koltoztek es 1986 ota nemreg derult ki szamukra, hogy az hangos.
Erdekesseg:
1990 ben 1992 ben volt rajta GP -
#111778
Topiccsendőr
addikt
csongi
#111777
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#111777
üzenetére
Udv a csoportterapian. Persuader vagyok. ket hete tiszta vagyok, nem nyultam semmilyen fahoz, avart sem egettem. Megerdemeltem a buntetest, amit kiszabtak ram annak idejen. Es nem ertem a tarsaimat, akik egymassal civakodnak, igazabol en kurvara nem vagyok kepben, de velemenyem az van, es inkabb megmondom, hatha attol majd ok nem veszekednek tovabb. Most pedig felulok a 180 loeros ezres sportmotoromra, hogy betartsam a sebessegkorlatozasokat mindenutt. Szeretek a szenvedelyemnek hodolni. :D
Kurvajo gyerekek, imadom! Egyszeruen ennyi moderatort soha nem lattam itt, a szijjartonak mi az avatarja, hatha neki is be kell jonnie.
-
#111756
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#111752
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#111752
üzenetére
Koszonom. Ezt felrakom a hibrid yaris hatuljara :D
-
#111751
Topiccsendőr
addikt
XFishboneHUN
#111737
Topiccsendőr
addikt
válasz
XFishboneHUN
#111737
üzenetére
Miert vetted le? legalabb egy eletkozeli elmenyt is latnak az emberek...
-
#111740
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#111738
-
#111718
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#111716
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#111716
üzenetére
Pecsen en is jartam naluk, hasonlo tapasztalatom volt, kerdezgettem egy tipusrol oket, persze rettenetesen reszrehajlo, sztereotipiakkal teli velemenyt kaptam, amibol az jott le, hogy nem tul szakmai alapokon szoktak gondolkodni dolgokrol.
De ez ugyanugy megvan a fuggetlen, oreg szakiknal is. ott aztan meg se szolalj, csak hallgasd vegig az esti meset.
Szoval kivancsi lennek, hogy minek koszonheti ezt a rossz hirnevet. Azt gondolnam, hogy ha teljesen kezdo lennek, nem akarnek foglalkozni a motorral, nem ertenek hozza, nem is erdekel mitol megy, csak felulni es menni szeretnek egy hasznalt motorra, ehhez lenne penzem, akkor a garanciaval, egesz eves road service-zel, cseremotorral, belpiacoshoz is alkatreszellatassal nem lenne gondom a motorral sosem.
Ez meg is jelenik az arban.Tobbszor, amikor nezelodtem, odajott hozzam mas nezelodo is, es szoba elegyedtunk. Mindig az arral volt baja mindenkinek. Az egyik panaszkodott, hogy ezek hulyek, annyira dragan adnak mindent. Inkabb kimegy nemetorszagba, es behoz maganak motort. hat nem bologattam annyira hevesen, mert azon nincs garancia, es az is kerulhet ennyibe a vegere, de ezt elengedte a fule mellett. Szoval pro is van es kontra is.
Beljebbrol kicsit ismerem a ceget, japan munkamoral, minden tekintetben, tehat a felesleges bennmaradassal egyutt. Ehhez gondolom jar az a fajta tekintelyelvuseg, es nem tudom hogy ferne a kepbe a keleteuropai mutyizas.
Bar nem lepne meg az sem. Csak erdekelnenek konkret esetek, hogy milyen rossz minosegu motort vettek toluk, es hogyan nem tudtak ervenyesiteni a garanciat. -
#111711
Topiccsendőr
addikt
XFishboneHUN
#111706
Topiccsendőr
addikt
válasz
XFishboneHUN
#111706
üzenetére
Elfelejtetted odairni hogy maganuton tortent az eset.
Szerintem klasszik gazra elkonnyulo elsokerek, uthiba kormanycsapkodas. Vagy a hatulja kezd csuszni es belekapaszkodtal a gazba, mert utana huztal megegyet rajta.
De ez aztan a fereg fajta, nyikkan a gumi, utkozotol utkozoig.
Az elso feked megvolt meg utana, vagy pumpalni kellett azt is?
Szep volt, most pedig akkor egy kormanygatlot lehet kerni karacsonyra :DSzerk:
Jah, az a gazba kapaszkodas nem kellett volna a hatso megcsuszasa utan, az gerjesztette fel az egeszet jobban megnezve. Megsem uthiba, ahogy elsore tippeltem -
#111700
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#111692
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#111692
üzenetére
En mondjuk elegge erzem a kulonbseget egy puha rugos 50 kg-os emberre szabott klasszik japan es egy sportmotor futomu kozott uthibakon. Azt azert nem mondanam, hogy uthibara imbolyog, de terhelesvaltasnal es feknel beomlik az eleje, ez biztos. Es agresszivabb kanyarodasnal is.
Viszont testsulyhoz belott rugoval az erzet stabil lesz, mikozben a futomu ugyanolyan szar maradt. De ezt beszeltuk regebben az fz6 nal itt a topicban. -
#111695
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#111693
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#111693
üzenetére
Azt azert inkabb ne. :D
Egyeni preferencia. Ha a koltseg, a megbizhatosag, a fogyasztas szempontok, ahogy az emlitesre kerult, akkor nem hiszem, hogy a futomu lesz a szuk keresztmetszet az ilyen motorozasnal. Meg akkor nagyon nem sportmotort kellene venni.Ha pedig olyan felhasznalas a cel, mint a tied, akkor termeszetesen a te tanacsod a megszivlelendo.
-
#111689
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#111688
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#111688
üzenetére
Vagy nem kell menni hataron, es akkor a robogo zsiros, csillapitas nelkuli villaja is jo.
-
#111671
Topiccsendőr
addikt
Predator2
#111669
Topiccsendőr
addikt
válasz
Predator2
#111669
üzenetére
A motor nem tudja kerni, hogy pihentesd, mert nem lesz habos a szaja, mint a lovaknak.
Ha barmilyen valtozast ereznel menetteljesitmenyben, amit jelnek foghatunk fel, kidobhatod az egesz motort a kukaba, a gazdasagi totalkar miatt, ami pihentetessel mar nem fog megjavulni.Korulbelul 60 evvel ezelott volt ilyesmi problema egy motornal, hogy meg kell vele allni.
-
#111661
Topiccsendőr
addikt
Szakbarbár
#111659
Topiccsendőr
addikt
válasz
Szakbarbár
#111659
üzenetére
A TU belpiacos, a GN 250 viszont mar nem. Szerintem ugyanazzal a tarcsaval jottek ki. GN 250 hez a gyari tarcsa 147€ es kaphato.
Ennek kellene utananezni, hogy ugyanaz-e a ket motorhoz a tarcsa. En egy nagyobb osszeget raknek ra.
-
#111654
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Mi a fhasz tortent mar megint itt
-
#111632
Topiccsendőr
addikt
Daywalker
#111631
Topiccsendőr
addikt
válasz
Daywalker
#111631
üzenetére
Meg felhivnam a figyelmet arra, hogy a big bang es a crossplane nem ugyanaz.
Big bang peldaul az itt emlegetett rc213v-s 360° al elekelve, crossplane a yamaha 90° al elekelve.
Mas a nevuk, de ugyanabbol a celbol fejlesztettek, hogy nagy fordulaton kisebb nyomatekhullamok erjek el a gumit. -
#111630
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#111620
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#111620
üzenetére
A yamaha azert nem csereli, mert nem screamer a sornegye. Sornegy screamer blokkal es fordulatszam szaballyal sbkban meg eselyed lehet, de gp ben semmikepp. Hogy miert, azt talan az ottani mernokok tudjak csak, talan ugy lehet osszegezni, hogy egy v4 hez kepest szeles sornegy blokk kore nehez normalis vazat csinalni, es csak a bigbang, vagy crossplane sporol ugy a gumival a hatso kerekre erkezo kisebb nyomatekcsucsok miatt. (Nem a nagy nyomatekok kozotti szunet miatt, ahogy az elterjedt, hanem epp a kisebb nyomatekcsucsok miatt, mert erre talaltak ki a big bang blokkokat) egy 180 fokkal elekelt fotengelyes motor jobban eszi a gumit es nem tudnak ra olyan kevereket rakni, amit elvisel egy big bang. Igy eleve a v4 epites ket legyet ut egy csapasra, mivel az nem 180 al van elekelve.
A v4-sornegyhez
A v4 a ducati azert tud 16 350 at forogni, (mielott elvettek tole 250 et) mert desmo vezerlese van, a "hagyomanyos" sornegynek ehhez a fordulatszamhoz mar pneumatikus vezerles kellene. A ducati a gp ben is ezt a vezerlest hasznalja. -
#111591
Topiccsendőr
addikt
Daywalker
#111590
Topiccsendőr
addikt
válasz
Daywalker
#111590
üzenetére
A furat-loketen kivul nem tudom, milyen megoldas egyezik egyaltalan egy gp motorral. Szerintem nem kellene egyeznie, egy lampas, tukros motornak. Az fenntarthatatlan lenne, bar mar igy is az epeszu embernek ez a technika is fenntarthatatlan.
Egyedul az aprilianak van pneumatikus szelepvezerlese, amit megrendelhetsz maganemberkent, (RSV4 R FW-GP) de az mar 250 loero... jelenleg az a gp hez valoban kozel allo motor, marketing bullshit nelkulaz rc213 v-s sem egyezett annyira, hagyomanyos szelepvezerlessel es hagyomanyos valtoval, ami az utcai motogp motor lenne.
-
#111558
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#111557
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#111557
üzenetére
Amugy mindent elmondtam az elozo hszben, ebben, amit te irtal nem volt olyan, amire ne tudnad a valaszt azokra a gondolatokra, amiket irtal. total ertelmetlen erre valaszolnom, valoszinuleg magamat fogom ismetelni, es elpazarlok egy csomo karaktert a semmire, de ranyomom a karaktertablan is az off-ot, igy dupla olyan szurke lesz. Ezt tudom felajanlani.
Nagyon szep volt a szemgodorbe hugyozassal elohozakodni, egy olyan kaliberu dolognal, hogy egy videon tobb ember motorokon megy az erdoben.
Teged a szabalysertes es a buncselekmeny zavart a videon. (ugye a torvenysertes=buncselekmeny?) Nem magabiztosan megjegyzem, hogy egyedi azonosito nelkul menni nem az, annak hamisitasa a buncselekmeny, vagy ha masik, nem arra a jarmure valo rendszammal mesz. Ebben magabiztos vagyok, mint amugy mindig, mert egy haveromat elkaptak ilyennel es felfuggesztett lett belole, ezutan a rendor mondta, hogy ilyen esetekben inkabb rendszam nelkul haladjunk - az nem buncselekmeny. Ezutan en is ezt tettem, amig nem volt rajta muszaki, es biztositas, de mar elevult. Es igazabol ezt csak hencegesbol kitalaltam. ha a hatadon hordod, az sem az, de ebben megint nem vagyok magabiztos.
Most akkor en folyamodnek ehhez a reductio ad absurdumhoz. Ezekbol altalaban nagyon jopofa, vicces hasonlatokat lehet kihozni, magad oldalara tudod allitani az esetlegesen radikalisan gondolkodokat is, foleg, ha valamilyen izetlen, szelsosegesen felnagyitott dologgal, vagy rasszista trefaval hozakodsz elo.
Kerdem en.
Esetleg az lenne a buncselekmeny, hogy a laza talajt a motorok felturjak, mikozben egy domlanyosvarju epp kolteni keszult, de a herelt kipufogotol tovabb vonul, mert ugy erzi magat, mint egy meleg nyari nap ejjel 3-kor egy kialvatlan lako a hungaria koruton, a legkondi nelkuli lakasban, aki epp ezert nyitott ablaknal probal aludni, de az elhuzo ures kipufogos egyhengeresek osszeakadtak egy ecetszagu bajor paraszt tulsulyos felesegetol megvett es behozott 316i vel, amivel a delsvedek olyan teljesen eselytelenul gyorsulnak egyet, mint amikor szaraz aszfalton probaljak elrugni a korforgalomban?A cel az volt akkor, hogy ne legyen ez a video itt.
Nem a torveny, vagy a torveny tisztelete miatt, hiszen akkor maradektalanul betartanad te is azt.Ez engem zavar, mert igazsagtalannak erzem.
Eszemben sem volt, de mostmar lefilmezem az akra evo rendszeremet db killer nelkul, ami hozzam kerult nemreg, felrakom, hogy mit szolnak hozza az emberek.
Kulonbozoek vagyunk, nem kell mindenben egyet ertenunk, en leirtam mit nem ertettem abban, amit csinaltal, meg annak magyarazataban. nem haragszunk egymasra. Nem sertegetlek, de a lazatol ez eleg messze van nekem. A szmajlikat rakd ki helyettem, ugy nem baszod fel magad.
-
#111555
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#111553
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#111553
üzenetére
Ez igy tiszta, koszonjuk, es hasznos dolog errol beszelni.
Papiron nem lehet belekotni.
---------------------
A szaggatott vonal alatt mindent, amit irni fogok, ezzel az egy mondattal felre lehet soporni, hiszen a szabaly az szabaly, mindenki beleegyezett, de ha nem vesszuk figyelembe azt, hogy valojaban mi tortenik, mi az eletszeru, az altalaban arrol szol, hogy valaki ne erezze mar annyira kurvajol magat.akkor most minden szabalytalan dologert ez fog jarni - mostantol - hiszen igy lenne fair... micsoda jo kornyezetben lehet majd onfeledten beszelgetni egymassal.
zavaros, hogy mi volt a cel. Hol van a hatar, hogy mit toroltetsz, es mit nem. Es hogy kinek a feladata eldonteni azt, hogy mi lesz jelentve. Tehat melyik jogszabalysertesre buzditas a sok kozul az, ami rossz, mert van amelyik megfer, van amelyik mar nem.
Jogszabaly sertesre buzditas mar az, hogy megkerdezik, milyen utangyartott nem E jeles kipufogot vegyen az ember, es az hogy valaki hogyan oldja meg az E- gravirozast egy kozuti kozlekedesre alkalmatlan kipufogora. Egy Ghost Rider video linkelese. Egy video, ahol tobbel megy a motoros, mint a megengedett sebesseg. Egy tanacs, hogy hogyan lehet atepiteni egy motort ugy, hogy atfuvokazzuk, mas kormanyt rakunk ra, amihez nincs mubizonylat, telekurni alis szarokkal, amihez nincs mubizonylat, atalakitani a szivotraktust, a gyari kipufogot, hogy "raccsingos" hangja legyen, a vezerlest elallitani, meggyorsitani a muszaki vizsgat kenopenzzel, vagy vagott slick, cross gumi hasznalata balblabla. van par tema, amit ezen az elv alapjan azonnal torolni kellett volna.
Most ezzel az lesz, hogy megosztunk videokat, csak oda lesz ala nagybetukkel irva, hogy maganuton tortent a felvetel. Ennyit el lehet igy erni.
Aztan papiron az is belekothetetlen, hogy mondjuk egy sertett onerzetu ember elkezdi kikeresni, hogy az elmult evekben milyen dolgok nem kerultek jelentesre - akar nalad is - es az miert van meg mindig itt. Es igazabol fair lenne ez is. Ha mar szabaly, akkor legyen szabaly, nem igaz? Mindenre vonatkozzon.
Mekkora fasza hely lenne.Ha az volt a cel, hogy ne csinalja az illeto ezt...
Oktatasi cellal igen hatekonytalan azonnal modihoz rohangalni. Meg fog sertodni mindenki. Nem lesz elfogado veletlenul sem arra a temara, amit meg probalunk vele beszelni. Ha jogszabalyt sertett, es o a nem jogszabalykoveto, akkor sem. Ha letorlik a videot, attol ugyanugy erdoben fog menni az, aki a videot feltette, csak meg kurvaanyazas is lesz. Ahelyett, hogy normalis hangnemben errol azutan beszeltunk volna, hogy kirakta a videot.A torveny tisztelete volt a cel, meg az erdok vedelme? Ejfelkor meg nem vagy otthon, gyerekeid vannak, rengeteg munkad (tippelem) es tenyleg ez egy akkora problema volt amugy hogy ezzel ennyit foglalkozz?
Ugy hogy par jogszabalyt te is sertesz a motoroddal. Szoval az ideologiat igy mar plane nem ertem. Honnan lehet jogszabalyt serteni akkor, mekkora az a jogszabalysertesi kvantum, amit te elkovethetsz, de mas mar nem.
Egyszeruen nem ertem mi volt a cel ezzel.Csak remelem, hogy nem az, amit a legtobbszor tapasztaltam.
-
#111546
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#111540
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#111540
üzenetére
azt megkoszonnenk.
Illetve egy keretrendszert, hogy meddig vonatkozik ez a hazmester szemlelet, peldaul ha egy videoban 130 felett hajt valaki, vagy ha a levideozott motoron nyitott cso van, es alis, mubizonylat nelkuli kiegeszitok...Szemely szerint nem ertem, miert tortent ez.
-
#111523
Topiccsendőr
addikt
ath
#111521
Topiccsendőr
addikt
"Ha bizonyítható, hogy az akciós ár a korábban rögzítettekhez képest nem kedvezményesebb, sőt akár magasabb is, úgy tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat miatt eljárás indulhat a kereskedő ellen."
Az ellen, hogy ez a gyakorlat ne legyen szokas, csak ugy lehet fellepni, hogy felnyomod a picsaba a fogyasztovedelemnel. Kulonben sosem lesz jobb hely a vilag.
-
#111492
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#111491
-
#111404
Topiccsendőr
addikt
csongi
#111403
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#111403
üzenetére
Igen, ehhez kepest nezz ra egy mostani kettootvenesre, vagy negyszazasra.
Es meg ez is tele volt felesleges filrefrancokkal, az a ket cso elmeletileg a 750 es ram-air csove, ami a 250 esben es a 400 asban csak disznek van fent, mert nem tolti tul vele a hengert, a 250 es nem innen szivja a levegot, hanem az idomba melyesztett resen keresztul.
Ennek ellenere egy vicc, amit ma kiskobcentis sportmotornak mernek nevezni. -
#111397
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#111393
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#111393
üzenetére
Sajnos a regi zxr 250 es nagyon ugy nez ki, hogy premiumabb motor volt. Alu vaza volt. Ennek acel. Dupla tarcsa feke volt, ennek szimpla. 18700 at forgott, lefojtva volt 45 loero. Semmilyen teljesitmenyadatot nem tudunk az uj motorrol, de kezdem ugy erezni, hogy meg az azsiai, nem euro besorolasu piacra sem fognak ilyen teljesitmenyu blokkot csinalni. Ne legyen igazam.
Kiporgesgatlo nemigen kell egy ilyen motornak.Regebben a japan belpiacos motorok ugyanilyen dragak voltak, kb egy 600 as araert adtak a 250- 400 asokat. Viszont a mai napig nem akarnak olyan minoseget gyartani, mert senki nem fizetne meg.
Nem az s2000 hez hasonlitanam. Inkabb a kei car kategoria, ahol kozepmotoros sportautok siralyszarnyu ajtokkal majdhogynem alap felszereltseg. Sok oruletet csinaltak meg kicsiben, es minosegibben, mint a rendes autoknal. -
#111317
Topiccsendőr
addikt
TayRol
#111311
Topiccsendőr
addikt
válasz
TayRol
#111311
üzenetére
A bendix amit Daywalker mondott az a szabadonfuto, de mindegy kb ugyanaz. azzal szokott baj lenni. Felsoroltakon kivul oninditorele. erzekeny a gyenge akkura. A blokk egyebkent eleg sokat kibir, egyaltalan nem felnek tole. Jo konstrukcio.
Mivel regi motorok, biztos volt perec mar, de ha muszakilag rendben van, akkor miert ne lehetne megvenni? Akarhany gazdaja volt, ha ez arban megjelenik, akkor mi ezzel a baj?
2012 tol v4. -
#111283
Topiccsendőr
addikt
Daywalker
#111282
-
#111275
Topiccsendőr
addikt
XFishboneHUN
#111274
Topiccsendőr
addikt
válasz
XFishboneHUN
#111274
üzenetére
Egy feltoltos motor aztan a penztarcabarat fajta, az biztos :D
-
#111211
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#111209
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#111209
üzenetére
Ja nem. Csak egy tarcsa. :(
Es acel vaz. A vegen kiderul, hogy a 18000 fordulat is csak felteves volt a 60 loerovel. -
#111209
Topiccsendőr
addikt
Daywalker
#111206
-
#111176
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#111175
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#111175
üzenetére
Az azert lenne jobb, mert az olaszok elektronika nelkuli ohlinst raknak oda, ahova a japanok egy onmagatol elromlo... - ooo, mit mereszelek mondani - , mukodest egy ido utan megtagado elektronikaval felvertezett eletvedelmi felszerelest raknak.
aztan lehet rodeozni a kanyarban. :D
Hat kivancsi vagyok hany ember halt meg ebbol kifolyolag mar... inkabb ilyeneket kene nezni muszakin, ha mar ennyire szigoruan vizsgalgatunk mindent. -
#111174
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Es befutott a suzuki is a kormanygatlo hatastalanitasodasba. Masik forumon olvastam.
"K7 kormánygátló gondom van. A teljes történet úgy néz ki, hogy utóbbi időben észrevettem, hogy gyengélkedik, sőt szinte semmit nem csillapit.
Volt hogy be is szitált keményen szar aszfalton nyélen. Hibakód nem volt.
Ma kiszereltem, hogy megnézzem mi a hiba. Ahogy elkötöttem a csatit a szolenoidról, természetesen kidobta az SD hibakódot és a piros ledet (...)
A szolenoidon 13 Ohm ellenállást mutat, ami korrekt értéknek tűnik. A gátló nem levegős."
Ez azert kezd eleg gaz lenni. Vagyis meglepo es mulatsagos? -
#111163
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#111162
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#111162
üzenetére
Valamit felreertettel. A hszemben annyit irtam valasznak hogy ezt en nem mernem kijelenteni. A tobbi, szervizelessel kapcsolatos gondolatot csak pluszban megjegyeztem.
Altalaban nem szoktam kicsavarni dolgokat, nincs szuksegem ra. Van annyi tapasztalatom, hogy el tudjam biralni, szamomra epp milyennek tetszik a hasznaltmotorpiac, ezeket meg tudom indokolni normalisan. ha te mashogy erzed, akkor neked mas, nem fogom a velemenyedet valamilyen kitalalt ervelesi hibaval illetni, az pedig, hogy nem nezed ki belolem, hogy fel tudjak fogni dolgokat, azaz atjojjon valami, esetleg egyszerubb szavakkal probald megfogalmazni, hatha egy gyoker is fel tudja fogni. :D
magyarorszagi hasznalt piac legnagyobb reszt behozott motor. Nem tudhatod, mennyi km van miben, es erre az is ramegy, hogy nem mindegy, azok a km ek hogyan kerultek bele a motorba, milyen terhelessel. Ezert minden bizonytalan. legyen regi, vagy ujabb. ezekre rajon a fiatalabb motoroknal az egyre bonyolultabb szerkezet miatti tipusspecifikus dolgok -
#111161
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#111160
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#111160
üzenetére
En meg pont azt mondom, hogy ezt nem lehet kijelenteni. :D
A masik pedig a szervizeles. Sokan mindig ugy gondoljak, a motorok nem kapjak meg a megfelelo szervizelest, azert vannak rossz allapotban.
A behozott motoroknal a km a rengeteg. Ne menjunk bele, hogy azok a km ek hogyan kerultek bele, konstans 80 km/h 3-600 kmek egyhuzamban, vagy pont az ellenkezoje. Hiaba kap meg minden szervizt, ami altalaban olajcsere, kopo-fogyo csere. Ha sok a km egy motorban, EL FOG KOPNI. Probaljuk megerteni, hogy a szervizelessel nem fog ez megvaltozni. nem lesz a szervizeles resze, hogy fotengelycsapagyakat cserelnek benne, vagy hogy a motor araval egyenlo erteku alkatreszeket vegyenek bele, vagy hengerfejfelujitason essen at, ha meg erezheto baja amugy sincs. Jon-megy beindul, megis minek hozzanyulni? Na ilyenkor nem latja at azt a hetkoznapi ember, hogy az, hogy valami beindul, vagy megy, nem jelenti azt, hogy nincs elkopva benne semmi, vagy ne lehetne a motor arat megegyszer rakolteni, ha a szervizkonyvben megadott tol-ig hatarokat tartani akarjuk. -
#111159
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#111154
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#111154
üzenetére
Annyira sokfele hibalehetosegek vannak a motoroknal, hogy nem tudnam ezt en sem kijelenteni. Minel fiatalabb, annal jobb, en is ezt vallom, de ezt csakis akkor, ha lekovetheto a motorral kapcsolatban minden. Minden garancialis javitas, visszahivas, szervizszamlak, hogy mi lett belerakva, mi lett cserelve.
Amig ezek nincsenek meg, addig egy nagy zsakbamacska minden motor. Es ezek altalaban direkt nincsenek meg behozott motornal. Hazai fiatalabb motornal, aki otthon szervizeli a motorjat, annal a visszahivasok nem lesznek elvegezve, ami minel fiatalabb a motor, egyes tipusoknal annal durvabb hibakat szolgal megelozni, igy draga karokhoz vezet.Vegyuk a Csonginak meselt sztorit. Mennyire orulnek neki, peldaul, ha a megvasarolt motorom eloeleteben lenne az, hogy az importor valoszinuleg a benzinnel felhigitott olajat leengedne a frissen behozott motorbol, ami egyebkent felnyomta az olajat a legszurohazba, es benyelte a motor. Sot, ha meg a fotengely bele is ert abba az olajba, akkor meg habos is lett, ami mindennek jot tesz, de leginkabb a fotengelycsapagynak, ha meg meg is hajtja ezek utan a benzines olajjal, az is milyen jol hangzik. Mert tultolteni olajat ennyire sosem fog senki. Annak altalaban oka van, es nem az, hogy 6 litert tolt bele egy ember. Szerinted milyen motorok futnak itt kozottunk?
Senki sincs biztonsagban, menekuljunk :D -
#111064
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#111056
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#111056
üzenetére
Fmx-el nem vagyok tisztaban, semmilyen tapasztalatom nincs vele, es utana sem neztem, mert nehez es gyenge azaz tokeletes hetkoznapi motor.
Almombol felkeltenek is azt mondom, ha japan, akkor fesszab vezermulancfeszito generator :DUtana kellene nezni, de arra szamits, hogy ami sokat allt, vagy olcso, az nem hiaba olcso, es nem csak azert all, mert nincs ra ideje a tulajnak. A piac torvenyei alapjan.
-
#111035
Topiccsendőr
addikt
Daywalker
#111034
Topiccsendőr
addikt
válasz
Daywalker
#111034
üzenetére
Igen, regebben ezt a rendszert hasznaltak arra, hogy embereket kenyszeritsenek dolgokra. :D
Van egy szabaly, amit senki nem tart be, de nagy neha ellenorizzuk, ha meg kell kernunk embereket dolgokra. :D persze tudom, itt nem ez a helyzet, de ugy latszik mashogy nem tudjak csinalni :D
Az ev nehany napjan nemet szigor van. Olyan kovetelmenyeknek kell megfelelni, amihez semmi nincs van. Peldaul nem volt "szokas" a kinai fekkart nezegetni, megis olyan laza rendszerben egy atlag ember nem gondolna, hogy szabalyt szeg (valamikor el kell kezdeni, de szerintem egy uzenettel kezdeni hogy kurogatas lesz, ezekre figyelj, a sajat biztonsagod erdekeben - sokkal kulturaltabb lett volna) aztan elobb emlitett varolistat, vagy azt a hianyzo szaktudast, ami a vizsgaallomasokon van.
Barmilyen motorral, markaval, tipussal nem tudnak mit kezdeni, es semmivel sincs harmonizacioban semmi. Ha nemetesen neznenk, az osszes konteneres robogo, konteneres 200-225-250-400-500 as japan belpiacos motor azonnal bukta, amik amugy lassan 20-25 eve folyamatosan megfeleltek a vizsgaallomasokon, ( a felmillio robogoshoz meg hozza sem nyultak sosem, mert sokan vannak) e jel nelkuli index, fenyszoroval. Az en dt 200 R vizsgajan a gyari dobot nem ismerte fel a vizsgabiztos, meg kellett gyoznom, mi a kulonbseg az abszorbcios dob es a gyari kozott, es a road legal off road gumikkal nem tudta hozni a fekvizsgalaton az ertekeket, mert tul butykos volt a gumi, a hibatlan fek ellenere. Erre valamit mokolt, hogy nagyjabol erteken beluli legyen, es termeszetesen ezt is magyarazni kellett, es mutatni a gumi oldalan, hogy teljesen legalis. Az egesz egy kbaszott tortura. -
#111033
Topiccsendőr
addikt
Daywalker
#111016
Topiccsendőr
addikt
válasz
Daywalker
#111016
üzenetére
Azert ellentmondasos a helyzet, hogy most egyik pillanatrol a masikra raszalltak a motorosokra, mert a motoroddal mindennek rendben kell lennie, veled ugyancsak. Az ut, amin mesz, az kb barmilyen lehet, ha elfikalsz egy hatalmas katyu, olajfolt miatt, kihivod a rendoroket, a sztender valasz, hogy nem az utviszonyoknak megfeleloen haladtal...
A muszaki allomasok nem hiaba voltak elnezoek ennyire. Nehany eve a megbukas az penzbuntetes nelkuli figyelmeztetest jelentett, es nehany napos felfuggesztest. Nemreg lett kb 500e forint kornyeki penzbuntetes, megdoles eseten. (Mondjuk szerintem lazan behozza nehany nap alatt)
Aztan mivan azzal, hogy a 15% os ev eleji munkaero leepites miatt jarmuvet behozni, es szemleztetni csak korrupcioval tudsz, hacsak nincs egy-masfel honapod, hogy legalisan behozhass valamit. Egyertelmuen a korrupcio fele terelnek, ami rosszat tesz a muszaki allapotnak, mert barmit attolhatsz ha fizetsz. Most pontosan nem tudom, hogy Tarlost megelozte a buszsavban egy hangos kipufogos motoros, hogy ennyire meg vannak sertodve, vagy siman az autosok joval tobben vannak, joval szarabb muszaki allapotban-ezt garantalom, amivel joval tobb polgart kellene vegzalni, mert mar egy vilagito chk engine lampaval nem kene atmennie a muszakin. az atlag eletkora a magyar autoknak kb 14 ev. Saccra az allomany felet azonnal, ranezesre meg lehetne birsagolni az ilyen szintu, motorkerekparoknal alkalmazott ellenorzesekkel.
Ami megint erdekes, hogy nehany hetes akciok vannak, ami egy gyer rendori jelenlettel parosul, tehat 365 napbol kb 10 napig van veszelyben egy szarrapimpelt motoros. Ha egyaltalan megall a rendornek ezek utan. Tobb esetben szerintem a nem megallas akar olcsobb is lehet.
Amit nem ertek, hogy ezutan a rettento laza rendszer utan azonnal megkovetelik a kb nemetorszagi szigort, ahol erre van penz, es a jarmukulturaban benne van, hogy utangyartott dolgoknal azonnal bizonylatot kell kapj, vagy jon a kup a rendortol, de nalunk ezt az eddigihez kepest szelsosegesen aprolekos ellenorzest is csak neha kapod meg. Elegge hatekonytalan. -
#111031
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#111024
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#111024
üzenetére
Mert a gazt nyitva hagyja, csak a kuplungot huzza be. Kis kobcentis motoroknal indokolt lehetne, mert nem omlik ossze a gazoszlop nyelgazon, a karburatoron es szivocsovon keresztul a forgattyushazban, es nem kell ujra felepulnie a valtas utan, elcsukott gaz utani nyelgazon. sok ideig tart a valtas mindket modszerrel, ha becsukod a gazt akkor is, ha nyitva hagyod a gazt es kuplungolsz, akkor is. A legjobb a gyorsvalto termeszetesen. 600ccm sornegy 4T nel nem indokolt igy valtani, de legalabb a kuplungjat terheli, nem a fogaskerekek kapcsolokormeit, igy a valtoja nem fogja dobalni majd a fokozatokat egy ido utan. Az mas kerdes, hogy szarul hangzik.
-
#110966
Topiccsendőr
addikt
zolee5016
#110958
-
#110965
Topiccsendőr
addikt
zolee5016
#110956
Topiccsendőr
addikt
válasz
zolee5016
#110956
üzenetére
Hat jo, beszeljunk rola. :D
Szoval a monosegi cafe racerek, amelyek nem abbol allnak, hogy van egy motorod, aminek levagod a segget, es pupot csinalsz, majd egyeneskormanyt raksz ra, es feladod 2x es aron egy tetszoleges hasznaltmotor hirdetes oldalra. Ez altalaban arrol szol, hogy a motorgyartok olcso alkatreszekbol egy szart gyartanak manapsag. Ez persze nem teljesen igy van, most vegigmehetnenk ezen, de nem szeretnem senki idejet ezzel rabolni. Legyen ez a sommas, nem teljesen igaz megallapitas a szemunk elott.
Itt arrol van szo, hogy "otthon" jobbat csinalsz, mint amit ma kaphatsz. Es meg jot szorakozol kozben.
Mire gondolok.
Suzuki gr650. Tokeletes alap. Egy kalap szar ahogy kinez, regi senem csopper, senem cruiser, kalap szar futomuvel-fekkel, szar vazzal, de gyongyszem blokkal. "Kettostomegu" lendkerek van benne (!), es fokozatkijelzos muszerfala van. Kettefureszelnem a vazat? Siman!
Raknek bele egy forditott villat, normalis feket, normalis felnit, es kesz a jobb motor, mint amit legyartott eredetileg a suzuki, es a mai sporolos szivtelen vilagban mikor veszel egy sorkettes levegos blokkot ilyen lendkerekkel?
Es sorolhatnam, hogy hogyan tudsz sokkal jobb motorokat csinalni, amit a karosanyag kibocsajtas miatt mar amugy sem kaphatsz meg, illetve a 80-90 es evek japan formaterve, futomu-fek-vaz egyuttese hagy maga utan kivannivalot. Most pongyolan fogalmaztam.
Ezekert egyaltalan nem kar. Foleg hogy tucatmotorok voltak, olcson, olcso megoldasokkal nagyon sok ponton. -
#110936
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#110934
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#110934
üzenetére
Hol? Nemetorszagban mindent be tudsz jegyeztetni a forgalmiba, ahol ha peldaul felnit cserelnel, akkor azt meg fogjak vizsgalni tesztekkel nagyonsok penzert, hogy biztonsagos-e. magyarorszagon meg ott van a kenopenz intezmenye, vagy legalisan egy bibliaval kell jarkalnod, hogy egy igazoltatas soran megmutathasd a teljesen ismeretlen emberek szakmai velemenyevel alatamasztott atepitesed dokumentaciojat.
Egyebkent mi a bajod egy ilyen szep epitessel? :D -
#110933
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ezt mar reg mutatni akartam neked csongi.
Nagyon jo cafe racer alap motorod van :D
Volt egy masik epito, aki honda bros 650 es hatso lengovillat rakott ra, lanchajtassal, es rc30 as farokidomot, felforditott elso villaval, sima kerek lampaval. Az is eleg utos kinezetre. -
#110883
Topiccsendőr
addikt
Daywalker
#110882
Topiccsendőr
addikt
válasz
Daywalker
#110882
üzenetére
Beszarok, ez jelenseg.
Egyazegyben ez tortent meg velem is a szeremi uton. Mar hatulrol hallottam a v2 est, nem mertem odanezni, nehogy biccentenem kelljen, erre odaorditva udvozol a dl1000 rol, majd a zoldre valtasnal nyelen elmegy a kocsik kozott. (Nalam a kockas zaszlo triggerel ilyen viselkedest, a kolleganak ennel kevesebb is eleg volt) Annyit lattam, hogy valoban serult fejben a srac, a kovetkezo lampanal majdnem telekurtam hatulrol, mert nem latta, hogy zold lett, hiszen mindenkit leelozott nemreg, a cel ez volt, nem sietett sehova. en tudtam tartani a sebessegem, mert nem a kovetkezo pirost akartam elerni. O meg el is aludt a lampanal, miutan kockaztatott egy jo nagy takarozast, ha az egyik auto epp savot valtana. Mondjuk ha savvaltasnal atrepult volna az auto geptetejen, en meg bordan is rugtam volna, miutan letamasztom a motoromat, amiert megjobban akadalyozott a kozlekedesben a rendorsegi jegyzokonyv felvetele alatt eltoltott idovel. -
#110865
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
-
#110823
Topiccsendőr
addikt
mAtech
#110821
Topiccsendőr
addikt
válasz
mAtech
#110821
üzenetére
Nem te vagy az egyetlen, aki nem latja at. A gyartok regebben direkt mindenfele sulyt adtak meg, dry-wet-kerb. Valamelyik nedves sulynal nem szerepel a szerszamostaska, es nincs teletoltve a benzintank, valahol meg valami mast hagytak ki. Emlekeim szerint mara valamilyen eu szabvany miatt a kerb weigt, vagy curb weight el nem lehet csalni, de ha talalsz olyat, ahol nem voltak restek lemerni, akkor gyalazatos, hogy mit le nem mertek irni a gyartok teletankolt tomegnek. [link]
Sajnos birodalmi mertekegyseg, de ha atvaltod, meglepo adatok. -
#110820
Topiccsendőr
addikt
BlackPriest
#110819
Topiccsendőr
addikt
válasz
BlackPriest
#110819
üzenetére
109023
-
#110812
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#110810
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#110810
üzenetére
a 250 wr futar kozuton autopalyan hasznalta kulfoldi utakra is. O "szarraporgette", ennek ellenere 200e km felett rakta bele a kmeket, innen is azt gondolnam, hogy nem a muut adja meg ezeknek a kegyelemdofest. O peldaul allitolag terepen is hasznalta... gondolom lement az ut szeli murvara neha, mert elaludt ut kozben, es azt mar lehet terepnek nevezni.
-
#110809
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#110803
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#110803
üzenetére
Utananeztem regebben az rxv nek, mert a blokkja jo motorepitesi alap. Aprilia rxv- t a leheto legrosszabb venni kezdesnek. tul eros kinyitott allapotban, es magyarorszagon csak kinyitottak vannak. nagyon szervizigenyes, nem sok hozzaerto van hozza, nem szervizeltek oket, nem tudtak a legtobben a garancialis jogaikat ervenyesiteni, mivel vasarlas utan azonnal kinyitottak, amitol ugrott a garancia, es nem vittek szakszervizbe, az esetleges visszahivasokat, vagy barmilyen fejlesztett alkatreszeket nem kaptak meg. Szemelyes velemenyem az, hogy a 450 es jo motor, de csak olyan keretek kozott, ha van idod es szaktudasod karbantartani. Elso szeriak nagyonsok gyerekbetegseggel kuzdottek, (nagyonsok?... ugyanezeket a hibakat barmelyik japan gyarto is produkalja peldaul az oninditomagnes szeteses a honda es yamaha modelleken 2008-9 ben ugyanugy jellemzo volt, a szeleptoke pedig a tls-r modelleken szettortek az elulso hengerben, de tenyleg nem osszemerheto egy drz igenytelensegevel) onindito magnes ragasztasa, a szeleptokek tul hamar koptak, meg felsorolhatnek meg par dolgot, az osszes belso szervizlevel megvan, illetve hogy mit valtoztattak az idok soran, pl DLC bevonatot kapott a szeleptoke esatobbi.
Nem tudom, feltunt-e hogy 60 loero kornyeken jarunk 450 kobcentibol. 450 ccm bol biztonsagosan- most a hasamra utok- 30- 40 loero kozott kene nezegetni, ha nem uzemoras vagy versenymotort szeretnel, nem pedig ilyen szamokkal. -
#110799
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#110796
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#110796
üzenetére
Esetleg korulneznek hogy mennyi egy fotengely, szelep, dugattyu. Nehanynak az arat leirtam korabban a wr450f hez. [link]
Nezz korul a japanoknal. Ez csak az anyagkoltseg lesz, es a szerelot nem fizetted ki. -
#110794
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#110793
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#110793
üzenetére
Ezesetben az uzemaoras motorokat egyaltalan ne nezd. Ha gaboman szeru turakra mesz, akkor szerintem a drz 400 nem lesz jo, mert elasod vele magad a pcsaba. De. ha neked az enduro motor azt jelenti, mint a turaendurosoknak, akkor jo lesz. Terepen viszonylag jol kezelheto nehezebb gep lesz a befuto.
-
#110791
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#110780
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#110780
üzenetére
Ha ennyire csak belekostolni akarsz, miert kell azonnal uzemorasat venni?
Illetve az endurozas nalad mi? Az hogy lemesz a foldutra, de semmi dagonyazas, krosszpalya, erdesszel uldoztetes, vagy rendoroktol menekules? Ha nem kemeny terep a cel, arra tenyleg egy drz400 is jo, de van armenet is, mint mondtam egy ttr 600 as is jobban viselkedik terepen a drz 400 nal, nehez, leghuteses, igenytelen, megis jol viselkedik. Nem kell azonnal 100 kilos motort venni. -
#110720
Topiccsendőr
addikt
Gaboman
#110718
Topiccsendőr
addikt
válasz
Gaboman
#110718
üzenetére
Gondolom azert kellett elobb generalozni, mert az uzemora szamlalo a gyertyakabelrol a gyujtast nezi, ami egy eleg egyszeru szamlalas, mert az csak a fordulatot szamlalja, de hogy milyen terheles mellett fordul valami, azt mar nem. Utcai hasznalatnal meg fordulat megvolt mindig.
En abbol indultam ki, hogy a kuplungomat eleg hamar leegettem, es ketszer forraltam fel a vizemet jeges tocsaknal is. Szerintem az joval megterhelobb, mint utcan egy sebesseget kis energiaval fenntartani nagy porges mellett.
De ahogy azt mondani szoktak: a problema osszetett :D -
#110714
Topiccsendőr
addikt
z123456789
#110707
Topiccsendőr
addikt
válasz
z123456789
#110707
üzenetére
Lehet hogy kozuton jobban porog egy motor, de ha nem vegsebesseget kell tartanod, kornatsem kapjak az alkatreszek azt a terhelest, mint terepen ha megnyitod a fojtoszelepet.
Ha vegsebesseg kozeleben mesz vele, valoszinuleg az nem tesz jot neki, de amugy sebessegnel hutes van boven a menetszeltol, csak az alternalo tomegek a pusztitoak.
Ha valami nem stimmel egy ilyen motornal, az elo fog jonni az amugy kis energiaba kerulo sebessegtartasnal, de ezt epeszu keretek kozott nem a fordulatszam szamlajara irnam, hanem hogy szar a motor eleve.
Terepen nagyobb a terheles, kisebb a hutes.
!
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- LCD, plazma és projektoros TV-k hibái
- Milyen monitort vegyek?
- Hamarosan körbefotózza a Google a Balatont
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Formula-1 humoros
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Formula-1
- BMW topik
- Elektromos autók - motorok
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE RTX 5080 AERO OC 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Xiaomi Mi 11 lite 5G NE 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Asrock Z270 i7 6700K 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 6GB GameMax Storm 2 AB Adata 600W
- 170 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest