-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
stifi
senior tag
nem lehet Lorenzotól elvitatni az eredményeit, tényleg nagyon megbízható pilóta. de ahogy Schumachert se bírtam sose, Lorenzot sem csípem, nem szimpatikus és kész. 100x inkább egy Rossi aki a Yamahánál is körbemotorozta szegényt többször is, volt hogy Lorenzo liesett miatta, volt hogy az utolsó kanyar után lett második miközben végig ő vezetett.. valahogy a stílus hiányzik belőle nekem :\
mindezt úgy hogy nem vagyok egy motorsport rajongó és szakértő, néha nézem. a moto2-ből meg a Marquez gyerek tetszik, rajta látszik hogy őstehetség és elég pimasz ahhoz, hogy szimpatizáljak vele
-
stifi
senior tag
válasz
NINJA_V
#13317
üzenetére
de a felvezető körben még mutogatott is valamit, valami mintha nem stimmelt volna a gépével :\
faszom bele hogy nem tudtam rendesen leülni elé és figyelni, csak a spekulációkat hallottam a riporterektől de a magyarázatról már lemaradtam
mindenesetre a verseny jó volt, vagyis érdekes
a befutó után azonnal lelőtték a streamet, lemaradtam a pódiumról :\ -
-
-
stifi
senior tag
lol, ritkán nézek versenyt de ez szerintem másnak is új: behalt a rajt, sárga után nem váltott zöldre a lámpa (vagy nem aludt ki) és majdnem mindenki elindult, sokan lefulladtak stb..
hja, akkor ezt magyarázták utána. az elején még ők is a lámpáról pofáztak de aztán nem figyeltem a szövegre...
-
-
#13154
stifi
senior tag
yodamastah
#13151
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#13151
üzenetére
egy ilyen balesetre az esély konvergál a nullához.
ez a kivétel erősítette meg a szabályt, nyugodjon szegény békében :\remélem ez azért nem tántorít el senkit a pályázástól!
-
stifi
senior tag
válasz
KubanitoS
#13082
üzenetére
ha lopott a robesz, kit zavar a rendszám?
a srácok így is többet nyújtottak a szituációban mint itthon az átlag tette volna.. ha fényes nappal megkéselnek a deákon, még beléd is rúgnak hogy mi a faszt fekszel a földre... ehhez képest pajszer ellen védekezés + támadás teljesen rendben van. bár valóban elfért volna egy hevesebb vérmérsékletű egyén aki kibelezi őket ott helyben.. -
stifi
senior tag
azt a cikket én is olvastam (pont a nyaraláskor)
a daytona 675 azért elég disznó motor valljuk be, nem véletlenül nyert! de azért akik tesztelték azok sem ma kezdték és nem akármilyen pályán mentek nem akármilyen gumikkal.. ettől még se te se én nem lennénk gyorsabbak azzal a motorral csak azért mert azt vennénk pályára, sőt.. lehet nekünk egy másik lenne jó, a papírformával ellentétben!btw ha pesti lennél, vennék veled felesben egy pályamotort
-
stifi
senior tag
hánykor voltál kinn?
én másnapos voltam és fáradt (inkább az utóbbi, a másnaposságot egész jól tűrtem), nem emiatt de én voltam a leglassabb szerintem
.mf kollégával motoroztunk hasonló időket mert egyszer nem találkoztam vele a pályán, néha láttam hogy fenn van velem együtt de sem ő sem én nem előztük meg egymást
a végén láttam hogy kezd csökkenni közöttünk a kb félpályás különbség, ha nem csöngetnek ki és lett volna még pár kör lehet utolértem volna mert egész jól éreztem magam a végefelé..az első kerék felől valami nagyon aggasztó kattogás hallatszott a második futamon, mint kiderült a felszedett gumi nagy golyókká alakult a gumim szélén és ezek a golyók döntésnél hozzáverődtek az első sárvédőhöz, már azt vizionáltam hogy valami nagyobb probléma lehet.. aztán leszedtem kézzel a gumidarabokat és minden szép és jó lett
érzésre is gyorsabb voltam másodszor és a gumi sem szedett fel annyi cuccot.. jó volt ez a mai nap, f10-kor indultam viszont haza és _kurva_ hideg volt külterületenholnap letakarítom a gumit kakucson, ott mindig gyönyörűen kopik és nem kerül fel rá 3 kiló gokartgumi...
hja igen, és persu nagyon durván jól megy. ha éppen nem a fűben fetreng vagy amikor éppen működik a motorja! le a kalappal
-
stifi
senior tag
csak hogy helyretegyük: motorral nem igazoltattak még. autóval igazoltattak, büntettek, jelentettek már fel.
összesen kb 20 alkalomból volt 14 sima igazoltatás "jónapot viszontlátásra" és 6 "tudja miért állítottuk meg? itt kéne aláírni a helyszíni bírságot" történet. ebből egyszer volt hogy aláírtam mert igaza volt a rendőrnek, egyszer feljelentettek és a maradék kb 4 alkalmat kidumáltam, akkor már rutinosabb voltam..lehet a feljelentést megírni neki annyi mint a helyszínit, csak hogy ha te aláírod a helyszíni bírságot akkor neki nincs bizonyítási kényszere, ha viszont feljelent akkor utána szépen le kell vezessen mindent és bizonyítania kell hogy szabálytalan voltál.. érdekes módon amikor mondtam hogy hajrá, jelentsen fel egyből megváltozott a hangnem. de biztos csak mákom volt 3-4 alkalommal!
-
#13005
stifi
senior tag
yodamastah
#12981
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#12981
üzenetére
fasza lett a videó amit csináltam, rajta van az is ahogy persu keresztet vet a járművére az utolsó körben, az a legjobb rész
(maga a lerobbanás nem látszik, mert a farokidomon volt a kamera és pont előttem ment persu, kitakarja a felsőtestem de utána látszik minden )
jövő héten ha lesz időm kicsit levagdosok a videókból hogy ne legyen annyira unalmas és feltöltöm! -
stifi
senior tag
és ki mondta hogy az A kategóriámat kell leigazolja valaki?
leigazolja hogy ki vagyok, én bediktálom a jogsim számát és a központ megmondja hogy valóban az vagyok én és van érvényes vezetői engedélyem.. csak arra akartam kilyukadni hogy helyben is van más megoldás..de ezzel az erővel ha nincs nálam irat be is vihetnek a sittre.
viszont szeretném ezt a témakört lezárni, mert utálok meddő vitákba belefolyni. és lassan átmegy a beszélgetés személyeskedésbe amire gecire nem vagyok kíváncsi.
vlevi: külföldre nyilván nem indulok el felkészületlenül. én úgy általában a mindennapi használatra gondoltam, hogy néha itt. néha ott hagyom a jogsimat vagy a forgalmit.
a feljelentés pedig nem jelent bírósági tárgyalást, előtte még van 1 rendőrséggel való eljárás amit ha nem fogadsz el akkor megy a bíróságra a dolog. na ennek az átfutása több hónap és ilyenkor lehet részletfizetést is kisírni..de hagyjuk, össze vissza keverek mindent, és álomvilágban élek. azt is álmodtam jópár éve hogy meg akartak büntetni valamiért és kidumáltam a helyszínen. sőt, legalább háromszor álmodtam már ezt. igaz rég volt már, azóta biztos megfordult a világ és minden máshogy működik, őskövület vagyok!
-
stifi
senior tag
hehe, felőlem megírhatja azonnal a csekket, úgysem írok alá helyszínen semmit, jelentsen fel ha valami nem tetszik.. nehogy azt hidd hogy ők szeretnek dolgozni, ha nem tud helyben megbüntetni 10-ből 9 nem fog feljelentéssel szarakodni és egy ejnyebejnyével elenged.. ha meg feljelent hónapokig tart 1 ilyen ügy, addig sem kell fizetni legalább!
ha nincsenek nálad iratok, akkor másik személy is igazolhat (például az utasod) téged (persze csak ha nála vannak papírok
)de névjegy szokott nálam lenni, majd adok neki a jogsi helyett egyet
én nem értem, ebben az országban mindenki fél a rendőröktől?zsolt: az ismerősöd is csak azért büntették meg mert aláírta a helyszíni bírságot.
-
stifi
senior tag
ahogy ujskodas mondja, szerintem is így van. az "otthon hagytam" és az engedély nélküli vezetés nem ua a kategória.
egyébként fejből tudom a jogsim számát. ha nincs nálam bediktálom, lecsekkolják 'szmegyek a dolgomra
melyik rendőrt nem hatná meg a duma, hogy "elnézést, úgy tűnik a papírjaim nem jöttek velem az útra".. bárkivel előfordul. én nagyon jól elő tudom adni hogy ez csak most az egyszer történt meg egész életemben, pont amikor igazoltattak akkor égett ki az izzóm is...szerencsére itthon autóval kb 6 éve, motorral pedig még soha nem igazoltattak. "szolgálunk és védünk"
-
stifi
senior tag
a papírok nélkül is ugyanúgy tudok vezetni és attól hogy nincs nálam még minden érvényes és rendben van..
főbe csak nem lőnek emiatt az út szélénna megvolt a zuhany, 1 liter folyadék bevitele és egy kis reggeli, így már nem szédülök és indulok mindjárt kecskemétre! az idő ahogy nézem pompás, motorozásra találták ki!
-
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#12959
üzenetére
mondjuk a szlovák rendőr a csekket sem fogadja el, külföldön csak a zöld kártya játszik..
itthon is csak akkor büntethetnek meg ezért ha hagyod magad (előadnak valami monológot, azt mondják 10000 és itt írd alá.. ha aláírtad véged...)én rendszeresen papírok nélkül motorozom, állandóan másik táskában, másik ruhában, otthon hagyom, figyelmetlen vagyok.. de még sosem igazoltattak
-
stifi
senior tag
akkor nem uarról beszélünk szerintem, ennek herélt dobja volt és nem volt éppen nyugis a tempója.. de volt szőke copfja ami kilóott a bukó alól, engem ezzel lehet megvenni kilóra
(ennél csak a farmer+top kilógó copffal jobb, de az baj ha nem öltözik be valaki a guruláshoz)a váci úton ezek szerint már 4 ilyen csaj van, én eddig hármat láttam
-
#12893
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#12891
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#12891
üzenetére
én is erre gondoltam, de egy pillanat alatt leépítette a rajongásomat egy ilyen húzással.. autósként én is utálom a nyomulós motorosokat, pedig figyelek rájuk de azért ne menjen már el 2 centire tőlem 150-nel vagy ne bőgesse már a motort ha mellém ér és nem fér el.. annyi helyet hagyok amennyit tudok, lemenni nem fogok az útról..
kecskemét hánytól? ha minden összejön szörnyen másnapos leszek szombaton, kéne tudni mikorra másszak le!
-
stifi
senior tag
nem egy fekete gixxer rózsaszín feliratokkal, lány rózsaszín bukóban rózsaszín bőr felsővel?
rá egyszer én is felizgultam a váci úton, egészen addig szimpatizáltam a hátsójával amíg meg nem előztem és egy darabig haladtam előtte.. aztán nem akartam bemenni 2 autó közé (féltem hogy a benne ülő mami megijed tőlem) erre ő mögöttem elkezdte tiltáson pörgetni hogy haladjunk már.. elengedtem azóta se láttam :\
lehet ezek így udvarolnak és követni kellett volna mert az 5x szex helyszínét akarta megmutatni? -
stifi
senior tag
válasz
NINJA_V
#12814
üzenetére
én eddig csak 1-2 Monsteressel találkoztam, mindegyik imádta. olyat is láttam hogy valaki kölcsönadta havernak, aki utána meg akarta venni mert milyen kurva jó már.. annak a motornak az adagolhatatlan fék volt a baja, de valami spéci tákolmány volt rajta..
végül abban maradtak hogy ezzel a fékkel tárgytalan, de ha lecseréli és el akarja adni azonnal szóljon -
stifi
senior tag
válasz
vendingo
#12803
üzenetére
hihetetlen hogy még itt sem lehet megszabadulni a sztereotípiáktól.
a következő tanács az lesz hogy vegyen hondát mert azok megbízhatóak ÉS kényelmesek?
Type-R: sportmotor.hu fórumban nincs a dukisoknak valami jó topik? például ez
-
stifi
senior tag
válasz
zsoltee10
#12740
üzenetére
figyelj nincs ezzel semmi baj.
így nyilván nehezebben is adod el, de ha emiatt nem sír a szád hogy "a kutyának sem kell", akkor érthető a hozzáállásod. nehezebben fogod eladni mert kevesen értik meg a hozzáállásod, de ez a Te dolgod, ha türelmes vagy és megvárod azt aki hasonlóan gondolkozik és elviszi.mivel ez kiadás a vevőjelölt részéről, nyilván nem fog minden jöttment ajánlatot átvizsgáltatni 6-8e Ft-ért, csak ami komolyan érdekli. ha meg nem jön létre az adásvétel, az állapotfelmérő lappal Te is gazdagabb vagy, már csak ezért megéri..
majdnem vettünk mi már úgy autót hogy a halálból volt feltámasztva, de ez csak akkor derült ki amikor a szerelőnk átvizsgálta és megkérdezte hogy mennyire volt összetörve.. lányos zavarában elárulta hogy gazdasági totálkáros volt az autó, ő csinálta meg otthon.. nekünk ezt nem reklámozta, csak azt mondta hogy felújította.. el is hittük neki..és akkor most lenne egy rommá tört, avultatott kocsink amit ha megint összetörnek, szart se fizet rá a biztosító.. skippeltük és vettünk mást
-
stifi
senior tag
válasz
zsoltee10
#12714
üzenetére
amelyik tulaj nem vállalja be hogy egy független szerviz átvizsgálja, attól nem vennék motort, szóval közöttünk nem jönne létre a biznisz akkor sem ha a garázsból árulnád a szalonállapotú motorokat.
ahova én vittem a kiszemelt motort ott szétszedték és összerakták az egészet 40 perc alatt, mentek vele próbakört, még egykerekezés is volt aminek a tulaj kurvára nem örült, de ez is segített meghozni a döntést végül.. 3 szerelő kereste a legapróbb hibát is a motoron, és végül nem találtak semmit.
nekem inkább az elképzelhetetlen hogy megyek megnézni a motort és viszek szerszámkészletet, majd szétszedem a tulaj udvarán hogy átnézzem
itt adtak munkalapot, állapotfelmérő lapot, számlát és természetesen (ahogy a szervizekben szokás) összerakták ahogy volt és próbakörre vitték. ilyet civilként nem csinálsz, én se adnám oda senkinek, és nem hagynám hogy szétszedje.. de ha szerviz csinálja, felőlem oké... ezt csinálják minden nap, én is és az eladó is megbízhat egy szervizben ha nincs takargatnivalója.új motor vásárlásánál a kockázatot lehetetlen kiiktatni, de minimalizálni kell. szerintem erre a legjobb és legolcsóbb/leggyorsabb megoldás egy márkaszervizes állapotfelmérés 1 óra munkadíjért. ugyanis én nem értek a motorokhoz, hogy el tudjam dönteni nem-e valami halott állatot akarnak milliókért rámsózni...
-
stifi
senior tag
válasz
zsoltee10
#12704
üzenetére
betolod egy kereskedésbe mielőtt megveszed, és 1 óra munkadíjért megmondják milyen a gép.. engem spec nem érdekelne ha egykerekeztek volna vele, lehet ezzel azt is..
sőt, a motorom előző tulaja azt mondta sosem volt pályán a motorral.. amilyen gumikkal vettem ezt erősen kétlem, vagy ha közúton csinálta ezt a gumikkal, az még rosszabb.. sosem foglalkoztam vele mert a szerelőm azt mondta: ezt a motort meg lehet venni. és megvettem
-
stifi
senior tag
kereskedésben beszámítják másik vételbe is akár, ez a nagyon nem mindegy. szerintem megéri beadni bizományba, csak olyan szerződést kell kötni hogy attól te még árulok ahogy jólesik.. aki gyorsabb az rakja zsebre a jutalékot, ha árulod úgyis alkudni akarnak majd az árából, a kereskedésben meg kikötöd mennyit kérsz érte és eladják amennyiért tudják.. vagy beszámítanak valami más gépet szarért-húgyért annak aki elviszi a tiédet..
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#12633
üzenetére
ha megcsináltad 16 évesen az A korl jogsit, 2 év után mehettél nagy A-ra, és 18 évesen lehetett nagymotorra jogsid.
lehet keverem a kategóriákat, de így volt.
nem tudom az új szabályozással hasonló lehetőség lesz-e..mindenesetre engem nem zavar hogy nem lesz sok tizenéves nagymotoros az utakon.. láttam eleget zsákokban.. mondom ezt úgy hogy 21 voltam amikor leraktam a jogsit, életemben először rutinórán ültem motoron, de legalább vezettem autót 4 éve..
biztos csak azért nagy a pofám mert engem nem érint, az meg nem érdekel hogy másoknak milyen rossz
és a másik intézkedést is nagyon várom, rendszámot a 600000 tetves 50-es (és 125-ös) bontószökevényre! Európa SMKP süllyesztője marad addig az ország amíg itthon papírok nélkül mindent lehet, és a közlekedési kultúra sem attól javul hogy ezekkel átmennek a piroson, rendre veszélyesen közlekednek és alkalmanként elhagyják a baleset helyszínét... következmények nélkül!
-
#12630
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#12628
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#12628
üzenetére
de itt a kulcsszó hogy ne kelljen mellé futót venni.. lábon a sajátommal is ki tudok menni, de azt sajnálnám szétkenni a falon.. de ha lenne egy pályamotor, rendszám nélkül, aztán a ringre csak felpattintom a rendszámot hogy ne legyen gáz akkor se ha kiszednek.. na az bejönne
ha mást vennék, akkor oda megfelelő autó is kéne :\
egyébként ha már más, én 750-es gixxert vennék. vagy mit ajánlanál pályára? -
#12627
stifi
senior tag
zsolt19900
#12616
stifi
senior tag
válasz
zsolt19900
#12616
üzenetére
ha nem vagy beiratkozva hónapok óta, nem lesz vizsgaidőpont már idén..
sketchifun: mire egyáltalán lerakhatod a jogsit nagymotorra el fog telni pár év.. asszem talán a korkedvezményes jogsit (eddig kategóriáról kategóriára fellépve lehetett kb 18 évesen is nagymotor jogsid, ha volt előtte 2 év gyakorlatod vagy valami ilyesmi) is eltörölték, tehát 24 év alatt nem nagyon fogsz gixxerezni szerintem.. lehet addigra el is száll a lelkesedés..én a hozzászólásaidból sejtettem hány éves lehetsz, szerintem jobb is ha most az autóra koncentrálsz és átgondolod ezt a motorozás témát egy párszor
-
#12613
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#12612
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#12612
üzenetére
szerkesztettem, olvasd el azt is
egyébiránt ez a "tartalék papír nélküli pályamotor és rendszámcserével lábon pályára menés" most nagyon felcsigázott.. kéne garázs
hja amúgy meg az új EU jogsi szabályok tökéletesen helyrerakják azt amiről itt pofázunk teljesen feleslegesen.. nagymotor 24 év felett. mondd azt egy 24 évesnek hogy vegyen 125-öst kezdésnek, elvégre kurvára ráér tesztelgetni 2-3 szezonig hogy neki mi a jó..
ahogy olvasom sketchifun még fiatal, évekig nem lesz még jogsija nagymotorra, addigra meg tuti lesz 1-2 kisebb gépe..
-
stifi
senior tag
válasz
Gaboman
#12597
üzenetére
5 éve motorozok. bármikor el tudom nézni a kottát egy kanyarban, megijedés, lapon fékezés, elcsúszás.. végtelen a lista hogyan lehet elnyalni..
és érdekes módon még nem sikerült saját hülyeségemből elesni. egyszerűen nem feszegetem a határokat, ennyi a titok.aki feszegeti az az 50essel is el fog esni és az ezressel is. aki azt hiszi hogy tud motorozni az bátor, teljesen mindegy min ül.. nem azért fog feltekeredni a fára mert elsőre nagymotort vesz és rájön szépen hogy mit tud a vas és rutintalan..
kidobhatod a rutint az ablakon amikor lapon mész 150nel a szerpentinen és szembe jön a távolsági busz. olyankor az lett volna a helyes ha ésszel mész, és ahhoz még rutin sem kell
szerk: persze értem én amit mondtok. arról nem tehetek hogy nekem 14 éves korom óta senki nem mondja meg mit hogy csináljak, én szépen kitalálok és megálmodok magamnak mindent.. a tanácsokat persze meghallgatom de nálam az nem játszik hogy "elsőre ne vegyél ilyet mert meghalsz".. én csak azért kezdtem 250-essel mert az tetszett, amiatt a motor miatt tettem le a jogsit.. a 600F-et is azért vettem mert tudtam hogy azt nekem gyártották. ha összecsuknám, ugyanilyet vennék. max pályázni kéne valami törhető, de akár az is lehetne egy 600F pályaidommal rendszám nélkül.. és akkor lábon ki tudnám vinni a ringre a másik rendszámával, mekkora ötlet
-
#12608
stifi
senior tag
sketchifun
#12582
stifi
senior tag
válasz
sketchifun
#12582
üzenetére
megpróbálok a többiekkel ellentétben a kérdésedre válaszolni: én sem a gsxr-t venném munkábajárni és első motornak. DE: kategóriájában a gsxr a kényelmesebbek közé tartozik (papírforma szerint), de azt meg nem mondom neked hogy ez főleg melyik évjáratokra vonatkozik...
léteznek olyan sportmotorok amik kényelmesebbek az átlagnál, ilyen a honda CBR600F például, vagy a Yamaha ThunderCat, esetleg egy full idomos Yamaha Fazer, egy Suzuki GSX-F, egy régebbi 900-as FireBlade vagy a fene tudja, végtelen hosszú a lista.. meg kéne nézni és meg kéne ülni párat, hogy értsd.csoszogni vele a városban vagy munkábajárni egyik sem való. ennek ellenére én is erre használom a sportmotorom és tökéletesen ellátja a feladatát. kit érdekel mire való, őszintén? arra való amire használom.. azért nem lepedővel akarok leugrani a tizedikről hogy majd repülni fogok és arra ez is megteszi.. van kereke, féke, lehet vele közlekedni.
más kérdés hogy elfáradsz rajta, az utasodnak kényelmetlen.. mert alapvetően nem erre való, de erre is lehet használni.. -
stifi
senior tag
de pont az a mondandóm lényege kolléga.. hogy az a motor semmilyen, és 1-2 hónap a nyergében felvilágosítja a usert hogy ennél fickósabb, kényelmesebb, túrásabb kell neki..
van akinek motoros tapasztalat nélkül az álma egy gixxer és meg is veszi, utána meg sír a szája hogy kényelmetlen, pörgetni kell de igazából ő meg túrázni akar.. hát bazz, vettél volna sporttúrát vagy túrát..
a történeted pedig átérzem. szerintem is fasság a lépcsőzgetés, ész kell a motorhoz és azt egyikhez sem adnak. viszont aki sötétben tapogatózik annak nem árt ha gyűjt tapasztalatot. elvégre mindenkinek saját magának kell tudni mit akar, te sem azt vetted először amit kellett volna. másnak sem tudsz ebben jó tanácsot adni szerintem, lehet 4 év múlva trikeot fog venni mert az tetszik neki, de ahhoz kell az út amit bejár előtte...
tapasztaltan szerintem nehéz jó tanácsot adni egy kezdőnek akit nem is ismerünk..
szerk: ahogy persu mondja, nálam is ez volt. a második motorom volt az egyik legjobb döntés amit az elmúlt években hoztam. mert az első után pontosan tudtam mire van szükségem. és nem mondom, elférne a garázsomban mégegy paripa. tessék kapaszkodni, az egy rendszám nélküli kétütemű 250-es vas lenne kecskemétre és kakucsra ökörködni, esetleg versenyezni. de versenyezni meg inkább egy 750-es gixxert vennék és nagy pályán használnám, de arra még sokáig nem lesz se időm se pénzem..
-
#12596
stifi
senior tag
zsolt19900
#12558
stifi
senior tag
válasz
zsolt19900
#12558
üzenetére
pedig az SV egy kifejezetten virsli motor a kategóriában
szerk: jogsi nélkül nem közlekedsz annyi biztos. de kiviheted tréleren a motort például, vagy ha az oktató jófej (esetleg fizetsz neki) akkor tárolhatod a telepen amíg tanulsz rajta.
a gyakorlatban egyébként meg az van, hogy azzal jársz, jogsi nélkül. csak az drága ha elkapnak vagy ha balesetet szenvedsz. én például a gatyát is leperelnék rólad ha nem fizeted a kárt zsebből azonnal
mert jogsi nélkül balesetnél csak te lehetsz a hibás, senki más! -
stifi
senior tag
válasz
KoVee84
#12548
üzenetére
igazad is van, meg nem is
kicsit a saját véleményed és hozzáállásod van a dologban, ha neki így a jó akkor had csinálja! még mindig el tudja adni tavasszal ha mégsem tetszik, és akkor legalább ennyi motoros tapasztalattal beljebb van!arról nem is beszélve hogy én (igaz még a válság előtt) ugyanennyiért vettem japán belpiacos, 250-es 1993-as évjáratú motort. valószínű konténerben érkezett és minden irányból össze volt csukva, rejtélyes lehalásokkal tűzdelt volt a közös kapcsolatunk 3 évig...
volt eladó 100000-ért, meg 440-ért is, én a legdrágábbat vettem meg ami éppen eladó volt..ehhez képest a GS500 egy kiszámítható árú tömegmotor. igaz, postás futóműve van, meg olcsó alkatrészekkel van felpakolva, de attól még egy kellemes karakterű igénytelen 500-as nagymotor. elsőre jó lehet, megmutatja az irányt a tulajnak és a következőt már ezekkel a tapasztalatokkal tudja megvenni (vagy ezt megtartani)
sokkal rosszabb ha kezdésnek vesz egy szupersport motort és szezon végén jön rá hog igazából ő inkább csopperes fajta...arról nem is beszélve hogy tegnap kakucson volt kinn egy hónaljszárítós csopperes fazon a barátnőjével aki alami old timer moto guzzival jött. mind a ketten pályázni jöttek. fel lehetne tenni a kérdést, hogy minek, de én láttam az öreget hogy megy, és azt is láttam hogy vigyorogva száll le a motorról. minden egyéb kérdés felesleges
-
stifi
senior tag
én kinn voltam, zsír idő volt! egyszer esett délelőtt, de én f3-kor értem ki és nyoma sem volt víznek egész este 6-ig, pedig pestről esőben indultam...
leteszteltem haver goproját is, csak meg kéne vágni mert sok lett borzasztóan (és nem is túl izgi)..
ma úgy éreztem egész gyors vagyok, de a supermotosok és a 125-ös pályamotorosok még mindig úgy húznak el mellettem mintha állnék, és ha valaki láthatóan ügyesen motorozik (úgy értem a pálya szélén állva figyelve valakire azt mondom hogy szépen megy) az is rendre körbemotorozik.. mondjuk legalább ők már nem előznek meg egy kör alatt kétszer, de ha sikerül elmenniük akkor szépen el tudnak távolodni tőlem, nem tudom tartani a tempót :\jól kifáradtam!
-
stifi
senior tag
azzal a szakasszal is csak az a baj mint dobogókővel, fos az út, poros, salakos...
de egy fokkal azért jobb, de messze van még az igazán jótól!én most megyek kakucs.. itt épp esik, lehet nem fogok motorozni csak kinézek, és az is lehet hogy holnap is kimegyek mert állítólag jó idő lesz (és az is lehet hogy kajakozni megyek)
bizonytalan vagyok, vagy mégsem? -
#12503
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#12488
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#12488
üzenetére
lehet én is lenézek, képlékeny még.
az biztos hogy holnap délután kakucs. idő nem érdekes. -
stifi
senior tag
eszerint nem lesz vészes a holnapi időjárás
"A Dunától keletre többnyire napos időre számíthatunk, nyári meleggel, a Tiszántúlon hőséggel"én ebben a tudatban megyek ki, délelőtt nem szeretnék felkelni
szerintem délben indulok el otthonról, és másnapos leszek.délelőtt a karasnás program is csak elmélet / beszélgetés, 1-től lehet felmenni a pályára (és a félnapi jegy is 1-től érvényes)
viszont az egész napos jegy csak 6000 (vagy oktatással +2000 a karasnás buli keretében), ha délelőtt is szeretnél menni szerintem megéri, és akkor megvan az opciód hogyha délutánra nem baszódik el az idő akkor is tudsz menni. -
stifi
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#12457
üzenetére
sosem próbáltam még ABS-es motort, de ha lesz pénzem újra, biztosan olyat fogok venni.
persze tisztában vagyok vele hogyan kell fékezni, meg progresszivitás meg finom adagolás meg a többi elmélet.. a gond csak az hogy a gyakorlatban amikor szükség van rá vészhelyzetben nem igazán tudom megcsinálni másodpercenként 5-10x azt amit az ABS tud...persze sokan mondják hogy az ABS hülyeség, meg hogy tudnak ők anélkül is autót/motort vezetni.. én is jól elvagyok nélkülük, de az a nagyon kevés alkalom amikor jól jön életet menthet.. ha lett volna ABS-em nem taknyolok el az biztos, de lehet hogy a 10 éve összetört autóm is egyben marad..
más, az autóhoz: 17 évesen törtem totálkárra az első autómat (Peugeot 306, gazdasági totálkár), biztosító fizette és vettünk egy másik Peugeot 306-ost (azóta is megvan). múltkor haladok Érden, nézem az út mellett parkol egy ugyanolyan autó mint az én régi kocsim.. nézem a rendszámot: BASZKI EZ AZ ÉN ELSŐ AUTÓM amit 10 éve nem láttam, akkor is tömörítve volt szegény..
ott állt a tulaj is mellette, kiszálltam dumáltunk. tök megható volt látni hogy megcsinálták a kocsit amiből csoda volt hogy élve szálltam ki, és most családi autóként funkcionál a tulajok teljes megelégedettségére. meglepődtem de tisztában voltak vele hogy törött volt valaha, mondjuk látszott is rajta hogy a full elejét utángyártott cuccokból tákolták össze és valami szobafestő fényezte... -
stifi
senior tag
válasz
Gaboman
#12449
üzenetére
én nagyon sok fórumot olvasgatok, és nagyon kevés helyen szólok hozzá.
félelmetes mennyi ostoba ember van ebben az országban (de ha például kimegyek a youtubera, akkor külföldön is akad jópár).a kedvencem amikor a névtelen fórumtroll viselkedést az emberek saját facebook accounttal adják elő, ahol természetesen meg van adva a címük, telefonszámuk, munkahelyük... az emberi butaság határtalan!
-
#12453
stifi
senior tag
zsolt19900
#12447
stifi
senior tag
válasz
zsolt19900
#12447
üzenetére
egyesben az enyém is csattog, de szerintem a többi fokozat is csak nem olyan hangos mint az első.. annyira nem izgat hogy most meg sem tudom mondani mennyire hangos..
több helyen / embert megnéztem, megkérdeztem: "ez ilyen" -
-
#12381
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#12366
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#12366
üzenetére
amúgy én szoktam nézni a műszerfalat, de igaz hogy nélküle is meglennék
az analóg vs digitális téma viszont engem foglalkoztat, mert nem hiszem hogy asztal alá lehet söpörni egy egyszerű "pontosan kiírja mennyivel megyek" mondattal a témát..ez kb olyan mikor felraknak a youtubera egy 600-as sportmotorról 300 km/h videókat (óra szerint). a kommentelők egyik fele tudja, hogy csal az óra, a másik fele meg a kocsmában áradozik hogy az ő motorja leforogja a 300-at, pedig nem feltétlenül ostoba, csak nem tud eleget a témáról...
-
stifi
senior tag
"Mert ha rá van írva, hogy 82, akkor az 82, és nem 80, vagy 84"
pont erről ment a szájkarate eddig, hogy az a 82 amit látsz kiírva az közel sem biztos hogy 82.. itt jött a képbe az, hogy az analóg adott helyzetben pontosabb lehet, mert máshogy dolgozza fel a jelet. mire azt a 82-t látod és leolvasod, már lehet hogy rég 75 az akutális információ. analógnál nem azt mondom hogy ilyen nincs, hanem azt hogy más. ott a halálpontos érték leolvasása jelenthet gondot, mert fizikai korlátai vannak.nem ilyen fehéren fekete ez, ahogy leírod, mert a látszat néha csal
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#12326
üzenetére
zx6 szép!
2012-es fireblade a kedvenc motorom kinézetre
őt követi a daytona 675 - de olyat nem vennék mert ültem már rajta és úgy nem tetszik. (mint az sv650) - jól áll nekik a távolságviszont az tény, hogy a legtöbb 600-as sportgép kiváló motor, kinézettől függetlenül!
-
stifi
senior tag
szerintem ne keverjük össze azt, hogy az analóg vagy a digitális a pontosabb azzal, hogy a digitálisról leolvasható az információ, az analógról meg nem.
ettől még egy analóg lehet pontosabb, csak az emberi szem nem képes leolvasni róla az információt.
de mondok egy jó példát: az analóg órán ha CSAK az óramutatót nézed, akkor is meg tudod állapítani hogy most 2 óra van vagy fél3, mert az óramutató is folyamatosan mozog.
digitális órán ha csak az óra jelzését nézed, akkor 2 órakor és fél3-kor is 2-t mutat. ez sok esetben nem használható információ.ha vizuálisan akarod látni valaminek az eredményét, mert mondjuk ezredmásodperces adatra van szükséged, azt le tudod olvasni a digitális kijelzőről, valóban. de vajon az az adat pontos? nem biztos.. lehet hogy egy analóg kijelzőn pontosabb adatot látnál, csak szabad szemmel nem olvasható le.
-
stifi
senior tag
én ízlésen nem szoktam vitatkozni, pontosabban el tudom fogadni ezzel kapcsolatban más véleményét, attól függetlenül ha az más mint az enyém.
szerintem az én 600F-emnek szép műszerfala van, az én ízlésemnek tökéletesen megfelel. analóg RPM, digitális egyéb (fokozatjelző nincs). ezt ma lőttem amikor átfordult a km órám, már 30000-et mentünk mióta megvan
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#12258
üzenetére
persze én is elviselném ha muszáj lenne, nem kérdés
az új 1000RR-é is csúnya, az új 600F egyenesen rossz, a kawáknál legalább a többség jó és csak 1-2 félreértelmezés van (bár a zx10 tévedése elég nagy)nekem ezekről a digitális fordulatszámmérőkről a 20 éves kvarcjátékaim jutnak eszembe.. érted, ülsz egy 5-6 millás motoron és előtted egy napelemes számológép kijelzője mutatja mennyit forog a gép, vicces...
-
stifi
senior tag
válasz
Prof01
#12256
üzenetére
szerintem a faceliftes tök szép, simán bevállalnám ha nem lenne olyan virsli ráülve, és nem lenne okádék a műszerfala (elnézést ha valakit megbántottam)
az utángyártott full idomos SV az egyik kedvencem például, de a műszerfal megbocsáthatatlan merénylet..bezzeg a kawa tudja hogy kell szép műszerfalat csinálni!
-
-
stifi
senior tag
nekem a kedvencem a városban a menő srácok.. sokszor eljátszom hogy a pirosnál én is húzok 1-2 gázt, hogy lássa benne vagyok a versenyzésben, aztán ő padlógázzal csikorgó kerekekkel elrajtol, én direkt 1-2 másodperces fáziskéséssel utána indulok el teljesen normálisan. kitapossa az autó belét, cikázik a sávok között, én meg megyek hátul nyugisan.. lámpánál szépen elmegyek mellette 10 km/h sebességgel, el a kocsik között be a sor elejére, ő meg legalább 3-4 lámpakört kell még, hogy várjon. már rég otthon vagyok amikor ő még a dugóban ácsorog, hehe
így kell lassú tempóval alázni
-
stifi
senior tag
válasz
shiNIN
#12164
üzenetére
én spec el nem indulnék sötétített plexi nélkül, annyira megszoktam. mondjuk vezetéshez is napszemüveget használok, de a sisakom nem tolerálja..
legközelebb beépített szemüveges sisakom lesz, az a legtutibb, tükrös plexivel mert az annyira nem sötét, de legalább nem látnak be. utálom amikor a lámpánál méregetnek a suttyók a kocsiból, meg azt nézik mikor rajtolunk meg versenyzünk végre, és ha belátnak a plexin egyből megpróbálják felvenni a kontaktot, ha látják hogy rájuk nézek az csak olaj a tűzre... inkább ne lássanak semennyire és kapják be..városban amúgy éjjel sem gáz a plexi (persze csak ha betartjuk a kreszt ugye, a 140-nel a buszsávban elég messze van ettől), én rendszeresen éjjel járok haza és nem szokott gond lenni.
gond akkor van ha nagy a tempó, vagy kimegyek a városból.. volt már hogy kanyarban majdnem elcsúsztam mert kavicsos volt az út és nem láttam, ugyanezt láttam volna távolról is és akkor ki tudom kerülni.. kanyarban íven azért ez nehezebb dió.. ugyanez városban nagy tempónál, például egy olafoltot vagy nyomvályút nehéz kiszúrni, de azon meg normál nem állat sebességgel simán át lehet menni gond nélkül...utas: én senki mögé nem ülnék fel soha, nálam ez ilyen alapelv. nem azért mert félek, csak senkiben nem bízom meg annyira hogy rábízzam az életem. az asszony is csak mögém ül fel, de mivel ő félős, olyankor nyugdíjas a tempó, nem akarom hogy megutálja a motorozást.. viszont ismerek olyan csajokat akik kb. ostorral a kezükben ülnek fel hátra és kívánják a száguldást.. ők sosem vezettek még motort, és valószínű nem láttak még balesetet...
-
stifi
senior tag
-
#12147
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#12146
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#12146
üzenetére
szerintem csak azzal lehet menni, aki befizeti a 10k-t annak szólnak a programok (és a tesztvezetés, quadozás), de nem bérlik ki kizárólagosan a pályát 300k-ért..
vagyis hát remélem, még utánajárok azért! én spec nem akarok 10k-t fizetni mert nincs szükségem oktatásra, dainese kulcstartóra, szendvicsre, üdítőre és átvizsgálásra.. oktatáson már voltam vagy 4x, kaját-piát viszek-veszek ott, a szervizbe meg hozzájuk járok, fél napért nem akarok a 4k helyett 10k-t tejelni, csak mennék a pályán ha lehetmegpróbálok ennek még utánakérdezni mi lesz pontosan, mert ha lezárják a pályát az szopó, de szerintem nem fogják!
-
stifi
senior tag
először bizonytalan voltam nálad mit jelent a trikolor, mert nálam a default a piros fehér kék, de hallottam már mástól hogy trikolornak nevezte a 3 színű motorját..
mindenesetre ez nem az én bringám, ez még egy előző kiadás és igazi trikolor, szép vas
én egy másik képen vagyok, de azon kb semmi sem látszik szóval szóra sem érdemes, a 77-es meg véletlen egybeesés
ezek szerint 2 igazi motor is volt kinn a sok Ninja között, heheDaywalker amúgy említette hogy kéne csinálni valami összeröffenést, kérdés ki veszi a fáradságot hogy kicsit szervezkedjen.. én megyek kakucsra jövő szombaton (Karasna nap lesz, de én csak úgy kimegyek pályázni, ilyenkor nincs bérgokartozás legalább és lehet mellettük menni, nem bárlik a pályát) aztán utána 7-én pénteken is kimegyek és ugyanezt fogom csinálni csak a tesztmotor tréning mellett. félnapi jegy, és nincs bérgokart csak a tesztmotorosok szervezetten, de nagyon jól meg lehet lenni mellettük egyedül is!
-
stifi
senior tag
na jó az egyik képen megtaláltam magam, de azon nemhogy a rendszám alig látszik, de hogy trikolor az végképp nem, hátulról messziről még talán a motor típust sem lehet felismerni rendesen, amúgy meg jól mondod, sasszemed van
mondjuk ennyi Ninja között feltűnő voltam az tény
-
stifi
senior tag
válasz
shiNIN
#12107
üzenetére
én már egyszer érveltem a szabadon gurulás ellen, szerintem az emészthető volt
én kb 10 fokos középhőmérsékletig szoktam motorozni, lerakni sem úgy szoktam hogy elcsomagolom és akkor vége.. inkább úgy hogy egyre ritkábban veszem elő, aztán már csak 1-2x gurulok hétvégén vele ha szép az idő, utána jön a téli álom..
viszont a pályázás azért már nem olyan menő 20 fok alatt, könnyen pofára lehet esni.. sportmotorral meg sportgumival közúton is ez a helyzet, de én meg szoktam magam emberelni és nem döntögetek úgy, csak közlekedem...
-
#12106
stifi
senior tag
zsolt19900
#12103
stifi
senior tag
válasz
zsolt19900
#12103
üzenetére
én csak tippelgetek
ha csak esztétikai jellegű, akkor nem olyan nagy baj, ha össze lett csukva akkor az már gázlassan vége ám a szezonnak, a pályaszezonnak ugye hamarabb! ha lehet ne utcán akard lerakni a testrészeid a földre, erre tényleg a pálya a legjobb.. nekem is volt hogy leért a csizmám utcán, azt hittem hűde mélyen megyek.. aztán elmentem pályázni és 4 alkalom kellett hogy a térdem leérjen egyáltalán, a csizmám meg csak akkor szokott ha rosszul csinálok valamit!
-
stifi
senior tag
-
stifi
senior tag
válasz
Tomate
#12058
üzenetére
csak hétvégén használt, nem dohányzó, orvosnő tulajdonostól, megkímélt állapotban, sérülésmentes, pályát nem látott
(igény szerint szervizkönyvvel, 8000-re tekert órával)
egyébként meg szép munka, ha nem valami szörnyszülött bontószökevényt csináltál belőle akkor gratula a kreatív és időigényes munkához
-
stifi
senior tag
jövő hét szombat, kakucs, 10k HUF és:
Pálya motorozás és oktatás, utassal is. Teszt lehetőség új Honda modellekkel, quadozás és gokart verseny vár Titeket!A részvételi díj 9.990Ft, ami tartalmazza a pályabérletet, az oktatást, egy Dainese motoros kulcstartót vagy egy MotoOne maszkot, szendvicset és üdítőt. A Karasna szervize minden jelentkezőnek ingyenes átvizsgálást biztosít a rendezvény előtti héten és a helyszínen is.
én szerintem benevezek erre, , bár az is lehet hogy csak úgy odamegyek fél napra 4k-ért, és szarok a rendezvényre
kulcstartót majd lejmolok tőlük máskor, oktatáson meg voltam már 4x kakucson, szerintem ezt is a tesztmotorosok csinálják.. -
#11973
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#11972
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#11972
üzenetére
jó, nem feltétlenül kell fogyasztani valamit, csak le kell szállni a motorról annyi időre amennyi egy hasonló tevékenység elvégzése. az általános szükségleteket kell ilyenkor kielégíteni apránként és akkor jó lesz
-
stifi
senior tag
válasz
shiNIN
#11959
üzenetére
kávé / konyak / cigi / gyümölcs / csík kokain / víz / nyújtózkodás - kinek mi a hobbija
az elmélet lényege pont az, hogy kis beiktatott pihenőkkel összesen nagyobb távot tudsz megtenni mint egyyhuzamban. nyilván ez a problémásabb, kényelmetlenebb motoroknál számít, meg a problémásabb embereknél, nem annál aki elmegy 3 tank benzint és csak tankolni áll meg
-
-
stifi
senior tag
válasz
KubanitoS
#11928
üzenetére
sokmindentől függ ez.
nekem farmerban például megfájdul a seggem, bőrruhában soha.nekem a vállaimmal vannak gondjaim, kondim nulla és sportmotoron nekem az kezd el először elfáradni és fájni, főleg hátizsákban.. persze mondták már hogy biztos szarul ülök rajta meg szarul tartom magam, de csak simán csíra vagyok fizikailag, ezen a jó testtartás sem segít. de pont ma fogok menni megint úszni, hogy történjen valami
-
stifi
senior tag
én éjjelente nem szoktam motorozni, ha este szabadidőm van inkább gépezek.. városban úgy általában szeretek menni, főleg forgalomban - nekem pont az jön be hogy tudok haladni amíg mások szopnak a dugóban
általában közlekedem a motorral, és az A-ból B-be való eljutást színezem ki egy kis kerülővel, általában a rövidebb helyett a hosszabb úton megyek.. az éjjeli egyesben csapatást én se nagyon értem.. -
#11886
stifi
senior tag
yodamastah
#11880
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#11880
üzenetére
értem a példát, de az előre menekülés csak 1 megoldás a szituációra. szerintem ilyen helyzetben több megoldás is van.
alapvetően én sosem a tömeg tempójában megyek, hanem gyorsabban - főleg több sávos úton, így sosem húzzák rám a kormányt mert sosem haladok senki mellett. ez is a legkisebb ellenállás elve, vagy ha úgy tetszik akkor én úgy közlekedem hogy "láthatatlan" vagyok.. vagyis tudom hogy senki sem lát és senki sem hall engem. nem haladok autók mellett, nem fékezek nagyokat hogy ne üssenek el, nem megyek szűk főúton 150-nel mert nem látnak és ha kihajtanak elém meghaltam.. ha elsőbbségem van, akkor is figyelem a sofőröket, hogy észrevettek-e, ilyenek...az ezres motor csak más eszközöket nyújt egy adott szituációra. nézőpont kérdése, szerintem nem jobb eszközöket, hanem másokat..
ha autókhoz akarom hasonlítani, 50 lóerő elvisz a-ból b-be, nem túl szórakoztató. egy 200+ lóerős már szórakoztató.
na ezt a faktort szerintem 250köbcenti felett minden motor tudja nyújtani. a 600 és 1000 között nincs olyan űr mint egy spark meg egy imreza sti között. erre gondolok én.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Futás, futópályák
- Androidos tablet topic
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Premier előzetesen a Crimson Desert
- Napelem
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Xbox Series X|S
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Beszámítás! Apple MacBook Air 13 2020 M1 8GB RAM 256GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- Apple iPhone 13 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest