-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#23133
üzenetére
A részecskeszűrő egy nagy parasztvakítás a kibocsátott szennyező anyagok méretét csökkenti le, vagyis a nagyobb darabokat megfogja, aztán amikor telítődik, akkor kiégeti magát, amivel ki is jut minden szennyező anyag a környezetbe, csak kisebb szemcseméretű formában ami sokkal rákkeltőbb hatású, mert letapad az élőlények tüdejében.
A megoldás nem a részecskeszűrő lenne.Ráadásul a részecskeszűrőt, meg kell semmisíteni, szóval, az egész egy nagy ámítás.
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#23128
üzenetére
Így ahogy mondod.
Ma pl. melóba jövet kénytelen voltam megelőzni egy buszt, a szemét kinyomtam a 75 paripának, de két lehetőségem volt vagy megelőzöm, vagy megálok és lelapátolom a szenet a kocsi elejéről.
Brutál mennyiségű korom jött ki a buszból, szerintem 40 öreg szívódìzel elkopott porlasztócsúccsal nem termel annyi szart. -
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#23035
üzenetére
Köszi szépen
nem is gondoltam rá hogy ebay-en keressem igazság szerint azért is talán mert most szombaton szerettem volna rendbe rakni de akkor ez picit hosszabb művelet lesz 
Most nézem ugyan az lenne rajta hátul mint elől a féltengelyen ?
a fogak száma stimmel meg a méretek is -
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#22985
üzenetére
Nem. Csak nem f*sz nélkül kell b*szni tartja a mondás ..sok a tudatlan buta ember így sokat vernek át ennyi nekem is rengeteg használt műszaki cikkem van és még is mind hibátlanok, mert tudom kitől és mit veszek a többségnek ez nincs meg pl telefonnál nem a szolgáltatónál fogja meg venni 200k ért az iphonet hanem a nyugatiba az arabnál azt majd csodálkozik hogy 2 hét múlva nincs ott a bolt és a gari is ugrott
MMA87: tudod erre mondom hogy tv is úgy veszek hogy kipróbálom..a barátnődet is megdöntöd mielőtt elveszed
-
_NCT
addikt
válasz
FerNandor
#22985
üzenetére
Nem hülye, de ne háborogjon utána, ha nem kapcsol be a TV, előtte kipróbálta, átvette. Én a TV-s példára írtam. Elektronikai cuccot csak garanciával veszünk, legalábbis én biztosan. Ha nincs rá pénzem, nem veszem meg, de én senki sz@rát nem használom tovább. 1x vettem használt notit kb 8 évvel ezelőtt, be is buktam. Na azóta csak újat veszek, ha volt is gondom, ott volt a garancia és nyugodtan aludtam.
LED Monitorral is így jártam, hazahoztam, itt nem kapcsolt be, visszavittem, adtak egy újat, kicserélték. Na most ha használtan megveszem, akkor vihettem volna vissza az eladóhoz, lobogtatná a papírt, hogy "megnéztétek, megvettétek".
tresh: aki k*rvának áll ne sírjon ha megb@sszák
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22982
üzenetére
Ha ennyire érdekel a téma ìrd be a googleba, hogy ''használt autóra is jár a garancia''.
Ekkor egy autónavigátoros cikket fogsz tudni elolvasni abból mndent megtudsz.
Egyszer már linkeltem, még amikor a kocsit vettem, évekkel ezelőtt.
(mobilról vagyok most nem tudom belinkelni) -
_NCT
addikt
válasz
FerNandor
#22982
üzenetére
Használt elektronikai cuccot aki megvesz az meg is érdemli. És igen, ez benne a buktató, hogy átvette működőképesen és csá, volt lehetősége kipróbálni.
Használt autónál más a helyzet, ott van a szakértői vizsga. Adásvételinél ott van a kölcsönösen kialkudott összeg rovat, meg ugye el kell vinni állapotfelmérésre. Ha agyon akarod magad biztosítani, akkor adásvételinél van egy egyéb rovat, oda beírod hogy ez és ez a hibája volt az autónak, ezt a vételárba belealkudtátok. Innentől ha bármi hibája lesz az autónak, a vevőnek kell bizonyítani, nem kevés pénzért...
Ezért kell normálisan kitölteni az adásvételit, mindenre gondolva.
-
_NCT
addikt
válasz
FerNandor
#22980
üzenetére
Törvényileg vagy köteles fél év szavatosságot vállalni rá, ha eladsz valamit. Az hogy a hiba a vásárlás pillanatában fenn állt-e és neked arról kellett-e tudomást szerezned, azt az igazságügyi szakértő dönti el. Ha a hiba rejtett volt, amiről te sem tudtál, akkor megvonod a vállad és így járt. De a turbó haldoklásáról kellett tudnia az előző tulajnak, ez nem rejtett hiba.
-
rob210
Topikgazda
-
_NCT
addikt
válasz
FerNandor
#22976
üzenetére
Magánszemélyek között 6 hónap szavatosság van. Ha a forgalmiban a kereskedés szerepel mint tulajdonos, akkor 2 év, amit szoktak 1 évre korlátozni, de 1 évnél nem lehet kevesebb.
Első 6 hónapban a kereskedőnek kell bizonyítani a hiba meglétét, utána meg neked kell bizonygatni igazságügyi szakértővel.
Igazságügyi szakértő hogy kiállítja a papírt az egy 90ezres tétel. Tudom, mert munkatársam 2003-as laguna-ja pont úgy járt mint CK -é. Csak neki motorcsere volt.
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22973
üzenetére
Rosszul olvastad ha a kereskedő csak közvetìtő akkor 6 hónap azért ìrtam azt, különben egy év, ha a kereskedőtől veszed.
Tudom, nekem ìgy lett téligumim.
Megcsináltattam a hibákat, bementem és közöltem az öszeget, kicsit próbálkoztak, aztán felajánlottak ezt azt az összeg fejében, én a téligumit választottam.Csak magabiztosnak és a törvényt jól ismerőnek kell lenni.
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22901
üzenetére
Van átlátszó hővédő fólia, és kismillió színárnyalata.
A fólia manapság filléres dolog a felrakása drága.
De ha szépen felrakatod szinte örök.
10-vagy 12 év alatt mattúl ki meg veszti el a hőtaszító és UV védő képességét. (meg ne kérdezd miért nem tudom)A ragasztás belülről van és oldalablakoknál kiszedik az üveglapot hátul ha ragasztott akkor a gumi peremig ragasztják és igényesen körbevágják.
-
Laraxior
titán
válasz
FerNandor
#22852
üzenetére
A vezérlését azt úgy tudom, hogy időszakosan kell cserélni, de az olyan 250k körüli összeg, olajcserével együtt. Ezt biztosan kell nálam is cserélni, mert még nem volt megbontva a váltó, és már 223ezer km van benne, de olyan 150-200k km körülre mondják a csereperiódust.
Aztán meg ki tudja még mi van belül, az majd akkor derül ki amikor leszedték, akkor szoktak a meglepetések jönni
-
válasz
FerNandor
#22839
üzenetére
Nem tudom... Pestig nem volt semi baja. Aztan egyszercsak Pesten lassitottam, es akkor ereztem, hogy olyan, mintha a pedal bowdenes lenne es valamihez hozzaerne.
Azota amugy a kuplung is a regi, mar nem olyan kis puha, mint a valtocserekor volt. Nem tudom, hogy most megint menjek szerelohoz, vagy varjak-e inkabb...
-
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#22823
üzenetére
Igen, ph2-es utolsó gyártás 2006 év végi a gép
Amúgy köszi majd átadom faternak hogy dicséret érte a ház elejét..de attól még nem fogja nekem eladni
rob210: Hát igen Franciaországba róta az utakat 3 éves koráig azóta nálunk lakik
Viszont a lápaburát viszem valamelyik nap políroztatni mert a sok por kosz megkarcolta így pár év után..úgy még csinosabb lesz
2. FerNandor: nem felejtem el lövök egy képet mondjuk itt a gyári navi is sokat dob az összképen
-
mycso
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22802
üzenetére
A fólia először zavarni fog, de pár hét-hónap alatt hozzá fogsz szokni.
Nekem a kilátással nem is volt bajom (a legsötétebb fólia van az enyémen), hanem a fóliázás után, én valahogy nem érzékeltem az autó hátulját.
Előtte bárhova beálltam, centire közel bármihez, a fólia után meg valahogy nem adta.
Most már megszoktam, egyébként engem nem zavar este sem. -
mycso
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22795
üzenetére
Szép-szép, csak túl magas
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem talán jövőhét végén, vagy az után hét elején lesz némi időm....Az első ajtó kárpitjait akarom leszedni és itthon szépen kitisztítani, meg végre már megcsinálni a bal első ablakemelőm.
Illetve egy külső-belső takarítás-ápolás már az enyémre is ráférne, most elég sz@rul néz ki szegény, de semmi időm nincs mostanság, reggeltől-estig dolgozom.(#22798) tresh: ohh, hogy ez a panoráma tető mennyire tetszik....
Nekem jelenleg semmilyen más autó nem kellene, csak az enyémbe:
- 2.0 dci motor
- egy ilyen panoráma tető
- gyári xenonennyi
-
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#22795
üzenetére
[link] valami hasonlóban gondolkodtam el
Nordik: m1-eknél is nagy a szórás árban de nem hiába..amiket érdemes meg venni 400k fölött indul (persze ez felszereltségtől is függ) Engem is hülyének tartanak a barátaim mert mindig megcsinálom a kocsimat majd beleszeretek egy másik típusba és kezdem újra az egész szerelgetést meg ami evvel jár
D De mióta nincs a cégnél az m2 és néha a barátomét vezetem mindig elfog az érzés hogy nekem kell egy ilyen..ráadásul neki csak az 1,4 es van de én még avval is teljesen el lennék mivel nem sietek sehova és tudom hogy az a motor már igen rég óta a piacon van és teszi a dolgát hibátlanul..bár az tény hogy ahhoz inkább az 1.6 dukálna majd elválik..mostanában egyre többször elkap az a gondolat hogy át kéne ülni egy m2 be csak hát vannak tényezők amik még meg van a másik tütü nem adottak -
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22785
üzenetére
Hatása van környezetvédelmi.
Nem is kicsivel több szennyező anyagot nyom ki, nem is megy át a műszakin, lefalazott vagy kiiktatott EGR-el, hivatalosan.
De hát sajnos mindenre van megoldás.Én örülnék, ha minden diesel autósnak menne az EGR-e, de megértem, hogy nem hajlandóak ennyit költeni egy ilyen szelepre.
Amit szerintem sokkal olcsóbban is meg lehetne konstruálni. -
giigz
veterán
válasz
FerNandor
#22754
üzenetére
Nem tudta, 1 napig nála volt, azt mondta, hogy legjobb tudása szerint átnézte, de nem jött rá a hibára.
Volt két gépe, az egyikkel abszolút nem tudott kommunikálni, igaz a másikkal sem, mert az a gép meg Fenix 5 rendszerrel tudott volna, nekem meg ugye Fenix 3 van, tehát még az esély sem volt meg rá, de ugye a Renault-nál meg biztos van olyan gépük, ami Fenix 3-mal tudna, és ugye mégsem sikerült, immo hibát kiírva, vagy valami ilyesmi.
Szóval jövő héten viszem az elektromos szerelőhöz, egy komplett elektromos átvizsgálásra, hogy kiderüljön hogy lett bekötve utólagosan a rádió és a riasztó.
Szerk.: Ja igen, mikor rádugtuk a gépre, próbálkozunk kommunikálni, de nem sikerült, azután beindította, és egy 10-20 másodpercig gyöngyörűszépen 750 volt az alapjáratom! Aztán elkezdett felfele menni, és a szokásos 1.100-nál telepedett le
-
Ck.
addikt
válasz
FerNandor
#22722
üzenetére
Köszi szépen a reszletes listát. Itt kint sajna csak 3-4 felebol tudok válogatni, de majd szet nézek meg.
2 napja viszont elkezdett hülyéskedni az auto, menet kozben elvesztette az erejét es kigyulladt az izzitasjelzo. A motor kontroll lámpa csöndbe maradt. Ha le állítom a motort es ujrainditom akkor kialszik az izzitasjelzo es ujra van ereje, majd 50 km mulva megint ugyanez. Diagnisztikara 1 het mulva tudom vinni, addig csak talalgatok es imadkozok h ne drága dolog legyen.
De ha sok számjegyű lesz a vége akkor olajcsere es nagyszerviz helyett kocsicsere lesz... -
Ck.
addikt
válasz
FerNandor
#22683
üzenetére
2-3 het mulva közeleg az olajcserem, de addigis muszáj volt utánöntenem. Meló miatt csak este 9 utan tudtam bevásárolni literes olajból, jobb híján benzinkutakon meg Tescóban nézelődtem. Nagy választék nem volt, a legjobb amit a sok noname mellett talaltam az a Castrol Edge 5w 40. Viszont nem volt turbó diesel változat náluk, csak a sima edge. Az ugye ugyanúgy jo dizlihez? Miben mas a turbó diesel edge? Igazából 2 hetig kell csak pici utantolteshez, ugye ennyitol nem lesz gaz? Aztan olajcsere es megy bele a gyári.
-
eTrade
tag
válasz
FerNandor
#22677
üzenetére
Biztos jó lesz, főleg így hogy renault szabványnak is megfelel... ami szerintem nem annyira kötelező dolog.
Én sajnos kicsit mellényúltam, nagyon úgy néz ki, hogy a kocsim nem szereti a Castrol 5W-40 olajat, mert olajcsere után hangosabb lett tőle a motor.Egy érdekes videó olaj téma kapcsán: Regular Oil vs Synthetic Oil
-
-
mycso
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22532
üzenetére
Nálam 217.667-nél volt cserélve, most van benne 326 körül...de nem is tervezem a cserét.
Na kíváncsi vagyok, hogy a tiédben hogy fog kinézni.Elvileg nem nagyon kellene cserélni, ha normális minőségűre cserélték, mert ezzel pont az volt a baj, hogy gyenge-sz@r anyagból van a gyári, alul van méretezve, azért hal el 200k km körül.
-
rob210
Topikgazda
válasz
FerNandor
#22525
üzenetére
Akkor legalább te se unatkozol.
Azt tudod, hogy most már akkortól hosszabbodik a vizsgád amikortól kéne vizsgáztatni.
Tehát én 12.én megyek de 2015.08.18.-án fog lejárni, mert most 2013.08.18.ig érvényes.Érdemes rá odafigyelni, mert az a pár nap is sokat számíthat.
Az előző vizsgám ugye 2011.08.25 ig volt érvényes, de 18.-án mentem hosszabbítani és akkor még nem volt az új szabályozás érvényben így ott buktam pár napot, ez most már nincs.
-
Ck.
addikt
válasz
FerNandor
#22500
üzenetére
Nem tudom a Ti motrotokon merre van pontosan, de az enyémen ilyen:
Az "ufó" alatt van az a rudazat, amit fel tudsz húzni, ez a rugós mechanika állítja a turbó geometriáját. Ha ez megszorul, akkor erőtlenné válik az autó. Nálam könnyen hozzáférhető, nem kellett hozzá semmit bontani. Érdemes megpróbálni egy kicsit megmozgatni, elsőre talán nehezebben indul meg, na meg aztán a rugó is elég erős, de utána kicsit könnyebben fog járni.
A másik dolog, amit még érdemes megnézni, az a turbó vezérlő szelep:
Az autó bal oldalán található, kb. a toronnyal egy vonalban. Erre egy elektromos csatlakozó megy és 2 kis gumicső. Ha megkocogtatod a házat, akkor ha hallod, hogy zörög, akkor minden rendben van. Ha csöndben van, az baj. Érdemes szétkapni és a benne lévő lemezt megfordítani:
Ez a két dolog az autó menet dinamikáját és fogyasztását egyaránt befolyásolhatja, érdemes ellenőrizni őket, nincs 10 percnél több és abszolút hozzáférhető.
-
Ck.
addikt
válasz
FerNandor
#22444
üzenetére
Na megnéztem útvonaltervezőben, tobb mint 3 órára van innen, ugyhogy most kihagyom.
De ugy néz ki nem is lesz ra szükség.Amugy jol éreztem, tenyleg nem ment ugy a kocsi... Laguna fórumról jott a megfejtés.
A turbó geometria állító rudazata volt rendesen beállva, konkrétan alig mozgott, ugy meg volt szorulva. Párszor megjarattam, azota mintha teljesen mas autót vezetnék.
Elso probakörön akkorát rántott már 1500-nal, hogy el se hittem, hogy ugyanaz a kocsi. Gondolhatjatok akkor milyen volt elotte...
Aztan ahogy nyomom tovább 1800-2000-2200-2500-2800...Csak jon es jon a nyomaték, végre passziroz az ülésbe, összeszorítja a gyomrot igazi turbodizli módjára.
Ugyhogy öröm és bódogság...és még elmeorvoshoz se kellett elmennem, hogy behaluzom a nem létező dolgokat.
-
_NCT
addikt
válasz
FerNandor
#22489
üzenetére
Fluence még néz ki valahogy (többi olyan matchbox-os
)Nemtom de nekem a Twingo a Captur meg a Clio még motorháztető ügyileg is hasonlítanak, nem csak lámpa meg talán az első lökös kialakítása.De lehet hogy én így látom te meg úgy. Amelyik csaj nekem tettszik, neked lehet hogy az nem jön be
-
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#22479
üzenetére
Ha nem botlabu az illeto akkor nem lesz gond a kettossel de pl tdi-k nel tenyleg toredeke a szimpla kuplung szett. Igaz ott az is kozre jatszhat hogy volt belole ugyan annal a motornal szimpla...igazabol annyira nem jartam utana meg a ronoeknal hogy van ez a temakor de most mar erdekel es ha ugy is aktualis akkor korbe jarom hogy mi hogy es hogy megeri e dci-nel..a raszkodasra/ razasra nem hiszem hogy ennyire radikalis lenne ha ennyire erezheto akkor a motortarto bakok is ludasak lehetnek foleg a magyar utakon x eves km utan
-
tresh
veterán
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
a fogak száma stimmel meg a méretek is 
Új hozzászólás Aktív témák
mycso
rob210- Szerinted mennyi az ára...? (Közösségi beárazás)
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Microsoft Office és Office 365 topic
- Milyen videókártyát?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Witcher topik
- CES 2026: Kojima segítségével tesz minden korábbi notebookot elavulttá az ASUS
- CES 2026: Teljesen szürreális lett az ASUS asztali gamer PC-je
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- LEGO klub
- További aktív témák...
- iPhone 15 Pro Max 256GB Black Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100 % Akksi, MS4047
- FIFA 16 Playstation 4
- BESZÁMÍTÁS! Asus Z170M i7 6700 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 Ti 8GB Rampage SHIVA ZALMAN 500W
- 134 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX8H) - Intel Core i9-13900HX, RTX 4090 - 3 év garancia
- Keresünk iPhone 16/16e/16 Plus/16 Pro/16 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest