Új hozzászólás Aktív témák

• #14212 StoneBridge senior tag StoneBridge #14083

  Új Válasz 2016-07-26 08:56:41 #14212

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  StoneBridge

  senior tag

  válasz StoneBridge #14083 üzenetére

  Úgy néz ki a gyertya volt a ludas, most sokkal szebben jár, indulásnál kicsit élénkebb is.
  Sajnos a jó drága NGK platinum gyertya kell bele a katalógus szerint, de emlékszem, hogy ez volt a korábbi Madisonomban is.
  Szerk: ja még a gyári Champion gyertya volt benne, nem valószínű, hogy a 2006-os gyártás óta cserélve lett volna, tehát 10 ezer km volt benne.

  Látom előjött a Piaggio 250-es blokk fogyasztás téma. 2 géppel kapcsolatban is van most már pontos adatom.
  - Korábbi adat, Madison 3 250ie túra 2 személlyel: 2,93L / 100km (város 3,5 körül volt, pontos adat nincs)
  - Mostani adat, Vespa GTS250ie túra és egy kis tempósabb város 2 személlyel: 3,26L / 100km

  Madison 3-ról rövid véleményem (4 évig használtam), őt.

  Nagyon kényelmes, 2 személlyel is, ellenben nem volt olyan fürge mint a GTS, nagymotorosabb, kicsit tohonya. Sztendernél van egy központi szilent, ha az kimegy, drága a cseréje, ellenben érezni, mert az egész gépnek a viselkedését befolyásolja. Fékek nem voltak valami jók, pedig próbálkoztam több betéttel is, tárcsát cseréltem idővel. Szétment a feszszabályzó, szerencsére nem vitte el a dolgokat (digit. műszeregység kicsit megbolondult, majd jó lett), jó drága volt a csere valami japánra. Sima szervizek nem drágák, alkatrész van dögivel. Hiába dupla lámpás, nem volt túl meggyőző a tompított ereje (H7 izzó emlékeim szerint).
  Ezek jutnak eszembe hirtelen.

  [ Szerkesztve ]

  Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Új hozzászólás Aktív témák