-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Tomoty
senior tag
válasz
milomi
#13415
üzenetére
Szóval leírom, mert lehet hogy én írtam félreérthetően:
Mentem 150-el bizonyos pályán (mondjuk az egyszerűség kedvéért Német-o-ban).
Leelőztem egy Skoda Oktáviát valami RS felirattal a hátoldalán (-Lehet, hogy ragasztott, és volt ott emlékeim szerint TDI cimke is).
Utána visszajött mögém, megelőzőtt, de úgy hogy 150-nél beállt mellém. kb 10-15 mésodpercig.
erre én visszaelőztem(-volna) és elkezdem nyomni neki. Mellé értem, ekkor már óra szerint 200 környékén haladtunk. Ő is nyomta- én is nyomtam. nekem 208-210 körül elfogyott az opel. Ekkor tudott CSAK elmenni. És nem volt egetverő a seb-különbség, cirka egy sétáló ember tempója.
A fiat Bravora meg nem tudok mit mondani. Ezt dobta a gép. Én is azt vártam, hogy 100m-en 20-at rámver. Valahogy úgy volt a kolléga, hogy most megaláz és megmutatja nekem. Nem sikerült annyira, ahogy azt ő gondolta.
Ezen én is meglepődtem (mind2*). Boldoggá tett, hogy az agyon szídott opel ECOTECH motorok is tudnak valamit. -
TasiA
senior tag
válasz
milomi
#13415
üzenetére
Szerintem meg egy RS felirat nem biztosíték semmilyen teljesítmény, gyorsulás és végesbesség adatra. Még, ha valóban az is, ki tudja mit tud a sorfőr, meg mit tud a motor. Elég egy jó párszor leállítani hajtás után, illetve egy eldugult részecskeszűrő, vagy egy izmosabb disco felni, thenger gumikkal és már is oda a gyári adatok. ( megpakolt autóról nem is beszélve)
-
KrAt
veterán
válasz
milomi
#13370
üzenetére
A power cap kisebb "puffertartállyal" rendelkezik, ezáltal közvetlenebbül szívja a levegőt, jobb hangja lesz, és talán hoz 1-2 lovat..
A lexmaul szívósor meg teljesen egyenes a levegő áramlása terén, sokkal jobban kap levegőt, erősebb lesz a motor tőle.
A kettőt nem is lehet egy lapon említeni
-
VR6-Fan
veterán
válasz
milomi
#10420
üzenetére
saját mot. vezt. padon kb 100k ért írnak, már ha az C20XE ecu-ja elégé szabadob programozható.
azzal hogy feltöltenek neked egy progit sokra nem fogsz menni, mert az nem lesz a kocsihoz igazítva.... 50e ért meg azt szokták csak..
miután bemelegedett fent azért fogyhat el, mert a nagyobb tengelyek-szelepek miatt több levegőt kap, de több benzint nem, ergo elszegényedik a keverék.
bár ha MAP-os rendszer van rajta, az némi nemüleg korrigál, egész értelmesen.KrenAtesz:karaj lett nagyon! bár ha jól emlékszem a Géped is hasonló színű, nem fog nagyon "elveszni" a felni?
-
Daywalker
addikt
válasz
milomi
#10410
üzenetére
Azért nem megy úgy, mert 90 foknál nem dúsít. Amíg nem éri el a 90 fokos üzemi hőmérsékletet, addig több benzint fecskendez be, hogy gyorsabban melegedjen, illetve ne fulladjon le (tudod, szivató...). Tuningcégek árulnak úgynevezett Cool Run termosztátokat, amit akkor használnak, ha agyon vannak tuningolva és korábban kell nyitnia a termosztátnak, hogy ne melegedjen túl, vagy pedig azért, hogy a teljesítménynövelés végett több üzemanyagot kapjon úgy, hogy folyamatosan üzemi hőfok alatt tartja a motort. Javaslom, ne tegyél bele ilyet, mert egyrészt folyamatosan emelkedett lesz az alapjárat és üzemi hőmérséklet alatt gyorsabban kopik a motor.
-
Daywalker
addikt
válasz
milomi
#10312
üzenetére
Sajnos gyárilag nem volt ilyen motor a Fastra GSI-ben ezért valóban terveztetni és engedélyeztetni kell, ami rakás pénz. Ezen felül ki kell fizetned a két motor között lévő regisztrációs adó különbözetet is, plusz újravizsga, új okmányirodai papírok stb. Egyszóval papírosan nem éri meg!
-
bambano
titán
válasz
milomi
#10258
üzenetére
Ja, ha nem gyári alkatrészek vannak a motorban és magasabb a nyomás, akkor magasabb kompressziótűrésű benzint kell használni...
viszont a sima gyári állapotú, de régi, koszosabb motorokba nem javasolt a carrera 100 meg a vpower racing, mert kénoldó adalék van benne és az öreg, kopott motorból ha kioldja a lerakódott ként, akkor rosszabbul fog menni a motor.
A másik, hogy a nagyon prémium üzemanyagok kicsit más sebességgel égnek, ezért nem feltétlenül optimális időpontban gyújt a gyújtás. Én próbáltam molos, shelles meg labanc prémiumot is, nekem látványosan rosszabbul ment vele az autó.
-
TasiA
senior tag
válasz
milomi
#10206
üzenetére
Jó esetben 180, de V6 Omega alaphangon 1600KG, vagy fölötte, szal nem nagy kunszt lenyomni. Bár ez 3.2-es de ebből indulj ki Speciel ez a haveromé, de az Omega nem arra készült, hogy gyorsulgassanak vele. A vezetési élmény összehasonlíthatalan az F Astrával.
-
-
-
-
-
Tomazzo
tag
Hali,
Ez az autó hibátlan, legalábbis motorikusan, mert az hogy rohad az egy dolog.
Ezzel jártam egy hétig dolgozni Nyíregy Debrecen vonalon minden nap amikor az enyém kuplungos volt. Pöccre indul, új akksi van benne.
A motor kifogástalan nem eszi az olajat, és bivaly erős. Ha az enyém lenne én nem vesztegetném el...... -
-
Daywalker
addikt
Nos, mivel bontásra szánják, ezért 40, tehát ha nem menne, akkor lenne sok érte. Mellesleg hülyeségeket ne beszélj kérlek, ha még nem láttál ne adj isten vezettél ilyen motorral szerelt Kadettet. Szerinted csak 150 lovas autóval lehet 100-nál gyorsabban menni? Az 1.3 literes 75 lovas karbis motor elég jól megy, KrenAteszé például full rendben van és pörög, mint az istenverése. Mint mondtuk, ez nem a kársztájling, vegyél vissza
-
VR6-Fan
veterán
nem vagyok egy nagy gyorsulgatós, főleg hogy lassan old timer lesz a kocsi...
de ha már versenyezgetés akkor rendes pálya verseny.
gyorsuláshoz kell egy automata váltó egy jó rajt program meg egy tégla, egy jobb kanyar sebességhez ez meg édes kevés.
csaresz002:jó kis tejeskávé szaknyelven
-
TasiA
senior tag
Fingom nincs, nem hinném, hogy bármi külömbség is lenne a 2 között. Haveromnak pl nem volt kedve kiadni 20 ezreket Power Cup-ra, trabi fűtés csöve tökéletesen passzolt. A lényeg, hogy a gyári nagy üreges SFI doboz helyett, nagyrészt állandó keresztmetszetű és ellenálás nélküli csövön jusson a levegő a folytószelephez. Aztán, hogy ezt POWER CUP-nak, trombitának, vagy sörösdoboznak hívják, teljesen mind1. Le kéne mérni padon ezzel, meg azzal és kiderülne rögtön.
-
-
TasiA
senior tag
Nekem nem adja igazán! Se a színe nem az én világom, sem a spoilerek. Én a letisztult dolgokat részesítem előnyben. Nem rossz, csak én teljesen mást szeretek.
A vezérlés teljes mértékben elbírja, a nyitott levegő rendszert. Ha nincs kedved lámpát szerelni, akkor csak kiveszed a szűrőt a helyéről, és anélkül mész gyorsulni. Neked úgy is ki van vezetve a homlokfalhoz a szívó cső, annak csinálj szabad utat.
-
-
TasiA
senior tag
Dízelt azt hagyjuk inkább, azt a saját kategóriájában kell versenyeztetni.
Semmi baj a gyári légszűrő rendszerrel! Versenyre kiveszed a jobbos lámpát, odaraksz 1 dirktszűrőt, vagy még azt sem max egy szúnyoghálót és kész is vagy.
Röhejesen hangzik, de, ha nem poros, homokos és nem sivatagi vihar tombol, akkor arra a pár száz méterre ez a legjobb megoldás. Aztán, ha befejezted az állatkodást, szépen visszarakod a gyári technikát és közlekedsz a hétköznapokban. -
TasiA
senior tag
Nem igazán szoktam arénázni!
A VTI-s nek muszály 6-7 ezren pörögnie, mert neki kb az az alapjárat, és onnatól húz!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azért a VTI-vel sokat kell majd harcolni, mert nagyon egálban mennek az Opel C20XE mocijával. Mellettem pl egy 3 ajtós Civic úgy megy el, mintha állnék, miközben kinyomom a sajátom szemét.
Nem csak a gumi márkája a lényeg. Számít a kora, kopottsága, meg a gumi nyomás.
Ha ennyire gyorsulásra akarod kiélezni a gépet, akkor beton kemény futóművel sokat segítenél rajta. Rengeteget lehet veszíteni, ha startnál, beül a segge, az elje meg emelkedik. A könnyítést pedig már írták előttem.Szerkesztgetni pedig azért szoktam/tunk, mert a fórum szabályzatban is benne van, ha van rá lehetőség, akkor érdemes élni vele. Kevésbé terheli a fórumot, nem szemeteljük tele 1-2 szavas válaszokkal, nem lesz belőle CHAT. Másrészt elküldöm az írásomat, majd látom írtál még, akkor korrigálok, ennyi.
Ja, majd el felejtettem, a Corsás srác pedig haver, nem idegen.
-
fero02
nagyúr
És akkor mi van ha el van mentve, játszós pajti? Jelzem a köcsög stílust nem Tasi kezdte, nyugodtan üljél le.
Amúgy látszik, h mennyi eszed van, ugyanis nem itt kellene a nick névre kattintani, hanem a carstylingon.
Olyan faszságokat irogatsz, h az ember összes hajszála égnek áll...
-
TasiA
senior tag
Hát akkor abban a stílusban válaszolok, amiben te is nekem!
HÁT EZ NO COMMENT! Te nagyon buta vagy fiú! HA annyi eszed lenne, mint másnak fél, akkor rákattintanál a nevemre és megnézhetnéd milyen autóm van. Ha csak negyed annyi lenne, akkor meg a fórum legelején találod meg!
NÉZD MÁR MEG, HOGYAN NYILVÁNULTÁL MEG IDE ELŐSZÖR!
HA egy hangyafasznyi kis intelligencia szorult a fejedbe, akkor rájössz miért nem vesznek téged komolyan sem itt, sem máshol, pl a Stylingon.A hozzáértést meg hagyjuk!! Nem vagy képes értelmesen, magyar mondtaba foglalni, hogy mi van az autódban, mit alakítottak rajta, mi az ami nem gyári. Egyértelműen lejön az irományodból, hogy ilyen innen -onnan szedett vedett, ezt hallottam, meg azt hallotam dolgokat zagyválsz össze. Szóval, inkább gonolkozz , mielőtt beháynsz 1 értlemetlen mondatot 1 fórumram aztán meg ne csodálkozz, ha hülyének néznek miatta!
-
TasiA
senior tag
Hivatalos mérést bármikor elfogad közülünk akárki! Az ilyen stopperes , km óra alapján méricskélésekből már nagyon régen kinőttünk. Az kb-re saccolgatni jó, másra nem.
Padon mért adatokkal megint lehet villantani, azt elhisszük. Az ilyen lenyomtam a parkolóban ezt meg azt dumákat szerintem felejtsd el! A 14-17 éves hülyegyerekeknek lehet vele villogni és kb ennyi.Mások csak ki fognak röhögni. Ez itt nem a CARSTYLING
Egy szóval sem mondtam, hogy a tiéd szar, kopott motor. A CORSA motorja is kompresszióban 15,5-16-ot tud órával mérve. Azt viszont illene tudnod, mi van az autódban, de ha nem mondták meg és kéz alól vetted, akkor ez van.
A km órád nem 16-os felnitől lesz pontos, hanem a KERÉK átmérő növekedésétől. SZAL A FELNI+GUMI méret együtt. Az, hogy mennyit megy a haverod 17-es felnivel, az meg megint ilyen "bibibíí, én apukám erősebb" kategória. 17-es felniből is van 6-kilós, meg 18 kilós is. Nagyon nem mind1 ! C20XE mindegyik olyan, hogy 1000-2000-ig karcsú, 2000-től húz, majd 4ezer körül érezhetően mégjobb.
Milyen váltód van, amiben SPERR a difi? F-20-ban nem volt, F18+ meg gyárilag olyan és 93-tól , mindegyik C20XE-hez F18+-os váltót raktak, HA JÓL tudom!!Nekem meg ennyi a mondókám
-
VR6-Fan
veterán
jah a csepp kaddet GSI elég jó kis autó volt.
azért ott már kicsit komolyabban belenyúltak a technikába, mint hogy kidobálták.
a hangszigetelést, szőnyeget, kárpitokat, anyóst, műszerfalat, azért még kitudod dobálni...
egy dolgot nem értek minek kellett arcoskodva nyitni itt?
ez azért nem a CS.....
-
VR6-Fan
veterán
Hy!
hát nem tudom az én gyári romhalmazom megy 15,7 körül, se chips (nem is lehetne), se speer, se slick, se semmi.
picit meg mokolom egy szűk seccet lehet rajta javítani.
gyorsulásra tetvesül mindegy hogy honda vagy suzuki 130-ig úgy is az nyer akinek jobb a tapadása jobb a súly/le aránya és illetve az adott célra kellően jól van átételezve a váltója.
nos erre a kocka stift GTi alkalmasabb mint az astrad.
és jelentősen úgy tudsz az astrad idején javítani ha kikönnyíted, vagy megcsigázod, legalább is ha 400m-en szeretnél szórakozni.
a Lotus vajon mennyivel kerül többe mint a VW?
Üdv!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
honnan miből? 
1.3 misiből komplett turbót kaphatna olyan 200LE +-al.... nem ám szívó lenne, gyári 1/4-e a GTi-nek 16.5.Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- GL.iNet OFF topik
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- Energiaital topic
- Linux Mint
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- További aktív témák...
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- Disney gyerek elefántos falióra
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Csak ma ennyiért!!!! Aki előbb ír az övé!!
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4635
- Honor 200 Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4480
- Lenovo X1 Carbon 13,3" - i5 7300U, 8GB RAM, SSD, jó akku - számla, 6 hó gar
- LG 77C3 - 77" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest