-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#14645
üzenetére
Már régebben eléggé beleástam magam a témába, milyet lehetne beépíteni mennyibe kerülne stb de tekintve, hogy hozzám a legközelebbi etanol kút 20 km így annyira nem érné meg a dolog. Opelekhez van is speckó elektronika de konkrétan az én autómhoz vagyis a lambda szondájához nem jó mert (iridium? ha jól emlékszem és a kimenő fesz ezen eltér a megszokottól és nem tudnám használni az eco módot sem) így lenne nekem olyan 30% a többlet fogyasztás, de így, hogy az etanol ára folyamatosan követi a benzinét mindig pont annyi, hogy ne szánjam rá magam.
Meghibásodás annyira nem jellemző de tény, 1-2 benzinpumpa, szűrő, kioldott szennyeződések a motorban előfordulhatnak de főleg az ac adja meg magát.
Igen, annyival olcsóbb amennyivel több kell belőle így meg kb mind1 is sajnos
Teljesítményt pedig ez is úgy növel mint más, arányosan. 10% növekedés (most csak mondok egy számot, és nincs ennyi úgysem...) 50 lovas suzukinál az 55 ló, észre lehet venni éppen de nem sok ellenben egy 200 lovas gépen már 220 lesz a vége ami pl padra téve elég jelentős.
De jelenleg még a legjobb: a benzines üzem karbantartott autóval (motor, gyertyák, kábelek, trafó, autó többi része is rendben legyen) és akkor nem kell etanol kút útán sem keresgélni mert bár egyre több de még mindig kevés összességében.
Amúgy opeles srác fejleszt olyat amit usb-n notira lehet kötni és élő adatokat mutat valamint lehet állítani dúsításttól kezdve mindent.
-
-
#TOTTI
őstag
válasz
VR6-Fan
#13200
üzenetére
Van turbo-s 192LE-vel is.. 1135kg száraz tömeggel..
Amúgy gondolkodom egy VR6-os III Golfon.. Vagy egy II GTI cabrion ha van olyan jövő nyárra.. De én már annyi mindenen gondolkodom.. Az biztos hogy egy fehér GTC-t valahogy meg kell bizniszelnem..
Manitou: 143 lovas dízellel 5 sec. felett. 325Nm-el..
-
-
adorjant
őstag
-
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13177
üzenetére
Én újabban még arra álltam rá, hogy ha a zebránál van valaki akkor átengedem szóval nem várom meg, hogy lelépjen hanem ha látom, hogy várna, hogy átmenjen na megállok és mehet... hogy mennyien dudálnak ilyesmiért...
A másik: 4 sávos úton ahol a két szélős inkább csak parkoló sáv vagyis az volt ma már semmi csak úgy van mert megállni sem lehet ott de lehet akár olyan út is ahol forgalom is van mindkét sávon... na ott pl én megyek a belső sávban és már sétál a gyalogos de látom, hogy a külsőben meg jön sumáker a ladával 70-es tempóval na volt már, hogy fogtam és úgy álltam meg hogy a két sáv közepére... nem szabályos de inkább dudáljanak fél percig mint, hogy a helyszínelést kelljen órákig várnom + az is gyakori, hogy a külsőben nincs senki és én a túloldalról érkező gyalogost elengedném és amikor pont előttem van valaki mögém ér... na ilyenkor sokan kiteszik az indexet és lassítás nélkül jönnek tovább... na olyan is volt már, hogy fogtam és annyit tudtam haladni, hogy a gyalogos is megmaradt de kifordultam a külső sávba pont annyira, hogy útban legyek.
Na de nem vagyok én sem szent pl rendetlenül keresztbe állok meg két parkolóhelyen a bevásárló központokban de mindig csak ott ahol amúgy is van üres hely bőven mert senki sem bír még 10 métert sétálni és nyugodtan parkolni inkább mindenki ha teheti beáll a bejárathoz legközelebbi helyre mint a heringek... én pedig meguntam, hogy minden pancser rám nyitja az ajtaját... sokba kerül a díszléc fényezése is az ajtó szintén és nem hagy senki sem névjegykártyát maga után
Motorost én is elengedem de azokra rádudálok akik olyan hülyék, hogy nagy széles motort vesznek és szó szerint átküzdi magát a lámpánál álló autók között nagy nehézségek árán és csak arra dudálok aki akár csak a ruhájával hozzáér a tükrömhöz ezek jellemzően a csak hétvégén motorozó vállalkozók nagy dögökkel és minimális vezetési tudással de hát neki az jár, hogy előre guruljon igaz utána lefullad még 3x meg meglöki magát + úgy megy mint aki részeg mert a nagy döggel nem bír de jó nézni ahogy szerencsétlenkednek mert ugye többnyire csapatokban járkálnak
Ha motoros előz is lehúzódok mindig jobbra ha bringást előzök pedig többnyire teljesen átmegyek a másik sávba, én is bringázok néha, öcsém is bringázik tudom, hogy milyen rossz amikor csak centikre van mellettem egy autó.
-
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13174
üzenetére
Ezzel csak az a baj, hogy a 82 éves Ronaldinho bácsi (csak mert a Józsi, Béla, Géza, János, Feri bácsi már olyan... elavult, 50 év múlva csak Dzsennifer nénik lesznek és Ronaldinho bácsik
) Szóval Ronaldinho bácsi már ha sétál sem lát jól és városban is 20-as tempóval halad hogy egyáltalán lássa, hogy merre viszi az egyenes út na ha ő főúton kötelességtudatból 90-es tempóval fog száguldozni.... ajjaj.... Így is olyan öröm látni a fejkendős mamikat dacia logannal vagy leginkább kockaladával közlekedni index, világítás, bekötés nélkül... minek az öv? Hiszen ott a fejkendő és az otthonka és a gumicsizma! -
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13172
üzenetére
A leszabályzás az fix persze csak olyan mintha 95-össel már nem lenne elég nafta a motorban a racingel pedig igen és ezt lehet hallani is a hangján, a 95-el kelletlenül forog leszabályzás előtt és ez egy kb 500-1000-es tartomány jelent nagyon nem tudtam kideríteni, hogy mit tudhat mert ugyan tankoltam belőle 55 litert de utána beültünk 4-en és telepakoltuk a csomgatartót és irány a balaton
A fogyasztás így is baráti 7,5 l/100 kilométerre jött ki ami nem rossz ha figyelembe vesszük, hogy ebben van hegymenet, pesten több óra gurulás centinként, városi közlekedés és, hogy végig megvolt pakolva az autó ami így összesen csomagokkal együtt kb 1,85 tonna volt.Nekem a kettes az 90 fölött ér véget valamivel a harmadik az még tempós aránylag és 160 a vége a 4. és 5. passz a vége pedig 220 kereken gps szerint is bár 2 hónap és elmondhatom, hogy 2 éve mentem ennyivel azóta 200 fölött sem volt a mutató, idén meg asszem talán a 170 volt a max vele autópályán de az is csak 1x.... nem kell sietnem annyira úgysem sőt... most tervezem, hogy többet pihentetem a kocsit és robogóval járok amikor elég az is mert sokszor úgyis csak egyedül utazok, a parkolás is nehézkes mivel nincs hely sehol sem, olcsóbban is megúszom és közben nem az autóm hanem egy ki izé robogó amortizálódik
Szóval haladunk... 75 LE, 115+ LE, 136 LE, 5 LE Bár száguldozni nem szoktam sőt többnyire papás vezetés van beiktatva azt én is imádom amikor főúton mennek előttem 70-es tempóval majd amikor mellé érek akkor lepadlózza és általában ez mindig akkor történik meg amikor jönnek szemből és sietni kellene
De már megszoktam, erről szól az egész közlekedés.... én is hibázok néha... idén eddig egyszer sikerült pont kb 1 hete, ki akartam kanyarodni egy útra amit nem lehet belátni és jött is a megszokottnál gyorsabban egy scenic én pedig az átlagnál kicsit lassabban indultam el így megálltunk az úton egymástól mondjuk így is méterekre de mindketten néztünk majd mentünk tovább. Az már érdekesebb amikor 4 sávoson középen dupla záróvonal és azt látom, hogy jön egy xy jármű + talán egy kispolák a belsőben majd egy nagy zöld merci kamion fogja magát és átjön az én sávomba (belső) és ott előzi meg a kispókot és most hirtelen csak ez jut az eszembe de pl rengetegen vannak akiket pl megelőzök és visszaelőz "mert csak" alapon ami nagyon bosszantó tud lenni de csak azért mer én megyek pl már 100 kilométert fixen 90-re állított tempomattal majd utolérem és mindenféle váltás és gázadás nélkül megelőzöm és megyek tovább majd jön és visszaelőz persze utána sem megy 90-es tempót csak pl 82-vel.... na meg ugye sok van olyan, hogy fiatalok, még övék a világ és új a trabi.... új már harmincadik tulajánál és még ő is bizonyítani akar... menjen felőlem... a legjobban akkor nevetek amikor valaki jön nagyon közel és pl az adott útvonalon már jártam és láttam a trafit, hogy mérnek... és azt ugye nem szeretem amikor a visszapillantó tükörben a mögöttem lévőnek nem, hogy a rendszámát vagy orrát már a motorháztetejét sem látom csak a szélvédőjét... olyankor szépen indexelek jobbra, hogy előzz... mondanom sem előznek is... vissza kettő városban is fel egészen 80-100-as tempóig mert ugye engem aki 50-es tempóval halad csak így lehet megelőzni biztosan utána meg lehet elgondolkozik rajta, hogy nem olyan jó ez a részing az utakon -
_seth_
veterán
válasz
VR6-Fan
#13169
üzenetére
Elhiszem csak kicsit olyan mint amikor az F1-ben fogja magát a versenyző és az első kanyarban nekiszáll a gumifalnak majd elmondja, hogy:
-alul kormányzott volt az autó
-a fék túlmelegedett
-a motorerő csökkent
-vibrációt éreztem az autó hátulja felőlÉs mindezt kb 500 méter után
Nem tudom mennyire érzékeny rá vagy sem de pára volt a másik autónak is, átlagban 95-ös benzint használnak, és 3-dikban mennyivel mentél, hogy nem érted utol? Nekem 160-at is fut harmadikban ha nagyon muszáj.
Amúgy neked mennyit jelent a jobb üzemanyag? Hogyan érezhető a hatása? Csak, ha már így szóba került elképzelhető, hogy én az X20XEV + V Power Racing üzemanyaggal magasabb fordulatszámig tudom pörgetni? Mintha annyiban lehetett volna észrevenni változást a tiszta v-powerrel, hogy 5e fölött is olyan mintha még húzni akarna jóval tovább is és olyan tisztább hangja van mint ami még dolgozik és nem érezni feljebb sem, hogy na itt a motor vége és nem engedi tovább és hallani, hogy már leszabályzás közelében van és üveghangon megy hanem még húz? Vagy ez csak az általános bebeszélem magamnak dolog? Amúgy 5 literrel mentem 140 kilométert vele jó ez ultrapapásan és főúton és tempomattal
-
-
-
Daywalker
addikt
válasz
VR6-Fan
#10326
üzenetére
Már betéve tudom azt a doksit
Sajnos gyakorlatilag annak a fóliának nincs értelme, amit elöl-oldalt fel lehet tenni. Egyébként az NKH-nál idióták dolgoznak...én sem értem miért nem lehet nagyobb féket feltenni minden szarság nélkül, hiszen rosszabb nem lesz, csak jobb. -
-
Daywalker
addikt
válasz
VR6-Fan
#10053
üzenetére
Ezekkel tisztában vagyok, én is kísérletezgettem, még a legegyszerűbb direktszűrő felhelyezésénél is észrevehető a tanulási folyamat...de...a de-ről a végén.
Picit megint kiforgattad: "de attól hogy magasabb oktán számú bengát tankolsz, nem fogsz lambda 0,9 alá menni, a befecskendezett mennyiséghez semmi köze az oktán számnak, abba a légtömegmérő meg, ha van a lamdaszond(ák) szólnak bele leginkább."
Nem is mondtam ilyet, én nem a benzin oktánszám témával kapcsolatban hoztam fel a szegény keveréket, hanem csak hőterhelésre mondtam példát...konkrétan, hogy egy ilyen dolog által okozott kismértékű melegedés sem jó hosszútávon. Ne képzeld bele, amit nem írtam, még ha késő van akkor se
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De: Viszont tartom a véleményt, hogy a nagyobb oktánszámú benzin nem jobb semmivel hétköznapi körülmények között egy tök átlagos autóba (a hangsúly az átlagoson van)...de nem akarok vitázni, mert tök felesleges és végeláthatatlan plusz nincs kedvem magyarázni sem, aki kíváncsi rá az utánajár. Magam is megtettem, pár cikket már olvastam ebben a témában, amit nem fórumozók lapátoltak össze...na én azoknak hiszek inkább
Legyen itt vége 
-
Daywalker
addikt
válasz
VR6-Fan
#10051
üzenetére
Igen, ezt írtam én is, hogy bizonyos autóknál van értelme...de ahhoz hozzá kell nyúlni (illetve a kompressziót ha úgy nézzük, valóban rosszul írtam, hiszen lehet változtatni, de nem abból áll, hogy eltekerünk két csavart - de ezt picit a hozzászólás kiforgatásnak érzem, no offense).
A hőmérséklettel kapcsolatban igazad van, de megjegyzem, hogy a szegény keverék is magasabb hőmérsékleten ég (és itt sincs akkora eltérés, mint amit emlíetted) és hosszú távon nem egészséges a hengerfejnek (a szakik szerint).
Én arról beszéltem, hogy ha nem nyúlsz hozzá, csak bemész a kútra 98-ast tankolni, akkor max. a pénzedet pocsékolod, hétköznapi használatban teljesen felesleges egy 95-ös oktánra "kitalált" autóba..
Valaki már kipróbálta a Corsa Clubon... ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Viszont nem lesz feltéve most se, mert az asszony csak most csinált jogsit és nem akarom, hogy összeverje az OZ-ket, tehát marad a lemez nyárra 
Új hozzászólás Aktív témák
- Xbox tulajok OFF topicja
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Samsung Galaxy S22 és S22+ - a kis vagány meg a bátyja
- Vezetékes FEJhallgatók
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Fogyjunk le!
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad X13 Gen 2 i5-1145G7 16GB 512GB FHD+ HunVillBill- 1 év garancia
- Corsair VENGEANCE Pro 32GB (4x8GB) DDR4 2800MHz
- Samsung Galaxy Watch 4 Classic 42mm, GPS, 1 Év Garanciával
- REFURBISHED - DELL Thunderbolt Dock WD19TB (210-ARJD), WD19TBS (210-AZBV)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4031
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest