-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
válasz
akoska07
#6271
üzenetére
A hol még kérdéses... mindenesetre van közel debrecenben is de lehet, hogy ha úgyis dolgom lesz felmegyek pestre vele ugyanakkor debrecenben is az OCT féle chippelést csinálják.
Dinamit kipuff oldaláról:
"Sport kipufogórendszerrel nyitjuk kifelé a motor öblítését, ezáltal növeljük a kiáramló gázok mennyiségét, sportlégszûrõvel növeljük a befeléáramló levegõ mennyiségét. Ezekhez a megváltozott öblítési viszonyokhoz hozzá hangoljuk a gyújtást és az üzemanyag-szabályzást. Ezt injektoros autóknál chip-tuning teszi lehetõvé. Így akár 20-25% teljesítménynövekedés érhetõ el."
Amitől jobb lesz ha jól csinálják tudtommal: minden egyes hengerből kivezető cső hossza megegyező lesz ami a gyári rendszerekről nem mindig mondható el és talán még hosszabb is az a csőrész ahol még csak egy-egy hengerből jön ki a kipufogó gáz de én nem értek hozzá ezért csináltatom majd mással
Ami még jót tenne ilyen tuningnál: sport vezérműtengely de akkor már motort kell bontani ha pedig megbontanám akkor mást is cserélnék benne de az szintén nem kevés pénz ugyanakkor a motornak semmi baja, jól húz, szép a hangja ezért nem szívesen bontom meg... -
_seth_
veterán
válasz
akoska07
#6269
üzenetére
Na igen... és ez alapvetően a legolcsóbb és még leömlővel együtt is legegyszerűbben kivitelezhető tuning és olyan rengeteget nem is dob de ez még belefér
Chip 45-65+fa 1,8 feletti szívóra... mondjuk az sem olcsó és ha jól értem csak egy új szoftvert dobnak a computerbe... és nem is nagy meló mert minden egyes chiptuningos cégnél ebből a motorból ugyanazt tudják kihozni csak az ár változó de jók ezek az egyedileg az autó és a vásárló igényéhez szövegek
Persze bele tudnak nyúlni ha akarom de jobb lesz a sima "gyári chiptuning" -
_seth_
veterán
válasz
akoska07
#6266
üzenetére
Padon kiderül hamar mi mennyit ér. Ha megcsináltatom le is méretem valahol.
+ Nem szabad elfelejteni, hogy ez a 2.0i 16V motor(X20XEV) eredetileg is 150LE (C20XE) volt csak ugye rákerült az ecotec computer és AGR/EGR szelep és visszavették 137-re.
A tervezett cuccokkal sem várok sokat csak találni kell egy jó helyet ahol leömlőt csináltatok árban az sem gyenge ahogy néztem... ahol profin megcsinálják és még számolnak is ott 100e.... a sportlégszűrő betét is majdnem 20e.
-
_seth_
veterán
válasz
akoska07
#6231
üzenetére
195/65 R15-ben ez a legjobb gumi ahogy néztem, még a Dunlopnak van egy talán a Wintersport 3D ami sokszor feljön mellé de ezt hozták ki többször nyerőnek.
Hóban is jó elvileg bár ott a michlein alpin gumik szoktak igazán jól szerepelni de nálunk fontosabb, hogy minden terepen jól szerepeljen: hó, száraz, jeges út... főleg, hogy még havat nem látott ez a gumi de jeget sem nagyon...
-
bambano
titán
-
_seth_
veterán
válasz
akoska07
#6208
üzenetére
Okés nah
Nem tudtam mennyit vezettél Egy friss jogsistól pedig egy ilyen amíg meg nem csúszik mondat valóban az árok mélyét jelenti Én nem megyek olyan sokat de szerintem az átlagnál így is többet vezetek, idén úgy néz ki majdnem meglesz a 30e km is de azért még a kedves autóstársak még meg tudnak lepni...Én biztosra mentem, goodyear ug7+ 195/65 R15 méretben tesztgyőztes, sikerült olcsón megvenni és azt kell mondjam, hogy jobban tapad nyári guminak való körülmények között mint a kléber kopott nyáriak amik voltak rajta... azokat ott is hagytam gumisnál amikor lejön a téli róla veszek egy jó szett nyárit, tesztgyőztest szintén, jó autó megérdemli és én is, hogy ne Tigar meg társaival közlekedjek mert sokat számít...
-
-
-
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#6019
üzenetére
Alkatrésznek vettem. Akkor már ropi volt. Pörögtek, forogtak vele minden irányban, de kiszáltak kisebb zúzódásokkal. Az volt a baj, hogy nem volt bekötve az utas és szana széllyel verte a fejét a szélvédővel, meg a tetővel. Nekem arra kellett, hogy a fapados Vecimbe átrakjam a központit, elektromos ablakot, +tetőt. A mocit is akartam, de addigra már eladtam a gépet, oszt vettem 1 olyat, amiben gyárilag C20NE-van.
-
dokar
addikt
-
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#5999
üzenetére
Az nem lesz nagy píz. Ha mocid rendben van, csak a HF gyengélkedett és most rendbeteszik, akkor új erőre kap a masina és jelentős fogysztás csökkenés is lesz.
Errefelé egy komplett 8 szelepes HF-et 20 ezerért újítanak fel, de abban minden benne van, a munkadíj, anyag ár, síkolás, szimeringek, stb. Ha csak a szerelőd bíbelődik vala, akkor nem lesz nagy píz, remélhetőleg. -
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#5987
üzenetére
Az a 9,2 az a sűrítési viszony! Az nem ugyan az, mint amit a gyertyanyíláson mérsz indítózáskor.
Az F-16 az a váltó típusa. Abból is van rövi, meg hosszú áttételes.. Ha kiderül,. hogy szar a motorod, akkor neked elég volna maga a motor blokk henger fej nélkül is, de általában összeszerelve adják. Ami nekem van, pl arról már leszedtem a hengerfejet, de maga a blokk hibátlan. Még a gyári "karcok" vagy hogy hívják is látszódnak a hengerfalon. Mint mondtam, nekem viszont nincs papírom hozzá, ezért nem tudod legálisan betenni. -
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#5983
üzenetére
Dehogy is. 30-ért már kompletten mindennel adjáj, neked eláég a blokk hengerfejestől, nem kell a többi cucc. Amúgy egy fúrás, dugózás, gyűrűzés+munkadíj+anyagköltség 200 ezer alsóhangon. Csak gyűrűrsor 20-25+10-15 az összes tömítés+munkadíj. Motort kivenni kb 4 óra hossza.
-
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#5978
üzenetére
A hőfok jeladó(motoré) az 2500Ft újonnan, de az kimérhető.
A kompresszó, ha ilyen bedugós mérővel méred 11-12 körül jó. Attól, hogy gyűrűzni kell, nem feltétlenül kell fúrni is. Ha a hengerfal sértetlen és nincs full tojásra kopva nem kell fúrni. Persze a dugattyúk se legyenek kikopva. Amúgy én inkább vennék 1 másik motort, ha ennyire bele kell nyúlni. 15-30ezer körül mennek kompletten a C20NE-k. Ha nagyon kell van nekem is egy, csak ugye nincs papírja. A 250 ezer km, az meg semmi, nyema, fingi-ling egy C20NE-nek. 5-600-akat mennek el és még akkor sincsenek teljesen halálukon. Nekem az 1.8-asomban volt 400 ezer éssosem volt szétszedve, 11+-0,2 volt a kompressziója és annak rövidebb volt a váltója, ezért többet forgott a motor. -
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#5965
üzenetére
Nincs vele baj, nyugottan vehetsz, csak ne várj tőle gyönyörű hangzást, de semelyik másiktól se, ami hasonló árban van. Nekem pl SAL a mélyládám,de nem készre szerelt, hanem salyát készítésű és zárt. Sokkal jobban szól, mint a gyárialg reflexre szerelt. Kb 5000 ft-ban van és nagyjából ugyan olyat szól mint a 15-20 ezres kategória más márkákból. Nekem tökéletes.
-
_seth_
veterán
válasz
akoska07
#5958
üzenetére
Fejegység
Sony Xplōd MEX3600
FM/CD/MP3/BT/USB/AUX, távirányítóvalErősítő
JBL GT5-A604 4 csatornás erősítőHangszórók
Első ajtókban: JBL CS2165C
Hátsó ajtókban: JBL GT5-502
Mélyláda: JBL CS1204 hangszórós JBL ládaEgyéb
SAL 1 farad kondenzátor
SAL kábelszett
SAL aranyozott akkusarukRöviden
-
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#5938
üzenetére
Sajna a hibakód nem mindíg fedi a valóságot. Ha minden jelen van, légtömeg mérő jó, benzin, gyújtás van, akkor indulni kéne. A folytószelep jeladó nélkül is! Amúgy az is kimérhető, egy egyszerű multiméterrel. általában a C20NE szinte minden alkatrésze elég egyszerű és amit adtam linket, ott rengedeg segédlet van. Szinte minden mérhető, ellenőrizhető. Ha minden érték jó, benzinyomás megfelelő, szikra van, akkor csak a computer van hátra. C20NE
"amihez hozzá akarsz férni,meg kell dolgozni érte" akkor még nem szereltél túl sok mindent -
TasiA
senior tag
válasz
akoska07
#5936
üzenetére
Szal akkor a másik légtömegmérővel se ment az autó?? Ha így van, akkor nem az a gondja.ezen az oldalon rengeteg letölthető segédlet van szereléshez. Úgy is megyek nemsokára a géppel, majd kipróbálom mit csinál lehúzott szenzorral, de én úgy tudom az csak alapjárathoz kell (nem biztos)
-
) Vagy 1.3S-re a vákumos előgyújtás szabályzó még ennél is drágább újonnan...
Nekem is van 1 plusszban, csak nem adom el, fene tudja mikor kell.
Ami még jót tenne ilyen tuningnál: sport vezérműtengely de akkor már motort kell bontani ha pedig megbontanám akkor mást is cserélnék benne de az szintén nem kevés pénz ugyanakkor a motornak semmi baja, jól húz, szép a hangja ezért nem szívesen bontom meg...![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Xbox Series X|S
- Milyen légkondit a lakásba?
- Befutott a régóta várt, sok P-maggal kitömött, LGA1700-as Core sorozat
- Villanyszerelés
- Gumi és felni topik
- Samsung Galaxy Watch4 és Watch4 Classic - próbawearzió
- PlayStation 5
- Milyen TV-t vegyek?
- További aktív témák...
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Lenovo X280 12" - i7 8550U, 16GB RAM, 256-512GB SSD, jó akku - számla, 6 hó gar
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple Airpad 5th 64GB 100% (1év Garancia)
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Pacific Blue- 1ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3948
- szinteÚJ, dobozos Dell Pro 14 Core Ultra 7 255U 32GB DDR5 1TB AI PC FHD+ 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest