Új hozzászólás Aktív témák

• #208900 Steve_Brown aktív tag zoo8800 #208896

  Új Válasz 2023-06-14 16:59:08 #208900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Steve_Brown

  aktív tag

  válasz zoo8800 #208896 üzenetére

  1.) 2 gyári új vezérműtengely, plusz hozzájuk új vezérműtengely ház, csavarok tömítések kicsit kevesebb mint 200.000.
  Bontott szívósor 20.000.Régi skodás fórumokon olvastam, hogy sokan csinálták ezt az AUA->AUB konverziót mert a szívósor tényleg csak keresztmetszetben különbözik.
  Na most amin gondolkozok, hogy a gyári új AUB folytószelep az 40-100 ezer. Lehet, hogy első körben inkább vennék bontottat, vagy maradna a gyári, mert elvileg az AUA folytószelep bowdenes, az ABA pedig potis gázpedálhoz van. de számoljunk mondjuk 100 .000-rel.
  Kipufogó leömlőben nem vagyok biztos, hogy van különbség, viszont ha szűk keresztmetszet lennne, akkor készítenék egyedit.
  Ez a setup elvileg 100 LE-ig jó lehet.
  A főtengely berakás egy érdekesebb kérdés, mert aranyárban van, rövidebb hajtókarok kellenek de a dugattyúk szerencsére ugyan azok, így az nem lenne probléma. Esetleg egy gyűrű szettet kapna mellé.

  Nagyságrendileg olyan 500.000-700-000 ft-tal számolok.

  2.) 1-2 év csak alkatrészgyűjtésre nem probléma, de reálisan szemlélve szerintem 4-6 hónap.

  3.) Igen, tudok.

  4.) Megválaszoltam.

  Volt már ilyen/hasonló projekt, de engem le lehet beszélni.

Új hozzászólás Aktív témák