-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Theodorci
tag
22es corolla hybrid sedan
Szerintem az automata váltót a legkönnyebb megszokni, a legnagyobb áldás a vilàgon főleg városban, dugókban. Utána szar visszaülni a manuálisba
Szerintem a magyar utakon, és autopályákon mivel szabályosan ugye (
) nem nagyon mehetsz 130nál többel addig tökkkkkéletesen megy, utazósebességnél kiváló, és ha ilyen helyzetben gyorsítani akarsz 140-145ig én nem éreztem problémát. Többel nem mentem túl szabálykövető vagyok. 
Nagyobb gyorsításoknál pörög fel, de szerinten ez a "felbőgés" túl van dramatizálva, egyszerűen nagy a kontraszt az alapvetően extra halk motor és az ilyenkor tőle kért nagyobb gyorsításhoz felpörgeti 4-5000re a fordulatot. Hozzászikik az ember hogy nem hallja hogy pörög és hirtelen felpörgeted akkor hoppá milyen hangja van.
Én továbbra is szerelmes vagyok belé.
-
Mindenhol azt láttom hogy a korábbi 1.8 122 vagy mennyi lovas hybrid nyögvenyelős, az újabb 140-es sokkal jobb (bégetés, gyorsulás és társai). Toyota és a hangszigetelés az külön dolog, néha van gyakran meg nincs. Rav4 ajtókat is tiszta pőrén hagyják új szériában, jó az úgy... Lásd [4 perctől.]
-
viizo
tag
Az új Corollák közül van egy 1.6-os Corolla (2019-es) a családban kéziváltóval, amit viszonylag gyakran vezetek, nekem pedig egy fiatalabb 1.8 hibridem van, utóbbi nyilván automata.
A hibridet össze sem lehet hasonlítani a sima benzinessel, annyival jobb vezetni - milliószor kényelmesebb, kellemesebb az automata, sokkal jobb az egész rendszer, ráadásul egyáltalán nem érzem gyengébbnek a kevesebb lóerő ellenére, mint az 1.6-ost. A fórumokon az egynyolcast előszeretettel csigázzák, hogy jajjdetetűlassú, ehhez képest kellemes meglepetés volt és a mai napig is az. Erősebb autóból ültem át, de a hibridet nem éreztem lassúnak sehol még, ráadásul megindulni eléggé meg tud városban, és autópályán is tud menni.
A hangot illetően féltem a 'bégetéstől', de gyakorlatban a leginkább túlfújt valami az újságírók részéről - ha nyomod a gázt, akkor pörög, ha nem, akkor alig hallani. Mentem több mint 3000 km-t nemrég, nagy részét pályán, a motor annyira alacsony fordulaton megy, hogy döbbenet, amikor a többi benzines már 4000-en üvölt, ez legtöbbször 2000-es fordulat alatt surran, és max csak gyorsításkor megy fel 4-5000-re.
Ami problémásabb, hogy az aszfaltra érzékeny, több aszfaltfélén elég hangos tud lenni (még a legcsendesebb közé tartozó abroncsokkal is), míg más aszfalton ugyanolyan tempónál abszolút csendes. -
g0dl
addikt
Kb. egy éve használok corollát, 2023-as 1.8-as. Korábban kizárólag kézi váltós, nem igazán vezettem automatát ( és a toyota nem is "igazi" automata). Kb. a 15 Km alatt, míg hazaértem a szalonból megszoktam. Egyedül a picit elindul, ha lelépek a fékről megszokása volt több idő, és ezért kapcsoltam be a hold funkciót. Na erről is leszoktam 1-2 hónap után.
A hangja engem nem zavar, bár fura volt eleinte. Az viszont már a videókon tetszett, hogy sík terepen 120-nál is simán leállítja a motort, sőt ha nem gyorsítgatok, vagy nincs emelkedő, akkor igyekszik picit 1500 felett pörögni. Nekem ez pont a hatékonyságról szól.
-
túl van gondolva ez a felbőgő motor. ha gyorsítasz, akkor a rendszerből több nyomatékot kell kivenni, amihez nyilván megemeli a fordulatszámot, de ez azért eléggé hasonlít ahhoz, mint amikor előzésnél visszaváltasz. annyi a különbség, amit sokan nem bírnak megszokni, hogy a benzinmotor fordulatszáma nem áll közvetlen összefüggésben a gázpedál állásával, ez egy általános (e)cvt tulajdonság. a 130-as utazó közben egyáltalán nem pörög durván.
) nem nagyon mehetsz 130nál többel addig tökkkkkéletesen megy, utazósebességnél kiváló, és ha ilyen helyzetben gyorsítani akarsz 140-145ig én nem éreztem problémát. Többel nem mentem túl szabálykövető vagyok. 
Nagyobb gyorsításoknál pörög fel, de szerinten ez a "felbőgés" túl van dramatizálva, egyszerűen nagy a kontraszt az alapvetően extra halk motor és az ilyenkor tőle kért nagyobb gyorsításhoz felpörgeti 4-5000re a fordulatot. Hozzászikik az ember hogy nem hallja hogy pörög és hirtelen felpörgeted akkor hoppá milyen hangja van.
Új hozzászólás Aktív témák
- Nintendo Switch 2
- BestBuy topik
- MacBook Neo vs MacBook Air – Megéri a félár?
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Bittorrent topik
- War Thunder - MMO Combat Game
- Motorola Edge 50 Fusion - jó fogás
- Diablo IV
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- Apple iPhone 15 Black 128GB használt szép állapot 100% akku 6 hónap garancia
- iPhone 15 Plus 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- MICROSOFT Surface Book 2,13.5", i5-7200U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro 5G Coral Green 512GB használt karcmentes 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest