-
Fototrend
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
Korcsii
őstag
válasz
aviator
#14977
üzenetére
FreeMeshX-et próbáld ki szerintem, veszítenivaló nincs.
[Elmélkedő]
Az FSX alap mesh felbontása nem túl nagy, ahhoz képest nem nehéz ma már jobbat alkotni. Meg nem tudom már hol láttam, hogy sok helyen az érdekesebb részeket (pl hegycsúcs) nagyobb felbontásúra hagyják, a többit optimalizálás céljából lebutítják (ami ez esetben nekem tetszik). Ergo ma már részletesebb magasságadatok érhetőek el, inkább csak a merevlemez mérete és a gép teljesítménye korlátos.Még anno 2009 tájékán próbáltam az akkori FS Global-t (4-6 DVD-s lehezett). Aztán rájöttem, hogy az én akkor kb 1-2 éves gépem kevés neki, lejjebb húzott mesh csúszkával meg pont a lényegét veszti el (kivéve, ha nagyon pontatlan az alap).
Kbhont:
feedback forwarded
-
Cypresss
senior tag
válasz
aviator
#14962
üzenetére
Boldogat neked is,
Nos ez nagyban attól függ, hogy milyen formában repülsz gyakrabban. Ha VFR az elsődleges, akkor a Korcsii által említett ORBX cuccok kellenek, még annyit tennék hozzá, hogy náluk régió szinten is nagyon szép és részletes kiegészítőket lehet kapni. PL: [link] [link]
Ha jellemzően nagy géppel IFR-t repülsz, akkor az FS Global a jobb választás, ehhez érdemes megnézni a Jordan által [készített] összehasonlítót. (A lényeg 2:40-től kezdődik).
Amit még tudni kell, hogy mindkét esetben nagy és gyors tárhely kell, ha wordwilde mesh szeretnél azt 100Gb alatt nem lehet megúszni.
(#14968) Korcsii Ez ugye X-Plane?
-
fatal`
titán
válasz
aviator
#14962
üzenetére
Én FreeMeshX-et használok. Legfőképp azért, mert nem rosszabb, mint az FSGlobal (ha jól emlékszem bizonyos helyeken magasabb részletességű) és ingyen van
(#14963) Korcsii: Avsimen eléggé lehúzzák a commentelők. Illetve a textúrái szokás szerint nagyon szépek, de a weather engineje nem valami jó egy active skyhoz viszonyítva. Én az AS-sel szemezek most amíg még akciós
De még vacilálok, hogy melyik legyen
-
Szaszati
tag
válasz
aviator
#14807
üzenetére
Köszi mindenkinek a segítséget, teljesen véletlenül szembejött egy használt X52 Pro egész jó árban, és lecsaptam rá, de sajnos nem felhőtlen az öröm...
A throttle kiválóan működik, a joy-on minden LED bekapcsol, mode váltásra változik mode LED színe, de semmilyen mozgásra, gombnyomásra nincs reakció, alap Win kalibráló felületen sem, mintha nem is létezne a joy. Próbáltam a Saitek oldalán található és a Logitech oldalán levő újabb driverekkel, Win 7 32 bit és Win 10 64 bit alatt, USB 2 és USB 3 porton is, de ugyanaz a reakció.
Ami gyanús, hogy a throttle-ön nem jelzi, hogy 1-es, 2-es vagy 3-as mode van választva, és (lévén használt cucc), a két részt egy házilag barkácsolt PS2-PS2 kábel köti össze. Lehet, hogy pusztán a kábellel van gond? Netán gallyra ment a joy, és lehet kidobni a viharba? Volt bárkinek hasonló tapasztalata, vagy van valami ötletetek, mit lehetne kipróbálni (nyilván az új kábelen kívül, azt igyekszem beszerezni, de ritka jószág, lehet házilag kell előállítani)?
Elég lehangoló, hogy végre megérkezik egy tökjó HOTAS, nem épp aprópénzért még így sem, és nézegethetem a szép színes LEDeket rajta...
-
-
wolruf
őstag
válasz
aviator
#14807
üzenetére
Nekem is X52 volt meg jo regen, aztan lett a Pro Flight Yoke, pedalok, rahedli panel, plusz gazkarok, ugyhogy lehet lapatolni ebbe a mokaba a penzt
Amugy a Pro a radio infot is ki tudja irni a gazkar aljara, neha jopofa lehet. En szeretem ezt a paneleimen latni. Ad hozza nemi pluszt. -
Korcsii
őstag
válasz
aviator
#14424
üzenetére
P3D kapcsán csak a PMDG akasztott ki eddig: naivan azt gondoltam, hogy fel tudom hákolni az NGX FSX-es verzióját P3D-re. Nem volt egyszerű a telepítés: eddig nem volt fent más FS, és a registry-ben sem kellett turkálnom. De a PMDG FSX-es telepítőiben benne van a kód, hogy P3D-re még csak véletlenül se engedje telepíteni. Végül a registry szerkesztgetésével, fsx.exe létrehozásával (és talán a telepítő feladatkezelőből történő kilövésével, mielőtt mégis törölné, amit addig felrakott, ha észreveszi) sikerült feltelepíteni. Prepar3D indít, gép kiválaszt, repülés indítása - nem engedélyezett P3D-n használni, ezért a szim kilép. Na akkor menjenek a francba - most komolyan vegyem meg kb ugyan azt a gépet még egyszer 70 (base) + 25 (600/700) dollárért?
De ez inkább licencpolitika mintsem technikai probléma. Összességében véve elég jól kompatibilis, az első pár próbálkozás után, amikor már fent van a megfelelő simconnect, esetleg néhány apró módosítás a registry-ben stb, már elég simán települnek a dolgok. Ami még problémát hozott, az a P3Dv3-ban új helyre költöztetett DLL.xml, amit így manuálisan kell szerkesztgetni a Program Data-ban (mondjuk most gondolkodtam rajta, lehet megoldható lenne egy symlinkkel átirányítani az appdatát használó progikat).
P3Dv3 első benyomásaim: [link]
-
válasz
aviator
#14288
üzenetére
Ez valóban bővebben így lehet definiálni, de azt is tudod, hogy miért így van megoldva?
Mert ha bele gondolunk a mezei generátoroknál a forgórész gerjesztését szabályozzák és így az állórészen létrejövő áram feszültsége viszonylagosan stabil...
Persze ez egyen áram, de hasonló meghajtással váltakozó áramot is lehet generálni.
Itt miért alkalmaznak egy ilyen bonyolult megoldást?
Gondolok itt a mechanikus dolgokra, aminek a kenése, hűtése külön macera...
Miért lett pl ilyen feszültség ill frekvenciára kitalálva az egész?
A jó megoldásért TIBI csoki jár!
-
aviator
tag
válasz
aviator
#13839
üzenetére
Akit érdekel a megoldás: FSUIPC logging tab, specific value checks rész. Itt 4 FSUIPC offset értékét lehet figyelni. Érdemes az FS window-t bepipálni, ilyenkor az FS-t ablakos módban futtatva az ablak címébe írja bele az ofszetek értékét. A COM1 stby offszet hexa kódja 311A, ez alapján fogja megtalálni, a típus, ha jól emlékszem S8 és hexaként kell megjeleníteni, ekkor lesz olvasható. Pl. ha 0x2628-at jelenít meg az 126.28-at jelent.
Nem feltétlenül ebből a szempontból érdekes ez kizárólag, vannak az FSUIPC-nek hasznos ofszetjei amiről adott esetben szeretne tudni a felhasználó, ezek kiíratásának egyik módja ez, biztos van még sok más is. Pl. ki tudjuk így írni a VAS méretét is, TDrate-t ha valakit éppen ez érdekel, stb.
Ezen kívül lua scriptekkel és plugin-ekkel kombinálva az FSUIPC-t, az ofszetjeit, meg mondjuk az AirbusX lokális változóit (Lvar) egész jó dolgokat lehet csinálni, ha valakit esetleg már nem köt le az FSX önmagában. Ha van itt esetleg olyan aki ismerkedik/foglalkozik ilyesmivel, tud esetleg lua-ban okosságokat gyártani a szimulátorhoz (és szívesen megosztaná ennek a módját), esetleg gondolkodott már kétirányú kommunikáció megvalósításának lehetőségeiről (pl. radio stack: bemenet az FSX-nek-> rotating knob, kimenet -> frekvencia 7 szegmenses LED kijelzőn megjelenítve) az, ha van kedve keressen meg privátban. Vannak ötleteim, csak sajnos a tudás és az eszközök hiányoznak a megvalósításhoz.
-
LWhite
tag
válasz
aviator
#13447
üzenetére
Köszönöm mindenkinek a gyors válaszokat, meg is nézem mindet!
ToMy_ Ez is nagyon jó lenne, ha legalább a ground helyzetemet látnám, főleg nagy reptéren (ivao) irányítással nem mindig bonyodalom mentes a földi közlekedés!
Az, hogy a fő gépem szerverként fusson mit jelent pontosan?
Dobozos FSX telepítésekor emlékszem ilyen üzemmódra, SE telepítésnél nem rémlik.
Ha már kliens módban telepítettem, akkor változtathatok rajta? Vagy elég egy webszervert futtatni a gépemen, amire aztán tudok kapcsolódni a belső hálózatomon keresztül? -
ToMy_
tag
válasz
aviator
#13449
üzenetére
Mondjuk nem is arra találták ki, hogy komplett panelt szimuláljon, csak a GA gépek alapvető kezelőszerveit és a rádióstack-et.
Azonban sajna júniusban érdeklődés hiányában a Play Store-ból eltűntek, a weblapjukon is csak annyit írtak, hogy a szerver továbbra is elérhető náluk, de már nem lesz frissítés és fejlesztés.
-
ToMy_
tag
válasz
aviator
#13447
üzenetére
A tabletes cuccok közül az a típus a leginkább problémamentes, ami lokál hálózaton belül (WIFI-n) a PC-n létrehoz egy virtuális játékvezérlőt, aminek a gombjait és tengelyeit a tablet képernyőjével tudod kezelni.
Annyi a teendő, hogy ezt a virtuális kontrollert konfigurálod FSX alá, és kész.Ilyen például ez is: http://touchpilot.com/touch-pilot-one/
-
wd.taz
aktív tag
válasz
aviator
#13427
üzenetére
Szia!
Csatlakoznék "pyth" kollégához, én is ezen leírás alapján raktam újra az FSX-et (dobozos verzió).
Márciusban kezdtem el, egy PMDG probléma után, teljes újratelepítéssel, majd telepítés közben volt még REX buktató, idő hiány stb., de mostanra összeált.FSX+GLOBAL+REX+ORBX+LHSim összes+néhány scenery AS BUD(csak város),LOWI,LSZH,EDDM,LPMA.
Köszönöm
-
-
Cypresss
senior tag
-
Korcsii
őstag
válasz
aviator
#13078
üzenetére
100 gigányi random elhelyezkedő adatból pakol 1-2 gigát a RAM-ba, ahhoz azért valamennyi idő kell. HDD esetén egy töredezettségmentesítés sokat segíthet, vagy váltás SSD-re. Bár én személy szerint többet vártam utóbbitól, de lehet a rendszer (pl a 800MHz-s DDR2 RAM meg a SATA2) nem elég már hozzá. Gyorsult valamennyit, az tény.
-
Cypresss
senior tag
válasz
aviator
#12906
üzenetére
Szia,
Ezt az anyagot most hétvégén fogom átolvasni. Utána reagálok rá, már amennyiben érdekel a véleményem.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(#12922) wolruf: Igen, hallottam róla.
(#12923) LWhite A Cessna elvileg nov végére volt terv szerint belőve, de két hetet biztosan csúszni fogunk, tehát azt mondanám, hogy dec 15-ig.
Ez egy Beechcraft gép amivel repülsz?
#12924) BenkoG:: A scenery virágbolti változat, vagy official?
(#12925) Korcsii : Igyekszünk.
Az is eldőlt, hogy kb 220-230 fokos lesz a vetítés. Erre a VFR-nél biztosan szükség lesz, mert az ember sokat tekintget hátrafelé. Sceneryk: néhány kivételtől eltekintve csak ORBX lesz. 
Lehet be kell költöznöm két napra az irodába. Balázs (az IT-s legalábbis ezt javasolta). 
Ha még nem mondtam volna, a PMDG 747V2 Alfa-tesztjei elindultak. Amennyiben valakit érdekel, lesz külső bétateszt is (kb fél év múlva), lehet rá majd jelentkezni. Az is elképzelhető, hogy ha a Pilots nagyon sok időmet elviszi, akkor átadnám valakinek a PMDG-nél nehezen össze grundolt bétateszteri státuszom (ez persze részben még a jövő zenéje), akit esetleg ez érdekel az keressen meg pls magánban.
Elmentem aludni...
-
BenkoG
csendes tag
válasz
aviator
#12885
üzenetére
Kedves Ádám! Kedves Fórumtársak!
Szerintem nem vagyok egyedül, hogy olvastam a mű eredetijét. Gondolom azzal sem, hogy Ádám véleményét támogatom a szerző stílusáról. Mivel van szerencsém informatikusnak nevezni magam, illetve van egy kis múltam már az FSX használatában is, úgy érzem, vehetem a bátorságot kijelenteni a következőeket: azoknak szóló írás, akik ismerkednek vele vagy kicsit már elmélyültek az FSX használatában és sok olyan dologról is beszél, amit tényleg érdemes megfontolni annak, aki gondolkodik a szimulátoron vagy cserélné a hardverét. Azt is figyelembe kell venni, hogy a mű eredeti szerzője egy olyan világrészen él (vagy olyan anyagi helyzetben van), hogy nem kell azon gondolkodnia, hogy i5 vagy i7 CPU-t vegyen.
Összefoglalva: akinek nem inge, annak nem gatyája Nekem adott egynémely kijelentésével gondolkodni valót...Jó repülést mindenkinek!
-
RCH663
aktív tag
válasz
aviator
#12636
üzenetére
ha windowed módban az ablak mérete leér a tálcáig akkor le esik az fps nagyon ez windows hiba. alulról legyen kb 1 cm ráhagyva, az sokat segít.
A sok addon miatt lehet több layer van egymáson, és össze veszik ( mindegyiket számolja) a default, me az orbx, meg egyebek. scanery sorrendet rendezd újra, a legfontosabb legyen legfelül (pl az orbx felett legyen maga az addon reptér)
-
Đusty
addikt
válasz
aviator
#12457
üzenetére
Ez egyénfüggő, valaki szerint 2 forintot nem ér valaki meg minden pénzét erre költi
. A dunaplazaiban 3 plazma van egymás mellett az összeillesztésnél kicsit megtörik a kép amit szokni kell. A highfly-nál van a 737-es mellett airbus is. Itt a 737-esnél a lábpedálok nem működnek az FMC-t pedig nagyon nehezen látni, a képet viszont félkörívbe vetítik az összeillesztésnél csak egy vékony csík van. Rengeteg kiegészítőjük is van a jelentősebb repterek megvannak nekik, a plazaiban kicsit puritánabbnak tűnt a táj. Képek mindegyikről fellelhetők a neten. Egyszer érdemes kipróbálni, hogy megtudd bejön-e vagy kár rá költeni. -
RCH663
aktív tag
válasz
aviator
#12442
üzenetére
Egy wanabee youtube chanel sztár, aki abból próbál megélni hogy gyökér dolgokat csinál, mert ez szerinte mókás, és ha elég sokan megnézik akkor az neki pénzt hoz. A legmegfelelőbb módon úgy lehet kezelni ezt hogy nem nézed, és nem nyitod meg a többi videóját, így pénzt sem kap.
-
RCH663
aktív tag
válasz
aviator
#12418
üzenetére
Szia,
Igen, sajnos normális.Ez az FSX motorjában, és generál a 32 bites memória kezelés (FSX 32 bites) problémája. A gond ott kezdődik, hogy a 32 bites alkalmazás memória használatába nem csak a rendszerből használt memóriát kell számolni, hanem a használt videó memóriát, a kettő összege a teljes használt memória, és ez lehet ez esetben max 4gb. Sajnos azonban ahogy tapasztalom, van egy misztikus 2gb-os limit, ami annó minden 32 bites programra vonatkozott. Ha eléred az összesített 2gb-t, akkor valami mélyen a rendszerben elkezdi másként címezni a memória használatot 64 bites környezetben, hogy túl tudd lépni a 2gb limitet, és max 4 gb-t tudj használni. Ezen a ponton viszont valami van, ami nem tökéletesen működik szerintem. Elkezd erőforrást zabálni, és instabilabb lesz a futás tapasztalatom szerint. Nem tudok rájönni, hogy pontosan mi történik, és nem is találtam hozzá sehol segítséget (eddig).
DX10 alatt még látványosabban jelentkezik ez a dolog. (maga a dx10 is bugos, mármint a külső dx10 nem az FSX beépített dx10 modulja)
Úgy tudod késleltetni a dolgot, hogy alacsonyan tartod a memória használatot. 1024-es textúrák, kicsit vissza veszed az autogent, vissza veszed picit a mesh felbontást, a LOD pedig ne legyen több 4,5-nél.
-
Gudi
tag
válasz
aviator
#12414
üzenetére
szia!
nekem is van squawbox is, sőt régebben azt használtam, de ez az FSINN korszerűbb, meg többet is tud..
de ha nincs más megoldás Czakof-nak akkor lehet, átálllunk mindannyian, hogy végre repüljünk már multiplayert...
Persze az igazi a LAN hálózat használata lenne, de látjuk, hogy ez nem annyira egyszerű.. -
-
-
Geryson
addikt
válasz
aviator
#12315
üzenetére
Nézd csak: [link]
Annyi kiegészítést tudok mondani, hogy soha nem volt ilyen szép (főleg a REX2 ESS OD) miatt a táj. Nincs rész, ahol ne lenne fa, ne lenne felhő. Olyan felhőzet van, hogy már szinte túl sok. Otthonról majd rakok fel képeket. Viszont azt tudnod kell, hogy így is simán 10-15 FPS között vagyok, amikor vágom át a felhőzetet - szóval elég kiábrándító. Jó, leszállásnál ott van a 20-30 FPS, de azért elég furcsa, hogy csak ennyi.
-
RCH663
aktív tag
válasz
aviator
#12191
üzenetére
Youtube alapból szetereó. A drivert kell beállítani a saját progijával, hogy keverje fel virtual 5.1 re.
A windows hangbeállításainál kell dúrnod, mert van hogy ott szereó az alpértelmezett. Jobb klikk a hangerő szabályzón és ott a tulajdonságok között valahol valamelyik ablakban a hangszóró, vagy jack találkozások tulajdonságainál be tudod állítani az alapértelmezett kimeneteket, és kódolást (fejhallgató, 2-2.1, 4.1, 5.1, spdif stb..)
-
RCH663
aktív tag
válasz
aviator
#11031
üzenetére
Szia!
Nevem alatt cikk az FSX lekéről, tessék elolvasni.
Lényeg core I3 kevés. Nagyon. Teljesítményben legfeljebb kb 30%-át tudja annak amire szükséged lenne de inkább csak 20-at.
Mivel az FSX csak a fizikai CPU magokat tudja használni, a HT-t nem, így a procid csak azért megy ilyen keveset, mert:
1. Hyper threding (egyes BIOS-okban Mult Thread-nek hívják) aktív, tehát a feladat kezelőben 4 szálat látsz. BIOS-ban ki kell kapcsolni, hogy csak a két fizikai magod menjen.
2. Rosszul, vagy nem telepítetted az sp1-et, VAGY az acceleration-t, így nincs benne a tobb magos javítás az FSX-ben. E nélkül nem használja csak az első magodat.
Ha ezt a kettőt össze adod, akkor ki is jön, hogy core0-n csak max 50%-ot tudsz használni, az meg a teljesítményed összesen 1/4-e.
HT kikapcs, sp1 újra rak, bár lehet az egész és menni fog. Csoda várás ne legyen, proci harmatos.
-
wolruf
őstag
válasz
aviator
#10014
üzenetére
Amúgy egy vélemény az, hogy az ATI kártyák képe szebb, jobbak a színek. Sokáig csak nvidiám volt, aztán pár ATI-m, aminek már akkor szebb színe volt, de bemagyaráztam, hogy csak képzelem. Aztán lett megint nvidiám (8800GTS512), fakóbb színekkel. Aztán volt szerencsém megint egy ATI-t szerezni, úgyhogy most HD4870-em van, és igen, ennek is szebbek a színei. Mást én nem vettem észre, szerintem már nagy eltérések nincsenek átlagos felhasználók számára. 1-2 FPS nem a világ, itt már inkább csak fogyasztás, melegedés, zaj lehet a behatároló. Nekem az 512 VRAM zavaróbb, mint 1-2 FPS itt-ott
Ezért agyaltam a váltáson egy 1 gigásra, de most egyelőre marad. Nyomok élőben egy Helsinki-Tokyot ;-) -
andorra
őstag
válasz
aviator
#10007
üzenetére
Az élsimítás tekintetében előnyösebb az Nvidia, miután az FS-eket arra optimalizálták, ATI-val több a nyűg, de ezt jogod van bevállalni, végül is a szokások tényleg fontosabbak.
Az FPS nálam 40 alá ritkán menne (25-re korlátoztam), úgy, hogy közben két monitort is használok. -
wolruf
őstag
válasz
aviator
#10009
üzenetére
Annó Commodore +4-re kerestem (ebihalként
) valami szimulátort, hatalmas fellángolás lett, amikor megtudtam, hogy van egy HUB Simulator nevű komoly helikopteres cucc. Megszereztem pár év alatt, majd ledöbbentem, hogy mi is ez
Kizárólag szöveges módban, adatokkal mutatta, hogy épp' mit is csinál a helikopter Ebből akkor annyit tapasztaltam, hogy nincs kép, csak idióta számok és szövegek mindenütt. Most biztos élvezném -
andorra
őstag
válasz
aviator
#10000
üzenetére
Az mindenesetre furcsa, ha ilyen régóta foglalkozol a témával, hogy ATI kártyát választottál, de megnyugtatlak, nem ez a szűk keresztmetszet, hanem a processzor. Ehhez társul az, hogy nincs többmagos processzorokra optimalizálva és lehet, hogy ezért alacsony egy egy mag kihasználtsága.
Cypresss: A műszerfal mozgatható elemeit így is át tudod vinni ablak módban másik monitorra?
-
andorra
őstag
válasz
aviator
#9996
üzenetére
I7-es processzorral sem fut ilyen szituációban jól az FSX, ahhoz is az kell, hogy a grafikai beállításokból visszavegyél, nemhogy I3-al. Bedőltél te is annak a trendnek, hogy mindenki FSX-et akar használni, mintha az lenne az etalon, és ezek az emberek egymást győzködik arról, hogy náluk milyen jól fut. (Kivéve, amikor nem.)
Ez az elso 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az is eldőlt, hogy kb 220-230 fokos lesz a vetítés. Erre a VFR-nél biztosan szükség lesz, mert az ember sokat tekintget hátrafelé. Sceneryk: néhány kivételtől eltekintve csak ORBX lesz. 
Lehet be kell költöznöm két napra az irodába. Balázs (az IT-s legalábbis ezt javasolta). 
Új hozzászólás Aktív témák
- Üzletből, garanciával, Macbook Pro M1 Max 14" 2021, 32GB RAM/512GBSSD/Liquid Retina XDR/magyar bill.
- Eladó RTX 3070 ti / i5 8600K / 16GB DDR4 / 500GB NVME SSD
- Asus Dual RTX 4070 SUPER EVO + FirstShop garancia 2027.04.09-ig
- Eladó GARANCIÁLIS Asus ROG Astral Nvidia Geforce RTX 5080 OC 16gb
- Asus rog 3080ti / Asus zephyrus 4090
- MSI Thin GF63 - 15.6"FHD IPS 144Hz - i5-12450H - 8GB - 512GB - RTX 3050 4GB - Win11 - Gari - MAGYAR
- Lenovo ThinkPad T14 Gen2 Intel i5-1135G7 Refurbished - Garancia
- HP Thunderbolt 4 kábel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Latitude 5300 13,3" FHD IPS touch, i5 - i7 8665U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest