Új hozzászólás Aktív témák

• #7152 DigitXT félisten DigitXT #6005

  Új Válasz 2020-12-17 19:56:23 #7152

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz DigitXT #6005 üzenetére

  Ha már emlegettem a minap a fizikát, kimentem megmérni ezt az emelkedőt:
  csupán 3 fokról indul, de gyorsan felkúszik 6-7-re, a legjobb rész, amikor 9+.
  Na, ott állt meg végleg a 11A-es "csodamasina" alattam (egy motorral).

  Egy ~17%-os emelkedőn a 100+20 kg (pilóta + a roller) össztömegre közel
  200N erő hat a lejtővel párhuzamosan. Ezt a 400W-ot leadó motor elvileg
  7,2 km/h-val lenne képes mozgatni... Ha eltekintünk a gördülési ellenállástól
  meg 100% hatékonyságúnak feltételezzük a motort: sajna ezek nem igazak.

  Mivel megáll (noha felveszi a 400W-ot!), valószínűleg nem elhanyagolhatóak
  ezek a veszteségek, így jobb híján nagyobb teljesítmény kell, és megyen.

  Az a gond, hogy a legjobb esetben is csak 80% hatékonyság körül mennek
  ezek, ám ahhoz is az kell, hogy forogjanak jól (sebesség!), kis terhelésen...
  A lépéseben vánszorgás durva emelkedőn kifejezetten nagy terhelést jelent,
  és kis fordulatszámot, így a hatékonyság ilyenkor a béka segge alatt van.
  Nyilván a legjobb tuning a mozgatandó tömeg csökkentése: diétára fel, LOL.

  Szerk: amikor 12 km/h-val visz fel ugyanott, akkor minimum lead 666W-ot...
  A gördülési ellenállást nem tudom, de ez egész jó, 66% fölötti hatékonyság.

Új hozzászólás Aktív témák