Új hozzászólás Aktív témák

• #40199 torzo őstag spanyoll #40198

  Új Válasz 2014-08-31 14:12:21 #40199

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  torzo

  őstag

  válasz spanyoll #40198 üzenetére

  Ugye azt mondtuk, nem szabad általánosítani. 13 éve bringázom Budapesten, évente 8-10 ezer kilcsit, mert munkába azzal járok télen-nyáron, a melóhelyem 22 km-re van otthonról. Szóval látok eleget naponta.
  Az előnyömről, amely nekem ugyanúgy járna pl. egy jobbkezes utcánál, mint bárki másnak, rendszerint lemondok. Ezalatt a 13 év alatt egyetlen egyszer, nem tévedés, 1x fordult elő, hogy a durván szabálytalankodó autó utánam eredt ( már azt hittem, bunyó készülődik), mellém lassított és elnézést kért.
  De ugye nem általánosítunk?

• #40030 canniball nagyúr spanyoll #40024

  Új Válasz 2014-08-24 00:25:28 #40030

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  canniball

  nagyúr

  válasz spanyoll #40024 üzenetére

  Onnan indult az egész hogy megemlítetted hogy lehet már tavasszal mennél különbözetire, úgy tényleg nem érdemes "szétbontani" a dolgot, egyből A.
  De ha ragaszkodsz a 125ccm-hez és legalább 1-1.5 évig kibírod rajta akkor B125, aztán van 2 éved a különbözetire.
  Egyszerű ez mint az 1x1.

• #40025 Bogyó bá' nagyúr spanyoll #40024

  Új Válasz 2014-08-23 17:34:34 #40025

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  válasz spanyoll #40024 üzenetére

  Még nekem is csak az A1 van meg, ha lesz pénzem rá, akkor upgradelek az ősz folyamán A2-re vagy A-ra. A kis motor viszont egyelőre marad!

• #40015 kcsa veterán spanyoll #40012

  Új Válasz 2014-08-23 13:22:13 #40015

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz spanyoll #40012 üzenetére

  Tanulómotornak a CBF250-nél keresve se találhatsz jobbat szerintem. Egy henger, egyszerű, könnyű, nem túl erős, de akadály nem leszel a forgalomban soha. 125-ösnél azért bizony előfordul hogy a kamion tol lefelé az útról

  Mindezeket tapasztalatból mondom. Végigjártam az 50-125-250-500 lépcsőket, a 250 jó kompromisszum

• #40014 Xaels félisten spanyoll #40012

  Új Válasz 2014-08-23 13:19:44 #40014

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Xaels

  félisten

  válasz spanyoll #40012 üzenetére

  A sebesség egy dolog. A városi utakon nem "csak" azon fog múlni a nyaktörés. A 250-esek nem sokkal nagyobbak, ha egyáltalán nagyobbak méretileg mint a 125-ösök viszont a kamionok-buszok nem fognak lenyomni.

• #40013 Bogyó bá' nagyúr spanyoll #40010

  Új Válasz 2014-08-23 13:19:31 #40013

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  válasz spanyoll #40010 üzenetére

  Pont azt akartam írni, mint előttem kcsa topictárs: a 125-ös kis váltós gépeknek 90-95-(100) km/h a GPS szerinti, valós végsebessége sík úton. A tartós utazójuk meg valahol (valós) 80-85 körül esik. Ilyen motorral (20 éves kis Honda 125-ös chopper) motorozom immár egy éve és 4 hónapja, 12 ezer km-t összegyűjtve. Ez a km azért sok, mert ebben nincs munkába járás meg hasonlók, ez mind önfeledt kirándulgatás. Egy 125-ös Varadero-s sráccal társulva tettünk egy nagyon szép székelyföldi körutat is júniusban, 8 nap alatt nekem 2369 km jött össze "egy menetben". (Neki csak 7 nap volt, és 2-300 km-rel kevesebb, mert nem egy városban lakunk).

  

  Viszont kapaszkodj meg, 80 körüli tempó mellett, nyakig pakolva, 2,65 liter/100km lett a kinti átlagfogyim! Ilyet még itthon sem tudok produkálni, stabil 2,8-cal járogatok mindig.

  

• #40011 kcsa veterán spanyoll #40010

  Új Válasz 2014-08-23 13:10:52 #40011

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz spanyoll #40010 üzenetére

  picit belevau, de 125-ösök nem tudnak százas utazót. Az már inkább a 250-esek kiváltsága.

• #40004 Polemius senior tag spanyoll #39996

  Új Válasz 2014-08-23 08:44:14 #40004

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Polemius

  senior tag

  válasz spanyoll #39996 üzenetére

  Idén szereztem meg a jogsit (A) én is. Igaz előtte nem volt robogós/kismotoros tapasztalatom, de azt láttam, hogy akinek igen, többnyire annak sem lett volna elég a kötelező óraszám.
  Körülbelül ugyanazt kell tudni B125-től A-ig a vizsgán, csak kisebb motorral.
  Ha úgyis feljebb akarsz lépni egy év múlva, szerintem is inkább egyből arra menj.

• #39999 Sianis addikt spanyoll #39996

  Új Válasz 2014-08-23 06:49:24 #39999

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sianis

  addikt

  válasz spanyoll #39996 üzenetére

  Mondom neked mit mondott az egyik oktató az elméleti motoroson. A különbözetiseket az oktatók nem szeretik, mert elveszik a helyet a rendes motoros tanulóktól. Plusz a 3-4 óra gyakorlás kevés ahhoz, hogy a rutint megtanuld, a forgalmat meg pláne. Én nyár elején kezdtem a rendes A-t, mostanra végeztem vele és így is gyors tempóban ment a rutin is és a forgalom is.

• #39997 canniball nagyúr spanyoll #39996

  Új Válasz 2014-08-23 01:02:36 #39997

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  canniball

  nagyúr

  válasz spanyoll #39996 üzenetére

  Ha van/lesz robogós tapasztalatod az már jó, nem a váltogatás a lényeg (az egy idő után úgyis rutinból megy), hanem a kétkeréken szerzett tapasztalat a közlekedésben. A volt oktatóm szerint már a biciklisekkel is sokkal könnyebb volt neki.
  Viszont:
  1. ha még idén akarsz menni akkor mielőbb, mert nem keveset kell várni a vizsgaidőpontokra
  2. az összeget meg kell tolni kicsivel, hacsak nem ad a suli/nem tudsz szerezni ismerősöktől felszerelést (előírás a bukó, motoros kabát, motoros kesztyű, térdvédő(s nadrág) és magasszárú lábbeli).

  Viszont ha ilyen gyorsan akarsz különbözetit és közben nem kismotoroznál akkor én a helyedben egyből A-ra mennék.

Új hozzászólás Aktív témák