-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#46118
-Mosquito-
őstag
torzo
#46108
-Mosquito-
őstag
Anakee3, PR3. Előbbi 20ekm ment el és még volt rajta minta. Tartós,tapad,jó/stabil oldalfala van. PR3, 14ekm van benne,puha ez is tapad bár nem olyan merev mint ah oldalfala mint az A3-as, szélén nem sok minta van már. +1ekm és inkább cserélem is le,első +5-7ekm elmenne még. Nem biztos,hogy a drágább jobb is. Pl Anekee3 vs PR3, 20-15ekm olcsóbb-drágább. PR4 megy fel,ha ez is ~15ekm-t bír csak,akkor Anekee3-ra váltok vissza.
Pocee:
Pirelli Scorpion? 8-9ekm alatt elfogy.
-
#46106
-Mosquito-
őstag
torzo
#46097
-Mosquito-
őstag
Nem náluk lett csinalva,Zsifi (MotoCafe) tette be mindennel (szerelés,olaj) együtt 43eft rémlik. X-Bike-nál szokott eredeti ár 37eFt-ról akcióban azt hiszem 26-27eft a rugók (pár) olajjal, vagy kb 30eft beszerelve. Szimeringek nincsenek benne. Erről az akcióról akkor lecsúsztam. Milyen gumit akarsz felrakni?
-
#46087
-Mosquito-
őstag
torzo
#46083
-Mosquito-
őstag
5 év, 40k után bizony kellene már. Érdemes 1- 2 évente (km függő is) telókban olajat cserélni. Nekem tavaly kerültek be a Wilbers rugók,most tavasszal gumicserekor cserélve lesz benne az olaj megint. Progresszív rugó nem érdekel? X-Bike szokott akció is lenni. Tényleg új/más motort kapsz, ha be kerülnek a rugók.
-
Xaels
félisten
Mondjuk sok motoros is el van szokva ilyenkor még a forgalomtól, illetve nem feltétlenül vannak ott észben is.
Budaörs egyébként halál. Rohadt útdíj + ott van a Sasadi útnál a szétbarmolt út is. Keresztül hoz a buszsávon, de olyan nyomvájú van, hogy csodáltam talpon tudtam maradni.
Alkotás úton fixen van kirakva egy új traffi, arrafele figyeljetek.
-
fattyu
veterán
hát én vettem meg válogattam raktam össze. nyilván nem én fűztem a kereket.
elöl sturmy x-fdd agy hátul sturmy s3x. Nekem ez a tökéletes canga.Lámpa 80 lux van a marketingen. Nem tudom. Elég.
megbízhatóan teszi a dolgát immár egy éve. Időjárás nem zavarja. pedig mentem olyan nyári monszunban hogy a dobfékem beázott és letérdelt keményen. A világítás az nem. Állófény van természetesen elöl hátul jó 5 percig. -
fattyu
veterán
Minta mutatóba se sok van a gumin. 18kmhig nem szórja a dzsuvát. Latyakban túristatempó
Dinamó és dobfék az agyban. Imádom. Soha többé nem lesz más megoldásom.
Igen ezzel amugy LÁTOK nem csak látszok. Finoman pont vízszintesen dobja hogy autósoknak a szemébe villanjon. Látnak is messziről
nagyon szeretem a dinamot amugy. Nappal is jót tesz a láthatóságnak és nem spórolsz elemmel akksival. ha megye a világítás is. kb kötelezővé tenném annyira jó -
Ribi
nagyúr
Hondánál nálam nem favorizáltak semmit. Mondták, hogy közúton nincs értelme kiülni amennyiben értelmesen motorozol és nem kamikaze módjára. Amúgy csak mindenkinek mondták, hogy nézze meg mi van ha a motort dönti és ő marad egyenesen és mi van fordítva. Ugyanolyan gázálláskor minél jobban bedőlsz annál kisebb körben tudsz menni, vagyis minél jobban bedőlsz annál gyorsabban tudod venni a kanyart. De a fentebb cikkben is írták, hogy a motor letolásánál sokkal gyorsabban vissza tudod hozni. Sokkal "agilisabb" kanyarvételt lehet megvalósítani, de nem a sebességre vonatkozóan. A bójás motor ügyességi pályán is mindenki csak a motort tolja le, majd pillanatok alatt át tudja billenteni a másik oldalra. Tehát a megfelelő célra / esetben kell neked dőlni / motort dönteni le.
-
fattyu
veterán
értem. majd szólok a ma reggel hétkor járdán látott jegeknek hogy olvassák el a postodat.
Amugy mindenki csinál amit akar. nekem nem fáj hogy van aki tolja hidegben esőben jégben.
Én azt tudom hogy ahogy én szeretek menni ahhoz kellenek bizonyos körülmények. ha azok nem adottak igazából nem is motoroztam szóval feleslegesen füstölöm el a benzint. ez én vagyok. más meg más.
-
eszgé100
őstag
Nekem meg szerencsem volt, egesz nap borus volt, de 19 fok. Szerintem egesz nyaron nem volt meg ilyen meleg, szoval gyorsan ki is hasznaltam az alkalmat, es felmentem az eszak-walesi hegyekbe, a tengerparton meg vissza, osszvissz kb 300km
Remelem meg egy par hetig kihuzza az idojaras minuszok nelkul, sajnalnam meg elrakni a gepet.
-
.mf
veterán
"még így is utálatos az indulás, amikor kb 10 m-t süllyedek egy kilcsin. Jobb lenne fordítva."
Egy kilcsit süllyedni 10 m-en? Gyorsulás szempontjából tényleg egész hatásos lenne, csak akkor a hozzá szükséges lelkierőt összegyűjteni, és a mélységbe bámulni lenne utálatos... meg persze a leérkezés
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gábor, 16 kiló cucc? Iron man versenyre készülsz, vagy minden nap becipelsz magaddal egy súlyzókészletet, hogy kávészünetben gyúrhass?
Mi van abban a táskában 16 kiló, amit minden nap szükséges becipelni? 
-
Daywalker
addikt
Hát igen, csak az a baj, hogy én a budai oldalon lakom és rohadtul dimbes-dombos a "vidék" a melóba oda meg vissza (11. ker - 2. ker), tehát tekerni kell mindenképpen. Főleg ha 16 kilós táskát is cipelek, szinte elkerülhetetlen a leizzadás kisebb-nagyobb mértékben. De mivel A-ból B-be megyek, így annyira nem baj, általában nem kell ácsorogoni...csak defekt ne legyen
-
-
Xaels
félisten
Nekem is mindenki jön, hogy miért nem veszek autót. Mondom, mire letenném a jogsit addigra megint itt a mociszezon és elmenne a jogsira az összes pénzem, inkább költöm motoros dolgokra. Egyébként sem szeretek a dugóban ülni és szeretem azt a szabadságot amit ad a motor. Ezt beengedik kocsiszínbe is. Mozgás nálam a foci volt sokáig, de a csapatból elég volt. Most van kondigép, szobabicaj az udvaron ha rámjön a mozoghatnék a gyerek mellett.
(#41588) SymbianOS: [link] egy ilyennel még csak ciki sem lenne
-
#41084
-Mosquito-
őstag
torzo
#41078
-Mosquito-
őstag
Eddig két túrás guri volt,azon 2x Bmw-t szereltünk. Nem mondom,hogy nem tetszik az új Adventure,de a Bmw nem arról híres,hogy bármi is olcsó lenne hozzá ha ne adj isten kampó lesz valami rajta. Kardán tényleg jó dolog de nem az igazi ezeken.
Vara meg kardánnal lenne sose adnám el.
Feree13:
Csak nem elkopott vagy hullámos/gyűrött az oldala a gummának?
Ribi:
A Bmw üresen annyi. Honda egyedüli,ha jól tom tokkal vonóval adja meg a kg-ot. Ekkora dögök nem igazán terepre valók. El tudna menni rajta de egy fele annyi kb ~cm3/súlyú géppel könnyebb dagonyázni.
-
#40600
-Mosquito-
őstag
torzo
#40597
-Mosquito-
őstag
Index fórumon egy srácnak is x@rakodott. Ő szétkapta az idomot majd a csatlakozón talált valami vacakot. Kipucolta majd szuperált a cucc. Van némi érzéked akkor nézzél rá a csatlakozókra,lehet ott lesz a bibi.
Xaels:
Mennyi lehet egy bontott? Mondjuk lehet ugyan ott lennél,mert az is kipurcanhat idővel. A javíthatóról legalább tudod,hogy jó lesz.
Kloden:
Szia,
Felejtősek azok az izzók! Inkább innen nézegess emelt fényű izzókat. [link]Led nem szabályos,rendőr ezért ha olyan kedve van enyje benje lesz. Nekem is volt/van minden motoromban,eddig nem volt probléma vele. Műszakin inkább vedd ki. Ledből a T10 SMD-t nézzél. 5-9 torony ledes legyen azoknak már van fényerejük. [link]
-
#40596
-Mosquito-
őstag
torzo
#40594
-Mosquito-
őstag
Ez a gyári markolatfűtés. Szerintem az kakukkolt be. Ki kéne mérni azt meg az egész elektromos rendszert ha már adott. Kampec lett akkor vegyél egy ilyet. [link] Akku őrös azaz figyeli az aksit ha kevés a nafta akkor be sem kapcsol míg nincs megfelelő Volt.
-
#40592
-Mosquito-
őstag
torzo
#40588
-Mosquito-
őstag
Milyen márkájú a markolatfűtésed? Az igazat megvallva én még nem hallottam,hogy ezen a gépen generátor probléma lett volna.. Ettől függetlenül persze elképzelhető. Sajna a Szallerbeck nem valami jó szerviz. Vagy Dream vagy Karasna. Bár a Karasnára is fújnak,üzlet ok segítőkészek de a szerviz... Vagy keresd fel Zsifit.
Minden 2.-ik szerviz után azaz 12eKm-ént cserélünk olajat.
A köztes szervizek csak átnézés.. -
#40585
-Mosquito-
őstag
torzo
#40581
-Mosquito-
őstag
Még az Apriliánál volt ez szokás.. (új kábel/jeladó azt hiszem valami 40-50eFt) megtörhetett valahol a vezeték. Mi/én úgy oldottuk meg 500Ft-ért vettem vezetéket Obi,elektromos szaküzlet stb. Nyissz a jeladó felett,csati alatt 5cm beforraszt kábel és lőn müxik minden.
Xaels:
Ha meg bovden akkor meg a Reno udvarban csinálnak Váci úton. Haudek autóműszeres fia csinálja azt.
-
Xaels
félisten
Spirálos. Ez öreg jószág, hála az égnek nem sok benne az eletronyika
Havernak sikerült már vagy 4.-szer összetörni a Hornetet.
Szerencsére megúszta, de én mondtam neki múltkorában, hogy nem szívesen ülök fel mögé mégegyszer.(#40584) .mf: az lesz, nem fogok GPS-el szórakozni, hogy beállítsam. Nekik ott a futópad azt megvan pikk-pakk. Csak ne kerüljön sokba
-
#40546
dellfanboy
őstag
torzo
#40537
dellfanboy
őstag
én nem a műanyagra gondoltam hogy nincs jó sharp teszt eredmény hanem a konkrét lazer tipust nem találtam a sharp teszten.
nekem is müa sisakom van (caberg) és mivel ez számomra elsődlegesen védőfelszerelés fontos volt az 5csillag, lassan két éves az enyém de sztem még kibír 1-2 évet. első sisaknak számomra ideális.
-
kcsa
veterán
Abszolút komolyan, és feszültségkeltés-mentesen kérdezem: készült erre vonatkozóan bármi teszt hozzáférhető módon, vagy ez csak a városi legenda része? (pl. Shark teszt előtte-utána verzióban)
Mert ha azt mondod 5 év, azt elfogadom, annyi idő alatt a belseje is annyira lelakott lesz hogy cserés lassan a sisak. Nade két évet kicsit erősnek gondolnám...
-
#40505
-Mosquito-
őstag
torzo
#40501
-Mosquito-
őstag
HTC? Hmm azt témát Xaels keni vágja.
A HJC-ről nem tok semmi. Tartós,csendes ilyesmi. Shoei-t biztos nem vennék. Azt mondják,hogy a Shubi C3Pro jó,csendes. Néztem a kommunikációját,vicces ára van. Tavasszal majd körbenézek a motorkiállításon.Canniball:
Csodát ne várj az impregnálótól. Kis esőt elvisel/átvészel de ez kabát/anyag függő is. Két részes esőruha ami hasznos. Jöttem már haza jó párszor olyan esőben ami most volt a napokban. Kesztyű/csukló résznél volt valamilyen szinten nedves de megvédett a többi helyen és száraz maradtam.
-
Ferdzsoo
addikt
Én is bőrbe túrázom, 1800km-es túrán voltam már, több naposon. Ha esőre áll csöpög akkor esőruha rá.
Ha nemesik, levesszük ez ilyen, de a kordurások is ugyanezt csinálják kordura ugyanúgy átázik mint a bőr. Igen ha nem a motoron vagy akkor kényelmesebb a kordura, (motoron szerintem semmivel nem kényelmesebb mint a bőr, sőt!). Engem egy dolog érdekel rohadtul, ha esek akkor a lehető legjobban védjen és ezt csak a bőr tudja jelenleg. Emiatt bevállalom azt hogy ha sétálgatunk kicsit kényelmetlenebb. Mert ez az egyetlen kompromisszum, na meg persze az ár.
-
.mf
veterán
3k km-en már voltam. Többet sajnos munka mellett nem tudok elmenni.
Asszony... nőből van, bármiben sírna a szája.
Én meg elég sokszor hallottam már, hogyha legalább normál tempóban esett valaki cordurában, a cordura úgy foszlott szét, mint a rongy. Ellenben bőr már pályatempónál is sokszor bizonyított.
-
#40423
Something_
őstag
torzo
#40419
Something_
őstag
Reggel irtam, hogy nem az eso miatt mentem ma autoval.
Hat szerencse, hogy autoval voltam, most ertem haza, szarra aztam volna, sot lehet meg mindig egy hid alatt varakoznekIdiota volt ma mindenki, kaosz, dugo, stb.
Sok nyomoronc, felnyomjak a kodfenyzarot vazze. Idiotak. Szakad az eso, alig latni, de 10bol 3nak vakit a kodfenyzaroja a Hungarian, Kerepesin.. -
SirKero
őstag
Több napos túrában azért nem gondolkozom maximum 4-5-600 Km amit egy nap alatt kényelmesen meg lehet csinálni. 1000 cm3 nekem túl nagy és a járulékos költségei is meghaladják a keretem.
(#40392) canniball Ez tuti,hogy milla felett van
Bár tetszik de ennyit sajnos nem tudok rá áldozni.Esetleg TDM 850
Az van már 5-600E magasságában. Bár lehet hogy már az is sok kezdésnek 
-
Xaels
félisten
Tudom te pedálozol is. Magam részéről sokszor kapok agybajt a bicajosoktól és nem engedném őket feltétel nélkül tekerni én sem a buszsávban vagy az úton. Viszont azt hozzáadnám a kreszhez, hogy annak a kerékpárosnak több lehetősége lenne akinek egyébként van valamilyen kategóriára jogsija.
(#40367) Ribi: ami a BB-n belül van azokra vonatkozik az ADÓ kifejezés...
-
stifi
senior tag
de én nem lebeszélni akartam, hiszen nem ismerjük egymást és nincs közöm hozzá hogy mivel szeretne motorozni.
én csak elmondtam mivel jár egy ezres motor a hatszázhoz képest, és hogy nekem miért nem kéne. az mondjuk igaz hogy ezt senki nem kérdezte tőlem, de legyen ennyi ráadás a dologban
hozzátenném még, hogy biztos kurva jó móka menni vele, nehéz lehet megunni. én a sajátom gyorsulásával is meg vagyok elégedve, de a múltkor egy lámpánál úgy ment el egy kolléga hogy nem tudtam utolérni.. és ő egykeréken, én kettőn
egyszer második motornak randalírozni egy 390-es Duke-ot vennék, szerintem nekem ez lenne a tökéletes funbike! katt
-
fattyu
veterán
nekem százhuszonpár van. kevés? nem
el tudnék vigyorogni jóval több felett is? igen.
embere válogatja.
én sportgépeken szocializálódtam. Semmi gond velük. 200 km megy egy seggel, annál messzebb meg ugyse jutok mert tankoláls. napi 800at tettem már bele két külön sportgépbe is. semmi bajom nem volt utána se.
pedig nem is gyúrok...
-
Archer
őstag
Ne törj senki felett pálcát, egyszer te is kerülhetsz húzós szituba. Az hogy te betartod a szabályokat, nem véd meg mindentől. Nem tudom, a részeg Hayabusás hogy jön ide de jó nagy marha, aki ilyen mögé még fel is ül (amúgy a forgalomban egykerekezőket én is lerúgnám legszívesebben a motorról, ahogy eddig tapasztaltam, ez inkább a supermotós hülyegyerekek szórakozása). Vagy ott van pl. a már itt is említett Molnár Dénes (a 600RR topicban szokott tevékenykedni), kiugrott elé egy vad aztán annyi. Az ilyeneket szinte lehetetlen kivédeni aztán a többi már nem rajtad múlik.
-
stifi
senior tag
én nem általánosítok!
egyformán utálom a taxisokat, a bringásokat, a motorosokat, a gyalogosokat és az autósokat is. meggyőződésem hogy 10-ből 9 ember idióta, és teljesen mindegy mivel közlekedik!
ennek megfelelően a motorosokat, bringásokat elengedem, figyelek rájuk, jobbkezes utcában sem vasalom ki a szerencsétlent ha nem adja meg az elsőbbséget, és ha úgy látom fingja nincs a másiknak az elsőbbségadásról, inkább elengedem mert féltem az autóm/motorom/bringám/életem.
a taxisokkal sosem vagyok előzékeny, ahogy általában ők sem előzékenyek senkivel - jellemzően ha be akarnak furakodni valahol tapló módon akkor nem én vagyok aki beengedi őket. ha szabályosan közlekednek és nem fúrnak hanem türelmesen megállnak, akkor beengedem ahogy mindenki mást is.én azt mondom inkább vagyok előzékeny mint hogy a biztosítóhoz járjak, és próbálok nem idegeskedni amikor látom hogy nem vesznek észre. a Balatonra pedig 2 hete lementem a külső sávban (a belső tele volt hülyékkel)
-
spanyoll
addikt
Na a kérdésem óta itt ragadtam a topicban, mert érdekes olvasgatni amiket írtok, úgyhogy én is hozzábüfizek a témához.
Használom mind a három járművet MAJDNEM, bár a motoros részét csak quaddal (50ccmes kis csüsszögő) és akkor is munkára.
Amit észrevettem, hogy bizony mindegyik csapatban sok a kretén. Autósok között is, motorosok között is, bringások között is.
Leginkább szerintem azokat kéne megrendszabályozni, akik nem figyelnek a többiekre és ezzel veszélyeztetik a közlekedést, vagy hátráltatják azt.
Pár eset alátámasztandó, hogy mit gondolok:
Bringával megyek, Kálvin, járdáról át az útra, bringaútra ugye. Taxis buszmegállóból gyorsítana ki bringasávon keresztül. Indul, meglát, megáll. Én integetek neki, mivel én ráérek, másrészt meg tapasztalatból nem bízok bennük. Nem megy, nem megy, hát jó, eltekerek mellette. Amint ez megtörténik kilő padlóval, és egy 15cmes oldaltávval (ami ugye nem igazán indokolt ott) száguld el mellettem dudálva. Hogy miért, azt azóta sem értem, pedig mutattam is neki, hogy köszi, amikor elengedett.
Motoros... Futárok általában a kedvenceim, de hát ők dolgoznak, mindent lehet. Ritkább a kretén, de hát ugye nem látok annyit, amit látok azok meg köszönhetik nekem, hogy figyelek visszapillantóba is, mert múltkor az én lélekjelenlétemen múlott csak, hogy inkább ráhúztam a kormányt egy kocsi seggére és reménykedtem, hogy nem fékez, mert akkor beleszállok, viszont ha ezt nem teszem meg, akkor a motoros repült volna belém 150nel m1/m7 lehajtón.
A bringások meg szimplán pofátlan faszok. Értem én, hogy lehet szabálytalankodni, én is szoktam sokadrangú utakon. De amikor múltkor egy hónap Bpmentes lét után elmentem tekerni kiskörút-andrássy-hősök,aztán vissza ugyanez útvonalon, akkor majdnem elpattant az agyam és lerángattam pár embert bringáról.
Forgalmas rész ez ugye, hát figyelek másokra. Andrássy szervízsáv, piros a lámpa, jobbról egyirányú az út, tehát még nem is belátható az útszakasz, hogy azt mondjam átmegyek a piroson körülnézve. Előttem lévő autóst kielőzöm, jobbról megállok előtte, hogy zöldnél elférjen, meg megvárjam én is az zöldet. Erre mögöttem egy undorító dagadt visszataszító nő felnyögött, hogy "Ezt nem hiszem el b*meg" és végtelenül sértődött fejjel kezdett el kerülgetni, mert neki le kellett lassítania ahhoz, hogy engem kikerüljön és átmenjen a piroson. Utána is kiabáltam, hogy "Nehogy már te legyél megsértődve aranyom, mert megállok a pirosnál". Aztán amikor utolértem a kövi pirosnál ahol már csodák csodájára megállt akkor annyira feltűnően kerülte a szemkontaktust, a beszélgetést, meg úgy bármit, hogy öröm nézni. Pedig biztos elküldtem volna a picsbe.
Úgyhogy hülye az van mindenhol sajna. Figyelni kéne egymásra aztán akkor sokkal elviselhetőbb lenne minden. -
polimorf
tag
Tökéletesen érthető az érvelésed, csak sajnos az a pár deviáns viselkedésű egyén rontja le a kerékpárosokról alkotott véleményt. Ez ugyanígy jelentkezik a motorosokról, mert köztünk is van pár idióta állat aki ha motoron űl azt hiszi övé a világ. A sok autósban meg csak ezeknek a viselkedése marad meg, és ebből a pár majomból alkot véleményt a motorosokról.
Sajnos az ember úgy működik, hogy álltalánosít -
#40190
Something_
őstag
torzo
#40189
Something_
őstag
-
DigitXT
félisten
Teljesen egyetértek.
Tavasszal már ki is fejtettem: [link]Xaels: ezeket talán csak fokozott rendőri jelenléttel, vagy
következetes számonkéréssel (kamera?) lehetne kezelni.
Én is látok cifrákat... Van, ami nem veszélyes, csak röhej.
Legutóbb pl. parkolóház egyirányú szakaszán fordult be
szembe egy gyökér. (Behajtani tilos tábla, nyilak: mi az?)
Nem volt veszélyes, lassan csorogtunk... Refivel jeleztük,
hogy eltévedt. Visszavillantott... Duda. Erre visszadudált.
Erre kiszálltam megkérdeztem, hogy miért kell egyirányú
szakaszba szembe behajtani? Na miért nem férünk el?
Csak nézett a fószer, mint valami debil... De megtalálta a
rükit! Visszatolatott: elment a következő sorba jó irányba.
Ránézésre 30-40 éves, nem friss jogsis volt: nem számít. -
#40127
-Mosquito-
őstag
torzo
#40110
-Mosquito-
őstag
Figyelsz magadra,másikra. Felesleges űridőt/pályacsúcsot menni. Nem kell betojni.
Bukócsőved van?Digit.
Hunnia 1920:
Honda után a Kawa egy játékmotor lesz. Esetleg keress normális/abb társaságot. Van jó pár motoros fórum,ahol nem az agyatlan száguldozást/egykerekezést részesítik előnyben.
-
.mf
veterán
Ugyanmár.
1.) A kis pályákon (Kakucs, Kecsó) a legtöbb kanyart 40-60-nal veszed, a célrará egyenesében vagy csak 100-120 körül. Ettől gondolom közúton sem rémülsz halálra? Pedig ott sokkkal veszélyesebb, kiszámíthatatlanabb körülmények között mész (út tapadása, úthibák, vízátfolyás, murva, állatok, gyerekek, szembeforgalom az úton, stb).
2.) Kikerülnek, ha látják, hogy lassú és kezdő vagy.
3.) Menj olyankor, amikor kevesen vannak. Havi max. 1-szer jutok ki pályára, és általában csak hétvégente, mégis többször volt már olyan, hogy egyedül vagy ketten voltunk csak a pályán.
4.) Ez is közúti motorozás, csak arra tanít, hogy lassú bójázásnál nagyobb sebességnél hogyan kezeld, mennyire sok tartalék van még benne, hogy bevedd még azt a kanyart. Én is voltam Safety-n, egyből jogsi után, a kettő szerintem kiegészíti egymást. -
#40033
-Mosquito-
őstag
torzo
#40008
-Mosquito-
őstag
Láncolajat nekem is említették,hogy azt tettek rá,mert nem olyan könnyen dobja le. Gondolkoztam ilyen kütyü beszerzésén,majd meglássuk. Gyárilag szerelt Bridge gumi nem a legjobb. Anakee 3-at használtam,meg voltam elégedve vele. 19ekm után cseréltem le,de még volt minta rajta. Picit zajos a minták miatt. Most PR3-at használok. Valakinél 8 másnál 15ekm után kopott el. Elválik mit bír alattam. PR4 (ezt már használja egy ismi,majd referál róla) kerül fel,ha okés. De lehet újra Anekee 3-as lesz ami tuti elmegy 15-20eKm-t.
Szerintem is felesleges pöcsölni a jogsival. Aki megteheti egyből a nagy A-t tegye le. Aki hülye az egy bicajjal is szétüti magát,nem hogy motorral.
Polimorf:
Szép hely. Belül is volt mit nézni/látni? Mi is gurultunk egy kicsit. Eső minket sem került el,kb 100km-en esett a 650-ből. Tátra,Poprad előtt.
-
#39988
-Mosquito-
őstag
torzo
#39982
-Mosquito-
őstag
Szia márkatárs!
Elég szép teljesítmény 40eKm-t elmenni a lánccal. Vagy óvatosan használod a gépet vagy a láncolajazó számít ennyit. Kompletten első/hátsó fogaskerék és láncot is egyszerre illik cserélni. Gyári méretű fogaskerekeknél maradj. Mehet bele DID 525,EK bár ez szerintem gyengébb lánc. Alkatrészt Nagyvas , vagy a Motorolkatrész Nem tudom,hogy ismered-e de van Varadero fórum is. [link] , [link]. Index fórumon található egy Zsifi nevezetű emberi képződmény.
Na ha kell valami alkatrész,szerviz,bármi,akár hosszabb rövidebb túra Ő a te embered,mindenben tud segíteni. [link] , [link] Van túramotoros topik is az Indexen itt is szoktak gurulások lenni. Pl most szombaton is egy ~650km-es kanyar.eszgé:
A fotózás. Na meg este tök jó motorozni.
-
.mf
veterán
A lánc a nagy tétel. Nálam most úgy nézett ki, hogy első lánckerék 4-5k, hátsó kb 7k, erősített 525-ös JT lánc meg 21-22k (DID meg 29k lett volna).
Ha már az első lánckerék gáz, akkor a hátsó is biztos meg van kopva, még ha nem is cápafogas. Máshogy fogja koptatni az új láncot, tehát valószínű, hogy nem nyersz, hanem veszítesz egy ilyen spóroláson.A földút az már természetesen nem csapatás volt, ott a 30-40 max is már kirázta az emberből a lelket, egy sportmotor rövidebb és keményebb rugóútjával. Pedig tanulságos, most is sokat tanultam. Amikor egy nagyobb pocsolya után először indult el oldalra a segge, még néztem (nem először volt, de most direkt egyenesen mentem át rajta), de fél-egy tucat hasonló után már rutinosabban kezeli az ember. Nemhiába mondták sokan, köztük sok versenyző is, hogy terepen rengeteget lehet (és kéne) tanulni.
A Ninja is két mázsa, azt se fogod meg egykönnyen...
Elrepedt felni nekem eddig csak kátyútól volt, szóval aszfalton is összejöhet -
.mf
veterán
Szerintem / saját (friss) tapasztalatom:
nálam legutóbb (meg előtte is) DID XV525 volt, kb 25e km-t futhatott. Ebből ~23e km-en keresztül semmi gond nem volt vele, nem kellett még csak utána sem állítani; de amint elkezdte, onnan drasztikusan nyúlt, és sajnos aszimmetrikusan. Utolsó alkalommal Kakucsnál meghúztam a legszorosabb ponthoz, ekkor a többi részen kicsit lazább volt a megengedettnél. Ezután egy kis csapatás M0-M2, aztán óvatosabb haladás, mert rátévedtem egy erdei útra és 10km-t sötétben erdei földúton mentem, ami a még elfogadható döngölt de kátyústól egészen a fűben két terepjáró-keréknyom illetve a döngölt földúton keresztbordák pocsolyákkal és csúszós sárral... mindezt Ninjával
Innen még M0-n át és felmentem Dobogókőre. Onnan elindulva hallottam, hogy csattog a lánc, úgyhogy Bp-ig nagyon óvatosan, egyenletes tempóban mentem, szinte megállás, jelentős gyorsítás-lassítás nélkül. Amint a házamtól pár lámpányira először meg kellett állnom, a lánc már át-átugrált a lánckereken.... Pedig az utolsó meghúzás óta még csak egy teljes tankot sem mentem el.
Az előző lánc is amint elkezdett nyúlni, utána egyre gyorsabban nyúlt, csak ott gyorsabban cseréltem (most máshonnan, lassabb volt a rendelés).Azaz:
1.) lehet, hogy még azt gondolod, hogy jó, de már a végét járja -- még elmegy egy keveset, és onnantól elkezd vadul nyúlni.
2.) mindig azt mondják, hogy láncot és lánckereket csak együtt illik cserélni, ezek úgy fognak összekopni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A köztes szervizek csak átnézés..
Szerencsére megúszta, de én mondtam neki múltkorában, hogy nem szívesen ülök fel mögé mégegyszer.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- World of Tanks - MMO
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Autós kamerák
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Motorola G86 - majdnem Edge
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- ASUS ROG Ally
- Vladik Brutal - Megjelent az orosz Half-Life
- További aktív témák...
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Lenovo ThinkPad L16 Gen 1 - 16" WUXGA IPS - Ultra 5 135U - 16GB - 512GB - Win11 - 2,5 év gari
- ÚJ Lenovo ThinkPad X13 Gen 5 - 13.3" WUXGA IPS - Ultra 5 135U - 16GB - 512GB - Win11 - 2,5 év gari
- Samsung Galaxy S21 FE 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! Dell Vostro 5490 - i5-10GEN I 16GB I 256SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- KÜLÖNLEGES RITKASÁG! VADIÚJ Microsoft Surface Pro 12 12" Snapdragon X Plus 16GB 512GB LEVENDULA 686g
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest