-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90181
Topiccsendőr
addikt
Orbb
#90176
-
#90161
Topiccsendőr
addikt
Orbb
#90141
Topiccsendőr
addikt
Ha te ketszemellyel hoban sarban hasznalnal akarmilyen motort, az osszes csavar rotty. A futomu nagyon hamar rotty, es annak himbarendszere, a fekek is. Ha meg sos latyakot kap, az elektromos csatlakozasok rotty. En hasznaltam motort hoban, jeges sarban. Letoltam egy telet is. Utana amit ra kell locsolni, hogy a kovetkezo szezonban hasznalhato maradjon... Eljutottunk megint a forumos csusztatasokhoz. Nincsenek csodak. Csodakban azok az emberek hisznek, akik nem ertenek a motorokhoz. A 130-140 hez nem szolok semmit. Lehet mentel annyival, de nem vegig.
200 ezret ugy megy el egy motor ha ugy hasznalod, mintha egy etz 250 est vettel volna. Ez a nem utes. Ennyire egyszeru. Egy sportmotorba is beleraksz 200 ezret ha 100 al mesz meleg olajjal egyhuzamban autopalyan 1000 km eket.
Szoval valami nem stimmel a kepletben. Vagy irtozatosan szar allapotban van a motorod, ha semmit nem csereltel soha, es hoban sarban mentel, vagy vitrinmotor.
-
imibogyo
veterán
Ez mondjuk mehetett volna akár egybe is...
De hogy ON is legyek. Úgy néz ki már csak a tank rozsdátlanítása van hátra és mehet az első próbakör. Idén már nagy gurulás nem lesz ebből, de már nem is érdekel. A házfelújítás, most elveszi minden szabad időmet az elkövetkező hónapokra...
-
tboldi
nagyúr
Elég idióta dumát fogalmaztak meg ezzel kapcsolatban a mérnökök.
mármint, hogy miért lett sor2.Mégpedig?Oké, szélesebb, de hátrafelé nem terjeszkedik egy S2, ergo több hely marad. Plusz elég 1 hengerfej, 2 vezérműtengely 4 helyett, stb., szóval könnyebb is, mint a V2.
A kettévágott Jazz-blokkal pedig az NC sorozatot szokás "csúfolni".
És ne sértegesd a Jazz-t, mert az arcodba nézek!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
vendingo
veterán
Szerintem meg a gyárinak van nagyobb értéke. Én még gondolkodtam azon is, hogy veteránoztatom, mert szinte mindene teljesen gyári. 62 ezer km van benne jelenleg, ami fedi a valóságot.
Te merre fele laksz?
Nekem csak trail attack2 gumik vannak, szóval a kemény terepet én hanyagolom. -
vendingo
veterán
Nekem a gyári dobbal is szép hangja volt, csak kiégett belőle a gyapot, meg rohadt az egész bele.
DBkillerrel egész kellemes a morgása, de killer nélkül vállalhatatlanul hörög durrog üvölt.
Killeres hangot tudok majd feltölteni.Nekem nem vészes a gyári ülés, de 2 személlyel teljesen használhatatlan. Én nagyon sajnálnám átalakítani a mostanit. Olyan szinten gyári a motorom, hogy most dobtam ki belőle a gyári hátsó fékbetéteket 27 év után.
Zsoltit ajánlották nekem többen is. -
vendingo
veterán
Idén kapott paris dakar kipufogót, de szeretnék még egy Mra vario plexit, fém koffer rendszert, egy komolyabb hátsótagot, kormány magasítást, mert kiállva szar motorozni, mert dőlnöm kell előre a magasságom miatt, nem ártana 2-3 centit emeltetni a hátulján, hogy kényelmesebb legyen. Gondolkodok egy ülés átalakításon is, csak sajnálnám szétbarmoltatni a mostani gyári ülésemet.
Jó látni, hogy van itt más is AT-el.
Én több évig rágódtam a vételén, de végül idén sikerült szereznem egy RD04-et HRC színben, 89-es gyártású, 1990 3. havi üzembe helyezés, full első széria.
-
vendingo
veterán
Az AT tudja ezeket a paramétereket, igaz 5.5 a fogyasztása. 1 tank benzin ~400km. Futómű tuning jó dolog, ajánlott is. Én hátsó tagot cseréltetem majd komolyabbra, az elsőt viszont nem piszkálom. Nekem még rd04 van, azon állítható a levegő nyomás egy sima pumpával, így nem gond, ha pályáról terepre keveredik az ember. Egyedül a magas ára a gond, az indokolatlanul sok. 7-800 ezer körül lenne reális, de annyiért csak fényezett romok vannak. A szebbek millától indulnak. Nekem 1,3 millába van már ráköltésekkel, de nem bánom. Jövőre tuti rálocsolok 200-300 ezret extrákra.
-
Geresics
addikt
Kinek mi az élhető? Én elvagyok vele, sőt! Most készülünk épp Bulgáriába és Isztambulba, de voltam már vele Montenegróban, Albániában is, sőt autópályáztam vele Pécs-Maribor-Graz ill. Szarajevo környékén is! Sehol sem éreztem kevésnek - igaz egy személlyel! Továbbá 140-150-nél jobban sehol nem hajtottam, mert ahhoz már tényleg kevés! Persze egy-egy előzés erejéig mentem vele 160 ölé is, de nem arra való!
Az AT legendáit meg nem kell mindet elhinni... -
BoB
veterán
Fogalmam sincs, annyit láttam hogy elkezdte ontani a sötét füstöt, a motor meg láthatólag nem nagyon akart már menni.
Persu: kormoló dízel aminek nyomják
V.Stryker: olasz autópályán sorban álltak a leállósávban a bedöglött autók a melegben. Lehet nem tett jót nekik a helyenként x kilométeres dugó
-
#88888
Topiccsendőr
addikt
Orbb
#88883
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Yellow-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4489, 100% Akksi
- Legjobb kijelzős!!! HP ZBook Power 15 G8 i7-11850H 32GB 1000GB Nvidia RTX A2000 1 év garancia
- Dobozos új HP Pavilion Plus 14-ey0155ng Ryzen 5-7540 / 16GB / 512GB FHD+ Garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3938
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest