-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#71540
üzenetére
Most komolyan, ennyivel szurod ki a szemünket?
Tessek szepen feltolni kepeket, jo minösegben, amik nagyithatok
En a totalcar ban is azt birom, a galeriaban, amikor ilyen közeli kepek vannak erröl arrol, gombokrol, motorrol, kapcsolokrol, közepkonzolrol, ülesröl stb.Ez a kattintok kettöt a mobillal tavolrol, ez egy opc eseten sajnos nem elegiti ki az olvasokönzönseg igenyet
lehet, hogy be is panaszollak a moderator topicban a szabalyok megsertese miatt 
-
Declare
őstag
válasz
kmarci25
#71538
üzenetére
Sorry
Hasonloan vagyok en is, de mondjuk en azert ezt a digital lightot nem erzem "must have" nek 
egy sima leddel nagyon boldogan el lennek....de mondjuk a xenonnal is jol lehet latni, szoval az is oke...nem egy pislakolo halogen (#71537) B-L-A-C-K ezt anno beszeltük Vele. Marmint irta es reagaltunk ra
en is igy gondolom....nem vettem volna egy J astrat uj autokent 2017 ben en sem. Neki ez a szivo motor es a "suly a megbizhatosag jele" berögzödes van, ha jol emlekszem, ezert döntött igy. Nem gondolkodunk egyforman, ennyi A K astra amugy 4,8M töl indul szoval kedvezmennyel is "1 milla radobasaval" egy eleg alap verziot kapni kb. A masik meg ez dobjunk ra 1 milliot...jam, ez pont igy müködik
-
Declare
őstag
válasz
kmarci25
#71532
üzenetére
A J astra 2009 es modell, xenon van kanyarkövetö funkcioval (ami amugy nagyon tuti)
Amire gondolsz az a LED-Matrix, az opelben elöször, most a K astraval erhetö el (es ugyan csak a konkurencia között nagyon jo). Ez mar total automata, hozza sem kell nyulnod soha. Automatan ekapcsol, kikapcsol, reflektort valt, kanyarba bevilagit es nem zavarja az elöted levöt, vagy a szembejövöt, mert lekapcsolja azokat a ledeket, amik a masik szemebe vilagitananak.
(#71528) ufonauta Gratula, kepek jöhetnek majd!
Amugy a "csaodatol" ez mar messze van, ez mar olyan extra, mint regen volt a xenon. A "csoda" mos ebbe az iranyba megy: Digital light
2-ik perctöl indul be amugy eleg komoly cucc....erzekeli az emberi arcot biciklin/jardan es nem vakitja el, a lampa az utra vetiti a figyelmeztetö tablakat, ha utszükites van, akkor az auto nyomvonalat, de az is eleg cool, amikor megallsz az uton atengedni a gyalogost es kivetiti a gyalogosnak a zebra csikokat, jelezven, hogy atengeded 
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#71484
üzenetére
Gratula!
Na akkkor csak meglett a jargany 
Az Astra elkelt?to all: Köszi a tippeket a tükörrel kapcsolatban. Tesa 2 oldali #winter#Outdoor#UV#Groooooßartig
ketoldali ragaszto, ollo es kb 10 perc munka utan, ujra atom stabil a tükör Az elsö sufnituning megvolt Mar csak a bal felsö sarka tartotta igazan a tükröt...nem volt nagy munkaleszedni, szerencse, hogy palyan a huzat nem kapta le.
TesaP@wer (Ezt a fekete hartyat nem kapartam le, gondolom ez volt a ragados felület anno...eleg masszivan hozza volt tapadva a müanyaghoz. Ha elgyengül kesöbb, akkor leszedem, lekaparom ezt a fekete hartyat is es megy ra direktben a müanyag lapra)
èééés voila:
-
#71386
Declare
őstag
mohabá 007
#71385
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#71385
üzenetére
(#71384) B-L-A-C-K ez csecse
mondjuk most, hogy PSA lett az opelböl..... 
lassan oroszlanos jel lessz itt is + alap felszereltsegkent plussz pirosan vilagito ledek a müszerfalon -
Declare
őstag
válasz
Doggy dog
#71278
üzenetére
Ha jo allapotu a felni, 50k körül biztos ér a szett. A gummi ujjonan 80k körül van. Ha egy szezont futott (tegyük fel, telen nem ezzel ment
, akkor abban még van böven oar év.Viszont gumis velemeny nelkül nem vennem. Kepröl nem tudod megallapitani, hogy a gumi szalszakadt e, a felniben nincs e ütes, vagy nem repedt e stb. Ha egy gumis megnezi, feldobja a centrir gepre es azt mondja tuti, akkor szerintem ez korrekt ár.
(en amennyit szivtam mar uj gumikkal is vibracioval, meg egyenes futassal, biztosan nem vennek hasznalt gumit, még nyárit sem, de mondjuk en erre extra kényes vagyok
)(#71283) adorjant mit kell itt cserelni amugy? Azt a müanyag lapot, a raragasztott tükörrel lehet külön cserelni? Remelem nem ugy van, mint minden itt a 21-ik szazadban, hogy a tükör csere az csak ugy müködik ha az ember a motort es a futomüvet is csereli
(#71285) e.vid ez volt a 2-ik tippem a pillanatragaszto utan, köszi
(#71288) Calogero höhöhö
hat azert a 9-ik evet tapossa már a kis csühös, megbocsatom neki az ilyen jellegü hibakat Ezen kivül a legnagyobb fejtörest tovabbra is a hangszoro megcsinaltatasa es a jobb oldali hatso karpitnal tapasztalhato valami minimalis cicerges okozza....mind1 ik megörjit, de 1 eve nem sikerült pontot tenni az ügy vegere....talan majd most husvetkor vagy nyaron Amugy meg halad, megy vilagit, kerepel....mindent ugy csinal, amit es ahogy egy dizelnek kell
-
Declare
őstag
válasz
Willie
#71234
üzenetére
H astranak szerintem kifejezetten nehez tekerni a kormanyat. Asszem en ilyen 10 eves korig bezarolag, nem vezettem olyan autot, amiben ne lehetne könnyebben tekerni a kormanyt
(#71215) Bodrik ez benne van alapbol is ha esöerzekelös a tükröd. Egy ilyen kis sarga vilagitas, szerintem ez klasszabb, mint a feher. Erdemes lenne kiprobalnod, ha veszel ilyen halvany sargas ledet, hatha azzal jobb lesz.
Meg van egy kerdesem is. A jobb oldali külsö tükröt kezdi elengedni a ragaszto. Palyan vettem eszre, hogy remeg. Aztan megneztem es maga a tükör ugy van raragasztva egy müanyag tükör alaku lapra, ami ugye mozgathato. Na itt maga a tükör elkezdett levalni. Gyorsan elragtam egy ragot es "megjavitottam" nehogy egyszer csak a palya szele lekapja, mert nagyon mozog
de azert ez igy eleg "i love russia" feeling . Szerintetek pillanatragasztoval orvosolhatom a hibat? Par pöttyintes a szeleire? Nem fogja megmarni a foncsort? -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69552
üzenetére
Egy picit reteg auto
nem örülnek, ha ezt kellene eladnom. Szegeny odairta a vegere, hogy tesztpilotak kimeljenek....gondolom egy "tesztpilota" ezt elolvassa es akkor fel is sohajt, hogy "ahhhh, a fenebe, pedig ezzel is mentem volna 1-2 kört, ugy hogy nincs egy vasam sem, de akkor mind1..." Faja lehet amugy a V6 280 loval
de 3 millaert.....valami nagy opel/opc fannak kell lenni -
Declare
őstag
válasz
bzoley
#69546
üzenetére
Akkor passzolom a kerdest
Am mobile-n rakeresve, 2005 vagy fiatalabb, benzines signumbol van kb 110db, ebböl kb 10db van 3000 euro alatt, de mire azt hazaviszed, lepapirozod, ugy szinte alig. Mivel amugy ezek meg a talalati lista legalja, igy kerdes, mennyire zsakbamacskák
Amugy a 2.2 benzint euro 4 nek irjak a mobile-n, gondolom az helytallo.
-
Declare
őstag
válasz
bzoley
#69537
üzenetére
Milyen motorral, milyen evjaratu signumot nezel? Jobbara en inkabb olcsobbnak, vagy kb egy arunak latom a H astrakkal öket (mar ami összehasonlithato, pl disel motorral)
Pl gyorsan rakukkantva asszem lattam egy 2007 es 1,9 es dizel signumot 6000 euroert, ez kb egy ugyanilyen H astra ara....hat ez a pelda egy jo kerdes mondjuk. Ha kell a nagyobb auto, szerintem jo lehet egy ilyen signum is.
kivancsi vagyok ki mit mond(#69538) amargo hirdetes eleg puritan, inkabb gagyi....viszont elsö tulajos, ami jol hangzik, TÜV van rajta, szoval a müszakival sem kell bajlodnod. Kell kerni egy atvizsgalast a Dekra cegtöl (kb 40k huf), abbol egy jo kepet lehet kapni a kocsirol. Ehhez jön még az atiras + hazaszallitas azt is kalkulald bele. Mondjuk ezekkel együtt is lehet jo vetel....bar a kisse igenytelen hirdetes, nekem mindig bekapcsolja a veszharangokat
(#69540) concret_hp de mi itt a kerdes?
ha B corsan volt, akkor valszeg egy sima 4x100 14" os felni, meg ha jol latom ET40 es szamu....nem ertem, mire vagy kivancsi igazabol -
-
Declare
őstag
válasz
#45553408
#69472
üzenetére
Nekem ez a kedvenc opeles felnim
ugyan ilyet vadasztam a H astrara, de nem volt, csak 17" ban, vagy utangyartott.....igy nem lett ilyen felni, pont, amit irtal, hogy nem volt kedvem a gumira +20-30ezret kifizetni.(#69530) zerge861 soha nem ertem, hogy az ilyen kerdeseket, miert egy forumban teszi fel valaki.
Ezt akarmelyik opelszerviz megmondja, amelyikbe vinni akarod az autot. Amugy elvileg az olajcseres szervizen kivül sok mas nem lehet 4 ev alatt, esetleg vezerles csere. Az nem hiszem, hogy különösebben draga lenne, 15-20k körül biztos megvan. Az ilyenek, hogy klima tisztitas, meg feltöltes meg stb, ilyenekre meg biztos nem markaszervizbe vinnem, mert azok lesznek az igazi lehuzasok.... -
Declare
őstag
-
#69337
Declare
őstag
diablo1984
#69271
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#69271
üzenetére
Ranezek akkor megegyszer, köszi
((#69270) WP14 Neked is )Hetvegen kitakaritotta, a kocsit, meg a motorteret is egy picit letörölgettem, olajra raneztem, de en ezzel az acelsodronyos olajszintmerövel nem birok....
regebben se tudtam sok mindent megallapitani, de most annyit sem.....kihuztam, letöröltem, visszatoltam es igazabol az egesz tiszta olaj volt allt az auto 1 napot es mindez ugy, majd ranezek ujbol.....bar ugyanugy a szerelöm csinalta, mint maskor, nem hiszem, hogy rosszul vegezne el egy ilyen müveletet, amit gondolom 1000x csinal....bar mindenkinek lehet rossz napja Olajadalekot amugy en sem tennek normalis olajhoz. Elvileg minden olaj tartalmaz adalekokat, be van allitva gyarilag egy csomo parameter....nem veletlen mondjak, hogy utanna tölteni is csak azonos olajbol lehet....en is ugy olvastam, hogy ezek az adalekok megboritjak a beallitott ertekeket es jo esellyel többet art, mint hasznal. Ilyen vegelgyengülesben szenvedö, olaj zabalo motoroknal jo lehet, mert eltöm ezt azt, aztan nem eszik meg 100km en 1 l olajat, csak 200 on
-
#69269
Declare
őstag
diablo1984
#69268
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#69268
üzenetére
Azert gyorsan eldobnek egy ilyen szekeret, amibe 2000 km utan bele kell buritani 1 l olajat
Amugy olaj: Ha tul sok olaj van a kocsiban akkor annak van valami hatranya? (ez to all
). -
#69267
Declare
őstag
diablo1984
#69253
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#69253
üzenetére
Hat es mindemelle bevesz 2000 km enkent 8-9dl olajat....
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#69214
üzenetére
Persze, az, hogy ki milyen gazda, az a legfontosabb szempont
A logikus gondolkodas, meg nezöpont kerdese....kinek mi...biztos en is tudnek olyan dolgot mondani, amire költök es Te falba verned a fejed, hogy "ekkora marhat"
. Nekem az auto elött böven vannak a fontossagi listamon....remelem azokat elerem egyszer es akkor jöhet az auto is de amig nem hatso kerekes, minimum 2-250 lo es nem B betüvel kezdödik a markajelzes es W re vegzödik, addig nem tud olyan lelkesedes elönteni, hogy az felülirja a racionalitast na Te meg lehet, hogy ettöl vered a falba a fejed, hogy milyen marhasag 
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#69211
üzenetére
"Pont fentebb írtad a lényeget. Ha jó gazdája volt, akkor nem látszik meg rajta az idő vasfoga."
he? Pont azt irom, hogy az idö mulasanak nincs köze a gazdajahoz. Az anyagok elöregednek, elfaradnak, tönkremennek....barmit csinalsz vele. (Foncsor besargul, gumi elmalik, nedvessegtöl rozsdasodik stbstb...) -
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#69206
üzenetére
Nalam a leginkabb mervado az eletkor
A km ora allas pl nekem csak egy irany szam. Akarmennyit mutat, ha jo vagy rossz gazdaja volt az autonak, két total különbözö auto lesz két minden mas szempontbol azonos jargany.Az eletkor viszont ketyeg es ahogy mondani szktak az idö vas foga.....ha all, ha nyuzzak, ha kimelik, szepen lassan minden elmalik, megeszi nap, kilyukad, elrozsdal stb....en ha hasznaltautot szürök csak evjaratra szürök, meg az opciokra, ami fontos.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#69191
üzenetére
En ezek közül max a kekkel foglalkoznek, bar a lekapart hatso opel emblema, kisse hülyegyerek tulaj feelingü nekem. Viszont van benne multi kormany, normalis BC, kartamasz es jo esellyel valos a km, illetve az ara is ok.
A fehér, 1,6M + atoras költsegei.....egy 1,4 es alap astraert, amin gyanus, hogy nem latszik a rendszam matrica a jobb oldalon a szelvedön.
A szürke hirdetes, meg baromsagokat tartalmaz. 17" os felni? Nem latszik, de az nagyon 16 osnak nez ki....könnyü fem felni? Disztarcsa....Automata klima? nem....manualis + alap BC kijelzö, nincs meg egy multi kormany sem. AMikor ennyire fingja nincs valakinek mit arul, az azert nekem elegge leirja magat alapbol...
-
Declare
őstag
Ez az olaj pl ha jol latom nem dexos2 es szabvanyos. Nem tudom milyen auto, milyen motor, de nekem pl dexos2 szabvany benne van a szervizkönyveben is az automnak. Ez mondjuk lehet egy problema....ugyanakkor 2000km alatt majd 1 liter olaj
ott valami komoly gond lehet a motorral -
Declare
őstag
válasz
Szada85
#69158
üzenetére
Erre az allsecure ra ranezek en is, nem hallottam rola, de lehet megnezem/ utanna kerdezek. Tippnet köszi
Nekem most amugy ilyen 500-600 körül van, nem emlekszem pontsan...viszont 1100 rol indultam a legelejen, minden bonusz nelkül, 1-autokent. Szoval azert az elsö idöszakban nagyot törik lefele a havidij. Aztan meg 1-2 evig csökken valamelyest eszrevehetöen, utana meg kb 40 evenkent 2 eurot kb
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#69156
üzenetére
Ilyen idös autora szerintem a voll casco felesleges. Nezd meg a teil cascot, nekem az nagyon kedvezö es ilyen ertekü autokra, mint ami nekem is van, Te is nezel, szvsz több, mint eleg. (Nezd meg a direct Line-t, en is naluk vagyok, jo aron van es Nemet ismeröseim szerint jo....elöször nem volt szimpatikus, kicsit fapados biztosito, de mondom, Nemetek szerint is jo, szoval igy nem felek mar töle
) Amugy a VHV is nagyon jo, csak dragabb azert, viszont ott komolyabb az ügyfelszolgalat.
Egyeni merlegeles.... -
#69155
Declare
őstag
Luck Dragon
#69151
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#69151
üzenetére
Meg az sem feltetlen drama am. Ha Nagydarab volt a tulaj, akkor könnyen jarhat igy az üles, de attol meg lehetett jo gazdaja....bar teny, hogy nem jo pont.
(#69153) Szada85 igenytelen a hirdetes es eleg fogalmatlannak tünik a tulaj....hat jo esellyel nem a bomba vetel, amire varsz
Mondjuk ezek is erdekesek, hogy megveszi az autot, aztan rajön, hogy többet fogyaszt, mint a 2.0 dizel -
#69138
Declare
őstag
Tothgera30
#69136
Declare
őstag
válasz
Tothgera30
#69136
üzenetére
Nem csak a tömege, szoftveres programozasa miatt is lomha (siman lehet, hogy amit elöttem irtek, valahogy az eus normak miatt vagy passz).
Probalj ki eggyet, ezt Neked kell eldönteni. Ha kenyelmes/komfortosnak erzed, illetve a teljesitmenyevel is ki tudsz bekülni, akkor nagy rizikot nem vallalsz egy ilyen autoval
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#69119
üzenetére
Neha elkepedek, kik milyen szinvonaltalan cikkeket tudnak kitenni a netre.....
Vegyel nehez autot es biztonsagban leszel.....Mr. Melegh gondolom nem hallott még a gyürödesi zonarol es a szenszalas anyagokrol Multkor a TC volt egy video, hogy lepadloznak egy 430xi bmw t a hoban es racsodalkoznak, hogy bemozog a fara.....eszmeletlen mennyi szinvonaltalan dolog kerül ki a netre, elvileg "profi" forumokra
-
Declare
őstag
válasz
szaki1986
#68918
üzenetére
Hat igazabol egy markaszerviz nem ebböl el, hogy idösebb autokkal pepecseljen....ök inkabb az uj autok szervize, ceges flottakbol elnek, ahol 3x annyit zsebretesz 1 ora alatt, mintha nekiallna a Te autoddal szörözni, meg kodotkerni meg stb.
Autovillamossagis ceget probalj keresni, vagy akar ilyen zene/tuning cegeket. Valaki biztos megoldja az utolagos beepitest. A laggolasra meg külföldi forumokon probalkoznek, meg youtube. En is talaltam mar megoldast problemamra, ugy hogy feltöltöttem youtube ra
(#68925) AMD Power tuti
nincs azzal baj ha valaki hibazik...ki nem....de a sunnyogas az tré....es ugyis kiderül -
Declare
őstag
válasz
szaki1986
#68900
üzenetére
Magyar vagy Osztrak müszaki?
A magyar müszakin egy 5 ösert attoljak a dpf el kibelezett autokat is ott szerintem az nem megy at, amiben nincs fek Ezt a lagot nem tudom sajna.
Utolagosan biztosan beszerelhetö szerintem....ebay en nezz körül, 100% h van ilyen modul es egy autovillamossagis biztosan bele is tudja dobni. Ennel sokkal komolyabb dolgokat is megcsinalnak utolag, sokkal komolyabb autokon is. Kizart, hogy itt ne lehessen....markaszervizet meg tenyleg el kell felejteni szvsz egy 7 eves autonal.
Amugy még a denion nak ([link] ) vannak jo utolagos kütyüjei, esetleg ott is nezz körbe, hatha van olyan, ami az igenyedet kielegiti es jo esellyel olcsobb megoldas is lesz ez.Ha ilyen rövid tavokat mesz, az olajcseret tenyleg nyomasd, jo minösegü olajjal, 10k km környeken, kesöbb ez meg fog terülni jo esellyel
-
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#68876
üzenetére
Volt egyebkent erröl szo már az autos topicban is, hogy kb tenyleg minden motor "mast szeret"
Nekem pl a molos extra dizellel semmi valtozas nincs, az OMV s extra dizellel (multkor itt a nemeteknel toltam majdnem üres tankra) 1-2 tized lement a fogyibol....de ez meg nem mervado, majd probalgatom meg.Altalaban normal dizelt tankolok es neha szoktam bele küldeni Liqui Molly adalakot, na nekem pl az is eszrevehetöen finomitja a jarast, meg fogyit is talan.
(#68877) llwynog
hat asszem en is agyverzest kaptam volna....gondolom telefonszam, bocsanatkeres, minden ott volt a szelvedön -
Declare
őstag
válasz
szaki1986
#68869
üzenetére
Szerintem elsö körben ne a kattogas miatt fajjon a fejed
Ha egy rugo el van törve, az nem vicces, nem hiszem, hogy kamubol beirna ilyet a markaszerviz, ha nem lenne igaz. A fekek Ausztriaban ugyan csak könnyen kopnak, ha dombosabb helyen volt hasznalva. Nekem pl hullamosodott a fektarcsa, ezert volt egy kis remeges neha fekezeskor. Ilyen nem jelentkezik? Mennyi idös, mennyi km van a kocsiban?
Olajrol annyit, hogy mivel turbos a jarganyod, erdemes sürübben cserelni. Ha sok a rövid tav 10k km is indokolt lehet, de 15k nal en nem varnek többet egy cserevel. (Ez csak ilyen FYI tanacs
)Amugy szerintem se markaszervizbe szervizeltesd az autodat....kell egy jo szakszerviz es ott
Motorrol irhatnal par dolgot, masnak tudtommal nincs 1,4 turbos astraja, pedig fel-fel merül neha, hogy milyen lehet. (mennyi km van benne, hogy alakul a fogyi, milyen hasznalat mellett stb
)(#68870) Ferike81 en ugy tudom, mindenki ugyan azt az üzemanyagot kapja otthon, csak az adalek mas, meg esetleg valamit még ciganykodik vele nemelyik kutas....kiveve az OMV az Osztrak finomitobol kapja
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#68863
üzenetére
egy jo V6 az klassz Audi, BMW eseten nyilvan ki kell fizetni a marka felarat + ezeknel az autoknal azert jobban szamolni kell az idiota tulajokkal....talan egy vectranal nem annyira. Mondjuk ugye azert egy hatso kerek hajtas, az sokat adhat a feelingnek....csak kerdes ez mibe kerül es megeri e Neked.Majd azert osszd meg a fejlemenyeket
(#68864) Ferike81 azert az eleg komoly story
en regebben is csak mol/shell/omv nel tankoltam otthon....aztan egy ideje atalltam omv re ha egy mod van ra. Rengeteget szamit az üzemanyag minösege a modernebb motoroknal. Nekem tavaly lett kipufogo rendszer cserelve, 2 eve meg raneztek a turbora es minden olyan volt, hogy a szerelök pislogtak, hogy ez tenyleg dizel? es 2008 as a kocsi már tul a 240k km. Kettöstömegü volt mar cserelve, de az is csak biztonsag kedveert, amikor szethullott a gyarihibas valto az elözö tulajnak. Minden mas gyari.Ilyen storyt amugy meselt a szerelöm is, mint a Tied, de kizarolag azoknal, akik hosszu eveken keresztül tankoljak a csencselt, meg roman gazolajat.
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#68843
üzenetére
Persze, semmi nem megy tönkre pikk pakk....max tenyleg valami extrem anyaghiba folytan.....ennek en is utanna kerdeztem autoszerelönel is, de itt a Ph n is. Szinte mindig kell legyen elöjel, csak a tulaj nem veszi eszre (olajfogyas, üzemanyag fogyasztas növekedes, füst, rendellenes hang, sipolas, fütyüles, motorerö vesztes stbstb... az en automnal pl a valtoban csapagyhibas volt gyarilag....az elözö tulajnal szetesett a palyan....azt kb javitottak csak meg, igy nekem ismet elöjött ugyan az a hiba (masik, ki nem cserelt csapagyakra). AMikor en a szerelömhöz vittem, hogy fura hangja van valaminek, akkor még a szerelöm szerint 1000 km eket birt volna ki a hibas csapagy rendszer....azt mondta el sem tudja kepzelni az elözö tulajnak milyen hangokat kellett ennek produkalnia, mielött szetesett....sajna sokan tenyleg csak az üzemanyag visszajelzöt ismerik, aztan tiporjak falabbal a verdakat a legkisebb erzek nelkül. Igy turbos, benzines, szivo, dizel, minden szethullik.....
Latom megint temanal vagyunk amugy
megint az ördögi turbo benzines persze a turbo dizellel, ami magasabb nyomassal, nagyobb nyomatekkal, sokkal durvabb rezgesekkel, korommal, nagyobb höterhelessel van megspekelve az teljesen oke...pedig a joöreg szivodizel, az aztan tenyleg kiment a vilagbol Van valami fejlemeny, auto eladas, uj auto vetel temakörben?
-
Declare
őstag
Nekem elsö blikkre teljesen korrektnek tünik!
Elvileg Magyar, szoval kerd el az alvazszamtot es rendszamot es kerdezd le a km allast, kerdezz utanna opel szervizben, hatha tudnak rola valamit.17 es gumival nem lesz semmi gond szvsz. Gumi dragabb ez teny, viszont ha mar megvan a felni, en megtartanam, ez igy nekem a legszebb H astra felni
Telinek egy struktur 16 os szett es kesz.A sport felszereltseg szerintem pont ezt a felnit jelenti, meg a felbör ülest. A fek az motor merettöl függ, nem a külsö csicsaktol
Innen lehet azt is latni pl, ha van valami bmw M packel 19" felnivel, de benne a tarcsa egy kis pogacsa, akkor ott csak a füst nagy, lang nincs -
#68192
Declare
őstag
Luck Dragon
#68188
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#68188
üzenetére
Irtam, hogy azt benezetm.
Amugy 0-100 at gyengebben futja, mint az 1.6 J astra....hat so-so. Szerintem az azert gyenge. Fogyija biztos kijön olyan körül. Nekünk van vw polo 1,4 el, az nagyon jol fogyaszt, ha nem palyan megy ellenben elözni ne akarjon vele az ember, csak nagy lendülettel (#68189) diablo1984 Majd olvasd mar el megegyszer amit irtam, mert ez igy inkabb uj kommentbe kellett volna, hogy kerüljön, amit alkottal
mindenesetben ebben igy, valoban nincs több. Switch off -
#68187
Declare
őstag
diablo1984
#68176
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#68176
üzenetére
1. Olvass vissza itt a forumon, milyen fogyi adatokat linkelt be a forumtars az uj K astraval 1,4 turboval.
2. Miert van dizelem? Hat csak 3 eve forumozok itt....ha mar az informacio aramlasrol beszelünk. Amugy azert, mert palyan verhetetlen a dizel es nekem a km többsege ott szalad bele, raadasul a Nemetknel, ahol 90% ban tankolok a dizel kb 40-60 Ft al olcsobb. Szerintem igy mar össze tudod rakni.
3. Senkit nem hülyeztem le. Ha olvasod a hszeimet, a sajat velemenyemet irtam le, hogy en mit tennek.
4. A kerdezönek semmilyen okai nem voltak. Annyit irt, hogy szerinte jo aron, hozza lehet jutni 4,1 millioert egy J astrahoz, mert kifuto modell....semmi ok, vagy kerdes, vagy indok nem volt. Aztan leirta, mire haznlna az autot, napi 50 km, amiböl 10km varos kb....semmi extrem indok ne lenne egy uj turbos ellen....(mint pl a javareszt varosban araszolok 3 km t)
5. Van tapasztalat. Csaladban van 2008 as elsö generacios tsi, joreszt varosi hasznaltu. Ezt is leirtam 1-2 hsz el feljebb...(plussz kollegaim, ismeröseim körebe is van több), meg mint irtam kerdezz ra itt a Ph! n az autos es vw s topicban is. Van jopar tulaj...de ezt is irtam. (javareszük megelegedessel hasznalja az autojat)
(#68177) gban ez igy vilagos(#68182) beg igaz, üljünk kussba ne irjon senki semmit...egy opel forumban arrol vitazni, hogy valaki egy uj J 1,6 Astrat vagy egy uj 1,4/1,0T K astrat vegyen, valoban mindennek a legalja
Nyilvan azt vesz amit akar, elmondjuk a velemenyünket....erre van ez a forum
Az mar egy masik kerdes, hogy azt amikor tenykent beszel valki valamiröl, ami legkevesbe sem teny, meg azon ragodunk, hogy egy 0 km es kocsi vajon 15 ev mulva, meg 300k km futas utan majd biztos ezt meg azt csinalja, hat ezt azert nem tudom szo nelkül hagyni.... ennyi eröböl vegyen egy Ladat, mert az aztan tenyleg faek es tenyleg bizonyitott.... (#68185) hdanesz Irtam igen, ezt beneztem
Inkabb 4,6 fölött vannak. Nemeteknel van 14 ezer euro alatt is, abbol indultam ki. Erdemes kiprobalni, beülni, megtapogatni, összehasonlitani mit tud, milyen egy J hez kepest...en amit irtam attol azt még tartom, hogy J t nem vennek ennyi penzert ujjonan ma már. -
#68180
Declare
őstag
Luck Dragon
#68174
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#68174
üzenetére
Basszus na latod, en ezt nem is vettem eszre, hogy ez nem a turbo, hanem a szivo motoros 1.4 de akkor legalabb a turbo ellenes tarsasagnak is szimpatikus a link mobile.de n azert vannak 4,2 millio körül turbos K astrak is, otthon még erre varni kell egy picit
Szivo 1,4 azert keveske....amugy en ilyen opciok mellett az 1.0 3 hengeres turbostol sem felnek, de ezzel aztan meginkabb egyedül leszek . Bar 1-200 ezer a különbseg az 1,4 turboert, akkor nem kerdes, hogy az kellene. -
Declare
őstag
"De látom, nem elfogadható ha más valakinek a preferenciája."
Nem, ezzel semmi baj nincsen
. En attol maszom a falra, amikor elkezditek tenykent irni, hogy a turbos auto hogy megy tönkre, tilt le, robban fel, bonto...stb (bezzeg a szivobenzin, annak soha semmi baja nincs, az soha nem romlik el....jah hogy itt is van azert nem 1 motorcseres, hengerfejes stb..az nem szamit) Mindezt ugy, hogy semmi tapasztalatotok nincs turbos autoval, egyikötök sem hasznalt, vagy üzemeltetett ilyet. Valami remhir valahonnan megragadt, mert valaki, mondta, aki latta, hogy meseltek.....mindezt ugy, hogy egyikötök sem motorfejlesztö mernök, de azert km ekben adjatok meg a motor elettartamat...ez nonszensz.Ird le, hogy nem ismered a turbos autot, olvastal rola rosszat is a neten, ezert nem bizol benne, mert a szivo, az amit ismersz, hasznalsz. Ezzel semmi gond, ez igy oke.
"Mert én abból indulok ki hogy akkor költ el az ember 4-4,5M-t új autóra ha azért nem ez az utolsó fillérje, és nem is párszáz marad"
Teljesen ez az en velemenyem is es ha visszaolvasol ezzel kezdtem!
(amugy ha visszaolvasol, azt is leirtam, ha valaki sok eves hasznaltat vesz, fillerjeit élére allitva, ott en is megertem, ha szivot keres).
Az nem derül ki a kerdezö hsz-eböl, hogy mennyi penze van, nem is erdekel. Ö 4,1 millioert nezett egy J astrat 1,6 szivoval....2017 ben....ujjonan. Erre irtam le a velemenyem. Ennyi törtent
Raadasul azzal a felhasznalassal, amit irt, semmi extrem üzemet nem jelent az autonak, tökeletesen passzol a kis turbo benyahoz, amivel jo esellyel komoly üzemanyag megtakaritast er el egy J 1,6 szivohoz kepest, komfortosabb es sokkal modernebb auto, minden szempontbol. -
Declare
őstag
válasz
hdanesz
#68150
üzenetére
Ha nem uj autot konfiguralsz, akkor az mindig olcsobb. Raadasul nyilvan a J astrakat akarjak kiszorni, azert azt erölteti. Meg kell nezni több helyen, mindig van különbseg szalon es szalon között.
Ha talasz egy bamutato vagy egy teszt autot, jelentös a kedvezmeny.
Hirtelen HaHu n rakeresve, ezek mind par km es uj autok, K astra, ködlampaval
Szoval en csak azt mondom, ahogy irtam is, hogy ma 2017 ben a J astra 1,6 szivot biztos nem vennem, ha fel millioval dragabban ott a minden szempontbol sokkal jobb K astra. Raadasul napi 50 km nem dugoban araszolassal szinte biztosan kevesebböl elautozol egy ilyen motorral, mint egy J astraval. Ha a garanci vegen azonnal bedöglik a turbo (azert ez extrem lenne....nekünk van 2008 as 1,4 tsi, elsögeneracios turbo, jobbara varosban van hasznalva, ezt mutatja az is, hogy 70-80k km van benne es semmi baja), meg akkor is valszeg a benzinen megsprolod az arat.
Olvass utanna a neten vannak tesztek, tapasztalatok, dicserik az autot is es a motrort is.
Viszont, mint latod, vannak akik maskepp gondolkoznak. Ezert jo a forum, sokfele gondolaot megtalalsz, aztan el tudod dönteni, melyik szimpi
-
Declare
őstag
Hat ha ennyi felhasznalasra tartod az autod, akkor taxival valszeg olcsobban jönnel ki
Mind1, akkor mondjatok neki, ha azt gondoljatok, hogy vegyen J astrat. Ez egy forum, erre valo
. En meg azt mondom, nincs az a körülmeny, hogy 2017 ben egy 1,6 os J astrat vegyek 4,1 millioert ujjonan.....ha 3 perces uton araszolnek akkor sem (vigyazzatok a mobilokkal is amugy, ördögi eszköz mindenfele sugarzassal....csak a joöreg vezetekes matáv
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) -
#68146
Declare
őstag
diablo1984
#68145
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#68145
üzenetére
Nem mondtam, h nincs szenzor, csak nincs vele baj
"a turbósok ennyi idősen már a zúzdában lesznek" Lotto szamokat nem tudsz hetvegere veletlen?
Amugy szerintem a bico az igazi! Annak jo a fogyasztasa, nem tilt le, nincs szenzor, se turbo
es a környezetnek is a legjobb (bar Trump ota tudjuk, hogy nincs globalis felmelegedes, szoval igazabol ez mind1 is ) -
#68144
Declare
őstag
diablo1984
#68142
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#68142
üzenetére
Csaladban is es szorosabb környezetben is van egy csomo tsi, jobbara 1,4 esek. Senkinek semmi baja egyikkel sem, pedig nekünk pl pont 8 eves, elsö generacios tsi van otthon. 60-70k nal lanccsere volt, ez ott szeria hiba. Ezen kivül semmi. Az ujakban meg ez sincs. Se szenzor se semmi
Hogy a fönököd autoja milyen, meg miert olyan, azt nem tudom....Ez az 1,6 os J astra egy igazi dinoszaurusz, szvsz minden csak nem jo vetel....eszembe nem jutna 2017 ben egy 1,6 J astrat venni ujjonan, amikor fel millioval dragabban megkapom a K astrat egy faja turbo motorral.
Maradjunk annyiban, hogy 1:1 akkor a kerdezönek. En fenntartom a velemenyem, amit irtam, Te meg javaslod a J astrat.....majd utannanez, aztan eldönti, neki mi a szimpi
(#68143) ufonauta neked is azt mondom, keress ra itt, hany motorcseres, hengerfejes szivo motor van. Aztan ballagj at a VW topicba es kerdezz ra ott a TSI tulajoknal, mi a velemenyük es hany motorjuk esett szet, robbant fel
Mar ha erdekel a dolog persze De mondom, en elfogadom, ha valaki fel töle, csak nem indokolt a tapasztalatok alapjan. Olyan ez mint aki fél a repülestöl....miközben autobalesetben 1000x annyian halnak meg -
#68141
Declare
őstag
diablo1984
#68140
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#68140
üzenetére
Mert uj autokent ez aztan oriasi riziko
mennyit megy atlagban egy Magyar ember egy benzinessel evente? 10k km? lehet sokat mondtam.....10 ev mulva sem lesz indokolt feltetlenül a turbo, söt a km alapjan 15-20 ev mulva sem ....igaz, akkor brutalis költsegek merülnek fel, turbo felujitas 90k huf, ha veletlen uj turbo kell akkor 200k huf. Kettöstömegü egy benzinesnel messze nem olyan problema, mint dizelnel, mert minimalis a rezonancia.....de legyen.....dögöljön be az is....ujabb 150-200k huf. Hat ez 10+ ev tavlataban egy 4,5 millios autonal valoban hazardirozas Raadasul a turbos jo esellyel kevesebbet fog enni (lasd a forumon amiket irtak....az itteni 1,4 turbo alig eszik többet, mint az en regi dizelmotorom....). HA egyaltalan cserelni kell barmit is, jo esellyel az üzemanyagon minimum azt az összeget mar megtakaritotta. Minimum.
Aztan meg olvass vissza, hogy hany motorcseres, meg szelepszarrepedeses, meg hengerfejes meg mittom en milyen Astrak voltak csak itt csak ezen a forumon.....1.4, 1,6 os motorok 200k km futas alatt. A faek szivobenzinröl is pont ennyit.....ugyan ugy kinyirhato es ugyan ugy lehet szar, mint egy turbos (lasd az olajfogyaszto ugyancsak faek szivo 1,6 os ecotec motorokat).
Semmi realis alapja nincs ennek a "jajj a turbotol meghalunk" mantranak.
2 Esetben tudom en szvsz elfogadni. Ha jatszos autot vesz valaki, vagy, mint irtam, ha sokeves hasznaltautot keres, ugy hogy az utolso forintjait elere rakva akarja megvenni. Itt egyikröl sem volt szo.
-
#68139
Declare
őstag
diablo1984
#68136
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#68136
üzenetére
Lehet erzelmi alapon, meg hiedelmek alapjan dönteseket hozni, ezzel nincs baj, csak nem racionalis.
Hatha ö nem igy keres autot, ezert irtam amit irtam -
Declare
őstag
válasz
becsitibi
#68134
üzenetére
"övé úgy húz 5.-be mint az enyém 3.-ba"
Pont ez a lenyege a turbonak....de attol meg a tied sem mehet kevesbe, csak mas fokozatot kell valasztani. A 120 lovas J Astra wikipedia szerint 11 masodperc alatt futja a 0-100 at
hat azert az nem acelos....K astra a 125 lovas turboval 9,2 2 masodperc azert jol mutatja a különbseget a kettö auto között technikaban.Csak összehasonlitaskent a mazda 3, ami kb egy kategoria az astraval az 1,6 os szivo benzinnel 120 loval 8,9 alatt van 100 on a 165 lovas 1,6 benzin meg 8,2 .
-
Declare
őstag
válasz
becsitibi
#68132
üzenetére
Azert ennel ez több dologtol függ
Az "1,4 turbos astra" is eleg sokfele lehet ( J ? K?), (125, 140, 150 lo)?Egy hasonlo sulyu, hasonlo erös szivot nemnagyon verhet meg a turbos sem. Annyival jobb, hogy rugalmasabb, alacsony fordulaton nagy nyomatekot ad le. 0-100 at viszont attol meg nem futja gyorsabban.
Ettöl meg nem kerdes, hogy nekem is ezekben a kis benzines kategoriakban a turbos, ami tetszik. Mondjuk megvan a maga bája a szivonak is. A Mazda pl mx 5 el tovabbra is szivo motorokat ad es allitolag a best kategoriaban van vezetesi elmeny tekinteteben ma is. Mondjuk az ugye tipikus "fun" auto, jatszani....arra biztosan jobban erezhetö es kontrollalhato egy szivo. Nap mint nap meloba jarni, nagyreszt takarekosan vezeteni, palyazni stb....azaz hetköznapi hasznalatban a turbo szvsz mindenben jobb.
-
#68131
Declare
őstag
diablo1984
#68130
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#68130
üzenetére
Miert nem kell neki turbo?
Semmi nem szol egy uj 1,6 szivo vs uj 1,4 turbo eseten a szivo mellett 2017 ben, plane hogy a J astra az uj koraban is el volt maradva minden tekintetben a kortarsaitol.Az opel turbomotrjai a tesztek alapjan igen jol sikerültek. Ha 200k km nel kell benne cserelni egy turbot meg akkor is behozza az arat addig böven az üzemanyag fogyasztasbol. Viszont az is könnyen meglehet, hogy 300k km t is elmegy az a turbo. Arrol nem is beszelve, hogy egy sokkal dinamikusabban es modernebb autoban ül.
Egy 5-6 eves hasznaltautonal, ha valaki kicentizett költsegvetessel vesz hasznalt autot, ott meg tudom erteni, ha fel a turbotol, hogy ha esetleg nem lesz 100-200k HUF ja a javitasra....de egy uj autonal szvsz nincs miröl beszelni. Plane egy 1,6 J es egy friss ropogos 1,4 K Astra eseten
Persze ez csak egy velemeny volt, nem muszaj egyeterteni
-
Declare
őstag
válasz
hdanesz
#68110
üzenetére
Hasonlo aron a mobile.de n mar K astrakat adnak 1.4 turbo motorral. Szerintem 4,1 milla azert nem keves egy 1,6 os J astraert. Nehez az auto es nem is jol hangolt a motor (lusta es sokat eszik). Szerintem inkabb a K astra iranyaba mozdulj el.
4,5-4,6 millioert mar K astrat is megkapod ködlampava, 1,4 turbo motorral.
-
#68008
Declare
őstag
lsebestyen
#68006
Declare
őstag
válasz
lsebestyen
#68006
üzenetére
Olyan szinten nem tudom ezeket az embereket sajnalni
. Ganyoltataja az autojat, aztan jeeee sz@r a dizel -
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#68001
üzenetére
Nem ismerem a G -t
Multkor az onos esöben azert lehetett kezifek nelkül is
az edzöterem körül ahova jerok van egy egyiranyu, egysavos kör ut (több sport epület is van egy ilyen "ipari park" feelingü reszen a varosnak). Na az nem volt lesozva amikor kezdödött az a rohadalom esö....ott azert mentem egy 4-5 kört Bacsi aki sozta a jardat a vegen mar utannamfordulva nezett....gondolom ment "na a hülyegyerek" . Pedig semmi rosszat nem csinaltam, tenyleg csak lassan picit csuszkaltam parat körbe körbe (#68003) Petyyyyy biztosan megköszöni a kuplung/hajtas/kettöstömegü rendszer
-
#67992
Declare
őstag
lsebestyen
#67988
Declare
őstag
válasz
lsebestyen
#67988
üzenetére
Motorolajra azt mondom oke, ha olyan a motor, hogy szereti csipegetni. A hütöviz viszont szvsz felesleges. Elferni elfer a pot fektarcsa is nem?
(#67990) diablo1984 beletömködöd a havat, legalabb tuti lesz a hütes egy darabig, alacsony szinttel is
(#67991) B-L-A-C-K csak azert nem irtam volna, de ha mar valaszoltam, akkor gondoltam okoskodom is egy kicsit
Nekem is van spriccelös jegoldo....vilag barma vagyok, hogy nem volt az elsö dölgok között, amit megvettem a kocsihoz
. Csinaltam olyat is, hogy ugy hagytam a kocsit rövid idöre a parkoloban, hogy befujtam a szelvedöt, meg az oldalso üveget elöre ilyen cuccal es ugy ültem be, hogy jeges volt a kocsi mindenhol, de az ablak nem tuti cucc -
#67987
Declare
őstag
lsebestyen
#67978
Declare
őstag
válasz
lsebestyen
#67978
üzenetére
Szerintem ez felesleges. Ennyi eröböl legyen fek folyadek, olaj, üzemanyag, tartalek fektarcs es egy kis klima gaz is a csomagtartoban
Ha a hütöfolyadek elszivarog, azt ugyis jelzi a kocsi, meg latod. Ha ez megtörtenne, akkor sem ugy lesz, hogy méssz-mész es egyszer csak hopp 3 liter elfolyt es azonnal meg kell allni....vagy ha igen, akkor mind1 mi van a csomagtartoban
Ha elszivarog lassan es egyszer csak latod, hogy baj van, akkor még böven tudsz vele menni, csak nem padlo gazon. Ovatosan siman el lehet menni a következö benzinkutra, akarhol is vagy, ahol meg lehet venni lötyit.
(#67986) B-L-A-C-K hütöfolyadekrol volt szo, nem ablakmosorol. Ha a hütöfolyadekod rafagy az ablakodra, ott asszem indokolt a szerviz
. Jah es OMV -
#67984
Declare
őstag
Juditta_56
#67973
Declare
őstag
válasz
Juditta_56
#67973
üzenetére
Köszi
jo tudni, mikre kell figyelni.....ezek a dolgok benne vannak a pakliban.(#67977) Doggy dog nekem ilyen akkor jött, amikor a min jel alatt volt a szint. Lehet, hogy amikor nezted a nyomas feljebb nyomta vagy nem tudom....en biztos vennek es ratöltenek.
-
#67972
Declare
őstag
Juditta_56
#67971
Declare
őstag
válasz
Juditta_56
#67971
üzenetére
Miert kellett cserelni? Mik voltak a tünetek?
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#67922
üzenetére
Ja jo, ezt adom persze
Sajna ilyen kis hibak vannak, de en inkabb arra gondoltam, amikor van valami bazi nagy huzas/nyomas es "jo az ugy".....nekem is van sajna ilyen kisebb nagyobb parkolos serüles
bar ezeket jobbara mosaskor/waxolaskor lehet eszrevenni...imadom, amikor mosom es igy "hat ez mia .... ooo baaa..hogy....aaa..." .Ja meg az autopalyas köfelverödesek
hat azzal nem lehet mit tenni Sok kitartast az auto arulasahoz...kemeny egy menet lehet
Megvan mi lesz helyette?
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#67910
üzenetére
Hat figyi, szerintem azert erthetö, ha az ember a legjobb allapotu auto megvetelere törekszik. 2-3 evesen nem nagy kunszt egy tip top allapotu autot felmutatni. 5-8-10 evesen viszont egyre inkabb.
En pl ha megnezek egy hirdetest es azon az auto koszos, egy rendetlen udvarban van, homalyos stb...az azonnal egy igenytelen tulajra vall. Ebböl azonnal arra következtetek, hogy akkor igy is tartotta karban/hasznalta a kocsit. Egy ilyen ember jo esellyel nem fog 10k km enkent olajat cserelni (mert vegiggondolja mondjuk, hogy sokat hasznalja rövid tavon), nem fog foglalkozni milyen olaj kerül bele, nem fogja melegiteni/hüteni vagy kimelni a motort amikor kellene stb.
Ugyan ez egy ütött kopott autonal. Ha össze vissza van huzva-nyuzva, majd legyintenek, hogy "oh, hat ez egy 8 eves astra, kit erdekel" az ugyan ezt feltetelezi.
Vagy a glettes/javitott/fujt auto....ha mar fenykepekkel kell ezt azt bizonygatni, akkor megette a rosseb...(gondolatmenet, oke lefenykepezte, hogy meghuzta az oldalat, de vajon lefenykepezte azt is, hogy fennakadt vele a szantaon es leszakitotta az auto fel aljat? ). Ellenben, ha szepen ki van javitva, akkor volt igenye arra, hogy ne egy lezuzott autoban üljön....plussz pont.
Persze ezek mind feltetelezesek, de bennem ez forog le.
Ellenben ha van egy tip top szep auto, akkor vagy csontnelkül atvagnak, pedig romma volt törve 2x
vagy valoban talaltal egy autot, amit körültekintöen hasznaltak/tartottak karban. Mert vannak 8-10 eves autok ilyenek is, meg olyanok is.Mondom viszont ezek szubjektiv nezöpontok, nem kell igy gondolkoznia mindenkinek
-
Declare
őstag
Hat a legjobb megoldas szerintem is a bontott alkatresz + fenyezes. Sajna igy mar eladaskor nehezen lesz megmagyarazhato, hogy nem azert van ujrafujva a fel auto, mert romma törted amugy....fenykepekkel talan enyhithetö a story.
Amugy az is opcio lehet, hogy egy jo karosszeriassal megnezeted, megbeszeled, mit lehet kihozni belöle, aztan lehet eleg csak fenyezni is. Ilyen glettes ganyolasnak en nem lennek a hive.
Markaszerviznek nem sok ertelme van, sokszoros aron dolgoznak es semmivel nem jobb, mint egy szakszerviz...söt.
Ha ceges a kocsi, akkor meg szerelesböl afa visszajön + költseg a cegnek, ugy mar nem lesz olyan veszes talan.
-
Declare
őstag
válasz
#45553408
#67883
üzenetére
Bluetooth temakörben, kb amit (#67884) pollai irt. En inkabb valami fejegysegre köthetö, normalis megoldasban gondolkoznek, szepen beepittetve. Van egy ket komolyabb gyarto, akinek jo cuccaik vannak, egyszer utanna neztem, de annyira nem erdekelt, igy skippeltem a dolgot
mod: közben eszembe jutott. Asszem a densionnak vannak jo cuccai [link] Persze vehetsz gyari bluetooth modult is H astahoz, de az csak telot hangosit ki, meg vannak 100k körül ilyen komplett erintös fejegysegek, amik passzolnak a H astraba....nekem ezek kisse bazari megoldasok, de lehetnek jok. pl
En maradtam a kabelnel
-
Declare
őstag
CD30 fejegyseghez már van aux kimenet is, azon lehet csatlakozni, nekem is igy megy
Mondjuk en meg egy kis hifi tuningot eszközöltem egy külsö erösitö rakötesevel + a gyari elsö hangszoro szettet csereltettem egy jobbra, mert a gyari az eleg gyengusz.Amugy utolag is beszerezhetö bluetoothos modulok is leteznek, szoval utolag kihangositot, meg bluetoothos zenelejatszast sem egy ördöngösseg összehozni, ha ez az igeny.
-
Declare
őstag
0-100 at egy picivel jobban futja a J, szoval összessegeben, nagy különbseg nem varhato....gyangebb nemigen lesz.
Vizhöfok nincs a H ban, szoval nem fogod latni normal esetben. Szerviz menüben ki lehet nyomkodni, de azt ugyis max parszor fogod megnezni, ha kivancsi vagy, h minden rendben van e.
Klima valoban gáz....menübe kell belepni es ott lepegetve lehet ki/be kapcsolni...szrintem is röhejes, de nem veszes a dolog....inkabb csak....
-
Declare
őstag
Kerdezz/nezz utanna a gumis topicban.
Arra figyelj, hogy xl legyen a terhelesi indexe vagy minek hivjak
, illetve van olyan, hogy "perem vedös", akkor van egy kis kidomborodo resz körbe a gumi külsejen a felni perem közeleben. Az padkazasnal is vedi a felnit, meg katyuban is.
Nokia es a Toyo is jo gumkat gyart amugy en a michelin primacy 3 at vettem kb 2 eve es szepen teszi a dolgat -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#67741
üzenetére
Amugy ezzel szerintem semmi gond nincs varosban. Nem egy Q7 es azert ez
. Magasabbnak magasabb, de az nem sok vizet zavar, csereben könnyeben padkazol vele, nem rossz ez szvsz. Hosszra, meg szelessegre nem hiszem, hogy sokkal nagyobb, mint egy astra.Uj auto vs hasznalt meg örök dilemma. En tulsagossan "szamolgatosan elem az eletem" ahhoz, hogy ennyit bukjak egy auton.....de ha vakainek ez a heppje, vagy attol erzi jol magat, hogy gondtalanul autozik, sajat izlese szerint rakja össze, nincs vele gondja/baja, ö az elsö aki hasznalja, azt is megertem.
(#67742) Luck Dragon ott van mellette a listaban pont a piros is
[link] az ülese az a fullos szellöztetös, de pirosban nekem nem tetszik -
#67740
Declare
őstag
diablo1984
#67716
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#67716
üzenetére
Ez igaz! En a mostaniakra gondoltam
(#67724) B-L-A-C-K ilyenkor többlet üzemanyaggal "egeti" ki a reszecskeszüröt, azaz tolja ki a kormot. Ezt nem latod, de ha lassan mesz, mert varosban megy, vagy odaallsz möge olyan büdös mint az allat
Ilyenkor csökken a teljesitmeny is, ha padlot nyomsz akkor addig abba hagyja, pont azert, hogy meglegyen a teljes kraft, ha mondjuk elözöl vagy ilyesmi. A legjobb ha ilyenkor 3000 környeken tudod tartani a fordulatot, akkor tisztul ki allitolag a legjobban.
Nekem ugy kb 15 percig csinalja amugy es ha epp ugy van idöm, ilyenkor el szoktam gurulni egy közeli elhagyatott utra es ott szepen 3 asban 3000 körül gurulok vele....M4 BMW s fogyasztassal(#67731) AMD Power hmm ez tetszik! Mondjuk SUV nekem nem a vilagom, de jol nez ki.
Amugy nagyon sok Astra K van az utakon most mar basszus. Megy is lefele szepen az aruk
Mar 18.500€ ert van [link] jol felszerelt dizel. Decemberben még 23k körül volt egy ilyen, ujjonan meg kb 30k...nagyon durva azert....megvetted 30k ert a kocsid novemberben, 3 honap alatt 5-10k eurot vesztettel rajta kb. -
-
Declare
őstag
Jah tenyleg es emlekeztek meg, hogy irtam a "huhogo" hangot amit ad a kocsiban valami neha? Aztan youtube on irtak, hogy az üzemanyag rendszer kialakitasa miatt van es allitolag Bosch üzemanyag szürövel eltünik
de amugy artalmatlan. Na megtörtent a csere es valoban azota nincs Komolyan feketemagia ez az autozas is (#67700) vebbful egybevag az enyemmel
(#67702) mohabá 007 eleg sokakat "eltet" ez a gumi tema, mivel ez az egyetlen kontaktja az autonak az uttal
nem baj ha ez neha elökerül -
#67696
Declare
őstag
szabonagyur
#67693
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#67693
üzenetére
Nem rossz a Barum polaris 3 gumija amugy
a teszteken siman a "jo" kategoriaba hozzak mindenhol, a nagyok utan. Havas uton talan jobb a CC nel is.Viszont mondom, nekem a legnagyobb bajom ezzel, hogy a tesztek, mind uj gumikra vonatkoznak. A Barum telidet bedobod a hüvös pincebe szepen nyarra, ellenben a CC az ott figyel majd nyaron a 40 fokban a 60 fokos aszfalton is, aztan telen a -10 ben a deres/jeges uton is....aztan ujra es ujra es ujra. Azert ez bennem egy kerdes
A masik meg, hogy a Michelin CC nem egy kategoria egyik 4 evszakos gumival sem
azokat mind romma veri es asszem ez az egyetlen ami megkapta a rendes teligumi jelölest is. -
Declare
őstag
válasz
trassher
#67687
üzenetére
Ugyan ezt vettem, ugyan ennyiert asszem
(#67688) szabonagyur olyan ez a 4 evszakos gumi, mintha nyári télikabátot keresnel....nyáron hasznalod vagy telen? Tök masok az igenyek, innentöl kezdve egy 4 evszakos gumi, nekem max egy szükseg megoldas....ha mindenkepp olcso megoldas kell, kis futas, nincsenek szelsöseges körülmenyek, akkor en a michelin CC t vennem. Ez valami egesz uj anyag, ami allitolag valoban egeszen jo....viszont fenntartasaim vannak, mit csinal mondjuk 4 evesen majd telen egy havas uton
de attol meg en ilyen esetben bevallalnam. A hagyomanyos 4 evszakosokat nem...egyiket sem -
Declare
őstag
válasz
trassher
#67683
üzenetére
Az akku erzekeny a höre ez teny. Ez a cucc vedi valamelyest a hidegtöl es a motorteri melegtöl is. Nem lesz olyan hirtelen felmelegedes/lehüles. Csak jot tehet, artani nem art. Arra kell vigyazni, ne valami utangyartott kinai sz@r legyen, ami magatol is langrakap
az eredeti es a normalis ilyen cucc, az olyan anyagbol van, ami zarlatnal sem gyullad meg....allitolag....nekem eddig nem egett le -
#67682
Declare
őstag
szabonagyur
#67659
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#67659
üzenetére
"A csúszós úton semmilyen téli gumi nem fogja megfogni a kocsit"
en mondjuk pont ezert veszek teli gumit es nekem müködik
Alsobb kategoria nem jobb, nem is vennek, de altalaban semmiböl sem. Eleg sok teszt van a neten, eleg egyertelmü mi a jo/jobb/megjobb kategoria.
Sokat vezettem palyan is, föuton is es nagyjabol ugyan azokon az utakon az elmult közel 3 evben a kis astraval. Abszolut megtapasztaltam, mi a különbseg a 6 eves michelin nyari gumi vs zsir uj michelin között es mi a különbseg a 4-5 eves lowbudgate (asszem brigestone lowbudgate markaja volt a teli gumi, amivel a kocsit vettem) es az uj cont ts850 között. Szarazon es havon is teljesen egyertelmü, nekem laikusnak is a különbseg.
Ez az ilyen tipusu velemenyek, hogy valaki autokazik 50 el varosban es beirja, hogy huu erzem, hogy ugy tapad mint az allat, hat ez egy bullshit
ez nem relevans. Viszont egy varosban is lefagyhat reggel a dér, meg kieshet eled egy biciklis, meg stb es akkor a gumi es gumi között ugyan az a különbseg ki fog jönni.....Leirtam mar sokszor, en ezzel ugy vagyok, hogy tök mind1 ki mennyit es hol vezet. Egyszer usszak meg egy balesetet, azert mert mondjuk eppen megallok az 1m el rövidebb fekutnak köszönhetöen es mar megerte az a par ezer forint. Nincs olyan, hogy ovatosan kell vezetni es kessz....mindig ugy kell, de veszhelyzet, meg hibazas, barmikor, barkinel bejöhet es akkor kerülnek elöterbe, hogy milyen gumid van, hogy fog a fek, uton tartja e a kereket a lengescsillapito stb....soha ne legyen ilyen, de barmikor lehet.
(#67666) szentkuti11 ez igy van
Amugy az a michelin CC egy jo gumi lehet keves km re, hosszu tavu tapasztalat, meg majd kiderül. Ujjonan, meg par evesen eddig eleg jo (#67671) trassher nekem ugyan ilyen van, ugy vettem en is utolag, mert a TÜV-nel kell is. Szerintem erhet....de artani nem art
-
#67653
Declare
őstag
Markizmark
#67652
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#67652
üzenetére
"Én ha veszek akkor mindenképp olyat aminek hátsó egysége is van és GPS-szel rögzíti is az útvonalam."
Igen
Ezek amugy allo helyzetben is bekapcsolnak ha mozgast erzekelnek (valahogy lehet allitani az erzekenyseget) szoval ha allo helyzetben meghuzzak a kocsid, elvileg jo esellyel meglehet a tettes.En amugy ezt neztem még tavaly Mivue 698. Jo cucc, csak mindennel együtt, beszerelve szepen egy 100 as azert ez a dolog. Masreszt soha nem szerencses, ha minden fele plussz elektromos kütyü van bekötve utolag, harmadreszt en nem Mo-on jarkalok legtöbbet es igy még a rendör is cseszegethet....
szoval tovabbra is patt helyzet otthon, meg a szlovakoknal nagyon hasznos lenne.....felelmetes mindig mennyire erzödik, ha otthon kell autoznom....a moral az fenyevekre van -
#67651
Declare
őstag
Markizmark
#67650
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#67650
üzenetére
Szerintem ezt rosszul tudod, mert en egyszer felbuzdulva ennek utanna neztem es akkor azt talaltam, hogy meg baleset eseten sem fogadjak el bizonyitekkent, de akkor "merlegelik a felvetelt". Szoval ha van egy baleset, amit rögzit a kamerad, akkor jo esellyel az tisztaz, mert egyertelmü lesz a story, de alapbol bizonyitekkent nem szolgal.
Ilyen esetben, hogy befekeznek mondjuk elötted szivatasbol a palyan (ilyenhez is volt szerencsem), de nem törtenik semmi, akkor ezzel meg nem is kezdenek semmit. A nemetkenl, meg az osztrakoknal megh ha jol tudom 1-2 eve még büntettek is ha ilyen kamerad volt, mert szemelyisegi jogokat sertesz, hogy kamerazod az utcat, meg mas autosokat. Ma mar nem büntetnek, de nem is igazan hasznalja senki tovabbra sem.
Ha van olyan infod, ami ezeknek ellentmond, akkor megoszthatnad, mert en pont ezert alltam le a projekttel....
-
Declare
őstag
-
#67633
Declare
őstag
szabonagyur
#67629
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#67629
üzenetére
Inkabb a hasznalat a kerdes szerintem. Eleg ha 1 km t kell menni csuszos uton es ott nem fog meg a gumi.
Ezek a negyevszakos gumik nekem sem szimpatikusak....kis futassal egy michelin crossclimate az oke, de amugy 1 szett normalis teli es 1 szett normalis nyari gumi szerintem alap tartozek.
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#66966
üzenetére
Hat en tovabb keresgelnek....
Az elsö az igenytelen tulaj benyomasat kelti....a serülesek egy dolog, de hogy koszosan fenykepezi az autot, a kepek minösege, a hatter, a poros müszerfal, közepen a 210 es matricaval....es hat ez az üleshuzat
A masodik az nem rossz. Jol felszerelt, valszeg kicsit hülyegyerek modjara hajtott, de azert talan normalisan karbantartott auto (lelkesedes
). Azt az ocsmany kipufogot azonnal leszednem es akkor lehet belelöle egy szep auto.A harmadik nyilvan a legkomolyabb, mondjuk eleg fekete gyaszhszar/maffiozo feeling valahogy nagyon fekete....a nagyobb baj, hogy total fapad....a közepkonzolba beeszkabalt lakkfekete utolagos radio, meg az a navi odaerösitve föle
jájjj...mondjuk ha utolag ezeket ki tudod küszöbölni bontobol, ebayröl, akkor akar az is lehet tuti -
Declare
őstag
Ugyan ezzel kinlodtam en is. Az ugye egy szivargyujto csatlakozo es nem 12V os dugaj. Ezert lötyög benne allitolag minden....egy megoldas lehet, ha veszel egy 12V os töltöt es kicsereled a foglalatot....en nem szorakoztam vele, tekertem szigszallagot es kesz, igy beleszorul, amennyire kell
-
#66892
Declare
őstag
Markizmark
#66889
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#66889
üzenetére
Hat igy utolag, azert ez nehez akkor szerintem. Egy probat meger mindenkepp...
-
#66888
Declare
őstag
Markizmark
#66887
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#66887
üzenetére
Hat az ilyen, hogy törött a rugo es betekeri kötellel, az szerintem teljes jogalap a reklamaciora. Automühelyben lefotoznam, tanukkal alairatnam es igy szerintem megallja a helyet a reklamacio. Ez egy rohadeksag
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#66781
üzenetére
En meg annyira sem tudom....
azt mondta, semmi rendelleneset nem tudott kinyomozni rajta ezert cserelt par kondit....passz, a lenyeg, hogy megint sz@rakxik, pedig amugy szepen es jol szol...összehasonlithatatlanul szebben, mint a gyari cucc (van magas, ami a gyari radioval gyakorlatilag nincs, közep stb ujra kellett hallgatnom a zeneimet, hogy melyik milyen is valojaban )Aztan ez még fenyevekre van egy igazan jo zenei rendszertöl
de nekem ez mar igy jo, megerte azt a penzt, amit raköltöttem. -
Declare
őstag
válasz
tboy93
#66779
üzenetére
En ezt irtam Neked szerintem akkor is, nincs tervben semmi upgrade
Ezt a kics.szett erösitöt kellene kicserelni egy olyanra, aminek nincs baja es akkor faja....csak volt most mindig valami fontosabb Majd irok a Petinek, hogy szoljon mar, ha valamelyik FB csoportban vagy valamerre szembe jön egy plug&play modon kicserelhetö alternativaja ennek az Impaqnak....hiaba jo amugy, ha egyszer nekem sz@r....pedig villamossagis szakihoz is elvittem, aki kicserelt benne par dolgot, meg kondit....utanna jo volt par hetig aztan ujra szorakozik
-
Declare
őstag
erösitö: impact hq 50
jelzintatalakito: passz ez ahhoz kell, hogy minden maradjon az eredetibe, a fejegyseg, a multi gombok stb.
Eslö szett: DSL
Meg ugye kabelezes, meg az ajto burkolat a karpit alatt bitumennel.Cakk pakk 100k körül volt.
Az elsöket csereltem csak, az igazi hifisek azt mondjak, igy a jo, ha hatul is szol valami, az csak bezavar a kepbe. Ettöl meg bent vannak a hatsok is, ha csak ilyen alapzaj a zene a beszelgeteshez, akkor szoktam tolni a hatulülöknek is egy keveset, de amugy csak az elsök szolnak.
Az erösitö meg a hatso üles hattamlajara kerül felfogatasra.
-
Declare
őstag
Egy kaksi a hangzaskep, inkabb igy fogalmazz
Nekem az autohifis topicban csinalta meg egy srac, aki nagyon korekt, szepen dolgozik es ert ahhoz, amit csinal. Autohif PiciPeti
Az mas kerdes, hogy sajna az erösitöm, amit vettem hibas
igy par honap utan elkezdett neha nem szolni a bal oldal...ezt ideiglenesen az erösitö beallitasaval meg lehetett oldani, ne mostansag, megint kezdi....en is irni akarok neki megint, hogy segitsen talalni egy masikat.Amugy erösitö, jelátalakito, elsö hangszoro szett csere es bitumenes ajto szigeteles lett nalam a tuning
Sokkal szebb es jobb lett a zene. -
#66759
Declare
őstag
Markizmark
#66750
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#66750
üzenetére
#Liquimollyrulez
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66710
üzenetére
Ki nem zarom, csak kicsi eselyt latok ra. Ha azt irom, h dizelnel raszamolom azokat es le is szoktam irni masnak is, hogy szamolja ra, azt nem ugy ertem, hogy 100% penzkiadas, de ugy ertem, hogy ha szükseg van ra, akkor azt ne ugy elje meg az ember, hogy te jooooo eg 200k
mondjuk mert uj turbo kell, hanem ugy, hogy oke, ez bele volt kalkulalva.A havi törlesztöt felreolvastam, nem vettem eszre, hogy negyedev.
Ettöl függetlenül is valszeg mar visszafizette a biztositonak böven.Ha minden evben amortizalok par 100 ezret a kocsin?
na igen, ez is benne van, akkor megerdemlem a sorsomat es kell a casco...azert ezzel nem szamolok....minden nagykepüseg nelkül Alapbol abbol indulok ki, hogy a biztosito tarsasagok nagyon jol elnek es abbol elnek nagyon jol, hogy az emberek jelentös resze többet fizet be, mint amennyit kivesz. Azaz az emmberek jelentös resze "rosszul jar". Persze ha pont Te vagy az aki jol jar...akkor jol jartal
de akkor itt elkezdhetünk beszelni arrol is, hogy hülye aki lottozik vagy hülye aki magasabb kockazatu befektetesel rendelkezik? .Na mind1, szerintem kiveseztük (es most nem vesztünk össze
). En ezzel a casco/biztositas kerdessel, altalaban hadilabon allok es nem tudom mi a jo döntes . Itt a Nemetek pl minden biztositasra biztositast kötnek vicc nelkül.(#66711) ufonauta igazabol ebben van a lenyeg szerintem is : " Ki-ki maga dönti el, hogy mekkora rizikót tud bevállalni egyben"
a kerdes hol vannak a racionalis kockazatvallalas, vakmeröseg es felelötlenseg hatarvonalak. -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66704
üzenetére
Nem függ össze a karbantartas es az apolas a cascoval. A Casco az csak egy penzügyi kerdes, semmi mas
Kissebb karokat ugysem cascora csinaltat meg az ember, nagyobb karnal jol jöhet....kerdes mennyit fizettel be addig, mennyivel nyomjak meg a havidijad utanna. Ezutan lehet nezni egy szummat, hogy megerte vagy sem.
A lopas az szivas...viszont ahol en hasznalom az autot, itt nincs nagy eselye, hogy ellopnak egy 8 eves opel astrat
(kopp kopp ). Van benne valtozar, ami azert visszatarto erejü (tömerdek H astra van, arreb megy 2 sarokkal es talal egy masikat, amiben nincs), meg egy GPS kütyüt most lehet beszerzek. En ezzel a kettövel mar szerintem nyugodtan alszom...de ez ettöl meg egy ok, amire azt mondom egy kisebb összeget hajlando vagyok kifizetni...(50-100 euro nekem eves szinten asszem )(#66707) ufonauta Ez a masik a biztositos javittatasoknal....sokszoros arba kerül a javitas, mint valojaban.
Nekem amikor nekitolattak a kocsimnak valami 800 eurora ertekelte a biztosito a karomat (ami a hatso lökös cserejet jelentette). Hat lehet, hogy ki lehet 800 eurora hozni egy ilyen javitast, de picit esszel ez joval olcsobb....A Te esetedben 560k t irtal javitasra. Na ez biztosito nelkül (es nem feketen, de igazabol nyilt titok, hogy biztositos javiasoknal joval vastagabb a cerka
) lehet 100-200k val olcsobb. De tegyük fel a pelda kedveert, hogy nem. Legyen 560k. 5 eve volt ez a baleseted es most fizetsz evi 100k-t kb. Szoval az elmult 5 evben mar ki is fizetted a javitasod (es gyanitom elötte is volt casod es többet is fizettel 8,5-9k nal havonta 3-4-5 evvel ezelött a baleset utan). Vagy? -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66684
üzenetére
Eszem agaban nincs meggyözni, sajat penzed, sajat merlegelesed, csak kivancsi voltam a nezöpontodra. En nem talaltam meg benne a parhuzamot a sajatommal, de ez nem baj
Az adalek dologhoz: az amugy erdekes lenne, ha mondjuk most hasznalnad a dragabb adalekos OMV gazolajat, majd kiprobalnad egy teletank normal OMV+Liquimolly adalekkal, hogy mit tapasztalsz/tapasztalsz e valamit.
En ezt anno azert vettem, mert amit linkeltem is nemet amazon oldalt ott rengeteg pozitiv velemeny van, marpedig az esetek döntö többsegeben, akarmilyen termek van, mindig van jocskan negativ komment, meg troll meg minden fele
. Itt viszont annyi a pozitiv, hogy megleöpdtem. Olajat is Liqui Mollyt hasznalok, mondom kiprobalom es ahogy irtam en is pozitiv dolgokat vettem eszre (hidegen a leginkabb szembetünö)(#66698) Doggy dog nem hiszem, hogy nagy dráma lenne, annyira nem kell megijedni szvsz, csak ki kell deriteni mi van, mert a motornak nem jo, ha nem üzemmelegen megy....de az a par 100 km fogja megölni, amit kaikor beleteszel
-
Declare
őstag
Erre ra fogok menni
Megneztem neten, tök jok vannak es amugy nem is dragak.(#66666) B-L-A-C-K hat igen ez a casco ez egyeni kockazat merlegeles. Nekem 20-30k ez a vadkaros, lopasos, vandalizmusos "teil-casco". Erre azt mondom ok. Bar gondolkozom rajta, h van e ertelme.
Ha reped a szelvedö, en 30-40k bol kicsereltetem szerintem, de az insigniara se kerülhet 100 nal többe az tuti. Raadasul ha kicserelteted cascora utanna meg is emelik a dijad, az is biztos, szoval par ev alatt az emelt dijjal kifizeted a javitast is. Nekem olyan erzesem van ezzel a cascoval kapcsolatban, mintha elöe vennel fel hitelt arra az esetre, ha valami törtenik
Egy dizelesnel vagy turbos benzinesnel a turbo, kettöstömegü, dpf, injektorok, ezek nagyon függnek az elözö tulajtol. Ha mostohan volt hasznalva 200k km alatt kinyirhat mindent, ha jo "gazda" volt, lehet 300k km fölött sem kell cserelni semmit. Egy 4-5 eves modern dizelnel akar mikor bejöhet egy ilyen, hogy kettöstömegü, turbo, magasnyomasu szivattyu, injektor. Ezek nem urban legendek sajnos. Ha valaki nagyon kicentizett büdzseböl vesz autot, annak szivo benzin kell szvsz
A dizeles dologhoz: en a molnal probaltam a sima vs dragabb dizelt egymas utan, nehany nap alatt. Semmi különbseg nem volt, de tenyleg semmi. Az OMV nel tankolok en is ha tehetem, de annal sem vettem eszre semmi csodat. Ami biztos, hogy az atlagfogyi az a nemet es cseh benzinnel jobb, a Magyarral mindig több par decivel.
Amivel nekem nagyon jo tapasztalatom van az ez: LM 5128 disel additiv ezt minden diselesnek ajanlom. En par havonta tolok egy ilyet es abszolut veszek eszre jaraskulturaban különbseget es talan fogyiban is egy picit. Legnagyobb bizonyitek, viszont az volt, amikor nyaron a szerelöm mutogatta körbe kipufogo cserekor az alkatreszeket a szervizben, hogy "ezt nezd meg b.meg, ez elvileg dizel...."
(jo ebben biztosan benne van az autopalyas hasznalat es a nemet gazolaj is....de szerintem ez az adalek is segit azert). Mondjuk ha a dragabbik gazolajat hasznaljatok, abban valami hasonlonak benne kell lenni, de en ebben jobban bizom Az biztos, hogy az olcso kutakat en ugy kerülöm, mint a tüzet
En a totalcar ban is azt birom, a galeriaban, amikor ilyen közeli kepek vannak erröl arrol, gombokrol, motorrol, kapcsolokrol, közepkonzolrol, ülesröl stb.
egy sima leddel nagyon boldogan el lennek....de mondjuk a xenonnal is jol lehet latni, szoval az is oke...nem egy pislakolo halogen 
Az Astra elkelt?
ketoldali ragaszto, ollo es kb 10 perc munka utan, ujra atom stabil a tükör 
lassan oroszlanos jel lessz itt is + alap felszereltsegkent plussz pirosan vilagito ledek a müszerfalon 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ott valami komoly gond lehet a motorral 
nincs azzal baj ha valaki hibazik...ki nem....de a sunnyogas az tré....es ugyis kiderül 
. En attol maszom a falra, amikor elkezditek tenykent irni, hogy a turbos auto hogy megy tönkre, tilt le, robban fel, bonto...stb (bezzeg a szivobenzin, annak soha semmi baja nincs, az soha nem romlik el....jah hogy itt is van azert nem 1 motorcseres, hengerfejes stb..az nem szamit) Mindezt ugy, hogy semmi tapasztalatotok nincs turbos autoval, egyikötök sem hasznalt, vagy üzemeltetett ilyet. Valami remhir valahonnan megragadt, mert valaki, mondta, aki latta, hogy meseltek.....mindezt ugy, hogy egyikötök sem motorfejlesztö mernök, de azert km ekben adjatok meg a motor elettartamat...ez nonszensz.
hat azzal nem lehet mit tenni 
Új hozzászólás Aktív témák
- AliExpress tapasztalatok
- Elegánsan vizezné be a munkaállomásokat az Artic
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Star Trek Online -=MMORPG=-
- Mobilinternet
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Házimozi belépő szinten
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Dell Precision 5560 i7 32GB RAM 512GB SSD NVIDIA RTX A2000 FHD+
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF GeForce RTX 3080 Ti 12GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Hp ProDesk/ EliteDesk SFF/MT G4/ G5/ G6 / i5 8-9-10.gen /Win11- Számla, garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest