Új hozzászólás Aktív témák

• #43751 gban veterán Markizmark #43748

  Új Válasz 2015-07-08 13:33:56 #43751

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz Markizmark #43748 üzenetére

  Egyértelműen az a lényeg, és nekem a cikkből is ez jön le, hogy ami árt az az alacsony fordulaton eröltetés.
  De mi nem eröltetjük, vagyis nem gyorsítunk, vagy csak lassan, hanem gurulunk egy adott fordulaton.
  Egyébként nekem lett egy erőlködés-jelzőm is mostanság, a hátsó dob kezd fáradni, és annyira hallható lett ha "túlnyomom", vagyis gyorsítok, hogy simán ehhez tudom mérni a gázt.
  De csak lehúzott ablaknál hallani, felhúzottnál nem - vagyis a motor hangján nem hallani ha erőlködik / több gázt adok mint amit az adott pillanatban fel tud dolgozni.

• #43750 Declare őstag Markizmark #43748

  Új Válasz 2015-07-08 13:31:12 #43750

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Declare

  őstag

  válasz Markizmark #43748 üzenetére

  Jam csak akkor tedd hozza ezeket az infokat mert ha valakinek csak annyi jön le, hogy jaa hurra, dizel, akkor menjünk 1200 fordulaton, az szepen elkalapalhatja magat, ha egy ujabb kocsija van. Utanna persze jön a sz@rfosdizel meg sz@arfos tsi a lancnyulassal meg bajokkal....de ugye 1200 nal jol fogyaszt es hala a turbonak lepadlozva meg is indul....

• #43749 haddent addikt Markizmark #43748

  Új Válasz 2015-07-08 13:26:54 #43749

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haddent

  addikt

  válasz Markizmark #43748 üzenetére

  Hát lehet, hogy igazad van.. A mi F- ünket is úgy vezetik (amikor nem én ), hogy minnél előbb be négyesbe aztán gurul. Ötösben mondjuk az életben nem ment városban, lefulladásközelbe sem. Tehát szépen volt kezelve, de mindenképpen alacsonyfordulaton tartva. Ami biztos és fogadni mernék, hogy 15+ évesen és 130 ezerrel a háta mögött gyári állapotú belülről a motor - a koksz alatt. A koszolódás valószínűleg jelen van. Nem tudom..

Új hozzászólás Aktív témák