Új hozzászólás Aktív témák

• #2430 Gyantusz tag Kazimír #2423

  Új Válasz 2008-02-26 21:30:18 #2430

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gyantusz

  tag

  válasz Kazimír #2423 üzenetére

  
  Ezt "aki végig fejjel lefelé zuhan a föld felé" úgy értettem, hogy amíg az ülés rajta volt, végig fejjel lefelé zuhant.
  Egyébként ha jobban megnézed (meg én is) ezt (amit először linkeltél (1:57-2:00)), látszik, hogy a piropatronok fejreállítják az ülést, de a fejtámla mellett levő két fékezőernyőnek (önműködő) sikerült lelassítani és lebillen lefelé, aztán abban a pilanatban fejtámla lerepül, fékernyőt kilő, ülés lerobbant. Kvocsur ekkor kezd vízszintesbe érni, az ernyő még be se lobban, de ő már lent van a földön, zárt lábbal, ahogy kell. Sok ideje nem volt gondolkodni az biztos...

  A K-36-ról:
  NPP-Zvezda - a gyártó
  Dzsetfláj - Az Aranysas cikke nyomán (persze dátum az miért is lenne...?

  1999. június 12., szombat: Szintén a párizsi Le Bourget légiszalonon történt az újabb bemutatkozás, ráadásul pont a nyitónapon. A szenvedő alany maga a kifutópálya és egy szintén orosz Szu-30MKI (ez volt a protopéldány). Ekkor a két ülés kiválóra vizsgázott, bár igaz volt rá idejük. Gyakorlatilag negatív szögből indultak és emelkedett a gép. A pilóta Vjacseszlav Averjanov, mögötte Vlagyimir Sendrik ült, ő indította el a katapultálási folyamatot is.
  youtube film
  orosz nyelvű film, mnt az előző

  Ez meg egy ukrán Szu-27UB Lvivben 2002. július 27-én.

  S W A T: a fedélzeten tartózkodó légikísérők mindegyike kap egészségügyi oktatást, anélkül nem is lehetnek azok (Ha egy nokedli segédmotorhoz kell, akkor ide miért ne kéne?). Gondolj bele, egy halál azért elég extrém, de szülés lefolytatása, infarktus megelőzése, kezelése, székletrekedés-hasmenés korrigálása, hányás, cukorbetegség, epilepszia stb. mindet tudniuk kell kezelni, mert nem lehet mindenhol leszállni. Egyrész drága pénz az utasok ideiglenes elszállásolása egy kényszerleszállást követően, másrészt víz felett pl. nem is lehet... Továbbá azt sem tartom kizártnak, hogy a légikíséről fedélzeti főnöke ("rangidős") a legmagasabb végzettségű és tapasztalatú, így effektíve feltünés nélkül tudják orvosolni a problémákat (egy mosoly mindíg jól jön). Az ominózus másodpilóta esetében pedig a p.fülkéből telefonon felhívják az illetékes légikisasszonyt - meg ugye mindnél van személyi hívó stb. - így szintén be tud menni és ellátni a rosszul lett embert. Műteni valszeg nem tudnak, de egyéb sűrgősségi ellátást szerintem képesek elvégezni, a szerszámaik is megvan hozzá (eü. dobozok), csak hogy a gaz terrorista bácsik által okozott lőtt sebeket már ne is említsem... (érfogók és társaik).

Új hozzászólás Aktív témák