Új hozzászólás Aktív témák

• lesaux veterán

  #2000 2007-07-25 12:06:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lesaux

  veterán

  2000. Bocs.

• Boeing 737 senior tag

  #1999 2007-07-25 11:56:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  Kicsit utánna néztem már amit magyarul is találni. A huey ii-ket gyártják teljesen ujonnan is vagy csak régi huey-ket ujítanak fel

• Boeing 737 senior tag

  #1998

  #1997 Boeing 737

  2007-07-25 10:57:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1997 Boeing 737

  Wikipédia szerint a huey ii. Gyártásban van.
  
  
  A polgári változatokból Főbb polgári változatok:
  
  * Bell 204
  * Bell 205 – Hosszabított törzsű változat (mint az UH-1D).
  * Bell 210 – Az UH-1H polgári változata.
  * Bell 212 – Az UH-1N polgári változata.
  * Bell 214 Huey Plus – A Bell 205 nagyobb és erősebb motorral szerelt változata.
  * Bell 412 – A Bell 212 típuson alapuló négy rotorlapátos változat.
  meiket lehet rendelni.

• Boeing 737 senior tag

  #1997

  #1996 Boeing 737

  2007-07-25 10:23:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1996 Boeing 737

  Már nem enged szerkeszteni szal a honlapjukon a modell listába ezt a kettőt is találtam. Bell Huey II UH-1Y Szal gondolom még csinálják. A kettő között mi a külömbség
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1996 2007-07-25 10:15:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  A világ egyik legszebb helikoptere.
  
  
  daa-raa ugye jól emlékszem hogy azt montad még gyártják Amúgy mi a szakmai véleményed róla
  
  
  Ja és még egy kérdés nem rudjátok fegyveres biztonsági őr a malév gépeken is utazik vagy ez csak amerikába divat

• Boeing 737 senior tag

  #1995

  #1994 nRu3

  2007-07-24 19:09:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1994 nRu3

  Ezért kérdeztem daa-raa-t

• nRu3 addikt

  #1994

  #1993 Boeing 737

  2007-07-24 18:13:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nRu3

  addikt

  #1993 Boeing 737

  lényegében amit a gugli kidobot ott csak tervekröl és elképzelésről van szó.

• Boeing 737 senior tag

  #1993

  #1992 nRu3

  2007-07-24 05:52:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1992 nRu3

  Mielőtt kérdezek általába körülnézek a guglin. De én se találtam semmit. De mintha régen daa-raa mondta volna hogy tervbe van.
  
  [Szerkesztve]

• nRu3 addikt

  #1992

  #1988 Boeing 737

  2007-07-23 19:38:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nRu3

  addikt

  #1988 Boeing 737

  szerintem nincs, használd a googlet kapsz rá választ, de sajna csak angolul van mindenhol info rola[link]egy magyar is van[link]

• talmida Közösségépítő

  #1991 2007-07-23 18:56:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  talmida

  Közösségépítő

  LOGOUT blog

  Ismeritek a Blue Angels-eket?[link]
  Szombaton voltunk az air showjukon. Nagyon szuper volt.
  
  [link]
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1990

  #1989 Airbus A380

  2007-07-23 17:05:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1989 Airbus A380

  Kicsit gondolkozz.
  
  
  Basszus úgy rajongsz ezér a gépér mint egy ovodás.

• Airbus A380 csendes tag

  #1989

  #1987 nRu3

  2007-07-23 14:12:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1987 nRu3

  Mert? miért?

• Boeing 737 senior tag

  #1988

  #1986 #65675776

  2007-07-23 12:55:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1986 #65675776

  A 777-esből van tanker változat

• nRu3 addikt

  #1987

  #1985 Airbus A380

  2007-07-23 07:22:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nRu3

  addikt

  #1985 Airbus A380

  az de érdekes lenne ha az A380ra rá plasztikáznák még a siklot

• #65675776 törölt tag

  #1986

  #1982 Boeing 737

  2007-07-21 20:19:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1982 Boeing 737

  Most is csak ennyit írtam, nincs ellentmondás.
  
  
  Airbus A380: Ahhoz jócskán meg kellene erősíteni a bekötési pontok körüli törzskereteket, és némi aerodinamikai módosítás is szükségessé válna.

• Airbus A380 csendes tag

  #1985

  #1984 Airbus A380

  2007-07-21 17:45:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1984 Airbus A380

  Á, már megvan. Boeing 747-100 SCA
  Az Airbus A380 is tudna magán szállítani egy siklót?

• Airbus A380 csendes tag

  #1984 2007-07-21 14:38:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  Hogy hívják az űrsikló szállító 747-est?

• Boeing 737 senior tag

  #1983

  #1982 Boeing 737

  2007-07-21 09:40:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1982 Boeing 737

  Mielőtt félre érted ez nem kötözködés veled szembe tényleg azt írttad amirt montam. És mint mondtam a Háéy könyvbe is benne van. (bár nem tudom aztat ismered e)

• Boeing 737 senior tag

  #1982

  #1981 #65675776

  2007-07-21 09:08:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1981 #65675776

  Pedig te magad montad hogy képes mondjuk egy 737-es ábób bébe menni a robottal a fordulokkal 1 ütt. Na mindegy most nem ez a lényeg hanem hogy hogyan bízzon az ember abba két muksóba mikor nem wgy ilyen eset van.....
  
  
  Azon az A320-on is csak annyí lett volna a dolguk hogy biztonságba földre tegyék.
  
  [Szerkesztve]

• #65675776 törölt tag

  #1981

  #1979 Boeing 737

  2007-07-21 08:51:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1979 Boeing 737

  Az útvonalrepülés nem egy komoly meló. A robotpilóta mindössze a fordulópontok között egyenes vonalban vezeti a gépet (többnyire egy komolyabb léglökést sem képesek ellensúlyozni). Kb olyan, mint a pontösszekötős rejtvény. Egy óvodás is képes megcsinálni.
  
  A repülés legnehezebb fázisa a leszállás, főleg bonyolult időjárási viszonyok közepette. Erre jelenleg nincs jó automatikus megoldás, a US Navy hajófedélzeti rendszere sem képes rá. Vannak olyan sajátosságai a legtöbb reptérnek, amit nem lehet leprogramozni, a pilóták viszont könnyedén megjegyzik.
  
  Majd ha lesz AI, akkor meg lehet oldani, az viszont még messze van.

• Boeing 737 senior tag

  #1980

  #1978 Airbus A380

  2007-07-21 08:27:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1978 Airbus A380

  Ibkább az hibázzon.
  
  
  Szerintem ez vérlázító (és ezt kb kétéve az indexen is írtam) hogy jó pár ezer ember annak köszönheti életének az elvesztését mert az a két húsvér maki akinek a gép vezetése a munkája elcseszett valamit. (mondjuk pusztán csak gyorsan ment....)

• Boeing 737 senior tag

  #1979

  #1977 #65675776

  2007-07-21 08:24:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1977 #65675776

  Azt mondod hogy egy modern repülő a fel leszállást kivéve képes végig repülni a megadott útvonalat pusztán a robottal. (ez amúgy a Háy könyvbe is benn van) Már csak azt kéne megoldani hogy ne csattanjanak össze a levegőbe.-
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1978

  #1975 Boeing 737

  2007-07-20 21:02:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1975 Boeing 737

  a metrókat akkor egy központból irányítják. ha megszünik a jel akkor gondolom rögtön megáll.ez a levegőben kicsit nehéz. a robot repülőgép irányítása szerintem nehéz mert hát a jelet felküldeni egy műholdra .és ha a műhold hibázik? volt már rá példa.és a felküldés miatt van késés.kb.1-2másodperc.
  egy ilyen központi irányításu gép szerintem nemigen lessz. csak robotpilótás.

• #65675776 törölt tag

  #1977

  #1975 Boeing 737

  2007-07-20 19:19:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1975 Boeing 737

  Van egy komoly probléma a hasonlítással. A metró és a vonatok kötöttpályás járművek, a vonatvezető rendszer dolga alapvetően csak a gyorsítás és a lassítás. Emellett a sínen zajlik a jelfeladás, az egész vezérlés ez alapján zajlik. Na ezt hogyan oldanád meg a levegőben? Eleve sokkal több a rendszer szabadságfoka, mint a vasutaké, emellett nincs fix kapcsolata semmivel. És ott van a szokásos probléma, hogyan fog adaptálódni a rendszer a körülményekhez. Ez az ami miatt a mai napig nem terjedt el a tisztán autonóm UAV sem.

• Boeing 737 senior tag

  #1976 2007-07-20 17:02:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  2007-07-19 17:03
  Brazil tragédia – keresik a vétkeseket
  
  Nem a kifutópálya hibája, hanem a pilóta figyelmetlensége, vagy a repülő meghibásodása okozta a kedd esti repülő szerencsétlenséget Sao Paolóban - állapította meg az előzetes vizsgálat. A pilóta túl nagy sebességgel érkezett a kifutópályára, vélhetően ezért nem tudott megállni. Az utasokkal teli gép egy kerozin raktárba csapódott és felrobbant. A katasztrófában 201-en haltak meg.
  
  A szokásosnál sokkal gyorsabban érkezett a kifutópályára a kedden balesetet szenvedett brazil repülő. A reptér kameráinak felvétele alapján a szakértők úgy vélik: a pilóta hibázott, hiszen gázt kellett volna adnia és újra felemelnie a gépet. A vizsgálat vezetője szerint azonban nem ennyire egyszerű a felelősség megállapítása, szerinte a pilóta tisztában volt a veszélyekkel.
  
  Nem hiszem, hogy bármelyik pilóta, aki ilyen nagy géppel érkezik a reptérre, ne lenne pontosan tisztában a veszélyekkel. Bármi történhetett: megcsúszhatott a vízen, vagy meghibásodhatott a repülő - mondja a vizsgálat vezetője Armando Schneider Fihlo, a brazil légügyi hivatal főmérnöke.
  
  A gépen 186-an voltak, közülük mindenki meghalt. A többi áldozat a raktárban dolgozott: az ezer fokos lángok közül ők sem tudtak menekülni. A túlzsúfolt belvárosi reptéren sok hasonló baleset történt már, a kormány ezért most a teljes repülőtér működését felülvizsgálja.
  
  A hatóságok egyszer már megpróbálták kitiltani innen a nagy gépeket. Csakhogy Sao Paoló másik reptere 40 kilométerre van a várostól, ezért az utasok inkább a belvárosi repülőteret kedvelik.
  
  hírTV

• Boeing 737 senior tag

  #1975 2007-07-20 09:34:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  sajnos megint történt egy légi incidens A320 Sao Paolo , [link] És sajnos megint az ember volt a leggyengébb láncszem.....
  
  
  Egyre erősödik bennem az az érzés hogy a húsvér pilótákat mikor távolítják már el a cockpitből és adják át a gépet a számítógépnek. Az nem hibázik. (ha v-kinek nem esett volna le valszeg ezt is az okozta akinek az lett volna a munkája hogy biztonságba letegye a gépet) De komolyan gyors vonatoknál volt pár eset amit a vezető okozott puff eljutottunk oda hogy sok helyen a metróba meg ilyen dolgokon nincs is vezető hanem teljes mértékben a gép irányít a repülés is eljuthatna már ide....
  
  [Szerkesztve]

• #65675776 törölt tag

  #1974

  #1971 Boeing 737

  2007-07-19 18:35:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1971 Boeing 737

  A legtöbb és legjobb info-t angolul találod meg a neten. Ez van, a magyar net vagy alacsony színvonalú, vagy nagyon kicsi az információtartalma. A magyar wiki is elég kezdetleges, bár vannak örvendetes tendenciák, de lassú a fejlődés, egy elég szűk társaság írja.

• Boeing 737 senior tag

  #1973 2007-07-19 10:29:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  Ezt elnézve végülis nem sok értelme van a magán Jumbo-nak. Szvsz a 737-esbe is kényelmesen el lehet férni. [link]

• Boeing 737 senior tag

  #1972

  #1970 Airbus A380

  2007-07-19 08:13:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1970 Airbus A380

  Kezdhetnél rájönni imádottad hátrányaira. Van egy csomó szóval sokat nem kell gondokozni.
  
  
  Sztem az első ilyesmi balesetig lesz sztárolva az A380.

• Boeing 737 senior tag

  #1971

  #1969 #65675776

  2007-07-19 08:11:57

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1969 #65675776

  Asszem be kéne ezt az angol izét fejezni az ország nagy többsége nem beszéli kész... Nem én vagyok az 1ettlen.

• Airbus A380 csendes tag

  #1970

  #1969 #65675776

  2007-07-18 20:45:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1969 #65675776

  Hogyha épp az A380 első évében lenne akkor szerintem ez totál bukta lenne.
  A Concorde is a baleset után lett ''drága''

• #65675776 törölt tag

  #1969

  #1966 Boeing 737

  2007-07-18 17:42:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1966 Boeing 737

  Itt több értelmes info van róla: [link] Csak el kellene már kezdened angolul tanulni.
  
  Nem mondta senki, hogy nem képesek 400-ast építeni utántölthetőre.
  
  A belinkelt katasztrófa pedig csak egy A320-szal történt. Gondolj bele, ha egy A380 lett volna! Ezért problémás ha egy gép olyan helyen száll le, ahol nincsenek meg a szükséges feltételek.

• Airbus A380 csendes tag

  #1968

  #1967 nRu3

  2007-07-18 10:40:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1967 nRu3

  Durva!

• nRu3 addikt

  #1967 2007-07-18 10:08:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nRu3

  addikt

  sajnos megint történt egy légi incidens A320 Sao Paolo , [link]

• Boeing 737 senior tag

  #1966

  #1965 Boeing 737

  2007-07-18 08:02:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1965 Boeing 737

  Tárgytalan a kérdés megtaláltam miaz a COIL.
  
  
  Bár elég régi 5 éves a cikk de infót azér adhat sztem. [link]
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1965

  #1964 Boeing 737

  2007-07-18 07:55:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1964 Boeing 737

  Tiszta star wars .
  
  
  
  A COIL az mi

• Boeing 737 senior tag

  #1964

  #1963 #65675776

  2007-07-18 07:49:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1963 #65675776

  Nem tom te veszed e az Aero magazint abba volt az előzetesbe hogy írnak róla azt a következő számba benne se volt. És az azutániakba se....
  
  
  Na akkor kérdésemre ott a válasz ha nagyon akarnak tudnak utántöltős 400-ast csinálni.
  
  orra számomra úgy tűnik egy B747-200-asról származik. Végülis ugyan az a nózi nem
  
  [Szerkesztve]

• #65675776 törölt tag

  #1963

  #1958 Boeing 737

  2007-07-17 18:39:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1958 Boeing 737

  YAL-1A és nem radar hanem egy lézetükörrendszer van abban a kupolában. Egyébként egy B747-400F átépítésével született, az orra számomra úgy tűnik egy B747-200-asról származik. (Bár mindenhol Heavily modified, azaz erősen módosított kialakítást említenek.) [link] Láthatóan rajta van az utántöltőcső fogadócsatlakozó, azonban ez egy kicsit bonyolultabb lesz, lévén a COIL ''üzemanyagát'' is után lehet tölteni.
  
  
  Zsír egy kép: [link]

• Boeing 737 senior tag

  #1962

  #1960 Airbus A380

  2007-07-17 18:21:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1960 Airbus A380

  Ciki mer a poszter meg kinn terpeszkedik az ajtómon de a nevét akkor se tudtam. Köszi ez az.
  
  
  Egyébkémt már a 743-as is hoszított púpos volt.
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1961

  #1959 Boeing 737

  2007-07-17 18:19:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1959 Boeing 737

  köszi. akkor jól mondtam. hosszabb a púp

• Airbus A380 csendes tag

  #1960

  #1958 Boeing 737

  2007-07-17 18:15:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1958 Boeing 737

  [link]erre gondoltál nem?

• Boeing 737 senior tag

  #1959

  #1957 Airbus A380

  2007-07-17 18:12:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1957 Airbus A380

  B-742[link]
  
  B-744[link]
  
  
  A külömbség látszik.

• Boeing 737 senior tag

  #1958

  #1956 #65675776

  2007-07-17 18:08:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1956 #65675776

  Köszi az adatokat én tényleg nem látom át az ilyet nem tudom milyen betegség vagy dolog ez . Olvasgattam mi van az Airforce one-n és el nem tudtam képzelni hogy annyí mindent bezsúfolnak. Igen sztem is amerika baráti országainak adna (gondolom) pl a brittek hiresen nagy barátai az amiknak nem hiszem hogy pont ők ne kapnának ha kérnék. Mennyí idő lenne kifejleszteni egy töltöberendezést a 400ashoz 10 évekbe kell gondolkodni vagy hamar meglenne Van az a radaros jumbo nemtudom mi a pontos neve egy golyó szerű képződmény van az orrán. Az 400-as na az nem ujratölthető ezt nem tudod Biztos tudod miről beszélek lézert vagy mi a francot lő ki magából.
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1957 2007-07-17 17:49:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  Ránézésre mitől különbözik a 200-as a 400tól? a 200nál rövidebb a púp?

• #65675776 törölt tag

  #1956

  #1954 Boeing 737

  2007-07-17 17:46:36

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1954 Boeing 737

  Át is építették rendesen mindkettőt. Egyébként előbbi kérdésedre válaszolva a hasznos belterük 370m², teljesen feltöltve 2000 adag étel elkészítésére van kapacitás. Persze ez nem Special Forces 2000kcal adagokat jelent, hanem a protokollelvárásoknak megfelelőt (azaz ~3-4x akkorát).
  
  Érdekes kérdés, mindenképpen jelent nemzetbiztonsági kockázatot. Azt viszont nem hiszem, hogy megbízható szövetségeseik állami megrendelésére ne adnának el ilyet. A britek, japánok gyaníthatóan vehetnének, de szinte biztosan csak állami célokra. A 911-hez hasonló esetek elkerülésére meg ott a lehetőség a belső uzamanyagkészlet csökkentésére.
  
  Az említett 911.

• Airbus A380 csendes tag

  #1955

  #1954 Boeing 737

  2007-07-17 17:30:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1954 Boeing 737

  Szerintem 2001.szeptember 11
  rögtön felküldték a gépet.

• Boeing 737 senior tag

  #1954

  #1953 #65675776

  2007-07-17 17:24:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1953 #65675776

  Úgy tudom a két elnöki gép is polgári gép volt. A 400-as már más tészta, az szerkezetében eltér a 200-astól. Ott már kellene tervezni is. Köszi erre voltam kiwi hogy megoldhatnák e.
  Szerinted kifejlesztenék ha adnám rá a dollárkákat Indexen már régebben kérdeztem és ott azt mondták hogy államérdeket sértene vagy mi és nem is engedné a kormány hogy kifejlesszék.
  
  Tudsz olyan alkalmat mikor az elnöki gépnek huzamosabb ideig a levegőben kellett maradni (tehát már tankolásra is sor került)
  
  [Szerkesztve]

• #65675776 törölt tag

  #1953

  #1950 Boeing 737

  2007-07-17 15:26:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1950 Boeing 737

  Attól még egy sima sorozatgyártású polgári gép. A VC-25 jelentősen eltér ezektől, nem csak a belterében, hanem elektromos/elektronikus rendszereiben, védelmi rendszerei vannak és az üzemanyagrendszere sem teljesen azonos.
  
  Tervezni nem igazán kellene 200-asba, viszont elég jelentős átépítést igényelne. A 400-as már más tészta, az szerkezetében eltér a 200-astól. Ott már kellene tervezni is.
  
  Egyébként meg a 747 nagy. Szóval elfér benne sokminden.
  
  Miért négy hajtómű? Egyrészt biztonság (akkoriban még nem igazán volt kéthajtóműves gépekre ETOPS lehetőség sem), másrészt gazdaságosság, harmadrészt manőverezőképesség, agilitás. Próbálj ki egy autót a legkisebb és a közepes motorjával is. Nem ugyanaz és még az sem elképzelhetetlen, hogy a kisebb motorral többet fog fogyasztani. Ami viszont egyértelmű az az, hogy így a nagyobb terhelés miatt a hajtáslánc megbízhatósága csökkenni fog.

• Airbus A380 csendes tag

  #1952

  #1950 Boeing 737

  2007-07-17 12:33:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1950 Boeing 737

  miért van 4 ha 2 is elég lenne?: miért van a gépeken több számítógép? miért van több hidraulikus rendszer? miért van a pilóta melett másodpilóta?
  válasz: így jó! biztonságosabb!

• Boeing 737 senior tag

  #1951

  #1950 Boeing 737

  2007-07-17 12:00:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1950 Boeing 737

  A gép orrán jól látható a töltő berendezés. (mármint ahová bedugják a töltőcsövet [gondolom ez az]) Szóval én ilyenre céloztam hogy beletudnák e tenni a 744-esbe. [link][link]
  
  
  Amúgy mekkora egy ilyen 747-es Mer ez a 742-es nekem kicsinek tűnik pedig állítólag elfér benne jópár átlagos méretű szoba. (nincs térérzékem vagy hogy hívják ezt szóval képről nekem kicsinek tűnik)
  
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1950

  #1948 #65675776

  2007-07-17 11:44:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1948 #65675776

  Amit belinkeltem az a japán elnöki gép Vagy legalábbis kormánygép. . Megint félre értettél én nem polgári gépekre gondoltam hogy utántölthetősek legyenek elvégre olyanról nem is tudok hogy van. De ha mondjuk én államelnök vagy marha gzdag üzletember vagy ilyesmi vagyok akkor rendelhetnék e utántölthető 744-est. A megvalósíthatót hogy érted Mondjuk egy magán 744-esbe külön tervezni kéne hosszú munka árán töltö berendezést vagy csak beletenni (magyarul hogy a nulláról kezdenék e a tervezést és itt most semmi más hókuszpokuszra nem gondolok csak simán arra hogy a gép képes legyen a levegőben tankolni. ) Akkor gondolom 2 hajtóművel is tud landolni- És ,mint régebben megemlítettem állítólag 1 hajtóművel is landolhat legalábbis a légikatasztrofákba ezt mondták. (tudom nem ideális fogyasztja az üzemanyagot stb stb de ha muszály.......) Egyébként akkor miért van 4 hajtóműve ha 2 is elég lenne (ezt már az indexen is olvastam az ottani szakiktól)
  
  
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1949

  #1946 Boeing 737

  2007-07-17 11:06:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1946 Boeing 737

  Régen a Jambónak volt baja a hajtóművel most meg az Airbus-nak van baja.

• #65675776 törölt tag

  #1948

  #1946 Boeing 737

  2007-07-17 10:43:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1946 Boeing 737

  Miért ne engedte volna? A B747 majdhogynem korlátozások nélkül repülhető két hajtóművel. Annak az esélye, hogy kettőnél több hajtómű egyszerre hibásodjon meg nagyjából nulla.
  
  Azt azért vegyük figyelembe, hogy a JT9D volt akkoriban a legerősebb hajtómű, kb egyszerre kezdődött a fejlesztése a B747-tel. A PW-nél meg nem gondolták, hogy ilyen gyorsan végez a gép fejlesztésével a Boeing.
  
  A VC-25A és az E-4 belső felépítése azért sokmindenben különbözik a polgári gépektől. Megvalósítható utóbbiaknál is a légi utántöltés, azonban nem hinném, hogy megérné. Már csak azért sem, mert akkor vennie kellene a légitársaságoknak saját tankergépeket is, azokat is fenntartani, a légügyi hatóságoknak mindezt engedélyezni, kijelölni a tankerek által használható légtereket (azokat meg biztos kellőképpen messze raknák a fő repülési útvonalaktól)...

• Boeing 737 senior tag

  #1947 2007-07-17 09:53:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  Tűzoltó B747-es. [link]
  
  
  
  Kérdés: Az amcsi seregben használt 742-eseken kivül létezik még levegőben utántölthető Jumbo
  Azt a technikát lehetne beépíteni a mostani 400-asokba (tehát mondjuk eztt is meg lehetne csinálni úgy mint az amerikai elnökét hogy a nóziján keresztül tankolhasson [link] )
  
  [Szerkesztve]
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1946

  #1945 Airbus A380

  2007-07-17 05:55:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1945 Airbus A380

  Mivel akkor már tervezték az Airbust.....
  
  
  
  Amúgy köztudott hogy a Jumboknak az elején nem szuperált a hajtóművük. (és forgalomba engedte a Boeing)

• Airbus A380 csendes tag

  #1945 2007-07-17 00:25:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  No előtúrtam a régi VHS-t amin még az van hogy hogyan készül egy 747-es!! Discovery-s kb.4éves felvétel.Ahogy láttam azért a Boeing-nek sem ment minden jól!! a 747-es tesztek alatt 67db pratt whitney jt9d hajtóművet tettek könkre! és nem direkt. és a film végén már akkor mondták hogy lessz egy Airbus A380!

• Airbus A380 csendes tag

  #1944 2007-07-16 19:52:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  [link]SR-71
  [link] ez nem a space shuttle szállító gép? a törzsközepénél van vmi izé.szerintem ez az.és amivel szemben áll az a daru amivel rárakják.nem?
  amúgy a siklót mért nem lehet sehol sem látni? 1x láttam Floridában mikor vitték egy alacsony épületbe.de másnap már frissítettég a gugli-t és már nem találtam.
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1943

  #1942 Boeing 737

  2007-07-16 17:29:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1942 Boeing 737

  [link]
  [link]
  [link]
  [link]
  [link]
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1942 2007-07-16 17:21:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  [link]

• Airbus A380 csendes tag

  #1941

  #1938 Boeing 737

  2007-07-16 10:16:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1938 Boeing 737

  Szerintem az egész gép egy újítás. sok új cucc van benne

• Boeing 737 senior tag

  #1940

  #1939 talmida

  2007-07-16 09:11:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1939 talmida

  Szerintem eredetiek. A 2 Jumbo 1 A340-es kötelék re elősször én is azt hittem hogy retusálás de a szakik szerint megoldható egy ilyen kötelék.

• talmida Közösségépítő

  #1939 2007-07-16 06:33:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  talmida

  Közösségépítő

  LOGOUT blog

  Más téma, de repüléssel kapcsolatos ez is:
  
  
  Nekem ebben a fotó-sorozatban sok kép nem tűnik eredetinek. Pl a hídnál levő gép sem.
  
  [link]

• Boeing 737 senior tag

  #1938

  #1936 #65675776

  2007-07-16 06:27:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1936 #65675776

  Végülis csak lássuk hogy repül.
  
  Milyen újítások vannak benne Az építési módját leszámítva.

• Airbus A380 csendes tag

  #1937

  #1935 Boeing 737

  2007-07-16 00:58:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1935 Boeing 737

  Én már láttam olyan teszt repülést egy A320-al hogy egyszerüen a pilóta a gázt levette a hajtóműről és úgy kezdett el manőverezni. az Airbus-nál nagyon durván tesztelik a madarakat.
  aztán a tesztnek vége leszáll,a mért adatokat betáplálják a számítógépbe és felszállnak hogy tényleg nem engedi e lezuhanni a gépet a robotpilóta.ekkor már sípolt,visított,kattogott,a jelző hogy ezt nem szabad, így a teszt sikeres.
  pl. a gázt levették és elkezdett sülyedni a gép,a pilóta jobbra ''akart'' volna fordulni,erre a robotpilóta bekapcsolt,gázt adott és visszetette a megadott magasságba.

• #65675776 törölt tag

  #1936

  #1935 Boeing 737

  2007-07-15 21:04:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1935 Boeing 737

  Aki szereti a kihívásokat. Azért a tervezés során nagyvonalakban meg tudják határozni a határértékeket. Szóval azért nem a sötétben tapogatóznak.
  
  Majd meglátjuk. Azért elég sok új technológia lett most bevezetve.

• Boeing 737 senior tag

  #1935

  #1933 #65675776

  2007-07-15 20:54:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1933 #65675776

  Ki az a féleszű aki elmegy ilyen tesztpilótának. Gondolom az ilyen gépeket a lezuhanás küszöbéig terhelik stb..
  
  UI: ez is a Boeing igérete hogy egy év mulva szolgálatba áll. Legalábbis én több helyen ezt láttam. (bár az Airbus is 1 évet igért..)
  
  [Szerkesztve]
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1934

  #1931 #65675776

  2007-07-15 20:45:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1931 #65675776

  Az első felszállás és a szolgálatba állás között kb 1 év telt el. Első felszállás 1994 június 12.
  Szolgálatba állítás 1995 június 7.
  
  
  Szóval gondolom az is tartható hogy egy év alatt szolgálatba áll. Bár nem tom azt mondogatják az építési módja miatt sokkal szigorúbban tesztelik.
  
  [Szerkesztve]

• #65675776 törölt tag

  #1933

  #1928 Boeing 737

  2007-07-15 20:45:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1928 Boeing 737

  Éppencsak kicsúsztam a mod időből.
  
  Szóval B777:
  roll-out: 1994. április 9. (100000 néző előtt)
  szűzfelszállás: 1994. június 12.
  
  Két hónap. Tartható a Dreamliner-rel is akkor.
  
  #1934: Az már egy másik tészta. Egy új típust mindenképpen be kell repülni, tesztelni mindenféle helyzetekben, lévén ilyenkor írják meg az üzemeltetési utasításokat és ilyenkor születnek meg a tényleges korlátozások. Ehhez idő kell, bár Európában ezt sem szokták betatrani, az utóbbi húsz évben minden gépnek elkezdték a sorozatgyártását a berepülés vége előtt jóval. Aztán nem győzik javítani a ''sorozatgépek'' hibáit.
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1932

  #1930 Airbus A380

  2007-07-15 20:39:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1930 Airbus A380

  Sztem a Dreamlinerrel jobban jártunk.

• #65675776 törölt tag

  #1931

  #1928 Boeing 737

  2007-07-15 20:34:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1928 Boeing 737

  Utána kellene nézni, hogy a B777 esetén mennyi idő telt el a roll-out és a szűzfelszállás között. Nagyon hasonló elven tervezték a kettőt.
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1930

  #1928 Boeing 737

  2007-07-15 20:28:41

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1928 Boeing 737

  Á dekár hogy a programot leállították

• Boeing 737 senior tag

  #1929

  #1928 Boeing 737

  2007-07-15 20:27:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1928 Boeing 737

  Kivánxsi vagyok a Boeing tudja e tartani az időpontjait. Asszem az Airbus-nak már a tesztrepülésétnek idejét is többször módosították.

• Boeing 737 senior tag

  #1928

  #1927 #65675776

  2007-07-15 20:19:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1927 #65675776

  Hát én nem biztos hogy nyugott szivvel csücsülnék rajta úgy hogy tudom ha meghíbásodik nem is biztos hogy le tud szállni a legközelebbi reptéren..... Ez tény nagyon csúnyán beégették magukat ''erbászék'' az A380-al most is ha jól tudom ''habtákba'' egy tesztgépet alakítottak át hogy legalábbb 1-et át tudjanak adni.
  
  Gondolom hamarosan kezdődnek a gurulo próbák és a többi földi próba ha kb 2 hónapon belül tesztrepülni akar a Dreamliner.
  
  
  
  Airbus A380 Sonic-os kérdésedre itt a válasz.[link]
  
  [Szerkesztve]
  
  [Szerkesztve]

• #65675776 törölt tag

  #1927

  #1925 Boeing 737

  2007-07-15 20:12:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1925 Boeing 737

  A legfőbb értelme: nagyobbat építeni, mint a Boeing. Úgy gondolták ezzel megalázzák legfőbb ellenfelüket. Egyelőre csak magukat sikerült.

• Boeing 737 senior tag

  #1926

  #1925 Boeing 737

  2007-07-15 20:09:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1925 Boeing 737

  ha landolni kell Mint tudjuk egy repülővel bármikor lehet baj és nem biztos hogy megvárja az aktuális repteret.

• Boeing 737 senior tag

  #1925

  #1923 #65675776

  2007-07-15 19:47:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1923 #65675776

  És akkor ha a csúzsda rosz megoldás teszem azt ferihegyen hogyan űrítenék ki?
  
  
  Ugyebár te szaki vagy akkor most komolyan mi haszna az A380-nak azon kivül hogy egy úttal eltud vinni kb 2szer annyít mint a 787-es Egy csomó reptéren nem landolhat (vagy mint mondod ha landolni kell károkat okozhat) A reptereket át kell szabni stb stb....
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1924

  #1922 Airbus A380

  2007-07-15 19:46:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1922 Airbus A380

  Már annyíszor láttam őket hogy magam se tudom melyiken mit mondtak. Csak tudom hogy valahol hallottam.

• #65675776 törölt tag

  #1923

  #1920 Boeing 737

  2007-07-15 17:20:56

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1920 Boeing 737

  Nem a talajterhelés okozza az alapvető problémát. Hanem a kigurulási úthossz, a gurulók szélessége és pl az örvényorsó méretei és ereje.
  
  A Mrija tömege 32 keréken oszlik el (20t/ballon), a Galaxy-é 28-on (12,5T/ballon), a Ruslan-é 24-en (16.875/ballon). Az A380-é 22-n (2x6 + 2x4 + 1x2; 25,45t/ballon), a B747-8-é 18-on (24,4t/ballon), a 777-é 14-en (25,11t/ballon), szóval trónfosztás lesz. (A legnagyobb a jelenleg rendszerbenállókra igaz.) Egyébként érdemes megfigyelni a tisztán katonai célokra tervezett Galaxy mennyivel jobb mindnél.
  
  Szóval a károkról: ha rövid pályára száll le, akkor bizony tarolhat, főleg olyan reptereknél, ahol vannak a közelben egyéb dolgok is. Az örvényorsó pedig megintcsak legyalulhat ezt-azt a leszállóirányban.
  
  A csúszda meg egy nagyon rossz megoldás, csak valódi vészhelyzetben szokták használni.
  
  
  Azért szokás egyébként az A380-at a Dreamliner-rel hasonlítani, mert a két cég a jövő kihívásaira különféleképpen reagált. A két típus sikere megmutatja ki mérte fel jól a piaci igényeket. A jelek szerint a Boeing.

• Airbus A380 csendes tag

  #1922

  #1921 Boeing 737

  2007-07-15 16:43:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1921 Boeing 737

  Ezt én is már halottam.
  és én min2 csatornán.

• Boeing 737 senior tag

  #1921 2007-07-15 12:49:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  daa-raa Azt jól mondtam hogy ahol a Jumbo le tud szállni ott az A380 is gond nélkül használharja a pályát Régen vagy az NGC-n vagy a Discovery-n hallottam.
  
  Ez igaz
  
  ó
  
  [Szerkesztve]

• Boeing 737 senior tag

  #1920

  #1916 #65675776

  2007-07-15 12:13:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1916 #65675776

  Ah szóval ha baj van leszál kiüríteni is ki tudják a csúszdával. (Végülis ferihegyen is le tudna mer az AN-225-ös is volt már itt ha jól tudom az meg ugye nagyobb.) Lehet amatőr kérdés de ha nem a legnagyobb a terhelése akkor milyen károkat okozhat Gondolom nem rontanának neki a pilóták a terminálnak hátha befér.
  
  
  Airbus A380 Ezt én se értem miért a Dreamlinerrel hasonlítgatják.
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1919 2007-07-15 11:26:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  [link] ez a program még megy vagy már leállították?

• Airbus A380 csendes tag

  #1918 2007-07-15 00:03:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  Amúgy miért hasonlítják össze a 787-est az A380-al??
  Az A380-t inkább a 747-el kéne összehasonlítani.
  A 787-es azé van hogy normálisan (gonlolom gazdaságosabban,olcsóbban elmennyen az ember) és szép. Az A380-an azért épült hogy a legtöbb embert tudja elvinni A-ból B-be.
  A 787-es normál gép az A380-an a világ LEGnagyobb utasszállítógépe.

• Airbus A380 csendes tag

  #1917

  #1916 #65675776

  2007-07-14 23:59:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1916 #65675776

  Bocs, csak gyorsan írtam le! értelmesebben hangzik a C-5 Galaxy mint a Galaxy C-5.

• #65675776 törölt tag

  #1916

  #1885 Airbus A380

  2007-07-14 23:50:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #1885 Airbus A380

  Egy kis nevezéktan: a jelenleg (1962 óta) érvényben levő amerikai jelölésben a típusszámszám után jön a típusnév! Szóval C-5 Galaxy.
  
  A roll out ceremónia során kivontatják a hangárból a gépet. Nem tartozik a gurulópróbákhoz, amelyeket a gép saját erejéből végez.
  
  Az A380 esetén nem annyira a pálya a lényeg (a legnagyobb terhelést jelenleg a B777-300ER jelenti), hanem a kétszintes ki- és beszállófolyosók.
  
  Boeing 737: A C-5 talajnyomása jóval alacsonyabb, mint az utasgépeké. És 1100m-en megáll, 2600m-en felszáll.
  
  Ha meg le kell szállni, akkor leszáll, még ha nem is alkalmas rá a reptér. Az okozott kárt meg kifizeti az üzemeltető légitársaság.

• Boeing 737 senior tag

  #1915

  #1914 Airbus A380

  2007-07-14 22:03:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1914 Airbus A380

  daa-raa van ráizgulva a katonai gépekre .

• Airbus A380 csendes tag

  #1914 2007-07-14 18:54:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  erről ki mit tud?
  [link]

• Boeing 737 senior tag

  #1913

  #1912 Airbus A380

  2007-07-14 18:20:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1912 Airbus A380

  Aszittem a robotpilóta vagy.

• Airbus A380 csendes tag

  #1912

  #1911 Boeing 737

  2007-07-14 18:14:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1911 Boeing 737

  én vagyok a tesztpilóta!
  2évig azt szerettél az A380ban amit most a 787-ben!

• Boeing 737 senior tag

  #1911

  #1908 Airbus A380

  2007-07-14 18:07:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1908 Airbus A380

  Gyorsan felhívtad a tesztpilótákat
  
  
  
  Csak tudnám én mit szerettem kétévig az A380-ba.
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1910

  #1909 Boeing 737

  2007-07-14 18:06:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1909 Boeing 737

  szép

• Boeing 737 senior tag

  #1909 2007-07-14 18:01:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  csütörtökön elkészült az Airbus utolsó A300-as modellje, a géptípus megszűnő gyártásával az európai repülés történetének egy korszaka ér véget. Az A300-as - amelynek utolsó példányát a FedEx Corp. veszi meg - 1969-ben indult világhódító útjára, gyakorlatilag az első gép volt, amelyet az Airbus maga tervezett, és az első, két hajtóművel működő, nagyterű gép.
  
  Az A300-301-es gépcsaládból összesen 821 darabot adtak el, ebből 710 jelenleg is repül.
  
  [Szerkesztve]

• Airbus A380 csendes tag

  #1908

  #1907 Boeing 737

  2007-07-14 17:59:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1907 Boeing 737

  Aszem 2005. április 24.! szép napos idő volt.

• Boeing 737 senior tag

  #1907

  #1905 Airbus A380

  2007-07-14 17:52:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1905 Airbus A380

  Megnézzük milyen okos vagy keresztkérdés. Mikor volt az Airbus A380 első repülése

• Boeing 737 senior tag

  #1906

  #1905 Airbus A380

  2007-07-14 17:40:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1905 Airbus A380

  Ilyenkor az a baj hogy nagyon kevés kép van az új gépről. Bár az A380-ról még ennél is kevesebb volt mikor bemutatták.
  
  
  Kiváncsi leszek a Dreamlinerről is ad e filmet a Discovery mint az A380-ról.

• Airbus A380 csendes tag

  #1905 2007-07-14 17:36:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  [link]
  [link]

• Boeing 737 senior tag

  #1904

  #1903 Airbus A380

  2007-07-14 17:06:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1903 Airbus A380

  Nyisd ki az ókulárédat.

• Airbus A380 csendes tag

  #1903

  #1902 Boeing 737

  2007-07-14 16:50:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Airbus A380

  csendes tag

  #1902 Boeing 737

  kép?
  hol?

• Boeing 737 senior tag

  #1902

  #1900 Airbus A380

  2007-07-14 16:11:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1900 Airbus A380

  Csak hogy el ne sírd magad.

• Boeing 737 senior tag

  #1901

  #1900 Airbus A380

  2007-07-14 15:41:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Boeing 737

  senior tag

  #1900 Airbus A380

  Nem de a tények azok tények többek között amiket felsoroltam.
  
  
  
  
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák