Új hozzászólás Aktív témák

• #65675776 törölt tag

  #666

  #663 Maverick14

  2006-09-26 18:36:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  #663 Maverick14

  #663 Maverick14

  Ez géptípustól is függ, néhányon (pl. Trident) engedélyezve van/volt repülés közbeni fékezésre is.
  
  nRu3: A NASA csinált egy érdekes kísérletsorozatot hogy utasszállító gépekkel is le lehet-e szállni biztonságosan alapjáraton üzemelő hajtóművekkel a zajcsökkentés miatt. Azt hozták ki hogy átlagos képességű pilóták is 100%-os biztonsággal képesek lennének végrehajtani a dolgot. De aztán valahogy mégsem vették be a szokásos eljárások közé.

  A Trident-en is csak addig volt engedélyezve, ameddig ilyen okból (mármint levegőben kinyíló sugárfék miatt) le nem zuhant egy pár gép. A mai gépek gyakorlatilag mindegyikén reteszelve van addig, amíg be nem rugózott a futómű. Kirugózáskor egyből reteszelődik.
  
  
  nRu3: A sugérfék csak amiatt okoz többlet zajt, hogy megváltoztatja a hajtóműből kiáramló gázok áramlását. Persze lehet azt mondani, hogy ne használják, de akkor meg kell hosszabbítani ~1-2km-rel a leszállópályákat.

Új hozzászólás Aktív témák