Új hozzászólás Aktív témák

• #4010 Ragadozó Ármester PeeterssoN #4008

  Új Válasz 2017-10-16 15:05:08 #4010

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PeeterssoN #4008 üzenetére

  Szia! Ha jól emlékszem középen w1,2 watt, a műszeregységben w3 watt. Bármelyik autósboltban. Egy zöld gumi van izzókra húzva.

• #4000 Ragadozó Ármester Evil Snowman #3995

  Új Válasz 2017-10-13 21:27:54 #4000

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Evil Snowman #3995 üzenetére

  Szerintem az olaj témát ne vigyük túlzásba.

  Az 5w-40 sűrűbb olaj az 5w-30-nál, a 10w-40 megint sűrűbb, valamint legtöbbször félásványi olaj.
  A 15w-40 pedig általában a legsűrűbb olaj amit gépkocsikban használnak, de az ásványi alapú.
  Régebben az 5w-40 is félásvány olaj volt, mostanában szintetikus.
  Az 5w-30, 5w-50, 0w-40, 10w-60, 0w-20, 5w-20 olajak már teljesen szintetikusak, a mai Toyotákba 0w-20 és 5w20 a belevaló, valamint a Hibridekbe is. A legtöbb 2000 és 2010 között gyártott benzines Toyotába 5w-30 az ajánlott olaj magyarországi éghajlati viszonyok között. A 10w-60 kifejezetten versenyolaj vagy sportautóba való, munkahelyemen gyakran használjuk. Az olajok viszkozításáról és felhasználásáról, valamint gyártásáról, adalékolásáról hosszú időn keresztül oktatásban részesültem, mint gépjárműtechnikai technikus.

  Nem kioktatásból írom, csak higyjél nekem. A gagyi olajakat és a hamisítványokat meg kell próbálni elkerülni, láttam már tönkrement motort nem egyet olajzási probléma miatt. Láttam Suzuki Alto motort, nagyáruházas olaj miatt megszorulni.

• #3994 Ragadozó Ármester Evil Snowman #3982

  Új Válasz 2017-10-13 06:31:21 #3994

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Evil Snowman #3982 üzenetére

  Az 5w-40 sűrűbb az 5w-30-nál...

• #3977 Ragadozó Ármester Silentfrog #3974

  Új Válasz 2017-10-11 20:12:19 #3977

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Silentfrog #3974 üzenetére

  neve sincs olajokat véletlen se...

• #3972 Ragadozó Ármester rob210 #3971

  Új Válasz 2017-10-11 14:50:47 #3972

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #3971 üzenetére

  Egyáltalán nem nehéz, megegyezik az E12-vel minden...

• #3964 Ragadozó Ármester pècsimunkás #3961

  Új Válasz 2017-10-06 15:05:00 #3964

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz pècsimunkás #3961 üzenetére

  Mitsubishi-nél gyakran meghibásodik...

• #3919 Ragadozó Ármester zazahoho #3918

  Új Válasz 2017-09-21 16:05:26 #3919

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz zazahoho #3918 üzenetére

  Át kell szívni vagy pumpálni. Jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első a sorrend. Addig kell amíg teljesen tiszta folyadék jön a légtelenítőből. Valamint a kuplungot se árt, közös a tartály.

• #3917 Ragadozó Ármester zazahoho #3912

  Új Válasz 2017-09-21 12:29:03 #3917

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz zazahoho #3912 üzenetére

  Szia!
  Dot4. Minimum 1 liter a teljes cseréhez.

• #3864 Ragadozó Ármester

  Új Válasz 2017-09-03 20:23:26 #3864

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  Sziasztok!
  Szeptember 16.-án toyota találkozó lesz a Kakucs-ringen.

  Részletek: itt.

• #3846 Ragadozó Ármester PeeterssoN #3845

  Új Válasz 2017-08-29 06:35:34 #3846

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PeeterssoN #3845 üzenetére

  A kisebb kuplungé, de abba is fékfolyadék kell. A nagyobbik, szembe állva az autóval bal oldali, az a fék. Ha kevés, érdemes a fékbetét, fékpofákat ellenőrizni. Ha kopnak, kevesebb a fékfolyadék a tartályban.

• #3783 Ragadozó Ármester rob210 #3780

  Új Válasz 2017-08-16 07:49:15 #3783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #3780 üzenetére

  Szokott lenni kapcsolója. Nem csak véletlenül le lett kapcsolva?

• #3754 Ragadozó Ármester PeeterssoN #3738

  Új Válasz 2017-08-08 21:51:48 #3754

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PeeterssoN #3738 üzenetére

  valamelyik görgő vagy hosszbordásszíj feszítő lesz

  audi100td:nincs tipus hiba, az 1,4-es jobban megéri. Nincs kettőstömegű benne.

  etejedu E11-ben volt 1.6-os motor. A ráncfelvarrás előttiben 4A-FE, az faceliftben már a láncos 3zz-fe volt.

• #3703 Ragadozó Ármester KMT #3701

  Új Válasz 2017-07-28 10:24:20 #3703

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz KMT #3701 üzenetére

  Van, hogy nem jön le. Létezik hozzá célszerszám, vagy csapágylehúzó (ahogy írták is). Ha nem indul meg, le kell vágni a kart sajnos.

• #3697 Ragadozó Ármester Beri78 #3696

  Új Válasz 2017-07-27 12:15:51 #3697

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Beri78 #3696 üzenetére

  Denso a gyári szűrő. Knecht-et tegyél bele olaj és levegőszűrőből.

• #3692 Ragadozó Ármester rob210 #3670

  Új Válasz 2017-07-27 08:02:31 #3692

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #3670 üzenetére

  Szia! Csak azt cseréld, aminek van hangja vagy folyik.

  Többieknek: nem örök élettartamos a váltóolaj. A 75w-ést nem kell cserélni, de én ezt se hagynám benne azért örökre. A 75w-90-est 60000-kmenként (5 évente), olajat 10-15 km ( vagy évente), fékolaj ha elöregszik, gyertya sima 30000 km, íridium 90000 km

• #3559 Ragadozó Ármester F-ECT$ #3558

  Új Válasz 2017-07-09 19:00:25 #3559

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz F-ECT$ #3558 üzenetére

  Az 1.4-es és 1.6 os motorfékje elég szegényes az 1.8-as vagy dízelekhez képest...

  Síkterepen van a legkedvezőbb fogyasztás, de ez átlag.

  Emelkedőn jóval többet fogyaszt, motorféknél meg szinte semmit, de összeségben sokkal többre jön ki a fogyasztás.

• #3543 Ragadozó Ármester

  Új Válasz 2017-07-05 10:36:45 #3543

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  Szóba került most az olajevés. Ez a érintette az 1.4, az 1.6 és 1.8-as benzineseket. Alul lettek méretezve az olajfuratok. A nem megfelelő olaj, kevés olajjal történő használat ráadásul felgyorsítja a folyamatot.
  Ezek a motoronak azonos a blokkja, hengerfejben tér el. Tudtommal 2005-től már javították a toyotáék e konstrukciós hibát.

  1.8-as motor került: avensis, avensis verso, corolla verso, celica, mr2.

  Nem keverendő a másik 1.8-as motorral (2ZZ-GE), az teljesen más felépítés. Nem érinti ez a hiba. Ez az erőforás Corolla TS és Celica TS-ekben van.

• #3524 Ragadozó Ármester #89874944 #3521

  Új Válasz 2017-07-02 21:15:56 #3524

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz #89874944 #3521 üzenetére

  Szia!
  Olajfogyasztás előfordulhat, lámpák mattulnak az időtől.
  Sok az amerikai verzió belőle. Létezik belőle erősebb verzió is, az 192 ló.
  Automatát érdemes kerülni, de alapból jó autó.

• #3449 Ragadozó Ármester Sefter #3448

  Új Válasz 2017-06-01 11:56:37 #3449

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Sefter #3448 üzenetére

  Fizikai nem lesz, de nem nem lesz vizsga képes hivatalosan. A 192 pacis az euro3-as, a ~140 pacis az Euro4-es.

  A 192 pacisnak kell a motorvezérlő is. Teljesen màs, Yamaha blokk és liftes, eltolja mindkét vezérműtengelyt.
  
  

• #3404 Ragadozó Ármester rob210 #3403

  Új Válasz 2017-05-10 06:30:13 #3404

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #3403 üzenetére

  Hátul egy nagy görgő van, ha hangja van akkor kell cserélni. Feszítőn lehet patront és görgőt is cserélni. Ha tengelye romlik, amely tűgörgő csapágyas, akkor kell komplett cserélni. Vízpumpát, ha elkezd folyni. Toyotásnak ritkán van hangja, hogy amiatt.

• #3389 Ragadozó Ármester Pőze #3388

  Új Válasz 2017-05-05 15:53:39 #3389

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Pőze #3388 üzenetére

  Szia!
  A videóból sokat nem tudtam leszűrni.
  Mennyi km van a kocsidban?

  Lánc szokott hidegen csörögni, kevés olaj, rossz olaj vagy maga lánc miatt már.

• #3363 Ragadozó Ármester Tomoty #3362

  Új Válasz 2017-04-27 15:05:18 #3363

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Tomoty #3362 üzenetére

  Igen, TS

• #3358 Ragadozó Ármester

  Új Válasz 2017-04-26 13:17:58 #3358

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  egy kis kép a gépemről:

  

• #3205 Ragadozó Ármester saiyajin #3204

  Új Válasz 2017-03-06 14:00:12 #3205

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz saiyajin #3204 üzenetére

  Elől a motornál fojtószelepnél bowden van-e. Az 1.4 benzin és 1.8 benzin az bowdenes.

• #3203 Ragadozó Ármester saiyajin #3202

  Új Válasz 2017-03-06 11:34:40 #3203

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz saiyajin #3202 üzenetére

  Csak az elektromos gázpedálosnál oldható meg, gányolás nélkül.

• #3067 Ragadozó Ármester MiklosSaS #3066

  Új Válasz 2017-01-20 15:22:57 #3067

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz MiklosSaS #3066 üzenetére

  Igen, normális...

• #3065 Ragadozó Ármester MiklosSaS #3062

  Új Válasz 2017-01-20 14:12:40 #3065

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz MiklosSaS #3062 üzenetére

  Mi a kérdés velük kapcsolatban?

• #3037 Ragadozó Ármester MiklosSaS #3036

  Új Válasz 2017-01-10 07:53:43 #3037

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz MiklosSaS #3036 üzenetére

  Melyiket írja a gépkönyv?

• #3008 Ragadozó Ármester PainKiller13 #3007

  Új Válasz 2016-12-23 08:09:05 #3008

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PainKiller13 #3007 üzenetére

  Sajnos igen...

• #3006 Ragadozó Ármester PainKiller13 #3005

  Új Válasz 2016-12-22 14:02:26 #3006

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PainKiller13 #3005 üzenetére

  Több kárt csinálhat, mint hasznot.

• #3004 Ragadozó Ármester PainKiller13 #3002

  Új Válasz 2016-12-22 12:47:04 #3004

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PainKiller13 #3002 üzenetére

  Inkább fűtőradiátort mondhatot. Termosztát a motornál van.

• #2932 Ragadozó Ármester rob210 #2915

  Új Válasz 2016-10-24 07:11:22 #2932

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2915 üzenetére

  Mai autókon a féktartállyal van egyben. Nincs semmiféle jelzés a kuplungra külön.
  A régebbi (pl. E11 corolla) ahol külön tartály van a kuplunghoz, ott nincs is szint jelző.

  A képen az alsó felkiáltójeles a fékfolyadék és egyben a kézifék visszajelző:

  

• #2870 Ragadozó Ármester LordAxwell #2869

  Új Válasz 2016-10-04 21:25:30 #2870

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz LordAxwell #2869 üzenetére

  Mert már minden az FB-én megy....de majd szólok...

  [link]

• #2832 Ragadozó Ármester rob210 #2831

  Új Válasz 2016-10-01 21:36:46 #2832

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2831 üzenetére

  nehéz értelmeznem a képeket, de főtengely szimeringnek tűnik.

  Mindenkinek:

  Október 8. Kakucsring Éves nagy toyota talákozó, ott a helyetek

  (a rossz időjárás miatt nyáron elmaradt, jövőhét szombaton lesz megtartva)

  

• #2818 Ragadozó Ármester L4mie #2817

  Új Válasz 2016-09-12 21:21:23 #2818

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz L4mie #2817 üzenetére

  Szia!
  Vagy vezeték, vagy elektromos zármotor. Magával a zár résszel ritkán van gond.

• #2800 Ragadozó Ármester petty88 #2799

  Új Válasz 2016-08-22 23:02:46 #2800

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz petty88 #2799 üzenetére

  Fals levegő, EGR rendszer hiba, gázolajszűrő. Utánagyártott olvasok nem mindig dobják ki a hibát.

• #2793 Ragadozó Ármester aero. #2792

  Új Válasz 2016-08-18 22:11:52 #2793

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz aero. #2792 üzenetére

  Szia!
  Ez most két külön kocsi?

• #2727 Ragadozó Ármester Evil Snowman #2726

  Új Válasz 2016-07-18 22:07:42 #2727

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Evil Snowman #2726 üzenetére

  Találkozót privátban.

  8200-nál...8500 a tiltás...

• #2724 Ragadozó Ármester Evil Snowman #2716

  Új Válasz 2016-07-18 21:41:30 #2724

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Evil Snowman #2716 üzenetére

  Én úgy vélem nem hülyeség amit írok...alul jobb a yaris, felül a corolla. A szűkebb kanyarok jobban fekszenek a yarisnak, de ez fizika, kisebb autó.
  Vezettem GT86-ot, TS Yarist, Celica TS-t...ja és porsche javítással foglalkozik a cég ahol dolgozok, vezettem már ezt-azt...

  Ha meg tényleg kíváncsi vagy egy TS Corollára, nekem az van

  Barátomnak is TS corollája van, párjának egy ts yaris

• #2702 Ragadozó Ármester Evil Snowman #2700

  Új Válasz 2016-07-18 07:12:32 #2702

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Evil Snowman #2700 üzenetére

  ez a kanyar dolog butaság...a yaris jó kis kocsi nem vitatom, de a corollát se kell leírni...semelyik sem sport kocsi, helyén kell kezelni őket...

• #2622 Ragadozó Ármester kolosanyi #2617

  Új Válasz 2016-06-14 22:28:48 #2622

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz kolosanyi #2617 üzenetére

  városban többet eszik, vegyesben, mint az 1.4-es...

• #2616 Ragadozó Ármester kolosanyi #2615

  Új Válasz 2016-06-14 16:28:38 #2616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz kolosanyi #2615 üzenetére

  Nem igazán, de privátban adok tippet. Érdemesebb egy TS verzióba átülni. Én is egy 1.4-ből ültem át.

• #2613 Ragadozó Ármester L4mie #2610

  Új Válasz 2016-06-13 22:18:50 #2613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz L4mie #2610 üzenetére

  szinte minden e12-ben zörög sajnos az ablak...

• #2576 Ragadozó Ármester PeeterssoN #2569

  Új Válasz 2016-05-25 20:18:51 #2576

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PeeterssoN #2569 üzenetére

  Át kellene mosni a szervót, 2 liter szervó (AT olaj) olajjal...

• #2552 Ragadozó Ármester KMT #2549

  Új Válasz 2016-05-22 22:24:20 #2552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz KMT #2549 üzenetére

  Töltsd fel először a hűtőt (kék vagy zöld bekevert fagyállóval), utána a tágulási tartályt.

  Nézesd meg szerelővel. Milyen autód van?

• #2547 Ragadozó Ármester Tele von Zsinór #2546

  Új Válasz 2016-05-19 23:02:52 #2547

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Tele von Zsinór #2546 üzenetére

  Késmárk utcait kérdezd meg.

• #2538 Ragadozó Ármester rob210 #2537

  Új Válasz 2016-05-16 23:25:45 #2538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2537 üzenetére

  moog, meyle, ruville amit szoktam.

• #2531 Ragadozó Ármester rob210 #2530

  Új Válasz 2016-05-14 16:22:03 #2531

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2530 üzenetére

  Szia!
  Mobil1 5W-30 ESP-t szoktam ajánlani, de mindegyik jó bele amit írtál. Az 5W-40-nel is elmegy, főleg, ha sok a km.

• #2527 Ragadozó Ármester rob210 #2526

  Új Válasz 2016-05-14 08:20:06 #2527

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2526 üzenetére

  én szerintem jakoparts-ot tettem...a mann azért jobb

• #2525 Ragadozó Ármester PeeterssoN #2523

  Új Válasz 2016-05-13 23:21:03 #2525

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz PeeterssoN #2523 üzenetére

  Szia!
  E11-es corollánál nem az, az utángyártotthoz egy rézgyűrűt adnak és kb. 10-ből kilencszer ereszt...

• #2469 Ragadozó Ármester z123456789 #2466

  Új Válasz 2016-04-02 15:26:41 #2469

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz z123456789 #2466 üzenetére

  nem a burán, a lámpatest fekete részén van felirat.

• #2463 Ragadozó Ármester z123456789 #2462

  Új Válasz 2016-04-01 22:30:44 #2463

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz z123456789 #2462 üzenetére

  amit bekarikáztál az a csonkállvány...de ha ott van egy kis rozsda az nem gond, a fékek ne legyenek rozsdásak és a kasztni..

• #2454 Ragadozó Ármester KMT #2452

  Új Válasz 2016-03-31 21:28:13 #2454

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz KMT #2452 üzenetére

  ennek egyszerű oka van, újonnan is drága volt.
  A linkelt példány Luna vagy sol felszereltségű, ami megint feljebb vitte az árat.

  Én kb. 4 éve adtam E12-es 5 ajtós 1.4-esemet. Kb. még most annyiért mennek. Használt autók kereslete inkább felvitte az árakat. A corollák meg elég jól tartották mindig az árukat.

  Ez volt az:

  

• #2395 Ragadozó Ármester INMOTEP #2394

  Új Válasz 2016-03-26 19:07:37 #2395

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz INMOTEP #2394 üzenetére

  van a tükrön egy érintő kapcsoló, be kell kapcsolni...ha erős fényt érzékel hátulról, akkor sötétedik be, szép kocsi...

• #2389 Ragadozó Ármester rob210 #2387

  Új Válasz 2016-03-25 22:58:44 #2389

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2387 üzenetére

  nem rossz ötlet

• #2356 Ragadozó Ármester lsc #2355

  Új Válasz 2016-03-20 14:15:04 #2356

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz lsc #2355 üzenetére

  ugyanezt írtam én is, hogy nem megfelelő kenés miatt előfordulhat ilyesmi, de ez minden autóra igaz...apósom szomszédjának Suzuki Altojában megállt a dugattyú...egyik nagy áruház olaját tette bele és nem pár ezer km volt a periódus se...párom nagy bátyja jó pár év után cserélt olajat, miután megkérdeztem mikor cserélt utoljára...ez jellemző Magyarországon sajnos.

  Szomszédom opel astra G-je (olaj evés jelentős, elfogyott az olaj, vezérlés csere kellett):

  

  Enyém, Corolla TS VVTL-i 2ZZ-GE (lift bolt csavar csere):

  

• #2354 Ragadozó Ármester lsc #2348

  Új Válasz 2016-03-20 12:13:23 #2354

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz lsc #2348 üzenetére

  Akkor te kifogtál pont olyan példányokat, sajnálom. Én elég sok E11-es tulajt ismerek, semelyik nem panaszkodik olajcsipegetésről. De nem kell elfelejteni, ezekben a korból adódóan is azért már van futásteljesítmény és fene se tudja milyen olajat és egyáltalán cseréltek-e...sok olyan motort láttam már, ami arra utalt, hogy nem kapott megfelelő karbantartást. Apámékkal is veszekszek mindig, hogy cseréljünk olajat

  Nekem 6 évig volt egy JT-és E11-em béka lámpás, 4efe motorral. 120 ezer km-re emlékszem, amit én tettem bele, talán 240 ezer volt benne, mikor becseréltem egy E12-re. Nekem nem ette az olajat. De lekopogom, az E12 1.4 se és most a TS se eszi...

• #2347 Ragadozó Ármester lsc #2345

  Új Válasz 2016-03-19 15:14:51 #2347

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz lsc #2345 üzenetére

  4efe ritkán eszi az olajt, de az első 4zz motorosnál van ilyen.

  etejedu: 4efe kevesebbet eszik, de kiolvasni nehezebb, a 4zz-ésen már obd csati van.

  Nekem béka lámpásom volt hat évig, 5 ajtós, megbízható autó. Ajtók alját, tornyot már azért érdemes megnézni nincs-e rohadás. A 4efe szíjas vezérlésű, a 4zz láncos, elvileg láncot nem kell cserélni, de hidegen meg kell hallgatni, nem-e zörög...(pár másodpercig fura zaj a motorból).

• #2306 Ragadozó Ármester

  Új Válasz 2016-02-15 20:08:38 #2306

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  Teljesen igaz, szerintem itt le is lehet zárni a vitát!

  De nem csak prius van ami hibrid, Yaris, Auris is jó vétel lehet.

  A hajtás láncra 10 év garancia van, a benzines motor pedig nem otto motor, hanem atkinson.

  Nincs kuplung, kettős tömegű lendkerék stb.

• #2288 Ragadozó Ármester Kocska89 #2285

  Új Válasz 2016-02-14 22:57:50 #2288

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Kocska89 #2285 üzenetére

  Még én se mondom meg milyen csapágy van benne, pedig ez a szakmám.
  A hátsót viszont célszerszám nélkül nem fogod otthon leszedni.

  De ez stílust kérném a későbbiekben mellőzni!

• #2219 Ragadozó Ármester rob210 #2217

  Új Válasz 2016-01-30 18:44:40 #2219

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2217 üzenetére

  Luk-ot nyugodtan, aisin van benne csak a saját tárcsájukkal...

• #2216 Ragadozó Ármester rob210 #2212

  Új Válasz 2016-01-29 23:43:50 #2216

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #2212 üzenetére

  kuplung lesz...

• #2208 Ragadozó Ármester lsc #2207

  Új Válasz 2016-01-27 21:32:33 #2208

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz lsc #2207 üzenetére

  ráadásul, ha megkuplungoztad, fel kell tanítani a végállásokat neki...kevesen tudják programozni...

• #2206 Ragadozó Ármester lsc #2205

  Új Válasz 2016-01-27 20:53:53 #2206

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz lsc #2205 üzenetére

  sejtésem szerint az MMT váltósra gondol, annyira nem veszélyes az se, de hajlamosabb a meghibásodásra, mint a manuális, vagy sima automata...az MMT váltó tulajdon képen egy manuális, csak elektromosan történik a kuplungozás és a váltás...

• #2200 Ragadozó Ármester Dark Archon #2198

  Új Válasz 2016-01-26 20:57:01 #2200

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Dark Archon #2198 üzenetére

  A többihez képest, elég jók, főleg ha japán gyártást nézel, de garázs vagy nem garázs ilyen idős autókon már meglátszik...

• #2150 Ragadozó Ármester viharhozo #2149

  Új Válasz 2016-01-13 21:52:36 #2150

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz viharhozo #2149 üzenetére

  bontó, szakszerviz (esetleg internetes oldalak)...váltógombból esetleg utánagyártott...de az univerzális

• #2147 Ragadozó Ármester JohnyBlue #2146

  Új Válasz 2016-01-12 21:08:27 #2147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz JohnyBlue #2146 üzenetére

  esetleg egy kis 100-as benzint érdemes tankolni valahol, ha kevés van benne és kimenni városból meghajtani...(kiégetni)

• #2145 Ragadozó Ármester JohnyBlue #2144

  Új Válasz 2016-01-12 21:00:38 #2145

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz JohnyBlue #2144 üzenetére

  rossz benzin is okozhatja, de ilyenkor menni kell vele és újra tanulja komputer a beállításokat...

• #2143 Ragadozó Ármester JohnyBlue #2142

  Új Válasz 2016-01-12 20:50:44 #2143

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz JohnyBlue #2142 üzenetére

  Ha lent volt az akku saru, akkor nullázódik az ecu-ban a tanult adatok, ettől is nőhet a fogyasztás.

  De hidegben városban nem kell csodálkozni, hogy sokat eszik..nekem a ts corolla 13 liter városban...

  Még lambda szonda fáradástól tud sokat enni.

• #2133 Ragadozó Ármester egykettő #2132

  Új Válasz 2016-01-10 11:54:54 #2133

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz egykettő #2132 üzenetére

  ilyesmi miatt, soha ne tedd

• #2131 Ragadozó Ármester egykettő #2130

  Új Válasz 2016-01-09 20:58:06 #2131

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz egykettő #2130 üzenetére

  Benyomtad a tiltó gombot bal első ajtónál. Az ablakemelő kapcsoló mögött van közvetlen.

• #2126 Ragadozó Ármester L4mie #2125

  Új Válasz 2016-01-08 23:06:55 #2126

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz L4mie #2125 üzenetére

  gyújtáson vagy járó motornál húzd le az ablakot, de a gombot ne enged el, hanem tartsd rajta az ujjad 10-20 másodpercig, utána felfelé is ugyan ez.

• #2108 Ragadozó Ármester Dare2Live #2106

  Új Válasz 2016-01-05 19:47:01 #2108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Dare2Live #2106 üzenetére

  Én írtam.
  Félre értelmezhető, javítom, a toyota cégcsoportra gondoltam.
  Nyugodtan utána lehet nézni, pár éve ők az elsők.

• #2084 Ragadozó Ármester KMT #2082

  Új Válasz 2015-12-29 12:20:02 #2084

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz KMT #2082 üzenetére

  pont írni akartam, hogy le kell húzni a kapcsolókat és belső keringtetés gombját.
  A középső kapcsoló alatt van egy csillagcsavar. Az egész konzolt meg kell húzni magad felé.

  Jó erőben vagy, ha betolod a kapcsolód, mert nem típus hiba

• #2077 Ragadozó Ármester Dare2Live #2076

  Új Válasz 2015-12-27 13:44:26 #2077

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Dare2Live #2076 üzenetére

  féltengely csukló a tippem...

• #2072 Ragadozó Ármester

  Új Válasz 2015-12-24 11:38:05 #2072

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  

• #2070 Ragadozó Ármester L4mie #2069

  Új Válasz 2015-12-21 20:27:20 #2070

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz L4mie #2069 üzenetére

  nincs mit

• #2030 Ragadozó Ármester psycroptic #2029

  Új Válasz 2015-12-04 20:39:58 #2030

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz psycroptic #2029 üzenetére

  nekem attól szórakozik néha, mikor a rögzítéshez ér az ablaküveg, nagyobb áramerősség kell a motornak, de az elektronika meg azt hiszi, valami beszorult...és visszahúzza...(védelemnek van benne, ha oda szorul a kezed, fejed vagy más )

• #2028 Ragadozó Ármester MeGabee #2027

  Új Válasz 2015-12-04 20:13:46 #2028

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz MeGabee #2027 üzenetére

  inkább szorul kicsit, légterelőd nincs?

• #2014 Ragadozó Ármester Kocska89 #2010

  Új Válasz 2015-11-27 20:00:17 #2014

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Kocska89 #2010 üzenetére

  Általában ütéstől tud egyszerre kiégni, nagyobb gödör, de pl. generátor is tud ilyet okozni (túltöltés).
  De tényleg sokszor nem egyszerre égnek ki, csak nem tűnik fel a tulajnak.

• #2009 Ragadozó Ármester tothl #2007

  Új Válasz 2015-11-27 08:34:26 #2009

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz tothl #2007 üzenetére

  Ebbe ne menjünk bele;-) autóvillamosságis vagyok...
  elöfordul, hogy egyszerre égnek ki.

• #2006 Ragadozó Ármester Trak #2003

  Új Válasz 2015-11-26 21:27:37 #2006

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Trak #2003 üzenetére

  Ha jól emlékszem, h7-es van benne, szerintem izzó lesz...kapcsoló ritkán megy ki a corollákon, most meg nem mondom, hogy ki van-e relézve gyárilag, vagy nem.
  Nem biztosíték az biztos, külön van a két oldal biztije...

• #1998 Ragadozó Ármester NoiZz #1993

  Új Válasz 2015-11-24 21:57:04 #1998

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz NoiZz #1993 üzenetére

  Szia!
  Fékeket érdemes rajtuk szétszedni, és megjáratni, fél évente...
  Ülés nem kényelmetlen, de kiülésre oldalt hajlamos, ránc felvarrás előtt még hosszirányban nincs kormány állítás.

  Nagy hibái nincsenek, de normális olajat igényli.

  ránc felvarrásig szívósor csappantyú hiba (nagyon kevésnél jön elő, inkább az E11 az érintett), olajevés előfordul benzinesnél ránc felvarrásig (facelift).
  Dízelnél 1.4-es javallott, porlasztócsúcs meghibásodás sok kilométernél.

  Amiket írnak a neten, a többség hülyeség.
  Mondjuk izzót ne cserélj elől

  Más típushoz képest, megbízható és olcsón fenntartható darab.

• #1988 Ragadozó Ármester rob210 #1982

  Új Válasz 2015-11-23 19:27:33 #1988

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz rob210 #1982 üzenetére

  nem fog kódot kérni...

• #1977 Ragadozó Ármester Drenadar #1976

  Új Válasz 2015-11-15 22:12:07 #1977

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Drenadar #1976 üzenetére

  nálam még, 6200-nél van vezérműtengely bütyök váltás is, szinte megugrik a kocsi
  Akkor eléggé hangos, nagyon jó hangja van...

  2005 Corolla 1.8 TS

  A tiedénél az természetes

• #1960 Ragadozó Ármester kolosanyi #1954

  Új Válasz 2015-11-03 19:59:30 #1960

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz kolosanyi #1954 üzenetére

  Tud működni hiba nélkül, öregszik a szonda...

  Klímától akkor tud többet fogyasztani, ha be van kapcsolva ilyenkor is, alapból nincs hajtva a kompresszor...

  KMT: Mol evo, OMV maxxmotion 95, 100, Shell Racing, a sima 95 sokszor nincs meg oktánra...a toyoták eleve elég magas kompresszió viszonyon dolgoznak...hamar be tudnak csörögni...

• #1951 Ragadozó Ármester kolosanyi #1944

  Új Válasz 2015-11-02 23:50:40 #1951

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz kolosanyi #1944 üzenetére

  milyen corollád van, mikori? Mekkora motoros?

  1.4-esemmel nekem is mindig 8 körül jött ki...140-nél már azért kajálnak és városban is.

  Ha egy kicsit jobb féle benzint fogsz tankolni, azzal is csökkenni fog a fogyasztás, a mol 95 elég rossz...

  Ahogy írták, még öregedő lambda is okozhat ilyet...

• #1943 Ragadozó Ármester Satan_Claus #1933

  Új Válasz 2015-10-31 13:56:22 #1943

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Satan_Claus #1933 üzenetére

  Katona Gábor

  Nagyon sok rallys jár hozzá, elismert a szakmában.

• #1932 Ragadozó Ármester Satan_Claus #1930

  Új Válasz 2015-10-31 00:48:04 #1932

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Satan_Claus #1930 üzenetére

  Katonát keresd, ő foglalkozik gátló javítással, de mindig sok a melója.

  Furkoo: Jó lenne azt a tárcsát cserélni, betéttel és megnézni mi miatt lett ilyen...

• #1924 Ragadozó Ármester L4mie #1923

  Új Válasz 2015-10-29 22:22:12 #1924

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz L4mie #1923 üzenetére

  Vagy a fékbetét, vagy csúszka szokott rajtuk szorulni, emiatt nincs fék hátul.

  Mivel ABS van benne, mechanikus fékerőszabályzó nincs benne, de elektromos fékerőelosztó igen.

• #1921 Ragadozó Ármester L4mie #1919

  Új Válasz 2015-10-29 20:02:22 #1921

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz L4mie #1919 üzenetére

  Milyen kocsi? évjárat, típus...

• #1904 Ragadozó Ármester kolosanyi #1892

  Új Válasz 2015-10-28 21:46:56 #1904

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz kolosanyi #1892 üzenetére

  Sajnos tud ennyit enni, a régebbi motor kevesebb is beérte, de gyengébb is volt.
  De azt se kell elfelejteni, hogy könnyebb a békalámpás kasztnija...
  Volt 1.3-as békalámpásom, 2004-es 1.4-esem, de már faceliftes, most egy 2005-ös T-Sport van, 1.8 192 Le.

• #1891 Ragadozó Ármester thomeef #1889

  Új Válasz 2015-10-25 16:24:47 #1891

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz thomeef #1889 üzenetére

  Azt csak szervizes programmal lehet, hívd fel a legközelebbi unixot, hogy ilyenre lenne szükséged, vagy keress valakit, aki tud segíteni a beszerzésben.

  Azt hiszem, kerékanya néven van és SWAG/FEBI gyártmány

• #1888 Ragadozó Ármester Silentfrog #1886

  Új Válasz 2015-10-25 13:20:04 #1888

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Silentfrog #1886 üzenetére

  az a stab pálca, kell egy rúdnak a tetejénél lenni, ami a bölcsőhöz van csavarozva, közte szilent.

  itt látszik:

  

• #1884 Ragadozó Ármester thomeef #1878

  Új Válasz 2015-10-25 12:07:10 #1884

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz thomeef #1878 üzenetére

  lyukas kell, itt a unixos cikkszáma, ha jól emlékszem 4 csavar van a csomagban: 10906441

  Silentfrog:
  Maga stabrúdnál is van szilent, az tud dübörögni, de kerékagycsapágy is adott nálam dübörgő hangot a kezdetekben.

• #1871 Ragadozó Ármester psycroptic #1870

  Új Válasz 2015-10-20 20:41:57 #1871

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz psycroptic #1870 üzenetére

  Lehet valamelyik csúszka szorul (ezt nem tudhatod, szét szedés nélkül)...sajnos mostanában elég sok fék ráz, lehet meg kellene szabályozni a tárcsát és kitakarítani - megjáratni.
  De rázhat szilenttől is, de az ritkán szokott lenni a hiba forrása.

  A zimmermann, galfer, ate, trw ami márkásabb, utána jön a bosch, textar, brembo, ferodo, stb...

  Van kiemelkedő termékük, de ide sokszor alkatrészbe a kommersz, rossz áru jön...

  Én Ferodo sport betéteket használok...
  Mostanában a galfert szoktam betenni tárcsákból és betétekből...gyári is az.

• #1850 Ragadozó Ármester L4mie #1847

  Új Válasz 2015-10-18 19:22:11 #1850

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz L4mie #1847 üzenetére

  Nézz utána a gyárinak is, ha jól emlékszem nem volt túl drága szett és praktikusabb mint a szőnyeg...

  zazahoho: szerintem olajcsere ciklust jelzi, manuálisan kitörölhető( ha jól nézem ez a kocsid van): [link]

• #1831 Ragadozó Ármester Silentfrog #1830

  Új Válasz 2015-10-07 07:17:46 #1831

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Silentfrog #1830 üzenetére

  azt nehéz észrevenni, és illik rá a leírás...

• #1829 Ragadozó Ármester Silentfrog #1828

  Új Válasz 2015-10-06 21:38:55 #1829

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ragadozó

  Ármester

  válasz Silentfrog #1828 üzenetére

  nézesd meg stabrúd szilenteket...

Új hozzászólás Aktív témák